JPH0684035B2 - 成形機用スクリュ - Google Patents
成形機用スクリュInfo
- Publication number
- JPH0684035B2 JPH0684035B2 JP61129541A JP12954186A JPH0684035B2 JP H0684035 B2 JPH0684035 B2 JP H0684035B2 JP 61129541 A JP61129541 A JP 61129541A JP 12954186 A JP12954186 A JP 12954186A JP H0684035 B2 JPH0684035 B2 JP H0684035B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- screw
- flight
- molding machine
- notch
- present
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C48/00—Extrusion moulding, i.e. expressing the moulding material through a die or nozzle which imparts the desired form; Apparatus therefor
- B29C48/25—Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
- B29C48/36—Means for plasticising or homogenising the moulding material or forcing it through the nozzle or die
- B29C48/50—Details of extruders
- B29C48/505—Screws
- B29C48/53—Screws having a varying channel depth, e.g. varying the diameter of the longitudinal screw trunk
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
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- B29C48/25—Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
- B29C48/36—Means for plasticising or homogenising the moulding material or forcing it through the nozzle or die
- B29C48/50—Details of extruders
- B29C48/505—Screws
- B29C48/56—Screws having grooves or cavities other than the thread or the channel
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C48/00—Extrusion moulding, i.e. expressing the moulding material through a die or nozzle which imparts the desired form; Apparatus therefor
- B29C48/25—Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
- B29C48/36—Means for plasticising or homogenising the moulding material or forcing it through the nozzle or die
- B29C48/50—Details of extruders
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- B29C48/59—Screws characterised by details of the thread, i.e. the shape of a single thread of the material-feeding screw
- B29C48/60—Thread tops
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
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- B29C48/03—Extrusion moulding, i.e. expressing the moulding material through a die or nozzle which imparts the desired form; Apparatus therefor characterised by the shape of the extruded material at extrusion
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Processing And Handling Of Plastics And Other Materials For Molding In General (AREA)
