JPH0665714B2 - ガスケット - Google Patents
ガスケットInfo
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- JPH0665714B2 JPH0665714B2 JP61161549A JP16154986A JPH0665714B2 JP H0665714 B2 JPH0665714 B2 JP H0665714B2 JP 61161549 A JP61161549 A JP 61161549A JP 16154986 A JP16154986 A JP 16154986A JP H0665714 B2 JPH0665714 B2 JP H0665714B2
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- JP
- Japan
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- gasket
- manufactured
- weight
- parts
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- Gasket Seals (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
- Sealing Material Composition (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は，自動車エンジン用、あるいはその他一般産業
用のガスケットとして、殊に自動車エンジンなどの内燃
機関におけるシリンダーヘッド用として好適なガスケッ
トに関する。
用のガスケットとして、殊に自動車エンジンなどの内燃
機関におけるシリンダーヘッド用として好適なガスケッ
トに関する。
従来の技術，並びに解決を要すべき問題点 自動車エンジンなどの内燃機関におけるシリンダーヘッ
ド用ガスケットは、高温度、高圧力下にて水や油と接触
した状態で使用されるものであるから該ガスケット用の
組成物としては、高温度、高圧力下にて長期にわたって
応力緩和性、耐水性並びに耐油性などの諸点において優
れた性能を具備することが要求されるが、従来使用のシ
リンダーヘッド用ガスケットは上記の要求に対して必ず
しも充分な性能を有するとは言い難い。
ド用ガスケットは、高温度、高圧力下にて水や油と接触
した状態で使用されるものであるから該ガスケット用の
組成物としては、高温度、高圧力下にて長期にわたって
応力緩和性、耐水性並びに耐油性などの諸点において優
れた性能を具備することが要求されるが、従来使用のシ
リンダーヘッド用ガスケットは上記の要求に対して必ず
しも充分な性能を有するとは言い難い。
問題点を解決するための手段 上記の事情に鑑みて本発明者らは鋭意研究を行い、その
結果、本発明を開発するに至った。
結果、本発明を開発するに至った。
本発明は、ガスケット本体層がアクリロニトリル−ブタ
ジエンゴムと耐熱性繊維とからなる組成物にて構成され
ており、該本体層の表面の１部分または全面の上には該
本体層の表面と密着した非オキシラン系紫外線硬化ポリ
ウレタンアクリレートからなるシール層を有することを
特徴とするガスケットを提供しようとするものである。
ジエンゴムと耐熱性繊維とからなる組成物にて構成され
ており、該本体層の表面の１部分または全面の上には該
本体層の表面と密着した非オキシラン系紫外線硬化ポリ
ウレタンアクリレートからなるシール層を有することを
特徴とするガスケットを提供しようとするものである。
作用 非オキシラン系紫外線硬化ポリウレタンアクリレートか
らなるシール層は、それ自体耐水性並びに耐油性などに
優れており、しかもガスケット本体層がアクリロニトリ
ル−ブタジエンゴムを含む組成物にて構成されている場
合には上記のシール層の形成時での紫外線硬化性塗料の
塗布、紫外線硬化によりシール層と本体層中のアクリロ
ニトリル−ブタジエンゴムとの強固な結合が生じて耐水
性並びに耐油性などの諸点において優れたガスケットが
得られる。
らなるシール層は、それ自体耐水性並びに耐油性などに
優れており、しかもガスケット本体層がアクリロニトリ
ル−ブタジエンゴムを含む組成物にて構成されている場
合には上記のシール層の形成時での紫外線硬化性塗料の
塗布、紫外線硬化によりシール層と本体層中のアクリロ
ニトリル−ブタジエンゴムとの強固な結合が生じて耐水
性並びに耐油性などの諸点において優れたガスケットが
得られる。
本発明における本体層は、基本的には後記するアクリロ
ニトリル−ブタジエンゴムと耐熱性繊維とからなる組成
