JPH0680136U - エンジンオイルの残量検知装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 エンジン始動直後にオイルパン内に十分な油
量があるか否かを検知することを目的とする。 【構成】 オイルパン（２）の適正油面（１１）にパイ
プ（３）を開口させ、そのパイプ（３）にソレノイドバ
ルブ（４）を介してバキュームポンプ（６）に接続し、
そのパイプ（３）のソレノイドバルブ（４）のバキュー
ムポンプ（６）側に圧力センサ（７）を設け、エンジン
始動後の所定時間後にその圧力センサ（７）の圧力に基
づいて警告を発する制御装置を設ける。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、エンジンオイルの残量検知装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

エンジンオイルの残量検知装置として、エンジン回転時、及びエンジン停止時 のいずれの場合でもエンジンオイルの残量をワーニングランプで警告する技術と して、実開昭５８−１６３８２６号公報が知られている。この公知技術を図１３ において説明すると、オイルパン２の内部にはエンジンオイル１０があり、エン ジン回転時の油面１１ａを検知するための回転時液面センサ２６と停止時油面１ １ｂを検知する停止時液面センサ２７を設け、切り替えスイッチ１９を介して点 灯する表示ランプ２０、２１により常時オイルレベルを確認できるようにし、エ ンジンの運転停止にかかわらず適正オイル量を把握することが出来る。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、この装置では、エンジンが始動してから液面が安定するまで、或いは その逆に、エンジンが停止してから安定するまでは時間がかかる。したがって、 エンジン始動直後、またはエンジン停止直後は正確なエンジンオイルの残量は把 握できない、という問題が存在する。

【０００４】 また、オイルレベルゲージとしては、例えば実開昭６２−１５５３２１号公報 で示すものが知られているが、ゲージを引き抜かない限りオイルレベルが分から ないという問題が存在する。

【０００５】 本考案は上述した従来技術の問題点に鑑みて提案されたものであり、エンジン 始動直後にオイルパン内に十分な油量があるか否かを検知することが出来るエン ジンオイルの残量検知装置を提供する事を目的としている。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

本考案のエンジンオイルの残量検知装置は、オイルパンの適正油面にパイプを 開口させ、そのパイプにソレノイドバルブを介してバキュームポンプに接続し、 そのパイプのソレノイドバルブのバキュームポンプ側に圧力センサを設け、エン ジン始動後の所定時間後にその圧力センサの圧力に基づいて警告を発する制御装 置を設けている。

【０００７】

【作用】

上記したような構成を具備する本考案によれば、エンジンの始動時に圧力セン サの圧力が一定以上の負圧であればエンジンオイルは適量であると判断し、大気 圧に近ければエンジンオイルは不足していると判断し、以て、エンジン始動直後 にオイルパン内に十分な油量があるか否かを検知することが出来るのである。

【０００８】 また、エンジン始動直後に正確に油量を検知することが出来る。

【０００９】

【実施例】

以下、本考案の実施例を添付図面によって説明する。

【００１０】 図１において、エンジン１の下部に設けられたオイルパン２にはエンジンオイ ル１０が入っていて、油面は１１で示される。またオイルチューブ３、５はソレ ノイドバルブ４を介して一端が前記オイルパン２の内部の後述の適正油面１１’ よりやや下方向まで開口部３１を差し込まれ、他端をエンジン１により駆動され るバキュームポンプ６と接続されている。さらにオイルチューブ５には分岐管が 設けられその先端には圧力センサ７が接続されている。

【００１１】 エンジン１にはエンジン回転センサ８が取り付けられ、メータパネル１２には オイルが充足していることを表示するＯＫ表示灯１３ａと、注意を促すＣＡ表示 灯１３ｂと給油要を表示するＮＧ表示灯１３ｃからなる表示ランプ１３が組み込 まれていて、マイコン９と電気信号ライン１７で接続されている。そして前記ソ レノイドバルブ４、圧力センサ７、エンジン回転センサ８はそれぞれ電気信号ラ イン１４、１５、１６で接続されている。

【００１２】 次に本考案の制御フロー図１２及び図２−図１１を参照しながら、検知機能の 作動を説明する。

【００１３】 先ずエンジンオイル１０が不足している場合は、図２のような特性を示し、且 つ図３で示すような状態となる。この様な状態において、エンジン１を始動させ ると（図１２のステップＳ１）、エンジン回転センサ８からエンジンが回転して いるという情報をマイコン９が取り込み、ソレノイドバルブ４が開く（図１２の ステップＳ２）。そして、バキュームポンプ６によりオイルパン２内のエアが吸 い込まれ、管内抵抗により大気圧Ｖ０より僅かに低い負圧Ｖａが生じ、圧力セン サ７を介してマイコン９に情報が取り込まれる。ここで、マイコン９は負圧Ｖ１ を測定し（図１２のステップＳ３）、負圧Ｖ２を測定する（ステップＳ４）。マ イコン９はこの情報に基づいて判断を行い（ステップＳ５）、ＮＧ（給油要）表 示灯１３ｃ（図４）を点灯させる（ステップＳ６）。

