JPH0673544U - オイルシール - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 主リップとダストリップとの間の凹部空間内
の負圧を防止するとともに、万一凹部空間内にダスト等
が侵入してもこれを排出できるようにする。 【構成】 軸１９に接触する主リップ１４とダストリッ
プ１５とを備え、ダストリップ１５の内側面に、相対向
する隣接する２辺１８ａ，１８ｂが軸方向に互いに反対
方向に傾斜する複数の突起１８または溝を備えている。
軸１９が矢印Ａ方向（オイルシール１１が回転する場合
はＡとは反対方向）に回転すると、外気が突起１８の一
方の辺１８ａに沿って矢印Ｂ方向に流入して凹部空間１
６内の負圧を防止する。万一凹部空間１６内にダスト等
が侵入しても、これを突起１８の他方の辺１８ｂに沿っ
て矢印Ｃ方向から外部に排出する。シール性向上のため
に、主リップ１４の内側面にヘリックス１７を設けた場
合には、凹部空間１６が負圧になりやすいので、より効
果的である。突起１８は円弧状であってもよい。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車や産業機械等に使用されるオイルシールに関する。

【０００２】

【従来の技術】

オイルシールは、一般に機械本体側に固定されて、内周部に軸に接触するリッ プを備え、機械内部の液体や気体等の流体が外部へ流出するのを防止する働きと 、外部から機械内部へ塵埃やダスト等が侵入するのを防止する働きの両方を備え ている。このような働きは、リップが１つでも可能であるが、リップを２つ設け 、一方は専ら流体の内部からの流出を防止し、他方は専ら外部からのダスト等の 侵入を防止する２重構造のものが知られている。前者のリップを主リップといい 、後者のリップをダストリップまたは副リップと呼んでいる。

【０００３】 このような２重構造のオイルシールでは、ダスト等の侵入を確実に防止するた めにダストリップに締め代を設けると、主リップとダストリップとの間の凹部空 間が、軸が相対回転するときに主リップの流体吸い込み作用により内部の空気が 排除されて負圧になるので、両側の主リップおよびダストリップが互いに内側に 引き付けられて軸に対する緊迫力が高くなり、リップの摩耗が早くなってシール 性が低下する問題があった。このため、このような負圧を防止するための対策が 講じられた。

【０００４】 図３は従来の負圧対策を講じたオイルシールの一例を示している。オイルシー ル１は、断面Ｌ字形の補強環２とこれに一体に成形されたゴム状弾性体３からな る。ゴム状弾性体３の内周部先端部には、主リップ４およびダストリップ５が形 成されている。ダストリップ５には、主リップ４との間の凹部空間６と外気とを 連通して、使用時における凹部空間６内の負圧を防止する通気孔７が形成されて いる。主リップ４の外周面には、主リップ４の先端部を軸８に押圧するためのス プリング９が嵌め込まれている。このオイルシール１は、補強環２の外周部分が 機械本体側の取付穴に圧入されて使用される。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、このようなダストリップに通気孔を設けたオイルシールでは、 通気孔がダスト等により塞がれて通気孔としての役目を果たさず、またその通気 孔からダスト等が侵入する恐れがあった。また、一般にこのようなダストリップ を備えたオイルシールでは、軸の偏心や取付時の偏心により、ダストリップと軸 との間に隙間が発生し、そこからダスト等が侵入してシール性を低下させる問題 があった。

【０００６】 本考案は、このような従来の問題を解決するものであり、主リップとダストリ ップとの間の凹部空間内の負圧を防止するとともに、万一凹部空間内にダスト等 が侵入してもこれを排出することのできるオイルシールを提供することを目的と する。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

本考案は、上記目的を達成するために、ダストリップの内側面に、相対向する 隣接する２辺が軸方向に互いに反対向きに傾斜するか、または円弧状に形成され た複数の突起または溝を備えたものである。

【０００８】

【作用】

本考案は、上記構成により、ダストリップの内側面に設けた突起または溝の２ 辺のうち、円周方向の一方の辺または円弧部分で主リップとダストリップとの間 の凹部空間内に外気を取り込み、他方の辺または円弧部分でその凹部空間内に侵 入してきたダスト等を排出するので、凹部空間内の負圧を防止できるとともにシ ール性の低下を防止することができる。

