JPH066665Y2 - 送電線用逆圧縮型引留クランプ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、送電線を鉄塔に引留める逆圧縮型の引留ク
ランプに関する。

〔従来の技術〕

第１図に示す如き逆圧縮型引留クランプは、筒状の本体
１と電線Ａの端末部を把持して本体の後部に挿入される
鋼クレビス２とが、鋼クレビスの凹凸部３に対応する個
所で本体１を圧縮することにより一体化する。このた
め、凹凸部３の大きさと長さｌは、要求される締結力に
合わせて設計段階で定められており、所要の締結力を得
るにはｌ長さ部を完全に圧縮する必要がある。

一方、この種引留クランプは、本体１に、圧縮時伸びの
ばらつきが生じるので、雨水の侵入防止のため、この伸
びのばらつきを吸収して本体１と鋼クレビス２との間の
隙間を零に近づける必要がある。

そこで、従来は、第１図に示す如く、本体１の後部に薄
肉部４を設けるか又は第２図に示すように鋼クレビス２
との間に独立したカラー５を介在し、その変形により本
体と鋼クレビス間の隙間を少なくする方法が採られてい
る。

〔考案が解決しようとする問題点〕

しかしながら、上記の方法は、本体１の伸び力を利用し
て薄肉部４又はカラー５を圧縮するため、ｌ部の圧縮に
悪影響を及ぼす欠点がある。即ち、本体１の圧縮の初期
は、本体の伸び力が薄肉部４又はカラー５の弾性又は塑
性変形強度より勝っているので問題はないが、本体の伸
び量が次第に大きくなってくると上記の力関係が逆転し
て本体の伸びが規制されてしまい、これが原因でｌ部が
不完全圧縮となり、所期の締結力が得られないことがあ
る。

なお、実開昭６０−５１７２１号公報は、アルミスリー
ブ（本願で云う本体）の鋼クレビスフランジ部との当接
後の伸びをアルミスリーブに設けたテーパ孔の融通で吸
収して鋼クレビスとの一体化を完全にし、鋼クレビスと
の間の隙間も無くす引留クランプを開示しているが、こ
の技術は、圧縮がまだ完了していない段階でアルミスリ
ーブが鋼クレビスに当って外見上作業完了の状態になる
ので、目視による圧縮完了の判断ができず、所望の締結
強度を確保する上での管理が難しい。

また、実開昭５３−３２３９５号公報は、アルミスリー
ブのテーパ面に環状凹部を設け、この凹部に環状弾性体
を挿入してこの弾性体で鋼クレビスとの界面の水密保持
を確実化するものを示している。この引留クランプは、
鋼クレビスとの当接面間に隙間が残っても弾性体が鋼ク
レビスに密着することによって界面の封止が行えるの
で、アルミスリーブの伸びの規制の問題を回避できる
が、凹部の加工と弾性体の使用により経済的に不利にな
る。また、弾性体による液封では長期信頼性にも疑問が
残る。

〔問題点を解決するための手段〕

この考案は、上述の欠点を解消することを目的としてな
されたもので、本体と鋼クレビスの当接面間の距離を鋼
クレビス凹凸部に対応する正規の圧縮部を圧縮したとき
の本体の後方への伸び量よりも大きく定め、かつ、本体
には正規圧縮部の後方に予備圧縮部を形成し、上記正規
圧縮部を完全に圧縮して所期の締結力を得たのち予備圧
縮部を圧縮し、本体及び鋼クレビス相互の当接面を密着
させる構成としてある。

〔実施例〕

添付第３図に、この考案の引留クランの一例を示す。

この引留クランプ１０の本体１１は、鋼クレビス１２の
凹凸部１３に対応する長さｌの範囲が正規の圧縮部とさ
れ、当該部の外周には圧縮指示標が付される。この正規
圧縮部の後方には、長さｌ′で示す予備圧縮部が形成さ
れ、さらにその後方に先細テーパ状の当接面１４が形成
されている。

一方、鋼クレビス１２には、凹凸部の後方に本体の予備
圧縮部よりも長いストレート部１５が形成され、その後
方が上記本体の当接面１４に対応する先細テーパ状の当
接面１６となっている。この鋼クレビスの凹凸部後方に
ストレート部を形成したのは、当接面１４と１６を同角
度のテーパ面とした上で両当接面間に正規圧縮部を完全
圧縮したときの本体の後方への伸び量よりも大きな隙間
Ｓを確保するためである。また、当接面１４，１６を互
いにテーパ面としたのは、両者の接触面積を大きくし、
雨水の侵入防止をより確実化するためである。

なお、当接面、１４，１６は全周において密着するもの
であればよく、テーパ面に限定されない。

また、本体１１の内部に鋼クレビスの過度の挿入を規制
するものがない場合は、鋼クレビスの当接面１６上に、
鋼クレビスが所定の長さ挿入されたことを例えば本体の
後端面１７と比較して確認できる指示標を設けるとよ
い。

上記の構成とした引留クランプは、本体の正規圧縮部を
完全に圧縮した後、予備圧縮部を圧縮して本体と鋼クレ
ビスの当接面１４，１６を互いに密着させ、雨水の侵入
を防止する。

〔効果〕

以上説明したように、この考案の引留クランプは、本体
と鋼クレビスの当接面間の隙間Ｓを、正規の圧縮部を圧
縮したときの本体の伸び量よりも大きくしてあるので、
正規の圧縮過程において本体の伸びが規制されることが
なく、要求される締結力を確実に得ることができる。

また、正規個所の圧縮後に本体と鋼クレビスの当接面間
に残された隙間は、予備圧縮部を圧縮することで完全に
埋めつくすことができ、従って、雨水の侵入防止効果も
経済負担の増加、長期信頼性の低下を招かずにより一層
高めることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は従来の逆圧縮型引留クランプを示す
断面図、第３図は、この考案の引留クランプの一例を示
す断面図である。 １０……引留クランプ、１１……本体、１２……鋼クレ
ビス、１３……凹凸部、１４，１６……当接面、ｌ……
正規圧縮部長さ、ｌ′……予備圧縮部長さ

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】引留クランプ本体と、鋼クレビスとの当接
   面間の距離を、鋼クレビス凹凸部に対応する正規圧縮部
   を圧縮したときのクランプ本体の後方への伸び量よりも
   大に定め、かつクランプ本体には前記正規圧縮部の後方
   に予備圧縮部を形成し、前記正規圧縮部の圧縮後に前記
   当接面間に残される隙間を予備圧縮部の圧縮伸びによっ
   て無くすようにしたことを特徴とする送電線用逆圧縮型
   引留クランプ。
2. 【請求項２】上記クランプ本体と鋼クレビスの当接面が
   互いに対応する先細テーパ形状であることを特徴とする
   実用新案登録請求の範囲第(1)項記載の送電線用逆圧縮
   型引留クランプ。