JPH0671352A - 缶成形装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 パンチを円滑にかつ迅速に往復直線移動させ
ることができ、かつ缶体の成形処理速度を向上させるこ
とができると共に、パンチの移動を支持している軸受部
に負担をかけることを防止することができて、長期にわ
たって缶体の成形処理を安定的に行うことができる缶成
形装置を提供することを目的とする。 【構成】 大歯車１０６のピッチ円半径と同径のピッチ
円直径を有する小歯車１１６を、上記大歯車１０６の内
周歯に噛み合わせた状態で、駆動機構によって上記小歯
車１１６を上記大歯車１０６の軸線を中心として公転さ
せると、この小歯車１１６が公転とともに自転して、上
記小歯車１１６のピッチ円上の一点が上記大歯車１０６
のピッチ円の直径上を往復移動する軌跡を描き、この結
果、該小歯車１１６のピッチ円上の一点に回転自在に設
けられたパンチ５が往復直線運動する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、ダイスの透孔内に対し
てパンチを往復直線移動させることにより、深絞り・し
ごき加工（ＤＩ加工，ドロー・アンド・アイオニング加
工）を施してアルミ、鋼等の金属製の缶体を成形する缶
成形装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、アルミ、鋼等で形成された有底
円筒状の缶体は、アルミ、鋼等の板材をカッピングプレ
スによってカップ状に成形した後、これをダイスの透孔
に設置した状態で、往復直線移動可能なパンチにより深
絞り・しごき加工を施して成形している。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記パンチ
を往復直線運動させる機構としては、従来、回転機の回
転軸にクランクと連接棒を介してパンチを連結し、回転
機の回転運動をクランク及び連接棒により直線運動に変
えてパンチを駆動するものが用いられている。しかしな
がら、このような上記従来の駆動機構にあっては、上記
パンチが厳密な状態でその軸線方向に往復直線運動をせ
ず、該軸線に直交する方向にぶれるために、パンチの往
復直線移動の速度に限界があり、缶体の成形処理速度の
向上を図る上での制約になっていると共に、上記パンチ
を摺動自在に支持している軸受部が長期にわたる連続運
転に耐えられないという問題がある。

【０００４】本発明は、上記事情に鑑みてなされたもの
で、その目的とするところは、パンチを円滑にかつ迅速
に往復直線移動させることができ、かつ缶体の成形処理
速度を向上させることができると共に、パンチの移動を
支持している軸受部に負担をかけることを防止すること
ができて、長期にわたって缶体の成形処理を安定的に行
うことができる缶成形装置を提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、ダイスの透孔内に対してパンチを往復直
線移動させることにより、深絞り・しごき加工を施して
缶体を成形する缶成形装置において、内周歯が形成され
た大歯車と、この大歯車のピッチ円半径と同径のピッチ
円直径を有し、かつ上記大歯車の内周歯に噛み合ってこ
の大歯車に沿って移動する小歯車と、この小歯車に連結
され、かつ小歯車を上記大歯車の軸線を中心として公転
させる駆動機構と、上記小歯車のピッチ円上に回転自在
に設けられたパンチとから構成されたものである。

【０００６】

【作用】本発明の缶成形装置にあっては、大歯車のピッ
チ円半径と同径のピッチ円直径を有する小歯車を、上記
大歯車の内周歯に噛み合わせた状態で、駆動機構によっ
て上記小歯車を上記大歯車の軸線を中心として公転させ
ると、この小歯車が公転とともに自転して、上記小歯車
のピッチ円上の一点が上記大歯車のピッチ円の直径上を
往復移動する軌跡を描き、この結果、該小歯車のピッチ
円上の一点に回転自在に設けられたパンチが往復直線運
動する。

