JPH0688086A - 潤滑油組成物 - Google Patents
潤滑油組成物Info
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- JPH0688086A JPH0688086A JP23836092A JP23836092A JPH0688086A JP H0688086 A JPH0688086 A JP H0688086A JP 23836092 A JP23836092 A JP 23836092A JP 23836092 A JP23836092 A JP 23836092A JP H0688086 A JPH0688086 A JP H0688086A
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- oil
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 極めて優れた耐摩耗性、潤滑性を有する潤滑
油組成物を提供することである。 【構成】 鉱油系潤滑油と合成系潤滑油との少なくとも
一方を基油とする潤滑油組成物において、前記基油１０
０重量部に対して、（Ｉ）式で表わされるリン酸エステ
ルを０．０５〜５．０重量部配合してなることを特徴と
する、潤滑油組成物を提供する。合成系潤滑油は、好ま
しくは、ポリアルキレングリコール、変性ポリアルキレ
ングリコール及び／又はエステルである。 【化１】 （Ｉ）式：（Ｒ1 Ｏ）（Ｒ2 Ｏ）（Ｒ3 Ｏ）Ｐ＝Ｏ 〔（Ｉ）式においてＲ1,Ｒ2,Ｒ3 は、それぞれ独立し
て、炭素数８〜１２の直鎖状アルキル基である。〕
油組成物を提供することである。 【構成】 鉱油系潤滑油と合成系潤滑油との少なくとも
一方を基油とする潤滑油組成物において、前記基油１０
０重量部に対して、（Ｉ）式で表わされるリン酸エステ
ルを０．０５〜５．０重量部配合してなることを特徴と
する、潤滑油組成物を提供する。合成系潤滑油は、好ま
しくは、ポリアルキレングリコール、変性ポリアルキレ
ングリコール及び／又はエステルである。 【化１】 （Ｉ）式：（Ｒ1 Ｏ）（Ｒ2 Ｏ）（Ｒ3 Ｏ）Ｐ＝Ｏ 〔（Ｉ）式においてＲ1,Ｒ2,Ｒ3 は、それぞれ独立し
て、炭素数８〜１２の直鎖状アルキル基である。〕
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、優れた潤滑性を有する
潤滑油組成物に関し、特にポリアルキレングリコール、
エステル等の合成系潤滑油を基油とする、カーエアコ
ン、冷蔵庫、ルームエアコン等の冷凍機用の潤滑油とし
て好適な潤滑油組成物に関するものである。
潤滑油組成物に関し、特にポリアルキレングリコール、
エステル等の合成系潤滑油を基油とする、カーエアコ
ン、冷蔵庫、ルームエアコン等の冷凍機用の潤滑油とし
て好適な潤滑油組成物に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、冷凍機用潤滑油としては、ナフテ
ン系鉱物油、パラフィン系鉱物油、アルキルベンゼン系
合成油、ポリ−α−オレフィン系合成油が知られてお
り、圧縮機摺動部における摩擦、摩耗及び焼き付け防止
等を図る目的で使用されている。
ン系鉱物油、パラフィン系鉱物油、アルキルベンゼン系
合成油、ポリ−α−オレフィン系合成油が知られてお
り、圧縮機摺動部における摩擦、摩耗及び焼き付け防止
等を図る目的で使用されている。
【０００３】冷凍機用潤滑油として要求される特性とし
ては、一般の潤滑油と異なり、冷媒との接触を伴うた
め、冷媒に対する安定性が優れていること、冷媒との溶
解性が優れていること等が挙げられる。従来、冷媒とし
て多用されているジクロロジフルオロメタン（Ｒ１２）
等の塩素を含有する冷媒に対しては、ナフテン系鉱物
油、パラフィン系鉱物油、アルキルベンゼン系合成油、
