JPH0673904B2 - 中空ブロー成形方法 - Google Patents
中空ブロー成形方法Info
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- JPH0673904B2 JPH0673904B2 JP2263041A JP26304190A JPH0673904B2 JP H0673904 B2 JPH0673904 B2 JP H0673904B2 JP 2263041 A JP2263041 A JP 2263041A JP 26304190 A JP26304190 A JP 26304190A JP H0673904 B2 JPH0673904 B2 JP H0673904B2
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- JP
- Japan
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- temperature
- mold cavity
- blow molding
- molding method
- hollow
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Classifications
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C49/00—Blow-moulding, i.e. blowing a preform or parison to a desired shape within a mould; Apparatus therefor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C49/00—Blow-moulding, i.e. blowing a preform or parison to a desired shape within a mould; Apparatus therefor
- B29C49/42—Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
- B29C49/78—Measuring, controlling or regulating
- B29C49/783—Measuring, controlling or regulating blowing pressure
- B29C2049/7831—Measuring, controlling or regulating blowing pressure characterised by pressure values or ranges
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C49/00—Blow-moulding, i.e. blowing a preform or parison to a desired shape within a mould; Apparatus therefor
- B29C49/42—Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
- B29C49/78—Measuring, controlling or regulating
- B29C49/786—Temperature
- B29C2049/7864—Temperature of the mould
- B29C2049/78645—Temperature of the mould characterised by temperature values or ranges
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29K—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
- B29K2995/00—Properties of moulding materials, reinforcements, fillers, preformed parts or moulds
- B29K2995/0018—Properties of moulding materials, reinforcements, fillers, preformed parts or moulds having particular optical properties, e.g. fluorescent or phosphorescent
- B29K2995/0022—Bright, glossy or shiny surface
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
- B29L2031/00—Other particular articles
- B29L2031/30—Vehicles, e.g. ships or aircraft, or body parts thereof
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Blow-Moulding Or Thermoforming Of Plastics Or The Like (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、中空ブロー成形方法に関し、特に、金型キャ
ビティ温度を従来よりも高温とし、且つ、吹込圧力を高
くすることにより、鏡面光沢度、転写性およびあらさ特
性に優れた高品質の中空成形品を得るための新規な改良
に関する。
ビティ温度を従来よりも高温とし、且つ、吹込圧力を高
くすることにより、鏡面光沢度、転写性およびあらさ特
性に優れた高品質の中空成形品を得るための新規な改良
に関する。
〔従来の技術〕 従来、用いられていたこの種の中空ブロー成形方法とし
ては種々あるが、何れもオレフィン系樹脂が主流で、中
空成形品の外観自体が大きい問題となることは殆どなか
ったが、最近、自動車のリヤスポイラ等の自動車外観部
品としてエンジニアリングプラスチック（PPO、PPE系
で、商品名、ノリル樹脂）を用いた中空成形品の研究開
発が進められている段階である。
ては種々あるが、何れもオレフィン系樹脂が主流で、中
空成形品の外観自体が大きい問題となることは殆どなか
