JPH067104U - 自動車用前照灯における光軸調整確認装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 気泡管を確固に保持できる等を目的とする。 【構成】 ケース６に弾性保持部６４を設ける。この結
果、ケース６と気泡管３との温度膨張率の相違で生じる
歪を弾性保持部６４で吸収することができる。また、ケ
ース６に爪部６８をフレキシブルに開閉可能に設け、か
つ爪部６８の両側の切欠７に連結部６９を設ける。この
結果、ケース６中の気泡管３を確固に保持することがで
き、かつ水準器３６の初期設定時の変形を防ぐことがで
きる。また、ケース６の本体部６０と蓋部６２とを一体
連結部６１で開閉可能に一体に連結する。この結果、ケ
ース６の部品点数が少なくて済む。また、ケース６に透
孔６２０を設け、その透孔６２０の縁に水平基準突起６
２２を設ける。この結果、外側のケース６の水平基準突
起６２２が見易く、その分光軸調整の確認を正確に行な
うことができる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車用前照灯の上下方向の光軸調整を確認する光軸調整確認装置 に係り、特に水準器において、気泡管をケースに確固に保持することができ、ま た水準器自体の部品点数を軽減することができ、さらに光軸調整の確認を正確に 行なわれる光軸調整確認装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

自動車用前照灯は、照射光が上向き過ぎであると対向車に眩惑を与えるので危 険である。逆に、照射光が下向き過ぎであると走行方向前方の路上が旨く照明さ れないので運転し難い。そこで、自動車用前照灯においては、車体に装着した状 態で、その光軸を若干上向き・下向きに調節する装置を設ける必要が有る。

【０００３】 この種の自動車用前照灯としては、例えば特開平３−２７６５０２号公報に記 載のものがある。この自動車用前照灯は、取付体に被調整体を、ピボット軸受機 構により回動可能に取り付け、その被調整体に光源バルブを装備し、前記被調整 体と前記取付体とに上下方向用の光軸調整機構を装備する。かかる、上下方向用 の光軸調整機構を操作して、前記被調整体を前記取付体に対して上下方向に回動 させて上下方向の光軸調整を行なうものである。 なお、上述の自動車用前照灯においては、上下方向用の光軸調整機構の他に、 左右方向用の光軸調整機構も装備されており、その左右方向用の光軸調整機構を 操作して、前記被調整体を前記取付体に対して左右方向に回動させて左右方向の 光軸調整を行なうこともできる。 また、上述の自動車用前照灯においては、リフレクタ可動タイプのものと、ラ ンプユニット可動タイプのものとがある。リフレクタ可動タイプのものは、取付 体としてのランプハウジングに被調整体としてのリフレクタを回動可能に取り付 けたものである。また、ランプユニット可動タイプのものは、取付体としての車 体に被調整体としてのランプユニットを回動可能に取り付けたものである。

【０００４】 そして、上述の光軸の方向は厳密な調整を必要とするが、専門設備と専門技術 者によらねば容易に調整できない。そこで、自動車製造工場から出荷される前、 および専門整備工場で設備される際は専門技術者が専用の調整設備によって光軸 方向を調整する。ところが、光軸方向調整済みの自動車において、何等かの原因 で光軸調整が狂ってしまった場合には、再調整が必要になる。 この場合の再調整は、全然基準の無い状態から出発するのではなく、既に一度 正確な調整が行われているので、その調整状態を再現させるという方法をとれば 、専門の設備や技術者によらなくても実施することができる。こうした考え方に 基づく光軸調整確認装置（詳しくは、光軸調整済みの状態に再現されたか否かを 確認する装置）が種々案出されて実用されている。

【０００５】 この種の光軸調整確認装置としては、例えば上述の特開平３−２７６５０２号 公報に記載のものがある。 この光軸調整確認装置は、被調整体に設けた水平延出部と、その水平延出部に 板ばね等を介して間接的に若しくはスクリュウ等で直接的に取り付けたケーシン グと、気泡管と、裏面に前記気泡管を支持し、かつ一端を前記ケーシングの一端 に係合した蓋体と、その蓋体の他端を前記ケーシングの他端に上下方向に傾動調 整可能に取り付けたスプリング及び調整スクリュウと、を備える。 かくして、専門設備，技術者による光軸調整を終えた後、気泡管の気泡が基準 線（目盛ゼロ点）に位置するように調整スクリュウを操作して、光軸調整確認装 置の初期設定を行なっておく。そして、車体の架装や積荷によって光軸方向を狂 わせた虞が有ると考えられたときは、当該自動車を水平な床面上に停止させた状 態で、気泡管の気泡の位置を視認する。このとき、気泡が基準線に一致していな ければ、上下方向の光軸が狂っていることとなるので、上下方向用の光軸調整機 構を操作して、気泡管の気泡の動きを目視しつつ、該気泡が基準線と一致するよ うに被調整体を上下方向に傾動調節すれば良い。この操作によって光軸の上下方 向は、正確に調整された元の状態に復元する。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

ところが、上述の従来の光軸調整確認装置における水準器は、被調整体に取り 付けたケーシングと、気泡管と、その気泡管を裏面に支持し、かつ一端を前記ケ ーシングの一端に係合した蓋体と、からなるものであり、気泡管を確固に支持し たり、部品点数について問題がある。

