JPH0696960B2 - トンネルの補修方法 - Google Patents
トンネルの補修方法Info
- Publication number
- JPH0696960B2 JPH0696960B2 JP62123927A JP12392787A JPH0696960B2 JP H0696960 B2 JPH0696960 B2 JP H0696960B2 JP 62123927 A JP62123927 A JP 62123927A JP 12392787 A JP12392787 A JP 12392787A JP H0696960 B2 JPH0696960 B2 JP H0696960B2
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- JP
- Japan
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- concrete
- tunnel
- ground
- work
- holes
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- Lining And Supports For Tunnels (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本発明は営業線の鉄道などのトンネルの補修方法に関す
るものである。
るものである。
〈本発明が解決しようとする問題点〉 鉄道などのトンネルの壁体のコンクリートは、長期の使
用により劣化して、崩れ落ちたり、ひび割れを起こした
りする。
用により劣化して、崩れ落ちたり、ひび割れを起こした
りする。
そこで補修をする必要がある訳だが、従来は補修部分の
コンクリートを広範囲に剥離してしまうため、周囲の地
山が崩壊してしまうおそれがあり、作業の安全性が損な
われる。
コンクリートを広範囲に剥離してしまうため、周囲の地
山が崩壊してしまうおそれがあり、作業の安全性が損な
われる。
また、営業線の鉄道などのトンネルの補修工事の場合に
は、終電から始発までの限られた短時間のうちに作業を
行う必要があるため、効率よく安全に作業することは非
常に困難であった。
は、終電から始発までの限られた短時間のうちに作業を
行う必要があるため、効率よく安全に作業することは非
常に困難であった。
〈本発明の目的〉 本発明は上記のような問題点を解決するためになされた
もので、トンネルの周囲の地山の崩壊を防止して、トン
ネルのコンクリートの補修を行うことができるトンネル
の補修方法を提供することを目的とする。
もので、トンネルの周囲の地山の崩壊を防止して、トン
ネルのコンクリートの補修を行うことができるトンネル
の補修方法を提供することを目的とする。
〈本発明の構成〉 以下、図面を参照しながら本発明の一実施例について説
明する。
明する。
〈イ〉削孔（第１図） 補修を必要とするトンネル１の劣化したコンクリート11
の内面から、コンクリート11の周囲に位置する地山２ま
で、掘削機などにより孔12を複数削孔する。
の内面から、コンクリート11の周囲に位置する地山２ま
で、掘削機などにより孔12を複数削孔する。
孔12の開口面積はできるだけ大きく開口し、後にコンク
リート11を除去する面積を小さくして、コンクリート11
の除去作業を容易に行えるようにする。
リート11を除去する面積を小さくして、コンクリート11
の除去作業を容易に行えるようにする。
しかし孔12の開口面積を大きくした場合には、周囲の土
砂が崩壊しやすくなるため、後述するロックボルト３の
定着時に、開口面積より僅かに小さいプレート（図示し
ない）などを併用し、地山２を押さえて補強する。
砂が崩壊しやすくなるため、後述するロックボルト３の
定着時に、開口面積より僅かに小さいプレート（図示し
ない）などを併用し、地山２を押さえて補強する。
また地山２の強度によっては、開口面積が大きすぎる
と、同様に周囲の土砂が崩壊しやすくなる場合があるた
め、後述するロックボルト３が定着できる程度の小さい
面積の孔12を開口する。
と、同様に周囲の土砂が崩壊しやすくなる場合があるた
め、後述するロックボルト３が定着できる程度の小さい
面積の孔12を開口する。
また、孔12の削孔間隔及び削孔数は、後述するように、
孔12内に定着するロックボルト３によって周囲の地山２
の崩壊を防止でき、しかも補修箇所のコンクリート11を
剥離できるだけの所定の削孔間隔及び削孔数を、力学計
算により算出し、補修を必要とする劣化したコンクリー
ト11の前面に渡って削孔する。
孔12内に定着するロックボルト３によって周囲の地山２
の崩壊を防止でき、しかも補修箇所のコンクリート11を
剥離できるだけの所定の削孔間隔及び削孔数を、力学計
算により算出し、補修を必要とする劣化したコンクリー
ト11の前面に渡って削孔する。
〈ロ〉ロックボルトの定着（第１図） 各孔12内にロックボルト３を挿入し、ロックボルト３を
地山２に打ち込む。
地山２に打ち込む。
そして、コンクリート11を除去したときに、周囲の地山
２が崩壊しないだけの所定の緊張力をロックボルト３に
与え、支圧板31で定着する。
２が崩壊しないだけの所定の緊張力をロックボルト３に
与え、支圧板31で定着する。
このとき、前述のように地山２の崩壊の防止のため、プ
レートなどを併用して取り付けることがある。
レートなどを併用して取り付けることがある。
〈ハ〉コンクリートの除去（第２図） 必要に応じて孔12内にロックボルト３を定着した後、孔
12間のコンクリート11に小さい破壊穴13を開設する。
