JPH0686421A

JPH0686421A - 線状体送り装置用架台

Info

Publication number: JPH0686421A
Application number: JP35585392A
Authority: JP
Inventors: Mitsuo Matsui; 三男松井; Takao Terada; 孝夫寺田; Toshio Yamazaki; 敏夫山崎; Hisato Suzuki; 寿人鈴木; Taichi Mitani; 太一三谷; Akihiko Yokoyama; 明彦横山
Original assignee: Chubu Electric Power Co Inc; Toenec Corp
Current assignee: Chubu Electric Power Co Inc; Toenec Corp
Priority date: 1992-12-18
Filing date: 1992-12-18
Publication date: 1994-03-25
Anticipated expiration: 2012-12-03
Also published as: JP2683555B2

Abstract

(57)【要約】【目的】ケーブル等の線状体を許容範囲以上に急激に
湾曲させることなく、ケーブル等に損傷を与えずに布設
することができる架台を提供する。【構成】線状体送り装置が固定されてなる架台であっ
て、この架台は、上記ケーブル送り装置による線状体の
送り方向と直交する方向にスライド可能とされてなると
ともに、上記線状体送り装置を任意の角度に傾斜させる
傾斜手段が形成されてなる。【効果】線状体の繰り出す位置がドラムの巾方向に変
化した場合でも、またドラムの高さ方向に変化した場合
でも、これらの変化に対応して線状体送り装置をスライ
ド又は傾斜させることができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、地中に布設又は埋設さ
れるケーブル等の線状体をドラムから徐々に地中内に送
り出す線状体送り装置を固定するために使用される線状
体送り装置用架台に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】近年、地中送電線路の建設は、益々大規
模化・大容量化してきており、このために地中内に形成
された管路へ布設されるケーブル等の線状体は、従来よ
りも径が大きくなっているとともに重量も大きくなって
いるのが実情である。このために、従来のように、ケー
ブル等の先端側を引っ張る張力と、ケーブル等が巻回さ
れているドラムの回転速度との同期が図れず不均一とな
り、これによってケーブル等がドラムから弛んだり或い
はこの弛んだケーブル等が地面と接触することにより該
ケーブル等に損傷を与える等の悪影響が生じていた。ま
た、一方でこうしたケーブル等の弛みを防止するため
に、上記ドラムにブレーキを与えると、ケーブル等に必
要以上の張力が加わる結果、やはりケーブル等に悪影響
を及ぼすばかりでなく、延線長も短くなり、さらには、
こうしたケーブル等の布設作業を行うために極めて多く
の作業者を必要としている。

【０００３】そこで、従来、こうした課題を解決するた
めに、例えば実開昭６０−１２６４６５号公報，実開昭
６１−２３６８号公報，実開昭６３−１６２７７０号公
報，更には実公平１−２２３４４号公報等に記載されて
いる種々のケーブル等の送り装置が提案されているとと
もに、こうした送り装置が固定される架台についても、
例えば特公昭５８−５５６６号公報に記載されているも
のが従来より提案されている。

【０００４】そして、上記特公昭５８−５５６６号公報
に記載されている架台２００は、図１６に示すように、
台車２０１と、この台車２０１から上方に突出してなる
ガイドフレーム２０２と、このガイドフレーム２０２に
ガイドされ昇降自在となされた脚部２０３と、この脚部
２０３の上端に固定されてなるとともに、ケーブル送り
装置２０４が上面に固定される台座２０５とから概略構
成されてなるものである。そして、上記台車２０１の下
部には前車輪２０６と後ろ車輪２０７が取り付けられて
おり、また、該台車２０１の後部にはアウトリガ２０８
が形成され、このアウトリガ２０８の下部にも車輪２０
９が取り付けられている。なお、上記台座２０５の上面
に固定されたケーブル送り装置２０４は、モータ２１０
の駆動により回転するとともに所定間隔隔てて対峙する
上下一対のキャタピラ２１１，２１２が形成され、これ
らのキャタピラ２１１，２１２により図示しないケーブ
ルを送り出すものである。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
た従来の架台２００では、ガイドフレーム２０２にガイ
ドされて脚部２０３が昇降できるように構成されている
ことから、ケーブル送り装置２０４の高さを自由に調節
することはできる一方で、以下に説明する種々の課題を
有する。すなわち、ケーブルが幾重にも巻回されている
ドラムから順次送り出されて来る該ケーブルの位置は常
に所定の位置に止まるのではなく、ドラムの巾に亘って
移動する一方、該ケーブルが挿通されるマンホールの位
置は固定されていることから、上記従来の架台２００で
は、図１７に示すように、ケーブルＫがドラムＤの側面
側から送り出されて来る程、該ケーブルＫはケーブル送
り装置２０４に到るまで許容範囲以上に急激に湾曲させ
られることとなるので、ケーブルＫのスムーズな送り出
しを行うことができないばかりか該急激な湾曲によりケ
ーブルＫに損傷を与えることとなる。したがって、従来
の架台２００では、こうしたケーブルＫの急激な湾曲を
避けるために、ドラムＤとケーブル送り装置２０４との
間を或る程度広くすることが要求されるので、極めて限
られたスペースでは使用することができない。