【０００７】 本考案の目的は、水準器において、気泡管をケースに確固に保持することがで き、また水準器自体の部品点数を軽減することができ、さらに光軸調整の確認を 正確に行なわれる光軸調整確認装置を提供することにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

本考案（請求項１に記載の考案）は、ケースに、そのケース中の気泡管の一端 に弾性係合し、かつその気泡管の他端を前記ケースの内面に押圧して、前記気泡 管をその気泡管の軸方向に弾性保持する弾性保持部を、設けたことを特徴とする 。

【０００９】 また、本考案（請求項２に記載の考案）は、ケースの開口部の対向した縁に、 前記ケース中の気泡管が前記開口部から抜け出るのを防ぐ凸部を、設け、その凸 部の両側に、前記気泡管を前記ケース中に収容する際に、前記凸部がフレキシブ ルに開閉する動きを許容する切欠を、設け、その切欠に、水準器を回動による初 期設定を行う際に、前記開口部の縁が上方に反る変形を防止する連結部を、設け たことを特徴とする。

【００１０】 さらに、本考案（請求項３に記載の考案）は、気泡管を収容保持する本体部の 一端と、その本体部の開口部を閉じる蓋部の一端とを、一体連結部を介して、開 閉可能に一体に連結し、前記本体部の他端と前記蓋部の他端とを相互に係止する 係止部を設けたことを特徴とする。

【００１１】 さらにまた、本考案（請求項４に記載の考案）は、ケースに、そのケース中の 気泡管の気泡を透視するための透視部を、設け、その透視部の縁に、気泡管の水 平基準の目安となる水平基準部を、設けたことを特徴とする。

【００１２】

【作用】

本考案は、上記の構成により、ケース中の気泡管の一端に弾性保持部を弾性係 合させると、その弾性保持部の弾性力で、前記気泡管の他端を前記ケースの内面 に押圧して、前記気泡管をその気泡管の軸方向に弾性保持することができる。こ の結果、ケースと気泡管との温度膨張率の相違で、そのケースと気泡管との間に 前記気泡管軸方向の歪が生じても、その歪を前記弾性保持部で吸収することがで きる。

【００１３】 また、本考案は、上記の構成により、気泡管をケース中に収容する際に、凸部 がフレキシブルに開閉するので、ケース中に収容した気泡管を確固に保持するこ とができる。しかも、水準器を回動による初期設定を行う際に、ケースの開口部 の縁が切欠において上方に反る変形を、連結部で防止することができるので、水 準器の初期設定の調整が不可能となるような虞はない。

【００１４】 さらに、本考案は、上記の構成により、ケースの本体部と蓋部とを一体連結部 で開閉可能に一体に連結したので、ケースの本体部と蓋部とが別個の水準器と比 較して水準器自体の部品点数が少なくて済む。

【００１５】 さらにまた、本考案は、上記の構成により、ケース中の気泡管に付された目盛 が見難くても、外側のケースの水平基準部が見易く、その分光軸調整の確認を正 確に行なうことができる。

【００１６】

【実施例】

以下、本考案に係る光軸調整確認装置の実施例のうちの３例を添付図面を参照 して説明する。 図１乃至図２３は本考案の光軸調整確認装置の第１の実施例を示す。 図において、Ａはこの考案の光軸調整確認装置を装備したリフレクタ可動タイ プの自動車用前照灯である。この自動車用前照灯Ａは、下記の構造からなる。す なわち、図１乃至図４に示すように、取付体としてのランプハウジング１の前面 開口部に前面レンズ１００を配設して、その前面レンズ１００及びランプハウジ ング１により灯室１０１を形成する。この灯室１０１内に被調整体としての可動 リフレクタ２を配設し、その可動リフレクタ２を前記ランプハウジング１に、ピ ボット軸受機構１０２により回動可能に取り付ける。その可動リフレクタ２の前 面側に後述する光源バルブ１０３からの光を前記前面レンズ１００側に反射させ る反射面を設ける。その可動リフレクタ２の反射面側に光源バルブ１０３を装備 し、かつその光源バルブ１０３を前記灯室１０１内に配設する。前記ランプハウ ジング１と前記可動リフレクタ２とに上下方向用の光軸調整機構１０４及び左右 方向用の光軸調整機構１０５を装備する。前記上下方向用の光軸調整機構１０４ 若しくは左右方向用の光軸調整機構１０５を操作して、前記可動リフレクタ２（ 光源バルブ１０３をも含む。）を前記ランプハウジング１に対して上下方向若し くは左右方向に回動させて光軸調整を行なうものである。 なお、上述の上下方向用の光軸調整機構１０４及び左右方向用の光軸調整機構 １０５及びピボット軸受機構１０２等は、例えば上述の特開平３−２７６５０２ 号公報に記載のように、自明の手段であるので、その構造の詳細な説明や図示等 を省略する。 また、図２及び図３において、１０６は左右方向の光軸調整確認装置、１０７ はこの考案の上下方向の光軸調整確認装置である。

【００１７】 そして、図４乃至図６に示すように、前記ランプハウジング１の後部のうち、 この考案の光軸調整確認装置を装備する箇所に開口１０を設ける。このランプハ ウジング１の開口１０の周縁に段部を設ける。一方、前記可動リフレクタ２の背 面のうち、この考案の光軸調整確認装置を装備する箇所に取付ボス部２０を一体 に突設すると共に、その取付ボス部２０の両側に２本の位置決め用の凸部２１を それぞれ一体に突設する。なお、前記位置決め用の凸部２１の方が前記取付ボス 部２０より若干長い。