【００１４】 図５のように、エンジンオイル１０の油面１１が適量ライン１１’より上にあ る場合は、図６のような特性を示す。すなわち、エンジン１を始動させるとエン ジン回転センサ８からエンジンが回転しているという情報をマイコン９が取り込 み、ソレノイドバルブ４が開く（ステップＳ１、Ｓ２）。バキュームポンプ６に よりオイルチューブ３内のエアが減圧された後、オイルパン内のオイルを吸い込 むので、エンジン始動直後に大気圧Ｖ０より僅かに低い負圧Ｖａだったものがｔ １秒後に急激に負圧Ｖｂまで達し、その値を一定時間が経過して（時間ｔ２が経 過する迄）保つ。この状態ではステップＳ５はＮＯと判断され、ステップＳ７は ＹＥＳと判断される。そしてＯＫ表示灯１３ａ（図７）を点灯させ（ステップＳ ８）、時間ｔ３秒が経過後にソレノイドバルブ４を閉じ（ステップＳ９）、表示 機能を終了させる（ステップＳ１０）。

【００１５】 最後に、図８で示すようにエンジンオイル１０の油面１１が適量ライン１１’ とオイルチューブ３の先端３１との間にある場合は、図９のような特性を示す。 すなわち、エンジン１を始動させるとエンジン回転センサ８からエンジンが回転 しているという情報をマイコン９が取り込み、ソレノイドバルブ４が開く（ステ ップＳ１、Ｓ２）。そして、バキュームポンプ６によりオイルパン２内のオイル １０を一定量吸い込むと、ｔ１秒後には負圧Ｖｂまで達するが、図１０で示すよ うに油面１１が下がりオイルチューブ３の先端３１が油面１１より上になる。そ のため、負圧はＶａまで戻ってしまう。

【００１６】 この場合は、ステップＳ５、Ｓ７は何れもＮＯと判断されるが、ステップＳ１ １はＹＥＳと判断される。この状態では、注意を喚起させるためのＣＡ（注意） 表示灯１３ｃ（図１１）を点灯させ（ステップＳ１２）、ｔ３秒経過後ソレノイ ドバルブ４を閉じ（ステップＳ９）、表示機能を終了させる（ステップＳ１０） 。

【００１７】

【考案の効果】

以上のように、本考案によると、エンジンの始動時に圧力センサの圧力が一定 以上の負圧であればエンジンオイルは適量であり、大気圧に近ければエンジンオ イルは不足していることが分かる。またエンジン始動直後に正確に油量を検知す ることが出来る。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施例の全体構成模式図

【図２】エンジンオイルが不足している状態における負
圧線図

【図３】図２で示す状態におけるエンジンオイル油面と
適正油面との関係を示す図

【図４】ＮＧ（給油要）表示灯の点灯状態を示す図。

【図５】図３で示すのとは異なった状態におけるエンジ
ンオイル油面と適正油面との関係を示す図

【図６】エンジンオイルの油面が適正油面より上方に位
置している状態における負圧線図

【図７】ＯＫ表示灯の点灯状態を示す図

【図８】図３、図５で示すのとは異なった状態における
エンジンオイル油面と適正油面との関係を示す図

【図９】エンジンオイルの油面がオイルチューブの先端
よりも上方の位置から下方の位置に変化する場合におけ
る負圧線図

【図１０】図３、図５、図８で示すのとは異なった状態
におけるエンジンオイル油面と適正油面との関係を示す
図

【図１１】ＣＡ（注意）表示灯の点灯状態を示す図。

【図１２】実施例の制御フロー

【図１３】従来例の全体構成図

【符号の説明】

１・・・エンジン ２・・・オイルパン ３・・・オイルチューブ ４・・・ソレノイドバルブ ５・・・オイルチューブ ６・・・バキュームポンプ ７・・・圧力センサ ８・・・エンジン回転センサ ９・・・マイコン １０・・・エンジンオイル １１・・・油面 １１’・・・適正油面 １１ａ・・・エンジン回転中の油面 １１ｂ・・・エンジン停止中の油面 １２・・・メータパネル １３・・・表示ランプ １３ａ・・・ＯＫ（オイル充足）表示灯 １３ｂ・・・ＣＡ（注意）表示灯 １３ｃ・・・ＮＧ（給油要）表示灯 １４、１５、１６、１７・・・電気信号ライン １９・・・切り替えスイッチ ２０、２１・・・表示ランプ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】オイルパンの適正油面にパイプを開口さ
   せ、そのパイプにソレノイドバルブを介してバキューム
   ポンプに接続し、そのパイプのソレノイドバルブのバキ
   ュームポンプ側に圧力センサを設け、エンジン始動後の
   所定時間後にその圧力センサの圧力に基づいて警告を発
   する制御装置を設けたことを特徴とするエンジンオイル
   の残量検知装置。