【０００６】また、上記ドラムＤには、前述のようにケ
ーブルＫが幾重にも巻回されている結果、作業当初では
ドラムＤの軸から非常に離れた位置から（上方から）ケ
ーブルＫが送り出されて来るが、徐々にケーブルＫが送
り出されて来る位置はドラムＤの軸方向に（下方に）移
行して来るので、たとえ作業当初では適性な位置に高さ
調整したとしても、徐々にドラムＤから送り出されて来
るケーブルＫはケーブル送り装置２０４に到る途中で許
容範囲以上に急激に湾曲させられることとなる。或い
は、図１８に示すように、予めドラムＤの高さと同じ高
さに上記ケーブル送り装置２０４の高さ位置を設定した
場合であっても、作業当初は、やはり該ケーブル送り装
置２０４の手前で大きく湾曲させられることとなり、こ
の結果前記同様ケーブルＫに損傷を与える危険性が極め
て大きい。もっとも、こうしたドラムＤからのケーブル
Ｋの送り出されて来る高さ位置の変化による該ケーブル
Ｋの損傷は、前記課題と同じように、この架台２００を
ドラムＤから大きく離間させることにより解消し得る
が、ドラムＤからマンホールＭ迄の距離が極めて短い現
場での作業が要求される場合には、やはりこの問題は避
けられない。

【０００７】そこで、本発明は、上述した従来の架台が
有する課題を解決するために、提案されたものであっ
て、ドラムとマンホールとの距離が極めて短い現場にお
いてケーブルの布設作業が要求される場合であっても、
該ケーブルを許容範囲以上に急激に湾曲させることな
く、ひいては該ケーブルに損傷を与えずに布設すること
ができる架台を提供することを目的とするものである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するために提案されたものであって、その第１の発明
は、線状体送り装置が固定されてなる架台であって、こ
の架台は、上記ケーブル送り装置による線状体の送り方
向と直交する方向にスライド可能とされてなるととも
に、上記線状体送り装置を任意の角度に傾斜させる傾斜
手段が形成されてなることを特徴とするものである。ま
た、その第２の発明は、線状体送り装置が固定されてな
る架台であって、この架台は、上記線状体送り装置によ
る線状体の送り方向と直交する方向にスライド可能とさ
れてなるとともに、上記線状体送り装置を任意の角度に
回動させる回動手段が形成されてなることを特徴とする
ものである。また、第３の発明は、線状体送り装置が固
定されてなる架台であって、この架台は、上記線状体送
り装置を任意の角度に傾斜させる傾斜手段が形成されて
なるとともに、該線状体送り装置を任意の角度に回動さ
せる回動手段が形成されてなることを特徴とするもので
ある。そしてさらに、第４の発明は、線状体送り装置が
固定されてなる架台であって、この架台は、上記線状体
送り装置による線状体の送り方向と直交する方向にスラ
イド可能となされてなるとともに、上記線状体送り装置
を任意の角度に傾斜させる傾斜手段が形成されてなり、
さらに上記線状体送り装置を任意の角度に回動させる回
動手段が形成されてなることを特徴とするものである。