ポリ−α−オレフィン系合成油等が使用されてきた。し
かし、近年Ｒ１２等の塩素を含有する冷媒は、オゾン層
を破壊し環境に重大な悪影響を与えるとの環境問題が指
摘されており、これに変わる新規な冷媒として１，１，
１，２−テトラフルオロエタン（Ｒ１３４ａ）などの塩
素を含有しないハイドロフルオロカーボンが提案されて
いる。ところがＲ１３４ａには、従来使用されているナ
フテン系鉱物油、パラフィン系鉱物油、アルキルベンゼ
ン系合成油、ポリ−α−オレフィン系合成油等は溶解せ
ず、使用することができない。
ては、一般の潤滑油と異なり、冷媒との接触を伴うた
め、冷媒に対する安定性が優れていること、冷媒との溶
解性が優れていること等が挙げられる。従来、冷媒とし
て多用されているジクロロジフルオロメタン（Ｒ１２）
等の塩素を含有する冷媒に対しては、ナフテン系鉱物
油、パラフィン系鉱物油、アルキルベンゼン系合成油、
ポリ−α−オレフィン系合成油等が使用されてきた。し
かし、近年Ｒ１２等の塩素を含有する冷媒は、オゾン層
を破壊し環境に重大な悪影響を与えるとの環境問題が指
摘されており、これに変わる新規な冷媒として１，１，
１，２−テトラフルオロエタン（Ｒ１３４ａ）などの塩
素を含有しないハイドロフルオロカーボンが提案されて
いる。ところがＲ１３４ａには、従来使用されているナ
フテン系鉱物油、パラフィン系鉱物油、アルキルベンゼ
ン系合成油、ポリ−α−オレフィン系合成油等は溶解せ
ず、使用することができない。
【０００４】この問題を解決するために、ポリアルキレ
ングリコール系合成油を潤滑剤として使用することが特
開平１−２５９０９３等に、エステル系合成油を使用す
ることが特開平３−１２８９９１等に提案されている。
これらの潤滑油はＲ１３４ａによく溶解し、前述の問題
点を解決するものであった。
ングリコール系合成油を潤滑剤として使用することが特
開平１−２５９０９３等に、エステル系合成油を使用す
ることが特開平３−１２８９９１等に提案されている。
これらの潤滑油はＲ１３４ａによく溶解し、前述の問題
点を解決するものであった。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかし、Ｒ１３４ａ等
のように分子内に塩素を含まない冷媒の場合、塩素の極
圧効果（潤滑性向上効果）が望めないため、冷凍機の軸
受、ピストン、シール部等で潤滑不良となり、エネルギ
ーの損失、摩耗増大、焼付けなどを引き起こしたり、冷
媒や潤滑油の分解を促進し、腐食を引き起こすなどの原
因となる。従って、高い潤滑性の冷凍機油が要求され
る。さらに、従来より潤滑剤として使用されてきたトリ
クレジルホスフェート、トリフェニルホスフェート等の
リン酸エステルやジアルキルスルファイド等の硫黄化合
物では、潤滑性向上の添加効果が小さく、Ｒ１３４ａと
の溶解性が悪く、銅合金等の金属材料に対して強い腐食
性を示すなどの問題があり、条件の厳しい冷凍機では摩
耗の問題が生じていた。特に、摺動部にアルミニウム合
金や銅合金を使用するカーエアコン用冷凍機等では、摩
耗が生じ易いため、摩耗の低減が要請されている。
のように分子内に塩素を含まない冷媒の場合、塩素の極
圧効果（潤滑性向上効果）が望めないため、冷凍機の軸
受、ピストン、シール部等で潤滑不良となり、エネルギ
ーの損失、摩耗増大、焼付けなどを引き起こしたり、冷
媒や潤滑油の分解を促進し、腐食を引き起こすなどの原
因となる。従って、高い潤滑性の冷凍機油が要求され
る。さらに、従来より潤滑剤として使用されてきたトリ
クレジルホスフェート、トリフェニルホスフェート等の
リン酸エステルやジアルキルスルファイド等の硫黄化合
物では、潤滑性向上の添加効果が小さく、Ｒ１３４ａと
の溶解性が悪く、銅合金等の金属材料に対して強い腐食
性を示すなどの問題があり、条件の厳しい冷凍機では摩
耗の問題が生じていた。特に、摺動部にアルミニウム合
金や銅合金を使用するカーエアコン用冷凍機等では、摩