12間のコンクリート11に小さい破壊穴13を開設する。
そして、その破壊穴13内にせり矢４などを差し込み、周
囲のコンクリート11を破壊して、除去する。
囲のコンクリート11を破壊して、除去する。
〈ニ〉コンクリートの打設（第３図） コンクリート11の劣化した部分をすべて除去した後、ロ
ックボルト３を定着させたまま、露出した地山２の表面
に新たにコンクリート11を打設して補修工事を終了す
る。
ックボルト３を定着させたまま、露出した地山２の表面
に新たにコンクリート11を打設して補修工事を終了す
る。
このときコンクリート11を打設する前に、予め地山２の
表面にコンクリート11を薄く吹き付けておくと、地山２
をいっそう確実に補強することができる。
表面にコンクリート11を薄く吹き付けておくと、地山２
をいっそう確実に補強することができる。
〈本発明の効果〉 本発明は以上説明したようになるので、次のような効果
を期待することができる。
を期待することができる。
即ち、鉄道などのトンネルの補修工事をする場合、従来
は補修部分のコンクリートを広範囲に剥離してしまうた
め、周囲の地山が崩壊してしまうおそれがあり、作業の
安全性が損なわれる。
は補修部分のコンクリートを広範囲に剥離してしまうた
め、周囲の地山が崩壊してしまうおそれがあり、作業の
安全性が損なわれる。
また、営業線の鉄道などのトンネルの補修工事の場合に
は、終電から始発までの限られた短時間のうちに作業を
行う必要があるため、効率よく安全に作業することは非
常に困難であった。
は、終電から始発までの限られた短時間のうちに作業を
行う必要があるため、効率よく安全に作業することは非
常に困難であった。
そこで本発明は、コンクリートの周囲の地山にロックボ
ルトを定着した後に、劣化したコンクリートを除去し、
新たにコンクリートを打設して、安全、確実、迅速に補
修工事を行えるよう構成した。
ルトを定着した後に、劣化したコンクリートを除去し、
新たにコンクリートを打設して、安全、確実、迅速に補
修工事を行えるよう構成した。
そのため、ロックボルトによってトンネルの周囲の地山
の崩壊を防止して、トンネルのコンクリートの補修を行
うことができるようになった。
の崩壊を防止して、トンネルのコンクリートの補修を行
うことができるようになった。
従って、営業線の鉄道などのトンネルの補修工事の場合
においても、安全かつ確実、迅速に補修工事を行うこと
ができる。
においても、安全かつ確実、迅速に補修工事を行うこと
ができる。
第１図：コンクリートに削孔してロックボルトを定着し
た状態の説明図 第２図：せり矢によって孔間のコンクリートを破壊して
いる状態の説明図 第３図：露出した地山に新たにコンクリートを打設した
状態の説明図
た状態の説明図 第２図：せり矢によって孔間のコンクリートを破壊して
いる状態の説明図 第３図：露出した地山に新たにコンクリートを打設した
状態の説明図
Claims (1)
- 【請求項１】トンネルのコンクリートの内面から地山ま
で複数の孔を削孔し、 孔内にロックボルトを挿入して地山に定着し、 孔と孔との間のコンクリートを破壊し、 コンクリートを除去して露出した地山に新たにコンクリ
ートを打設することを特徴とする、 トンネルの補修方法
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62123927A JPH0696960B2 (ja) | 1987-05-22 | 1987-05-22 | トンネルの補修方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62123927A JPH0696960B2 (ja) | 1987-05-22 | 1987-05-22 | トンネルの補修方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63289199A JPS63289199A (ja) | 1988-11-25 |
| JPH0696960B2 true JPH0696960B2 (ja) | 1994-11-30 |
Family
ID=14872786
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62123927A Expired - Fee Related JPH0696960B2 (ja) | 1987-05-22 | 1987-05-22 | トンネルの補修方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0696960B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0781517B2 (ja) * | 1992-01-14 | 1995-08-30 | エス・ティ・ケイ株式会社 | 反力受け支保部材 |
| JP6760577B2 (ja) * | 2017-11-30 | 2020-09-23 | 飛島建設株式会社 | 既設トンネル覆工切削更新方法 |
-
1987
- 1987-05-22 JP JP62123927A patent/JPH0696960B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS63289199A (ja) | 1988-11-25 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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