【０００９】

【作用】上記第１の発明に係る線状体送り装置用架台で
は、先ず、線状体送り装置による線状体の送り方向と直
交する方向にスライド可能とされてなるので、これによ
り線状体の送り出されて来る位置が該ドラムの巾方向に
変化した場合であっても、この変化に対応した位置に線
状体送り装置の位置を設定することができる。次に、こ
の架台では、上記線状体送り装置を任意の角度に傾斜さ
せる傾斜手段が形成されてなるので、線状体がドラムの
軸よりも離間した位置から送り出される場合であって
も、軸から近接した位置から送り出されて来る場合であ
っても、それらの位置に対応した角度に上記線状体送り
装置を傾斜させることができる。したがって、この第１
の発明に係る線状体送り装置用架台では、該架台のスラ
イドと傾斜手段との双方により、ドラムから送り出され
て来る線状体の湾曲を原因とした該線状体の損傷を充分
防止することができる。

【００１０】また、その第２の発明に係る線状体送り装
置用架台では、上記線状体送り装置による線状体の送り
方向と直交する方向にスライド可能とされてなるととも
に、上記線状体送り装置を任意の角度に回動させる回動
手段が形成されてなるので、線状体の送り出されて来る
位置が該ドラムの巾方向に変化した場合であっても、こ
の変化に対応した位置に線状体送り装置の位置を設定す
ることができ、これによりドラムから線状体送り装置に
到る線状体の湾曲を防止できるとともに、該線状体送り
装置を回動させることにより、線状体送り装置からマン
ホールまでに到る線状体の湾曲をも併せて防止すること
ができる。

【００１１】また、第３の発明に係る線状体送り装置用
架台では、線状体送り装置を任意の角度に傾斜させる傾
斜手段が形成されてなるとともに、該線状体送り装置を
任意の角度に回動させる回動手段が形成されてなるの
で、前記同様線状体がドラムの軸よりも離間した位置か
ら送り出される場合であっても、軸から近接した位置か
ら送り出されて来る場合であっても、該線状体を湾曲さ
せることがないとともに、線状体の送り出されて来る位
置が該ドラムの巾方向に変化した場合であっても、この
変化に対応した角度に線状体送り装置の位置を角度調節
することができる。

【００１２】そしてさらに、第４の発明に係る線状体送
り装置用架台では、上記線状体送り装置による線状体の
送り方向と直交する方向にスライド可能となされてなる
とともに、上記線状体送り装置を任意の角度に傾斜させ
る傾斜手段が形成されてなり、さらに上記線状体送り装
置を任意の角度に回動させる回動手段が形成されてなる
ので、線状体が送り出されて来る位置がドラムの巾方向
に変化した場合及び／又は軸方向に変化した場合でも、
ドラムから上記線状体送り装置までに到る途中での線状
体の湾曲を防止できるとともに、該線状体送り装置から
マンホールに到る途中での線状体の湾曲をも防止するこ
とができる。

【００１３】

【実施例】以下、本発明に係る線状体送り装置用架台
（以下、架台と言う。）の実施例について図面を参照し
ながら詳細に説明する。なお、この実施例に係る架台
は、ドラムに幾重にも巻回されたケーブルを、地中に形
成された送電線路内に布設する際に使用される架台に本
発明を適用したものである。

【００１４】この架台１は、図１に示すように、鉄板や
Ｈ型綱等を溶接してなるものであり、左右にスライド自
在となされた第１の架台２と、この第１の架台２上に載
置されてなる第２の架台３とから概略構成されているも
のである。以下、この第１の架台２の構成及び第２の架
台３の構成について詳細に説明する。