耗が生じ易いため、摩耗の低減が要請されている。
【０００６】従って、本発明の目的は、極めて優れた耐
摩耗性、潤滑性を有する潤滑油組成物を提供することに
ある。特に、本発明の目的は、ポリアルキレングリコー
ルやエステル等の合成系潤滑油を主成分とする優れた耐
摩耗性と潤滑性を有する潤滑油組成物を提供することに
ある。更には、本発明の目的は、これらの合成系潤滑油
を冷凍機用の潤滑油として塩素を含有しないハイドロフ
ルオロカーボンなどの冷媒とともに使用した場合にも、
極めて優れた耐摩耗性を示す潤滑油組成物を提供するこ
とにある。
摩耗性、潤滑性を有する潤滑油組成物を提供することに
ある。特に、本発明の目的は、ポリアルキレングリコー
ルやエステル等の合成系潤滑油を主成分とする優れた耐
摩耗性と潤滑性を有する潤滑油組成物を提供することに
ある。更には、本発明の目的は、これらの合成系潤滑油
を冷凍機用の潤滑油として塩素を含有しないハイドロフ
ルオロカーボンなどの冷媒とともに使用した場合にも、
極めて優れた耐摩耗性を示す潤滑油組成物を提供するこ
とにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明者は、特定構造の
リン酸エステルが潤滑性向上つまり摩耗防止に極めて有
効に作用することを見出し、本発明を完成するに至っ
た。
リン酸エステルが潤滑性向上つまり摩耗防止に極めて有
効に作用することを見出し、本発明を完成するに至っ
た。
【０００８】即ち本発明は、鉱油系潤滑油あるいは合成
系潤滑油を基油とする潤滑油組成物において、前記基油
100重量部に対して、（Ｉ）式で表されるリン酸エステ
ルを０．０５〜５．０重量部配合してなることを特徴と
する、潤滑油組成物に係るものである。
系潤滑油を基油とする潤滑油組成物において、前記基油
100重量部に対して、（Ｉ）式で表されるリン酸エステ
ルを０．０５〜５．０重量部配合してなることを特徴と
する、潤滑油組成物に係るものである。
【化２】 （Ｉ）式：（Ｒ1 Ｏ）（Ｒ2 Ｏ）（Ｒ3 Ｏ）Ｐ＝Ｏ 〔（Ｉ）式においてＲ1,Ｒ2,Ｒ3 は、それぞれ独立し
て、炭素数８〜１２の直鎖状アルキル基である。〕
て、炭素数８〜１２の直鎖状アルキル基である。〕
【０００９】
【作用】本発明で使用する前記（Ｉ）式のリン酸エステ
ルにおいて、その分子構造が特に重要であり、Ｒ1,Ｒ2,
Ｒ3 は炭素数８〜12の直鎖状アルキル基である。Ｒ1,Ｒ
2,Ｒ3 は直鎖でなければならず、分岐したアルキル基で
は潤滑性の大幅な向上は望めない。また、炭素数が８よ
り小さいと潤滑性向上の効果はなく、１２を超えると冷
凍機用潤滑油に使用した場合冷媒と分離し、低温部で固
体として析出し、効果を失う場合がある。したがって、
Ｒ1,Ｒ2,Ｒ3 の炭素数として好ましくは８〜１０、より
好ましくは９又は１０である。
ルにおいて、その分子構造が特に重要であり、Ｒ1,Ｒ2,
Ｒ3 は炭素数８〜12の直鎖状アルキル基である。Ｒ1,Ｒ
2,Ｒ3 は直鎖でなければならず、分岐したアルキル基で
は潤滑性の大幅な向上は望めない。また、炭素数が８よ
り小さいと潤滑性向上の効果はなく、１２を超えると冷
凍機用潤滑油に使用した場合冷媒と分離し、低温部で固
体として析出し、効果を失う場合がある。したがって、
Ｒ1,Ｒ2,Ｒ3 の炭素数として好ましくは８〜１０、より
好ましくは９又は１０である。
【００１０】本発明の潤滑油組成物には、前記特定構造
のリン酸エステルが０．０５〜５．０重量部配合され
る。０．０５重量部未満では期待する潤滑性が得られ
ず、また５．０重量部を超えると、添加量に見合うほど
の効果が得られないので、経済的でないし、冷媒との相
溶性が不充分となり、分離することがある。
のリン酸エステルが０．０５〜５．０重量部配合され
る。０．０５重量部未満では期待する潤滑性が得られ
ず、また５．０重量部を超えると、添加量に見合うほど
