JPH07116874B2 - シリンダ状ロックアセンブリ - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、シリンダ状ロックアセ
ンブリに関し、とくにアセンブリの操作時に、シャーシ
の回転を阻止する構造を有するシリンダ状ロックアセン
ブリに関する。

【０００２】

【従来技術】近年、シリンダ状ロックアセンブリがドア
に組み込まれており、典型的にはロールバック又はスリ
ーブを有するシャーシを含んでいる。ロールバック又は
スリーブは、ノブ及びレバー等のオペレータを支持する
シャーシの両側に延びている。ラッチボルトがシヤーシ
から延びていると共にオペレータの回転時に移動可能と
なっている。一対のローズライナがシャーフトに取り付
けられていると共に、ドアの開口内に配置されたタブを
含んでおり、オペレータの回転時にシャーシの回転に対
しある抵抗を提供するタブを含んでいる。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】このタイプのアンチ回
転機構はノブオペレータを使用する場合に有効である
が、レバーオペレータが使用される場合有効ではない。
その結果は、ラッチボルトとシャーシとの間のリンク及
び連結が整列しないようにようになり且ラッチボルトが
曲ったりそれによりオペレートしないようになる。

【０００４】すなわち、レバーの回転時にシャーシの回
転に充分な抵抗を与え、それによりレバーが操作された
時ラッチボルトが自由且つ滑らかに移動することができ
るアンチ回転機構に対する要望が存在していたのであ
る。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記問題に鑑み、本発明
の目的は、アセンブリのオペレータの操作時にアセンブ
リのシャーシの回転に抵抗を与えるアンチ回転機構を含
むシリンダ状ロックアセンブリを提供することである。

【０００６】本発明の他の目的は、アセンブリのオペリ
ータの操作時にアセンブリのラッチボルトの操作を規制
しないような機構を含むシリンダ状ロックアセンブリを
提供することである。

【０００７】これら及び他の目的を考慮に入れ、本発明
は、ドアに組み込むシリンダ状ロックアセンブリであっ
て、ラッチボルトと、ラッチボルをラッチ位置とアンラ
ッチ位置との間で移動するための機構を含むシャーシと
を含んだシリンダ状ロックアセンブリに関するものであ
る。スリーブはシャーシから延びていると共にスリーブ
の回転時に機構を操作するためそれに取り付けてある。
オペレータはスリーブの選択的な回転を可能とするため
スリーブ上に取り付けられている。スリーブ上に位置決
めされていると共にシャーシをドアに取り付けるためド
アに取付可能な手段が設けられている。アンチ回転手段
はシャーシ上に取り付けられていると共に、オペレータ
の操作時にシャーシの回転に対し抵抗力を提供するため
取付手段に連結されている。

【０００８】本発明の他の目的、特徴及び利点は好まし
い実施例の以下の詳細な説明、添付の請求の範囲及び添
付の図面を参照することによりより十分に明らかになる
であろう。

【０００９】

【実施例】本発明の他の目的、特徴及び利点は好ましい
実施例の以下の詳細な説明、添付の請求の範囲及び添付
の図面を参照することによりより十分に明らかになるで
あろう。

【００１０】図１に図示されているように、シリンダ状
ロックアセンブリ２０は、内側サブアセンブリ２２と外
側サブアセンブリ２４とを含んでいる。この内側サブア
センブリ２２は、ローズライナ２６と、リターンスプリ
ングカセット２８と、ローズ３０と、レバー３２と、レ
バーインサート３４と、そして、ターンボタン３６とを
含んでいる。外側サブアセンブリ２４は、ローズライナ
３８と、リターンスプリングカセット４０と、ローズ４
２と、シリンダロック４４と、レバー４６と、そして、
レバーインサート４８とを含んでいる。

【００１１】シャーシ５０は、内側サブアセンブリ２２
と外側サブアセンブリ２４との間に配置されている。ラ
ッチアセンブリ５２は、シャーシ５０に取付け可能に配
置されており、ラッチアセンブリから外側に向かってシ
ャーシ５０から離れた方向の伸展位置即ちラッチ位置に
延びている。ストライクボックス５６及びストライク５
８は、シリンダ状ロックアセンブリ２０と協同するよう
に、ドアフレーム（図示されていない）に取付けられて
いる。

【００１２】ローズライナ２６及び３８は、円形形状を
なしており、その周縁に等間隔に隔てられた４つのスロ
ット６０を有している。ローズライナ２６及び３８の各
々には、ローズライナ２６に関連して図示されているよ
うに、軸方向の開口６２が形成されている。開口６２の
周囲には、その一方の側に円形の凹所６４が形成されて
いる。凹所６４は、ローズライナ３８に関連して図示さ
れているように、その反対側において、凸部６６として
現れている。一対のねじ孔６８が、凹所６４に且つその
周囲にクリアランス壁７０を有する凸部６６を貫通して
形成されている。一対のタブ７２が、ローズライナ２６
及び３８を通るパンチ穴７４によって形成されている。
このタブ７２は、他方のローズライナの方向に延びてい
る。

【００１３】カセット２８及び４０は、各々側壁７８を
有する円形のハウジング７６を含んでおり、それによっ
て、ディスク状のキャビティ８０を形成する。等間隔に
隔てられた４つのパッド８２は、キャビティ内に且つ側
壁７８から半径方向内側に向かって延びるように形成さ
れている。パッド８２は、ローズライナ２６及び３８の
スロット６０の形状と同一の外形形状を有するように形
成される。一対のポスト８４及び８６が、２つの対向し
て隔てられたパッド８２上に、キャビティ８０より外側
に向かって延びるように形成されている。ポスト８４に
はねじの切られている軸方向穴８８が形成されている。
この軸方向穴８８は、ポストを通して伸びているがカセ
ット２８上に図示されている外側表面９０を貫通はして
いない。ポスト８６には、外側表面９０を貫通している
ねじの切られていない孔９２が形成されている。

