JPH04231564A - シリンダロック - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、シリンダロックに関し
、特に調節可能なテールピースを有するシリンダーロッ
クに関する。

【０００２】

【従来技術】典型的には、シリンダロックアセンブリは
、ロールバック又はスリーブを含んでおり、この上にロ
ックオペレータとしての機能を果たすノブ又はレバーが
組み立てられる。スプリングで付勢された板は、スリー
ブ内から部分的に延びており且つスロットを貫通してス
リーブ内に入り、さらに、ノブまたはレバーをスリーブ
に保持する役割を果たす。ノブまたはスリーブは、ノブ
またはスリーブ内に形成されたアクセス穴を貫通して板
をスリーブ内に選択的に押し込めることにより、スリー
ブから除去することができる。ノブまたはレバーの除去
は、アセンブリの内側部分を露出することになり、それ
により、オーソライズされていない者の入室を可能とす
るため、ノブまたはレバーはオーソライズされた人によ
ってのみ除去可能とすることが重要である。

【０００３】シリンダ状ロックアセンブリは、シリンダ
ロックを含んでおり、このシリンダロックはキーを使用
することにより、ロックを操作したとき回転可能なテー
ルピースを含んでいる。典型的には、テールピースは、
ロックのキーオペレーションにより作用するようになっ
ており、それにより、アセンブリが取り付けられたドア
を開けることができるようにラッチボルトを収縮させる
。さらに、テールピースは、スプリングにより付勢され
た板に隣接してスリーブ内に位置決めされており且つシ
リンダロックがそのロック状態にあるとき、板が内側に
移動しないように阻止している。キーを使用してシリン
ダーロックをアンロックした時、テールピースはそれに
より回転し、ノブまたはレバーのアクセス穴を貫通して
装着された器具を使用することにより、スプリングで付
勢された板を押し下げることができる位置まで回転する
。

【０００４】したがって、ノブまたはレバーを除去する
ためシリンダーロック内にキーを使用しなければならな
いという必要性は、このようなシステムのセキュリティ
特徴上非常に重要である。

【０００５】スプリングにより付勢された板が、スリー
ブ及びスリーブがその中を貫通しているスロット内にお
いて固定位置をとっているため、テールピースは正確な
方向及び位置に存在していなければならず、それにより
、シリンダーロックがノブまたはレバーと組み立てられ
ているか否かにかかわらず、プレートの操作を阻止して
いる。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】典型的には、レバー機
構に於いては、シリンダロックのキースロット及びリブ
部分は水平方向に向けられており、その場合テールピー
スもまた水平方向を向いている。テールピースが正しい
方向を向いているとき、スプリングにより付勢された板
は移動することができないように阻止されている。キー
が操作されると、テールピースは回転し、スプリングで
付勢された板が押し下げられ且つもし必要であればレバ
ーをスリーブから除去することができるようになる。

【０００７】ノブ機構においては、キースロット及びリ
ブ部分は垂直方向を向いている。しかしながら、テール
ピースはスプリングにより付勢された板の移動を阻止す
るように水平方向を向いてなければならない。

【０００８】従って、レバーにより操作されるシステム
からノブにより操作されるシステムへ変更することが望
まれたときには、専用デザインのシリンダロックが各シ
ステムに対し提供されなければならない。これは、製造
、パッキング及びストックを二重に行わなければならな
いことを意味する。また、追加のコストは、レバーシス
テムからノブシステムへ変えようとする最終的な需要者
に被せられることとなる。

【０００９】従って、ノブにより操作されるシステムと
レバーにより操作されるシステムの両方に使用すること
ができる両用可能なシリンダロックに対する要望が存在
していた。

【００１０】

【課題を解決するための手段】上述した問題点に鑑み、
本発明の目的はノブにより操作されるシステム及びレバ
ーにより操作されるシステムの両方に使用可能なシリン
ダロックを提供することである。本発明の他の目的は、
ノブにより操作されるシステム及びレバーにより操作さ
れるシステムの両方に使用可能なシリンダーロックアセ
ンブリの構成要素を形成するシリンダロックを提供する
ことである。

【００１１】これら及び他の目的を考慮に入れ、本発明
は、プラグをその内部に支持するための軸方向の開口を
有するシェルを含むシリンダーロックに関するものであ
る。リブは、その長さ方向に沿ってシェルから半径方向
に延びている。リブ及びプラグにはそれぞれ多数の整列
した軸を横断する穴が形成されており、これらの穴はそ
の内部にピンを保持するタンブラキーを受け入れる。キ
ースロットがプラグの第一のすなわちエントリ側の端部
に軸方向に向かって形成されており、その第二の端部を
貫通して延びている。テールピースはプラグの第二の端
部に取付け可能となっている。テールピースがキースロ
ットの方向に対し少なくとも二つの方向をなすように調
節可能に位置決めできるように、テールピースをプラグ
の第二の端部に調節可能に取り付けるための調節手段が
設けられている。

【００１２】

【実施例】本発明の他の目的、特徴及び利点は、好まし
い実施例の以下の詳細な説明、添付のクレーム及び添付
図面を参照することによりより十分に明らかになるであ
ろう。

【００１３】図１に図示されているように、シリンダ状
ロックアセンブリ２０は、内側サブアセンブリ２２と外
側サブアセンブリ２４とを含んでいる。この内側サブア
センブリ２２は、ローズライナ２６と、リターンスプリ
ングカセット２８と、ローズ３０と、レバー３２と、レ
バーインサート３４と、そして、ターンボタン３６とを
含んでいる。外側サブアセンブリ２４は、ローズライナ
３８と、リターンスプリングカセット４０と、ローズ４
２と、シリンダロック４４と、レバー４６と、そして、
レバーインサート４８とを含んでいる。

【００１４】シャーシ５０は、内側サブアセンブリ２２
と外側サブアセンブリ２４との間に配置されている。ラ
ッチアセンブリ５２は、シャーシ５０に取付け可能に配
置されており、ラッチアセンブリから外側に向かってシ
ャーシ５０から離れた方向の伸展位置即ちラッチ位置に
延びている。ストライクボックス５６及びストライク５
８は、シリンダ状ロックアセンブリ２０と協同するよう
に、ドアフレーム（図示されていない）に取付けられて
いる。

【００１５】ローズライナ２６及び３８は、円形形状を
なしており、その周縁に等間隔に隔てられた４つのスロ
ット６０を有している。ローズライナ２６及び３８の各
々には、ローズライナ２６に関連して図示されているよ
うに、軸方向の開口６２が形成されている。開口６２の
周囲には、その一方の側に円形の凹所６４が形成されて
いる。凹所６４は、ローズライナ３８に関連して図示さ
れているように、その反対側において、凸部６６として
現れている。一対のねじ孔６８が、凹所６４に且つその
周囲にクリアランス壁７０を有する凸部６６を貫通して
形成されている。一対のタブ７２が、ローズライナ２６
及び３８を通るパンチ穴７４によって形成されている。 このタブ７２は、他方のローズライナの方向に延びてい
る。

【００１６】カセット２８及び４０は、各々側壁７８を
有する円形のハウジング７６を含んでおり、それによっ
て、ディスク状のキャビティ８０を形成する。等間隔に
隔てられた４つのパッド８２は、キャビティ内に且つ側
壁７８から半径方向内側に向かって延びるように形成さ
れている。パッド８２は、ローズライナ２６及び３８の
スロット６０の形状と同一の外形形状を有するように形
成される。一対のポスト８４及び８６が、２つの対向し
て隔てられたパッド８２上に、キャビティ８０より外側
に向かって延びるように形成されている。ポスト８４に
はねじの切られている軸方向穴８８が形成されている。 この軸方向穴８８は、ポストを通して伸びているがカセ
ット２８上に図示されている外側表面９０を貫通はして
いない。ポスト８６には、外側表面９０を貫通している
ねじの切られていない孔９２が形成されている。

