JPH07117552A - 重量物運搬用トラック - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 重量物を積載する時、トラックの荷台が地面
に着いて安全確実にしかも構造簡単で積載することが出
来る。 【構成】 運転台２側をジャッキ５にて持上げ後輪軸３
１を支点として荷台３０を水平から傾斜させて積載を容
易とした運搬車において、フレーム３上に案内レール６
を設け、支持ロール９を案内レール６内適箇所に適量突
出して設け、サイド材１４とクロス材１６を梯子状とし
外周に外枠材１７ａ、１７ｂを、又サイド材１４前方に
門形の鳥居体２０を設けた支持枠１３上面に床材１５を
設けて荷台３０を形成し、サイド材１４を案内レール６
上に設け支持ロール９にて移動自在とし、スライドシリ
ンダー２２前端部を前方に向けフレーム３後方の適位置
に設け、ピストン軸２２ｂを最前部のクロス材１６に連
結したものである。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明はジャッキにて荷台を傾斜
させ重量物を積載して運搬する重量物運搬用トラックに
関するものである。

【０００２】

【従来の技術】自動車・工作機械・建設機械などの重量
物をトラックにて運搬するには、トラックの運転席後方
に設置するジャッキで後輪を支点として運転席側を持上
げて荷台を傾斜させ、荷台後方からの積み降ろしを容易
にしていた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】このように運転席側を
持上げ荷台後方を下げても、路面に荷台後方が接するこ
となく或る高さを保っているため、重量物の荷重に耐え
る適巾の歩み板或は歩み台を荷台後方に、旋回或はスラ
イド又は別体物を設置する等にて設けて段差を無くし積
み降ろしを容易としていた。しかしこのように段差を無
くすようにしても、歩み板或は歩み台は狭い巾のものを
用いると共に、荷台の傾斜よりも急傾斜となり積載物を
荷台に載せる時踏み落ち易いため、落ちないよう相当の
神経と技術を必要とし、失敗すれば重大事故となる。
又、歩み板や歩み台の傾斜を緩やかにするため折りたゝ
み式や引出式のものがあるが、余分な構造を必要とし操
作も複雑となるなど積載作業上非常に不都合を感じてい
た。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明はこのような不都
合を解消し、構造簡単で確実に手早く重量物の積載が出
来るようにした重量物運搬用トラックを提供せんとする
ものである。

【０００５】運転台側をジャッキにて持上げ、後輪軸
（後輪が多軸の場合は最後輪軸となる）を支点として荷
台を水平状態から傾斜させ重量物の積載を容易とした運
搬車において、サイドメンバとクロスメンバからなるフ
レームのサイドメンバの上面長手方向に案内レールを設
け、支持ロール外周を案内レール上面より適量突出する
よう支軸にて回転可能に案内レール内数箇所に支持ロー
ルを埋設し、案内レール一側面適位置の長手方向に案内
体を、他側面に案内ロールを水平で回転するよう取付材
を介して数箇所に設け、固定材を断面溝形のサイド材外
側端長手に沿って案内体に下面で係止するよう設け、案
内体を外側にし案内レールの一端にレール用クロスメン
バを設け、サイド材とクロス材を梯子状としサイド材後
方とクロス材両端に外枠材を、又サイド材前方に門形に
組んだ鳥居体を設けた支持枠上面に床材を張って荷台を
形成し、サイド材を案内レール上に設け固定材を案内体
下面となりサイド材他側面に案内ロールを当て支持ロー
ルにて移動自在とし、適長さのスライドシリンダーのシ
リンダー本体後端部を後方に向け最後部のクロスメンバ
にシリンダー用ブラケットを介して連結し、又シリンダ
ー本体前端部を中央部のクロスメンバに取付バンドを介
して固設し、最前部のクロス材に設けたピストン軸用ブ
ラケットにスライドシリンダーのピストン軸を連結し、
先端を錐状とした柱体からなる嵌合体を突設するストッ
パーを、サイド材の長手方向の前方及び後方側面の二箇
所に嵌合体が互いに向い合うよう設け、嵌合体に嵌合す
る嵌合穴を穿設したストップ用ブラケットをサイドメン
バーの中央と後方に、嵌合体と嵌合穴の一方が嵌合する
時他方はスライドシリンダーの最大スライド距離に該当
する距離だけ離れているよう設けたものである。