【００１４】コイル又は捩じりスプリング９４及びレバ
ー軸９６はキャビティ８０内に同心軸状に配置されてお
り、従って軸９６は外側表面９０及びハブ１００を貫通
して形成された軸方向開口９８を通って部分的に延びて
いる。軸９６は又ハウジング７６に対し回転可能に取付
けられている。スプリング９４の外側端は、外側端が回
転しないようにキャベティ８０の隣接する部分に取り付
けられている。スプリング２４の内側端は、軸と共に運
動するように軸９６に取付けられており、それによりコ
イルスプリングを圧縮することができる。カバー１０２
はキャビティ８０内に且つコイルスプリング９４及び軸
９６の上方に位置決めされており、スプリング軸が凹所
内において同心軸上にかつ軸方向に配置されて保持され
るようにハウジング７６に固定されている。

【００１５】ローズ３０及び４２には、円形の表面１０
４及び側壁１０６が各々形成されている。軸方向の開口
１０８が表面１０４を貫通して形成されており、表面か
ら外側に延びるハブ１１０の中を貫通して延びている。

【００１６】シリンダ状のロック４４は、シリンダ状の
シェル１１２を含んでおり、このシリンダ状シェル１１
２はシリンダ状のプラグ１１４を受け入れるための中央
の軸方向開口を有している。テールピース１１６はプラ
グ１１４の一端から軸方向に延びており且つねじ付きキ
ャップ１２２によってシェル１１２に保持されたテール
ピースアンカ板１１８を貫通してのびている。タンブラ
支持リブ１２２はシェル１１２と一体的に形成されてお
り且つそれから横方向に延びている。タンブラカバー１
２４は、ピンタンブラを収容するようにリブ１２２の外
側部分の上方に位置決めされている。ピンタンブラは、
プラグ１１４の対応部分と整列するようにリブ内に収容
されており、それによりキーにより作動されるロック機
構を提供する。

【００１７】レバー３２及び４６は各々ハブ１２８に一
体的に形成されたハンドル１２６を含んでいる。突起１
３０はハンドル１２６及びハブ１２８の接合する内側コ
ーナー部においてハンドル１２６及びハブ１２８に一体
的に形成されている。ハブ１２８には、突起１３０に形
成された開口１３４に連通する軸方向の開口１３２が形
成されている。さらにスロット１３６には、ハブ１２８
内に形成された軸方向の開口１３２の外側端部分に連通
するハブ１２８内に形成されている。開口１３８は、ハ
ンドル１２６を貫通して軸方向の開口１３２と軸方向に
整列して且つそれと連通するように形成されている。開
口１３８は開口１３２の直径よりも小さな直径となって
いる。

【００１８】ターンボタン３６には、その一端の位置に
指グリップエンド１４０が形成されている。これは、レ
バー３２の開口１３８から垂直に突出している。取付機
構がシャーシ５０内のエレメントと係合するようにター
ンボタン３６の反対側に形成されており、それによりボ
タンの回転によりその進展位置またはラッチ位置におい
てラッチボルト５４のロックを容易とする。

【００１９】図１から図３を参照すると、シャーシ５０
はリアサポート１４４に形成されたレクトラクタ１４２
及び一対の垂直方向に間隔を開けられ、水平方向に延び
るアーム１４６及び１４８を含んでいる。アーム１４６
及び１４８の対面する端には、それぞれリップ１５０及
び１５２が形成されている。一対のポケット（図示され
ていない）が、サポート１４４の裏面に形成されてお
り、それにより一対の圧縮スプリング１５４及び１５６
を受け入れる。スプリング１５４及び１５６の反対端
は、それぞれ一体的に形成された、リテーナ１６２の一
対の間隔を開けられたフィンガ１５８及び１６０の上方
に位置決めされている。レクトラクタ１４２には、その
一方の側に一対のカム表面１６４及び１６６が形成され
ている。同様の一対のカム表面（図示されていない）が
レクトラクタ１４２の反対側に形成されている。

【００２０】一対のロールバック又はスリーブ１６８及
び１７２には、それぞれ軸方向の貫通孔１７２及びその
一端部にスロット１７４、１７６及び１７８が形成され
ている。スロット１７４及び１７８は垂直方向に整列し
ており、スロット１７６はスリーブ１６８及び１７０の
側において、スロット１７４及び１７８から角度的に９
０度離れて配置されている。スリーブ１６８には、スリ
ーブのバック（裏面）部分をローリングさせることによ
り形成した一対のカム要素１８０及び１８２が形成され
ており、それらはスリーブのシリンダ状部分の一端から
延びている。

【００２１】一つのカム要素１８４がスリーブ１７０か
ら形成されている。タブ１８６はスリーブ１６８及び１
７０の各々の中間部から外側に突出している。図３に図
示されているようにタブ１８６はスリーブ１７０の上側
表面から突出している。スリーブ１６８のタブ１８６は
図３には図示されていないが、スリーブの下側表面から
延びている。