【００１７】コイル又は捩じりスプリング９４及びレバ
ー軸９６はキャビティ８０内に同心軸状に配置されてお
り、従って軸９６は外側表面９０及びハブ１００を貫通
して形成された軸方向開口９８を通って部分的に延びて
いる。軸９６は又ハウジング７６に対し回転可能に取付
けられている。スプリング９４の外側端は、外側端が回
転しないようにキャベティ８０の隣接する部分に取り付
けられている。スプリング２４の内側端は、軸と共に運
動するように軸９６に取付けられており、それによりコ
イルスプリングを圧縮することができる。カバー１０２
はキャビティ８０内に且つコイルスプリング９４及び軸
９６の上方に位置決めされており、スプリング軸が凹所
内において同心軸上にかつ軸方向に配置されて保持され
るようにハウジング７６に固定されている。

【００１８】ローズ３０及び４２には、円形の表面１０
４及び側壁１０６が各々形成されている。軸方向の開口
１０８が表面１０４を貫通して形成されており、表面か
ら外側に延びるハブ１１０の中を貫通して延びている。

【００１９】シリンダ状のロック４４は、シリンダ状の
シェル１１２を含んでおり、このシリンダ状シェル１１
２はシリンダ状のプラグ１１４を受け入れるための中央
の軸方向開口を有している。テールピース１１６はプラ
グ１１４の一端から軸方向に延びており且つねじ付きキ
ャップ１２２によってシェル１１２に保持されたテール
ピースアンカ板１１８を貫通してのびている。タンブラ
支持リブ１２２はシェル１１２と一体的に形成されてお
り且つそれから横方向に延びている。タンブラカバー１
２４は、ピンタンブラを収容するようにリブ１２２の外
側部分の上方に位置決めされている。ピンタンブラは、
プラグ１１４の対応部分と整列するようにリブ内に収容
されており、それによりキーにより作動されるロック機
構を提供する。

【００２０】レバー３２及び４６は各々ハブ１２８に一
体的に形成されたハンドル１２６を含んでいる。突起１
３０はハンドル１２６及びハブ１２８の接合する内側コ
ーナー部においてハンドル１２６及びハブ１２８に一体
的に形成されている。ハブ１２８には、突起１３０に形
成された開口１３４に連通する軸方向の開口１３２が形
成されている。さらにスロット１３６には、ハブ１２８
内に形成された軸方向の開口１３２の外側端部分に連通
するハブ１２８内に形成されている。開口１３８は、ハ
ンドル１２６を貫通して軸方向の開口１３２と軸方向に
整列して且つそれと連通するように形成されている。開
口１３８は開口１３２の直径よりも小さな直径となって
いる。

【００２１】ターンボタン３６には、その一端の位置に
指グリップエンド１４０が形成されている。これは、レ
バー３２の開口１３８から垂直に突出している。取付機
構がシャーシ５０内のエレメントと係合するようにター
ンボタン３６の反対側に形成されており、それによりボ
タンの回転によりその進展位置またはラッチ位置におい
てラッチボルト５４のロックを容易とする。

【００２２】図１から図３を参照すると、シャーシ５０
はリアサポート１４４に形成されたレクトラクタ１４２
及び一対の垂直方向に間隔を開けられ、水平方向に延び
るアーム１４６及び１４８を含んでいる。アーム１４６
及び１４８の対面する端には、それぞれリップ１５０及
び１５２が形成されている。一対のポケット（図示され
ていない）が、サポート１４４の裏面に形成されており
、それにより一対の圧縮スプリング１５４及び１５６を
受け入れる。スプリング１５４及び１５６の反対端は、
それぞれ一体的に形成された、リテーナ１６２の一対の
間隔を開けられたフィンガ１５８及び１６０の上方に位
置決めされている。レクトラクタ１４２には、その一方
の側に一対のカム表面１６４及び１６６が形成されてい
る。同様の一対のカム表面（図示されていない）がレク
トラクタ１４２の反対側に形成されている。

【００２３】一対のロールバック又はスリーブ１６８及
び１７２には、それぞれ軸方向の貫通孔１７２及びその
一端部にスロット１７４、１７６及び１７８が形成され
ている。スロット１７４及び１７８は垂直方向に整列し
ており、スロット１７６はスリーブ１６８及び１７０の
側において、スロット１７４及び１７８から角度的に９
０度離れて配置されている。スリーブ１６８には、スリ
ーブのバック（裏面）部分をローリングさせることによ
り形成した一対のカム要素１８０及び１８２が形成され
ており、それらはスリーブのシリンダ状部分の一端から
延びている。

【００２４】一つのカム要素１８４がスリーブ１７０か
ら形成されている。タブ１８６はスリーブ１６８及び１
７０の各々の中間部から外側に突出している。図３に図
示されているようにタブ１８６はスリーブ１７０の上側
表面から突出している。スリーブ１６８のタブ１８６は
図３には図示されていないが、スリーブの下側表面から
延びている。

【００２５】図３及び図４を参照すると、シャーシ５０
はさらにケース１８８及びスリーブ１９０を含んでいる
。ケース１８８は、Ｕ字形状に形成されており、ベーズ
１９２とベースに一体的に形成された一対のレッグ１９
４及び１９６を有している。ベース１９２には、開口１
９８が形成されている。開口１９８は、レッグとベース
との接合点においてそれぞれレッグ１９４及び１９６に
形成された一対のノッチ２００及び２０２に連通してい
る。ベース１９２には、開口１９８よりわずかに突出す
るタブ２０４が形成されている。レッグ１９４には、レ
ッグの自由端の位置において一対の間隔を開けられたフ
ック状のタブ２０６及び２０８が形成されている。タブ
２０６及び２０８は、タブ間のレッグの自由端の位置に
形成されたノッチ２１０を有している。同様に、レッグ
１９６には、レッグの自由端の位置において一対の間隔
を開けられたフック状のタブ２１２及び２１４が形成さ
れている。フック状タブ２１２及び２１４は、タブ間の
レッグの自由端に形成されたノッチ２１６を有している
。

【００２６】スリーブ１９０は、シリンダ形状に形成さ
れており、その一端部において、ケース１８８の開口１
９８の直径よりも多きな直径を有するフランジ２１８を
有している。スリーブ１９０の周縁部にはねじが切られ
ており且つその内部に縦方向のスロット２２０が形成さ
れている。さらに軸方向のスロット２２０がスリーブ１
９０の内側壁に形成されている。

【００２７】図３に図示されているように、スリーブ１
９０のねじ部分は、レッグ１９４及び１９６の間を且つ
ケース１８８の開口１９８を貫通して挿入される。開口
に隣接するベース１９２の内側表面にフランジ２１８を
当接させながら、このような配置において、スリーブ１
９０のねじ部分はベース１９２の外側表面から延びてお
り、且つケース１８８と協力してケースアセンブル２２
４を構成する。

【００２８】図４を再び参照すると、内側に曲がったタ
ブ１２６は、ケース１８８のレッグ１９４の側縁に沿っ
て形成される。同様に、内側に曲げられたタブ２２８は
、タブ２２６と間隔を隔てられ且つ整列してケース１８
８のレッグ１９６の側縁に沿って形成される。

【００２９】図３及び図５を参照すると、キャップ２３
０はほぼ円形を成しており、中央の開口２３２と開口か
ら内側に突出するタブ２３４を有している。一対の直径
方向反対に位置するスロット２３６及び２３８がキャッ
プ２３０の周縁部に形成されている。４つの間隔を開け
られた貫通口２４０、２４２、２４４及び２４６がキャ
ップ２３０に形成されている。スリーブ２４８はシリン
ダ形状をなしており、その一端部において、開口２３２
の直径よりも大きな直径を有するフランジ２５０が形成
されている。スリーブ２４８の周縁表面にはねじが切ら
れており、軸方向のスロット２５２が形成されている。 細長いスロット２５４が、スリーブ２４８の内側壁に形
成されている。図３に図示されているように、スリーブ
のねじ部分が開口１３２を貫通して挿入され、且つキャ
ップから外側に延びるようにして、キャップ２３０及び
スリーブ２４８はキャップアセンブリ２５６を形成する
ように組み立てられる。この位置においてフランジ２５
０はキャップ２３０の隣接表面と同一表面となる。