【０００９】

【実施例】

図１は本考案の第１の実施例の構成を示すものである。オイルシール１１は、 断面Ｌ字形の補強環１２とこれに一体に成形されたゴム状弾性体１３からなる。 ゴム状弾性体１３の内周部先端部には、主リップ１４およびダストリップ１５が 形成されている。主リップ１４の内側面すなわち主リップ１４とダストリップ１ ５との間の凹部空間１６に向いた面の全周には、展開した状態で軸線Ｌに対し同 角度で同方向に傾斜する螺旋状の複数の突起であるヘリックス１７が円周方向に 等間隔に形成されている。このヘリックス１７は、主リップ１４の流体吸い込み 作用を助勢するためのものであり、高さが０．１mm以下で、主リップ１４は軸１ ９にラインコンタクト可能であり、その傾斜方向は、軸１９またはオイルシール １１の回転方向により決定される。ダストリップ１５の内側面すなわち凹部空間 １６に向いた面の全周には、展開した状態で相対向する隣接する２辺である１８ ａと１８ｂとが、軸線Ｌに対し同角度で互いに反対方向に傾斜する複数の三角形 状の突起１８が円周方向に等間隔に形成されている。この突起１８は、高さが０ ．０５mm〜０．２mm程度を有しており、ダストリップ１５は軸１９にラインコン タクトさせないので、軸１９に対して隙間が生じることになる。なお、リップと 軸とのラインコンタクトの有無は、突起高さ、ゴム材料の硬さ、締め代等により 決定される。主リップ１４の外周面には、主リップ１４の先端部を軸１９に押圧 するためのスプリング２０が嵌め込まれている。このオイルシール１１は、補強 環１２の外周部分がハウジングの取付穴に圧入されて使用される。

【００１０】 次にこのオイルシール１１の作用について説明する。オイルシール１１は、こ のオイルシール１１を取り付けたハウジングが回転する機械に使用しても、軸１ ９が回転する機械に使用してもよいが、軸が回転する場合を例にして説明する。 軸１９が矢印Ａ方向に回転すると、ダストリップ１５の内側面に設けられた突起 １８の一方の辺１８ａによって形成された矢印Ｂ方向の空気流によって、外気が 凹部空間１６内に取り込まれ、凹部空間１６の負圧が防止される。このとき、万 一外気とともにダスト等が侵入したとしても、このダスト等は反対側の辺１８ｂ によって形成された矢印Ｃ方向の空気流によって外部に排出される。また、主リ ップ１４の内側面に設けられたヘリックス１７によって形成された矢印Ｄ方向の 空気流によって、機械内部から外部へ流出しようとする流体を押し戻すので、シ ール性が一段と向上する。

【００１１】 このように、上記実施例によれば、ダストリップ１５の内側面の全周には、展 開した状態で相対向する隣接する２辺である１８ａと１８ｂとが、軸線Ｌに対し 同角度で互いに反対方向に傾斜している三角形状の複数の突起１８が円周方向に 等間隔に形成されているので、使用時には主リップ１４とダストリップ１５との 間の凹部空間１６内の負圧を防止できるとともに、万一凹部空間１６内にダスト 等が侵入しても、これを外部に排出することができる。また、主リップ１４の内 側面には、展開した状態で軸線Ｌに対し同角度で同方向に傾斜する螺旋状の複数 の突起であるヘリックス１７が円周方向に等間隔に形成されているので、主リッ プ１４の流体吸い込み作用を助勢して、シール性を一段と向上させることができ る。

【００１２】 上記実施例において、三角形状の突起１８の２辺の傾斜角度は回転速度等から 適切に定められるが、２辺とも同じ角度である必要は必ずしもない。また、突起 １８に代えて同様な深さの溝を形成してもよく、この場合には溝と溝との間が上 記実施例における突起に相当する。なお、溝よりも突起の方が金型製作の観点か らは有利になる。さらに、突起１８は三角形状に限らず、台形状でもよく、また 辺１８ａ，１８ｂだけの直線状でもよく、曲線状でもよい。また、突起高さを全 て同じにする必要は必ずしもない。

【００１３】 図２はこのような突起を曲線状に形成した本考案の第２の実施例の構成を示す ものである。オイルシール２１は、上記第１の実施例と同様に、断面Ｌ字形の補 強環２２とこれに一体に成形されたゴム状弾性体２３からなり、ゴム状弾性体２ ３の内周部先端部には、主リップ２４およびダストリップ２５が形成されている 。主リップ２４の凹部空間２６側の内側面の全周には、展開した状態で軸線Ｌに 平行な母線に対し同方向に傾斜する螺旋状の複数のヘリックス２７が等間隔に形 成されている。またダストリップ２５の凹部空間２６側の内側面の全周には、主 リップ２４側に凸を向けた複数の同心的な円弧状の突起２８からなる円弧状突起 群が円周方向に等間隔に形成されている。これら突起２８は、高さが０．０５mm 〜０．２mm程度を有しており、ダストリップ２５は軸２９にラインコンタクトさ せないので、軸２９に対して隙間が生じることになる。また主リップ２４の外周 面には、主リップ２４の先端部を軸２９に押圧するためのスプリング３０が嵌め 込まれいる。

