JPH0673545U - オイルシール - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 主リップとダストリップとの間の凹部空間内
の負圧を防止するとともに、万一凹部空間内にダスト等
が侵入してもこれを排出できるようにする。 【構成】 軸１９に圧接する主リップ１４と非接触のダ
ストリップ１５とを備え、ダストリップ１５の内側面全
周に、軸方向外側Ｂ方向に空気流を発生させる複数の突
起１８または溝を備えている。軸１９が矢印Ｃ方向に回
転すると、突起１８によって矢印Ｂ方向の空気流が発生
し、凹部空間１６内にダスト等が侵入してもこれを排出
する。また、主リップ１４の内側全周に軸方向内側Ａ方
向に空気流を発生させる複数の突起または溝であるヘリ
ックス１７を設けた場合には、よりシール性が向上し、
高温、高周速条件下での使用に適する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車や産業機械等に使用されるオイルシールに関する。

【０００２】

【従来の技術】

オイルシールは、一般に機械本体側に固定されて、内周部に軸に接触するリッ プを備え、機械内部の液体や気体等の流体が外部へ流出するのを防止する作用と 、外部から機械内部へ塵埃やダスト等が侵入するのを防止する作用の両方を備え ている。このような働きは、リップが１つでも可能であるが、リップを２つ設け 、一方は専ら流体の内部からの流出を防止し、他方は専ら外部からのダスト等の 侵入を防止する２重構造のものが知られている。前者のリップを主リップといい 、後者のリップをダストリップまたは副リップと呼んでいる。

【０００３】 図４は従来のこの種のオイルシールの一例を示している。オイルシール１は、 断面Ｌ字形の補強環２とこれに一体に形成されたゴム状弾性体３からなる。ゴム 状弾性体３の内周部先端部には、主リップ４およびダストリップ５が形成されて いる。主リップ４の外周面には、主リップ４の先端部を軸６に押圧するためのス プリング７が嵌め込まれている。このオイルシール１は、補強環２の外周部分が 機械本体側の取付穴に圧入されて使用される。

【０００４】 このような２重構造のオイルシールは、ダスト等の侵入を確実に防止するため にダストリップに締め代を設けて軸に圧接させると、主リップとダストリップと の間の凹部空間内の空気が主リップのポンプ作用により排除されてその部分が負 圧になり、両側の主リップおよびダストリップが互いに内側に引き付けられて軸 に対する緊迫力が高くなり、リップの摩耗が早くなってシール性が低下する問題 があった。このため、ダストリップに通気孔を設けて負圧を防止するための対策 が講じられていた。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、このようなダストリップに通気孔を設けたオイルシールでは、 通気孔がダスト等により塞がれて通気孔としての役目を果たさないことがあった 。また、ダストリップを締め代を持って軸に圧接させているため、オイルシール を高温、高周速条件下で使用すると、ダストリップが発熱して寿命を低下させる ため、ダストリップを耐熱性の優れた材料で成形しなければならず、コスト高に なる問題があった。

【０００６】 本考案は、このような従来の問題を解決するものであり、主リップとダストリ ップとの間の凹部空間内の負圧を防止するとともに、万一凹部空間内にダスト等 が侵入してもこれを排出することができるオイルシールを提供することを目的と する。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

本考案は、上記目的を達成するために、軸に圧接する主リップと軸に非接触の ダストリップとを備え、ダストリップの内側面に、少なくとも軸方向外側に向け て空気流を発生させる複数の突起または溝を備えたものである。

【０００８】

【作用】

本考案は、上記構成により、ダストリップの内側面に設けた突起または溝によ り軸方向外側に向けて空気流が発生するので、万一凹部空間内にダスト等が侵入 してもこれを排出することができるとともに、ダストリップが軸と非接触なので 外気と主リップおよびダストリップ間とが流通してその部分が負圧になることが ない。