【００３０】図３に図示されているようにシャーシ５０
はさらに一対の間隔を開けられた取付ブロック２５８及
び２６０を含んでいる。ブロック２５８には、中央本体
２６１と、本体の表面２６６の対向する端部から外側に
延びる一対の間隔を開けたペデスタル２６２及び２６４
が形成されている。ねじ穴２７２が本体及びポストを縦
方向に貫通するようにして、一対のポスト２６８及び２
７０が、ブロック２５８の本体２６１の対向する端部か
ら延びている。ブロック２６０は本体２７４と同一に形
成されており、間隔を開けたペデスタル２７６及び２７
８は本体の位置表面から延びている。一対のポスト２８
０及び２８２は本体２７４の対向する端部から延びてお
り、ねじ穴２８４は本体及びポストを貫通し縦方向に貫
通して延びている。

【００３１】再び図３を参照すると、シャーシ５０はほ
ぼシリンダ形状をなすハウジング２８６を含んでいる。 ハウジング２８６の一側面２８８は完全に開いており、
他の側部２９２は小さな開口２９２が形成されている。 また、側部２９２は間隔を開けた穴２９４及び２９６が
形成されている。開口２９８は、ハウジング２８６の周
辺表面３００に形成されている。シャーシ５０はさらに
保持リング３０２を含んでいる。

【００３２】シャーシ５０の構成要素を組み立てるには
、スリーブ１６８及び１７０を、カム要素１８０及び１
８２がカム表面１６４及び１６６の間に位置し且つカム
要素１８４がレクトラクタ１４２の関連する各カム表面
に隣接する位置となるように配置する。スプリング１５
４及び１５６の前端はレクトラクタ１４２の対応するポ
ケット内に配置され且つスプリングの後端部はフィンガ
１５８及び１６０の上方に位置される。これによりレク
トラクタサブアセンブリを形成する。

【００３３】レクトラクタサブアセンブリは、次にスリ
ーブ１６８がスリーブ１９０の軸方向の開口を貫通して
且つそれより外側に突出するように配置される。この位
置において、レクトラクタ１４０にはレッグ１９４及び
１９６の間の空間に位置し、且つベース１９２の内側表
面に近接する。リテーナ１６２には一対の間隔を開けた
スロット３０４及び３０８が形成されている。スロット
３０４及び３０６は、ケース１８８のタブ２２６及び２
２８の上方に載置し、それによりスプリング１５４及び
１５６を次の圧縮工程のため収容された位置におく。

【００３４】キャップアセンブリ２５６は次に、ケース
１８８のタブ２０６、２０８、２１２及び２１４がそれ
ぞれ孔２４０、２４２、２４４及び２４６内に且つそれ
を貫通して配置するように、スリーブ１７０の上方に位
置される。

【００３５】このようにして、レクトラクタ１４２、ス
リーブ１６８及び１７０の内側端部、スプリング１５４
及び１５６並びにリテイナ１６２は、ケース１８８を有
するキャップアセンブリ２５６のセキュランスによって
形成された包囲部分に収容される。

【００３６】ブロック２５８のペデスタル２６３及び２
６４は、ケース１８８の各ノッチ２００及び２１０内に
それぞれ配置され、ブロック２６０のペデスタル２７６
及び２７８はケースのノッチ２０２及び２１６にそれぞ
れ配置されている。次にスリーブ１６８がハウジングの
開口２９２から外側に向かって延び且つスリーブ１７０
がハウジングの開口した側部２８８から外側に延びるよ
うに、ハウジング２８６を取り付ける。このような構成
において、固定されたキャップアセンブリ２５６及びケ
ース２８８及び上述したごとくその内部に含まれた構成
要素は、レクトラクタ１４２のリップ１５０及び１５２
がハウジングの開口２９８を通して露出するようにして
ハウジング２８６内に配置される。

【００３７】保持リング３０２がスリーブ１９０のねじ
部分の周囲に且つハウジング２８６の側部２９０に当接
するように配置され、それにより前述したごとくアセン
ブリ内にシャーシ５０の構成要素を保持する。

【００３８】組み立てられたシャーシ内部において、ブ
ロック２５８及び２６０のねじ付き孔２７２及び２８４
は、それぞれ、キャップアセンブリ２５６のスロット２
３６及び２３８に、またハウジング２８６の孔２９４及
び２９６にそれぞれ整列している。又、図１に図示され
ているように、ローズライナ３８はスリーブ１７０及び
キャップアセンブリ２５６のスリーブ２４８のねじ部分
の上方に位置されており、且つハウジング２８６の開口
側部２８８に隣接して配置されている。この位置におい
て、ローズライナ３８のねじ付き孔６８は、ブロック２
５８及び２６０のねじ付き孔２７２及び２８４にそれぞ
れ整列している。次に、ねじをローズライナ３８のねじ
付き孔６８を貫通して載せ、ブロック２５８及び２６０
の孔２７２の一端内にそれぞれねじ結合し、それにより
ローズライナをシャーシ５０に固定する。

【００３９】さて、図１から図３を参照すると、ラッチ
アッセンブリ５２は、その一端でフロント板３０９に固
定されたラッチケース３０８を含んでいる。ラッチボル
ト５４は、ケース３０８内に部分的に収容されており、
また、そこから、伸展位置までフロント板３０９の開口
を貫通して外側に向かって延びている。ラッチボルト５
４は、ケース３０８内の、収縮位置、すなわちアンラッ
チ位置に収縮可能である。したがって、ラッチボルト５
４は、伸展位置又はラッチ位置と収縮位置又はアンラッ
チ位置との間を移動可能である。図３に示されているよ
うに、テールピース又はリンク３１０には、ヘッド３１
２とその一端部の位置に横方向の貫通口３１４が形成さ
れている。リンク３１２は、その他端位置において、Ｔ
字形のテール３１６が形成されており、又、クロスアー
ム３１８及び３２０を含んでいる。ヘッド３１２は、ラ
ッチボルト５４の裏面に形成されたスロット（図示され
ていない）内に配置されており、整列した穴を貫通して
延びるピン３２２によって、それに軸支して固定される
。この整列した穴は、ラッチボルトに形成された穴３２
４及びヘッドに形成された穴３１４を含む。

【００４０】ヘッドが、取り付けられているラッチボル
ト５４の一部分及びヘッド３１２は、ケース３０８内に
収容されている。テール３１６は、ケース３０８の裏面
から延びており、クロスアーム３１８及び３２０が、レ
クトラクタ１４２のリップ１５０及び１５２の背後に位
置するようにして、ハウジング２８６の開口２９８を貫
通して位置決めされるようにデザインされている。

【００４１】この様に、スリーブ１６８又は１７０が回
転すると、カム要素１８０及び１８２はカム表面１６４
及び１６６と接触し、レクトラクタ１４２をスプリング
１５４及び１５６の押付力に対抗して後方に付勢する。 レクトラクタ１４２が後方に移動すると、リンク３１０
はレクトラクタと共に引っぱられ、ラッチボルトをその
収縮位置に引く。

【００４２】図１のシリンダ状ロックアセンブリ２０の
構成要素のさらにの組立てにおいて、ラッチアセンブリ
５２のケース３８をドア３２６（図２）の端部の開口（
図示されていない）内に位置決めされる。ドア３２６は
、シャーシ５０を後に受け入れる大きなドア開口と連通
している。ローズライナ３８を有するシャーシ５０を、
ハウジング２８６の直径よりも僅かに大きな直径を有す
るドア開口の位置においてドア３２６内の大きなドア開
口を通して挿入する。シャーシ５０が大きな開口内に移
動するにつれて、シャーシはラッチケース３０８のテー
ルエンドと係合し且つそれに取り付けられるようになる
。また、ローズライナ３８のタブ７２はドア内のノッチ
に移動し、かつローズライナはドアの隣接表面と同一平
面となる。この位置において、ハウジング２８６はドア
開口内に位置決め配置され、かつスリーブ１６８及び１
７０はドアの反対側から延びている。次に、リンク３０
９のテール３１６は、前述したようにレトラクタ１４２
に取付けられ、板３０９は、従来周知の方法によりドア
３２６の端部に固定される。次に、ローズライナ２６は
スリーブ１６８の上方に且つドア３２６の方向へ移動し
、それによりタブ７２は、ドアの隣接する表面に形成さ
れたノッチ内に移動し且つねじ付き穴６８はブロック２
５８及び２６０のねじ付き穴２７２及び２８４の下端と
それぞれ整合する。しかるのち、六角フランジ３２１及
び軸方向のねじ付き穴３２５を有するスリーブ部分３２
３は、六角フランジがローズライナ２６の凹所６４内に
当接するまで、スリーブ１９０内にねじ取付けされる。 ねじ３２７等のねじを、次にローズライナ２６の穴６８
を貫通して位置決めし、穴２７２及び２８４にねじ係合
させ、それによりローズライナを組立て位置に固定する
。この位置において３２７のヘッドは、六角フランジ３
２１の隣接するフラットの周縁部に隣接して配置されて
おり、従ってねじのヘッドは六角ナット３１９が緩むの
を防止する。