の効果が得られないので、経済的でないし、冷媒との相
溶性が不充分となり、分離することがある。
【００１１】本発明で使用できる鉱油系潤滑油又は合成
系潤滑油は、ナフテン系鉱物油、パラフィン系鉱物油、
アルキルベンゼン系合成油、ポリ−α−オレフィン系合
成油、ポリアルキレングリコール、水酸基部をアルキル
基あるいはアシル基等に変性させた変性ポリアルキレン
グリコール、ポリオールエステル、コンプレックスエス
テル等のカルボン酸エステル等の鉱油系、合成油系の潤
滑油であり、前記の特定構造のリン酸エステルを添加す
ることによってその潤滑性が格段に向上する。
系潤滑油は、ナフテン系鉱物油、パラフィン系鉱物油、
アルキルベンゼン系合成油、ポリ−α−オレフィン系合
成油、ポリアルキレングリコール、水酸基部をアルキル
基あるいはアシル基等に変性させた変性ポリアルキレン
グリコール、ポリオールエステル、コンプレックスエス
テル等のカルボン酸エステル等の鉱油系、合成油系の潤
滑油であり、前記の特定構造のリン酸エステルを添加す
ることによってその潤滑性が格段に向上する。
【００１２】特に、ポリアルキレングリコール、水酸基
部を変性させた変性ポリアルキレングリコール、ポリオ
ールエステル又はコンプレックスエステル等のカルボン
酸エステル、あるいはこれらの混合物からなる冷凍機油
に対して、本発明の特定構造のリン酸エステルが極めて
効果的に作用する。
部を変性させた変性ポリアルキレングリコール、ポリオ
ールエステル又はコンプレックスエステル等のカルボン
酸エステル、あるいはこれらの混合物からなる冷凍機油
に対して、本発明の特定構造のリン酸エステルが極めて
効果的に作用する。
【００１３】ポリアルキレングリコールとしては、次の
一般式：ＲＯＡＨ：で表わされるポリオキシアルキレン
グリコールモノアルキルエーテル、あるいは多価アルコ
ールの水酸基の全部もしくは一部を上記式中の「−ＯＡ
Ｈ」で置換したものなどが挙げられる。なお、前記一般
式において、Ｒは炭素数１〜１８の直鎖あるいは分岐鎖
のアルキル基を示し、Ａは１種又は２種以上の炭素数２
〜４のアルキレンオキシド単位３〜１００個から構成さ
れる重合鎖を示し、該重合鎖は異なる２個以上のオキシ
アルキレンのランダム共重合体又はブロック共重合体で
あってもよい。
一般式：ＲＯＡＨ：で表わされるポリオキシアルキレン
グリコールモノアルキルエーテル、あるいは多価アルコ
ールの水酸基の全部もしくは一部を上記式中の「−ＯＡ
Ｈ」で置換したものなどが挙げられる。なお、前記一般
式において、Ｒは炭素数１〜１８の直鎖あるいは分岐鎖
のアルキル基を示し、Ａは１種又は２種以上の炭素数２
〜４のアルキレンオキシド単位３〜１００個から構成さ
れる重合鎖を示し、該重合鎖は異なる２個以上のオキシ
アルキレンのランダム共重合体又はブロック共重合体で
あってもよい。
【００１４】変性ポリアルキレングリコールとしては、
前記ポリアルキレングリコールの末端の水素を、アルキ
ル基、アシル基などで置換したポリオキシアルキレング
リコールジアルキルエーテル、又は前記末端の水酸基部
をカルボン酸でエステル化したものなどがある。
前記ポリアルキレングリコールの末端の水素を、アルキ
ル基、アシル基などで置換したポリオキシアルキレング
リコールジアルキルエーテル、又は前記末端の水酸基部
をカルボン酸でエステル化したものなどがある。
【００１５】カルボン酸エステルとしては、多価アルコ
ールと１価カルボン酸、あるいは多価カルボン酸と１価
アルコールとのエステル化反応によって得られるエステ
ル、例えば、ネオペンチルグリコール、トリメチロール
プロパン、ペンタエリスリトールなどのネオペンチルポ
リオールのカルボン酸エステル、多価アルコールと多価
カルボン酸と、１価カルボン酸又は１価アルコールとの
エステル化反応によって得られるコンプレックスエステ
ルなどが挙げられる。
ールと１価カルボン酸、あるいは多価カルボン酸と１価