ったが、最近、自動車のリヤスポイラ等の自動車外観部
品としてエンジニアリングプラスチック（PPO、PPE系
で、商品名、ノリル樹脂）を用いた中空成形品の研究開
発が進められている段階である。
従来の中空ブロー成形方法は、以上のように構成されて
いたため、次のような課題が存在していた。
いたため、次のような課題が存在していた。
すなわち、前述のオレフィン系樹脂を用いて従来方法に
おいては、金型キヤビティが強制冷却されていたため、
金型キャビティ温度が80℃以上になることは全くなかっ
た。また、吹込圧力も通常は５〜7Kg/cm2で用いられて
いた。
おいては、金型キヤビティが強制冷却されていたため、
金型キャビティ温度が80℃以上になることは全くなかっ
た。また、吹込圧力も通常は５〜7Kg/cm2で用いられて
いた。
従って、前述の従来方法をエンジニアリングプラスチッ
クの成形に適用した場合には、金型キャビティ温度が80
℃以下、吹込圧力５〜7Kg/cm2以下では、鏡面光沢度は
約５％程度しか得られず、外観を最も重視する中空成形
品には、成品として不適当であった。
クの成形に適用した場合には、金型キャビティ温度が80
℃以下、吹込圧力５〜7Kg/cm2以下では、鏡面光沢度は
約５％程度しか得られず、外観を最も重視する中空成形
品には、成品として不適当であった。
また、転写性に関しても、金型キャビティ温度が80℃以
下、吹込圧力が５〜7Kg/cm2以下では、40％以下とな
り、転写性を向上させることは不可能であった。
下、吹込圧力が５〜7Kg/cm2以下では、40％以下とな
り、転写性を向上させることは不可能であった。
さらに、あらさについても80℃以下では好ましい結果を
得ることはできなかった。
得ることはできなかった。
従って、前述のオレフィン系樹脂の成形条件をエンジニ
アリングプラスチックの成形に適用しても全く良好な結
果は得られなかった。
アリングプラスチックの成形に適用しても全く良好な結
果は得られなかった。
本発明は、以上のような課題を解決するためになされた
もので、特に、金型キャビティ温度を従来よりも高温と
し、且つ、吹込圧力を高くすることにより、鏡面光沢
度、転写性およびあらさ特性に優れた高品質のエンジニ
アリングプラスチックを用いた中空成形品を得るように
した中空ブロー成形方法を提供することを目的とする。
もので、特に、金型キャビティ温度を従来よりも高温と
し、且つ、吹込圧力を高くすることにより、鏡面光沢
度、転写性およびあらさ特性に優れた高品質のエンジニ
アリングプラスチックを用いた中空成形品を得るように
した中空ブロー成形方法を提供することを目的とする。
本発明による中空ブロー成形方法は、エンジニアリング
プラスチックのパリソンを金型キャビティに収容し、吹
込圧力を加えて中空成形品を成形するようにした中空ブ
ロー成形方法において、前記金型キャビティの金型キャ
ビティ温度が80℃〜150℃、前記吹込圧力が8Kg/Cm2〜12
Kg/Cm2の条件下で成形するようにした方法である。
プラスチックのパリソンを金型キャビティに収容し、吹
込圧力を加えて中空成形品を成形するようにした中空ブ
ロー成形方法において、前記金型キャビティの金型キャ
ビティ温度が80℃〜150℃、前記吹込圧力が8Kg/Cm2〜12
Kg/Cm2の条件下で成形するようにした方法である。
本発明によるブロー成形方法においては、金型キャビテ
ィ温度を80℃〜150℃とし、吹込圧力を8Kg/Cm2〜12Kg/C
m2の条件下で中空ブロー成形を行っているため、特に、
金型キャビティ温度が120℃、吹込圧力11Kg/Cm2になる
と、中空成形品の鏡面光沢度、転写性およびあらさが著
しく向上し、自動車外観部品の基準に合致する特性レベ
ルに到達することができる。
ィ温度を80℃〜150℃とし、吹込圧力を8Kg/Cm2〜12Kg/C
m2の条件下で中空ブロー成形を行っているため、特に、
金型キャビティ温度が120℃、吹込圧力11Kg/Cm2になる
と、中空成形品の鏡面光沢度、転写性およびあらさが著
しく向上し、自動車外観部品の基準に合致する特性レベ
ルに到達することができる。
以下、図面と共に本発明による中空ブロー成形方法の好
適な実施例について詳細に説明する。
適な実施例について詳細に説明する。
まず、金型（図示せず）に形成された金型キャビティの
金型キャビティ温度（金型温調温度に相当する）を、金
型温調器（図示せず）によって温度制御し、第１図およ
び第２図で示すように、約80℃〜150℃の範囲に保持し
た。
金型キャビティ温度（金型温調温度に相当する）を、金
型温調器（図示せず）によって温度制御し、第１図およ
び第２図で示すように、約80℃〜150℃の範囲に保持し
た。
尚、図中における60℃、90℃、120℃の三点におけるデ
ータを代表例としてプロットしたものである。
ータを代表例としてプロットしたものである。
また、パリソンに加えるための吹込圧力を、第１図およ
び第２図で示すように、6.0Kg/Cm2、8.5Kg/Cm2および1
1.0Kg/Cm2の三段階に変化させて実験を行った。
び第２図で示すように、6.0Kg/Cm2、8.5Kg/Cm2および1
1.0Kg/Cm2の三段階に変化させて実験を行った。
尚、前記金型キャビティの表面は、鏡面仕上に近いＨ−
Crメッキ面を使用し、その形状は、比較的表面が多く形
状が単純（自動車のリヤスポイラのように自動車外観部
品を想定）なものを採用した。
Crメッキ面を使用し、その形状は、比較的表面が多く形
状が単純（自動車のリヤスポイラのように自動車外観部
品を想定）なものを採用した。
前述の金型キャビティ温度および吹込圧力で実際に中空
成形を行った結果、金型キャビティ温度が80℃、吹込圧
力が8.5Kg/Cm2では、鏡面光沢度および転写性は、従来
レベルよりも大幅に向上しているが、金型キャビティ温
度が120℃、吹込圧力が11.0Kg/Cm2に上昇させた場合に
は、鏡面光沢度、転写性およびあらさとも従来の数倍に
向上しており、極めて良好な中空成形品を得ることがて
きた。また、温度を90℃以上とした領域において、あら
さ特性の著しい改善が得られた。
成形を行った結果、金型キャビティ温度が80℃、吹込圧
力が8.5Kg/Cm2では、鏡面光沢度および転写性は、従来
レベルよりも大幅に向上しているが、金型キャビティ温
度が120℃、吹込圧力が11.0Kg/Cm2に上昇させた場合に
は、鏡面光沢度、転写性およびあらさとも従来の数倍に
向上しており、極めて良好な中空成形品を得ることがて
