JPH0688536A - 連結装置 - Google Patents
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- JPH0688536A JPH0688536A JP6862793A JP6862793A JPH0688536A JP H0688536 A JPH0688536 A JP H0688536A JP 6862793 A JP6862793 A JP 6862793A JP 6862793 A JP6862793 A JP 6862793A JP H0688536 A JPH0688536 A JP H0688536A
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- Japan
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- plate member
- transverse direction
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
- F01N13/18—Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly
- F01N13/1805—Fixing exhaust manifolds, exhaust pipes or pipe sections to each other, to engine or to vehicle body
- F01N13/1811—Fixing exhaust manifolds, exhaust pipes or pipe sections to each other, to engine or to vehicle body with means permitting relative movement, e.g. compensation of thermal expansion or vibration
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L3/00—Supports for pipes, cables or protective tubing, e.g. hangers, holders, clamps, cleats, clips, brackets
- F16L3/16—Supports for pipes, cables or protective tubing, e.g. hangers, holders, clamps, cleats, clips, brackets with special provision allowing movement of the pipe
- F16L3/20—Supports for pipes, cables or protective tubing, e.g. hangers, holders, clamps, cleats, clips, brackets with special provision allowing movement of the pipe allowing movement in transverse direction
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Exhaust Silencers (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 隔壁材における疲労性クラックの発生を抑え
て損傷が生じるのをなくすこと。 【構成】 薄い隔壁材１は第１のプレート材４と第２の
プレート材６とによって剛性の高い支持構造物３に連結
される。双方のプレート材４、６の間に２枚のプレート
材の横断方向１３への変位を可能にする第１の連結手段
７が設けられる。この連結手段７は横断方向１３に垂直
方向へは変位しない。第２のプレート材６に一端を固定
して設けられる第３のプレート材１３は他端を第１のプ
レート材４と第２の連結手段１６によって連結されてい
る。第３のプレート材１３は第１および第２のプレート
材４、６の間の回転運動を妨げ、かつ隔壁材１から支持
構造物３にかけてトルクを伝達する手段として働く。
て損傷が生じるのをなくすこと。 【構成】 薄い隔壁材１は第１のプレート材４と第２の
プレート材６とによって剛性の高い支持構造物３に連結
される。双方のプレート材４、６の間に２枚のプレート
材の横断方向１３への変位を可能にする第１の連結手段
７が設けられる。この連結手段７は横断方向１３に垂直
方向へは変位しない。第２のプレート材６に一端を固定