【０００７】

【実施例】以下、図１〜図１４に基づいて本発明の一実
施例を説明する。

【０００８】これらの図において、本発明の一実施例で
ある缶成形装置は、固定フレーム集合体１の上方からダ
イス２の透孔２ａ位置に搬入されてきたカップ状の素材
３の内部に挿入されて、この素材３を位置決め固定する
カップホルダ４と、このカップホルダ４の内部及びダイ
ス２の透孔２ａを挿通して、上記素材３に深絞り・しご
き加工を施す長尺のパンチ５と、このパンチ５に対向し
て缶底を形成する缶底受け部６と、この缶底受け部６に
おいて完成した缶体７を搬出する缶体搬出機構８と、上
記パンチ５を往復直線移動させるパンチ駆動機構１０
と、上記往復直線移動するパンチ５を支持案内する２つ
のパンチ軸受機構２０と、上記パンチ５の中心部に形成
された気体吐出孔５ａの先端から気体を吐出して、上記
缶体７をパンチ５の先端から離型させる気体吐出機構３
０と、上記パンチ駆動機構１０の駆動源であるモータ１
００により駆動され、かつ上記カップホルダ４を上記パ
ンチ５に同期して往復直線移動させるカップホルダ駆動
機構４０とを主体として構成されている。

【０００９】上記缶体搬出機構８は、複数のスプロケッ
ト８０に巻回された無端状のチェーン８１と、このチェ
ーン８１の外側に所定間隔毎に取り付けられ、かつこの
チェーン８１の移動により上記缶底受け部６の缶体７を
載置して斜め上方に持ち上げ搬送するＬ字状の缶体載置
具８２と、この缶体載置具８２に載置された缶体７を受
け取り搬出する搬出シュート８３とから構成されてい
る。

【００１０】上記パンチ駆動機構１０においては、上記
モータ１００が、上記固定フレーム集合体１の一端面
（図１と図３において左端面）に上下方向に回動調整可
能に設置されており、このモータ１００の出力軸にはプ
ーリ１０１が装着されている。そして、上記プーリ１０
１にはベルト１０２を介してフライホィール１０３が連
結されており、このフライホィール１０３は、上記固定
フレーム集合体１に取り付けられた固定筒体１０４の先
端小径部に軸受１０５を介して回転自在に装着されてい
る。

【００１１】また、上記固定筒体１０４の中間部内面に
は、内周歯を有する環状の大歯車１０６が取り付けられ
ており、かつ上記固定筒体１０４の先端小径部及び基端
大径部の各内面には、それぞれ、軸受１０７，１０８を
介して、先端小径部から基端大径部に向かって多段階に
拡径した回転軸体１０９が回転自在に装着されている。
そして、上記フライホィール１０３と回転軸体１０９と
の間は、この回転軸体１０９に装着されたクラッチブレ
ーキ１１０によって回転の伝達及び解除が図られるよう
になっていると共に、このクラッチブレーキ１１０に隣
接した加圧空気用マニホールド１１１内の加圧空気を抜
くことにより、クラッチが切れかつブレーキが働くよう
に構成されている。

【００１２】さらに、上記回転軸体１０９の基端大径部
には、小歯車収納部１１２が形成されており、この小歯
車収納部１１２内には、一対の軸受１１３，１１４を介
して、中空状の歯車支持体１１５が回転自在に装着され
ている。そして、上記歯車支持体１１５の中間部には、
上記大歯車１０６の内周歯に噛み合う小歯車１１６が装
着されており、この小歯車１１６のピッチ円直径は、上
記大歯車１０６のピッチ円半径に一致するように設定さ
れている。

【００１３】さらにまた、上記歯車支持体１１５の基端
側には、上記軸受１１４から外側に突出したピッチ円延
長部１１７が、上記小歯車１１６のピッチ円を該小歯車
１１６の軸線に沿って延長した位置まで延出して形成さ
れており、このピッチ円延長部１１７の端部にはピッチ
円支持軸１１８が取り付けられている。そして、このピ
ッチ円支持軸１１８には、上記小歯車１１６（歯車支持
体１１５）の軸線にまで至る連絡棒１１９が取り付けら
れており、この連絡棒１１９の、上記小歯車１１６（歯
車支持体１１５）の軸線に至る端部には、連結ピン１２
０が回転自在に連結されている。この連結ピン１２０の
軸線は、上記歯車支持体１１５（小歯車１１６）の軸線
に一致して設定されている。