【００１８】 図において、５は後述する水準器３６を前記可動リフレクタ２に取り付ける取 付部材である。この取付部材５は、図７乃至図９に示すように、例えば薄鋼板か らなる第１取付板５１に同じく例えば薄鋼板からなる第２取付板５２を溶接等に より固定してなる。 前記第１取付板５１は、ほぼ中間から一端部側の巾狭部と、他端部側の幅広部 とからなる。この第１取付板５１の幅広部を直角に折り曲げて、水平部５１０と 垂直部５１１とを形成し、かつこの第１取付板５１の水平部５１０の一端から垂 直部５１１の途中までの両側縁部を直角に折り曲げる。前記水平部５１０のほぼ 中央にねじ穴５１２を設ける。前記垂直部５１１の中央に取付ねじ５０の貫通用 の透孔５１３を設けると共に、その貫通用の透孔５１３の両側に２個の位置決め 凸部２１が貫通するための２個の透孔５１４をそれぞれ設ける。 前記第２取付板５２は、水平底部の両側を直角に折り曲げてなる。この第２取 付板５２の水平底部の中央部から一端部にかけて切り起こして、弾性部材として の舌形状の板ばねのばね部５２０を形成する。このばね部５２０の先端部を水平 に折り曲げて後述するケース６の底部に当接する水平当接部を設ける。なお、こ のばね部５２０、すなわち弾性部材は、取付部材５に一体に設けたが、後述する 水準器３６のケース６側に一体に設けても良いし、また取付部材５及びケース６ の双方に一体に設けても良い。 この第２取付板５２の水平底部の他端部に後述する初期設定保持用のねじ５３ の貫通用の透孔５２１を、前記第１取付板５１のねじ穴５１２と連通するように 設ける。この第２取付板５２の両垂直側部の一端に円錐形凹部状の一対の係合凹 部５２２をそれぞれ一体に設ける。なお、この係合凹部５２２は、上述の円錐形 凹部状以外の凹部状でも良いし、また第２取付板５２と別体のもので、接着等に より固定しても良い。 図６に示すように、前記取付部材５の位置決め用の２個の透孔５１４を、前記 可動リフレクタ２の位置決め用の２個の凸部２１に外嵌して、取付部材５の可動 リフレクタ２への取付位置を決める。次に、取付ねじ５０により、前記取付部材 ５を前記可動リフレクタ２に取り付ける。なお、前記位置決め機構２１及び５１ ４は、可動リフレクタ２に取り付ける取付部材５の短手方向（図６中矢印ａ方向 ）の水平度を保つものである。

【００１９】 図において、５３は水準器の初期設定保持具としてのねじである。このねじ５ ３は、後述する水準器３６を支持部材５２２及び６０２の支持支点を中心に回動 させて前記水準器３６の初期設定を行ない、かつその初期設定後の前記水準器３ ６の姿勢を前記ばね５２０の弾性力に抗して保持するものである。

【００２０】 上述の支持部材５２２及び６０２と、ばね部５２０と、ねじ５３と、により、 後述する水準器３６の初期設定を行う初期設定機構を構成する。しかも、その初 期設定機構は、取付部材５にばね部５２０を一体に設けたので、部品点数が比較 的少なくて済む。

【００２１】 図において、３６は気泡管３をケース６内に収容保持した水準器である。 前記気泡管３は、図５及び図６に示すように、例えばＢＣ（半硬質ガラス）等 からなる透明管３０中に例えば無水アルコール等の液体を封入して気泡３１を形 成する。この気泡管３の透明管３０の上面に目盛３２を、軸方向（長手方向）に 対して直角に施す。この気泡管３の透明管３０の一端面の中心に液体を封入する ためのほぼ円錐形状をなす凸部３３を一体に設けると共に、その透明管３０の他 端面に平面の基準面３４を形成する。また、この気泡管３の透明管３０を、側面 から見て、中央部がやや上方に上がり、かつ両端がやや下方に下がった湾曲形状 に形成する。 前記ケース６は、例えばＰＰ（ポリプロピレン）等の合成樹脂からなる。また 、このケース６は、図７及び図１３及び図１７に示すように、本体部６０の一端 に蓋部６２の一端を、一体連結部６１を介して開閉可能にかつ一体に設けてなる 。

【００２２】 前記本体部６０は、内部に前記気泡管３を収容する収容凹部６３０を設け、か つ上面を開口した中空状の直方体形状をなす。この上面の開口部６３は、前記気 泡管３を前記収容凹部６３０中に収容するための入口として、また前記収容凹部 ６３０中の前記気泡管３を透視するための透視部として、設けたものである。前 記本体部６０の他端に前記ねじ５３を通すための透孔６００を設け、かつその本 体部６０の他端の左右両側壁に一対の係止溝６０１を設ける。この本体部６０の 一端に開口部６０４を設け、かつこの本体部６０の一端部の両側外面に前記取付 部材５の一対の係合凹部５２２に上下方向に回動可能に支持するためのほぼ円錐 形状の一対の係合凸部６０２をそれぞれ一体に設ける。なお、この係合凸部６０ ２は、上述の円錐形状以外の凸部形状でも良いし、また本体部６０と別体のもの で、接着等により固定しても良い。 一方、前記蓋部６２は、長方形の板形状をなす。この蓋部６２のほぼ全体の中 央に気泡管透視用の透孔６２０を設ける。この蓋部６２の他端の左右両側に前記 一対の係止溝６０１に係止するランス形の一対の係止爪６２１を設ける。この蓋 部６２の透孔６２０の対向する縁のうち、左右両側の中心に水平基準部としての 小三角形の一対の中央基準突起６２２を設ける。この中央基準突起６２２は、前 記気泡管３の水平基準の目安となるものである。 前記一体連結部６１は、肉薄のヒンジ構造をなす。