して設けられる第３のプレート材１３は他端を第１のプ
レート材４と第２の連結手段１６によって連結されてい
る。第３のプレート材１３は第１および第２のプレート
材４、６の間の回転運動を妨げ、かつ隔壁材１から支持
構造物３にかけてトルクを伝達する手段として働く。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、たとえばエンジンなど
の振動にさらされる比較的薄い隔壁材を連結するための
連結装置に関する。
の振動にさらされる比較的薄い隔壁材を連結するための
連結装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】エンジンまわりで使用される部材には板
厚の薄い隔壁材がある。この薄い隔壁材は運転中のエン
ジンで励起される振動および熱膨張などの影響を直接受
けることになる。こうした部材の一例はエンジンに付設
される排気レシーバあるいはコンテナである。
厚の薄い隔壁材がある。この薄い隔壁材は運転中のエン
ジンで励起される振動および熱膨張などの影響を直接受
けることになる。こうした部材の一例はエンジンに付設
される排気レシーバあるいはコンテナである。
【０００３】エンジンの排気温度が変化した場合、隔壁
材は長手方向を横断する方向の寸法が変り、このため、
隔壁材を固定した支持要素との間の距離が伸び縮みす
る。隔壁材あるいは支持要素を損傷させないためにはこ
の伸び縮みを何らかの方法で吸収しなければならない。
材は長手方向を横断する方向の寸法が変り、このため、
隔壁材を固定した支持要素との間の距離が伸び縮みす
る。隔壁材あるいは支持要素を損傷させないためにはこ
の伸び縮みを何らかの方法で吸収しなければならない。
【０００４】したがって、隔壁材を連結する連結装置に
は特別なものが要求される。エンジンからの振動以外に
も隔壁材は船舶の航行中、船体からの力を外力として受
ける。
は特別なものが要求される。エンジンからの振動以外に
も隔壁材は船舶の航行中、船体からの力を外力として受
ける。
【０００５】隔壁材を固定するときにエンジンに連結し
た、たとえば通路壁と固着して留めることがある。ここ
で用いられる連結装置は横断方向への変位が可能である
と同時に、横断方向に垂直に加わる大きな力を他の要素
に伝えられるようにしたものでなければならない。
た、たとえば通路壁と固着して留めることがある。ここ
で用いられる連結装置は横断方向への変位が可能である
と同時に、横断方向に垂直に加わる大きな力を他の要素
に伝えられるようにしたものでなければならない。
【０００６】従来の連結装置の一例を図３を参照して説
明する。
明する。
【０００７】図３は大型ディーゼルエンジン用排気レシ
ーバを構成する比較的薄い隔壁材１の一部を示してい
る。水平に延びる隔壁材１は矢印Ａで示す方向に長手軸
を有する。この隔壁材１は連結手段２によって、たとえ
ばエンジン上に固定されたターボチャージ、クーラ、排
気レシーバ等のため通路壁を構成する支持構造物３に連
結している。
ーバを構成する比較的薄い隔壁材１の一部を示してい
る。水平に延びる隔壁材１は矢印Ａで示す方向に長手軸
を有する。この隔壁材１は連結手段２によって、たとえ
ばエンジン上に固定されたターボチャージ、クーラ、排
気レシーバ等のため通路壁を構成する支持構造物３に連
結している。
【０００８】この支持構造物３から立上がる第１のプレ
ート材４はボルト５によってそこに固定される。一方、
第２のプレート材６は隔壁材１から真直ぐ下に降りてお
り、これは隔壁材１に溶接によって接合されている。双
方のプレート材４、６は相手と対向する端部に設けられ
る第１の連結手段７によって互いに連結されている。こ
の第１の連結手段７は矢印Ｂで示す横断方向に柔軟に変
位するが、横断方向に垂直な方向には剛性があり、変位
しないようになっている。このため、これらの方向に生
じる力は一方のプレート材から他方のプレート材へ直接
伝えることができる。
ート材４はボルト５によってそこに固定される。一方、
第２のプレート材６は隔壁材１から真直ぐ下に降りてお
り、これは隔壁材１に溶接によって接合されている。双
方のプレート材４、６は相手と対向する端部に設けられ
る第１の連結手段７によって互いに連結されている。こ
の第１の連結手段７は矢印Ｂで示す横断方向に柔軟に変
位するが、横断方向に垂直な方向には剛性があり、変位
しないようになっている。このため、これらの方向に生
じる力は一方のプレート材から他方のプレート材へ直接
伝えることができる。
【０００９】この横断方向に備わる柔軟性によって第２
のプレート材６は横断方向にほぼ垂直な軸を中心として