【００４３】上述したように、ローズライナ２６及び３
８を組み立てるにあたり、ローズライナ２６のスロット
がローズライナ３８の対応するスロット６０と整合する
ことに注意されるべきである。

【００４４】次に、カセット２８及び４０をスリーブ１
６８及び１７０の上方に位置させ、従って、タブ１８６
はカセットの軸９６のシリンダ状開口内に形成された縦
方向のスロット内に配置される。このようにして、軸９
６はスリーブが回転した時、スリーブ１６８及び１７０
を回転してキー止めする。カセット２８及び４０がスリ
ーブ１６８及び１７０の上方を移動するため、カセット
のパッド８２はローズライナ２６及び３８の各スロット
６０内にそれぞれ配置される。カセット２８及び４０を
このように組み立てると、各カセットのポスト８４及び
８６はドア３２６内の対応する開口（図示されていない
）内に配置される。この様な構成において、カセット４
０のポスト８４はカセット２８のポスト８６と軸方向に
整合し、カセット４０のポスト８６はカセット２８のポ
スト８４と軸方向に整合する。ねじ２２９のねじ端部は
、ポスト８６のねじ付き孔９２を貫通してカセット２８
の外側表面９０からカセット４０のポスト８４のねじ付
き穴８８内に配置される。同様に、他のねじ３２９の他
の端部は、ポスト８６のねじなし穴９２を貫通してカセ
ット４０の外側表面からカセット２８のポスト８６のね
じ付き穴８８内に配置される。次にねじ３２９のカセッ
ト２８及び４０をドア３２６の対向する側面上の固定位
置まで引くように締め付け、それにより、ねじのヘッド
がポストの穴８６と整合するカセットの外側表面９０に
形成された座ぐり穴内に収容されるようになる。

【００４５】次に、ローズ３０及び４２をカセット２８
及び４０の方向にそれぞれ配置し、ローズ及びカセット
に補合的に形成されたディンプル及びデテント構成（図
示されていない）により組立体に保持する。ローズ３２
および４２をカセット２８及び４０にそれぞれ固定する
ため他の構成を取る事も出来る。例えば、ディンプルと
Ｌ字型のスロット構造（図示されていない）等である。 ターンボタン３６の一端部に、次にシャーシ５０内を従
来周知のロック機構と係合するようにスリーブ１６８内
に位置決めし、それによりターンボタンの回転により、
その伸展位置においてラッチボルト５４の選択的固定を
行う。インサート３４は、レバー３２の突起１３０の内
側開口内に位置決めされる。しかるのち、ターンボタン
３６の指グリップ端部１４０が開口１３８の外側端を通
って延びるように、レバー３２の開口１３８をスリーブ
１６８上及び上方に位置決めする。

【００４６】ターンボタン３６は、スリーブ１６８から
外側にスプリングにより付勢されているが、伸展した指
グリップ端部１４０以外は開口１３８からボタンが軸方
向外側に向かって動かないようにするフランジが形成さ
れていることに注意すべきである。さらに、一対の間隔
をおいた縦長のリブが、レバー３２の開口１３２内を半
径方向内側に向かって形成されており、それらはスリー
ブ１６８のスロット１７４及び１７８内に嵌合し、レバ
ーの作動時にスリーブの回転を容易にする。軸９６はス
リーブの下側においてタブ１８６によりスリーブ１６８
にキー止めされているため、スプリング９４はオペレー
タによりレバーが作動されると圧縮される。圧縮された
スプリング９４は、レバー３２をリターンさせる力を提
供するものであり、それによりオペレータによりそれが
解放された時レバー３２はそのホーム位置まで戻る。レ
バー３２の開口１３２には、横方向のスロット又はタブ
１２８内に横方向のスロット又は凹所が形成されており
、スリーブ１６８内に形成されたスロット３３０と整列
するように位置決めされる。スプリングにより付勢され
たデテント又はキャッチ板はスロット３３０を貫通して
おり、開口１３２の凹所内に入り込み、それによりレバ
ー３２をスリーブ１６８に保持させる。小さな穴がタブ
１２８の外側表面から延び開口１３２内の凹所と連通し
ており、それにより器具の挿入を容易にし、スプリング
により付勢されたデテントの収縮及びアセンブリからの
レバーの引き抜きを可能とする。シリンダロック４４は
レバー４６のタブ１２８の軸方向の開口１３２内に位置
決めされており、リブ１２２及びカバー１２４は、レバ
ースロット１３６を貫通して移動しかつそれを越えて移
動し、突起１３０の開口１３４内に入る。次に、インサ
ート４８の一部分がスロット１３６をカバーし且つ他の
部分が開口１３４をカバーするように、インサート４８
をレバー４６と組み立てる。これは、スロット１３６及
び開口１３４の外側カバーを提供するものであり、ハブ
１２８及び突起１３０の隣接する外側部分の外形と構造
的に融合し且つそれに従う。

【００４７】シリンダ状ロック４４及びそれに組み立て
られたインサート４８を有するレバー４６を、軸方向の
開口１３２がスリーブ１７０上に位置決めされるように
組み立てる。開口１３２内に形成されたリブは、スリー
ブのスロット１７４及び直径方向反対側のスロット１７
４であるスリーブのスロット内を移動する。さらに、ロ
ックアセンブリ４４のリブ１２２及びカバー１２４は、
スロット１７４及び直径方向反対側のスロットから等間
隔離れたスリーブ１７０の遠い側部上に形成されたスロ
ット内を移動する。その結果スプリングにより付勢され
たデテント又はキャッチ板の一部分はスロット３３０（
図３）を貫通して延び、スリーブ１７０はレバー４６の
ハブ１２８内の横断スロット又は凹所に入って動き、そ
れによりレバーをスリーブ１７０に保持させ、シリンダ
状ロックアセンブリ２０の組み立てを完了する。スリー
ブ１７０には、スリーブ１６８と同様の３つのスロット
構造が形成されている。スリーブ１６８にはスロット１
７４、１７６及び１７８が形成されている。スリーブ１
６８及び１７０は、それにより１８０とスリーブを垂直
方向に回転するだけで相互交換可能になっており、それ
によりスロット１７４はスリーブ１６８の部分のための
底部に、又スリーブ１７０の部分のための頂部となる。

【００４８】図６を参照すると、ロック機構３３２が図
１の構成要素の一部分と共に図示されており、それはシ
リンダ状のロックアセンブリ２０と共に機能を果たすロ
ック機構の実施例を示している。本出願人による発明の
精神及び範囲を逸脱すること無く他のロック機構を使用
することが出来ることは、理解されるべきである。

【００４９】図示されているように、スリーブ１６８及
び１７０はシャーシ５０のレクトラクタ１４２の対向す
る側部上に配置されている。スリーブ１７０とレクトラ
クタ１４２の中間部には、補助スリーブ又はロールバッ
ク３３４、プランジャアセンブリ３３６及びロッキング
ドック３３８が配置されている。プランジャアセンブリ
３３６はプランジャヘッド３４０、スプリング３４２、
プランジャ本体３４４及びピン３４６を含んでいる。ス
プリング３４２及びヘッド３４０は、本体３４４の一端
部に軸方向に形成された開口２４８内に挿入されている
。次に、ピン２４６は、細長いスロット３５０を貫通し
て且つヘッド３４０に形成された穴３５２内に挿入され
る。スプリング３４２は通常ヘッド３４０を開口３４８
から外側に付勢するが、ピン３４６の組み立てにより、
開口から外に移動して出ないようにしている。又ピン３
４６は細長いスロット３５０内に配置されているため、
ヘッド３４０はスロットの長さ方向の規定された限界内
において開口３４８に関し軸方向に移動することができ
るようになっている。