【００２３】 図において、６４は前記ケース６の本体部６０の一端に設けたリブ形状若しく は板形状の弾性保持部である。この弾性保持部６４は、前記ケース６の一端の開 口部６０４の上縁から一体に突設してなるもので、肉厚を前記ケース６の肉厚よ り薄くして弾性を持たせる。この弾性保持部６４に切欠６４０を下端から前記ケ ース６との付根の所まで設ける。この切欠６４０の幅は、前記ケース６内に前記 気泡管３を収納した際に、弾性保持部６４が位置する前記気泡管３の凸部３３の 部分の外径より若干小さくする。 また、図において、６５は前記本体部６０の収容凹部６３０の他端面に設けた 平面の基準面である。

【００２４】 図において、６６は前記本体部６０の収容凹部６３０の長手方向の両側壁であ る。この両側壁６６の内法幅を前記気泡管３の透明管３０の外径とほぼ等しいか 若しくは若干小さくする。この両側壁６６は、前記気泡管３の両側を挟み込んで 保持するものである。 図において、６７は前記本体部６０の前記開口部６３と対向する収容凹部６３ ０の底部である。この底部６７の上面を前記気泡管３の下面に合せて、中央部が やや上方に上がり、かつ両端がやや下方に下がった形状に湾曲させる。 また、図において、６８は前記本体部６０の開口部６３の縁であって、前記両 側壁６６のほぼ中央の内面から一体に突設した少なくとも一対の凸部である。こ の例ではランス形の爪部である。この爪部６８は、前記収容凹部６３０中の気泡 管３が前記開口部６３から抜け出るのを防ぐためのものである。すなわち、この 爪部６８は、前記気泡管３を前記底部６７に押し付けて、その底部６７と共に、 前記気泡管３を保持するものである。この爪部６８及び底部６７が前記気泡管３ を保持する方向は、前記弾性保持部６４及び基準面６５の弾性保持方向（図中、 矢印ｃ方向）と、前記両側壁６６の保持方向（図中、矢印ｄ方向）と、に対して それぞれ直交する方向（図中、矢印ｅ方向）にある。 図において、７は前記一対の爪部６８の両側に設けた二対の切欠である。この 切欠７は、前記両側壁６６であって、前記爪部６８の両側において、前記開口部 ６３から前記両側壁６６のほぼ中間部までの箇所に設けたものである。この切欠 ７は、後述するように前記気泡管３を前記ケース６中に収容する際に、前記爪部 ６８がフレキシブルに開閉する動きを許容するものである。 図において、６９は前記二対の切欠７にそれぞれ設けた二対の連結部である。 この連結部６９は、後述する図２０に示すように、水準器３６を回動による初期 設定を行う際に、ケース６の開口部の縁が上方に反る変形を防止するためのもの であり、また前記気泡管３を前記ケース６中に収容する際に、前記爪部６８がフ レキシブルに開閉する動きを許容するためのものでもある。この連結部６９は、 前記切欠７を介して隔たる前記爪部６８の両側と前記両側壁６６とを連結するも のである。この連結部６９は、前記切欠７中に設けた肉薄形状をなす。なお、こ の肉薄形状の連結部６９は、前記切欠７中において、図８に示すように両側壁６ ６の内側に、又は図９に示すように両側壁６６の外側に、又は図示しないが切欠 ７の厚さ方向の中間に、設ける。

【００２５】 かくして、前記気泡管３を前記ケース６の開口部６３から本体部６０内に押し 込んで、そのケース６の底部６７の上面に気泡管３の下面を合せて、かつその気 泡管３をケース５内に収納すると共に、前記気泡管３の凸部３３に弾性保持部６ ４を挟み込む。すると、弾性保持部６４の切欠６４０の幅が、ケース６内に気泡 管３を収納した際に、弾性保持部６４が位置する前記気泡管３の凸部３３の部分 の外径より若干小さいので、図７及び図１２に示すように、弾性保持部６４が気 泡管３の凸部３３の円錐先端方向（矢印ｂ方向と反対方向）に逃げて撓む。この 結果、上述の弾性保持部６４の矢印ｂ方向の弾性復帰力により、前記気泡管３が 矢印ｂ方向に押し付けられて、さらにその気泡管３の基準面３４がケース６の基 準面６５に押し付けられ、その気泡管３の両端がケース６の弾性保持部６４及び 基準面６５とにより挟み込まれて、気泡管３の軸方向、すなわち矢印ｃ方向に弾 性保持される。 また、気泡管３の両側は、図７及び図１５に示すように、ケース６の両側壁６ ６により、気泡管３の軸方向に対して直交する方向、すなわち矢印ｄ方向に挟み 込まれて保持される。さらに、気泡管３は、図１４に示すように、一対の爪部６ ８及び底部６７により、前記弾性保持部６４及び基準面６５の弾性保持方向ｃと 、前記両側壁６６の保持方向ｄとに、それぞれ直交する方向、すなわちｅ方向に 挟み込まれて保持される。その結果、気泡管３の湾曲下面がケース６の湾曲底面 に押し付けられる。