第１のプレート材４に対して回動することができる。図
３に隔壁材１の強度を損なう振幅の大きい振動が生じた
ときの様子を一点鎖線で誇張して示す。第２のプレート
材６が隔壁材１の一部と共に第１の連結手段７の中央に
ある軸を中心にして回動するところが示される。図中、
Ｃは軸の中心である。
のプレート材６は横断方向にほぼ垂直な軸を中心として
第１のプレート材４に対して回動することができる。図
３に隔壁材１の強度を損なう振幅の大きい振動が生じた
ときの様子を一点鎖線で誇張して示す。第２のプレート
材６が隔壁材１の一部と共に第１の連結手段７の中央に
ある軸を中心にして回動するところが示される。図中、
Ｃは軸の中心である。
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】上記したように、連結
装置に求められる働きはこれを支える支持要素と隔壁材
との間の距離が伸び縮みしても、これを連結装置が吸収
して隔壁材あるいは支持要素に過大な応力が生じないよ
うにすることである。
装置に求められる働きはこれを支える支持要素と隔壁材
との間の距離が伸び縮みしても、これを連結装置が吸収
して隔壁材あるいは支持要素に過大な応力が生じないよ
うにすることである。
【００１１】しかし、従来の連結装置は隔壁材に固定さ
れる第２のプレート材６を第１のプレート材４に対して
回動させるものであり、第２のプレート材６の固定部を
取囲む部分の隔壁材１に疲労性クラックが発生し、損傷
を免れることができない。
れる第２のプレート材６を第１のプレート材４に対して
回動させるものであり、第２のプレート材６の固定部を
取囲む部分の隔壁材１に疲労性クラックが発生し、損傷
を免れることができない。
【００１２】そこで、本発明の目的は隔壁材における疲
労性クラックの発生を抑えて損傷が生じるのをなくすよ
うにした連結装置を提供することにある。
労性クラックの発生を抑えて損傷が生じるのをなくすよ
うにした連結装置を提供することにある。
【００１３】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明は２枚のうちの１枚のプレート材と固く連結さ
れ、他の１枚のプレート材と第２の連結手段によって連
結された第３のプレートを備え、第２の連結手段は第１
の連結手段から横断方向にある距離をおいて設けられ、
かつ横断方向における支持構造物あるいは隔壁材のいず
れかに対する第３のプレート材の変位を可能にするよう
に構成したことを特徴とするものである。
に本発明は２枚のうちの１枚のプレート材と固く連結さ
れ、他の１枚のプレート材と第２の連結手段によって連
結された第３のプレートを備え、第２の連結手段は第１
の連結手段から横断方向にある距離をおいて設けられ、
かつ横断方向における支持構造物あるいは隔壁材のいず
れかに対する第３のプレート材の変位を可能にするよう
に構成したことを特徴とするものである。
【００１４】
【作用】固定点を持つプレート材が振動するとき、疲労
性クラックが発生することはよく知られている。クラッ
クの発生原因について本発明は連結装置に用いられる第
２のプレート材が第１のプレート材に対して回動する点
に着目し、振動を励起させるこの動きを取り除く。
性クラックが発生することはよく知られている。クラッ
クの発生原因について本発明は連結装置に用いられる第
２のプレート材が第１のプレート材に対して回動する点
に着目し、振動を励起させるこの動きを取り除く。
【００１５】従来、この第２のプレート材が回動する場
合、中心となる軸が隔壁材の長手方向に垂直に、また横
断方向に垂直に保持される。
合、中心となる軸が隔壁材の長手方向に垂直に、また横
断方向に垂直に保持される。
【００１６】振動が起こるのは横断方向にある連結手段
に柔軟性があるからで、このとき、隔壁材の長手方向に
ある連結手段の一端は周期的に上下動を繰り返し、他端
でもこれと反対な同様な動きが生じ振動が大きくなる。
に柔軟性があるからで、このとき、隔壁材の長手方向に
ある連結手段の一端は周期的に上下動を繰り返し、他端
でもこれと反対な同様な動きが生じ振動が大きくなる。
【００１７】この第２のプレート材の振動により隔壁材
に繰り返し上下に反る動きが発生し、これが原因となっ
て疲労性クラックが発生する。本発明における第３のプ
レート材は連結される第１および第２のプレート材の動
きに常に追従している。
に繰り返し上下に反る動きが発生し、これが原因となっ
て疲労性クラックが発生する。本発明における第３のプ
レート材は連結される第１および第２のプレート材の動
きに常に追従している。
【００１８】第２の連結手段は横断方向と垂直な方向に
第３のプレート材を固定している。第２の連結手段の固
