JPH0694235A

JPH0694235A - 液体燃料燃焼装置

Info

Publication number: JPH0694235A
Application number: JP24079292A
Authority: JP
Inventors: Minoru Sato; 稔佐藤; Teruo Sugimoto; 照男椙本; Chukichi Kaneko; 忠吉金子
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 1992-09-09
Filing date: 1992-09-09
Publication date: 1994-04-05
Anticipated expiration: 2014-10-25
Also published as: JP2967654B2

Abstract

(57)【要約】【目的】燃焼器の構造を複雑にすることなく、消火直
後の臭気が少なく、臭気が長い時間継続することのない
液体燃料燃焼装置を得る。【構成】燃焼空気を供給する送風機を、消火時に半波
整流などの手段でブレーキをかける。燃焼空気が燃料の
減少速度に近づくため吹き消えが生じにくくなり、燃え
残り燃料が減少する。但し燃焼空気と燃料の減少速度を
同じにはしない。燃焼空気と燃料の減少速度を同じにす
る場合には、燃焼空気の減少時刻を若干遅らせるかまた
は、炎孔で火炎が消炎される僅か前に液体燃料のみの供
給を瞬時に停止させる。まず燃焼空気と燃料を同じ割合
で減少させることで燃え残りの燃料が非常に少なくな
り、さらに消炎後すぐに燃焼空気で燃え残り燃料を排気
するので不快臭が長い時間継続することもない。燃え残
り燃料の排気効果を高めるために、消火後も燃焼空気を
供給する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、気化した液体燃料を燃
焼空気と予混合して燃焼させる液体燃料燃焼装置に関す
るものである。

【０００２】

【従来の技術】図１２は例えば特願平３−３１４２１６
号明細書に示された従来の液体燃料燃焼装置の断面図で
ある。図において、気化室１は液体燃料を気化させるた
めの部屋であって、この気化室１の側壁には当該気化室
１を加熱する電熱ヒータ２が埋設されている。そして、
気化室１の上部には、絞り部３が嵌合固定されており、
この絞り部３の上にはバーナヘッド４が設けられ、この
バーナヘッド４の側壁には複数の炎孔５が設けられてい
る。そしてさらに、バーナヘッド４においては、その外
周面には金網６が密着して巻装され、その上部にはキャ
ップ７が設置されている。またバーナヘッド４及びキャ
ップ７を絞り部３に固定するために、特殊ねじ８の一端
部が絞り部３に埋設されている。

【０００３】ここでバーナヘッド４内には、底面に複数
の穴を有している混合板９が設けられており、気化した
液体燃料はこの混合板９において整流されてから前記複
数の炎孔５より噴出することとなる。なお、気化室１の
上部には、バーナヘッド４を囲むようにして、環状の保
炎リング１０が取り付けられている。

【０００４】ところで、気化室１の側壁には、気化室１
内に開口しているノズル１１が設置されており、このノ
ズル１１は送風機（図示せず）に連通した空気供給管
（図示せず）に接続されている。また、ノズル１１は、
入口部１１ａ、テーパ部１１ｂ及びのど部１１ｃから構
成されている。一方燃料タンク（図示せず）の液体燃料
は燃料供給管１２を介して燃料ポンプ（図示せず）によ
って気化室１に供給されるようになっており、この燃料
供給管１２の先端部の燃料供給口１２ａは、ノズル１１
と同軸上にのど部１１ｃから突出するように配置されて
いる。

【０００５】次に、動作について説明する。電熱ヒータ
２に通電することにより、液体燃料の気化に必要な温度
（２００〜３００℃）まで気化室１が予熱される。予熱
完了後、送風機から空気供給管に送られた燃焼空気が、
ノズル１１から気化室１に供給される。また、燃料供給
管１２からは、一次空気比（＝供給空気量／理論空気
量）が０．８程度になる量の液体燃料が気化室１に供給
される。