【００１５】上記第１の架台２は、図１乃至図３に示す
ように、上記第２の架台３が載置される長方形状の天板
６が設けられている。この天板６の上面の中心部には、
円筒状の支軸７が上方に突出されており、この支軸７の
下端は該支軸７の径よりも太径となされた円環状の段差
部８が形成されている。また、この天板６の上面の先端
側には後述する第２の架台３に形成された円弧状の開口
部内に挿通されるボルト９が上方に突設されている。そ
して、この天板６の下面には、互いに所定間隔隔てて対
向してなる固定板１０，１１が垂下延設されており、さ
らに、これらの固定板１０，１１の内側面には、Ｈ型支
柱１２の上端側が複数のボルト１３及びナット１４によ
り固定され、また、該Ｈ型支柱１２の下端は、同じく複
数のボルト１５及びナット１６によりそれぞれ台形状を
なした一方及び他方の車軸支持板１７，１８が固定され
ている。なお、上記Ｈ型支柱１２には、上記固定板１
０，１１又は一方及び他方の車軸支持板１７，１８との
固定位置を変えることにより、この架台１の高さを伸縮
し得るよう該Ｈ型支柱１２の長さ方向に亘って上記ボル
ト１３，１５が挿通される貫通孔１２ａが穿設されてい
る。そして、上記一方の車軸支持板１７から他方の車軸
支持板１８には、棒状の車軸１９が全部で４本回動自在
に挿通されており、これらの各車軸１９の両端には上部
車輪２０が固定されている。また、上記一方及び他方の
車軸支持板１７，１８の下端側内側面には、Ｈ型車軸支
持部材２１が溶着され、さらにこのＨ型車軸支持部材２
１には全部で５本の車軸２２が、図３に示すように、回
動自在に挿通され、これらの車軸２２の両端には下部車
輪２３が固定されている。

【００１６】次に、前記第２の架台３について、図１，
図４乃至図６を参照しながら詳細に説明する。この第２
の架台３は、図１に示すように、上記第１の架台２を構
成する天板６上に載置されるとともに、ケーブルをドラ
ムから送り出すケーブル送り装置３０が固定されてなる
ものである。すなわち、この第２の架台３は、図４又は
図５に示すように、上記第１の架台２の上部に位置され
る底板３１と、この底板３１の上面に固定されたコ字状
の２本の支持扞３２，３３と、これらの支持扞３２，３
３の上端に回動自在に支持されてなり上記ケーブル送り
装置３０が上面に固定される上板３４とから概略構成さ
れている。そして、上記底板３１の中心には、図６に示
すように、前記第１の架台２を構成する天板６に突設さ
れた円筒状の支軸７が挿通される挿通穴３５と、この挿
通穴３５の径よりも太径となされた円環状の起立部３６
とが形成され、また、この底板３１の前方には、同じく
前記天板６の上面に固定されたボルト９が挿通される円
弧状の開口部３７が形成されている。また、この底板３
１の上面の後方には、図示しないケーブル送り装置であ
って該装置とこの装置を駆動させるモータとが別体とな
っているタイプのものを使用する場合の当該モータを載
置固定するために使用される左右一対の載置部３８，３
９が取り付けられている。

【００１７】また、上記２本の支持扞３２，３３は、図
５に示すように、上端は三角形状に切り欠かれており、
上板３４の下面両側に形成された左右の舌片４０に対し
て支軸４１により回動可能に固定されている。なお、こ
れらの支持扞３２，３３の下端側側面から上記底板３１
の上面に亘って補強用のリブ４２，４３が形成されてい
る。そして、この第２の架台３では、上記底板３１の前
方側両側と、上記上板３４の前方側下面とは、図４及び
図５に示すように、第１及び第２の傾斜角度調節部材４
５，４６により連結されている。この第１の傾斜角度調
節部材４５は、一端が上記底板３１の上面に形成された
コ字状の固定部材４７に回動自在に固定されてなる細長
状の一方のボルト部材４８と、上記上板３４の下面に形
成された支持片４９に支軸５０を介して回動自在に連結
されてなる細長状の他方のボルト部材５１と、これら一
方及び他方のボルト部材４８，５１に螺合されている連
結部材５２とにより構成されている。したがって、この
第１の傾斜角度調節部材４５では、上記連結部材５２を
回動操作することにより、該第１の傾斜角度調節部材４
５全体の長さが伸縮される。一方、上記第２の傾斜角度
調節部材４６は、上記コ字状の固定部材４７に支軸５５
を介して回動自在に連結されており周面にはネジが螺刻
されている棒状のネジ扞５６と、このネジ扞５６の先端
側が挿入されているとともに基端は上記上板３４の下面
先端に形成された２枚の支持片５８に支軸５９を介して
回動自在に連結されたパイプ６０と、上記ネジ扞５６に
螺合されてなり両側に回動操作棒６１が形成されている
回動操作リング６２とから構成されている。したがっ
て、この第２の傾斜角度調節部材４６では、上記回動操
作リング６２を回動させることにより、該第２の傾斜角
度調節部材４６全体の長さが伸縮される。すなわち、こ
の実施例に係る架台１では、上記第１及び第２の傾斜角
度調節部材４５，４６を構成する連結部材５２及び回動
操作リング６２をそれぞれ回動操作することにより、そ
れぞれの傾斜角度調節部材４５，４６の全体の長さが変
更され、これによって、前記上板３４は支軸４１を介し
て、図１に示す矢印ＥＦ方向に傾斜角度が変更される。