アルコールとのエステル化反応によって得られるエステ
ル、例えば、ネオペンチルグリコール、トリメチロール
プロパン、ペンタエリスリトールなどのネオペンチルポ
リオールのカルボン酸エステル、多価アルコールと多価
カルボン酸と、１価カルボン酸又は１価アルコールとの
エステル化反応によって得られるコンプレックスエステ
ルなどが挙げられる。
【００１６】これらの合成油に対して、従来から使用さ
れているトリクレジルホスフェート等のリン酸エステル
では潤滑性効果が小さい。さらに、これらの合成油は、
塩素を含有しない冷媒、例えば１，１，２，２−テトラ
フルオロエタン（Ｒ１３４）、１，１，１，２−テトラ
フルオロエタン（Ｒ１３４ａ）、ジフルオロメタン（Ｒ
−３２）、１，１−ジフルオロエタン（Ｒ−１５２
ａ）、及びペンタフルオロエタン（Ｒ−１２５）等のハ
イドロフルオロカーボンとの相溶性に優れる。
れているトリクレジルホスフェート等のリン酸エステル
では潤滑性効果が小さい。さらに、これらの合成油は、
塩素を含有しない冷媒、例えば１，１，２，２−テトラ
フルオロエタン（Ｒ１３４）、１，１，１，２−テトラ
フルオロエタン（Ｒ１３４ａ）、ジフルオロメタン（Ｒ
−３２）、１，１−ジフルオロエタン（Ｒ−１５２
ａ）、及びペンタフルオロエタン（Ｒ−１２５）等のハ
イドロフルオロカーボンとの相溶性に優れる。
【００１７】本発明の潤滑油組成物には、総合性能を付
与するのに必要な公知の潤滑油用添加剤を配合すること
ができる。例えば、安定性を改良するために、フェニル
グリシジルエーテル型エポキシ化合物、グリシジルエス
テル型エポキシ化合物、エポキシ化脂肪酸モノエステル
およびエポキシ化植物油などのエポキシ化合物、さら
に、ジ−ｔｅｒｔ−ブチル−ｐ−クレゾール、ビスフェ
ノール等のフェノール系、フェニル−α−ナフチルアミ
ン、Ｎ，Ｎ−ジ（２−ナフチル）−ｐ−フェニレンジア
ミン等のアミン系の酸化防止剤、ジチオリン酸亜鉛等の
摩耗防止剤、塩素化パラフィン、硫黄化合物等の極圧
剤、脂肪酸等の油性剤、シリコーン系等の消泡剤等を、
通常の添加量の範囲内で、数種組合せてあるいは単独で
配合することが可能である。
与するのに必要な公知の潤滑油用添加剤を配合すること
ができる。例えば、安定性を改良するために、フェニル
グリシジルエーテル型エポキシ化合物、グリシジルエス
テル型エポキシ化合物、エポキシ化脂肪酸モノエステル
およびエポキシ化植物油などのエポキシ化合物、さら
に、ジ−ｔｅｒｔ−ブチル−ｐ−クレゾール、ビスフェ
ノール等のフェノール系、フェニル−α−ナフチルアミ
ン、Ｎ，Ｎ−ジ（２−ナフチル）−ｐ−フェニレンジア
ミン等のアミン系の酸化防止剤、ジチオリン酸亜鉛等の
摩耗防止剤、塩素化パラフィン、硫黄化合物等の極圧
剤、脂肪酸等の油性剤、シリコーン系等の消泡剤等を、
通常の添加量の範囲内で、数種組合せてあるいは単独で
配合することが可能である。
【００１８】本発明の潤滑油組成物は、前記の冷凍機用
潤滑油はもとより、合成油を基油としたタービン油、作
動油に使用できる。特に塩素を含有しないアンモニア、
ハイドロフルオロカーボン等を冷媒として使用する冷凍
機に使用すれば、極めて高い潤滑性能を発揮し、冷凍機
の寿命、信頼性が大幅に向上する。従って、往復動式や
回転式の圧縮機を有するカーエアコン、空調機、除湿
機、冷蔵庫、冷凍庫、冷凍冷蔵倉庫、自動販売機、ショ
ーケース、化学プラント等の冷却装置等に特に好ましく
用いられるが、遠心式の圧縮機を有するものにも好まし
く使用できる。
潤滑油はもとより、合成油を基油としたタービン油、作
動油に使用できる。特に塩素を含有しないアンモニア、
ハイドロフルオロカーボン等を冷媒として使用する冷凍
機に使用すれば、極めて高い潤滑性能を発揮し、冷凍機
の寿命、信頼性が大幅に向上する。従って、往復動式や
回転式の圧縮機を有するカーエアコン、空調機、除湿
