JPH068014U

JPH068014U - ドアリンクの仮止め機構

Info

Publication number: JPH068014U
Application number: JP4695992U
Authority: JP
Inventors: 雅文島田
Original assignee: カルソニック株式会社
Priority date: 1992-07-06
Filing date: 1992-07-06
Publication date: 1994-02-01

Abstract

(57)【要約】【目的】ドアリンクの組み付けに際し、制御ケーブル
を駆動リンクの正規の組付位置で確実に接続できかつケ
ーブルセット後もケーブル作動により仮止め手段を外す
ことができ、しかも所望のドアリンク作動を行なわせる
ことができるドアリンクの仮止め機構を提供すること。【構成】ケーシング側に形成した仮止め部に駆動リン
ク側に形成した突出片を係合させ、駆動リンクを所定位
置で仮止めした後に、駆動リンクに制御ケーブルを張り
ながら接続し、そして、ケーブルセットの完了後に、駆
動リンクを回動して、突出片を折り、ドアリンクが通常
のドア制御動作を行なうようにしたもの。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、例えば、自動車用空気調和装置の風路内に組み込まれ配風を制御する制御ドアを作動するためのドアリンク機構に関し、特に組立作業を簡便にするための仮止め機構に関する。

【０００２】

【従来の技術】

自動車用空気調和装置は、ケーシング内を流通する空気流を制御する制御ドアを有している。この制御ドアは、ケーシング外に設けられたドアリンク機構により回動制御され、所定の配風口より吹き出したり導入する空気の制御を行なっている。

【０００３】このようなドアリンク機構としては、例えば図４に示すようなものがある。このドアリンク機構は、自動車用空気調和装置のインテークユニットに設けられたインテークドアを制御するもので、ケーシング１に開設された内気導入口２と外気導入口３を開閉し、車室内空気あるいは車室外空気を選択的にケーシング１内に取込む制御ドアＤ（インテークドア）を作動するものである。このドアリンク機構では、制御ドアＤを支持するドア軸４の端部をケーシング１外に突出し、ドア軸４の端部にドアレバー５を取付け、ドアレバー５のカム溝６内に駆動リンク７の端部に取付けられたピン８を嵌装している。駆動リンク７は、ケーシング１の側面に支軸９により回動可能に取付けられ、駆動リンク７の端部に立設されたピン１０に制御ケーブル１１を連結し、この制御ケーブル１１を操作することにより支軸９を中心として駆動リンク７を回動し、ピン８、カム溝６、ドアレバー５及びドア軸４を介して制御ドアＤを作動するようになっている。

【０００４】そして、このドアリンク機構をケーシング１に組付けるには、制御ドアＤが制御ケーブル１１を操作したときに確実に所定位置となるようにセットしなければならないことから、まず、ドアレバー５が取り付けられたドア軸４をケーシング１に取り付けた後に、このドア軸４の位置を調整しながらドアＤをビス止めし、次に、ケーシング１の側面に駆動リンク７を取付ける際に、ドアＤがケーシング１内で所定の位置となるように位置決めしつつ、駆動リンク７がドアレバー５に対して所定の位置となるように設定している。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

ところが、このドアリンク機構の組付は、いわば、２箇所の調整が必要で、面倒である。ドアＤが所定の向きとなるようにしてドア軸４に固着しなければならず、またドア軸４に取り付けられたドアレバー５が所定の向きとなるようにして駆動リンク７をドアレバー５に係合させてケーシング１の側面に装着しなければならない。したがって、ドアリンク機構の組付作業性は良好でなく、また、２箇所を調整しつつ組付を行なうと、組付作業をロボットや組付機等を用いて自動的に行なうことも困難となる。