【０００６】

【作用】トラックを停止し、ジャッキを作動させ後輪軸
を支点として運転台側を持上げ荷台を傾斜させて止め
る。そして、スライドシリンダーを作動させシリンダー
本体内より出ていたピストン軸を引き入れると、ピスト
ン軸用ブラケット・クロス材を介してサイド材を引張り
支持ロール上を案内レールに沿って支持枠が移動しフレ
ームより荷台を押し出す。この時前方用のストッパがス
トップ用ブラケットに嵌合して当ると前方用のストッパ
の嵌合体がリミットスイッチに当ってスライドシリンダ
ーを停止させ荷台後端が地面に着いた状態となるので重
量物を自力で或はフォークリフト等で荷台上に載せる。
載置が終わると再びスライドシリンダーを作動しシリン
ダー本体よりピストン軸を押し出しサイド材を押し案内
レールに沿って支持ロール上を支持枠が移動し荷台をフ
レーム上元の位置に戻どすと、後方用のストッパがスト
ップ用ブラケットに嵌合して当たり嵌合体がリミットス
イッチを動かしてスライドシリンダーを停止する。そし
てジャッキを元の戻して荷台の傾斜を水平として積載が
終わる。この時、荷台の左右の揺れは案内ロールによっ
て、又支持枠の案内レールからの離脱は案内体と固定材
によって制御される。なお、重量物を積載して運搬後降
ろすには、前述と同様の操作で手順を逆に行なう。

【０００７】

【実施例】以下本発明の一実施例を図面について説明す
る。図中１はトラックシャシであって、運転台２と運転
台２を支持しサイドメンバ３ａとクロスメンバ３ｂとか
らなるＨ型のフレーム３と、運転台２後方にコンプレッ
サー４を挟んで両側に直立設置するジャッキ５とから成
り立っている。６はフレーム３のサイドメンバ３ａ上に
設けた箱形の案内レールであって、断面角形の案内体７
を一側面略中央の長手に沿って設け、レール用クロスメ
ンバ８にて案内体７を外側にして該案内レール６両端下
方に設け枠状としている。なお、案内レール６がサイド
メンバ３ａと確実に固設出来れば、レール用クロスメン
バ８を設けなくても良い。９は支持ロールであって、前
記案内レール６の数箇所水平に設けた支軸１０にて支持
ロール９外周が案内レール６上面より適量突出するよう
案内レール６内に回転可能に埋設している。１１は案内
ロールであって、断面Ｌ形状の取付材１２の外側面１２
ａに外周が突出するよう設け、案内体７と反対側の案内
レール６他側面適位置数箇所に、該案内ロール１１が水
平で回転するよう設置している。

【０００８】１３は断面溝形で長尺のサイド材１４とサ
イド材１４間数箇所にサイド材１４上面より突出させ床
材１５の設置高さとしたクロス材１６と、サイド材１４
後方とクロス材１６両端の三方に設けた外枠材１７ａ、
１７ｂとからなる梯子形の荷台用支持枠であって、案内
レール６にサイド材１４を被せて支持ロール９にてスラ
イド自在に支持すると共に、案内ロール１１にてサイド
材１４の内側フランジ１４ａ内側に案内ロール１１を当
てゝ支持枠１３の左右のずれを無くし、且つＬ形に折曲
げた適長さの固定材１８を外側フランジ１４ｂ下端面に
先端部が案内体７に係止し案内レール６上よりサイド材
１４がはずされないよう設けている。１９は断面溝形の
補助材であって、クロス材１６の上面と面一となるよう
クロス材１６間のサイド材１４上に設け床材１５の支持
を安定するようにしている。２０は鳥居体であって、縦
材２０ａと上部材２０ｂとにて門形を形成し、縦材２０
ａ間に補助材２０ｃを数箇所に、且つ横材２０ｄを上部
材２０ｂと平行に設けると共に、補助材２０ｅで適宜補
強し、前記支持枠１３の外枠材１７ｂと反対側に取付材
２０ｆにて直立設置している。

【０００９】２１は平板上に受板を適間隔に設けて突設
したシリンダー用ブラケットであって、最後部のクロス
メンバ３ｂ中央前方側に設けている。２２はコンプレッ
サー４に配管で接続するスライドシリンダーであって、
シリンダー本体２２ａ後端部を取付ピン２３にてシリン
ダー用ブラケット２１に連結すると共に、ピストン軸２
２ｂ側のシリンダー本体２２ａ前端部を取付バンド２４
にて上下より挟み、切欠にて逃げの凹部を設けた中央の
クロスメンバ３ｂ上面に固設している。２５は平板２５
ａに穴を設けた支持板２５ｂ二枚を適間隙として突設し
たピストン軸用ブラケットであって、最前部のクロス材
１６後方側に支持板２５ｂが垂直となるよう設け、前記
ピストン軸２２ｂ先端を取付ピン２６にて連結し、ピス
トン軸２２ｂの移動によって支持枠１３の連動を自在と
している。２７は後方用のストッパーであって、受板２
７ａ下端適位置に、先端を錐状とした柱体からなる嵌合
体２７ｂを直角に突設し、補強板２７ｃを嵌合体２７ｂ
の反対側に設け、嵌合体２７ｂがサイド材１４長手方向
と平行で前方に向くよう受板２７ａをサイド材１４外側
に又補強板２７ｃを最後方のクロス材１６下面に固着し
て当該ストッパー２７を設置している。