機、冷蔵庫、冷凍庫、冷凍冷蔵倉庫、自動販売機、ショ
ーケース、化学プラント等の冷却装置等に特に好ましく
用いられるが、遠心式の圧縮機を有するものにも好まし
く使用できる。
【００１９】
【実施例】以下、実施例と比較例により、本発明の内容
を具体的に説明する。表１に示す各組成の潤滑油組成物
を製造し、評価した。実施例１〜５、比較例１，４〜８
においては、基油として、一般式ＣＨ3 Ｏ（ＣＨ2 ＣＨ
（ＣＨ3 ）Ｏ）ｎＨで表わされる平均分子量１０００、
４０℃における粘度５４ｃＳｔのポリアルキレングリコ
ール（ＰＡＧと略す）を合成して用いた。
を具体的に説明する。表１に示す各組成の潤滑油組成物
を製造し、評価した。実施例１〜５、比較例１，４〜８
においては、基油として、一般式ＣＨ3 Ｏ（ＣＨ2 ＣＨ
（ＣＨ3 ）Ｏ）ｎＨで表わされる平均分子量１０００、
４０℃における粘度５４ｃＳｔのポリアルキレングリコ
ール（ＰＡＧと略す）を合成して用いた。
【００２０】実施例６〜８、比較例２，３の基油として
は、ネオペンチルグリコールと２−エチルヘキサン酸か
ら合成した、分子量約３５６，４０℃における粘度７．
４ｃＳｔのポリオールエステル（Ｅｓｔｅｒと略す）を
用いた。これらの基油の量は１００重量部とした。
は、ネオペンチルグリコールと２−エチルヘキサン酸か
ら合成した、分子量約３５６，４０℃における粘度７．
４ｃＳｔのポリオールエステル（Ｅｓｔｅｒと略す）を
用いた。これらの基油の量は１００重量部とした。
【００２１】また、表１に示す実施例においては、リン
酸エステルとして次の化合物を用いた。 ＴＯＰ：（ｎ−Ｃ8 Ｈ17Ｏ）3 Ｐ＝Ｏ トリオクチル
ホスフェート。 ＴＤＰ：（ｎ−Ｃ10Ｈ21Ｏ）3 Ｐ＝Ｏ トリデシルホ
スフェート。 ＴＬＰ：（ｎ−Ｃ12Ｈ25Ｏ）3 Ｐ＝Ｏ トリラウリル
ホスフェート。
酸エステルとして次の化合物を用いた。 ＴＯＰ：（ｎ−Ｃ8 Ｈ17Ｏ）3 Ｐ＝Ｏ トリオクチル
ホスフェート。 ＴＤＰ：（ｎ−Ｃ10Ｈ21Ｏ）3 Ｐ＝Ｏ トリデシルホ
スフェート。 ＴＬＰ：（ｎ−Ｃ12Ｈ25Ｏ）3 Ｐ＝Ｏ トリラウリル
ホスフェート。
【００２２】表１に示す比較例においては、リン酸エス
テルとして次の化合物を用いた。
テルとして次の化合物を用いた。
【化３】
【化４】
【化５】 ＴＢＰ：（ｎ−Ｃ4 Ｈ9 Ｏ）3 Ｐ＝Ｏ トリブチルホ
スフェート。 ＴＭＰ：（ｎ−Ｃ14Ｈ29Ｏ）3 Ｐ＝Ｏ トリミリスチ
ルホスフェート。 ＴＨＰ：（ｎ−Ｃ7 Ｈ15Ｏ）3 Ｐ＝Ｏ トリヘプチル
ホスフェート。
スフェート。 ＴＭＰ：（ｎ−Ｃ14Ｈ29Ｏ）3 Ｐ＝Ｏ トリミリスチ
ルホスフェート。 ＴＨＰ：（ｎ−Ｃ7 Ｈ15Ｏ）3 Ｐ＝Ｏ トリヘプチル
ホスフェート。
【００２３】前記の合成系潤滑油ＰＡＧ又はＥｓｔｅｒ
に対して、表１に示すように、タイプの異なる前記のリ
ン酸エステルを同表に示す割合で配合し、実施例、比較
例の冷凍機油組成物を得た。
に対して、表１に示すように、タイプの異なる前記のリ
ン酸エステルを同表に示す割合で配合し、実施例、比較
例の冷凍機油組成物を得た。
【００２４】実施例、比較例の潤滑油組成物の潤滑性及
び安定性について、以下に示す試験を行い、評価した。 潤滑性（Ｆａｌｅｘ摩耗試験） ＡＳＴＭ Ｄ２６７０に準拠して、試料油の温度をテス
ト開始時４０℃とし、７０ml／分で冷媒Ｒ１３４ａを吹
き込み、４００１bfの荷重の下に１時間運転し、テスト
後のピンの摩耗減量を測定した。なお、ピンとしては鉄
（ＳＡＥ３１３５）を用い、ブロックとして鉄（ＡＩＳ
Ｉ−１１３７）を用いた。
び安定性について、以下に示す試験を行い、評価した。 潤滑性（Ｆａｌｅｘ摩耗試験） ＡＳＴＭ Ｄ２６７０に準拠して、試料油の温度をテス
ト開始時４０℃とし、７０ml／分で冷媒Ｒ１３４ａを吹
き込み、４００１bfの荷重の下に１時間運転し、テスト
後のピンの摩耗減量を測定した。なお、ピンとしては鉄