【００１４】また、この連結ピン１２０には、Ｌ字状回
転体１２１の先端が回転自在に連結されており、このＬ
字状回転体１２１の基端部は、上記固定フレーム集合体
１に軸受１２２を介して回転自在に支持されている。そ
して、上記Ｌ字状回転体１２１の基端部の軸線は、上記
回転軸体１０９の軸線に一致して設定されている。さら
に、上記ピッチ円延長部１１７には、軸受１２３を介し
て、連結棒１２４が回転自在に連結されており、上記軸
受１２３の一部を覆うようにして一対の摺接具１２５，
１２６が、それぞれ、上記ピッチ円延長部１１７の歯車
支持体１１５側と、上記ピッチ円支持軸１１８とに摺接
した状態で上記連結棒１２４に取り付けられている。そ
して、上記連結棒１２４の先端には、中空ピン１２７を
介して、上記パンチ５の基端が回転可能に連結されてい
る。

【００１５】上記２つのパンチ軸受機構２０は、固定フ
レーム集合体１にそれぞれ設けられた液体軸受（静圧軸
受）からなるものである。これらの液体軸受は、固定筒
部２００の内部に軸受筒部２０１が装着されてなり、こ
の軸受筒部２０１は、所定距離離間して配置された一対
の環状端部２０２と４本の連結部２０３とにより一体構
成され、かつこれらの環状端部２０２及び連結部２０３
で４つの矩形状の液体注入孔２０４が構成されると共
に、上記各連結部２０３の内面に排出溝２０５が形成さ
れたものである。そして、上記各液体注入孔２０４に
は、上記固定筒部２００に装着された液体注入コネクタ
２０６から加圧液体が供給されるようになっている。

【００１６】上記気体吐出機構３０は、上記パンチ５の
気体吐出孔５ａの基端にホース３００の一端が連結され
ており、このホース３００の他端が、上記ピッチ円支持
軸１１８側の摺接具１２６に形成されたホース装着孔１
２６ａに連結されている。そして、上記ホース装着孔１
２６ａには、上記ピッチ円支持軸１１８側の摺接具１２
６に形成されたリング状空所１２６ｂを介して、上記ピ
ッチ円支持軸１１８内に形成された内部孔１１８ａが連
通されていると共に、この内部孔１１８ａは、上記ピッ
チ円支持軸１１８の軸線に沿って形成された１つの入口
孔と、この入口孔に連通しかつ上記摺接具１２６に形成
されたリング状空所１２６ｂに連通する十字状の出口孔
とから構成されており、上記ホース３００と、上記摺接
具１２６のホース装着孔１２６ａ及びリング状空所１２
６ｂとにより、上記気体吐出孔５ａとピッチ円支持軸１
１８の内部孔１１８ａとを連通する気体連通手段３０１
が構成されている。

【００１７】また、上記ピッチ円支持軸１１８内に形成
された内部孔１１８ａの入口孔には、上記連絡棒１１９
に形成された連絡孔１１９ａが連通されており、この連
絡孔１１９ａには、上記連結ピン１２０に形成されたリ
ング状凹所１２０ａを介して、略Ｈ型の流通孔１２０ｂ
が連通されている。そして、この流通孔１２０ｂには、
上記連結ピン１２０に形成されたリング状凹所１２０ｃ
を介して、Ｌ字状回転体１２１に形成された略鉤状の流
通孔１２１ａが連通されていると共に、この連通孔１２
１ａには、上記Ｌ字状回転体１２１に取り付けられたリ
ング体３０２の連通孔３０２ａが連通されており、これ
らの連絡孔１１９ａと、リング状凹所１２０ａと、流通
孔１２０ｂと、リング状凹所１２０ｃと、流通孔１２１
ａと、連通孔３０２ａとから、気体流通路３０５が構成
されている。

【００１８】さらに、上記リング体３０２は、リング状
の摺接部材３０３に摺動自在に設けられており、この摺
接部材３０３は、上記固定フレーム集合体１に設けられ
たスプリング３０４により上記リング体３０２に押圧付
勢されている。そして、上記リング体３０２の連通孔３
０２ａには、上記摺接部材３０３に形成された気体供給
孔３０３ａが、上記リング体３０２（Ｌ字状回転体１２
１）の所定角度において連通するように構成されてお
り、上記気体供給孔３０３ａには気体供給源Ａが連結さ
れている。