【００５０】補助スリーブ３３４には、その一端部にお
いて軸方向の開口３５４が形成されており、その他端に
はカバー３５６が形成されている。カバー３５６にはシ
リンダロック４４のテールピース１１６を受け入れるよ
うに配置された中央に配置された横断スロット３５８が
形成されている。カム要素３６０が、補助スリーブ３３
４の開口端の位置に形成されている。ロッキングドック
３３８には補助穴３６２及び穴３６２から半径方向に延
びるミミ３６４が形成されている。ミミ３６４の自由端
は、スリーブ２４８（図３）のスロット２５４内に常に
収容されており、ドック３３８の回転を阻止しているが
、その軸方向の運動は許容している。

【００５１】リンクバー３６６が、図６に図示されてい
るようにスリーブ１６８と軸方向に整合するようにスリ
ーブ１６８の外側に位置決めされている。リンクバー３
６６は、金属の２つの平坦なストリップ３６８及び３７
０（図７）を一緒にリベット止めすることにより形成さ
れる。ストリップ３６８及び３７２は、その中間端縁に
沿ってスプリングで付勢されたフィンガ３７２及び３７
４がそれぞれ形成されており、それらは図７に図示され
ているように組み立てられたストリップから離れるよう
に広がっている。ストリップ３６８及び３７２は、また
組立体内に組み込まれて、リンクバー３６６のタブ３８
０を形成するタブ３７６及び３７８がそれぞれ形成され
ている。コップ形状のキャップ３８２がリンクバー３６
６の外側端に取り付けられており、又一対の反対方向に
間隔を開けられた孔３８４及びスロット３８６が形成さ
れている。反対の端部３８８は肩部３９０を形成するよ
うに幅が減少されている。

【００５２】ターンボタン３６には、一対の対向して間
隔を開けられた内側に突出するタブ３９２が形成されて
いる。ターンボタン３６は、タブ３６２が孔３８４内に
位置決めされ、それによりボタンをキャップ及びリンク
バー３６６に保持するように、キャップ３８２の上方に
位置決めされる。

【００５３】組み立てに際し、ターンボタン３６を有す
るリンクバー３６０は、端部３８８がスリーブ１６８、
レクトラクタ２４２及びドック３３８の開口３６２を貫
通して初めに通過して動くように、軸方向に移動される
。ドック３３８の開口３６２は、端部３８８が入ること
ができるように、またターンボタンが回転した時ドック
とは独立して端部及びバー３６６が回転することができ
るように、また肩部３９０がドックを軸方向に動かすこ
とができるようなデザインとされている。プランジャア
センブリ３３６は補助スリーブ３３４の開口３５４内に
挿入されており、それは、スリーブ１７０の開口１７２
内に位置決めされている。この位置において、補助スリ
ーブ３３４のカム要素３６０は、スリーブ１７０のカム
要素１８４に隣接して配置される。

【００５４】リンクバー３６６はさらに内側に移動し、
カム要素１８４に隣接するスリーブ１７０の開口１７２
に近接する位置までドック３３８をさらにスリーブ２４
８の内側に移動する（図３）。この位置において、ドッ
ク３３８のミミ３６４は、スリーブ１７０内に形成され
たスロット３９４内に選択位置決めのために配置されて
いる。プランジャ本体３４４は、リンクバー３６６の端
部３８８及びドック３３８に対し押し付けられており、
それによりリンクバーのスプリング付勢を提供しスプリ
ング３４２によりターンボタン３６を回転する。

【００５５】リンクバー３６６がスリーブ１６８を貫通
して移動すると、フィンガ３７２及び３７５はスリーブ
の内側の通路を通って移動する。その位置においてそれ
らはほぼ一緒に押圧されそして図７に図示されている位
置までスプリングバックされる。これにより、フィンガ
３７２及び３７４の自由端はスリーブ１６８内の肩部と
係合する位置まで来ることができ、それによりリンクバ
ー３６６がスリーブ内から外に完全に収縮するのを阻止
し、それによりその内部において限定された軸方向の運
動を可能とする。

【００５６】リンクバー３６６がそのアンロック位置に
ある時、バーはスリーブ１６８内の第１タブブロック構
造によって回転しないように阻止されており、これはタ
ブ３８０を円弧方向に移動するのを阻止する。この位置
において、スプリング３４２は、ドッグ３３８を付勢し
ており、したがってミミ３６４はスリーブ１７０のスロ
ット３９４の外側に位置し、それにより、スリーブはレ
バー４６の操作により回転することができる。これによ
り、ラッチボルト５４はラッチ位置からアンラッチ位置
まで移動する結果となる。

【００５７】ターンボタン３６を用いてロックアセンブ
リ２０をロックする事が望まれた時、ターンボタンは軸
方向内側に押され、それによりタブ３６０はスリーブ１
６８内の第１のタブブロック構造をクリアする。ターン
ボタン３６は今回転することができるようになり、タブ
３８０をアークを貫通してスリーブ１６８内の第２タブ
ブロック構造体の内側端に位置させる。ターンボタン３
６を開放すると、タブ３８０は第２タブブロック構造体
と係合し、スプリング３４２により構造体に対し押し付
けられ、それによりリンクバー３６６及びターンボタン
をこの位置に保持させる。

【００５８】リンクバー３６６が上述したように内側に
移動し且つ回転せしめられると、肩部３９０はドック３
３８をスリーブ２４８（図３）を通ってさらに移動させ
、ミミ３６４がスリーブ１７０のスロット３９４内に配
置されるような位置まで移動する。これにより、スリー
ブ１７０は回転が阻止され、それにより、アセンブリ２
０は外側レバー４６の使用によりアセンブリの操作に関
しロックされた状態となる。

【００５９】上述したように、シリンダロック４４はア
センブリ２０の内側サイドに延びるテールピース１１６
（図１）を含んでいる。アセンブリ２０の構成要素を組
み立てるにあたり、テールピース１１６はスロット３５
８内に挿入される。シリンダロック４４がそのロック位
置にある時、テールピース１１６は回転しないように阻
止されており、それによりアセンブリ２０は外部からロ
ックされた状態となる。この状態において、ラッチボル
ト５４は外部レバー４６の操作によってはラッチ位置か
ら移動することができないようになっている。キーがシ
リンダロック４４内に挿入され且つロックタンブラピン
がそれによって整列せしめられた時、キーは回転するこ
とができ、その結果テールピース１１６を回転させるこ
ととなる。

【００６０】これは、補助スリーブ３３４を回転し、そ
れにより、カム要素３６０は、デクトラクター１４２を
移動させ、且つそれによりラッチボルト５４を引っ込め
るように移動する。

【００６１】図８を参照すると、シリンダロック４４は
、シリンダシェル１１２、シリンダプラグ１１４、テー
ルピース１１６、テールピースアンカ板１８８及びねじ
付キャップ１２０を含んでいる。シェル１１２には、タ
ンブラ支持リブ１２２とカバー１２４が形成されている
。

【００６２】プラグ１１４には、プラグ本体４０２の前
方端の位置に、フランジ４００とフロント表面４０４が
形成されている。キースロット４０６が、フロント表面
４０４に形成されており、且つプラグ１１４を貫通して
軸方向に延び、そのリア表面４０８の位置（図９）から
出ている。穴４１０が軸方向に本体４０２を貫通して形
成されており、カウンタボア部分４１２が形成されてい
る。もう一つの穴４１４がリア表面４０１に形成されて
おり、軸方向に本体４０２内に延びているが、フロント
表面４０４を貫通しては延びていない。同様に、穴４１
６がリア表面４０８に形成されており且つ軸方向に本体
４０２内に入っているが、フロント表面４０４を突き抜
けては延びていない。さらに、スロット４１８が、リア
表面４０８に形成されており且つ半径方向上方に延びて
いる。図８に図示された実施例においては、また、プラ
グ１１４は、本体４０２内に半径方向に形成された６つ
のタンブラピン穴４２０を含んでおり、これら全ての穴
４２０は、キースロット４０６と連通している。また、
スロット４２１及び４２３がキースロット４０６と穴４
１０及び４１４の間においてそれぞれリア表面４０８に
形成されている。穴４１０及び４１４を、リア表面４０
８内に凹所として形成する場合、穴への整列スロット４
２１及び４２３は、図９において、水平方向を向いてい
るクロススロット４２５を提供する。本体４０２の後方
延長部４０９は、ネジ付きで本体に対して直径が小さく
されており、それにより、肩部４１１を形成する。