（ＳＡＥ３１３５）を用い、ブロックとして鉄（ＡＩＳ
Ｉ−１１３７）を用いた。
【００２５】安定性（フロック析出試験） 供試油０．６ｇと冷媒Ｒ１３４ａ ２．４ｇとをガラス
チューブに封入した後、冷却速度毎分１℃で冷却し、フ
ロックの析出、つまり添加剤が析出する温度を測定し
た。評価結果を表１に示した。
チューブに封入した後、冷却速度毎分１℃で冷却し、フ
ロックの析出、つまり添加剤が析出する温度を測定し
た。評価結果を表１に示した。
【００２６】
【表１】
【００２７】表１において、実施例−７と比較例−３及
び実施例−５と比較例−４を比較すると、同じ基油であ
っても、本発明のリン酸エステルが、従来のリン酸エス
テルであるＴＣＰ、ＴＰＰよりはるかに耐摩耗性に優れ
ていることがわかる。実施例−３と比較例−５、あるい
は実施例１と比較例８との比較から、トリアルキルホス
フェートのアルキル基の炭素数が少ないと、耐摩耗の効
果の小さいことがわかる。また、実施例−１と比較例−
７から、基油及びアルキル基の炭素数が同じでも、アル
キル基が直鎖であれば耐摩耗の効果が大きいことがわか
る。さらに、比較例−６から、ＴＭＰは耐摩耗の効果は
あるが、冷媒共存下で分離することがわかる。
び実施例−５と比較例−４を比較すると、同じ基油であ
っても、本発明のリン酸エステルが、従来のリン酸エス
テルであるＴＣＰ、ＴＰＰよりはるかに耐摩耗性に優れ
ていることがわかる。実施例−３と比較例−５、あるい
は実施例１と比較例８との比較から、トリアルキルホス
フェートのアルキル基の炭素数が少ないと、耐摩耗の効
果の小さいことがわかる。また、実施例−１と比較例−
７から、基油及びアルキル基の炭素数が同じでも、アル
キル基が直鎖であれば耐摩耗の効果が大きいことがわか
る。さらに、比較例−６から、ＴＭＰは耐摩耗の効果は
あるが、冷媒共存下で分離することがわかる。
【００２８】以上のように、特定構造のリン酸エステル
を特に合成油に配合した本発明の潤滑油組成物は、耐摩
耗性に極めて優れ、相溶性も良好な潤滑油である。
を特に合成油に配合した本発明の潤滑油組成物は、耐摩
耗性に極めて優れ、相溶性も良好な潤滑油である。
【００２９】
【発明の効果】本発明の潤滑油組成物は、極めて高い潤
滑性を有する。
滑性を有する。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.5 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｃ１０Ｎ 40:30
Claims (1)
- 【請求項１】 鉱油系潤滑油と合成系潤滑油との少なく
とも一方を基油とする潤滑油組成物において、前記基油
１００重量部に対して、（Ｉ）式で表されるリン酸エス
テルを０．０５〜５．０重量部配合してなることを特徴
とする、潤滑油組成物。 【化１】 （Ｉ）式：（Ｒ1 Ｏ）（Ｒ2 Ｏ）（Ｒ3 Ｏ）Ｐ＝Ｏ 〔（Ｉ）式においてＲ1,Ｒ2,Ｒ3 は、それぞれ独立し
て、炭素数８〜１２の直鎖状アルキル基である。〕
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23836092A JPH0688086A (ja) | 1992-09-07 | 1992-09-07 | 潤滑油組成物 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23836092A JPH0688086A (ja) | 1992-09-07 | 1992-09-07 | 潤滑油組成物 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0688086A true JPH0688086A (ja) | 1994-03-29 |
Family
ID=17029035