【００１０】２８は前方用のストッパーであって、溝形
の当板２８ａ側面下端に先端を錐状とした柱体からなる
嵌合体２８ｂを直角に突設し、嵌合体２８ｂを後方に向
けてサイド材１４長手方向の前方付近の外側に設けてい
る。２９はストップ用ブラケットであって、円或は角形
の嵌合穴２９ａを適位置に穿設した止板２９ｂの一側面
の両端に補強板２９ｃを設け、補強板２９ｃを前方側と
して嵌合穴２９ａに嵌合体２７ｂが嵌合するよう最後部
のクロス材１６下方のサイドメンバ３ａ外側面に設ける
と共に、前方用のストッパー２８に対応させサイドメン
バ３ａ長手方向の中央部適位置に補強板２９ｃを後方側
として嵌合穴２９ａに嵌合体２８ｂが嵌合するよう設
け、嵌合穴２９ａに嵌合体２７ｂ、２８ｂが嵌合し止板
２９ｂに受板２７ａ当板２８ａが当って支持枠１３の前
後のスライドを制御する。なお、クロス材１６、補強材
１９上面に床板１５を張って支持枠１３上面に床を設け
て荷台３０を形成する。又、ストップ用ブラケット２９
の補強板２９ｃと反対側に嵌合体２７ｂ、２８ｂが嵌合
した時に当って作動するリミットスイッチ（図では省
略）を設けておく。

【００１１】使用に当って重量物をトラックに積載する
場合、エンジンを作動した状態でトラックを停止し、コ
ンプレッサー４に連結するジャッキ５を作動させ、後輪
軸３１を支点として運転台２側を持上げ荷台３０を図１
の二点鎖線で示す状態に傾斜させてジャッキ５を停止す
る。このように荷台３０が適傾斜してからコンプレッサ
ー４にてスライドシリンダー２２を作動させ、シリンダ
ー本体２２ａ内にピストン軸２２ｂを引き込むと、取付
ピン２６、ピストン軸用ブラケット２５、クロス材１６
を介してサイド材１４が引張られ、支持ロール９によっ
て案内レール６上を支持枠１３が移動しフレーム３より
押し出される。支持枠１３が適位置まで押し出される
と、前方用のストッパー２８がストップ用ブラケット２
９に嵌合して当たると同時に前方用のストッパー２８が
リミットスイッチを作動させてコンプレッサー４を止め
てスライドシリンダー２２を停止する。この時支持枠１
３後端は図１の一点鎖線で示す如く地面に当っている状
態となるため、重量物を自力で或はフォークリフト等で
荷台３０上に乗せる。

【００１２】このようにして重量物の載置が終わると、
再度コンプレッサー４にてスライドシリンダー２２を作
動し、シリンダー本体２２ａよりピストン軸２２ｂを押
し出すと、取付ピン２６、ピストン軸用ブラケット２
５、クロス材１６を介してサイド材１４が押され、支持
ロール９によって案内レール６上を支持枠１３が移動し
てフレーム３上に引き戻どす。支持枠１３が元の位置に
戻ると後方用のストッパー２７がストップ用ブラケット
２９に嵌合して当たり、同時に後方用ストッパー２７が
リミットスイッチを動かしてコンプレッサー４を止めて
スライドシリンダー２２を停止する。この時前方用のス
トッパー２８は中央のストップ用ブラケット２９より最
大距離離れている。そして、ジャッキ５を動かして荷台
３０の傾斜を水平に戻どして運搬出来る状態とし重量物
の積載が終わる。そして、支持枠１３の左右の振れは案
内ロール１１によって、又、支持枠１３の上下運動によ
る案内レール６からの離脱は、案内体７と固定材１８に
よってそれぞれ制御されている。重量物を積載して運搬
した後に重量物を降ろすには、前述と同様の操作で手順
を逆に行なえば良い。なお、本実施例は前輪・後輪共に
一軸の場合を示したが、これに限定せず多軸の場合でも
良い。