【００２６】 従って、気泡管３は、ケース６の収容凹部６３０中において、気泡管３の軸方 向のずれと、気泡管３の軸に対して直交する方向のずれと、気泡管３の軸回りの 回転と、を防ぐように、保持されることとなる。その結果、気泡管３をケース６ 中に確固に保持することができる。 特に、この考案は、一対の爪部６８の両側に二対の切欠７を設けたものである から、図７に示すように、前記気泡管３を前記ケース６中に収容した際に、前記 一対の爪部６８のみが外側にフレキシブルに若干開くが、前記両側壁６６が外側 に開かずに前記気泡管３の両側を確固に保持して、前記気泡管３が軸回りに回転 するのを防ぐことができる。

【００２７】 そして、ケース６内に気泡管３を収容保持したならば、図１２に示すように、 蓋部６２をヒンジ構造の一体連結部６１において、矢印方向に回動させて、その 蓋部６２の一対の係止爪６２１を本体部６０の一対の係止溝６０１に係止させて 、本体部６０の開口部６３を蓋部６２で覆う。なお、この際、蓋部６２には透視 用の透孔６２０が設けられているので、気泡管３の目視には何等影響を与えない 。このようにして、水準器３６が構成される。

【００２８】 かくして、前記水準器３６の一対の係合凸部６０２を前記取付部材５の一対の 係合凹部５２２に係合させて、水準器３６を取付部材５に、前記係合凹部５２２ 及び係合凸部６０２からなる支持部材の支持支点を中心に上下方向に回動可能に 支持させる。次に、ねじ５３を前記水準器３６の透孔６００を通して取付部材５ のねじ穴５１２にねじ込む。その結果、前記水準器３６は、前記取付部材５に、 初期設定可能に取り付けられ、かつその初期設定後の前記水準器３６の姿勢が前 記ばね５２０の弾性力に抗して保持されることとなる。また、前記水準器３６は 、前記取付部材５を介して、ランプハウジング１の開口１０から自動車用前照灯 Ａの灯室１０１の外部に突出して位置することとなる。

【００２９】 図において、８は防熱部材である。この防熱部材８は、図２乃至図６に示すよ うに、柔軟なゴム弾性を有する部材からなり、前記ランプハウジング１の開口１ ０の周縁に嵌合する環状部８０と、その環状部８０と一体に形成され前記開口１ ０を覆うシート部８１とからなる。このシート部８１に前記水準器３６及び取付 部材５の挿通を容易にするための複数本のスリット８２を放射状に設けると共に 、その複数本のスリット８２の先端に複数個の丸穴８３を設けて、スリット８２ の先端から裂け目が生じないように構成する。 上記の防熱部材８の環状部８０を前記ランプハウジング１の開口１０の周縁に 嵌合すると共に、その防熱部材８のシート部８１を前記ランプハウジング１の開 口１０を覆う。この防熱部材８は、自動車用前照灯Ａの外部側の水準器３６を自 動車用前照灯Ａの灯室１０１内の空気の熱対流から遮断するものである。この結 果、前記水準器３６は、熱の影響を極力受けることがなく、その分正確な光軸調 整の確認を行なうことができる。 なお、上述の防熱部材８は、ランプハウジング１の開口１０の周縁に取り付け たものであるが、後述する透明キャップ１１の開口端の周縁に取り付けても良い 。

【００３０】 図において、１１は透明キャップである。この透明キャップ１１は、図２乃至 図６に示すように、ＰＭＭＡ（ボリメタクリル酸メチル）等からなり、一端を開 口した中空状の円筒形状をなす。この透明キャップ１１の開口端部側の外面に３ 個の取付片１１０を、等間隔に一体に設ける。この取付片１１０は、ほぼ三角形 状をなし、かつ透明キャップ１１に対して垂直にかつ放射状に設けられている。 また、この透明キャップの開口端に外側に突出した段部を設ける。この透明キャ ップ１１で前記自動車用前照灯Ａの灯室１０１の外部に突出した水準器３６を覆 うと共に、ランプハウジング１の開口１０を覆う。また、この透明キャップ１１ の開口端の段部の内側と前記ランプハウジング１の開口１０の周縁の段部の外側 との間にＯリングを介在させる。この透明キャップ１１の３個の取付片１１０を ３本の取付ねじ１１１でランプハウジング１の開口１０の周縁に取り付ける。 この透明キャップ１１は、前記自動車用前照灯Ａの灯室１０１の外部に突出し た水準器３６を覆うので、その水準器３６を外部の衝撃等（例えば、異物が当っ たり、水が入ったりすること。）から保護することができる。