【００２２】図３及び図４を参照すると、シャーシ５０
はさらにケース１８８及びスリーブ１９０を含んでい
る。ケース１８８は、Ｕ字形状に形成されており、ベー
ズ１９２とベースに一体的に形成された一対のレッグ１
９４及び１９６を有している。ベース１９２には、開口
１９８が形成されている。開口１９８は、レッグとベー
スとの接合点においてそれぞれレッグ１９４及び１９６
に形成された一対のノッチ２００及び２０２に連通して
いる。ベース１９２には、開口１９８よりわずかに突出
するタブ２０４が形成されている。レッグ１９４には、
レッグの自由端の位置において一対の間隔を開けられた
フック状のタブ２０６及び２０８が形成されている。タ
ブ２０６及び２０８は、タブ間のレッグの自由端の位置
に形成されたノッチ２１０を有している。同様に、レッ
グ１９６には、レッグの自由端の位置において一対の間
隔を開けられたフック状のタブ２１２及び２１４が形成
されている。フック状タブ２１２及び２１４は、タブ間
のレッグの自由端に形成されたノッチ２１６を有してい
る。

【００２３】スリーブ１９０は、シリンダ形状に形成さ
れており、その一端部において、ケース１８８の開口１
９８の直径よりも多きな直径を有するフランジ２１８を
有している。スリーブ１９０の周縁部にはねじが切られ
ており且つその内部に縦方向のスロット２２０が形成さ
れている。さらに軸方向のスロット２２０がスリーブ１
９０の内側壁に形成されている。

【００２４】図３に図示されているように、スリーブ１
９０のねじ部分は、レッグ１９４及び１９６の間を且つ
ケース１８８の開口１９８を貫通して挿入される。開口
に隣接するベース１９２の内側表面にフランジ２１８を
当接させながら、このような配置において、スリーブ１
９０のねじ部分はベース１９２の外側表面から延びてお
り、且つケース１８８と協力してケースアセンブル２２
４を構成する。

【００２５】図４を再び参照すると、内側に曲がったタ
ブ１２６は、ケース１８８のレッグ１９４の側縁に沿っ
て形成される。同様に、内側に曲げられたタブ２２８
は、タブ２２６と間隔を隔てられ且つ整列してケース１
８８のレッグ１９６の側縁に沿って形成される。

【００２６】図３及び図５を参照すると、キャップ２３
０はほぼ円形を成しており、中央の開口２３２と開口か
ら内側に突出するタブ２３４を有している。一対の直径
方向反対に位置するスロット２３６及び２３８がキャッ
プ２３０の周縁部に形成されている。４つの間隔を開け
られた貫通口２４０、２４２、２４４及び２４６がキャ
ップ２３０に形成されている。スリーブ２４８はシリン
ダ形状をなしており、その一端部において、開口２３２
の直径よりも大きな直径を有するフランジ２５０が形成
されている。スリーブ２４８の周縁表面にはねじが切ら
れており、軸方向のスロット２５２が形成されている。
細長いスロット２５４が、スリーブ２４８の内側壁に形
成されている。図３に図示されているように、スリーブ
のねじ部分が開口１３２を貫通して挿入され、且つキャ
ップから外側に延びるようにして、キャップ２３０及び
スリーブ２４８はキャップアセンブリ２５６を形成する
ように組み立てられる。この位置においてフランジ２５
０はキャップ２３０の隣接表面と同一表面となる。

【００２７】図３に図示されているようにシャーシ５０
はさらに一対の間隔を開けられた取付ブロック２５８及
び２６０を含んでいる。ブロック２５８には、中央本体
２６１と、本体の表面２６６の対向する端部から外側に
延びる一対の間隔を開けたペデスタル２６２及び２６４
が形成されている。ねじ穴２７２が本体及びポストを縦
方向に貫通するようにして、一対のポスト２６８及び２
７０が、ブロック２５８の本体２６１の対向する端部か
ら延びている。ブロック２６０は本体２７４と同一に形
成されており、間隔を開けたペデスタル２７６及び２７
８は本体の位置表面から延びている。一対のポスト２８
０及び２８２は本体２７４の対向する端部から延びてお
り、ねじ穴２８４は本体及びポストを貫通し縦方向に貫
通して延びている。

【００２８】再び図３を参照すると、シャーシ５０はほ
ぼシリンダ形状をなすハウジング２８６を含んでいる。
ハウジング２８６の一側面２８８は完全に開いており、
他の側部２９２は小さな開口２９２が形成されている。
また、側部２９２は間隔を開けた穴２９４及び２９６が
形成されている。開口２９８は、ハウジング２８６の周
辺表面３００に形成されている。シャーシ５０はさらに
保持リング３０２を含んでいる。

【００２９】シャーシ５０の構成要素を組み立てるに
は、スリーブ１６８及び１７０を、カム要素１８０及び
１８２がカム表面１６４及び１６６の間に位置し且つカ
ム要素１８４がレクトラクタ１４２の関連する各カム表
面に隣接する位置となるように配置する。スプリング１
５４及び１５６の前端はレクトラクタ１４２の対応する
ポケット内に配置され且つスプリングの後端部はフィン
ガ１５８及び１６０の上方に位置される。これによりレ
クトラクタサブアセンブリを形成する。

【００３０】レクトラクタサブアセンブリは、次にスリ
ーブ１６８がスリーブ１９０の軸方向の開口を貫通して
且つそれより外側に突出するように配置される。この位
置において、レクトラクタ１４０にはレッグ１９４及び
１９６の間の空間に位置し、且つベース１９２の内側表
面に近接する。リテーナ１６２には一対の間隔を開けた
スロット３０４及び３０８が形成されている。スロット
３０４及び３０６は、ケース１８８のタブ２２６及び２
２８の上方に載置し、それによりスプリング１５４及び
１５６を次の圧縮工程のため収容された位置におく。