【００６３】シェル１１２には、軸方向の開口４２４を
有するシリンダ状本体４２２が形成されている。リブ１
２２には、開口４と連通する６つの半径方向に配列され
たタンブラピン穴４２６が形成されている。６つのタン
ブラピン４２８、６つのプッシャピン４３０及び６つの
圧縮スプリング４３２が、穴４２６のそれぞれの一つの
中に挿入されるようにして配列されている。次に、カバ
ー１２４が組み入れられ、それにより、ピン４２８及び
４３０及びスプリング４３２をその組立位置に保持する
。

【００６４】アクチュエータスプリング４３４は、穴４
１０のカウンタボア部分４１２内に挿着するようにして
整列されている。アイデンティファイヤピン４３６には
、前方シャンク４３８及び前方シャンクよりも大きな直
径の後方シャンク４４０が形成されている。シャンク４
３８が穴の前方部分内に位置するように且つシャンク４
４０が穴のカウンタボア部分４１２内に配置されるよう
にして、ピン４３６は、穴４１０内に装着可能である。

【００６５】ストップピン４４２には、第１の直径の主
部分４４４と、第１の直径よりも小さな直径の後方突起
４４６が形成されている。ストップスプリング４５０は
、ピン４４２に軸方向に整列されていると共にプラグ１
１４のリア表面４０８に形成された穴４１６内に挿着す
るようにして位置決めされる。安定ピン４５２及び軸方
向に整列されたアクチュエータスプリング４５４は、プ
ラグ１１４のリア表面４０８に形成された穴４１４に挿
着されるように整列される。

【００６６】図８及び図１０に図示されているように、
アイデンティファイヤアクチュエータ４５６には、一対
のサイドアーム４６０及び４６２が、クロスバー本体の
両側部から前方に延びるようにして、クロスバー本体４
５８に形成されている。キーブロックアウトタブ４６４
は、クロスバー本体４５８の底部から前方に延びている
。アップライトタブ４６５は、クロスバー本体４５８か
ら上方に向かって延びている。

【００６７】テールピース１１６には、アクチュエータ
４５６の本体４５８のリア表面上に載置されるように整
列された前方表面４６６が形成されている。前方表面４
６６の対向する中間側部には、テールピース１１６の側
部に沿って延び且つ短い距離だけその中に傾斜して入っ
ている突起４６８が形成されている。テールピース１１
６のリア端部４７２は、内側に傾斜した表面４７２が形
成されている。テールピースアンカ板１１８は、円形形
状を成しており、中央部には、長方形の開口４７４が形
成されており、この開口を通って、テールピース１１６
の傾斜端部が挿入される。一対の傾斜付き溝４７６が、
開口４７４の開口する側壁に形成されており、傾斜の付
けられた突起４６８をテールピース１１６の本体の側部
に沿って受け入れる。この様な配置により、テールピー
ス１１６はアンカ板１１８に対して幾分自由に移動する
ことができるが、テールピースをシリンダロック４４に
保持させるのを容易にする。一対の間隔を開けられた丸
いスロット４８０が、アンカ板１１８の周縁部に形成さ
れており、それぞれ９０度ずつ離れて形成されている。

【００６８】キャップ１２２には、軸方向のねじ付き開
口４８２が形成されている。キャップ１２０の周縁部に
は、そのグリップが容易となるようにギザギザが付けら
れている。図１に図示されているように、キャップ１２
２には、ねじ付き開口４８２と連通する軸方向の開口４
８６を有するフロント表面４８４が形成されている。開
口４８６の壁には、組み合わせて貝殻状の端縁を形成す
るスロット４８８が形成されている。

【００６９】組み立てる場合、プラグの穴４２０がシェ
ルの穴４２６と整列するようにして、プラグ１１４をシ
ェル１１２の開口４２４内に位置決めする。タンブラピ
ンがプラグ１１４の穴４２０内に配置されるようにして
、タンブラピン４２８、プッシャーピン４３０及びスプ
リング４３２が穴４２６内に挿入される。次に、カバー
１２４をリブ１２２の頂部に取り付け、それによりピン
４２８及び４３０並びにスプリング４３２を組み立てた
状態に保持する。スプリング４３４がカウンタボア部分
４１２内に配置されるようにして、スプリング４３４、
４５０及び４５４が各穴４１０、４１６、４１４内に載
せられる。

【００７０】シャンク４３８が穴４１０の前方部分内に
延び且つシャンク４４０がカウンタボア部分４１２内に
位置するようにして、アイデンティファイヤピン４３６
をプラグ１１４の穴４１０内に位置決めする。突起４４
６がキャップ１２０の方向に延びるようにして、ストッ
プピン４４２をプラグ１１４の穴４１６内に装着する。 スタッピライザピン４５２をプラグ１１４の穴４１４内
に位置決めする。

【００７１】アクチュエータのアーム４６０がピン４５
２のリア表面と係合するような位置となるように、アイ
デンティファイヤアクチュエータ４５６をプラグ１１４
のリア表面４０８に隣接する位置に位置決めする。アク
チュエータ４５６のタブ４６４をプラグ１１４のキース
ロット４０６内に位置決めし且つタブ４５９をプラグ１
１４のキースロット４０６内に位置決めし且つタブ４５
９をプラグのスロット４１８内に配置する。

【００７２】前方表面４６６がアクチュエータ４５６と
当接するように位置決めされるように、テールピース１
１６を位置決めする。アンカ板１１８をテールピース１
１６の上方に位置決めし、キャップ１２０をプラグ１１
４のねじ付き円頂部４０９にねじ係合する。キャップ１
２０が締結位置まで引かれたとき、アクチュエータ４５
６は、スプリング４３４及び４５４の圧縮付勢力に対抗
して、それぞれピン４３６及び４５６をそれぞれの各穴
４１０及び４１４内に押し入れる。

【００７３】突起４４６がスロット４８８に近接して配
置されるようにして、ピン４４２をアンカ板１１８の穴
４７８を貫通して位置決めする。キャップ１２０を所定
の位置に締め付けるため、ピン４４２を押し縮め、キャ
ップがプラグ１１４のねじ付き延長部４０９上をねじ係
合しながら回転できるようにする。キャップ１２０が締
結位置に至った後、キャップは、ピン４４２の突起４４
６がキャップのスロット４８８に隣接する位置まで延び
ることができるように位置決めされる。ピン４４２の主
部分４４４は、極めて大きくスロット４８８のいかなる
部分内へも延びることができないため、ピンはスプリン
グ４５０によってスロットに隣接するキャップ１２０の
内側壁に対して押し付けられたままになる。この位置に
おいてピン４４２の突起４４６は、キャップがいかなる
回転もしないように、キャップ１２０のスロット４８８
の一つの中に延びている。キャップ１２０の調節が必要
となった場合、突起４４６をスプリング４５０の付勢力
に対向して押し下げ、それにより、それぞれのスロット
４８８をクリアする。次にキャップ１２０を回転し、さ
らに、突起４４６を他のスロット４８８内に配置させ、
それにより、キャップを調節された位置にロックする。 ターンボタン３６を操作して内側ドア３２６からアセン
ブリ２０をロックしたとき、自由に漂流しているテール
ピース１１６は、プラグ１１４の方向に移動し、それに
より、アイデンティファイヤアクチュエータ４５６は、
さらにプラグの方向に移動する。この構成により、アー
ム４６０は、アイデンティファイヤピン４３６をスプリ
ング３４４の付勢作用に対抗してプラグ１１４の穴４１
０の中にさらに移動させる。これにより、シャンク４３
８の前方端部は、穴４１０の外にプラグ１１４のフロン
ト表面４０４を超えてわずかな距離だけ延びる。これは
、ロックアセンブリ２０が、ドアの内側からロックされ
ているということを、ドア３２６の外側の人に知らせる
印を提供するものである。これは、例えば、ホテルの従
業員が、部屋の掃除等の目的のため部屋の中に入りたい
がしかしながらドア４３６が内側からロックされている
ことを外側から認識する事ができるため、例えば、ホテ
ルの使用態様において特に有用である。