【００１４】 次にこのオイルシール２１の作用について、軸２９が回転する場合を例にして 説明する。軸２９が矢印Ａ方向に回転すると、ダストリップ２５の内側面に設け られた各突起２８のアヘッド側の円弧部分２８ａによって形成された矢印Ｂ方向 の空気流によって、外気が凹部空間２６内に取り込まれ、凹部空間２６の負圧が 防止される。このとき、万一外気とともにダスト等が侵入したとしても、このダ スト等は反対側のフォロー側の円弧部分２８ｂによって形成された矢印Ｃ方向の 空気流によって外部に排出される。また、主リップ２４の内側面に設けられたヘ リックス２７によって形成された矢印Ｄ方向の空気流によって、機械内部から外 部へ流出しようとする流体を押し戻すので、シール性が一段と向上する。

【００１５】 このように、上記実施例によれば、ダストリップ２５の内側面の全周には、主 リップ２４側に凸を向けた複数の同心的な円弧状の突起２８からなる円弧状突起 群が円周方向に等間隔に形成されているので、使用時には主リップ２４とダスト リップ２５との間の凹部空間２６内の負圧を防止できるとともに、万一凹部空間 ２６内にダスト等が侵入しても、これを外部に排出することができる。また、主 リップ２４の内側面には、ヘリックス２７が円周方向に等間隔に形成されている ので、主リップ２４の流体吸い込み作用を助勢して、シール性を一段と向上させ ることができる。

【００１６】 上記実施例において、複数の突起２８で円弧状突起群を構成するのではなく、 突起２８を線状または面状の１つの円弧状の突起とし、これを円周方向に複数設 けることもできる。また、突起２８の円弧部分２８ａおよび２８ｂの曲率は、ア ヘッド側とフォロー側で変化させてもよい。さらに、同一の突起２８における円 弧部分２８ａと２８ｂとの間を軸方向に切除したり、円周方向に隣接する突起２ ８同士の間を開けたりすることにより、オイルシール外部と内部空間２６との間 の通気をより積極的に図るようにしてもよい。さらに、突起２８に代えて同様な 深さの溝を形成してもよい。

【００１７】

【考案の効果】

以上のように、本考案は、軸に接触する主リップとダストリップとを備え、ダ ストリップの内側面に、相対向する隣接する２辺が軸方向に互いに反対向きに傾 斜するか、または円弧状に形成された複数の突起または溝を備えているので、主 リップとダストリップとの間の凹部空間内の負圧を防止できるとともに、万一凹 部空間内にダスト等が侵入しても、これを外部に排出することができ、良好なシ ール性を維持することができる。また、シール性向上のために、主リップの内側 面に主リップの流体吸い込み作用を助勢する複数の突起または溝を設けた場合に は、凹部空間が負圧になりやすいので、本考案の適用がより効果的であり、シー ル性を良好に維持できるとともに、高温、高周速条件下での使用に特に顕著な効 果を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の第１の実施例を示すオイルシールの概
略部分断面図。

【図２】本考案の第２の実施例を示すオイルシールの概
略部分断面図。

【図３】従来例を示すオイルシールの概略部分断面図。

【符号の説明】

１１，２１ オイルシール １２，２２ 補強環 １３，２３ ゴム状弾性体 １４，２４ 主リップ １５，２５ ダストリップ １６，２６ 凹部空間 １７，２７ ヘリックス １８，２８ 突起 １９，２９ 軸 ２０，３０ スプリング

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 石川 学 神奈川県横浜市神奈川区宝町２番地 日産 自動車株式会社内 (72)考案者 黒坂 周司 神奈川県横浜市神奈川区宝町２番地 日産 自動車株式会社内

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 軸に接触する主リップとダストリップと
   を備え、前記ダストリップの内側面に、相対向する隣接
   する２辺が軸方向に互いに反対向きに傾斜する複数の突
   起または溝を備えたオイルシール。
2. 【請求項２】 軸に接触する主リップとダストリップと
   を備え、前記ダストリップの内側面に、円弧状に形成さ
   れた複数の突起または溝を備えたオイルシール。
3. 【請求項３】 主リップの内側面に、主リップの流体吸
   い込み作用を助勢する複数の突起または溝を備えた請求
   項１または２記載のオイルシール。