【００３１】キャップアセンブリ２５６は次に、ケース
１８８のタブ２０６、２０８、２１２及び２１４がそれ
ぞれ孔２４０、２４２、２４４及び２４６内に且つそれ
を貫通して配置するように、スリーブ１７０の上方に位
置される。

【００３２】このようにして、レクトラクタ１４２、ス
リーブ１６８及び１７０の内側端部、スプリング１５４
及び１５６並びにリテイナ１６２は、ケース１８８を有
するキャップアセンブリ２５６のセキュランスによって
形成された包囲部分に収容される。

【００３３】ブロック２５８のペデスタル２６３及び２
６４は、ケース１８８の各ノッチ２００及び２１０内に
それぞれ配置され、ブロック２６０のペデスタル２７６
及び２７８はケースのノッチ２０２及び２１６にそれぞ
れ配置されている。次にスリーブ１６８がハウジングの
開口２９２から外側に向かって延び且つスリーブ１７０
がハウジングの開口した側部２８８から外側に延びるよ
うに、ハウジング２８６を取り付ける。このような構成
において、固定されたキャップアセンブリ２５６及びケ
ース２８８及び上述したごとくその内部に含まれた構成
要素は、レクトラクタ１４２のリップ１５０及び１５２
がハウジングの開口２９８を通して露出するようにして
ハウジング２８６内に配置される。

【００３４】保持リング３０２がスリーブ１９０のねじ
部分の周囲に且つハウジング２８６の側部２９０に当接
するように配置され、それにより前述したごとくアセン
ブリ内にシャーシ５０の構成要素を保持する。

【００３５】組み立てられたシャーシ内部において、ブ
ロック２５８及び２６０のねじ付き孔２７２及び２８４
は、それぞれ、キャップアセンブリ２５６のスロット２
３６及び２３８に、またハウジング２８６の孔２９４及
び２９６にそれぞれ整列している。又、図１に図示され
ているように、ローズライナ３８はスリーブ１７０及び
キャップアセンブリ２５６のスリーブ２４８のねじ部分
の上方に位置されており、且つハウジング２８６の開口
側部２８８に隣接して配置されている。この位置におい
て、ローズライナ３８のねじ付き孔６８は、ブロック２
５８及び２６０のねじ付き孔２７２及び２８４にそれぞ
れ整列している。次に、ねじをローズライナ３８のねじ
付き孔６８を貫通して載せ、ブロック２５８及び２６０
の孔２７２の一端内にそれぞれねじ結合し、それにより
ローズライナをシャーシ５０に固定する。

【００３６】さて、図１から図３を参照すると、ラッチ
アッセンブリ５２は、その一端でフロント板３０９に固
定されたラッチケース３０８を含んでいる。ラッチボル
ト５４は、ケース３０８内に部分的に収容されており、
また、そこから、伸展位置までフロント板３０９の開口
を貫通して外側に向かって延びている。ラッチボルト５
４は、ケース３０８内の、収縮位置、すなわちアンラッ
チ位置に収縮可能である。したがって、ラッチボルト５
４は、伸展位置又はラッチ位置と収縮位置又はアンラッ
チ位置との間を移動可能である。図３に示されているよ
うに、テールピース又はリンク３１０には、ヘッド３１
２とその一端部の位置に横方向の貫通口３１４が形成さ
れている。リンク３１２は、その他端位置において、Ｔ
字形のテール３１６が形成されており、又、クロスアー
ム３１８及び３２０を含んでいる。ヘッド３１２は、ラ
ッチボルト５４の裏面に形成されたスロット（図示され
ていない）内に配置されており、整列した穴を貫通して
延びるピン３２２によって、それに軸支して固定され
る。この整列した穴は、ラッチボルトに形成された穴３
２４及びヘッドに形成された穴３１４を含む。

【００３７】ヘッドが、取り付けられているラッチボル
ト５４の一部分及びヘッド３１２は、ケース３０８内に
収容されている。テール３１６は、ケース３０８の裏面
から延びており、クロスアーム３１８及び３２０が、レ
クトラクタ１４２のリップ１５０及び１５２の背後に位
置するようにして、ハウジング２８６の開口２９８を貫
通して位置決めされるようにデザインされている。

【００３８】この様に、スリーブ１６８又は１７０が回
転すると、カム要素１８０及び１８２はカム表面１６４
及び１６６と接触し、レクトラクタ１４２をスプリング
１５４及び１５６の押付力に対抗して後方に付勢する。
レクトラクタ１４２が後方に移動すると、リンク３１０
はレクトラクタと共に引っぱられ、ラッチボルトをその
収縮位置に引く。

【００３９】図１のシリンダ状ロックアセンブリ２０の
構成要素のさらにの組立てにおいて、ラッチアセンブリ
５２のケース３８をドア３２６（図２）の端部の開口
（図示されていない）内に位置決めされる。ドア３２６
は、シャーシ５０を後に受け入れる大きなドア開口と連
通している。ローズライナ３８を有するシャーシ５０
を、ハウジング２８６の直径よりも僅かに大きな直径を
有するドア開口の位置においてドア３２６内の大きなド
ア開口を通して挿入する。シャーシ５０が大きな開口内
に移動するにつれて、シャーシはラッチケース３０８の
テールエンドと係合し且つそれに取り付けられるように
なる。また、ローズライナ３８のタブ７２はドア内のノ
ッチに移動し、かつローズライナはドアの隣接表面と同
一平面となる。この位置において、ハウジング２８６は
ドア開口内に位置決め配置され、かつスリーブ１６８及
び１７０はドアの反対側から延びている。次に、リンク
３０９のテール３１６は、前述したようにレトラクタ１
４２に取付けられ、板３０９は、従来周知の方法により
ドア３２６の端部に固定される。次に、ローズライナ２
６はスリーブ１６８の上方に且つドア３２６の方向へ移
動し、それによりタブ７２は、ドアの隣接する表面に形
成されたノッチ内に移動し且つねじ付き穴６８はブロッ
ク２５８及び２６０のねじ付き穴２７２及び２８４の下
端とそれぞれ整合する。しかるのち、六角フランジ３２
１及び軸方向のねじ付き穴３２５を有するスリーブ部分
３２３は、六角フランジがローズライナ２６の凹所６４
内に当接するまで、スリーブ１９０内にねじ取付けされ
る。ねじ３２７等のねじを、次にローズライナ２６の穴
６８を貫通して位置決めし、穴２７２及び２８４にねじ
係合させ、それによりローズライナを組立て位置に固定
する。この位置において３２７のヘッドは、六角フラン
ジ３２１の隣接するフラットの周縁部に隣接して配置さ
れており、従ってねじのヘッドは六角ナット３１９が緩
むのを防止する。