【０００６】供給された液体燃料は、燃焼空気のせん断
力により微粒化され、予熱された気化面で気化する。気
化した液体燃料は、絞り部３を通過する際に、さらに燃
焼空気と予混合されて濃度分布が均一になる。この後、
気化燃料と燃焼空気との予混合気は、混合板９の底面の
複数個の穴を通ることで整流され、混合板９の側壁の効
果でバーナヘッド４の上下方向の流速分布が均一にな
る。予混合気は、バーナヘッド４の炎孔５上で点火装置
（図示せず）により着火され、一次火炎１４及び二次火
炎１５を形成する。燃焼開始後は、保炎リング１０等に
より火炎から熱回収が行われることにより気化室１が加
熱されるので、電熱ヒータ２への入力は不要となる。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】上記のような従来の予
混合燃焼装置の消火時には、燃料ポンプと送風機への電
圧の印加を同時に解除していた。この場合には、燃料ポ
ンプはほぼ瞬時に停止するのに対して、送風機は電圧の
印加を停止してもその惰性のために徐々に回転数を減少
させて数秒後に停止する。したがって、燃料の減少は図
１３の実線に示すように非常に速く、Ｔ₀時に燃料ポン
プへの通電を停止すると、気化等のために若干は遅れる
ものの蒸発量はＴ₁時にゼロになる。一方、燃焼空気の
減少は燃料に比較すると遅く、破線のようにＴ₂時に供
給が停止する。この種の燃焼器では消火のＴ₀時からＴ
時までは、燃焼空気と燃料の比率（一次空気比）が可燃
範囲にあるため燃焼は継続されるが、Ｔ時以降は空気過
剰になるため、火炎は吹き消え（blow off）を生じる。
このようにこの両者の減少速度の不均衡によって、消火
時の燃焼空気／燃料の比率（一次空気比）が瞬時に増加
し、火炎が吹き消えるため、図１３の斜線部の燃え残り
燃料が刺激を伴う不快臭となり室内へ排出される。

【０００８】このような問題点を解決するために、従来
は実公平３−４５０１０号公報のように消火時の燃焼空
気／燃料の比率（一次空気比）を一定にして、燃焼量を
通常燃焼状態以下まで極力少なくする方法が考えられて
いた。図１４は上記実用新案公報の実施例の気化管方式
の燃焼器である。この図１４では気化器ヒータ２で気化
した燃料がノズル３１からバーナー３２に噴出され、バ
ーナー口より外部へ出て燃焼に至る。この場合に、燃焼
空気は気化燃料がノズル３１から噴出する際に、エジェ
クター効果で周囲から吸い込む。このような構成で燃焼
量を変化させるにはポンプ２１による燃料の送油量を変
化させる。一方、燃焼空気はエジェクター効果で吸い込
まれるため、ノズル３１から噴出する燃料に比例して増
減する。したがって、消火時に燃焼量を減少させると、
一次空気比がほぼ一定のままで火炎が小さくなり、バー
ナー３２表面に近づく。火炎がバーナー３２に近接する
と、火炎からバーナー３２への熱移動量が増加し、火炎
が冷却されて消炎する。そして火炎がなくなった時点も
しくはそれに近い時点でソレノイドバルブ３３を閉じ
る。このような構成の燃焼器では燃料と燃焼空気をそれ
ぞれ独立に可変できないため、ソレノイドバルブ３３を
閉じた時点で燃料と燃焼空気の両方の供給が停止し、消
炎時のバーナー３２内の混合気は排気されず燃え残った
ままである。したがって、この場合には燃え残りの燃料
は図１３のものに比較して少しは減少するものの、この
燃え残った混合気がその後徐々にバーナー３２から外部
へ拡散するため、不快臭が長い時間継続する。