【０００６】そこで、本件出願人は、実開昭６４−１９５０７号公報に示されるようなドアリンクの仮止め機構（前記した図４参照）を先に提案した。

【０００７】このドアリンクの仮止め機構は、ドアレバー５と係合してこれを位置決めする位置決め用突起１２をケーシング１の外側に切除可能に設け、この突起１２をドアレバー５の凹部５ａに係合させた状態で、ドアＤをドア軸４にビス止めし、その後、カム溝６とピン８とを係合させて駆動リンク７をケーシング１の外側に装着し、ドアレバー５と駆動リンク７の両者を仮組みし、制御ケーブル１１を連結した後に、位置決め用突起１２を切除するようにしたものである。この仮止め機構は、ドアレバー５を位置決め用突起１２により仮止めしているので、少なくとも前述のドアリンク機構よりは、作業性は良い。

【０００８】しかしながら、この仮止め機構では、位置決め用突起１２はケーシング１の側面に対しほぼ垂直に突設され、ドアレバー５はケーシング１の外壁面との間に僅かな間隔をもってほぼ平行に設けられるので、ドアレバー５を位置決め用突起１２に係合した状態で突起１２を切除する場合に、ドアレバー５とケーシング１の外壁面との間の狭少な隙間に切除工具を押し込まなければならず、余程正確に切除作業を行わないと切除は難しく、ロボットなどの自動機による切除作業は不可能である。また、位置決め用突起１２を切除したときに切除片がインテークユニット内、特にファンの中に入り、これが異音の発生原因になる虞れもある。また、手動による組立て時には、位置決め用突起１２の切除忘れがあると、ドアリンク機構はロックされ、作動不能という事態が生じることになる。

【０００９】本考案は、上記の課題に鑑みてなされたもので、ドアリンクの組み付けに際し、制御ケーブルを駆動リンクの正規の組付位置で確実に接続できかつケーブルセット後もケーブル作動により仮止め手段を外すことができ、しかも所望のドアリンク作動を行なわせることができるドアリンクの仮止め機構を提供することを目的とする。

【００１０】

【課題を解決するための手段】

かかる目的を達成するために、本考案は、ケーシング内に回動自在に設けられた制御ドアと、前記ケーシングの外側に突出されたドア軸の端部に取付けられたドアレバーと、当該ドアレバーに形成されたカム溝と係合するピンを有する駆動リンクとを有し、この駆動リンクの端部に連結した制御ケーブルを操作することにより制御ドアをケーシング内で所定の回動位置に停止させるようにしたドアリンク機構において、前記駆動リンクより突出され基部に切欠部を有する突出片と、前記ケーシングの外側壁に立設されかつ前記突出片を挟持し得るように離間されたガイドリブとガイドピンとからなる仮止め部と有し、この仮止め部に前記突出片を挟持することにより所定位置に仮止めした駆動リンクに前記制御ケーブルを取付け、この制御ケーブルを所定方向に移動させることにより前記突出片が破断されるようにしたことを特徴とするドアリンクの仮止め機構である。前記駆動リンクは、前記突出片が取付けられた第１駆動リンクと前記制御ケーブルが連結される第２駆動リンクとからなり、両駆動リンクは所定角度をもって一体的に回動するように支軸に取付けられ、この支軸近傍に前記仮止め部を立設することが好ましい。

【００１１】

【作用】

本考案にあっては、ケーシング側に形成した仮止め部に駆動リンク側に形成した突出片を係合させることにより、駆動リンクを正規位置で仮止めすることができ、ドアリンクは制御ドアを所定位置に保ちながら仮止めされる。このとき、駆動リンクを回動させないかぎり、ドアリンクは固定されている。この状態で、駆動リンクに制御ケーブルを張りながら接続すれば、ケーブルセットが駆動リンクの正規位置で確実に行うことができる。したがって、ケーブルセットのばらつきを補正でき、後でセットのやり直しをすることがなくなる。そして、ケーブルセットの完了後に、駆動リンクを回動すれば、係合している仮止め部が切除可能な突出片をその基部から折ることになるので、ドアリンクは自由に回動し得る状態となる。

