JPH068789A - 車輛乗員拘束器の膨張装置 - Google Patents

車輛乗員拘束器の膨張装置

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JPH068789A
JPH068789A JP5029251A JP2925193A JPH068789A JP H068789 A JPH068789 A JP H068789A JP 5029251 A JP5029251 A JP 5029251A JP 2925193 A JP2925193 A JP 2925193A JP H068789 A JPH068789 A JP H068789A
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 ピストンの移動の制御を簡易な構造で確実に
行わせることができるようにしたインフレータを提供す
ること。 【構成】 インフレータ１０はある量のガス１２を収容
したコンテナ１４とこのコンテナからエアバッグへガス
を通すガス出口５０とこのガス出口を通るガス流量を制
御するバルブ手段４０とを含む。このバルブ手段はシリ
ンダ４２とこのシリンダ内を移動可能なピストン８０と
を有する。シリンダ内にハニカム９０が配置され、この
ハニカムはピストンがガス出口からのガスを増大するよ
うにシリンダ内を移動するにつれて破壊され、これによ
ってハニカムはピストンの移動を制御するように構成さ
れる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は車輛乗員拘束器、例えば
エアバッグを膨張させる膨張装置即ちインフレータに関
し、更に詳細にのべると、インフレータからのガスの流
量を制御し得るインフレータに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】公知の車輛安全装置はエアバッグとこの
エアバッグを膨張するガスを供給するインフレータとを
含んでいる。ある量のガスがインフレータ内に加圧状態
で収容されている。インフレータの起動時、ガスは放出
されてエアバッグの中に向けられてこのエアバッグを膨
張させる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】エアバッグを含む車輛
安全装置において、エアバッグが所望の時間で所望量だ
け膨張することを保証するためにエアバッグ内の圧力を
制御することが望ましい。エアバッグに入るガス流量を
制御すると、エアバッグの膨張を制御することができ
る。インフレータからエアバッグへのガス流量を制御す
るために典型的にはバルブ手段が用いられる。
【０００４】米国特許第３，６３８，９６４号はエアバ
ッグに入るガスの放出を制御する可動部材を有するイン
フレータを開示している。ある量のシリコンオイル又は
グリースが可動部材の移動を制御するために出口を通し
て圧送される。しかし、かかる米国特許に開示された発
明では、可動部材の移動を流体によって制御しているた
めに、正確な制御が難かしく、又、制御のための装置に
費用がかかるという問題があった。
【０００５】本発明の目的は、上述の如き従来技術の問
題点を解決した車輛乗員拘束器の膨張装置を提供するこ
とにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上述の目的を達成するた
めに、本発明は次の如き構成を有することを特徴とす
る。即ち、本発明に係る装置は、ガス源と、このガス源
からエアバッグにガスを流すためのガス出口と、ガス出
口を通るガスの流量を制御するバルブ手段とを備えてい
る。このバルブ手段はシリンダとこのシリンダ内に配置
されたピストンとを有する。ピストンはガスが作用する
第一の面を有し、ピストンはこの第一の面にガスが作用
して第一の方向に移動しガス出口を通るガスの流量を増
大する。ハニカムがピストンの移動通路に配置される。
このハニカムは好ましくは、アルミニウム又はステンレ
ススチールから作られる。ピストンがシリンダ内を移動
するにつれて、ハニカムは破壊される。このようにし
て、ハニカルはピストンの移動に抗して出口を通るガス
の流量を制御するように構成されている。