【０００９】さらに、消火時の臭気の別の改善方法とし
て、実公昭６１−３００３５号公報及び実公昭６２−２
９８０９号公報に示されているような、消火時に燃焼空
気の一部を逃がして、消火時の火炎の吹き消え（blow o
ff）を生じにくくする方法が考えられている。具体的に
は上記実公昭６２−２９８０９号公報の場合には、燃焼
空気の送風路の途中に弁を設け、消火時に燃焼空気の一
部を外部に逃がすものである。この場合の消火時の燃料
と燃焼空気の様子は図１５のようになる。消火初期のＴ
₀時に燃焼空気を破線のようにを減少させるため、吹き
消えが生じる一次空気比になる時刻Ｔが遅くなり、図１
３のものに比べて小さな燃焼量まで吹き消えが生じなく
なる。したがって燃え残り燃料が若干減少する。しかし
ながら、これらの場合は送風機及び燃料ポンプの停止方
法は従来と同様であるため、燃焼空気及び燃料がゼロに
なるまでの時間（図１５のＴ₀〜Ｔ₁間及びＴ₀〜Ｔ₂間）
が従来と同じであり、斜線部の燃え残り燃料の低減割合
は小さい。斜線部の燃え残り燃料を少なくするには、外
部に逃がす燃焼空気の割合を多くすればよいが、この場
合は燃焼空気が減少した時点で燃料過剰状態になるため
黄炎やススの発生がある。さらにこれらの実施例では燃
焼空気を逃がすための機構が必要になるため、燃焼器の
周辺の構造が複雑になる。

【００１０】この発明は上記のような問題点を解消する
ためになされたもので、燃焼器の構造を複雑にすること
なく、消火直後の臭気が少なく、臭気が長い時間継続す
ることのない液体燃料燃焼装置を得ることを目的とす
る。

【００１１】

【課題を解決するための手段】この発明に係る液体燃料
燃焼装置は、消火動作時に液体燃料供給量の減少に対応
して燃焼空気の供給量を減少させるとともに、消火後も
所定時間空気を供給するように構成したものである。

【００１２】具体的には、消火動作時に送風機を制動し
て燃焼空気の減少速度を液体燃料の減少速度より大きく
ならない程度まで速めるように構成したものである。

【００１３】そして、燃焼空気の供給がゼロになった後
に再度送風機を作動させて空気を所定時間供給するよう
に構成したものである。

【００１４】また、消火動作時に液体燃料供給量が減少
し始める前に燃焼空気供給量が減少し始めるように構成
したものである。

【００１５】また、消火動作時に液体燃料と燃焼空気の
供給量をほぼ同じ割合で減少させるとともに、燃焼空気
供給量が減少し始める前に液体燃料供給量が減少し始め
るように構成したものである。

【００１６】また、消火動作時に燃焼空気と液体燃料の
供給量をほぼ同じ割合で減少させ、予め設定した燃焼量
になった時点で液体燃料の供給のみを停止させるように
構成したものである。

【００１７】そして、液体燃料の供給の停止は火炎の消
炎点近傍で行うものである。

【００１８】さらに、液体燃料の供給のみを停止させた
後に、燃焼空気の供給量を所定時間一定に保つものであ
る。

【００１９】

【作用】この発明においては、燃焼空気の減少速度が燃
料の減少速度に近づくため、混合気濃度が小さな燃焼量
まで可燃範囲にあり、火炎の吹き消えが生じにくくな
り、燃え残り燃料が少なくなる。さらに、火炎がなくな
った後にも燃焼空気が供給されることで、バーナ内の僅
かな未燃燃料が排気され、臭気が長い時間継続すること
はない。

【００２０】なお、燃焼空気の供給がゼロになった後に
再度送風機を作動させて空気を所定時間供給したり、液
体燃料の供給のみを停止させた後に、燃焼空気の供給量
を所定時間一定に保ったりすると、気化室内に残った未
燃燃料がより短時間で確実に排気される。

【００２１】

【実施例】

実施例１．以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。図１はこの発明の一実施例による液体燃料燃焼装
置である。なお、図１２に示す従来例と同一又は相当部
分には同一符号を付し、その説明を省略する。

【００２２】本実施例では燃料供給装置に従来例と同様
に燃料ポンプ２１を使用している。燃料ポンプ２１の一
端は燃料タンク２２中に位置し、他端は燃料供給管１２
に接続されている。燃焼空気は空気供給管２３を介して
送風機２４で供給される。燃料ポンプ２１と送風機２４
を制御するために制御回路２５が設置されている。