【００１３】

【発明の効果】上述の如く本発明は、構造簡単で荷台の
移動が容易であり、荷台移動時に左右の振れも少なく案
内レールからの離脱もなく確実に手早く重量物を載置或
は降すことが出来、安全で経済的である等多くの特長を
有し産業利用上非常に優れた発明である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明実施例の正面図である。

【図２】本発明実施例の平面図である。

【図３】本発明実施例の荷台を除き一部を省略したシャ
シの平面図である。

【図４】本発明実施例の床板を除く荷台の平面図であ
る。

【図５】本発明実施例の荷台の左側面図である。

【図６】図４のＢーＢ断面図と関連部分を付加したもの
である。

【図７】図４のＡーＡ断面図である。

【図８】本発明実施例のスライドシリンダー取付状態の
平面図である。

【図９】本発明実施例後方のストッパーとストップ用ブ
ラケットの嵌合状態の正面図である。

【図１０】本発明実施例後方のストッパーとストップ用
ブラケットの嵌合状態の左側面図である。

【図１１】本発明実施例前方のストッパーとストップ用
ブラケットの嵌合状態の正面図である。

【図１２】本発明実施例前方のストッパーとストップ用
ブラケットの嵌合状態の左側面図である。

【符号の説明】

１ トラックシャシ ２ 運転台 ３ フレーム ３ａ サイドメンバ ３ｂ クロスメンバ ４ コンプレッサー ５ ジャッキ ６ 案内レール ７ 案内体 ８ レール用クロスメンバ ９ 支持ロール 10 支軸 11 案内ロール 12 取付材 12ａ 外側面 13 支持枠 14 サイド材 15 床材 16 クロス材 17ａ 外枠材 17ｂ 外枠材 18 固定材 19 補助材 20 鳥居体 20ａ 縦体 20ｂ 上部材 20ｃ 補強材 20ｄ 横材 20ｅ 補助材 20ｆ 取付材 21 シリンダー用ブラケット 22 スライドシリンダー 22ａ シリンダー本体 22ｂ ピストン軸 23 取付ピン 24 取付バンド 25 ピストン軸用ブラケット 25ａ 平板 25ｂ 支持板 26 取付ピン 27 ストッパー 27ａ 受板 27ｂ 嵌合体 27ｃ 補強板 28 ストッパー 28ａ 当板 28ｂ 嵌合体 29 ストップ用ブラケット 29ａ 嵌合穴 29ｂ 止板 29ｃ 補強板 30 床台 31 後輪軸

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 運転台２側をジャッキ５にて持上げ、後
   輪軸３１を支点として荷台３０を水平状態から傾斜させ
   重量物の積載を容易とした運搬車において、フレーム３
   の上面長手方向に案内レール９を設け、支持ロール９外
   周を案内レール６上面より適量突出するよう回転可能に
   案内レール６内数箇所に埋設し、サイド材１４とクロス
   材１６を梯子状とし、サイド材１４後方とクロス材１６
   両端に外枠材１７ａ、１７ｂを設けてなる支持枠１３上
   面に床材１５を張って荷台３０を形成し、サイド材１４
   を案内レール６上に設け支持ロール９にて移動自在と
   し、スライドシリンダー２２前端部を前方に向けてフレ
   ーム３後方適位置に設け、且つ最前部のクロス材１６に
   スライドシリンダー２２のピストン軸２２ｂを連結した
   ことを特徴とする重量物積載用トラック。
2. 【請求項２】 案内レール６一側面適位置の長手に沿っ
   て案内体７を、他側面に案内レール１１を水平で回転す
   るよう取付材１２を介して数箇所に設けると共に、固定
   材１８をサイド材１４外側端長手に沿って案内体７下面
   で係止するよう設けた請求項１記載の重量物積載用トラ
   ック。
3. 【請求項３】 先端を錐状とし柱体からなるら嵌合体２
   ７ｂ、２８ｂを突設するストッパー２７、２８をサイド
   材１４長手方向の前方及び後方側面の適二箇所に嵌合体
   ２７ｂ、２８ｂを互いに向い合うよう設け、嵌合体２７
   ｂ、２８ｂに嵌合する嵌合穴２９ａを設けたストップ用
   ブラケット２９をサイドメンバ３ａの中央と後方に、嵌
   合体２７ｂ、２８ｂと嵌合穴２９ａの一方が嵌合する時
   他方はスライドシリンダー２２の最大スライド距離に該
   当する距離だけ離れているよう設けた請求項１記載の重
   量物積載トラック。