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23836092A Pending JPH0688086A (ja) | 1992-09-07 | 1992-09-07 | 潤滑油組成物 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0688086A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH07331232A (ja) * | 1994-06-03 | 1995-12-19 | Harashima Tomoko | 混合冷媒組成物 |
| WO2002008366A1 (fr) | 2000-07-26 | 2002-01-31 | Idemitsu Kosan Co., Ltd. | Huile lubrifiante pour refrigerateur et composition de liquide hydraulique pour refrigerateur comprenant cette huile |
| WO2008041508A1 (fr) * | 2006-09-29 | 2008-04-10 | Idemitsu Kosan Co., Ltd. | Lubrifiant destiné à une machine réfrigérante à compression et appareil réfrigérant utilisant ledit lubrifiant |
| JP5379486B2 (ja) * | 2006-09-29 | 2013-12-25 | 出光興産株式会社 | 圧縮型冷凍機用潤滑油、及びそれを用いた冷凍装置 |
-
1992
- 1992-09-07 JP JP23836092A patent/JPH0688086A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH07331232A (ja) * | 1994-06-03 | 1995-12-19 | Harashima Tomoko | 混合冷媒組成物 |
| WO2002008366A1 (fr) | 2000-07-26 | 2002-01-31 | Idemitsu Kosan Co., Ltd. | Huile lubrifiante pour refrigerateur et composition de liquide hydraulique pour refrigerateur comprenant cette huile |
| WO2008041508A1 (fr) * | 2006-09-29 | 2008-04-10 | Idemitsu Kosan Co., Ltd. | Lubrifiant destiné à une machine réfrigérante à compression et appareil réfrigérant utilisant ledit lubrifiant |
| JP5379486B2 (ja) * | 2006-09-29 | 2013-12-25 | 出光興産株式会社 | 圧縮型冷凍機用潤滑油、及びそれを用いた冷凍装置 |
| JP5379485B2 (ja) * | 2006-09-29 | 2013-12-25 | 出光興産株式会社 | 圧縮型冷凍機用潤滑油、及びそれを用いた冷凍装置 |
| US8926857B2 (en) | 2006-09-29 | 2015-01-06 | Idemitsu Kosan Co., Ltd. | Lubricant for compression refrigerating machine and refrigerating apparatus using the same |
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