定部分は第１のプレート材か第２のプレート材かのどち
らかである。
第３のプレート材を固定している。第２の連結手段の固
定部分は第１のプレート材か第２のプレート材かのどち
らかである。
【００１９】横断方向に並ぶ２つの連結手段の間には距
離が必要で、第３のプレート材が横断方向に垂直な軸を
中心として回動するのを防止する。
離が必要で、第３のプレート材が横断方向に垂直な軸を
中心として回動するのを防止する。
【００２０】したがって、第３のプレート材は第１およ
び第２のプレート材の間で回動することはない。連結装
置は横断方向に垂直に作用する力を伝えるだけでなく、
隔壁部材から支持構造物にトルクも伝達し、隔壁部材が
湾曲するのを防止する。
び第２のプレート材の間で回動することはない。連結装
置は横断方向に垂直に作用する力を伝えるだけでなく、
隔壁部材から支持構造物にトルクも伝達し、隔壁部材が
湾曲するのを防止する。
【００２１】このように連結装置に許されるのは横断方
向における純粋な変位のみである。本発明の連結装置は
横断方向に大きくたわむ一方で、横断方向に垂直に作用
する力を支持構造物に伝えることができる。
向における純粋な変位のみである。本発明の連結装置は
横断方向に大きくたわむ一方で、横断方向に垂直に作用
する力を支持構造物に伝えることができる。
【００２２】望ましくは第１および第２の連結手段は平
行に積み重ねられた多数の薄板をもって構成され、双方
の連結手段によって結ばれる２枚のプレート材は積み重
ねた薄板の各端部にそれぞれ固定される。隔壁材と支持
構造物との間の距離が変わるときには連結手段が変形し
つつ変化した距離を吸収する。また、薄板同士の間には
滑りが生じるので、連結手段は横断方向における剛さを
持つまでに至らない。さらに、積み重ねた薄板の各端部
にプレート材を固定しているので、連結手段での変形の
吸収を可能な限り大きくすることができる。
行に積み重ねられた多数の薄板をもって構成され、双方
の連結手段によって結ばれる２枚のプレート材は積み重
ねた薄板の各端部にそれぞれ固定される。隔壁材と支持
構造物との間の距離が変わるときには連結手段が変形し
つつ変化した距離を吸収する。また、薄板同士の間には
滑りが生じるので、連結手段は横断方向における剛さを
持つまでに至らない。さらに、積み重ねた薄板の各端部
にプレート材を固定しているので、連結手段での変形の
吸収を可能な限り大きくすることができる。
【００２３】簡素な実施例とするには第３のプレート材
が第１および第２のプレート材と平行に延ばされ、かつ
第１および第２の連結手段が互いに平行に配置される。
が第１および第２のプレート材と平行に延ばされ、かつ
第１および第２の連結手段が互いに平行に配置される。
【００２４】横断方向に垂直方向の力が第２の連結手段
に作用する場合の応力を許容可能なレベルにする必要が
ある。過大な力を制限するために望ましくは第１および
第２の連結手段の間の距離が隔壁材と支持構造物との間
の少なくとも３分の１になるように構成する。
に作用する場合の応力を許容可能なレベルにする必要が
ある。過大な力を制限するために望ましくは第１および
第２の連結手段の間の距離が隔壁材と支持構造物との間
の少なくとも３分の１になるように構成する。
【００２５】
【実施例】本発明の実施例を図１および図２を参照して
説明する。なお、図３に示されたものと同一の構成には
同一の符号を付している。第１および第２のプレート材
４、６は、図１に示すように、同一垂直面内にあり、自
由端となる端部にそれぞれフランジ８、９を有する。
説明する。なお、図３に示されたものと同一の構成には
同一の符号を付している。第１および第２のプレート材
４、６は、図１に示すように、同一垂直面内にあり、自
由端となる端部にそれぞれフランジ８、９を有する。
【００２６】第１の連結手段７はこの双方にフランジ
８、９にわたるように設ける。フランジ８、９の平面と
保持バー１１、１２との間に第１の連結手段７を挟みボ
ルト１０を締め付けて堅くする。
８、９にわたるように設ける。フランジ８、９の平面と
保持バー１１、１２との間に第１の連結手段７を挟みボ
ルト１０を締め付けて堅くする。
【００２７】連結手段７は金属の薄板を多数積み重ねて
構成したものであり、この薄板はすべてフランジ８、９
の長さを超える長さの連続したものを使用する。
構成したものであり、この薄板はすべてフランジ８、９
の長さを超える長さの連続したものを使用する。
【００２８】一方、第３のプレート材１３は第２のプレ
ート材６のフランジ９にフランジ１４の接合面を合わ
せ、ボルト１０によって固定されている。このフランジ
９、１４同士の接合は第２のプレート材６と第３のプレ