【００２３】次に動作について説明する。燃焼開始（着
火）の動作は従来例とほぼ同様である。気化室１が所定
の温度（２００〜３００℃）まで加熱されると、送風機
２４が回転し、燃焼に必要な空気量が気化室１に供給さ
れる。点火装置（図示せず）を作動させた後、燃料ポン
プ２１で液体燃料の供給を開始する。気化室１内に噴出
された液体燃料は気化面で気化し、燃焼空気と混合され
て予混合気となる。この予混合気は絞り部３及び混合板
９を通過して、バーナヘッド４の炎孔５上で着火されて
一次火炎１４及び二次火炎１５を形成する。

【００２４】消火時に使用者が電源スイッチ（図示せ
ず）をＯＦＦさせて消火動作を行わせると、制御回路２
５で燃料ポンプ２１への電圧の印加を停止する。この場
合の燃料ポンプの停止方法は従来と同じであるため、燃
料の減少は図２の実線のようにＴ₀〜Ｔ₁の時間でゼロに
なり従来例の図１３と同じ減少速度である。一方、燃焼
空気に関しては、送風機２４の駆動回路を制御回路２５
中で切り換えて、交流電源を半波整流や全波整流する等
の手段により、送風機２４にブレーキをかけて空気流量
を減少させる。この際の燃焼空気の流量は図２の破線で
示すように、図１３の従来例に比較して短時間でゼロに
なる。したがって、燃焼空気が燃料の減少速度に近づく
ことで、燃焼空気と燃料の比率（一次空気比）が可燃範
囲にある時間（Ｔ₀〜Ｔ間）が長くなり、小さな燃焼量
まで火炎が吹き消えにくくなる。したがって図２の斜線
で示す燃え残り燃料が少なくなる。さらに、火炎が吹き
消えた時点（Ｔ時）では燃焼空気はゼロでないために、
バーナ内に僅かに残った未燃燃料は燃焼空気で排気され
臭気が長い時間継続することはない。

【００２５】発明者らの測定によると、本実施例では燃
料の減少時間Ｔ₀〜Ｔ₁は０．２秒程度であるのに対し
て、送風機２４に制動をかけずに従来の実施例のように
電圧の印加を解除するだけの場合は燃焼空気の減少時間
Ｔ₀〜Ｔ₂は約１５秒であり、燃焼空気は燃料の減少速度
の約１／７５であった。これに対して送風機２４に半波
整流でブレーキをかけた場合には燃焼空気の減少時間Ｔ
₀〜Ｔ₂は０．４秒程度であり、燃焼空気の減少時間が液
体燃料の減少時間の１／２程度まで近づく。さらに送風
機２４の回転の慣性力に対抗して送風機２４にブレーキ
をかけるため、燃焼空気は燃料ほど瞬時に減少できない
ため、両方の減少速度が同じになることはない。よって
図２に示したような燃料及び燃焼空気の減少割合が比較
的簡単に実現できる。

【００２６】この場合の代表的な臭気測定の結果が図３
である。図３では臭気の大小を示す指標である炭化水素
（Hydrocarbon＝ＨＣ）濃度を示している。従来の消火
方法では図１３に示したような多量の燃え残り燃料があ
るため、ＨＣは図３の破線ように消火直後に高濃度を示
す。これに対して本実施例による消火方法では、図２に
示したように燃え残り燃料が非常に少ないために、消火
直後のＨＣは図３の実線のように従来比１／３程度にま
で低減する。