【００４０】上述したように、ローズライナ２６及び３
８を組み立てるにあたり、ローズライナ２６のスロット
がローズライナ３８の対応するスロット６０と整合する
ことに注意されるべきである。

【００４１】次に、カセット２８及び４０をスリーブ１
６８及び１７０の上方に位置させ、従って、タブ１８６
はカセットの軸９６のシリンダ状開口内に形成された縦
方向のスロット内に配置される。このようにして、軸９
６はスリーブが回転した時、スリーブ１６８及び１７０
を回転してキー止めする。カセット２８及び４０がスリ
ーブ１６８及び１７０の上方を移動するため、カセット
のパッド８２はローズライナ２６及び３８の各スロット
６０内にそれぞれ配置される。カセット２８及び４０を
このように組み立てると、各カセットのポスト８４及び
８６はドア３２６内の対応する開口（図示されていな
い）内に配置される。この様な構成において、カセット
４０のポスト８４はカセット２８のポスト８６と軸方向
に整合し、カセット４０のポスト８６はカセット２８の
ポスト８４と軸方向に整合する。ねじ２２９のねじ端部
は、ポスト８６のねじ付き孔９２を貫通してカセット２
８の外側表面９０からカセット４０のポスト８４のねじ
付き穴８８内に配置される。同様に、他のねじ３２９の
他の端部は、ポスト８６のねじなし穴９２を貫通してカ
セット４０の外側表面からカセット２８のポスト８６の
ねじ付き穴８８内に配置される。次にねじ３２９のカセ
ット２８及び４０をドア３２６の対向する側面上の固定
位置まで引くように締め付け、それにより、ねじのヘッ
ドがポストの穴８６と整合するカセットの外側表面９０
に形成された座ぐり穴内に収容されるようになる。

【００４２】次に、ローズ３０及び４２をカセット２８
及び４０の方向にそれぞれ配置し、ローズ及びカセット
に補合的に形成されたディンプル及びデテント構成（図
示されていない）により組立体に保持する。ローズ３２
および４２をカセット２８及び４０にそれぞれ固定する
ため他の構成を取る事も出来る。例えば、ディンプルと
Ｌ字型のスロット構造（図示されていない）等である。
ターンボタン３６の一端部に、次にシャーシ５０内を従
来周知のロック機構と係合するようにスリーブ１６８内
に位置決めし、それによりターンボタンの回転により、
その伸展位置においてラッチボルト５４の選択的固定を
行う。インサート３４は、レバー３２の突起１３０の内
側開口内に位置決めされる。しかるのち、ターンボタン
３６の指グリップ端部１４０が開口１３８の外側端を通
って延びるように、レバー３２の開口１３８をスリーブ
１６８上及び上方に位置決めする。

【００４３】ターンボタン３６は、スリーブ１６８から
外側にスプリングにより付勢されているが、伸展した指
グリップ端部１４０以外は開口１３８からボタンが軸方
向外側に向かって動かないようにするフランジが形成さ
れていることに注意すべきである。さらに、一対の間隔
をおいた縦長のリブが、レバー３２の開口１３２内を半
径方向内側に向かって形成されており、それらはスリー
ブ１６８のスロット１７４及び１７８内に嵌合し、レバ
ーの作動時にスリーブの回転を容易にする。軸９６はス
リーブの下側においてタブ１８６によりスリーブ１６８
にキー止めされているため、スプリング９４はオペレー
タによりレバーが作動されると圧縮される。圧縮された
スプリング９４は、レバー３２をリターンさせる力を提
供するものであり、それによりオペレータによりそれが
解放された時レバー３２はそのホーム位置まで戻る。レ
バー３２の開口１３２には、横方向のスロット又はタブ
１２８内に横方向のスロット又は凹所が形成されてお
り、スリーブ１６８内に形成されたスロット３３０と整
列するように位置決めされる。スプリングにより付勢さ
れたデテント又はキャッチ板はスロット３３０を貫通し
ており、開口１３２の凹所内に入り込み、それによりレ
バー３２をスリーブ１６８に保持させる。小さな穴がタ
ブ１２８の外側表面から延び開口１３２内の凹所と連通
しており、それにより器具の挿入を容易にし、スプリン
グにより付勢されたデテントの収縮及びアセンブリから
のレバーの引き抜きを可能とする。シリンダロック４４
はレバー４６のタブ１２８の軸方向の開口１３２内に位
置決めされており、リブ１２２及びカバー１２４は、レ
バースロット１３６を貫通して移動しかつそれを越えて
移動し、突起１３０の開口１３４内に入る。次に、イン
サート４８の一部分がスロット１３６をカバーし且つ他
の部分が開口１３４をカバーするように、インサート４
８をレバー４６と組み立てる。これは、スロット１３６
及び開口１３４の外側カバーを提供するものであり、ハ
ブ１２８及び突起１３０の隣接する外側部分の外形と構
造的に融合し且つそれに従う。