ート材１３とを固く結ばせる。
ート材６のフランジ９にフランジ１４の接合面を合わ
せ、ボルト１０によって固定されている。このフランジ
９、１４同士の接合は第２のプレート材６と第３のプレ
ート材１３とを固く結ばせる。
【００２９】この第３のプレート材１３は反対側の端部
に第２の連結手段１６の一方の端部を取付けるフランジ
１５を有する。第２の連結手段１６は一方の端部が保持
バー１７を用いてフランジ１５に、また他方の端部が保
持バー１９を用いて第１のプレート材４の基部２１にそ
れぞれ固定されている。これらの保持バー１７、１９の
固定はボルト１８、２０によっている。
に第２の連結手段１６の一方の端部を取付けるフランジ
１５を有する。第２の連結手段１６は一方の端部が保持
バー１７を用いてフランジ１５に、また他方の端部が保
持バー１９を用いて第１のプレート材４の基部２１にそ
れぞれ固定されている。これらの保持バー１７、１９の
固定はボルト１８、２０によっている。
【００３０】この第２の連結手段１６により第３のプレ
ート材１３と第１のプレート材４とが連結される。
ート材１３と第１のプレート材４とが連結される。
【００３１】第３のプレート材１３は同時に双方の連結
手段７、１６が曲がる間は図に矢印Ｂで示す横断方向に
ついては第２のプレート材６の移動に追従する。しか
し、薄板を重ねて構成した第２の連結手段１６は平面に
沿って柔軟性がなく、第２のプレート材６が矢印Ｃの軸
を中心として回動するのを抑えることができる。
手段７、１６が曲がる間は図に矢印Ｂで示す横断方向に
ついては第２のプレート材６の移動に追従する。しか
し、薄板を重ねて構成した第２の連結手段１６は平面に
沿って柔軟性がなく、第２のプレート材６が矢印Ｃの軸
を中心として回動するのを抑えることができる。
【００３２】このように、本発明による連結装置には隔
壁材１から支持構造物３へのトルクの伝達が可能であ
る。
壁材１から支持構造物３へのトルクの伝達が可能であ
る。
【００３３】第１および第２の連結手段７、１６は簡素
化のために同じような構成を用いてもよい。
化のために同じような構成を用いてもよい。
【００３４】プレート材４、６、１３は平行に結ぶのが
より好ましい。このとき、双方の連結手段７、１６を同
じ長さにする。
より好ましい。このとき、双方の連結手段７、１６を同
じ長さにする。
【００３５】しかし、３枚のプレート材４、６、１３の
うち、１枚ないし２枚は互いに傾けることも可能であ
る。連結手段７、１６は互いに平行に配置する必要は必
ずしもない。
うち、１枚ないし２枚は互いに傾けることも可能であ
る。連結手段７、１６は互いに平行に配置する必要は必
ずしもない。
【００３６】第３のプレート材１３は横断方向の寸法を
実施例のものよりも短くすることができる。この場合、
第２の連結手段１６は実施例のものよりも幾分か上方に
フランジを設ける。
実施例のものよりも短くすることができる。この場合、
第２の連結手段１６は実施例のものよりも幾分か上方に
フランジを設ける。
【００３７】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように本発明は
第３のプレート材を１枚のプレート材と固く連結し、他
の１枚のプレート材と第２の連結手段によって連結し、
第２の連結手段を第１の連結手段から横断方向にある距
離をおいて設け、横断方向における支持構造物あるいは
隔壁材に対する第３のプレート材の変位を可能にしたか
ら、隔壁材における疲労性クラックの発生を効果的に抑
制することができ、隔壁材が損傷を受けるのを防止する
ことが可能である。
第３のプレート材を１枚のプレート材と固く連結し、他
の１枚のプレート材と第２の連結手段によって連結し、
第２の連結手段を第１の連結手段から横断方向にある距
離をおいて設け、横断方向における支持構造物あるいは
隔壁材に対する第３のプレート材の変位を可能にしたか
ら、隔壁材における疲労性クラックの発生を効果的に抑
制することができ、隔壁材が損傷を受けるのを防止する
ことが可能である。
【図１】本発明による連結装置の一実施例を示す立面
図。
図。
【図２】本発明による連結装置の側面図。
【図３】従来の連結装置の側面図。
１ 隔壁材 ３ 支持構造物 ４ 第１のプレート材 ６ 第２のプレート材 ７ 第１の連結手段 １３ 第３のプレート材 １６ 第２の連結手段
Claims (4)
- 【請求項１】横断方向に振動および熱膨張して変位する
隔壁材をその隔壁材から横断方向にある距離において設
けられる支持構造物に連結するための装置であって、支
持構造物に固定され隔壁材の方向に延びる端部を有する
第１のプレート材と、隔壁材に固定され支持構造物の方