【００３１】 この考案の光軸調整確認装置は、以上の構成からなるので、専門設備，技術者 による光軸調整を終えたとき、透明キャップ１１を取り外して気泡管３の気泡３ １が中央基準線若しくはケース６の一対の小三角形の中央基準突起と一致するよ うに、ねじ５３を操作して、水準器３６の初期設定を行なう。そして、水準器３ ６の初期設定が完了したところで、透明キャップ１１を取付ねじ１１１でランプ ハウジング１に取り付けておく。その後、架装や積荷などの関係で光軸方向を狂 わせたおそれが有ると考えられたときは、当該自動車を水平な床面上に停止させ た状態で、透明キャップ１１の外側から気泡管３の気泡３１の位置を視認する。 このとき気泡３１が中央基準線に一致していなければ、透明キャップ１１を取り 外すことなくその外側から気泡３１の動きを目視しつつ、上下方向用の光軸調整 機構１０４を操作して、該気泡３１が中央基準線と一致するように可動リフレク タ２を上下方向に傾動調節すれば良い。この操作によって光軸Ｚ−Ｚの上下方向 は、正確に調整された元の状態に復元する。

【００３２】 このように、この考案の光軸調整確認装置は、ケース６の弾性保持部６４によ り、ケース６と気泡管３との温度膨張率の相違で生じる歪を吸収することができ るので、気泡管３がケース６に強く当って気泡管の割れや液漏れ等の不具合を防 ぐことができ、また気泡管３をケース６内に確固に保持することができる。

【００３３】 また、この考案の光軸調整確認装置は、ケース６の一対の爪部６８の両側の 切欠７に設けた肉薄の二対の連結部６９により、爪部６８の移動を許容し、かつ 後述する図２０に示すようなケース４の変形を防止することができるので、気泡 管３をケース６内にさらに確固に保持することができる。

【００３４】 すなわち、図２０においては、ケース４の開口部の対向した縁に、ケース４中 の気泡管（図示せず）が前記開口部から抜け出るのを防ぐ一対の凸部（図示せず ）を設け、その一対の凸部の両側に二対の切欠７を設けたものである。この切欠 ７を設けることにより、気泡管をケース４中に収容する際に、前記凸部がフレキ シブルに開閉する動きを許容することができる。すなわち、気泡管をケース４中 に収容した際に、ケース４の一対の凸部が外側に若干開くが、ケース４の両側壁 が外側に開かずに気泡管の両側を確固に保持して、気泡管が軸回りに回転するの を防ぐことができるものである。 ところが、上述のケース４の左右両側の一対の係合凸部４０を支点としてばね 部５２０の力が白ぬきの矢印方向に作用している状態で、ねじ５３を矢印方向に ねじ込んで取付角度の調整、すなわち水準器３６の初期設定を行なうと、ケース ４には一対の係合凸部４０を中心としてそれぞれ逆方向の力がかかるので、ケー ス４の開口部の二対の切欠７が開き、図２０に示すように、ケース４が変形して 水準器３６の初期設定の調整が不可能となる場合がある。この考案は、このケー ス４の変形を防止することができるものである。

【００３５】 さらに、この考案の光軸調整確認装置は、気泡管３を収容保持する本体部６０ と、気泡管透視用の透孔６２０及び一対の中央基準突起６２２を設けた蓋部６２ とを、ヒンジ構造の一体連結部６１によりに開閉可能に一体に連結したので、ケ ース６としての部品点数が軽減することができる。

【００３６】 さらにまた、この考案の光軸調整確認装置は、ケース６の透孔６２０の縁に、 気泡管３の水平基準の目安となる小三角形の水平基準突起６２２を設けたので、 ケース６の内側の気泡管３に付された目盛が見難くても、外側のケース６の水平 基準突起６２２が見易く、その分光軸調整の確認を正確に行うことができる。

【００３７】 図２４はこの考案の光軸調整確認装置の第２の実施例を示し、ランプユニット 可動タイプの自動車用前照灯Ｂに装備した状態の断面図である。 このランプユニット可動タイプの自動車用前照灯Ｂは、ランプハウジング１及 び固定リフレクタ２００及び光源バルブ（図示せず）等からなるランプユニット （被調整体）を取付体としての車体１０９にピボット軸受等（図示せず）により 回動可能に取り付け、そのランプユニットと車体１０９とに光軸調整機構（図示 せず）を装備してなるものである。このランプユニット可動タイプの自動車用前 照灯Ｂのランプハウジング１のボス部１０８に取付部材５を取付ねじ５０により 取り付け、この取付部材５に水準器３６を、支持部材５２２，６０２及び弾性部 材（図示せず）及びねじ５３により、取り付け、その水準器３６を灯室１０１の 外部に位置させ、かつこの水準器３６を透明キャップ１１で覆う。 この例の光軸調整確認装置は、上述の光軸調整確認装置と同様に、水準器３６ を外部の衝撃等から保護することができる。