【００４４】シリンダ状ロック４４及びそれに組み立て
られたインサート４８を有するレバー４６を、軸方向の
開口１３２がスリーブ１７０上に位置決めされるように
組み立てる。開口１３２内に形成されたリブは、スリー
ブのスロット１７４及び直径方向反対側のスロット１７
４であるスリーブのスロット内を移動する。さらに、ロ
ックアセンブリ４４のリブ１２２及びカバー１２４は、
スロット１７４及び直径方向反対側のスロットから等間
隔離れたスリーブ１７０の遠い側部上に形成されたスロ
ット内を移動する。その結果スプリングにより付勢され
たデテント又はキャッチ板の一部分はスロット３３０
（図３）を貫通して延び、スリーブ１７０はレバー４６
のハブ１２８内の横断スロット又は凹所に入って動き、
それによりレバーをスリーブ１７０に保持させ、シリン
ダ状ロックアセンブリ２０の組み立てを完了する。スリ
ーブ１７０には、スリーブ１６８と同様の３つのスロッ
ト構造が形成されている。スリーブ１６８にはスロット
１７４、１７６及び１７８が形成されている。スリーブ
１６８及び１７０は、それにより１８０とスリーブを垂
直方向に回転するだけで相互交換可能になっており、そ
れによりスロット１７４はスリーブ１６８の部分のため
の底部に、又スリーブ１７０の部分のための頂部とな
る。

【００４５】図６を参照すると、ロック機構３３２が図
１の構成要素の一部分と共に図示されており、それはシ
リンダ状のロックアセンブリ２０と共に機能を果たすロ
ック機構の実施例を示している。本出願人による発明の
精神及び範囲を逸脱すること無く他のロック機構を使用
することが出来ることは、理解されるべきである。

【００４６】図示されているように、スリーブ１６８及
び１７０はシャーシ５０のレクトラクタ１４２の対向す
る側部上に配置されている。スリーブ１７０とレクトラ
クタ１４２の中間部には、補助スリーブ又はロールバッ
ク３３４、プランジャアセンブリ３３６及びロッキング
ドック３３８が配置されている。プランジャアセンブリ
３３６はプランジャヘッド３４０、スプリング３４２、
プランジャ本体３４４及びピン３４６を含んでいる。ス
プリング３４２及びヘッド３４０は、本体３４４の一端
部に軸方向に形成された開口２４８内に挿入されてい
る。次に、ピン２４６は、細長いスロット３５０を貫通
して且つヘッド３４０に形成された穴３５２内に挿入さ
れる。スプリング３４２は通常ヘッド３４０を開口３４
８から外側に付勢するが、ピン３４６の組み立てによ
り、開口から外に移動して出ないようにしている。又ピ
ン３４６は細長いスロット３５０内に配置されているた
め、ヘッド３４０はスロットの長さ方向の規定された限
界内において開口３４８に関し軸方向に移動することが
できるようになっている。

【００４７】補助スリーブ３３４には、その一端部にお
いて軸方向の開口３５４が形成されており、その他端に
はカバー３５６が形成されている。カバー３５６にはシ
リンダロック４４のテールピース１１６を受け入れるよ
うに配置された中央に配置された横断スロット３５８が
形成されている。カム要素３６０が、補助スリーブ３３
４の開口端の位置に形成されている。ロッキングドック
３３８には補助穴３６２及び穴３６２から半径方向に延
びるミミ３６４が形成されている。ミミ３６４の自由端
は、スリーブ２４８（図３）のスロット２５４内に常に
収容されており、ドック３３８の回転を阻止している
が、その軸方向の運動は許容している。

【００４８】リンクバー３６６が、図６に図示されてい
るようにスリーブ１６８と軸方向に整合するようにスリ
ーブ１６８の外側に位置決めされている。リンクバー３
６６は、金属の２つの平坦なストリップ３６８及び３７
０（図７）を一緒にリベット止めすることにより形成さ
れる。ストリップ３６８及び３７２は、その中間端縁に
沿ってスプリングで付勢されたフィンガ３７２及び３７
４がそれぞれ形成されており、それらは図７に図示され
ているように組み立てられたストリップから離れるよう
に広がっている。ストリップ３６８及び３７２は、また
組立体内に組み込まれて、リンクバー３６６のタブ３８
０を形成するタブ３７６及び３７８がそれぞれ形成され
ている。コップ形状のキャップ３８２がリンクバー３６
６の外側端に取り付けられており、又一対の反対方向に
間隔を開けられた孔３８４及びスロット３８６が形成さ
れている。反対の端部３８８は肩部３９０を形成するよ
うに幅が減少されている。

【００４９】ターンボタン３６には、一対の対向して間
隔を開けられた内側に突出するタブ３９２が形成されて
いる。ターンボタン３６は、タブ３６２が孔３８４内に
位置決めされ、それによりボタンをキャップ及びリンク
バー３６６に保持するように、キャップ３８２の上方に
位置決めされる。

