JPH07111041B2 - 道床突き固め装置及びそのアタッチメント - Google Patents
道床突き固め装置及びそのアタッチメントInfo
- Publication number
- JPH07111041B2 JPH07111041B2 JP1169975A JP16997589A JPH07111041B2 JP H07111041 B2 JPH07111041 B2 JP H07111041B2 JP 1169975 A JP1169975 A JP 1169975A JP 16997589 A JP16997589 A JP 16997589A JP H07111041 B2 JPH07111041 B2 JP H07111041B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- roadbed
- excavator
- attached
- tamping
- attachment
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 この発明は、鉄道線路の道床等を突き固める装置に関す
るものであって、特にパワーショベルの交換用アタッチ
メントとして形成した道床突き固め機構を自走ショベル
型掘削機に取付けて効果的な突き固め操作が行われるよ
うにしたものである。
るものであって、特にパワーショベルの交換用アタッチ
メントとして形成した道床突き固め機構を自走ショベル
型掘削機に取付けて効果的な突き固め操作が行われるよ
うにしたものである。
従来の技術 鉄道線路の路盤とまくら木の間に挟まれた部分は、砂
利、砕石等による道床として形成されており、この道床
は列車の荷重を広く路盤に伝え、かつ排水を良好にする
目的で常に突き固めを行うことが必要であって、その作
業は従来、タイタンパーと呼ばれる小型の手持機械を各
１丁ずつ持って数人の作業員が、そのタンピングバーを
道床内に押し込んで行われており、人力主体である上
に、これらタイタンパーは１つの電源からコードを介し
て分散されており、全体の作業状態を見ながら電源を少
しずつ移動させる必要がある等の不便があった。
利、砕石等による道床として形成されており、この道床
は列車の荷重を広く路盤に伝え、かつ排水を良好にする
目的で常に突き固めを行うことが必要であって、その作
業は従来、タイタンパーと呼ばれる小型の手持機械を各
１丁ずつ持って数人の作業員が、そのタンピングバーを
道床内に押し込んで行われており、人力主体である上
に、これらタイタンパーは１つの電源からコードを介し
て分散されており、全体の作業状態を見ながら電源を少
しずつ移動させる必要がある等の不便があった。
発明が解決しようとする課題 この発明は、従来人力により行われていた道床の突き固
めを機械化することにより、省力化とともに作業時間の
短縮をはかり、かつ労働条件を改善して、能率よく道床
の整備を行うことを目的としてなされたものである。
めを機械化することにより、省力化とともに作業時間の
短縮をはかり、かつ労働条件を改善して、能率よく道床
の整備を行うことを目的としてなされたものである。
課題を解決するための手段 この発明に従えば、ショベルフロントアタッチメントと
して道床突き固め機構を備え、かつこれを駆動すべき発
電機構を適所に載架取付けした自走ショベル系掘削機で
あって、上記道床突き固め機構が、下端に多数個のタン
ピングバーを横列垂設し、内部下方に振動機構を付設し
た前後部材を、互に上端をシリンダを介して若干開閉可
能に軸着して対設するとともに、軸着部に吊持部材を突
立させ、この吊持部材に縦長孔を設け、これに本体先端
部に備えられた横軸を挿通して取付ける構造とし、さら
に上記前後部材はそれぞれ防振材を介して相互に接続さ
れた上下部分に形成されている道床突き固め装置によ
り、前記の目的を達成することができる。
して道床突き固め機構を備え、かつこれを駆動すべき発
電機構を適所に載架取付けした自走ショベル系掘削機で
あって、上記道床突き固め機構が、下端に多数個のタン
ピングバーを横列垂設し、内部下方に振動機構を付設し
た前後部材を、互に上端をシリンダを介して若干開閉可
能に軸着して対設するとともに、軸着部に吊持部材を突
立させ、この吊持部材に縦長孔を設け、これに本体先端
部に備えられた横軸を挿通して取付ける構造とし、さら
に上記前後部材はそれぞれ防振材を介して相互に接続さ