【０００９】

【実施例】

図１は本考案の一実施例の構成を示すものである。オイルシール１１は、断面 Ｌ字形の補強環１２とこれに一体に成形されたゴム状弾性体１３からなる。ゴム 状弾性体１３の内周部先端部には、軸１９に対し締め代を持って接触する主リッ プ１４と、軸１９に対し非接触のダストリップ１５が形成されている。主リップ １４の内側面すなわち主リップ１４とダストリップ１５との間の凹部空間１６に 向いた面の全周には、展開した状態で軸線Ｌに平行な母線に対し同方向に同角度 で傾斜する螺旋状の複数の突起であるヘリックス１７が円周方向に等間隔に形成 されている。このヘリックス１７は、矢印Ａで示す軸方向内側へ空気流を発生さ せて、主リップ１４のポンプ作用を助勢するためのものである。ヘリックス１７ は、高さが０．１mm以下で、主リップ１４は軸１９にラインコンタクト可能であ り、その傾斜方向は、軸１９またはオイルシール１１の回転方向により決定され る。一方、ダストリップ１５の内側面すなわち凹部空間１６に向いた面の全周に は、展開した状態で軸線Ｌに平行な母線に対し同角度でヘリックス１７とは反対 方向に傾斜する複数の突起１８が円周方向に等間隔に形成されている。この突起 １８は、矢印Ｂで示す軸方向外側へ空気流を発生させるためのもので、高さが０ ．０５mm〜０．２mm程度を有している。主リップ１４の外周面には、主リップ１ ４の先端部を軸１９に押圧するためのスプリング２０が嵌め込まれている。この オイルシール１１は、補強環１２の外周部分がハウジングの取付穴に圧入されて 使用される。

【００１０】 次に、このオイルシール１１の作用について説明する。このオイルシール１１ は、オイルシール１１を取り付けたハウジングが回転する機械に使用しても、軸 １９が回転する機械に使用してもよいが、軸が回転する場合を例にして説明する 。軸１９が矢印Ｃ方向に回転すると、ダストリップ１５の内側面に設けられた突 起１８によって矢印Ｂ方向の空気流が発生し、万一外部からダスト等が凹部空間 １６内に侵入してもこれを排出することができる。また、ダストリップ１５と軸 １９との間は非接触で隙間が生じているので、凹部空間１６が負圧になることは ない。さらに、主リップ１４の内側面に設けられたヘリックス１７によって矢印 Ａ方向の空気流が発生し、機械内部から外部へ流出しようとする流体を押し戻す ので、シール性が一段と向上する。

【００１１】 このように、上記実施例によれば、ダストリップ１５の内側面の全周に、軸方 向外側に向けて空気流を発生させる複数の突起１８を形成したので、使用時には 主リップ１４とダストリップ１５との間の凹部空間１６内に万一ダスト等が侵入 してもこれを排出することができる。

【００１２】 上記実施例において、ヘリックス状の突起１８の傾斜角度は回転速度等から適 切に定められるが、図２に示すように、軸線Ｌに対し傾斜角度を大きくしたねじ 状の複数の突起２８を設けるか、または図３に示すように、主リップ１４側を凸 に向けた円弧状の複数の突起３８を設けて、それぞれ軸方向外側に向けて空気流 を発生させるようにしてもよい。また、突起１８、２８、３８に代えて同様な深 さ以上の溝を形成してもよく、この場合には溝と溝との間が上記実施例における 突起に相当する。なお、溝よりも突起の方が金型製作の観点からは有利になる。

【００１３】

【考案の効果】

以上のように、本考案は、軸に圧接する主リップと軸に非接触のダストリップ とを備え、ダストリップの内側面に、軸方向外側に向けて空気流を発生させる複 数の突起または溝を備えているので、主リップとダストリップとの間の凹部空間 内の負圧を防止できるとともに、万一凹部空間内にダスト等が侵入してもこれを 排出することができる。また、シール性向上のために、主リップの内側面に軸方 向内側にむけて空気流を発生させる複数の突起または溝を設けた場合には、凹部 空間が負圧になりやすいので、本考案の適用がより効果的であり、シール性を良 好に維持できるとともに、高温、高周速条件下での使用に特に顕著な効果を有す る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示すオイルシールの概略部
分断面図。

【図２】本考案の別の実施例を示すオイルシールの概略
部分断面図。

【図３】本考案のさらに別の実施例を示すオイルシール
の概略部分断面図。

【図４】従来例を示すオイルシールの概略部分断面図。

【符号の説明】

１１ オイルシール １２ 補強環 １３ ゴム状弾性体 １４ 主リップ １５ ダストリップ １６ 凹部空間 １７ ヘリックス １８，２８，３８ 突起 １９ 軸 ２０ スプリング

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 篠原 徹 神奈川県横浜市神奈川区宝町２番地 日産 自動車株式会社内 (72)考案者 黒坂 周司 神奈川県横浜市神奈川区宝町２番地 日産 自動車株式会社内

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 軸に圧接する主リップと軸に非接触のダ
   ストリップとを備え、前記ダストリップの内側面に、少
   なくとも軸方向外側に向けて空気流を発生させる複数の
   突起または溝を備えたオイルシール。
2. 【請求項２】 主リップの内側面に、軸方向内側に向け
   て空気流を発生させる複数の突起または溝を備えた請求
   項１記載のオイルシール。