- Extrusion Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は押出機、射出成形機、二軸押出機、食品用押出
機に用いられる成形機用スクリュに関するものである。
機に用いられる成形機用スクリュに関するものである。
（従来の技術） 一般に成形機用スクリュは種々の原料樹脂に対し、様々
な運転状況のもとで原料を溶融し、均質に混練、分散し
て安定して押出すことが要求される。従来の一般的な成
形機用スクリュを第11図に示すと、このスクリュは樹脂
可塑化過程の固体輸送区間Ａ、可塑化区間Ｂ、計量区間
Ｃに大きく分けられる。普通、スクリュのこれらの区間
は、第12図および第13図（スクリュの展開図）に示すよ
うに、円柱状のスクリュ本体１に螺旋状に、１本または
複数のフライト２が設けられたフルフライトスクリュが
用いられる。またバリヤスクリュやダルメージ型スクリ
ュ等の、フルフライトとは呼ばれないスクリュでも、樹
脂の通る溝を形成するとともに、スクリュ本体をシリン
ダ壁面で支えるようにフライト状の突起を有している。
そして従来は、このフライトやフライト状突起（以下フ
ライト）の頂部は、周方向に同一の円筒面で構成されて
いた。
な運転状況のもとで原料を溶融し、均質に混練、分散し
て安定して押出すことが要求される。従来の一般的な成
形機用スクリュを第11図に示すと、このスクリュは樹脂
可塑化過程の固体輸送区間Ａ、可塑化区間Ｂ、計量区間
Ｃに大きく分けられる。普通、スクリュのこれらの区間
は、第12図および第13図（スクリュの展開図）に示すよ
うに、円柱状のスクリュ本体１に螺旋状に、１本または
複数のフライト２が設けられたフルフライトスクリュが
用いられる。またバリヤスクリュやダルメージ型スクリ
ュ等の、フルフライトとは呼ばれないスクリュでも、樹
脂の通る溝を形成するとともに、スクリュ本体をシリン
ダ壁面で支えるようにフライト状の突起を有している。
そして従来は、このフライトやフライト状突起（以下フ
ライト）の頂部は、周方向に同一の円筒面で構成されて
いた。
ところで従来形状のフライトでは、原料樹脂の種類や成
形機の運転状況によってはシリンダ内のスクリュ挙動が
変化し、フライト頂部とシリンダ壁面における潤滑作用
がきわめて悪くなる。即ち、スクリュの回転周期の約1/
2の周期で、スクリュが偏芯したまま旋回するという現
象が生じることがあり、このとき従来形状のフライトで
は、フライト頂部とシリンダ壁間には潤滑圧力が殆んど
発生しなくなる。従ってフライト頂部とシリンダ壁面と
が直接接触して摩耗が発生することが多かった。そのた
めに、スクリュやシリンダの損傷、押出物の劣化等を引
き起こすなどにより安定した押出運転ができなかった。
形機の運転状況によってはシリンダ内のスクリュ挙動が
変化し、フライト頂部とシリンダ壁面における潤滑作用
がきわめて悪くなる。即ち、スクリュの回転周期の約1/
2の周期で、スクリュが偏芯したまま旋回するという現
象が生じることがあり、このとき従来形状のフライトで
は、フライト頂部とシリンダ壁間には潤滑圧力が殆んど
発生しなくなる。従ってフライト頂部とシリンダ壁面と
が直接接触して摩耗が発生することが多かった。そのた
めに、スクリュやシリンダの損傷、押出物の劣化等を引
き起こすなどにより安定した押出運転ができなかった。
（発明が解決しようとする問題点） 従来の押出機用スクリュでは、原料樹脂の種類や運転状
況によっては、スクリュ挙動が変化して潤滑作用が極め
て悪くなり、摩耗が発生し、シリンダが損傷する等の問
題があった。本発明はこれらの問題点を解決するために
提案されたものである。
況によっては、スクリュ挙動が変化して潤滑作用が極め
て悪くなり、摩耗が発生し、シリンダが損傷する等の問
題があった。本発明はこれらの問題点を解決するために
提案されたものである。
（問題点を解決するための手段） このため本発明は、成形機用スクリュの回転方向フライ
ト前面側のフライト頂部に、ステップ状又はテーパ状の
切欠き部を設けると共に、同切欠き部の深さはフライト
頂部から0.5mm以下に形成してなるもので、これを問題
点解決のための手段とするものである。
ト前面側のフライト頂部に、ステップ状又はテーパ状の
切欠き部を設けると共に、同切欠き部の深さはフライト
頂部から0.5mm以下に形成してなるもので、これを問題
点解決のための手段とするものである。
（作用） フライト頂部に設けたステップ状又はテーパ状の切欠き
部の深さをフライト頂部から0.5mm以下に形成したこと
により、通常状況下での潤滑能力を損なうことなく、従
来の周方向に同一の円筒面で構成されるフライト頂部形
状では潤滑圧が発生しにくいスクリュ挙動下でも、フラ
イト頂部とシリンダ壁面の最近接点付近で相対的に大き
な潤滑圧力が発生し、フライト頂部とシリンダ壁面の接
触を防止することができる。
部の深さをフライト頂部から0.5mm以下に形成したこと
により、通常状況下での潤滑能力を損なうことなく、従
来の周方向に同一の円筒面で構成されるフライト頂部形
状では潤滑圧が発生しにくいスクリュ挙動下でも、フラ
イト頂部とシリンダ壁面の最近接点付近で相対的に大き
な潤滑圧力が発生し、フライト頂部とシリンダ壁面の接
触を防止することができる。
（実施例） 以下本発明を図面の実施例について説明すると、第１図
は本発明の第１実施例を示し、第３図又は第４図は第１
図のＡ〜Ａ断面である。そしてスクリュフライト２に
は、第３図に示す如くスクリュの回転方向フライト前面