れた上下部分に形成されている道床突き固め装置によ
り、前記の目的を達成することができる。
実施例 この発明の道床突き固め装置の実施例を図面について説
明すると、全体は、道床突き固め装置主体Ａとこの装置
主体の振動機を作動するための発電機構Ｂで構成され、
これらを適宜のショベル系掘削機に取り付けて使用でき
るようになっている。すなわち、油圧ショベル等の自走
ショベル型掘削機は、本体前方のアタッチメントの取り
換えによって各種の作業ができるようになっていること
から、上記道床突き固め機構Ａは油圧ショベルのショベ
ルフロントアタッチメントの１つとして形成され、同時
に発電機構もこの油圧ショベルの適所に載架される構造
となっている。
明すると、全体は、道床突き固め装置主体Ａとこの装置
主体の振動機を作動するための発電機構Ｂで構成され、
これらを適宜のショベル系掘削機に取り付けて使用でき
るようになっている。すなわち、油圧ショベル等の自走
ショベル型掘削機は、本体前方のアタッチメントの取り
換えによって各種の作業ができるようになっていること
から、上記道床突き固め機構Ａは油圧ショベルのショベ
ルフロントアタッチメントの１つとして形成され、同時
に発電機構もこの油圧ショベルの適所に載架される構造
となっている。
道床突き固め機構Ａは、第１図に明らかなように、それ
ぞれ下端にタンピングバー１…を突設した前後部材２、
２を前後（図において左右）からつき合わせて軸着し、
その軸着部に吊持部材３を突立して形成されている。
ぞれ下端にタンピングバー１…を突設した前後部材２、
２を前後（図において左右）からつき合わせて軸着し、
その軸着部に吊持部材３を突立して形成されている。
この前後部材２、２は、特に第３図に明らかなようにそ
れぞれ１本の横方向に長い中空円筒状の横杆４に４個の
上部箱部分５…を串通固着するとともに、この上部箱部
分の２個一組の底部を連ねて凸型箱状の下部箱部分６…
を、弾性ゴムよりなる防振材７…を介してボルト締めに
より接続して形成され、この下部箱部分６…には予め前
記タンピングバー１…がその上半部を下部箱部分の内面
に止着して垂下取付され、かつ内部に偏心重錘型等の振
動部材８が付設されている。なお、この振動部材８の取
付は図の実施例では横杆４に沿う方向に設けられている
が、横杆４と直交方向であってもよい。
れぞれ１本の横方向に長い中空円筒状の横杆４に４個の
上部箱部分５…を串通固着するとともに、この上部箱部
分の２個一組の底部を連ねて凸型箱状の下部箱部分６…
を、弾性ゴムよりなる防振材７…を介してボルト締めに
より接続して形成され、この下部箱部分６…には予め前
記タンピングバー１…がその上半部を下部箱部分の内面
に止着して垂下取付され、かつ内部に偏心重錘型等の振
動部材８が付設されている。なお、この振動部材８の取
付は図の実施例では横杆４に沿う方向に設けられている
が、横杆４と直交方向であってもよい。
さて、上記前後部材２、２の横杆４には一側方に突出し
て数個の腕片９…が固設されており、前後部材２、２
は、これら腕片９…先端の軸孔10に軸杆11…、15…を挿
通して第１図のようにつき合わされているとともに、、
各前後部材２、２の横杆４の中央部には別に上方に向け
て突立する腕杆12が固設され、これら腕杆12、12の先端
は油圧シリンダ、電気式シリンダなどのシリンダ13を介
して連繋杆14で接続されている。そして前記腕片９…の
うち中央部に位置する腕片９…を連ねる軸15に下端を軸
支して前記吊持部材３が立設されている。この吊持部材
３は上下二部材に作られ中間リング16を介して相互に回
動可能に接続され上部部材の上端には縦長孔17に横軸18
を挿通して油圧ショベルに対する取付部が形成されてい
る。
て数個の腕片９…が固設されており、前後部材２、２
は、これら腕片９…先端の軸孔10に軸杆11…、15…を挿
通して第１図のようにつき合わされているとともに、、
各前後部材２、２の横杆４の中央部には別に上方に向け
て突立する腕杆12が固設され、これら腕杆12、12の先端
は油圧シリンダ、電気式シリンダなどのシリンダ13を介
して連繋杆14で接続されている。そして前記腕片９…の
うち中央部に位置する腕片９…を連ねる軸15に下端を軸
支して前記吊持部材３が立設されている。この吊持部材
３は上下二部材に作られ中間リング16を介して相互に回
動可能に接続され上部部材の上端には縦長孔17に横軸18
を挿通して油圧ショベルに対する取付部が形成されてい