【００１９】上記カップホルダ駆動機構４０は、上記回
転軸体１０９の先端に装着されたプーリ４００と、この
プーリ４００にベルト４０１を介して連結され、かつダ
ブルカム機構を備えたカムボックス４０２の入力軸４０
２ａに装着されたプーリ４０３と、上記ベルト４０１の
張力を調整する一対のテンションローラ４０４と、上記
カムボックス４０２の出力側に所定角度の範囲内で揺動
可能に設けられたピボット軸４０５と、このピボット軸
４０５の両端に連結部材４０６を介して互いに対向して
設けられた一対の回転ローラ４０７と、これらの回転ロ
ーラ４０７を回転自在に支持するローラ受け部４０８ａ
を有すると共に、上記パンチ５の先端側のパンチ軸受機
構２０の固定筒部２００の外周に移動自在に設けられた
内移動筒４０８と、この内移動筒４０８の外周に移動自
在に設けられた外移動筒４０９と、これらの移動筒４０
８，４０９間に設けられ、かつ内部が所定の液圧に保持
されている加圧室４１０と、上記外移動筒４０９に取り
付けられ、かつ上記各ローラ受け部４０８ａ及び上記固
定筒部２００の支持棒摺動部２００ａに摺動自在に支持
されている２本の支持棒４１１と、これらの支持棒４１
１の先端に連結された前部筒体４１２とから構成されて
いる。そして、この前部筒体４１２には上記カップホル
ダ４が取り付けられている。

【００２０】なお、上記ダイス２には、深絞り・しごき
加工時のダイス２及びパンチ５の冷却と素材３の焼付き
の防止のために、水溶性の潤滑液が供給されている。ま
た、上記パンチ駆動機構１０の各軸受１０７，１０８，
１１３，１１４，１２３，中空ピン１２７部及びパンチ
軸受機構２０の液体注入コネクタ２０６とカップホルダ
駆動機構４０の加圧室４１０には、それぞれ、上記潤滑
液と同種の成分でかつ粘度（濃度）が大の潤滑液が供給
されている。そして、これらの潤滑液は、同一の供給源
から供給されており、かつ上記ダイス２に供給する潤滑
液の方は、水によって適当な濃度に希釈されて、上記ダ
イス２に供給されるように構成されている。

【００２１】上記のように構成された缶成形装置を用い
て缶体７を成形する場合には、まず、固定フレーム集合
体１の上方からダイス２の透孔２ａ位置に搬入されてき
たカップ状の素材３の内部に、カップホルダ駆動機構４
０によってカップホルダ４を挿入して、この素材３を位
置決め固定すると共に、２つのパンチ軸受機構２０によ
って支持案内された状態のパンチ５を、パンチ駆動機構
１０によって、上記カップホルダ４の内部及びダイス２
の透孔２ａに挿通して、上記素材３に深絞り・しごき加
工を施し、かつ缶底受け部６に当接して缶体７を完成し
た後、気体吐出機構３０によってパンチ５の気体吐出孔
５ａの先端から気体を吐出させることにより、このパン
チ５の先端から缶体７を離型させ、さらに、この缶体７
を、缶体搬出機構８のチェーン８１を駆動して缶体載置
具８２に載置した状態で斜め上方に持ち上げて搬出シュ
ート８３に導く。

【００２２】この場合、上記パンチ５を往復直線移動さ
せるパンチ駆動機構１０の動作について詳述すると、ま
ず、モータ１００の回転軸を回転させて、プーリ１０
１，ベルト１０２を介して、フライホィール１０３を回
転させることにより、通常運転時にこのフライホィール
１０３を回転軸体１０９に接続しているクラッチブレー
キ１１０を介して、上記フライホィール１０３の回転を
回転軸体１０９に伝達する。この結果、上記回転軸体１
０９が両軸受１０７，１０８を介して回転するから、こ
の回転軸体１０９の小歯車収納部１１２に両軸受１１
３，１１４を介して回転自在に装着された歯車支持体１
１５及び小歯車１１６が、上記回転軸体１０９の軸線を
中心として回転（公転）することにより、固定筒体１０
４に固定された大歯車１０６の内周歯に噛み合った状態
の上記小歯車１１６が、上記歯車支持体１１５とともに
それらの軸線を中心として回転（自転）する。