【０００７】
【実施例】本発明は車輛乗員拘束器、例えば車輛乗員を
保護するエアバッグを膨張させる膨張装置即ちインフレ
ータに具体化される。本発明は種々のインフレータの構
造に適用可能である。
【０００８】本発明の代表例として、図１は車輛の乗員
を保護するためのエアバッグ（図示せず）を膨張するイ
ンフレータ１０を示す。
【０００９】このインフレータ１０は、ガス源、即ちあ
る量のガスを通常のように加圧下でインフレータのコン
テナ内に収容した増強インフレータである。このインフ
レータは起爆器（イニシエータ）とコンテナ内に収容さ
れたある量の可燃材料とを含む。起爆器の起動時、この
起爆器は可燃材料に点火し、この可燃材料は熱を発生し
てコンテナ内にガス圧を起す。可燃材料は、又、追加の
ガスを発生してコンテナに存在する収容ガスを増大す
る。収容ガスおよび可燃性ガスによって発生されたガス
はエアバッグの中に導入されてこのエアバッグを膨張さ
せる。
【００１０】理解すべきことは、本発明が、増強インフ
レータでなく、ガスを発生するのに可燃性材料のみを用
いるインフレータに実施化され得ることである。
【００１１】インフレータ１０はガス源即ちある量のガ
ス１２をコンテナ１４内に加圧状態で収容したものを含
む。このガス１２は好ましくはアルゴンであるが、窒素
又は空気の如き他のガスも用いることができる。コンテ
ナ１４はハウジング１６と２つの端キャップ１８、２０
とを含む。起爆器およびある量の可燃性ガス発生材料を
含む起爆器アセンブリ３４が端キャップ１８に隣接して
コンテナ１４のガス１２内に配置されている。燃焼ディ
スク２２が端キャップ２０の開口２４をシールしてい
る。
【００１２】円筒の拡散管２６がコンテナ１４の周りに
延びている。この拡散管２６の一端部２８は端キャップ
１８の近くでハウジング１６に固定されている。拡散管
２６の他端部３０は端キャップ２０に固定されている。
拡散管２６はその長手方向に沿って一連の出口３２を有
していてガスをインフレータ１０からエアバッグの中に
向けるようにしている。
【００１３】インフレータ１０は、このインフレータか
らのガス１２の流量を制御するためのバルブ手段又はバ
ルブアセンブリ４０を含む。このバルブ手段４０は端キ
ャップ２０の一部として形成されたシリンダ４２を含
む。このシリンダは端キャップ２０の半径方向に延びる
部分４４から軸方向外方に向って延びている。このシリ
ンダ４２は円筒状の外面４６（図３）と円筒状の内面４
８とを有する軸方向に延びる壁を備え、この壁には内面
と外面との間に延びるように一連の半径方向ガス出口５
０が設けられている。
【００１４】ピストンガイド６０がシリンダ４２に取付
けられている。このピストンガイドはシリンダの半径方
向に延びるベース部６２とこのベース部からシリンダの
軸方向に突出するガイドピン６４とを有する。このガイ
ドピン６４はシリンダ４２の内面４８に平行に延びる円
筒状の外面７０を有する。端キャップ２０の半径方向に
延びる部分６６は、ベース部６２を端キャップのアンダ
ーカット面６８に対してクランプしてピストンガイド６
０をシリンダ４２に保持する。
【００１５】ピストン８０がシリンダ４２内に配置され
ている。このピストンは燃焼ディスク２２に向うに従っ
て軸方向内方に向うように半径方向に延びる面８２を有
する。このピストンは、シリンダ４２の内面４８と摺動
係合する円筒状の外面８６とガイドピン６４が貫通する
中央開口を形成する円筒状の内面８８とを有する。
【００１６】ハニカム９０がシリンダ４２に配置されて
いる。このハニカムは好ましくは、ヘキセルコーポレー
ションから購入されるアルミニウム又はステンレススチ
ールの如きハニカム材料は作られる。このハニカム９０
は、略円筒状の外周面９２と略円筒状の内周面９４とを
備えた環状の形状を有する。又、このハニカム９０は半
径方向に延びる軸方向内端面９６と半径方向に延びる軸
方向外端面９８とを有する。このハニカム９０は、ガイ
ドピン６４を横切って延びピストン８０に隣接する第一
の層１０４とピストンから第一の層だけ離れた第二およ
びこれに続く層とを含む複数のセル層を備えている。こ
れらセル層はその端面９６、９８に対して略平行に延び
ている。