物にて構成されるが、必要に応じて充填剤、カップリン
グ剤、加硫剤、加硫助剤、老化防止剤、顔料、あるいは
その他のゴム薬品類を配合しても良い。
ニトリル−ブタジエンゴムと耐熱性繊維とからなる組成
物にて構成されるが、必要に応じて充填剤、カップリン
グ剤、加硫剤、加硫助剤、老化防止剤、顔料、あるいは
その他のゴム薬品類を配合しても良い。
アクリロニトリル−ブタジエンゴムとしては、ガスケッ
トの製造に従来から用いられていたものを用いてよい
が、特にアクリロニトリル含有量が18〜50重量％のもの
（市販品では日本ゼオン社製のニッポールLX513、Bayer
社製のペルブナン3810など）が好ましい。
トの製造に従来から用いられていたものを用いてよい
が、特にアクリロニトリル含有量が18〜50重量％のもの
（市販品では日本ゼオン社製のニッポールLX513、Bayer
社製のペルブナン3810など）が好ましい。
耐熱性繊維としては、耐熱性有機繊維、たとえば芳香族
ポリアミド繊維（市販品ではDupon't社製のケブラー、E
nko社製のトワロンなど）フェノール樹脂繊維（市販品
では群栄化学社製のカイノールなど）、耐熱性無機繊
維、たとえばアスベスト、セラミック系繊維、金属繊
維、カーボン繊維あるいはその他の繊維が挙げられる。
上記のセラミック系繊維としては、天然または人造の非
金属無機質固体材料の繊維たとえばロックウール、アル
ミナシリケート質繊維、溶融石英、高珪酸ガラすなどの
石英ガラス類の繊維、アルミナ繊維、ジルコニア繊維な
どが例示される。金属繊維としては、鉄、銅、ステンレ
スなどの耐熱性金属の繊維が例示される。本発明におい
て用いる耐熱性繊維は、各種の樹脂類や後記するカップ
リング剤などにて表面処理されたものであってもよい。
ポリアミド繊維（市販品ではDupon't社製のケブラー、E
nko社製のトワロンなど）フェノール樹脂繊維（市販品
では群栄化学社製のカイノールなど）、耐熱性無機繊
維、たとえばアスベスト、セラミック系繊維、金属繊
維、カーボン繊維あるいはその他の繊維が挙げられる。
上記のセラミック系繊維としては、天然または人造の非
金属無機質固体材料の繊維たとえばロックウール、アル
ミナシリケート質繊維、溶融石英、高珪酸ガラすなどの
石英ガラス類の繊維、アルミナ繊維、ジルコニア繊維な
どが例示される。金属繊維としては、鉄、銅、ステンレ
スなどの耐熱性金属の繊維が例示される。本発明におい
て用いる耐熱性繊維は、各種の樹脂類や後記するカップ
リング剤などにて表面処理されたものであってもよい。
上記の各種耐熱性繊維のうち、耐熱性有機繊維、特に芳
香族ポリアミド繊維やフェノール樹脂繊維が好ましい。
香族ポリアミド繊維やフェノール樹脂繊維が好ましい。
アスベストなどの天然産の繊維は別として、本発明にお
いて用いる人造の耐熱性繊維のうち、好ましいものは、
外径50μｍ以下、特に１〜20μｍであり、長さ0.5〜200
mm、特に１〜50mmのものである。
いて用いる人造の耐熱性繊維のうち、好ましいものは、
外径50μｍ以下、特に１〜20μｍであり、長さ0.5〜200
mm、特に１〜50mmのものである。
カップリング剤としては、シランカップリング剤、チタ
ンカップリング剤あるいはその他のカップリング剤が用
いられる。
ンカップリング剤あるいはその他のカップリング剤が用
いられる。
シランカップリング剤としては、好ましくは、γ−アミ
ノプロピルトリエトキシシラン（たとえば信越化学社製
KBE903）、γ−メルカプトプロピルトリメトキシシラン
（たとえば信越化学社製KBM803）、Ｎ−β（アミノエチ
ル）−γ−アミノプロピルメチルジメトキシシラン（た
とえば信越化学社製KBM603）などである。
ノプロピルトリエトキシシラン（たとえば信越化学社製
KBE903）、γ−メルカプトプロピルトリメトキシシラン
（たとえば信越化学社製KBM803）、Ｎ−β（アミノエチ
ル）−γ−アミノプロピルメチルジメトキシシラン（た
とえば信越化学社製KBM603）などである。
チタンカップリング剤としては、好ましくは、イソプロ
ピルトリイソステアロイルチタネート（たとえば味の素
社製TTS）などである。
ピルトリイソステアロイルチタネート（たとえば味の素
社製TTS）などである。
各種カップリング剤のうち、シランカップリング剤が好
ましく、そのうちでもγ−アミノプロピルトリエトキシ
シラン、γ−メルカプトプロピルトリメトキシシランな
どが特に好ましい。
ましく、そのうちでもγ−アミノプロピルトリエトキシ
シラン、γ−メルカプトプロピルトリメトキシシランな
どが特に好ましい。
充填剤としては、たとえばタルク、クレー、硫酸バリウ
ム、シリカ、マイカ、カーボンなど、あるいはその他、