【００２３】これにより、上記歯車支持体１１５の基端
に突出して形成されたピッチ円延長部１１７の端部に取
り付けたピッチ円支持軸１１８が、このピッチ円支持軸
１１８に軸受１２３を介して回転自在に連結された連結
棒１２４，中空ピン１２７，パンチ５とともに、上記大
歯車１０６のピッチ円の直径分だけ（図１及び図６にお
いては、大歯車１０６のピッチ円の左端位置に一致して
おり、この位置から該大歯車１０６のピッチ円の右端位
置までの範囲内で）往復直線移動する。

【００２４】ここで、上記大歯車１０６と、この大歯車
１０６の内周歯に噛み合う小歯車１１６と、ピッチ円延
長部１１７の端部に取り付けたピッチ円支持軸１１８と
の関係について、図１１〜図１４に基づいて説明する
と、上記大歯車１０６のピッチ円半径に一致するように
設定されたピッチ円直径を有する小歯車１１６が、上記
大歯車１０６の内周歯に沿って自転しながら１周するこ
とにより（図１１に示す位置から図１２，図１３，図１
４に示す位置を経て図１１に示す位置に戻ることによ
り）、上記小歯車１１６のピッチ円上の一点（ピッチ円
支持軸１１８の軸線）Ｐが、上記大歯車１０６のピッチ
円直径Ｄ上を、その左端から右端まで移動し、かつまた
左端まで戻るような往復直線運動をする。

【００２５】この場合、小歯車１１６が大歯車１０６の
内周歯に沿って自転しながら１周する間に、上記小歯車
１１６のピッチ円上の一点Ｐは、往復直線移動しながら
１回自転するから、上記ピッチ円支持軸１１８も、往復
直線運動しながらその軸線を中心として１回転する。こ
れにより、図６において、上記ピッチ円支持軸１１８に
軸受１２３を介して回転自在に連結されている連結棒１
２４は、上記ピッチ円支持軸１１８の回転（自転）を円
滑に軸受１２３により支持して往復直線移動するから、
上記連結棒１２４に中空ピン１２７を介して連結されて
いるパンチ５も、その軸線に直交する方向にぶれること
なく、確実にかつ迅速に往復直線運動する。従って、上
記パンチ５をダイス２の透孔２ａにスムースに挿通する
ことができて、高速度にて缶体７を成形することができ
る。

【００２６】また、上記ピッチ円支持軸１１８に取り付
けられた連絡棒１１９の、上記小歯車１１６（歯車支持
体１１５）の軸線に至る端部は、この端部に回転自在に
連結された連結ピン１２０とともに、上記小歯車１１６
の軸線と同じく上記大歯車１０６（回転軸体１０９）の
軸線を中心として回転運動を行う。さらに、上記連結ピ
ン１２０を回転自在に支持しているＬ字状回転体１２１
は、該連結ピン１２０の回転運動にともない、上記大歯
車１０６（回転軸体１０９）の軸線を中心として回転運
動を行う。

【００２７】また、上述したように、上記パンチ５が往
復直線移動する際には、４本の液体注入コネクタ２０６
から、上記両パンチ軸受機構２０の各固定筒部２００を
介して、軸受筒部２０１の４つの矩形状の液体注入孔２
０４内に加圧液体が供給されることにより、この加圧液
体の圧力によって、上記パンチ５を軸受筒部２０１の内
面から浮かせた状態に保持でき、かつ上記パンチ５と軸
受筒部２０１との摩擦抵抗を大幅に低減させることがで
きて、パンチ５の往復直線運動を円滑に支持案内するこ
とができる。

【００２８】一方、上記回転軸体１０９の回転にともな
い、上記カップホルダ駆動機構４０のプーリ４００，ベ
ルト４０１，プーリ４０３を介して、カムボックス４０
２の入力軸４０２ａが回転することにより、ピボット軸
４０５を中心として、２つの連結部材４０６の上端の回
転ローラ４０７が所定角度の範囲内において揺動する。
これにより、上記各回転ローラ４０７を挟持しているロ
ーラ受け部４０８ａを介して、内移動筒４０８が、上記
パンチ軸受機構２０の固定筒部２００に沿って前後に摺
動するから、加圧室４１０を介して、外移動筒４０９
が、上記内移動筒４０８と同方向に移動し、この外移動
筒４０９に取り付けられた２本の支持棒４１１が、上記
各ローラ受け部４０８ａ及び上記固定筒部２００の支持
棒摺動部２００ａに支持された状態で摺動する。