【００１７】ハニカムの軸方向内端面９６はピストン８
０の面８４と当接している。ハニカル９０の軸方向外端
面９８はピストンのベース部６２の半径方向に延びる面
１００と当接している。ハニカム９０はシリンダ４２の
内面４８とピストンのガイドピン６４との間で半径方向
に延びている。ハニカム９０の外周面９２はシリンダ４
２の内壁４８から間隔をあけて配置されている。ハニカ
ム９０の内周面９４は、ガイドピンの外面７０から間隔
をあけて配置され且つガイドピン６４とベース部６２と
の間の接続部に形成されたピストンガイド６０の丸味部
１０２によって規制され所定位置に保持される。
【００１８】図４は、インフレータ１０の起動前の第一
の状態におけるバルブ手段４０の部品を示す。燃焼ディ
スク２２は、ガス１２をコンテナ１４に保持した状態に
ある。ピストン８０は、開口２４とガス出口５０との間
でシリンダ４２の軸方向内端に配置されている。ハニカ
ム９０はピストン８０とベース部６２との間に配置され
ている。
【００１９】インフレータ１０が起動すると、起爆器ア
センブリ３４はコンテナ１４内のガス１２を加熱してそ
の圧力を上げる。起爆器アセンブリ３４は、又、追加の
ガスを発生してコンテナ１４に収容されたガスを増大す
る。コンテナ１４内のガス圧が所定レベルに達成したと
き、燃焼ディスク２２は図５に示すように破裂する。ガ
スはピストン８０の面８２に接触してピストンを、図４
に示す位置から図５に示す位置にシリンダ４２内で第一
の方向に移動せしめる。
【００２０】ハニカム９０はピストン８０の移動通路に
配置され、この場合、ハニカムのセルはその移動通路を
横切って配置されている。このハニカム９０はピストン
８０の移動に抗してその移動を緩めるがその移動を止め
ることはない。ピストン８０を移動することによってハ
ニカム９０に生ずる力はこのハニカムをピストンとベー
ス部６２との間で破壊せしめる。このハニカム９０はそ
の内面９６からその外面９８に亘って破壊する。ピスト
ン８０に隣接するセルの最内方層１０４が生ず破壊し、
次いで次の層がピストンの移動に伴って破壊する。ピス
トン８０がシリンダ４２の移動通路を移動し終ったと
き、ハニカム９０は破壊されて図５に示すように小さな
塊り状態になる。
【００２１】ピストン８０がシリンダ４２を移動するに
つれて、このピストンはガス出口５０を開放する。コン
テナ１４からのガスは開口２４およびガス出口５０を通
してコンテナ１４と拡散管２６との間のスペース１１０
の中に流れる。
【００２２】次いで、ガスは拡散管２６の出口３２を通
して流出してエアバッグ（図示せず）の中に流入し、こ
のエアバッグを膨張させる。
【００２３】ピストン８０がシリンダ４２内を移動する
につれて、このピストンはガス出口５０を通るガス排出
面積を増大する。ピストン８０の移動速度はハニカム９
０によって制御される。ハニカム９０の材料は直線的な
破壊速度あるいは進度を有する。従って、ピストン８０
がシリンダ４２を移動するに従って、ハニカム９０はピ
ストンの移動に対して均一な抵抗を与える。このハニカ
ム９０の構造は、ハニカムの破壊速度、従って、シリン
ダ４２内のピストン８０の移動速度を制御するように変
えることができる。このため、適当なハニカム９０を選
択することによってインフレータ１０からエアバッグの
中に流入するガス流速を制御することができる。
【００２４】
【発明の効果】本発明によれば、上述の如く、ハニカム
によってピストンの移動を制御するようにしたので構造
が簡単で、且つ従来の流体に比べて制御を確実に行うこ
とができる。
【００２５】尚、本発明は上述の実施例に限定されるも
のでないことに留意されたい。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明に係るインフレータの長手方向断面
図。
【図２】 図１の２−２線横断面図。
【図３】 図１の３−３線横断面図。
【図４】 バルブ手段の第一の状態を示す図１の一部の
拡大図。
【図５】 バルブ手段の第二の状態を示す図４と同様の
図。
【符号の説明】
１０：インフレータ １２：ガス １４：コンテナ ３４：起爆器アセンブリ ４０：バルブ手段 ４２：シリンダ ５０：ガス出口 ８０：ピストン ９０：ハニカム