側21のフライト頂部に、スクリュ外径円５より若干小さ
く、即ち、フライト２の頂部から0.5mm以下に形成され
ているステップ状の切欠き部４が設けられている。また
第４図は他の実施例であり、スクリュの回転方向フライ
ト前面側21のフライト頂部に、スクリュ外径円５に対し
緩やかな傾きをもち、かつ終端が外径円５につながる切
欠き部４′が設けられており、同切欠き部４′の深さhS
はフライト２の頂部から0.5mm以下に形成されている。
は本発明の第１実施例を示し、第３図又は第４図は第１
図のＡ〜Ａ断面である。そしてスクリュフライト２に
は、第３図に示す如くスクリュの回転方向フライト前面
側21のフライト頂部に、スクリュ外径円５より若干小さ
く、即ち、フライト２の頂部から0.5mm以下に形成され
ているステップ状の切欠き部４が設けられている。また
第４図は他の実施例であり、スクリュの回転方向フライ
ト前面側21のフライト頂部に、スクリュ外径円５に対し
緩やかな傾きをもち、かつ終端が外径円５につながる切
欠き部４′が設けられており、同切欠き部４′の深さhS
はフライト２の頂部から0.5mm以下に形成されている。
スクリュ１は第３図の矢印イの方向に回転する。そして
フライト２が回転してシリンダ３の内壁面に接触しそう
になると、フライト頂部とシリンダ壁面間には、切欠き
部４又は４′により溶融樹脂による潤滑圧力が発生して
フライト２がシリンダ３に接触するのが阻止される。本
発明者等による約直径90mmの成形機用スクリュにおける
実験では、第３図及び第４図の切欠き部の深さhSが0.5m
m以下の場合第14図に示す如く、潤滑圧力発生効果が大
きいことを確認している。
フライト２が回転してシリンダ３の内壁面に接触しそう
になると、フライト頂部とシリンダ壁面間には、切欠き
部４又は４′により溶融樹脂による潤滑圧力が発生して
フライト２がシリンダ３に接触するのが阻止される。本
発明者等による約直径90mmの成形機用スクリュにおける
実験では、第３図及び第４図の切欠き部の深さhSが0.5m
m以下の場合第14図に示す如く、潤滑圧力発生効果が大
きいことを確認している。
第５図は本発明の第２実施例で、第３図又は第４図に示
す切欠き部４又は４′を、スクリュの一部区間の、スク
リュの回転方向フライト前面側のフライト頂部に断続的
に設けた場合の側面図である。また第６図はその展開図
であるが、前記実施例と作用効果において差異はない。
す切欠き部４又は４′を、スクリュの一部区間の、スク
リュの回転方向フライト前面側のフライト頂部に断続的
に設けた場合の側面図である。また第６図はその展開図
であるが、前記実施例と作用効果において差異はない。
第７図及び第８図はフライト頂部のフライト前面側21に
凹状の切欠き部4aに通ずる樹脂が流入する切欠き部40a
を設けた例である。
凹状の切欠き部4aに通ずる樹脂が流入する切欠き部40a
を設けた例である。
また第９図及び第10図は細長く、巾が狭くて浅い溝から
なる複数の切欠き部６を、フライト前面側21に開口させ
ると共に、その延長部をフライト頂部に設けた実施例の
側面図と展開図である。
なる複数の切欠き部６を、フライト前面側21に開口させ
ると共に、その延長部をフライト頂部に設けた実施例の
側面図と展開図である。
（発明の効果） 以上詳細に説明した如く本発明は構成されているので、
従来のフライト形状では潤滑圧が発生しにくいスクリュ
挙動下でも、本発明によるとスクリュ頂部とシリンダ壁
面間で潤滑圧力を積極的に発生させて、フライト頂部と
シリンダ壁面の接触を防止することができる。その結果
種々の樹脂、様な運転状況下でも、スクリュ、シリンダ
の損傷、押出物の劣化等がなく安定した押出しを行なう
スクリュが提供できる。
従来のフライト形状では潤滑圧が発生しにくいスクリュ
挙動下でも、本発明によるとスクリュ頂部とシリンダ壁
面間で潤滑圧力を積極的に発生させて、フライト頂部と
シリンダ壁面の接触を防止することができる。その結果
種々の樹脂、様な運転状況下でも、スクリュ、シリンダ
の損傷、押出物の劣化等がなく安定した押出しを行なう
スクリュが提供できる。
第１図は本発明の第１実施例のスクリュを示す側面図、
第２図は第１図の展開図、第３図及び第４図は第１図の
Ａ〜Ａ断面図、第５図は本発明の第２実施例のスクリュ
を示す側面図、第６図は第５図の展開図、第７図は本発
明の第３実施例のスクリュを示す側面図、第８図は第７
図の展開図、第９図は本発明の第４実施例のスクリュを
示す側面図、第10図は第９図の展開図、第11図は従来の
押出機の一部断面を示す側面図、第12図は従来のフルフ
ライトスクリュの側面図、第13図は第12図の展開図、第
14図は本発明におけるランド深さとランド内潤滑圧力と
の関係を示す線図である。 図の主要部分の説明 １……スクリュ ２……フライト ３……シリンダ 4,4′……切欠き部 ５……スクリュ外径円 ６……切欠き部 21……フライト前面側 40a……切欠き部
第２図は第１図の展開図、第３図及び第４図は第１図の
Ａ〜Ａ断面図、第５図は本発明の第２実施例のスクリュ
を示す側面図、第６図は第５図の展開図、第７図は本発
明の第３実施例のスクリュを示す側面図、第８図は第７
図の展開図、第９図は本発明の第４実施例のスクリュを
示す側面図、第10図は第９図の展開図、第11図は従来の
押出機の一部断面を示す側面図、第12図は従来のフルフ
ライトスクリュの側面図、第13図は第12図の展開図、第
14図は本発明におけるランド深さとランド内潤滑圧力と
