JPH071216U - 保管用架台ユニットの構成 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】簡単に設置、組み立て、解体、移設が出来る移
動式保管架台の提供。 【構成】ベース５、足許繋ぎ材７、支柱４、各梁材、床
・棚板が接合され、メッキ・塗装等の処理が施されま
す。

Description

【考案の詳細な説明】 【産業上の利用分野】

本考案は、工場で生産された車両等の保管用架台に関する物で工場で完全に加 工した枠体の完成品をトラック等により供用する現場へ運び、クレーン等で、レ イアウト通り指定場所に配置するだけで即、立体駐車場として使用する事が可能 となる。 又、イベント等の供用期間が終了すればクレーン等で１ユニット毎にトラックに 載せられ次の現場へ移動していく。 従って、通常建築物とは異なりリサイクルを主に考案されたもので、スクラッ プ・ダウンするものは全く無く、資源の再利用・再活用を図る事が容易でありま す。 尚、既設の倉庫内にも仮設架台という事で容易に利用する範囲が広がります。

【従来の技術】 従来は単に、柱は柱、梁は梁、床板は床板、というように各部 材を工場でプレ・カットした物を、現場に運び入れベースから順次組み上げて行 くという在来工法で、通常建築物で、此れが建築物か、工作物かで建設省が敗れ たという裁判史上稀有な事件として残っていますが、これが現状であります。 裁判結果は、どうであれ環境保護の為には建蔽率は遵守事項であります。 ここでは当然の事として、災害等や現場施工での諸問題が有り長期に亘る為、 現場近隣との諸問題等が山積みされています。

【考案が解決しようとする課題】▲ 従来技術で解決出来得なかった諸難問題
を、ユニット工法では簡単に解決しま▲した。▲ 先ず第一に建築物でなく工作
物で無ければならない事、即ち置くだけの簡単ユ▲ニットで解体も簡単に現場の
施工手間は殆ど無く現場施工日数を大幅に激減する▲事が出来ました。▲ 又、
現場へ配置したその日から即、使用する事が出来ます。▲ レイアウト変更に依
る配置換え又は解体移設は、此れもクレーン車一台で簡単▲に組み換えが可能と
なりました。▲ 更にモジュールに車両限界を採用しているため国内全国津々浦
々、至るところ▲何処へでも輸送、移送、返送が可能な互換性に優れ配置換え、
ユニットの増減が▲自由となりました。▲

【課題を解決するための手段】 従って、架台ユニットとして道路を運行する以
▲上道路限界、車両限界を勘案して、車幅の２５００ｍｍをモジュールとして桁
行▲き寸法はそれの×１．５ ×２．０ ×２．５の倍数で平面を構成しまし
た。▲一方ユニットの高さ寸法は、駐車場法施行令に準じて、車路部分梁下２３
００ｍ▲ｍ以上、駐車部分梁下２１００ｍｍ以上という規定を包含出来る寸法を
採用し２▲５００，３１００ｍｍの２種類としました。▲ 此の基本モジュール
に従い３１００Ｈ × ２５００Ｗ × ５０００Ｄｍｍ▲というユニットが完
成し、自動車車庫としてのスペースを確保出来ました▲

【作用】 中二階式立体駐車場として、又、倉庫内仮設中二階式保管設備とし▲
て、建築物で無く工作物として可能とした事。▲ 資源の再利用は勿論、仮設器
材の如くレンタル、リース事業として扱う事で、▲地球に優しい環境作りの一面
で役立ちます。▲

【実施例】▲ 本考案を実施実験に基づいて説明致します。▲ 長方形モジュー
ルの上面ｕは車両等保管する為、床板・棚板１を敷く、但し棚▲板面１は滑り止
め等の既成技術、例えばノン・スリップ加工又は、グレージング▲等を使用する
事も可能です。▲ 此の棚板１に掛かる車体荷重や、移動時・停車時の水平荷重
をＸ−Ｘ方向の梁▲２，Ｙ−Ｙ方向の梁３で支柱材４に荷重を伝えます。▲ 此
の梁部材２，３は支柱４に工場内で、良好な条件の下、完全な剛接合が施さ▲れ
ます。▲ 此処が、現場溶接やボルト接合との大きな品質の違いです。▲ 支柱
４は剛接合部を介して、梁２，３の力を鉛直荷重として柱脚部に降ろしベ▲ース
プレート５を介して床Ｇに伝えます。▲ ベースプレート５は長方形ユニットの
各隅角部に直角三角形状を外に食み出な▲い様に内側に溶接され、補強を兼ね他
に車止め８等を止められるように接合孔ａ▲を有する補強リブ６が外面一杯に溶
接で完全に接合されています。▲ 又、ベースプレート５の直角で無い他の鋭角
の先端部には足許つなぎ材７で長▲方形を確保するように其々に接合されていま
す。▲ 配置が決まりましたら自動車の車止めとして又、両サイドには車仕切り
として▲、車止め材８を入れ完全にボルトで繋ぎます。▲ 以上が本考案の基本
ユニットの説明ですが、此れに付属して本考案効果を倍加▲せしめる為の、スロ
ープユニット９、安全柵１０等の通常技術を使用したアタッ▲チメントを多数準
備しています。▲

【考案の効果】▲ 従来の建築物を工作物であると置き換える違法建築物で無く
適法な組み立て・▲解体の自由な箱、のシステムを構築する事により機能は勿論
の事、安全を重視し▲た効果を得られた事にあります。▲

【図面の簡単な説明】

図面は実施例を示し

【図１】 本考案実施のユニットの姿図を示す。

【図２】 同じく平面レイアウトを一部破断面で示す。

【図３】 接合部分の詳細図と各種アタッチメントを示
す。

【図４】 図２を側面から見た図を示す。

【符号の説明】

図中に記す符号は次の意味を表します。１：上屋用床・
棚板 ２：ｘ−ｘ方向梁 ３：Ｙ−Ｙ方向梁 ４：支柱 ５：ベースプレート ６：リブプレート ７：足許繋ぎ材 ８：車止め ９：スロープユニット １０：安全柵 ａ：リブプレート孔 １０ａ：安全柵用止め孔 ｕ：ユニット上面 ｓ：スパイク Ｇ：地面・床面

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 駐車場等に於ける自動車保管用架台ユニ
   ットに関する考案で、建設現場で部材を組み付けたり溶
   接固定して、一般建築物とするのでは無く、一般道路を
   輸送出来る規制・規格値に適合するように設定されたモ
   ジュールで、予め工場で基礎ベース、柱、大梁、子梁、
   根太、床板等を溶接等で完全な枠体に加工して、現場に
   移送して、そのレイアウトに従って配置するだけ、又、
   供用期間が終了すれば、クレーン等の揚重機に依ってト
   ラックに積込み、次の現場に移動する、というようなリ
   サイクルが可能とした、保管用架台ユニットの構成。