Claims (7)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 車輛乗員拘束器を膨張させる膨張装置で
    あって、ガス源と、該ガス源から車輛乗員拘束器の中に
    ガスを流入せしめて該車輛乗員拘束器を膨張させるため
    にガス源に形成されたガス出口と該ガス出口を通るガス
    流量を制御するバルブ手段とを備え、該バルブ手段はシ
    リンダと該シリンダ内に摺動可能に収容されたピストン
    とを有し、該ピストンは、前記膨張装置の起動時、前記
    ガス出口を通るガスの流量を増大せしめる第一の方向に
    移動するようにガスの作用する第一の面を有し、且つ前
    記バルブ手段は前記シリンダ内のピストンの移動を制御
    するために該ピストンの移動通路に配置された破壊可能
    なハニカムを含んでいることを特徴とする車輛乗員拘束
    器の膨張装置。
  2. 【請求項２】 前記シリンダは前記ピストンの移動通路
    を形成する長手方向に延びる壁を備え、前記ガス出口は
    前記壁に形成され、前記ピストンは膨張装置の起動前シ
    リンダ内の第一の位置に配置され、前記ハニカムは前記
    シリンダ内に配置され、膨張装置の起動時にガスが前記
    ハニカムに抗してピストンを第一の位置から第二の位置
    にシリンダ内を移動せしめるように作用する請求項１記
    載の膨張装置。
  3. 【請求項３】 前記ピストンは軸方向に延びる中央開口
    を有する環状の形状を有し、前記ハニカムは軸方向に延
    びる中央開口を有する環状の形状を有しており、前記膨
    張装置は、更に、ガイドピンを含み、該ガイドピンはシ
    リンダに固定され且つ前記シリンダ内のピストンの移動
    を案内するために前記ピストンおよびハニカムの中央開
    口を通して延びている請求項２記載の膨張装置。
  4. 【請求項４】 前記ハニカムは前記ピストンの移動方向
    を横切って延びる複数のセル層を備え、該セル層はピス
    トンに隣接する第一の層と該第一の層に隣接する第二の
    層とを有し、前記ピストンの第一の方向の移動は前記複
    数のセル層のうち生ず第一の層を破壊し次いで第二の層
    を破壊する請求項１記載の膨張装置。
  5. 【請求項５】 前記ハニカムは直線的な破壊速度を有す
    る請求項１記載の膨張装置。
  6. 【請求項６】 前記ハニカムはアルミニウムから作られ
    ている請求項１記載の膨張装置。
  7. 【請求項７】 前記カニカムはステンレススチールから
    作られている請求項１記載の膨張装置。
JP5029251A 1992-02-18 1993-02-18 車輛乗員拘束器の膨張装置 Expired - Lifetime JPH0710655B2 (ja)

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US07/837,334 US5195777A (en) 1992-02-18 1992-02-18 Air bag inflator
US837334 1992-02-18

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JPH068789A true JPH068789A (ja) 1994-01-18
JPH0710655B2 JPH0710655B2 (ja) 1995-02-08

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JP5029251A Expired - Lifetime JPH0710655B2 (ja) 1992-02-18 1993-02-18 車輛乗員拘束器の膨張装置

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