【００３８】 図２５はこの考案の光軸調整確認装置の第３の実施例を示した断面図である。 この実施例は、取付部材５を無くし、この考案の光軸調整確認装置（水準器３ ６等からなる。）を、被調整体としての可動リフレクタ２（若しくはランプユニ ットＢ）に、初期設定可能に直接取り付けたものである。すなわち、可動リフレ クタ２の後部に取付部材２０１を後方に一体に突設し、かつこの取付部材２０１ をランプハウジング１の開口１０から外部に突出させる。この取付部材２０１は 、上述の取付部材５の第２取付板５２と同様の縦断面形状をなす。この外部に突 出した取付部材２０１の水平底部に水準器３６を載置し、その取付部材２０１の 両垂直側部に水準器３６を、支持部材（一対の係合凹部２０２及び一対の係合突 部６０２）により回動可能に支持すると共に、この取付部材２０１の水平底部と 水準器３６の底面との間に弾性部材（図示せず）を介在させ、さらにねじ５３を 水準器３６のケース６を介して前記取付部材２０１にねじ込む。 そして、上述の灯室１０１から外部に突出した水準器３６を透明キャップ１１ で覆う。かつ、ランプハウジング１の開口１０に防熱部材８を張設する。この結 果、上述の実施例と同様に、水準器３６を外部の衝撃から保護することができ、 また水準器３６を灯室１０１内の熱から遮断保護することができる。 なお、この図２５はリフレクタ可動タイプの自動車用前照灯について説明した が、ランプユニット可動タイプのものにも適用することができる。この場合、ラ ンプハウジング１から取付部材を後方に一体に突設して、その取付部材に水準器 を、支持部材や弾性部材やねじ等を介して、初期設定可能に取り付ける。

【００３９】 なお、本考案の光軸調整確認装置においては、 ケース６と気泡管３との温度膨張率の相違で生じる歪を吸収するための弾性保 持部６４と、 気泡管３を確固に保持するためのフレキシブルな爪部６８、及び水準器３６の 初期設定時のケース３の変形を防止するための連結部６９と、 ケース６の部品点数を少なくするためのケース６の本体部６０と蓋部６２と一 体連結部６１との一体構造と、 光軸調整の確認を正確に行なうためのケース６の透孔６２０の縁に設けた水平 基準突起６２２と、 をそれぞれ適宜に組み合わせて設けて良いし、またそれぞれ別個に設けても良 い。

【００４０】

【考案の効果】

以上から明らかなように、本考案の光軸調整確認装置は、弾性保持部により、 ケース中の気泡管をその気泡管の軸方向に弾性保持するので、ケースと気泡管と の温度膨張率の相違で、そのケースと気泡管との間に前記気泡管軸方向の歪が生 じても、その歪を前記弾性保持部で吸収することができる。

【００４１】 また、本考案の光軸調整確認装置は、フレキシブルに開閉可能に設けた凸部に より、ケース中に収容した気泡管を確固に保持することができる。しかも、凸部 にフレキシブル性を付与する切欠に連結部を設けたので、水準器を回動による初 期設定を行う際に、ケースの開口部の縁が切欠において上方に反る変形を、前記 の連結部で防止することができるので、水準器の初期設定の調整が不可能となる ような虞はない。

【００４２】 さらに、本考案の光軸調整確認装置は、ケースの本体部と蓋部とを一体連結部 で開閉可能に一体に連結したので、ケースの本体部と蓋部とが別個の水準器と比 較して水準器自体の部品点数が少なくて済む。

【００４３】 さらにまた、本考案の光軸調整確認装置は、ケースに透視部を設けると共に、 その透視部の縁に水平基準部を設けたので、ケース中の気泡管に付された目盛が 見難くても、外側のケースの水平基準部が見易く、その分光軸調整の確認を正確 に行なうことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】光軸調整確認装置を装備したリフレクタ可動タ
イプの自動車用前照灯の正面図である。

【図２】同じく背面図である。

【図３】同じく要部の拡大背面図である。

【図４】図３におけるＩＶ−ＩＶ線断面図である。

【図５】同じく要部の拡大断面図である。

【図６】図５におけるＶＩ−ＶＩ線断面図である。

【図７】気泡管を収納しかつ蓋部を開けた状態のケース
の平面図である。

【図８】ケースの爪部及び連結部を示した一部斜視図で
ある。

【図９】ケースの爪部及び連結部の変形例を示した一部
斜視図である。

【図１０】ケースの弾性保持部と気泡管との弾性保持状
態を示した一部斜視図である。

【図１１】気泡管を収納しかつ蓋部を閉じた状態のケー
スの平面図である。

【図１２】図１１におけるＸＩＩ−ＸＩＩ線断面図であ
る。

【図１３】図１２においてケースの蓋部を開けた状態の
断面図である。

【図１４】図１１におけるＸＩＶ−ＸＩＶ線断面図であ
る。

【図１５】図１１におけるＸＶ−ＸＶ線断面図である。

【図１６】気泡管を収納しかつ蓋部を閉じた状態のケー
スの側面図である。

【図１７】気泡管を収納しかつ蓋部を閉じた状態のケー
スの正面図である。

【図１８】図１６においてケースの蓋部を開けた状態の
側面図である。

【図１９】気泡管を収納しかつ蓋部を閉じた状態のケー
スの背面図である。

【図２０】開口部の縁であって爪部の両脇に切欠のみを
設けたケースにおいて、水準器の初期設定時にケースが
変形する場合があることを示した説明図である。

【図２１】取付部材の平面図である。

【図２２】図２１におけるＸＸＩＩ−ＸＸＩＩ線断面図
である。

【図２３】図２１におけるＸＸＩＩＩ−ＸＸＩＩＩ線断
面図である。

【図２４】本考案の光軸調整確認装置の第２の実施例を
示し、ランプユニット可動タイプの自動車用前照灯に装
備した状態の縦断面図である。

【図２５】本考案の光軸調整確認装置の第３の実施例を
示した断面図である。

【符号の説明】

Ａ…リフレクタ可動タイプの自動車用前照灯、１…ラン
プハウジング（取付体）、２…可動リフレクタ（被調整
体）、３…気泡管、５…取付部材、６…ケース、８…防
熱部材、１０…ランプハウジングの開口、１１…透明キ
ャップ、３６…水準器、５３…ねじ（初期設定保持
具）、５２０…ばね部、（弾性部材）、５２２…係合凹
部（支持部材）、６０２…係合凸部（支持部材）、６０
…ケースの本体部、６１…ヒンジ構造の一体連結部、６
２…蓋部、６３…開口部、６４…弾性保持部、６５…基
準面、６６…両側壁、６７…底部、６８…爪部、６９…
連結部、６２０…透孔（透視部）、６２２…水平基準突
起（水平基準部）、７…切欠、Ｂ…ランプユニット可動
タイプの自動車用前照灯（ランプユニットで被調整
体）、１０９…車体（取付体）、２０１…取付部材、２
０２…係合凹部（支持部材）。

Claims (4)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 取付体と、その取付体に回動可能に取り
   付けた被調整体と、その被調整体に装備した光源バルブ
   と、前記取付体に対して前記被調整体を上下方向に回動
   させて上下方向の光軸調整を行う光軸調整機構と、を備
   えた自動車用前照灯において、 ケースと気泡管とからなる水準器を、前記被調整体に取
   り付け、その水準器の気泡管の気泡の動きを目視して前
   記被調整体の上下方向の光軸調整を確認する光軸調整確
   認装置であって、 前記水準器のケースは、 内部に前記気泡管を収容する収容部と、 前記収容部中の気泡管の一端に弾性係合し、かつその気
   泡管の他端を前記収容部の内面に押圧して、前記気泡管
   をその気泡管の軸方向に弾性保持し、その結果ケースと
   気泡管との温度膨張率の相違で、そのケースと気泡管と
   の間に生じる前記気泡管軸方向の歪を吸収する弾性保持
   部と、 を備えたことを特徴とする自動車用前照灯における光軸
   調整確認装置。
2. 【請求項２】 取付体と、その取付体に回動可能に取り
   付けた被調整体と、その被調整体に装備した光源バルブ
   と、前記取付体に対して前記被調整体を上下方向に回動
   させて上下方向の光軸調整を行う光軸調整機構と、を備
   えた自動車用前照灯において、 ケースと気泡管とからなる水準器を、前記被調整体に、
   回動による初期設定可能に取り付け、その水準器の気泡
   管の気泡の動きを目視して前記被調整体の上下方向の光
   軸調整を確認する光軸調整確認装置であって、 前記水準器のケースは、 内部に前記気泡管を収容する収容凹部と、 その収容凹部と連通する開口部と、 その開口部の対向した縁に設けた凸部であって、前記収
   容凹部中の気泡管が前記開口部から抜け出るのを防ぐ凸
   部と、 その凸部の両側に設けた切欠であって、前記気泡管を前
   記収容凹部中に収容する際に、前記凸部がフレキシブル
   に開閉する動きを許容する切欠と、 その切欠に設けた連結部であって、前記水準器を回動に
   よる初期設定を行う際に、前記開口部の縁が上方に反る
   変形を防止する連結部と、 を備えたことを特徴とする自動車用前照灯における光軸
   調整確認装置。
3. 【請求項３】 取付体と、その取付体に回動可能に取り
   付けた被調整体と、その被調整体に装備した光源バルブ
   と、前記取付体に対して前記被調整体を上下方向に回動
   させて上下方向の光軸調整を行う光軸調整機構と、を備
   えた自動車用前照灯において、 ケースと気泡管とからなる水準器を、前記被調整体に取
   り付け、その水準器の気泡管の気泡の動きを目視して前
   記被調整体の上下方向の光軸調整を確認する光軸調整確
   認装置であって、 水準器のケースは、 内部に前記気泡管を収容保持する収容凹部、及びその収
   容凹部と連通する開口部、を設けた本体部と、 前記開口部を閉じる蓋部と、 その蓋部の一端を前記本体部の一端に開閉可能に一体に
   連結した一体連結部と、 前記蓋部の他端を前記本体部の他端に係止する係止部
   と、 を有することを特徴とする自動車用前照灯における光軸
   調整確認装置。
4. 【請求項４】 取付体と、その取付体に回動可能に取り
   付けた被調整体と、その被調整体に装備した光源バルブ
   と、前記取付体に対して前記被調整体を上下方向に回動
   させて上下方向の光軸調整を行う光軸調整機構と、を備
   えた自動車用前照灯において、 ケースと気泡管とからなる水準器を、前記被調整体に取
   り付け、その水準器の気泡管の気泡の動きを目視して前
   記被調整体の上下方向の光軸調整を確認する光軸調整確
   認装置であって、 水準器のケースは、 内部に前記気泡管を収容する収容部と、 前記収容部中の気泡管の気泡を透視するための透視部
   と、 その透視部の縁に設けた、気泡管の水平基準の目安とな
   る水平基準部と、 を備えたことを特徴とする自動車用前照灯における光軸
   調整確認装置。