【００７４】ピン４３６を押してシャンク４３８の前端
部がプラグ１１４のフロント表面４０４を越えて延びる
ようにさせる時、アーム４６０が前方へのアクチュエイ
ティング動作を実行している場合、アクチュエータ４５
６は傾くことができる。この可能性に逆行するため、ア
ーム４６２がアクチュエータ４５６上に形成されている
と共に、本体４５６から離れている距離と同じ距離だけ
アーム４６０がアーム４６０に対し間隔をあけて前方に
延びている。アーム４６２は、ピン４３６を押し下げた
とき、バランス効果を提供するピン４５２と係合する。 このようにアクチュエータ４５６が移動すると、ピン４
３６がプラグ１１４の開口４１０内で軸方向に移動し、
一方アクチュエータが非傾斜方向に維持されるように、
スプリング４３４及び４５４はアクチュエータにバラン
ス効果を提供する。

【００７５】上述したようにアクチュエータ４５６が前
方に移動すると、タブ４６４はキースロット４０６内を
移動する。キーをフロント表面４０４から、スロット４
０６内に挿入することによりエントリが試みられたとし
たとき、キーはタンブラピン４２８と整列し且つロック
４４の操作のため、ピン４３０を押すほど十分な深さま
で挿入することは出来ない。従って、ドア３２６の内側
からターンボタン３６を使用することによりロックアセ
ンブリ２０をロックするように選択的に作動されたとき
、タブ４６４はキーをブロックアウトする役割を果たす
。

【００７６】ホテル従業員による緊急使用のためのスペ
シャルキーを製造することができ、これはノッチまたは
カットアウト部分を含んでいる。この部分により、キー
はキースロット４０６内に十分深く挿入することができ
且つロック４４の解放を容易とする。プラグ１１４の表
面４０４を越えて延びるシャンク４４８の前方部分が例
えば改竄等により曲がってしまったような場合、ブロッ
クアウトタブ４６４が従来のキーによりロック４４の作
動を阻止するように、アクチュエータ４５６は所定の位
置に保留したままとすることができる。しかしながら、
ノッチ付きのホテルキーはタブ４６４をバイパスするこ
とができ、従って、ロックを解除し、それにより、スプ
リング４５４及びピン４５２は、ピン４３６が曲がった
シャンク４３８により引っ込めることができないとして
も、アクチュエータ４５６を後方に押し付けることがで
きる。その後は、標準的なキーでロック４４を操作する
ことができる。

【００７７】例えば、ホテルの部屋のようにプライバシ
ーが必要とされるような状況下においては、アクチュエ
ータ４５６及びアイデンティファイヤピン４３６を前方
に移動するのにプッシュボタンがアクセス容易である。 プッシュボタン操作の第一のオプションにおいて、プッ
シュボタンはターンボタンの代わりにリンクバー３６６
のキャップ端に取り付けられる（図６）。バー３６６は
、前述したように組み立てられ、レクトラクタ１４２を
貫通して延びる。図１及び図６を参照すると、リンクバ
ー３６６の端部３８８は、テールピース１１６の外側端
と結果として係合するような位置まで延びる。

【００７８】プッシュボタンが押し下げられたとき、ス
リーブ１６８内のスプリングにより付勢されたＵ字形の
要素のレッグの自由端は、バー３６６の一端部に形成さ
れた、一対の間隔をあけられたスロット５００及び５０
２（図６）内に移動し、それによりバーを押し下げ位置
に保持する。バー３６６が押し下げられると、その端部
３８８は、テールピース１１６と係合し且つそれをプラ
グ１１４の方向に押し、それによりアクチュエータ４５
６のタブ４８４（図８）はキースロット４０６内に入り
キーの全体的な挿入をブロックする。このように、シリ
ンダロック４４は、通常のキーによっては操作すること
ができない。

【００７９】もしドア３２６が開けられた状態でプッシ
ュボタンが押された場合、ドアが閉じられ且つラッチボ
ルト５４が一時的に押し下げられた時、スリーブ１６８
内の機構は、スロット５００及び５０２からＵ字形要素
のレッグの自由端を排除し且つリンクバー３６６はその
非操作位置まで戻ることとなる。

【００８０】他のモードにおいては、二股に別れたピン
を有するスパナーキーをプッシュボタン内に挿入すると
、プッシュボタンを押し下げ且つ回転することができる
。このモードにおいては、Ｕ字形要素のレッグは、スロ
ット５００及び５０２内に入らない。しかしながら、プ
ッシュボタンが回転されると、バー３６６のフィンガ３
７２及び３７４はスリーブ１６８内の突起の後方に移動
し、バーを押下位置且つ回転位置に保持する。また、テ
ールピース１１６はタブ４６４をキースロット４６６内
に入るように移動し、それにより、上述したようにキー
をブロックする。　　ドア３２６が、開いているときに
この操作が行われた場合、バー３６６はドアが閉められ
たときにも押下位置且つ回転位置に保留されたままとな
る。これにより、ホテルの従業員は、通常のキーによる
入室を阻止しつつドアのロックを行うことができる。オ
ーソライズされた人物は、ノッチつきのホテルセキュリ
ティーキーを使用することができ、それにより、タブ４
６４のブロック効果をバイパスすることができ、シリン
ダーロック４４をアンロックしてドア３２６を開けるこ
とができる。

【００８１】キャッチ板がスリーブ１７０内に配置され
ており（図１）、また、スロット３３０を通って部分的
に延びるようにスプリングにより付勢されている（図３
）。レバー４６がスリーブ１７０上に載ったとき、キャ
ッチ板はレバー開口１３２の内側壁に形成された凹所内
に付勢される。小さな穴がレバー４６のタブ１２８を貫
通して延びていると共に凹所と連通して、レバーを除去
することが要求されたとき、キャッチ板の押し下げを容
易とする。

【００８２】レバー４６等のレバー操作が使用されたと
き、ロック４４のキースロット４０６及びリブ１２２は
、水平方向に整列する。また、テールピース１１６は、
水平方向に整列する。この位置において、レバー４６を
除去することができないように、スリーブ１７０内にお
いてキャッチ板の押し下げを阻止する。ロック４４を操
作しテールピース１１６を回転するためキーが使用され
たとき、キャッチ板は押し下げることができ且つレバー
３６は排除することができる。

【００８３】ユーザが、レバーシステムからノブシステ
ムへ変更する事を望んでいる場合、キースロット４０６
を垂直に配置することができ、その結果、テールピース
１１６は垂直方向に配置される。キャッチ板が押し下げ
られることを阻止するためには、テールピース１１６が
水平方向を向いていなければならないため、テールピー
スが所定の方向を向いているノブシステムへの変換は、
レバーシステム及びノブシステムに対し同じシリンダー
ロックを使用することを認めない。過去において、別々
のシリンダロックがレバーシステム及びノブシステムに
対し製造されてきており、それらは、相互に交換するこ
とは出来なかった。シリンダロック４４を有しているレ
バーシステムからノブシステムへの変更の場合、キャッ
プ１２０はアンカー板１１８及びテールピース１１６に
沿って除去可能である。次に、板テールピース表面４６
６がアクチュエータ４５６のクロスバー本体４５８と整
列するように、１１８及びテールピース１１６をキース
ロット４０６及びリブ１２２と整合していた前の方向か
ら９０度回転する。ストックピン４４２が板のスロット
４７８内に位置し且つスロット４８８の一つがキャップ
をその締め付け位置にロックするようにして、テールピ
ース１１６、アンカー板１１８及びキャップ１２０は上
述と同様にプラグ１１４に再組み立てされる。

【００８４】すなわち、同じりシリンダロック４４をレ
バーシステム及びノブシステムに使用することができ、
それによってテールピース１１６の方向はレバーシステ
ム又はノブシステムが使用された否かにかかわらず、ロ
ックのキーオペレーション以外ではキャッチ板が押し閉
められることがないように調節することができる。

【００８５】一般的に、上述された実施例は、本発明の
限界及び広さを限定されるように解釈されるべきではな
い。修正及び他の代替的な構成は、添付したクレームに
規定された発明の精神及び範囲内において明らかとなる
であろう。

【図面の簡単な説明】

【図１】　　本発明のある原理を具現化したシリンダ状
ロックアセンブリの分解斜視図である。

【図２】　　図１のシリンダ状ロックアセンブリをドア
に組み立てた状態の平面図である。

【図３】　　図１のシリンダ状ロックアセンブリのシャ
ーシの分解斜視図である。

【図４】　　図３のシャーシの構成要素の分解斜視図で
ある。

【図５】　　図３のシャーシの構成要素の分解斜視図で
ある。

【図６】　　図１のシリンダ状ロックアセンブリに使用
することができるロック機構の分解斜視図である。

【図７】　　図６のロック機構のリンクバーの部分平面
図である。

【図８】　　本発明のある原理を具現化したシリンダロ
ックの分解斜視図である。

【図９】　　図８のシリンダロックのプラグの背面図で
ある。

【図１０】　　図８のシリンダロックのアクチュエータ
の平面図である。

【図１１】　　図８のシリンダロックのキャップの背面
図である。

Claims (8)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】　　軸方向の開口を有するシェルと；シェ
   ルの軸方向の開口内に組入れられたプラグ；その長さに
   沿ってシェルから半径方向に延びていると共に軸方向の
   開口と連通するようにそれを貫通して形成された軸横断
   方向の多数の穴を有するリブと；リブの多数の穴と整合
   するプラグ内に形成された対応する数の軸横断方向の穴
   と；プラグの第一のまたは入り口側の端部に軸方向に形
   成されていると共にその複数の穴と連通するその第二の
   端部にまで延びているキースロットと；プラグの穴内に
   配置され且つその中に保持された対応する数のタンブラ
   キーと；　　テールピースと；そして、テールピースが
   キースロットの方向に対し少なくとも２つの方向に調節
   可能に位置決めできるように、テールピースをプラグの
   第二の端部に調節可能に取り付ける調節手段と；を含ん
   で構成されているシリンダロック。
2. 【請求項２】　　請求項１に記載のシリンダロックにお
   いて、調節手段が、それを貫通して形成されたスロット
   を有する板と；そして、板を二つの位置の少なくともい
   ずれかで選択的にロックし、それによりテールピースが
   スロット内に位置し且つ板と共に位置決め可能とする手
   段と；を含んで構成されてなるシリンダロック。
3. 【請求項３】　　請求項２に記載のシリンダロックにお
   いて、ロック手段が、プラグの表面からテールピースの
   方向と共通の方向に付勢しながら延びているピンと；板
   の周辺部に形成され且つ各々から半径方向に置換されて
   いる少なくとも二つのスロットと；ピンを二つのスロッ
   トのいづれかと整合させるように選択的に位置決め可能
   なプレートと；そして、板を選択された位置において、
   二つのスロットの選択された方を貫通して延びるピンに
   保持するためプラグ上に取り付け可能なキャップと；を
   含んで構成されてなるシリンダロック。
4. 【請求項４】　　請求項３に記載のシリンダロックにお
   いて、ピンには減少した自由端部が形成されており、キ
   ャップには複数のスロットが形成されており、そのスロ
   ットの各々は、ピンの減少した自由端部を受け入れるよ
   うに整合可能となっており、それによりプレートが選択
   された位置に向けられた後、キャップが移動できないよ
   うにされているシリンダロック。
5. 【請求項５】　　軸方向の開口を有するシェルと；シェ
   ルの軸方向の開口内に組入れられたプラグ；その長さに
   沿ってシェルから半径方向に延びていると共に軸方向の
   開口と連通するようにそれを貫通して形成された軸横断
   方向の多数の穴を有するリブと；リブの多数の穴と整合
   するプラグ内に形成された対応する数の軸横断方向の穴
   と；プラグの第一のまたは入り口側の端部に軸方向に形
   成されていると共にその複数の穴と連通するその第二の
   端部にまで延びているキースロットと；プラグの穴内に
   配置され且つその中に保持された対応する数のタンブラ
   キーと；　　テールピースと；第二の端部からプラグ内
   の第一の穴内に付勢して取り付けられており且つプラグ
   の第一の端部の位置において第一の穴を貫通して延びて
   いる第一のピンと；第一のピンと間隔を隔てた関係でも
   って、プラグの第二の端部内の第二の穴内に付勢されて
   取り付けられている第二のピンと；そして、第一のピン
   及び第二のピンをプラグ内に移動するため、テールピー
   スをプラグの方向に移動可能な手段と；を含んで構成さ
   れてなるシリンダロック。
6. 【請求項６】　　軸方向の開口を有するシェルと；シェ
   ルの軸方向の開口内に組入れられたプラグ；その長さに
   沿ってシェルから半径方向に延びていると共に軸方向の
   開口と連通するようにそれを貫通して形成された軸横断
   方向の多数の穴を有するリブと；リブの多数の穴と整合
   するプラグ内に形成された対応する数の軸横断方向の穴
   と；プラグの第一のまたは入り口側の端部に軸方向に形
   成されていると共にその複数の穴と連通するその第二の
   端部にまで延びているキースロットと；プラグの穴内に
   配置され且つその中に保持された対応する数のタンブラ
   キーと；　　テールピースと；プラグの第二の端部から
   キースロットをブロックするための手段と；そして、テ
   ールピースのプラグ方向への移動に応答して、ブロック
   手段をキースロット内に選択的に移動させる手段と；を
   含んで構成されてなるシリンダロック。
7. 【請求項７】　　請求項６に記載されたシリンダロック
   において、前記ブロック手段が、シリンダロックに取付
   けられておらず、自由に漂流するようになされたアクチ
   ュエータと；アクチュエータをプラグとテールピースと
   の間に付勢された状態で位置させる少なくとも一つのス
   プリングと；そして、キースロットと整合しており且つ
   テールピースのプラグへの移動によってその内部に移動
   可能なアクチュエータに形成されたパブと；を含んで構
   成されてなるシリンダロック。
8. 【請求項８】　　軸方向の開口を有するシェルと；シェ
   ルの軸方向の開口内に組入れられたプラグ；その長さに
   沿ってシェルから半径方向に延びていると共に軸方向の
   開口と連通するようにそれを貫通して形成された軸横断
   方向の多数の穴を有するリブと；リブの多数の穴と整合
   するプラグ内に形成された対応する数の軸横断方向の穴
   と；プラグの第一のまたは入り口側の端部に軸方向に形
   成されていると共にその複数の穴と連通するその第二の
   端部にまで延びているキースロットと；プラグの穴内に
   配置され且つその中に保持された対応する数のタンブラ
   キーと；　　テールピースと；テールピースがキースロ
   ットの方向に対し少なくとも２つの方向に調節可能に位
   置決めできるように、テールピースをプラグの第二の端
   部に調節可能に取り付ける調節手段と；第二の端部から
   プラグ内の第一の穴内に付勢して取り付けられており且
   つプラグの第一の端部の位置において第一の穴を貫通し
   て延びている第一のピンと；第一のピンと間隔を隔てた
   関係でもって、プラグの第二の端部内の第二の穴内に付
   勢されて取り付けられている第二のピンと；第一のピン
   及び第二のピンをプラグ内に移動するため、テールピー
   スをプラグの方向に移動可能な手段と；プラグの第二の
   端部からキースロットをブロックするための手段と；そ
   して、テールピースのプラグ方向への移動に応答して、
   ブロック手段をキースロット内に選択的に移動させる手
   段と；を含んで構成されてなるシリンダロック。