【００１８】そして、上述のように傾斜角度が調節され
る上記上板３４の上面の先端側の左右両側には、図１及
び図４に示すように、横断面Ｌ字状とされた前方側ロー
ラ支持部材６５，６６が突設されており、これらの前方
側ローラ支持部材６５，６６間に亘って、円弧状に湾曲
したガイド面を有する第１及び第２のガイドローラ６
７，６８が、上下に回動自在に取り付けられている。な
お、上記右側のローラ支持部材６６には、第１のガイド
ローラ６７の支軸６７ａが挿入される挿入穴に連通して
なる長穴６６ａが形成され、上記該第１のガイドローラ
６７と第２のガイドローラ６８との間にケーブルを配設
する際、該第１のガイドローラ６７の一端を右側の前方
ローラ支持部材６６から着脱自在となされている。ま
た、上記左右の前方側ローラ支持部材６５，６６には、
ヘ字状にやや湾曲されたケーブルガイド棒７０，７１が
取り付けられ、これらのケーブルガイド棒７０，７１に
より、ケーブルを簡単に上記第２のガイドローラ６８上
に設定できるようにされている。そして、上記上板３４
の上面であって、上記左右の前方側ローラ支持部材６
５，６６の手前側には、左右に後方側ローラ支持部材７
２，７３が突設されている。そして、この後方側ローラ
支持部材７２，７３には、第３のガイドローラ７４が回
動自在に取り付けられている。なお、この第３のガイド
ローラ７４も上記第１のガイドローラ６７と同様に、右
側の後方側ローラ支持部材７３に形成された長穴７３ａ
によりケーブルを配設できるよう着脱自在となされてい
る。

【００１９】そして、上述のように構成された第２の架
台３は、前記第１の架台２上に取り付けられ、また上記
第２の架台３を構成する上板３４上には、図１に示すよ
うにケーブル送り装置３０が固定される。なお、この第
１の架台２と第２の架台３との取付構造は以下のように
なされている。すなわち、図６に示すように、第１の架
台２を構成する天板６の上面に形成された支軸７は、前
記第２の架台３に形成された挿通穴３５内に挿通される
とともに、同じく天板６に固定されたボルト９は、上記
上板３４に形成された円弧状の開口部３７内に挿通され
る。なお、この時、上板３４の底面は、天板６の上面に
形成された起立部３６の上面に載置されている。そし
て、上記挿通穴３５からさらに上方に突出した支軸７
は、図６に示す固定リング７７により外嵌挿され該固定
リング７７に螺合してなる固定ボルト７８により抜け止
めが図られる。一方、上記開口部３７から上方に突出し
たボルト９は、座金７９が外嵌挿されナット８０により
固定される。こうした構造により、上記第２の架台３
は、段差部８上に載置され支軸７を中心に図１中矢印Ａ
Ｂ方向に容易に回動されるとともに、該支軸７に固定さ
れる上記固定リング７７及び上記ボルト９に固定される
ナット８０により抜け止めが図られる。