きた。また、温度を90℃以上とした領域において、あら
さ特性の著しい改善が得られた。
但し、前述の実験の結果、金型キャビティ温度が150℃
を越えた場合には、成形後の取り出し温度との差が大と
なり、そのために成形サイクルタイムの長時間化を避け
ることができず、生産性および経済性の低下が認められ
た。
を越えた場合には、成形後の取り出し温度との差が大と
なり、そのために成形サイクルタイムの長時間化を避け
ることができず、生産性および経済性の低下が認められ
た。
また、吹込圧力が12Kg/Cm2の場合には、吹込圧力を印加
するための圧力系の機器グレードとしなければならず、
設備の入れ換え等を要するため、コストアップとなると
共に、実際には、12Kg/Cm2以上に圧力を上昇させて実験
した結果、中空成形品の品質に著しい変化は見られず、
これ以上に吹込圧力を上げる必要はないことが認められ
た。
するための圧力系の機器グレードとしなければならず、
設備の入れ換え等を要するため、コストアップとなると
共に、実際には、12Kg/Cm2以上に圧力を上昇させて実験
した結果、中空成形品の品質に著しい変化は見られず、
これ以上に吹込圧力を上げる必要はないことが認められ
た。
本発明による中空ブロー成形方法は、以上のように構成
されているため、次のような効果を得ることができる。
されているため、次のような効果を得ることができる。
すなわち、金型キャビティ温度（金型温調温度に相当す
る）を約80℃〜150℃、吹込圧力を約8Kg/Cm2〜12Kg/Cm2
としたため、鏡面光沢度および転写性が著しく向上し、
特に、自動車外観部品等における品質基準を極めて容易
に越えたエンジニアリングプラスチックを用いた中空成
形品を得ることができ、高品質の中空成形品を大量に且
つ容易に供給することができる。
る）を約80℃〜150℃、吹込圧力を約8Kg/Cm2〜12Kg/Cm2
としたため、鏡面光沢度および転写性が著しく向上し、
特に、自動車外観部品等における品質基準を極めて容易
に越えたエンジニアリングプラスチックを用いた中空成
形品を得ることができ、高品質の中空成形品を大量に且
つ容易に供給することができる。
第１図から第３図は本発明による中空ブロー成形方法に
おける中空成形品特性を示すもので、第１図は鏡面光沢
度と金型温調温度の関係を示す特性図、第２図は転写性
と金型温調温度の関係を示す特性図、第３図はあらさの
状態を示す特性図である。
おける中空成形品特性を示すもので、第１図は鏡面光沢
度と金型温調温度の関係を示す特性図、第２図は転写性
と金型温調温度の関係を示す特性図、第３図はあらさの
状態を示す特性図である。
Claims (1)
- 【請求項１】エンジニアリングプラスチックのパリソン
を金型キャビテイに収容し、吹込圧力を加えて中空成形
品を成形するようにした中空ブロー成形方法において、 前記金型キャビティの金型キャビティ温度が80℃〜150
℃、前記吹込圧力が8Kg/Cm2〜12Kg/Cm2の条件下で成形
することを特徴とする中空ブロー成形方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2263041A JPH0673904B2 (ja) | 1990-10-02 | 1990-10-02 | 中空ブロー成形方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2263041A JPH0673904B2 (ja) | 1990-10-02 | 1990-10-02 | 中空ブロー成形方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04140124A JPH04140124A (ja) | 1992-05-14 |
| JPH0673904B2 true JPH0673904B2 (ja) | 1994-09-21 |
Family
ID=17384047
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2263041A Expired - Lifetime JPH0673904B2 (ja) | 1990-10-02 | 1990-10-02 | 中空ブロー成形方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0673904B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH071459A (ja) * | 1993-05-07 | 1995-01-06 | General Electric Co <Ge> | 改良された熱可塑性樹脂成形方法 |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5712617A (en) * | 1980-06-26 | 1982-01-22 | Mitsubishi Plastics Ind Ltd | Production of bottle |
| JPS57117929A (en) * | 1981-01-16 | 1982-07-22 | Dainippon Printing Co Ltd | Manufacture of biaxially stretched saturated polyester resin container by blow molding |
| JPH0622875B2 (ja) * | 1988-05-31 | 1994-03-30 | キョーラク株式会社 | 非晶性樹脂製中空成形品の製造方法 |
| JPH0624763B2 (ja) * | 1988-06-10 | 1994-04-06 | 宇部興産株式会社 | 中空二重構造品の成形用金型装置および中空二重構造品の成形用金型の温度調節方法 |
| JPH0673903B2 (ja) * | 1988-09-27 | 1994-09-21 | 宇部興産株式会社 | 中空成形品の成形用金型装置および中空成形品の成形方法 |
-
1990
- 1990-10-02 JP JP2263041A patent/JPH0673904B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH04140124A (ja) | 1992-05-14 |
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