【００２７】実施例２．ここで、燃焼空気の減少速度が
遅くなるほど未燃燃料が増加し、送風機２４に制動を加
えない場合に近くなり臭気低減効果は小さくなる。燃焼
空気の減少速度が液体燃料の減少速度の１／１０では未
燃燃料は約１割程度低減されるだけである。このように
燃焼空気の減少速度が小さな場合に臭気低減効果を大き
くするには、図４のように燃焼空気の減少し始める時刻
Ｔ₀’を早くすれば良い。この場合には燃料と燃焼空気
を同時に減少させ始める場合に比較して火炎の吹き消え
が生じる時刻Ｔが遅くなり、未燃燃料が低減する。ただ
し、極端に時刻Ｔ₀’を早くしすぎるとＴ₀’〜Ｔ₀間の
混合気が濃くなり過ぎて黄炎やススの発生につながるた
め注意を要するが、図１５の従来例で示したように消火
時に燃焼空気の一部を外部に逃がすための機構は不要で
あり、燃焼機の構造を複雑にしなくてもよいという利点
がある。

【００２８】実施例３．一方、燃焼空気の減少速度が液
体燃料の減少速度に近いほど未燃燃料が低減する効果は
大きいが、燃料と燃焼空気をほぼ同じ割合で減少させる
と、一次空気比が一定のまま燃焼量が減少する。そし
て、バーナヘッド４の外周面の金網６に火炎が近接し、
火炎が冷却されて消炎する。したがって前述した実公平
３−４５０１０号公報と同様に、燃え残り燃料は減少す
るものの、消火後にこの燃え残り燃料が徐々に拡散して
不快臭が継続するようになる。このように燃焼空気の減
少時間Ｔ₀〜Ｔ₂と燃料の減少時間Ｔ₀〜Ｔ₁がほぼ同じ場
合に、未燃燃料の低減効果を大きくするには、図５に示
すように燃焼空気が減少し始める時刻Ｔ₀’を若干遅ら
せれば良い。この場合には燃料がゼロになった時刻Ｔ₁
以降にも空気が供給されるため、燃え残り燃料が気化室
１内に残留することがない。ただし、極端に時刻Ｔ₀’
を遅らせると燃焼空気が減少する以前に火炎の吹き消え
が生じてしまうので注意を要する。

【００２９】また、上記各実施例では燃料供給装置とし
て燃料ポンプ２１を使用したが、代わりに実施例５で説
明するような定油面器と加圧管を使用しても同様の効果
が得られる。

【００３０】実施例４．次に別の実施例について述べ
る。この実施例では、機器の構成及び消火の動作は実施
例１と同様である。異なるのは消火後に送風機２４を再
起動させて、図６に示すように空気を気化器１に再度供
給する点である。この場合、気化室１が使用初期と同じ
状態では、消火後に空気を再度供給しても効果は実施例
１と同じである。しかしながら、気化室１が使用時間と
ともに汚れてタールや他の混入物が付着してくると、液
体燃料の気化が遅れて、燃焼空気がゼロになった後にも
気化室１内に燃料が微量残るようになる。この場合には
残った燃料が徐々に気化室１から拡散するため臭気が長
時間続き、不快感が強くなる。したがって、このような
状況を避けるために、消火後に空気を再度供給すると、
気化器１の内部に残留した燃料が短時間で排出されて、
不快臭が長時間続くことはなくなる。

【００３１】実施例５．次に本発明の別の実施例につい
て述べる。図７はこの発明の実施例５による液体燃料燃
焼装置である。なお、図１に示す実施例１と同一又は相
当部分には同一符号を付し、その説明を省略する。

【００３２】本実施例では燃料供給装置に定油面器２６
と加圧管２７を使用している。定油面器２６中には、そ
の油面高さを一定に維持するための燃料汲み上げポンプ
２８が設置されており、燃料タンク２２から灯油を定油
面器２６に供給する。定油面器２６中には燃料供給管１
２の基端部が位置している。加圧管２７は空気供給管２
３の静圧を定油面器２６に伝えるためのものであり、そ
の静圧は途中に設置された加圧ソレノイド２９を開／閉
することでＯＮ／ＯＦＦする。空気供給管２３の端部に
は送風機２４が接続されており、送風機２４や加圧ソレ
ノイド２９の開／閉を制御するために制御回路２５が設
置されている。

【００３３】次に動作について説明する。本実施例の着
火から通常燃焼までの動作も従来例とほぼ同様である。
気化室１が所定の温度（２００〜３００℃）まで加熱さ
れると、送風機２４が回転し、燃焼に必要な空気量が気
化室１に供給される。点火装置（図示せず）を作動させ
た後、加圧ソレノイド２９を開けて、送風静圧を定油面
器２６に作用させると、送風静圧と気化室１の差圧に応
じた燃料流量が気化室１に供給される。気化室１内に噴
出された液体燃料は気化面で気化し、燃焼空気と混合さ
れて予混合気となる。この予混合気は絞り部３及び混合
板９を通過して、バーナヘッド４の炎孔５上で着火され
て一次火炎１４及び二次火炎１５を形成する。

【００３４】消火動作は以下のようである。使用者が電
源スイッチ（図示せず）をＯＦＦさせると、送風機２４
の駆動回路を制御回路２５中で切り換えて、交流電源を
半波整流や全波整流する等の手段により、送風機２４に
ブレーキをかけて空気流量を減少させる。この際の燃焼
空気の流量は図８の破線のようにＴ₀時からＴ₂時までの
短時間でゼロになる。一方、燃料に関しては、加圧ソレ
ノイド２９を開いて送風静圧を定油面器２６に作用させ
るようにしてあるため、燃焼空気を変化させると定油面
器２６への圧力もそれに伴い変化し、供給される液体燃
料も燃料空気と同じ割合で減少する。この時の燃料流量
は、図８の実線のようにＴ₀時からＴ₁’時まで燃焼空気
と同じ割合で減少する。したがって燃焼空気／燃料の比
率（一次空気比）が一定のまま燃焼量が減少して、バー
ナヘッド４の外周面の金網６に火炎が近接する。そして
金網６によって火炎が冷却されて消炎する直前のＴ₁’
時に加圧ソレノイド２９を閉めて定油面器２６への送風
静圧の作用を停止させることで燃料供給はストップす
る。するとＴ₁’時からＴ₁時までに燃料が急減するた
め、一次空気比が急増して、金網６の消炎作用が働く直
前のＴ時に火炎は吹き消える。このような消火動作を行
った場合には、金網６で消炎されるぎりぎりまで燃料を
燃やし尽くすことができるため、図２に比較して燃え残
り燃料は少なくなり、図８の斜線で示すように非常に僅
かな量である。さらに、火炎が吹き消えた時点（Ｔ時）
では燃焼空気はゼロでないために、バーナ内に僅かに残
った未燃燃料は燃焼空気で排気され臭気が長い時間継続
することはない。なお、Ｔ₁’のタイミングは例えば
Ｔ₁’をいろいろ変えて燃え残りが最少で不燃燃料の排
出時間も最少となるようにあらかじめ求めておき、例え
ばＴ₀からの時間間隔として制御回路２５中のメモリに
記憶させてある。

【００３５】本実施例で発明者らが行った代表的な臭気
測定の結果が図９である。図９でも図３と同じく臭気の
大小を示す指標である炭化水素（Hydrocarbon＝ＨＣ）
濃度を示している。本実施例による消火方法では、図８
に示したように燃え残り燃料が非常に少なく、その量は
実施例１よりさらに少なくなるために、消火直後のＨＣ
は従来比１／５程度にまで低減できる。

【００３６】実施例６．上記実施例５では、消火時に送
風機２４にブレーキをかけた場合について述べたが、送
風機２４の停止を従来例のように数秒かけて行っても臭
気の低減効果は同じである。この場合の消火動作は、ま
ず送風機２４への電圧の印加を停止する。送風機２４は
従来例と同様に惰性のために徐々に回転数を減少させて
数秒後に停止する。この時の燃焼空気の流量は図１０の
破線のように減少する。一方、供給される燃料は、加圧
ソレノイド２９を開いているため図８と同様に一次空気
比が一定のまま燃焼量が減少する。そして火炎が消炎す
る直前のＴ₁’時に加圧ソレノイド２９を閉じて、燃料
供給を停止するとＴ時に火炎は吹き消える。図８との違
いはＴ₀〜Ｔ₂の時間であり、消火動作開始から終了まで
が図８に比較して長くなる。図８の消火動作は電源スイ
ッチＯＦＦから１秒以内で完了するが、本実施例では数
秒から十数秒必要である。しかしながら、燃え残り燃料
は図８と同量であり、臭気の低減効果も図９と同じであ
る。

【００３７】実施例７．また、上記実施例では燃料供給
装置として定油面器２６と加圧管２７を使用したが、代
わりに実施例１で説明したような燃料ポンプ２１を使用
しても同様の効果が得られる。この場合に燃料を図８ま
たは図１０のように減少させるには、制御回路２５によ
って時間とともに燃料ポンプ２１の電源周波数を変化さ
せ、燃焼空気の減少割合に同期するようにすればよい。
そして金網６によって火炎が冷却されて消炎する直前の
Ｔ₁’時に燃料ポンプ２１への印加電圧をＯＦＦして燃
料供給を停止する。するとこの場合もＴ₁’時からＴ₁時
までに燃料が急減するため、一次空気比が急増して、金
網６の消炎作用が働く直前のＴ時に火炎は吹き消える。
なお、Ｔ₁’のタイミングもあらかじめ制御回路２５中
のメモリに記憶させておけばよい。このような動作を行
った場合、消火時の燃料及び燃料空気の減少は図８また
は図１０と、そして臭気低減効果は図９と同じである。

【００３８】実施例８．次に本発明の別の実施例につい
て述べる。この場合も機器の構成は実施例５と同様であ
るが、制御回路２５が一部異なり、消火時における燃焼
空気の減少のさせ方が図１１のようである。つまり、バ
ーナヘッド４の表面の金網６で火炎が消炎する直前のＴ
₁’時に、加圧ソレノイド２９を閉じて燃料を急減させ
ると同時に、その時点の送風機２４の回転数を維持して
燃焼空気流量を一定に保つ。そしてその後、ある時間が
経過したＴ₀’時に送風機２４への通電を停止する。こ
のように燃焼空気を変化させると、火炎が無くなるまで
の過程は実施例５と同じで燃え残りの燃料は非常に少な
くなる。実施例５との違いは、火炎が無くなったＴ時以
後の燃焼空気流量が多いために、燃え残り燃料が外部に
排気される効果が強い点である。つまり、消火後の燃焼
空気がゼロにならないために、わずかに気化器１内に燃
え残った燃料が瞬時に外部に排出されて、気化室１内に
残留しなくなる。また、この場合も実施例４と同様に、
気化器１内にタール等が付着して気化遅れが生じる場合
も、燃焼空気で残留燃料を外部に排気するため臭気が長
時間継続することはなく、非常に有効である。

【００３９】

【発明の効果】以上のように、この発明によれば、消火
動作時に液体燃料供給量の減少に対応して燃焼空気の供
給量を減少させるとともに、消火後も所定時間空気を供
給するように構成したので、燃焼器の構造を複雑にする
ことなく、消火直後の臭気が少なく、臭気が長い時間継
続することのない液体燃料燃焼装置が得られる。

【００４０】具体的には、消火動作時に送風機を制動し
て燃焼空気の減少速度を液体燃料の減少速度より大きく
ならない程度まで速めるように構成したり、消火動作時
に液体燃料供給量が減少し始める前に燃焼空気供給量が
減少し始めるように構成したり、消火動作時に液体燃料
と燃焼空気の供給量をほぼ同じ割合で減少させるととも
に、燃焼空気供給量が減少し始める前に液体燃料供給量
が減少し始めるように構成したり、消火動作時に燃焼空
気と液体燃料の供給量をほぼ同じ割合で減少させ、予め
設定した燃焼量になった時点で液体燃料の供給のみを停
止させるように構成したりするので、上記効果が達成で
きる。