【００１２】

【実施例】

以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説明する。図１は本考案によるドアリンクの仮止め機構の正面図、図２は図１の要部拡大正面図であり、図４に示す部材と同一機能を有する部材には同一符号を付している。図１において、合成樹脂を用いて射出成形されたインテークユニットのケーシング１は、内気取入口２と外気取入口３とを有し、制御ドアＤを作動させることにより内外気取入口２，３を選択的に開閉し、内部に取込んだ外気又は内気を次位のクーラーユニットやヒータユニットに送るようになっている。

【００１３】この制御ドアＤは、ケーシング１内に設けられ、ドアリンクの仮止め機構２０により回動されるようになっている。このドアリンク機構２０は、ケーシング１の外側壁に設けられ、ケーシング１外に突出したドア軸４の端部にドアレバー５が取付けられ、このドアレバー５に、第１駆動リンク２１ａと第２駆動リンク２１ｂとからなるく字状の駆動リンク２１が連結されている。

【００１４】ドアレバー５のカム溝６内には、第１駆動リンク２１ａの端部に取付けられたピン８が嵌装され、第１駆動リンク２１ａと第２駆動リンク２１ｂとは、所定角度で連結固定されており、ケーシング１側のボスの軸孔（いずれも図示せず）に支軸となるビス２３等で一体回動自在に固定されるようになっている。また、第２駆動リンク２１ｂの端部には、ピン１０が立設され、このピン１０に制御ケーブル１１の端部が連結されている。

【００１５】特に、本実施例では、駆動リンク２１を所定の組付位置、例えば、制御ドアＤを内気取入口２を閉鎖する位置で仮固定させる仮止め部２４が設けられている。この仮止め部２４は、図２に示すように、前記ビス２３の近傍のケーシング１の外側壁に設けられた円弧状の位置決めガイドリブ２５及びガイドピン２６と、第１駆動リンク２１ａより突出され前記ガイドリブ２５とガイドピン２６との間で挟持される突出片２７とから構成されている。この突出片２７は、先端が円弧状の鈎部とされ、その基部には、所定の外力により突出片２７が第１駆動リンク２１ａより切除され得るように切欠部２８が形成されている。この突出片２７は、く字状とされた第１駆動リンク２１ａと第２駆動リンク２１ｂとを一体的に回動するように取付けられたビス２３の近傍に設けられている。このようにすれば、制御ケーブル１１を移動させて駆動リンク２１を回動する場合に、突出片２７が破断された後であっても、仮止め部２４のガイドリブ２５とガイドピン２６が駆動リンク２１の回動の邪魔になることがない。

【００１６】次に、実施例の作用を説明する。ドアリンク機構の組み付けは、次のように行なう。先ず、制御ドアＤが内気取入口２を閉鎖する位置にセットし、ボスに第１駆動リンク２１ａと第２駆動リンク２１ｂを組み付ける。そして、突出片２７をケーシング１の外側壁に設けられたガイドリブ２５とガイドピン２６との間に入れ、先端の円弧状の鈎部をガイドピン２６に係止する。これにより、駆動リンク２１は、所定の組付位置に仮固定される。この場合、突出片２７には、その内方側に切欠部２８が形成されているので、駆動リンク２１の反時計方向の回動に対しては比較的強力で、破断することはないが、駆動リンク２１の時計方向の回動に対しては簡単に破断される。すなわち駆動リンク２１が所定の方向に回動されない限り、破断されることはない。

【００１７】したがって、この状態で、第２駆動リンク２１ｂの端部５ａに制御ケーブル１１を張りながら取り付ければ、駆動リンク２１を所定位置に保って制御ケーブル１１のセッティングができ、しかも、制御ケーブル１１を駆動リンク２１にセットする際、駆動リンク２１を所定位置に仮固定しているので、セット時のバラツキを補正でき、制御ドアＤの半開放といった不完全なセット状態を回避することもできる。