る。
発電機構Ｂは、内燃機関に発電機を直結して一体に作ら
れ、第４図に示すように適宜の油圧ショベルに載架し
て、道床突き固め機構Ａの振動機構８…を駆動するよう
になっている。
れ、第４図に示すように適宜の油圧ショベルに載架し
て、道床突き固め機構Ａの振動機構８…を駆動するよう
になっている。
作用 この発明の装置を使用するに当っては、第４図に示すよ
うに、適宜の油圧ショベルのアーム先端にショベルの代
りに、この発明における道床突き固め機構Ａを、その吊
持部材３の横軸18を介して垂下取付するとともに、その
振動部８を予め油圧ショベルの操作室後方に載架した発
電機構Ｂに導線で接続したのち、油圧ショベルをその左
右クローラが左右軌条ａの一本を挟むように道床上に位
置させたのち、ブームを下降して道床突き固め機構Ａの
タンピングバー１下端がまくら木ｂの１つを囲むように
道床表面に降ろすとともに、振動部８…を駆動すると、
振動と前後部材２、２の自重によりタンピングバー１…
は次第に道床内に沈下する。次いでショベルのアームを
前後に揺動させて下側になるタンピングバーをまくら木
の下へ沈下させ、さらにタンピングバー間の間隔を狭め
てまくら木を把持し、その下側へ砂利を押し込み締め固
めたのち、ブームを上昇して道床内からタンピングバー
１…を抜き取り、油圧ショベルを移動して次のまくら木
ｂ上に位置させ、これを順次繰り返して所要の突き固め
を行うことができる。
うに、適宜の油圧ショベルのアーム先端にショベルの代
りに、この発明における道床突き固め機構Ａを、その吊
持部材３の横軸18を介して垂下取付するとともに、その
振動部８を予め油圧ショベルの操作室後方に載架した発
電機構Ｂに導線で接続したのち、油圧ショベルをその左
右クローラが左右軌条ａの一本を挟むように道床上に位
置させたのち、ブームを下降して道床突き固め機構Ａの
タンピングバー１下端がまくら木ｂの１つを囲むように
道床表面に降ろすとともに、振動部８…を駆動すると、
振動と前後部材２、２の自重によりタンピングバー１…
は次第に道床内に沈下する。次いでショベルのアームを
前後に揺動させて下側になるタンピングバーをまくら木
の下へ沈下させ、さらにタンピングバー間の間隔を狭め
てまくら木を把持し、その下側へ砂利を押し込み締め固
めたのち、ブームを上昇して道床内からタンピングバー
１…を抜き取り、油圧ショベルを移動して次のまくら木
ｂ上に位置させ、これを順次繰り返して所要の突き固め
を行うことができる。
発明の効果 この発明は上記したように、道床内にまくら木ｂを上方
から囲むようにして同時に多数のタンピングバー１が押
し込まれ、かつ駆動電源として発電機構Ｂが常に随伴さ
れているため、作動は油圧ショベルの操作者が操作盤を
介して独りですべて行うことができ、さらにタンピング
バー１…に連なる下部箱状部分６と油圧ショベルに吊持
される上部箱状部分５とは防振材７を介して接続されて
いるから、振動部８による振動はタンピングバー１…に
集中的に伝達され、また前後部材２、２はシリンダ13を
介挿して軸着されているため、道床の砂利の位置に応じ
て若干開閉しながら無理なく押し込まれ極めて効率的で
ある。以上のようにこの発明は、鉄道線路の新設あるい
は砂利交換における新規投入砂利の突き固めを短時間で
しかも一様に行うことができる。
から囲むようにして同時に多数のタンピングバー１が押
し込まれ、かつ駆動電源として発電機構Ｂが常に随伴さ
れているため、作動は油圧ショベルの操作者が操作盤を
介して独りですべて行うことができ、さらにタンピング
バー１…に連なる下部箱状部分６と油圧ショベルに吊持
される上部箱状部分５とは防振材７を介して接続されて
いるから、振動部８による振動はタンピングバー１…に
集中的に伝達され、また前後部材２、２はシリンダ13を
介挿して軸着されているため、道床の砂利の位置に応じ
て若干開閉しながら無理なく押し込まれ極めて効率的で
ある。以上のようにこの発明は、鉄道線路の新設あるい
は砂利交換における新規投入砂利の突き固めを短時間で
しかも一様に行うことができる。
【図面の簡単な説明】 図面はこの発明の実施例を示し、第１図は側面図、第２
図は一部断面正面図、第３図は前後部材の１つを示す斜
面図、第４図は使用状態を示す側面図である。 Ａ…道床突き固め機構、Ｂ…発電機構、１…タンピング
バー、2,2…前後部材、３…吊持部材、5,6…上下箱部