向に延びる端部を有する第２のプレート材と、前記第１
および第２のプレート材の各端部を連結し横断方向にお
ける２枚の前記プレート材の変位を可能にする第１の連
結手段とを具備したものにおいて、２枚のうちの１枚の
該プレート材と固く連結され他の１枚の該プレート材と
第２の連結手段によって連結された第３のプレート材を
備え、前記第２の連結手段は前記第１の連結手段から横
断方向にある距離をおいて設けられ、かつ横断方向にお
ける前記支持構造物あるいは前記隔壁材のいずれかに対
する該第３のプレート材の変位を可能にするように構成
したことを特徴とする連結装置。 - 【請求項２】前記第１および第２の連結手段が平行に積
み重ねられた多数の薄板をもって構成され、前記双方の
連結手段によって結ばれる２枚の前記プレート材が前記
積み重ねた薄板の各端部にそれぞれ固定されることを特
徴とする請求項１記載の連結装置。 - 【請求項３】前記第３のプレート材が前記第１および第
２のプレート材と平行に延ばされ、かつ前記第１および
第２の連結手段が互いに平行に配置されることを特徴と
する請求項１または２記載の連結装置。 - 【請求項４】前記第１および第２の連結手段の間の距離
が前記隔壁材と支持構造物との間の距離の少なくとも３
分の１に相当することを特徴とする請求項１ないし３記
載の連結装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DK438/92 | 1992-04-01 | ||
| DK43892A DK168544B1 (da) | 1992-04-01 | 1992-04-01 | Indretning til at forbinde et aflangt element med en bærende struktur |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0688536A true JPH0688536A (ja) | 1994-03-29 |
| JP3053994B2 JP3053994B2 (ja) | 2000-06-19 |
Family
ID=8093546
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5068627A Expired - Fee Related JP3053994B2 (ja) | 1992-04-01 | 1993-03-26 | 連結装置 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3053994B2 (ja) |
| KR (1) | KR100233882B1 (ja) |
| DE (1) | DE4309615C2 (ja) |
| DK (1) | DK168544B1 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012154334A (ja) * | 2011-01-25 | 2012-08-16 | Man Diesel & Turbo Filial Af Man Diesel & Turbo Se Tyskland | 大型２ストロークディーゼルエンジン、およびエンジン主構造体と排気ガスレシーバとを連結するための支持プレート構造体 |
| JP2016075281A (ja) * | 2014-10-07 | 2016-05-12 | ヴィンタートゥール ガス アンド ディーゼル アーゲー | レシプロ式内燃機関、とりわけ２サイクル大型ディーゼル機関、及び排ガス集合管、とりわけ複合式排ガス集合管 |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5490437A (en) * | 1994-08-25 | 1996-02-13 | Hebert; Paul W. | Hammer |
| DK177989B1 (en) * | 2014-02-27 | 2015-02-16 | Man Diesel & Turbo Deutschland | A large two-stroke internal combustion engine and an exhaust gas receiver for a large two-stroke internal combustion engine |
-
1992
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1993
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