【００１８】このようにして制御ケーブル１１をセットした後は、コントローラのレバーを操作して制御ケーブル１１により駆動リンク２１を図１において時計方向に回動させると、突出片２７の基部の切欠部２８が破断される。この結果、駆動リンク２１は、自由に回動し、所定のドア制御を行なうことになる。

【００１９】本考案は、上述した実施例のみに限定されるめものではなく、実用新案登録請求の範囲内において種々改変することができる。上記実施例では、円弧状の突出片２７の基部に切欠部２８を形成したものであるが、この形状のみに限定されるものではなく、図３に示すように構成してもよい。この実施例では、ケーシング１の外側壁にガイドピン２６ａを形成し、駆動リンク２１側にガイドピン２６ａに嵌合される通孔３０を備えた仮止めバー３１を形成したものである。この仮止めバー３１も、その基部に形成した切欠部２８により、切除可能とすることが好ましい。このような構成によっても、駆動リンク２１を所望の位置に仮固定しながら制御ケーブル１１をセットすることができる。

【００２０】また、前記実施例では、制御ドアＤが内気取入口２を閉鎖する位置を基準として制御ケーブル１１のセットを行なったが、この基準位置は、必ずしもこれのみでなく、その他適当な位置であってもよい。

【００２１】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案に係るドアリンクの仮止め機構によれば、ケーシング側外側壁に形成した位置決めガイドリブ及びガイドピンに、駆動リンク側に形成した欠落可能な突出片を係合させれば、駆動リンクは所定の組付位置に仮止めされ、この状態で制御ケーブルのケーブルセットを行なうことができる。したがって、作業性が向上し、セットのばらつきを補正することで、制御ドアに正確な開閉動作を与えることもでき、セット後の外し忘れも回避することがきる。

【図面の簡単な説明】

【図１】は、本考案によるドアリンクの仮止め機構の正
面図、

【図２】は、図１の要部拡大正面図、

【図３】は、本考案の別の実施例を示す要部斜視図、

【図４】は、従来のドアリンクの正面図である。

【符号の説明】

１…ケーシング、４…ドア軸、
５…ドアレバー、６…カム溝、
８…ピン、１１…制御ケ
ーブル、２１…駆動リンク、２１
ａ…第１駆動リンク、２１ｂ…第２駆動リンク、
２３…支軸（ビス）、２４…仮止め部、
２５…ガイドリブ、２６…ガイドピ
ン、２７…突出片、２８…切欠
部、Ｄ…制御ドア。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】ケーシング(1) 内に回動自在に設けられ
た制御ドア(D) と、前記ケーシング(1) の外側に突出さ
れたドア軸(4) の端部に取付けられたドアレバー(5)
と、当該ドアレバー(5) に形成されたカム溝(6) と係合
するピン(8) を有する駆動リンク(21)とを有し、この駆
動リンク(21)の端部に連結した制御ケーブル(11)を操作
することにより制御ドア(D) をケーシング(1) 内で所定
の回動位置に停止させるようにしたドアリンク機構にお
いて、前記駆動リンク(21)より突出され基部に切欠部(28)を有
する突出片(27)と、前記ケーシング(1) の外側壁に立設
されかつ前記突出片(27)を挟持し得るように離間された
ガイドリブ(25)とガイドピン(26)とからなる仮止め部(2
4)とを有し、この仮止め部(24)に前記突出片(27)を挟持
することにより所定位置に仮止めした駆動リンク(21)に
前記制御ケーブル(11)を取付け、この制御ケーブル(11)
を所定方向に移動させることにより前記突出片(27)が破
断されるようにしたことを特徴とするドアリンクの仮止
め機構。
【請求項２】前記駆動リンク(21)は、前記突出片(27)
が取付けられた第１駆動リンク(21a) と前記制御ケーブ
ル(11)が連結される第２駆動リンク(21b) とからなり、
両駆動リンク(21a,21b) は所定角度をもって一体的に回
動するように支軸(23)取付けられ、この支軸近傍に前記
仮止め部(24)を立設したことを特徴とする請求項１に記
載のドアリンクの仮止め機構。