分、７…防振材、８…振動部材、11,15…軸杆、13…シ
リンダ、ａ…軌条、ｂ…まくら木
図は一部断面正面図、第３図は前後部材の１つを示す斜
面図、第４図は使用状態を示す側面図である。 Ａ…道床突き固め機構、Ｂ…発電機構、１…タンピング
バー、2,2…前後部材、３…吊持部材、5,6…上下箱部
分、７…防振材、８…振動部材、11,15…軸杆、13…シ
リンダ、ａ…軌条、ｂ…まくら木
Claims (2)
- 【請求項１】ショベルフロントを交換可能に形成し、こ
れと交換すべきアタッチメントとして道床突き固め機構
を備え、かつこれを駆動すべき発電機構を適所に載架取
付けした自走ショベル型掘削機であって、上記道床突き
固め機構が、下端に多数個のタンピングバーを横列垂設
し、内部下方に振動機構を付設した前後部材を、互に上
端をシリンダを介して若干開閉可能に軸着して対設する
とともに、軸着部に吊持部材を突立させ、この吊持部材
に縦長孔を設け、これに本体先端部に備えられた横軸を
挿通して取付ける構造とし、さらに上記前後部材はそれ
ぞれ防振材を介して相互に接続された上下部分に形成さ
れている道床突き固め装置。 - 【請求項２】下端に多数個のタンピングバーを横列垂設
し、内部下方に振動機構を付設した前後部材を、互に上
端をシリンダを介して若干開閉可能に軸着して対設する
とともに、軸着部に吊持部材を突立させ、この吊持部材
に縦長孔を設け、これに本体先端部に備えられた横軸を
挿通して取付ける構造とし、かつ上記前後部材はそれぞ
れ防振材を介して相互に接続された上下部分に形成され
ている道床突き固め用アタッチメント。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1169975A JPH07111041B2 (ja) | 1989-07-03 | 1989-07-03 | 道床突き固め装置及びそのアタッチメント |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1169975A JPH07111041B2 (ja) | 1989-07-03 | 1989-07-03 | 道床突き固め装置及びそのアタッチメント |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0336301A JPH0336301A (ja) | 1991-02-18 |
| JPH07111041B2 true JPH07111041B2 (ja) | 1995-11-29 |
Family
ID=15896276
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1169975A Expired - Lifetime JPH07111041B2 (ja) | 1989-07-03 | 1989-07-03 | 道床突き固め装置及びそのアタッチメント |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07111041B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5389810A (en) * | 1992-03-27 | 1995-02-14 | Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. | Semiconductor device having at least one symmetrical pair of MOSFETs |
| JP3207845B1 (ja) * | 2001-03-14 | 2001-09-10 | 株式会社アイプラス | 前掛眼鏡取付装置 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62273301A (ja) * | 1986-05-19 | 1987-11-27 | 新日本製鐵株式会社 | 軌道充填装置 |
-
1989
- 1989-07-03 JP JP1169975A patent/JPH07111041B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0336301A (ja) | 1991-02-18 |
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