の関係を示す線図である。 図の主要部分の説明 １……スクリュ ２……フライト ３……シリンダ 4,4′……切欠き部 ５……スクリュ外径円 ６……切欠き部 21……フライト前面側 40a……切欠き部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 田村 幸夫 愛知県名古屋市中村区岩塚町字高道１番地 三菱重工業株式会社名古屋研究所内 (56)参考文献 特開 昭60−242013（ＪＰ，Ａ) 特公 昭56−21589（ＪＰ，Ｂ２) 実公 昭53−37027（ＪＰ，Ｙ２)
Claims (1)
- 【請求項１】成形機用スクリュの回転方向フライト前面
側のフライト頂部に、ステップ状又はテーパ状の切欠き
部を設けると共に、同切欠き部の深さはフライト頂部か
ら0.5mm以下に形成してなることを特徴とする成形機用
スクリュ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61129541A JPH0684035B2 (ja) | 1986-06-04 | 1986-06-04 | 成形機用スクリュ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61129541A JPH0684035B2 (ja) | 1986-06-04 | 1986-06-04 | 成形機用スクリュ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62284718A JPS62284718A (ja) | 1987-12-10 |
| JPH0684035B2 true JPH0684035B2 (ja) | 1994-10-26 |
Family
ID=15012073
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61129541A Expired - Fee Related JPH0684035B2 (ja) | 1986-06-04 | 1986-06-04 | 成形機用スクリュ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0684035B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2011021274A1 (ja) * | 2009-08-18 | 2011-02-24 | トヨタ自動車株式会社 | スクリューセグメント |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0580733U (ja) * | 1992-04-08 | 1993-11-02 | 株式会社日本製鋼所 | 押出機用スクリュ |
| JP5554546B2 (ja) * | 2009-11-17 | 2014-07-23 | 株式会社日本製鋼所 | 二軸スクリュ式押出機の混練方法及び装置 |
| JP5361704B2 (ja) * | 2009-12-25 | 2013-12-04 | 株式会社神戸製鋼所 | 混練用セグメント及び混練設備 |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5337027U (ja) * | 1976-09-07 | 1978-04-01 | ||
| FR2456139A1 (fr) * | 1979-05-08 | 1980-12-05 | Setric | Procede d'aeration, d'evacuation des gaz de fermentation et d'elimination de calories dans les cultures de micro-organismes en milieu solide et dispositifs permettant de le mettre en oeuvre |
| JPS60242013A (ja) * | 1984-04-20 | 1985-12-02 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 高混練スクリユ |
-
1986
- 1986-06-04 JP JP61129541A patent/JPH0684035B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2011021274A1 (ja) * | 2009-08-18 | 2011-02-24 | トヨタ自動車株式会社 | スクリューセグメント |
| CN102686305A (zh) * | 2009-08-18 | 2012-09-19 | 丰田自动车株式会社 | 螺杆段 |
| JP5263398B2 (ja) * | 2009-08-18 | 2013-08-14 | トヨタ自動車株式会社 | スクリューセグメント |
| US9085093B2 (en) | 2009-08-18 | 2015-07-21 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Screw segment |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62284718A (ja) | 1987-12-10 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |