JPH07114928A - すぐれた高温強度を有する溶融炭酸塩燃料電池のセパレータ材 - Google Patents
すぐれた高温強度を有する溶融炭酸塩燃料電池のセパレータ材Info
- Publication number
- JPH07114928A JPH07114928A JP5280510A JP28051093A JPH07114928A JP H07114928 A JPH07114928 A JP H07114928A JP 5280510 A JP5280510 A JP 5280510A JP 28051093 A JP28051093 A JP 28051093A JP H07114928 A JPH07114928 A JP H07114928A
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- fuel cell
- carbonate fuel
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- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/30—Hydrogen technology
- Y02E60/50—Fuel cells
Abstract
(57)【要約】
【目的】 すぐれた高温強度を有し、かつ高温耐酸化性
にもすぐれた溶融炭酸塩燃料電池のセパレータ材を提供
する。 【構成】 溶融炭酸塩燃料電池のセパレータ材が、重量
％で、Ｃ：０．１５％以下、Ｃｒ：６〜２５％、Ｆｅ：
５〜１０％を含有し、さらに必要に応じてＡｌ：０．５
〜３％を含有し、残りがＮｉと不可避不純物からなる組
成を有するＮｉ基合金の芯材のカソード側に貴金属また
はその合金からなる耐酸化性被覆層を形成し、前記芯材
のアノード側にＮｉまたはその合金からなる耐食性被覆
層を形成したものからなる。
にもすぐれた溶融炭酸塩燃料電池のセパレータ材を提供
する。 【構成】 溶融炭酸塩燃料電池のセパレータ材が、重量
％で、Ｃ：０．１５％以下、Ｃｒ：６〜２５％、Ｆｅ：
５〜１０％を含有し、さらに必要に応じてＡｌ：０．５
〜３％を含有し、残りがＮｉと不可避不純物からなる組
成を有するＮｉ基合金の芯材のカソード側に貴金属また
はその合金からなる耐酸化性被覆層を形成し、前記芯材
のアノード側にＮｉまたはその合金からなる耐食性被覆
層を形成したものからなる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、すぐれた高温強度を
有し、かつ高温耐酸化性にもすぐれた溶融炭酸塩燃料電
池（以下、単に燃料電池という）のセパレータ材に関す
るものである。
有し、かつ高温耐酸化性にもすぐれた溶融炭酸塩燃料電
池（以下、単に燃料電池という）のセパレータ材に関す
るものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、一般に燃料電池のセパレータ材と
しては、例えば特開平１−９３０６２号公報に記載され
るように、ステンレス鋼の芯材のアノード側にＮｉまた
はその合金からなる耐食性被覆層をクラッド法などによ
り形成してなるものが知られている。また、上記セパレ
ータ材は、燃料電池自体が７００℃前後の高温で運転さ
れるものであることから、実用に際してステンレス鋼面
（カソード面）が酸素含有の高温酸化性雰囲気にさらさ
れ、かつＮｉまたはその合金面（アノード面）が水素含
有の高温腐食性雰囲気にさらされることも知られてい
る。
しては、例えば特開平１−９３０６２号公報に記載され
るように、ステンレス鋼の芯材のアノード側にＮｉまた
はその合金からなる耐食性被覆層をクラッド法などによ
り形成してなるものが知られている。また、上記セパレ
ータ材は、燃料電池自体が７００℃前後の高温で運転さ
れるものであることから、実用に際してステンレス鋼面
（カソード面）が酸素含有の高温酸化性雰囲気にさらさ
れ、かつＮｉまたはその合金面（アノード面）が水素含
有の高温腐食性雰囲気にさらされることも知られてい
る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】一方、近年の燃料電池
の小型化および軽量化、並びに高性能化はめざましく、
これに伴ない、これの構造部材であるセパレータ材にも
増々の薄肉化および一段の苛酷な条件下での安定的性能
発揮が強く求められているが、上記の従来セパレータ材
においては、芯材の強度、特に高温強度が十分でないた
めに、これを薄肉化すると、反応温度が６５０℃以上に
上昇する高温雰囲気下では、これに形成された波形がつ
ぶれてしまい、発電不能となる事態が生じ、加えて高性
能化による一段の高温運転では、特にカソード側のステ
ンレス鋼面の酸化進行が著しく、比較的短時間で使用寿
命に至るのが現状である。
の小型化および軽量化、並びに高性能化はめざましく、
これに伴ない、これの構造部材であるセパレータ材にも
増々の薄肉化および一段の苛酷な条件下での安定的性能
発揮が強く求められているが、上記の従来セパレータ材
においては、芯材の強度、特に高温強度が十分でないた
めに、これを薄肉化すると、反応温度が６５０℃以上に
上昇する高温雰囲気下では、これに形成された波形がつ
ぶれてしまい、発電不能となる事態が生じ、加えて高性
能化による一段の高温運転では、特にカソード側のステ
ンレス鋼面の酸化進行が著しく、比較的短時間で使用寿
命に至るのが現状である。
【０００４】
【課題を解決するための手段】そこで、本発明者等は、
上述のような観点から、高温強度および高温耐酸化性、
さらに高温耐食性にすぐれた燃料電池のセパレータ材を
開発すべく研究を行なった結果、燃料電池のセパレータ
材を、重量％で（以下、％は重量％を示す）、Ｃ ：
０．１５％以下、 Ｃｒ：６〜２５％、Ｆｅ：５
〜１０％、を含有し、さらに必要に応じて、Ａｌ：０．
５〜３％、を含有し、残りがＮｉと不可避不純物からな
る組成を有するＮｉ基合金の芯材の高温酸化性雰囲気に
さらされるカソード側を貴金属またはその合金で被覆
し、かつ前記芯材の高温腐食性雰囲気にさらされるアノ
ード側をＮｉまたはその合金で被覆したもので構成する
と、この結果のセパレータ材は、これを構成する芯材の
Ｎｉ基合金がきわめてすぐれた高温強度を有することか
ら、これを薄肉化しても高温雰囲気で変形することはな
く、さらに貴金属またはその合金からなる被覆層によっ
てすぐれた耐酸化性が確保され、かつＮｉまたはその合
金からなる被覆層によってすぐれた耐食性が確保される
ことから、より一段の高温運転でも長期に亘ってすぐれ
た性能を発揮するという研究結果を得たのである。
上述のような観点から、高温強度および高温耐酸化性、
さらに高温耐食性にすぐれた燃料電池のセパレータ材を
開発すべく研究を行なった結果、燃料電池のセパレータ
材を、重量％で（以下、％は重量％を示す）、Ｃ ：
０．１５％以下、 Ｃｒ：６〜２５％、Ｆｅ：５
〜１０％、を含有し、さらに必要に応じて、Ａｌ：０．
５〜３％、を含有し、残りがＮｉと不可避不純物からな
る組成を有するＮｉ基合金の芯材の高温酸化性雰囲気に
さらされるカソード側を貴金属またはその合金で被覆
し、かつ前記芯材の高温腐食性雰囲気にさらされるアノ
ード側をＮｉまたはその合金で被覆したもので構成する
と、この結果のセパレータ材は、これを構成する芯材の
Ｎｉ基合金がきわめてすぐれた高温強度を有することか
ら、これを薄肉化しても高温雰囲気で変形することはな
く、さらに貴金属またはその合金からなる被覆層によっ
てすぐれた耐酸化性が確保され、かつＮｉまたはその合
金からなる被覆層によってすぐれた耐食性が確保される
ことから、より一段の高温運転でも長期に亘ってすぐれ
た性能を発揮するという研究結果を得たのである。
【０００５】この発明は、上記の研究結果にもとづいて
なされたものであって、Ｃ ：０．１５％以下、
Ｃｒ：６〜２５％、Ｆｅ：５〜１０％、を含有し、さ
らに必要に応じて、Ａｌ：０．５〜３％、を含有し、残
りがＮｉと不可避不純物からなる組成を有するＮｉ基合
金の芯材のカソード側に、貴金属、望ましくはＡｕ，Ｐ
ｔ、およびＰｄ、並びにその合金からなる耐酸化性被覆
層を、クラッド法や電気メッキ法、さらにスパッタリン
グ法などの手段にて、望ましくは１〜５０μｍの平均層
厚で形成し、かつ前記芯材のアノード側に、Ｎｉまたは
その合金からなる耐食性被覆層を、同じくクラッド法や
電気メッキ法、さらにスパッタリング法などの手段に
て、望ましくは、１０〜１００μｍの平均層厚で形成し
てなる、すぐれた高温強度を有する溶融炭酸塩燃料電池
のセパレータ材に特徴を有するものである。
なされたものであって、Ｃ ：０．１５％以下、
Ｃｒ：６〜２５％、Ｆｅ：５〜１０％、を含有し、さ
らに必要に応じて、Ａｌ：０．５〜３％、を含有し、残
りがＮｉと不可避不純物からなる組成を有するＮｉ基合
金の芯材のカソード側に、貴金属、望ましくはＡｕ，Ｐ
ｔ、およびＰｄ、並びにその合金からなる耐酸化性被覆
層を、クラッド法や電気メッキ法、さらにスパッタリン
グ法などの手段にて、望ましくは１〜５０μｍの平均層
厚で形成し、かつ前記芯材のアノード側に、Ｎｉまたは
その合金からなる耐食性被覆層を、同じくクラッド法や
電気メッキ法、さらにスパッタリング法などの手段に
て、望ましくは、１０〜１００μｍの平均層厚で形成し
てなる、すぐれた高温強度を有する溶融炭酸塩燃料電池
のセパレータ材に特徴を有するものである。
【０００６】つぎに、この発明のセパレータ材におい
て、芯材を構成するＮｉ基合金の成分組成を上記の通り
に限定した理由を説明する。 （ａ） Ｃ Ｃ成分には、素地に固溶して強度を向上させる作用があ
るが、その含有量が０．１５％を超えると、圧延加工性
および成形加工性が低下するようになることから、その
含有量を０．１５％以下と定めた。
て、芯材を構成するＮｉ基合金の成分組成を上記の通り
に限定した理由を説明する。 （ａ） Ｃ Ｃ成分には、素地に固溶して強度を向上させる作用があ
るが、その含有量が０．１５％を超えると、圧延加工性
および成形加工性が低下するようになることから、その
含有量を０．１５％以下と定めた。
【０００７】（ｂ） ＣｒおよびＦｅ これら両成分には、いずれも素地に固溶し、共存した状
態で高温強度を向上させる作用があり、したがってこれ
ら成分のうちのいずれかの成分でもその含有量がＣｒ：
６％未満およびＦｅ：５％未満になると、所望のすぐれ
た高温強度を確保することができず、一方その含有量が
ＣｒおよびＦｅ成分のいずれかでもＣｒ：２５％および
Ｆｅ：１０％を越えると、靭性が低下し、脆化するよう
になることから、その含有量をＣｒ：６〜２５％、Ｆ
ｅ：５〜１０％と定めた。
態で高温強度を向上させる作用があり、したがってこれ
ら成分のうちのいずれかの成分でもその含有量がＣｒ：
６％未満およびＦｅ：５％未満になると、所望のすぐれ
た高温強度を確保することができず、一方その含有量が
ＣｒおよびＦｅ成分のいずれかでもＣｒ：２５％および
Ｆｅ：１０％を越えると、靭性が低下し、脆化するよう
になることから、その含有量をＣｒ：６〜２５％、Ｆ
ｅ：５〜１０％と定めた。
【０００８】（ｃ） Ａｌ Ａｌ成分には、Ｎｉと結合し、γ′相（（Ｎｉ3 Ａｌ）
として析出し、高温強度を一段と向上させる作用がある
ので、必要に応じて含有されるが、その含有量が０．５
％未満では一段の高温強度向上効果が得られず、一方そ
の含有量が３％を越えると加工性が低下するようになる
ことから、その含有量を０．５〜３％と定めた。
として析出し、高温強度を一段と向上させる作用がある
ので、必要に応じて含有されるが、その含有量が０．５
％未満では一段の高温強度向上効果が得られず、一方そ
の含有量が３％を越えると加工性が低下するようになる
ことから、その含有量を０．５〜３％と定めた。
【０００９】なお、上記の通り耐酸化性被覆層および耐
食性被覆層の望ましい平均層厚を、それぞれ１〜５０μ
ｍおよび１０〜１００μｍとしたのは、その平均層厚が
それぞれ１μｍ未満および１０μｍ未満では所望のすぐ
れた耐酸化性および耐食性を確保することができず、一
方その平均層厚がそれぞれ５０μｍおよび１００μｍを
越えてもより一層の向上効果が現われないという理由に
もとづくものである。
食性被覆層の望ましい平均層厚を、それぞれ１〜５０μ
ｍおよび１０〜１００μｍとしたのは、その平均層厚が
それぞれ１μｍ未満および１０μｍ未満では所望のすぐ
れた耐酸化性および耐食性を確保することができず、一
方その平均層厚がそれぞれ５０μｍおよび１００μｍを
越えてもより一層の向上効果が現われないという理由に
もとづくものである。
【００１０】
【実施例】つぎに、この発明のセパレータ材を実施例に
より具体的に説明する。通常の溶解炉にて、それぞれ表
１，２に示される成分組成をもった芯材用Ｎｉ基合金お
よびステンレス鋼、並びに耐食性被覆層用純Ｎｉおよび
Ｎｉ基合金を溶製し、インゴットに鋳造し、これらイン
ゴットに対して寸法調製を行なった状態で重ね合わせ、
これを大気中、１０５０℃の熱間圧延開始温度にて熱間
圧延を行ない、全体厚さ：４mmのクラッド材とし、つい
で黒皮を研削除去した後、中間焼鈍を加えながら冷間圧
延を繰り返し施して、それぞれ表１，２に示される平均
層厚の芯材と耐食性被覆層からなる複合板材とし、この
複合板材の芯材露出面（従来セパレータ材は除く）にス
パッタリング法にて、通常の条件で、同じく表２に示さ
れる組成および平均層厚の耐酸化性被覆を形成すること
により本発明セパレータ材１〜１０、および従来セパレ
ータ材をそれぞれ製造した。
より具体的に説明する。通常の溶解炉にて、それぞれ表
１，２に示される成分組成をもった芯材用Ｎｉ基合金お
よびステンレス鋼、並びに耐食性被覆層用純Ｎｉおよび
Ｎｉ基合金を溶製し、インゴットに鋳造し、これらイン
ゴットに対して寸法調製を行なった状態で重ね合わせ、
これを大気中、１０５０℃の熱間圧延開始温度にて熱間
圧延を行ない、全体厚さ：４mmのクラッド材とし、つい
で黒皮を研削除去した後、中間焼鈍を加えながら冷間圧
延を繰り返し施して、それぞれ表１，２に示される平均
層厚の芯材と耐食性被覆層からなる複合板材とし、この
複合板材の芯材露出面（従来セパレータ材は除く）にス
パッタリング法にて、通常の条件で、同じく表２に示さ
れる組成および平均層厚の耐酸化性被覆を形成すること
により本発明セパレータ材１〜１０、および従来セパレ
ータ材をそれぞれ製造した。
【００１１】この結果得られた本発明セパレータ材１〜
１０および従来セパレータ材について、セパレータのカ
ソード側が実用時にさらされる雰囲気に相当する雰囲
気、すなわちＣＯ2 ：３０容量％、空気：残りからなる
６５０℃、７００℃、および７５０℃の雰囲気に１００
時間保持の条件での高温酸化試験を行ない、カソード側
の酸化増量を測定し、さらに高温強度を評価する目的で
前記温度でのクリープ破断強さ（１０００時間）を測定
した。これらの測定結果を表３に示した。
１０および従来セパレータ材について、セパレータのカ
ソード側が実用時にさらされる雰囲気に相当する雰囲
気、すなわちＣＯ2 ：３０容量％、空気：残りからなる
６５０℃、７００℃、および７５０℃の雰囲気に１００
時間保持の条件での高温酸化試験を行ない、カソード側
の酸化増量を測定し、さらに高温強度を評価する目的で
前記温度でのクリープ破断強さ（１０００時間）を測定
した。これらの測定結果を表３に示した。
【００１２】
【表１】
【００１３】
【表２】
【００１４】
【表３】
【００１５】
【発明の効果】表１〜３に示される結果から、本発明セ
パレータ材１〜１０は、いずれも従来セパレータ材に比
して高い高温強度をもち、かつカソード側がすぐれた高
温耐酸化性を示すことが明らかである。上述のように、
この発明の燃料電池のセパレータ材は、高い高温強度を
有し、かつ高温耐酸化性および高温耐食性にすぐれてい
るので、薄肉化による燃料電池の軽量化および小型化、
さらにこれの高性能化にも寄与するのである。
パレータ材１〜１０は、いずれも従来セパレータ材に比
して高い高温強度をもち、かつカソード側がすぐれた高
温耐酸化性を示すことが明らかである。上述のように、
この発明の燃料電池のセパレータ材は、高い高温強度を
有し、かつ高温耐酸化性および高温耐食性にすぐれてい
るので、薄肉化による燃料電池の軽量化および小型化、
さらにこれの高性能化にも寄与するのである。
Claims (2)
- 【請求項１】 重量％で、 Ｃ ：０．１５％以下、 Ｃｒ：６〜２５％、 Ｆｅ：５〜１０％、を含有し、残りがＮｉと不可避不純
物からなる組成を有するＮｉ基合金の芯材のカソード側
に貴金属またはその合金からなる耐酸化性被覆層を形成
し、かつ前記芯材のアノード側にＮｉまたはその合金か
らなる耐食性被覆層を形成してなるすぐれた高温強度を
有する溶融炭酸塩燃料電池のセパレータ材。 - 【請求項２】 重量％で、 Ｃ ：０．１５％以下、 Ｃｒ：６〜２５％、 Ｆｅ：５〜１０％、 Ａｌ：０．５〜３％、
を含有し、残りがＮｉと不可避不純物からなる組成を有
するＮｉ基合金の芯材のカソード側に貴金属またはその
合金からなる耐酸化性被覆層を形成し、かつ前記芯材の
アノード側にＮｉまたはその合金からなる耐食性被覆層
を形成してなるすぐれた高温強度を有する溶融炭酸塩燃
料電池のセパレータ材。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5280510A JPH07114928A (ja) | 1993-10-14 | 1993-10-14 | すぐれた高温強度を有する溶融炭酸塩燃料電池のセパレータ材 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5280510A JPH07114928A (ja) | 1993-10-14 | 1993-10-14 | すぐれた高温強度を有する溶融炭酸塩燃料電池のセパレータ材 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07114928A true JPH07114928A (ja) | 1995-05-02 |
Family
ID=17626107
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5280510A Withdrawn JPH07114928A (ja) | 1993-10-14 | 1993-10-14 | すぐれた高温強度を有する溶融炭酸塩燃料電池のセパレータ材 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07114928A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2339679A1 (en) * | 2002-08-20 | 2011-06-29 | Daido Tokushuko Kabushiki Kaisha | Corrosion-resistance conductive member and its manufacturing method, and fuel cell |
| JP2014513200A (ja) * | 2011-02-23 | 2014-05-29 | オウトクンプ ファオデーエム ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング | 良好な加工性を有するニッケル−クロム−鉄−アルミニウム合金 |
-
1993
- 1993-10-14 JP JP5280510A patent/JPH07114928A/ja not_active Withdrawn
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2339679A1 (en) * | 2002-08-20 | 2011-06-29 | Daido Tokushuko Kabushiki Kaisha | Corrosion-resistance conductive member and its manufacturing method, and fuel cell |
| JP2014513200A (ja) * | 2011-02-23 | 2014-05-29 | オウトクンプ ファオデーエム ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング | 良好な加工性を有するニッケル−クロム−鉄−アルミニウム合金 |
| US9476110B2 (en) | 2011-02-23 | 2016-10-25 | Vdm Metals International Gmbh | Nickel—chromium—iron—aluminum alloy having good processability |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20001226 |