【００２０】そして、上述のように構成された本実施例
における架台１は、作業現場において例えば図８に示す
ように設置される。すなわち、図１に示すように、地上
に、ケーブル送り装置３０によるケーブルＫの送り出し
方向に２本の下部Ｈ型綱８２，８３を左右並列に置き、
これらの下部Ｈ型綱８２，８３上であって該下部Ｈ型綱
８２，８３の長手方向と直交する方向に２本の上部Ｈ型
綱８４，８５を載置固定する。なお、作業現場において
は、上記下部Ｈ型綱８２，８３が互いに平行とならない
場合があるので、該下部Ｈ型綱８２，８３の下端に、図
しない複数の油圧シリンダを取付け、これらの油圧シリ
ンダにより平行度を出すようにしても良い。そして、上
記下部Ｈ型綱８２，８３の間隔は、図８に示すドラムＤ
の軸の長さよりもやや長いものとし、また、上記上部Ｈ
型綱８４，８５の間隔は、図８又は図３に示すように、
第１の架台２を構成する複数の上部車輪２０が、該上部
Ｈ型綱８４，８５の上面に載置されるとともに、下部車
輪２３が該上部Ｈ型綱８４，８５の内側に載置されるよ
う、Ｈ型支柱１２の巾の長さと略同じ長さとする。な
お、上記２本の上部Ｈ型綱８４，８５の内一方の上部Ｈ
型綱８５の端部には、この架台１がこれらの上部Ｈ型綱
８４，８５から脱落しないようストッパ８５ａが形成さ
れている。また、ケーブルＫが巻回されているドラムＤ
は、図８に示すように、上記下部Ｈ型綱８２，８３に固
定されたドラム支持装置８８により回転自在に支持させ
る。なお、上記上部Ｈ型綱８４，８５の固定位置，すな
わち、架台１の取り付け位置は、ケーブルが挿入される
マンホールＭから、該架台１に固定されたケーブル送り
装置３０からマンホールＭに到るケーブルＫの曲げ半径
の長さと同じ長さ離間して決定する。

【００２１】そして、上述のように下部Ｈ型綱８２，８
３及び上部Ｈ型綱８４，８５上に架台１及び上記ドラム
Ｄを取り付けた後、ドラムＤに巻回されているケーブル
Ｋを該ドラムＤから架台１に固定されたケーブル送り装
置３０に挿通させ、ケーブルＫの先端は、図８に示すよ
うに、マンホールＭ内に挿入させるとともに図示しない
ウインチと連結させる。この時、上記ドラムＤから前記
第１及び第２のガイドローラ６７，６８に到るまでに、
ケーブルＫが湾曲している場合又は湾曲してしまう場合
には、前記第２の架台３を構成する第１及び第２の傾斜
角度調節部材４５，４６により該ケーブルＫが、図８に
示すように、直線状となるよう適宜調節する。なお、マ
ンホールＭの中心には、布設されるケーブルＫが常に該
マンホールＭの中心を通り、マンホールＭの側壁等と接
触することによりケーブルＫに損傷を与えることがない
よう蛇腹状の保護管Ｐを配設する。

【００２２】そして、以上の取付作業が終了した後に、
上記架台１に固定されたケーブル送り装置３０を駆動さ
せる。このケーブル送り装置３０の駆動により、ドラム
Ｄに巻回されたケーブルＫは、該ドラムＤから第２の架
台３を構成する第１のガイドローラ６７と第２のガイド
ローラ６８とによりガイドされながらケーブル送り装置
３０に引っ張られてマンホールＭ内に送り出されて行
く。そして、このケーブルＫが徐々にドラムＤの側面側
から送り出されて来るようになると、該ケーブルＫの重
量とケーブル送り装置３０による張力により、この架台
１を構成する上部車輪２０及び下部車輪２３が前記上部
Ｈ型綱８４，８５にガイドされて、図１及び図９に示す
矢印ＸＹ方向（ケーブル送り装置３０によるケーブルＫ
の送り出し方向と直交する方向）にスライドさせられる
とともに、前記支軸７を中心に、図１０中二点鎖線で示
すように回転させられる。すなわち、この架台１は、ド
ラムＤから繰り出されるケーブルＫの位置に対応した左
右（矢印ＸＹ方向）の往復動を繰り返すとともに、支軸
７を中心に首振り運動を繰り返す。この結果、ドラムＤ
からのケーブルＫは、ドラムＤからマンホールＭに到る
まで許容範囲以上に急激に湾曲させられることがない。
また、徐々にドラムＤから繰り出されて来るケーブルＫ
の高さが低くなって来た場合には、前記第１及び第２の
傾斜角度調節部材４５，４６により第２の架台３の傾斜
角度を、図１中Ｆ方向に角度の変更を行うことにより、
ドラムＤからのケーブルＫの繰り出されて来る高さ位置
の変化による該ケーブルＫの損傷を有効に防止すること
ができる。

【００２３】なお、上記実施例に係る架台１では、第２
の架台３が支軸７を中心に容易に回動するよう、第１の
架台２を構成する天板６に段差部８を設け、この段差部
８の上面に第２の架台３を載置する構成を図示して説明
したが、本発明を構成する回動手段は、必ずしも上述し
た構成によることなく、例えば、図１１に示すように、
天板９０の上面に複数のボールベアリング９１を配設し
た構成や、図１２に示すように、天板９２に複数の回転
ローラ９３を配設した構成を採用する等、少なくともケ
ーブル送り装置が固定された第２の架台と送られるケー
ブルの重量を支えることができるとともに大きな抵抗無
く第２の架台を回動し得る構成であれば、他の構成から
なるものであっても良い。また、前記実施例に係る架台
１では、第１の架台２を構成する天板６にボルト９を突
設する一方、第２の架台３を構成する底板３１には円弧
状の開口部３７を形成し、この開口部３７に上記ボルト
９を挿通した構成を採用したものを図示して説明した
が、図１３に示すように、この開口部３７内に各々対向
する波状の板バネ９５，９６を配設し、これによって不
必要に第２の架台３が回転するのを防止するようにして
も良い。

【００２４】また、前記実施例に係る架台１では、固定
板１０，１１及び一方及び他方の車軸支持板１７，１８
とＨ型支柱１２との固定位置を変えることにより、この
架台１の高さを伸縮し得るように構成されたものを図示
して説明したが、例えば、図１４に示す第１の架台１０
０のように、天板１０１と上部車輪１０２が取り付けら
れている車輪支持板１０３との間に油圧シリンダ１０４
を配設し、この油圧シリンダ１０４のシリンダロッド１
０４ａの伸縮操作により、架台の高さを矢印ＡＢ方向に
自由に調節できるようにしたものであっても良い。さら
に、前記実施例に係る架台１では、第１及び第２の傾斜
角度調節部材４５，４６により手動により第２の架台３
を構成する上板３４を任意の角度に調節するものを図示
して説明したが、本発明に係る傾斜手段は、上述した構
成ばかりではなく、上記第１及び第２の傾斜角度調節部
材４５，４６に替えて図示しない油圧シリンダを配設
し、この油圧シリンダのシリンダロッドの進退により、
上記ケーブル送り装置３０が固定された上板３４の傾斜
角度が調節できるようにしたものであっても良い。

【００２５】また、前記実施例に係る架台１では、第２
の架台３に、横断面Ｌ字状とされた前方側ローラ支持部
材６５，６６を突設し、これらの前方側ローラ支持部材
６５，６６に円弧状に湾曲したガイド面を有する第１及
び第２のガイドローラ６７，６８を取り付けたものを図
示して説明したが、本発明に係る架台は、例えば図１５
に示すように、横断面Ｌ字状とされた前方側ローラ支持
部材１１０，１１１に円筒形状をなした４つのガイドロ
ーラ１１２，１１３，１１４，１１５を回動自在に取り
付けたものであっても良い。また、前記実施例において
は、図示したケーブル送り装置は、図示した装置以外
に、ドラムに巻回されたケーブルをモータ等の駆動手段
によりドラムから送り出すものであれば他の装置であっ
ても良い。

【００２６】

【発明の効果】上記実施例の説明からも明らかなよう
に、本発明に係る線状体送り装置用架台は、線状体送り
装置が、ドラムから送り出されてくる線状体の高さ位置
の変化及び／又はドラムの巾方向の変化に対応して、ス
ライド及び／又は回動及び／又は傾斜し得るように構成
されているので、ドラムからの線状体は、ドラムから線
状体送り装置に到るまでに許容範囲以上に大きく湾曲さ
せられることがない。このために、ドラムとマンホール
との距離が極めて短い現場において線状体の布設作業が
要求される場合であっても、従来のように線状体が大き
く湾曲させられることによる該線状体の損傷を有効に防
止することができる。

【００２７】

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は、本発明の一実施例に係る線状体送り装
置用架台の外観を示す斜視図である。

【図２】図２は、第１の架台の外観を示す斜視図であ
る。

【図３】図３は、第１の架台を示す正面図である。

【図４】図４は、第２の架台の外観を示す斜視図であ
る。

【図５】図５は、第２の架台を示す側面図である。

【図６】図６は、第１の架台を構成する天板と第２の架
台を構成する底板との連結状態を説明するための要部を
示す模式図である。

【図７】図７は、第１の架台を構成する天板と第２の架
台を構成する底板との連結状態の要部を示す平面図であ
る。

【図８】図８は、作業現場において実施例に係る架台と
ドラムとを設置した状態を示す側面図である。

【図９】図９は、実施例に係る架台がスライドする状態
を示す正面図である。

【図１０】図１０は、実施例に係る架台がスライドする
とともに回動する状態を示す平面図である。

【図１１】図１１は、第１の架台を構成する天板の他の
例の要部を示す断面図である。

【図１２】図１２は、第１の架台を構成する天板のさら
に他の例の要部を示す断面図である。

【図１３】図１３は、第２の架台を構成する底板の構成
の他の例の要部を示す平面図である。

【図１４】図１４は、第１の架台のＨ型支柱に替えて油
圧シリンダを構成要素とした例を示す正面図である。

【図１５】図１５は、第２の架台を構成するガイドロー
ラの他の例の要部を示す斜視図である。

【図１６】図１６は、従来の架台を示す側面図である。

【図１７】図１７は、従来の架台によりケーブルが送り
出される状態を模式的に示す平面図である。

【図１８】図１８は、従来の架台によりケーブルが送り
出される状態の他の例を模式的に示す側面図である。

【符号の説明】

１線状体送り装置用架台２第１の架台３第２の架台６天板７支軸３０ケーブル送り装置２０上部車輪２３下部車輪４５第１の傾斜角度調節部材４６第２の傾斜角度調節部材ＫケーブルＤドラムＭマンホール

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者山崎敏夫静岡県静岡市本通２丁目４番地１中部電力株式会社静岡支店内 (72)発明者鈴木寿人静岡県静岡市本通２丁目４番地１中部電力株式会社静岡支店内 (72)発明者三谷太一静岡県静岡市研屋町51番地株式会社トーエネック静岡支店内 (72)発明者横山明彦静岡県静岡市研屋町51番地株式会社トーエネック静岡支店内

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】線状体送り装置が固定されてなる架
台であって、この架台は、上記線状体送り装置による線
状体の送り方向と直交する方向にスライド可能とされて
なるとともに、上記線状体送り装置を任意の角度に傾斜
させる傾斜手段が形成されてなることを特徴とする線状
体送り装置用架台。
【請求項２】線状体送り装置が固定されてなる架
台であって、この架台は、上記線状体送り装置による線
状体の送り方向と直交する方向にスライド可能とされて
なるとともに、上記線状体送り装置を任意の角度に回動
させる回動手段が形成されてなることを特徴とする線状
体送り装置用架台。
【請求項３】線状体送り装置が固定されてなる架
台であって、この架台は、上記線状体送り装置を任意の
角度に傾斜させる傾斜手段が形成されてなるとともに、
該線状体送り装置を任意の角度に回動させる回動手段が
形成されてなることを特徴とする線状体送り装置用架
台。
【請求項４】線状体送り装置が固定されてなる架
台であって、この架台は、上記線状体送り装置による線
状体の送り方向と直交する方向にスライド可能となされ
てなるとともに、上記線状体送り装置を任意の角度に傾
斜させる傾斜手段が形成されてなり、さらに上記線状体
送り装置を任意の角度に回動させる回動手段が形成され
てなることを特徴とする線状体送り装置用架台。