【００２９】この結果、上記各支持棒４１１の先端に取
り付けられた前部筒体４１２を介して、カップホルダ４
がダイス２に対して接近、離間する。従って、上記パン
チ５によって、ダイス２の透孔２ａ位置にセットされた
カップ状の素材３に深絞り・しごき加工を施すに際し
て、上記カップホルダ４がダイス２の透孔２ａ位置の素
材３内に挿入され、カップホルダ４とダイス２との間に
素材３が挟圧されて位置決め固定される。

【００３０】この場合、上記ピボット軸４０５を中心と
して揺動する２つの連結部材４０６の上端の回転ローラ
４０７と、これらの回転ローラ４０７を挟持しているロ
ーラ受け部４０８ａを介して連結された内移動筒４０８
とが、上記カップホルダ４とダイス２との間にカップ状
の素材３を挟持した際の該カップホルダ４の前進限より
も若干ダイス２側に前進するように設定されているが、
上記カップホルダ４は、その前進を上記素材３に阻まれ
ることにより、カップホルダ４を直接移動させている前
部筒体４１２、支持棒４１１及び外移動筒４０９が、加
圧室４１０による加圧力に抗して、上記内移動筒４０８
に対して若干後退する。この結果、上記加圧室４１０の
加圧力により、上記カップホルダ４が上記素材３をダイ
ス２にしっかりと押圧するから、該素材３を強固に保持
することができる。

【００３１】また、上記カップ状の素材３が上記ダイス
２の透孔２ａの所定位置に確実にセットされていない場
合には、上記カップホルダ４が該素材３に接触する際
に、上記正常時の加圧力より過大な力がカップホルダ４
に加わる。この場合には、上記加圧室４１０の加圧力が
異常に上昇するから、この圧力を加圧室４１０から逃す
ことにより、上記カップホルダ４、前部筒体４１２、支
持棒４１１及び外移動筒４０９を上記内移動筒４０８に
対して後退させて、カップホルダ４、ダイス２等の金型
が損傷することを未然に防止する。

【００３２】さらに、上記パンチ５がダイス２の透孔２
ａを挿通して缶底受け部６との間で缶体７を成形した後
において、パンチ５から該缶体７を離型させる場合に
は、上記Ｌ字状回転体１２１に取り付けられたリング体
３０２の連通孔３０２ａと、このリング体３０２にスプ
リング３０４の付勢力により摺接している摺接部材３０
３の気体供給孔３０３ａとが連通することにより、気体
供給源Ａから、上記気体供給孔３０３ａ、連通孔３０２
ａ、Ｌ字状回転体１２１の流通孔１２１ａ、連結ピン１
２０のリング状凹所１２０ｃ、流通孔１２０ｂ、リング
状凹所１２０ａ、連絡棒１１９の連絡孔１１９ａ、ピッ
チ円支持軸１１８の内部孔１１８ａ、摺接具１２６のリ
ング状空所１２６ｂ及びホース装着孔１２６ａ、ホース
３００を介して、上記パンチ５の気体吐出孔５ａ内に気
体が供給される。そして、この気体吐出孔５ａの先端か
ら上記気体が吐出することにより、上記缶体７を容易に
離型することができる。

【００３３】この場合、上記摺接部材３０３は、スプリ
ング３０４によってリング体３０２に確実に押圧されて
おり、かつ上記連結ピン１２０とＬ字状回転体１２１及
び連絡棒１１９との間と、上記ピッチ円支持軸１１８と
摺接具１２６との間とは、それぞれ、十分にシールされ
ているから、上記リング体３０２及びＬ字状回転体１２
１、連結ピン１２０、連絡棒１１９、ピッチ円支持軸１
１８、摺接具１２６が個々に移動しても、気体供給源Ａ
からの気体が途中で漏洩することがなく、確実に所定時
期にパンチ５の気体吐出孔５ａの先端から上記気体を吐
出させることができる。また、ホース３００は、同じ往
復直線運動をする摺接具１２６とパンチ５との間だけに
配設されているから、パンチ５が高速で移動してもホー
ス３００が損傷したりあるいは脱落したりすることがな
く、長期間にわたり安定して使用することができる。