【００５０】組み立てに際し、ターンボタン３６を有す
るリンクバー３６０は、端部３８８がスリーブ１６８、
レクトラクタ２４２及びドック３３８の開口３６２を貫
通して初めに通過して動くように、軸方向に移動され
る。ドック３３８の開口３６２は、端部３８８が入るこ
とができるように、またターンボタンが回転した時ドッ
クとは独立して端部及びバー３６６が回転することがで
きるように、また肩部３９０がドックを軸方向に動かす
ことができるようなデザインとされている。プランジャ
アセンブリ３３６は補助スリーブ３３４の開口３５４内
に挿入されており、それは、スリーブ１７０の開口１７
２内に位置決めされている。この位置において、補助ス
リーブ３３４のカム要素３６０は、スリーブ１７０のカ
ム要素１８４に隣接して配置される。

【００５１】リンクバー３６６はさらに内側に移動し、
カム要素１８４に隣接するスリーブ１７０の開口１７２
に近接する位置までドック３３８をさらにスリーブ２４
８の内側に移動する（図３）。この位置において、ドッ
ク３３８のミミ３６４は、スリーブ１７０内に形成され
たスロット３９４内に選択位置決めのために配置されて
いる。プランジャ本体３４４は、リンクバー３６６の端
部３８８及びドック３３８に対し押し付けられており、
それによりリンクバーのスプリング付勢を提供しスプリ
ング３４２によりターンボタン３６を回転する。

【００５２】リンクバー３６６がスリーブ１６８を貫通
して移動すると、フィンガ３７２及び３７５はスリーブ
の内側の通路を通って移動する。その位置においてそれ
らはほぼ一緒に押圧されそして図７に図示されている位
置までスプリングバックされる。これにより、フィンガ
３７２及び３７４の自由端はスリーブ１６８内の肩部と
係合する位置まで来ることができ、それによりリンクバ
ー３６６がスリーブ内から外に完全に収縮するのを阻止
し、それによりその内部において限定された軸方向の運
動を可能とする。

【００５３】リンクバー３６６がそのアンロック位置に
ある時、バーはスリーブ１６８内の第１タブブロック構
造によって回転しないように阻止されており、これはタ
ブ３８０を円弧方向に移動するのを阻止する。この位置
において、スプリング３４２は、ドッグ３３８を付勢し
ており、したがってミミ３６４はスリーブ１７０のスロ
ット３９４の外側に位置し、それにより、スリーブはレ
バー４６の操作により回転することができる。これによ
り、ラッチボルト５４はラッチ位置からアンラッチ位置
まで移動する結果となる。

【００５４】ターンボタン３６を用いてロックアセンブ
リ２０をロックする事が望まれた時、ターンボタンは軸
方向内側に押され、それによりタブ３６０はスリーブ１
６８内の第１のタブブロック構造をクリアする。ターン
ボタン３６は今回転することができるようになり、タブ
３８０をアークを貫通してスリーブ１６８内の第２タブ
ブロック構造体の内側端に位置させる。ターンボタン３
６を開放すると、タブ３８０は第２タブブロック構造体
と係合し、スプリング３４２により構造体に対し押し付
けられ、それによりリンクバー３６６及びターンボタン
をこの位置に保持させる。

【００５５】リンクバー３６６が上述したように内側に
移動し且つ回転せしめられると、肩部３９０はドック３
３８をスリーブ２４８（図３）を通ってさらに移動さ
せ、ミミ３６４がスリーブ１７０のスロット３９４内に
配置されるような位置まで移動する。これにより、スリ
ーブ１７０は回転が阻止され、それにより、アセンブリ
２０は外側レバー４６の使用によりアセンブリの操作に
関しロックされた状態となる。

【００５６】上述したように、シリンダロック４４はア
センブリ２０の内側サイドに延びるテールピース１１６
（図１）を含んでいる。アセンブリ２０の構成要素を組
み立てるにあたり、テールピース１１６はスロット３５
８内に挿入される。シリンダロック４４がそのロック位
置にある時、テールピース１１６は回転しないように阻
止されており、それによりアセンブリ２０は外部からロ
ックされた状態となる。この状態において、ラッチボル
ト５４は外部レバー４６の操作によってはラッチ位置か
ら移動することができないようになっている。キーがシ
リンダロック４４内に挿入され且つロックタンブラピン
がそれによって整列せしめられた時、キーは回転するこ
とができ、その結果テールピース１１６を回転させるこ
ととなる。

【００５７】これは、補助スリーブ３３４を回転し、そ
れにより、カム要素３６０は、デクトラクター１４２を
移動させ、且つそれによりラッチボルト５４を引っ込め
るように移動する。

【００５８】レバー３２の操作に際し、スリーブ１６８
はカム要素１８２がカム表面１６６に押し付けられ、そ
れによりレトラクタ１４２を動かし且つそれにより上述
したようにラッチボルト５４を収縮するようにスリーブ
１６８は回転される。レクトラクタ１４２が移動する
と、ケース１８８及びシャーシ５０が回転する傾向が生
じる。そのような回転が起こると、シャーシ５０はラッ
チボルト５４と整列しなくなり且つ構成要素間において
結合（バインディング）が発生する。レトラクタ１４２
の回転時にシャーシ５０の構成要素の回転付勢力に抵抗
するため、取付ブロック２５８及び２６０がシャーシ５
０に組み入れられていると共に、上述したようにローズ
ライナ２６及び３８に取り付けられている。同じ潜在的
回転反応をレバー４６の操作によっても得られることは
理解されるべきである。

【００５９】図８及び図９を参照すると、ペデスタル２
７６及び２７８がケース１８８のノッチ２００及び２１
６（図３）内に位置決め配置されるように、内側の取付
ブロック２６０が位置決めされる。