【００４１】なお、燃焼空気の供給がゼロになった後に
再度送風機を作動させて空気を所定時間供給したり、液
体燃料の供給のみを停止させた後に、燃焼空気の供給量
を所定時間一定に保ったりすると、気化室内に残った未
燃燃料がより短時間で確実に排気される。

【００４２】そして、液体燃料の供給の停止は火炎の消
炎点近傍で行うと、消炎されるぎりぎりまで燃料を燃や
し尽くすことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例１に係る液体燃料燃焼装置を示
す断面構成図である。

【図２】本発明の実施例１の燃料及び燃焼空気の減少の
様子を示す説明図である。

【図３】従来装置及び実施例１の臭気排出を示す説明図
である。

【図４】本発明の実施例２における燃料及び燃焼空気の
減少の様子を示す説明図である。

【図５】本発明の実施例３における燃料及び燃焼空気の
減少の様子を示す説明図である。

【図６】本発明の実施例４における燃料及び燃焼空気の
減少の様子を示す説明図である。

【図７】本発明の実施例５に係る液体燃料燃焼装置を示
す断面構成図である。

【図８】本発明の実施例５における燃料及び燃焼空気の
減少の様子を示す説明図である。

【図９】従来装置及び実施例５の臭気排出を示す説明図
である。

【図１０】本発明の実施例６における燃料及び燃焼空気
の減少の様子を示す説明図である。

【図１１】本発明の実施例７における燃料及び燃焼空気
の減少の様子を示す説明図である。

【図１２】従来の液体燃料燃焼装置の燃焼器の構成を示
す断面図である。

【図１３】従来の液体燃料燃焼装置における燃料及び燃
焼空気の減少の様子を示す説明図である。

【図１４】実公平３−４５０１０号公報に示された従来
の燃焼器を示す構成断面図である。

【図１５】実公昭６２−２９８０９号公報に示された従
来の燃焼器における燃料及び燃焼空気の減少の様子を示
す説明図である。

【符号の説明】

１気化室５炎孔１２燃料供給管２３空気供給管２４送風機２５制御回路２６定油面器２７加圧管

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】液体燃料を供給する燃料供給手段と、燃
焼空気を供給する送風機と、この送風機と上記燃料供給
手段を制御する制御回路と、上記液体燃料と燃焼空気の
予混合気を燃焼させる炎孔とを備える燃焼装置におい
て、消火動作時に液体燃料供給量の減少に対応して燃焼
空気の供給量を減少させるとともに、消火後も所定時間
空気を供給するように構成したことを特徴とする液体燃
料燃焼装置。
【請求項２】消火動作時に送風機を制動して燃焼空気
の減少速度を液体燃料の減少速度より大きくならない程
度まで速めるように構成したことを特徴とする請求項第
１項記載の液体燃料燃焼装置。
【請求項３】燃焼空気の供給がゼロになった後に再度
送風機を作動させて空気を所定時間供給するように構成
したことを特徴とする請求項第２項記載の液体燃料燃焼
装置。
【請求項４】消火動作時に液体燃料供給量が減少し始
める前に燃焼空気供給量が減少し始めるように構成した
ことを特徴とする請求項第１項記載の液体燃料燃焼装
置。
【請求項５】消火動作時に液体燃料と燃焼空気の供給
量をほぼ同じ割合で減少させるとともに、燃焼空気供給
量が減少し始める前に液体燃料供給量が減少し始めるよ
うに構成したことを特徴とする請求項第１項記載の液体
燃料燃焼装置。
【請求項６】消火動作時に燃焼空気と液体燃料の供給
量をほぼ同じ割合で減少させ、予め設定した燃焼量にな
った時点で液体燃料の供給のみを停止させるように構成
したことを特徴とする請求項第１項記載の液体燃料燃焼
装置。
【請求項７】火炎の消炎点近傍で液体燃料の供給を停
止させることを特徴とする請求項第６項記載の液体燃料
燃焼装置。
【請求項８】液体燃料の供給のみを停止させた後に、
燃焼空気の供給量を所定時間一定に保つことを特徴とす
る請求項第６項または第７項記載の液体燃料燃焼装置。