【００３４】なお、上記パンチ駆動機構１０の各軸受１
０７，１０８，１１３，１１４，１２３，中空ピン１２
７部及びパンチ軸受機構２０の液体注入コネクタ２０６
とカップホルダ駆動機構４０の加圧室４１０には、それ
ぞれ、潤滑液供給源から潤滑液が供給されていることに
より、各移動体支持部の潤滑を促しかつ円滑に各移動体
を回転あるいは直線移動させることができると共に、上
記加圧室４１０内の圧力を所定値に保持できる一方、上
記ダイス２には、上記潤滑液よりも粘度（濃度）が小の
潤滑液が、上記潤滑液供給源から希釈された状態で供給
されていることにより、深絞り・しごき加工時のダイス
２及びパンチ５の冷却と素材３の焼付きの防止を図るこ
とができる上に、たとえ、上記２種類の潤滑液が混ざり
合ったとしても、同種の成分であるので問題が生じるこ
とがなく、取扱いが容易でかつ処理が簡単であるという
維持管理上の利点を有する。

【００３５】

【発明の効果】以上説明したように、本発明は、ダイス
の透孔内に対してパンチを往復直線移動させることによ
り、深絞り・しごき加工を施して缶体を成形する缶成形
装置において、内周歯が形成された大歯車と、この大歯
車のピッチ円半径と同径のピッチ円直径を有し、かつ上
記大歯車の内周歯に噛み合ってこの大歯車に沿って移動
する小歯車と、この小歯車に連結され、かつ小歯車を上
記大歯車の軸線を中心として公転させる駆動機構と、上
記小歯車のピッチ円上に回転自在に設けられたパンチと
から構成されたものであるから、大歯車のピッチ円半径
と同径のピッチ円直径を有する小歯車を、上記大歯車の
内周歯に噛み合わせた状態で、駆動機構によって上記小
歯車を上記大歯車の軸線を中心として公転させると、こ
の小歯車が公転とともに自転して、上記小歯車のピッチ
円上の一点が上記大歯車のピッチ円の直径上を往復移動
する軌跡を描き、この結果、該小歯車のピッチ円上の一
点に回転自在に設けられたパンチが往復直線運動するこ
とにより、パンチを円滑にかつ迅速に往復直線移動させ
ることができ、かつ缶体の成形処理速度を向上させるこ
とができると共に、パンチの移動を支持している軸受部
に負担をかけることを防止することができて、長期にわ
たって缶体の成形処理を安定的に行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例の左半分を示す平面図であ
る。

【図２】本発明の一実施例の右半分を示す平面図であ
る。

【図３】本発明の一実施例の左半分を示す正面図であ
る。

【図４】本発明の一実施例の右半分を示す正面図であ
る。

【図５】図４の側面図である。

【図６】気体吐出機構部の断面図である。

【図７】図６の背面図である。

【図８】カップホルダ駆動機構部の平面図である。

【図９】図８のＩＸ−ＩＸ線に沿った断面図である。

【図１０】図８の正面図である。

【図１１】大歯車と小歯車との関係を示す説明図であ
る。

【図１２】図１１の状態から小歯車が９０度公転した状
態を示す説明図である。

【図１３】図１１の状態から小歯車が１８０度公転した
状態を示す説明図である。

【図１４】図１１の状態から小歯車が２７０度公転した
状態を示す説明図である。

【符号の説明】

２ ダイス ２ａ 透孔 ５ パンチ ７ 缶体 １０ パンチ駆動機構 １００ モータ（小歯車駆動機構） １０６ 大歯車 １０９ 回転軸体（小歯車駆動機構） １１６ 小歯車

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ダイスの透孔内に対してパンチを往復直
   線移動させることにより、深絞り・しごき加工を施して
   缶体を成形する缶成形装置において、内周歯が形成され
   た大歯車と、この大歯車のピッチ円半径と同径のピッチ
   円直径を有し、かつ上記大歯車の内周歯に噛み合ってこ
   の大歯車に沿って移動する小歯車と、この小歯車に連結
   され、かつ小歯車を上記大歯車の軸線を中心として公転
   させる駆動機構と、上記小歯車のピッチ円上に回転自在
   に設けられたパンチとから構成されたことを特徴とする
   缶成形装置。