【００６０】ノッチ２００に及び２１６並びにペデスタ
ル２７６及び２７８の寸法により、取付ブロック２６０
はブロックの水平平面内においていかなる運動もしない
ように阻止されている。ケース１８８のレッグ９６（図
３）は、さらにブロック２６０の内側への移動を阻止し
ており、ブロックはノッチ２８６により外側への移動を
阻止されている。すなわち、ブロック２６０は装着され
た位置に捕獲されていると共にいずれの方向へも移動し
ないように阻止されている。

【００６１】このような配置において、ポスト２７８及
び２８０の端部は、ローズライナ２６及び３８内の穴６
８内に延びていると共に穴と軸方向に整列している。一
対のねじ４００及び４０２が、穴６８及びその一方側の
シャーシ穴２９６及びその他方の側の開口２８８を通っ
て挿入される。次にねじ４００及び４０２をねじ付き穴
２８４の反対側端部にねじ係合され、緊密に引きつけて
図９に示すようにロック２０の組み立てられた構成要素
を固定する。

【００６２】取付ブロック２５８に関しても、同一の組
立手順にしたがって行われることに注意されるべきであ
る。上述したように、カセットのパッド８２をローズラ
イナの補合的スロット６０内に配置するようにして、ス
プリングカセット２８及び４０をそれぞれローズライナ
２６及び３０の上方に組み立てる。この配置は、カセッ
ト２８及び４０とローズライナ２６及び３８が相互に相
対的に回転しないようにカセット２８及び４０をローズ
ライナ２６及び３０にそれぞれリンクせしめる。 しか
る後、カセット２８のねじ無し穴９２を通り、ドア３２
６を通り、さらに整列したスロット６８及びカセット４
０のねじ付き穴８８内に挿入する。動揺に、ねじをカセ
ット４０のねじ無し穴９２を通し、結局カセット２８の
ねじ付き穴８８まで挿入する。次にねじを締め、さらに
組み立てられた構成要素を一体的に且つドア３２６に対
し固定する。

【００６３】ブロック２５８及び２６０をシャーシ５０
内に組み入れ、しかる後上述したようにシャーシの外部
の機構にブロックを固定する方法により、取付ブロック
はシャーシに伝達されることとなる全ての回転付勢力に
抵抗することとなる。

【００６４】さらに、この構成により、ローズライナ３
８は上述したように工場において組み立てることができ
且つ標準サイズのドア例えば１．７５インチのドアに取
り付けることができるようにプリセットすることがで
き。もし、他の幅のドアに使用される場合、ドアの幅に
よって異なる長さのねじをブロック２５８及び２６０の
ねじ４０２の代わりに使用し、標準幅との相違を克服す
るように使用することができる。

【００６５】また図１に図示されているように、スリー
ブ１９０のねじ部分の上方に六角ナットを載せ、組み立
て時にローズライナ２６の開口６２内に配置するように
することもできる。ねじ４００及び４０２が組み入れら
れたとき、ねじのヘッドは開口６２にオーバーラップ
し、それにより六角ナットを組入位置に収容し且つそれ
によりナットが緩むことを阻止する。

【００６６】要約すると、ブロック２５８及び２６０の
使用により、シャーシ５０の回転運動は阻止される。さ
らにこの配置はアンカーポイントを提供するものであ
り、これによりシャーシ５０を標準的なサイズのドアに
対し工場内でプリセットすることができると共に標準的
でないドアのためにはねじの長さを変えることにより汎
用性を高めることができる。また、スリーブ１９０上の
六角ナットは、ねじ４００及び４０２のヘッドの位置に
より緩むことが阻止されてる。

【００６７】一般的に、上述した実施例は本発明の広さ
を限定するように解釈すべきでない。修正及び他の代替
的構成は添付した請求の範囲に規定された本発明の精神
及び範囲内において明らかとなるであろう。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明のある原理を具現化したシリンダ状ロ
ックアセンブリの分解斜視図である。

【図２】 図１のシリンダ状ロックアセンブリをドアに
組み立てた状態の平面図である。

【図３】 図１のシリンダ状ロックアセンブリのシャー
シの分解斜視図である。

【図４】 図３のシャーシの構成要素の分解斜視図であ
る。

【図５】 図３のシャーシの構成要素の分解斜視図であ
る。

【図６】 図１のシリンダ状ロックアセンブリに使用す
ることができるロック機構の分解斜視図である。

【図７】 図６のロック機構のリンクバーの部分平面図
である。

【図８】 本発明のある原理を具現化した図３のシャー
シ内に含まれた取付ブロックの斜視図である。そして、

【図９】 本発明のある原理に係るシャーシ及びドアに
組み入れられる取付ブロックを示すため部品を一部取り
除いた平面図である。

【符号の説明】

２０ シリンダ状ロックアセンブリ ２２ 内側サブアセンブリ ２４ 外側サブアセンブリ ２６ ローズライナ ２８ リターンスプリングカセット ３０ ローズ ３２ レバー ３４ レバーインサート ３６ ターンボタン ３８ ローズライナ ４０ リターンスプリングカセット ４２ ローズ ４４ シリンダロック

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ラッチボルトと、前記 ラッチボルトをラッチ位置とアンラッチ位置との間
   で動かすための機構を含むシャーシと、前記シャーシから延び、回転することによって前記機構
   を作動させることができるように該シャーシに取り付け
   られたスリーブと、 前記スリーブを回転させることができるように該スリー
   ブの端部に取り付けられた手動操作可能なオペレータ
   と、 前記 シャーシをドアに取り付けるため前記スリーブ上に
   配置されたドア取付手段と、 前記シャーシ上に配置され前記取付手段に連結されて前
   記オペレータの操作時に前記スリーブの回転に対し抵抗
   を与える アンチ回転手段と、 を含む、ドアに組み入れられるシリンダ状ロックアセン
   ブリ。