ガスケット組成物に通常用いられているものが用いられ
る。充填剤は、上記したカップリング剤で前もってその
表面を処理されたものであってもよい。
ム、シリカ、マイカ、カーボンなど、あるいはその他、
ガスケット組成物に通常用いられているものが用いられ
る。充填剤は、上記したカップリング剤で前もってその
表面を処理されたものであってもよい。
耐熱性繊維の使用量は、アクリロニトリル−ブタジエン
ゴム100重量部（以下において、該ゴムとしてそのゴム
ラテックスを使用する場合にはラテックス中に含まれて
いる固形分の100重量部あたりとする）あたり、50〜500
重量部、好ましくは75〜300重量部の範囲で用いられ
る。充填剤の使用量は、アスベストなど充填剤をほとん
ど併用しない場合は別として、通常はアクリルニトリル
−ブタジエンゴム100重量部あたり300〜1000重量部、好
ましくは500〜800重量部の範囲で用いられる。カップリ
ング剤の使用量は、ゴム100重量部あたり0.5〜100重量
部、好ましくは、５〜50重量部である。ゴム薬品類の使
用量は通常通りであって良いが、上記したゴム薬品類の
合計使用量がアクリロニトリル−ブタジエンゴム100重
量部あたり３〜20重量部、特に５〜10重量部とすること
が好ましい。
ゴム100重量部（以下において、該ゴムとしてそのゴム
ラテックスを使用する場合にはラテックス中に含まれて
いる固形分の100重量部あたりとする）あたり、50〜500
重量部、好ましくは75〜300重量部の範囲で用いられ
る。充填剤の使用量は、アスベストなど充填剤をほとん
ど併用しない場合は別として、通常はアクリルニトリル
−ブタジエンゴム100重量部あたり300〜1000重量部、好
ましくは500〜800重量部の範囲で用いられる。カップリ
ング剤の使用量は、ゴム100重量部あたり0.5〜100重量
部、好ましくは、５〜50重量部である。ゴム薬品類の使
用量は通常通りであって良いが、上記したゴム薬品類の
合計使用量がアクリロニトリル−ブタジエンゴム100重
量部あたり３〜20重量部、特に５〜10重量部とすること
が好ましい。
本発明においてガスケット本体層の上に設けるシール層
は、紫外線硬化したポリウレタンアクリレートにて構成
される。該シール層は、オキシラン環含有化合物を成分
としない未硬化のポリウレタンアクリレートを主成分と
する未硬化で非オキシラン系の紫外線硬化性塗料を用い
て後記する方法により形成することができる。
は、紫外線硬化したポリウレタンアクリレートにて構成
される。該シール層は、オキシラン環含有化合物を成分
としない未硬化のポリウレタンアクリレートを主成分と
する未硬化で非オキシラン系の紫外線硬化性塗料を用い
て後記する方法により形成することができる。
オキシラン環含有化合物を成分としない未硬化のポリウ
レタンアクリレートとしては、ポリエーテルオリオール
系のポリウレタンアクリレート、ポリエステルポリオー
ル系のポリウレタンアクリレート、エーテル基とエステ
ル基とを分子中に有するポリウレタンアクリレートなど
が挙げられる。上記のポリエーテルポリオールとして、
たとえばポリエチレングリコール、ポリプロピレングリ
コール、ポリテトラメチレングリコール、1,3−ブチレ
ングリコール、1,4−ブチレングリコール、1,6−ヘキサ
ンジオール、ネオペンチルグリコール、シクロヘキサン
ジメタノール、2,2−ビス（４−ヒドロキシシクロヘキ
シル）プロパン、エチレンオキサイドやプロピレンオキ
サイドなどが付加したビスフェノールＡなどが挙げられ
る。ポリエステルポリオールとしては、たとえば上記し
たポリエーテルポリオールの１種または２種以上とアジ
ピン酸、セバシン酸、アゼライン酸、ドデカンジカルボ
ン酸などの二塩基酸あるいはそれらの酸無水物との反応
生成物などが挙げられる。上記材料などを用いてポリウ
レタンアクリレートを製造するときに用いるジイソシア
ネートとしては、トリレンジイソシアネート、4,4′−
ジフェニルメタンジイソシアネートなどの芳香族ジイソ
シアネート、イソボロンジイソシアネート、4,4′−ジ
シクロヘキシルメタンジイソシアネートなどの脂環族ジ
イソシアネート、ヘキサメチレンジイソシアネート、2,
2′−トリメチルヘキサメチレンジイソシアネートなど
の脂肪族ジイソシアネートなどが挙げられる。またヒド
ロキシ基含有重合性モノマーとしては、β−ヒドロキシ
エチルメタクリレート、β−ヒドロキシプロピルメタク
リレート、β−ヒドロキシラウリルメタクリレート、ε
−カプロラクトン−β−ヒドロキシエチルメタクリレー
トなどのヒドロキシ基含有メタクリレートなどが挙げら
れる。
レタンアクリレートとしては、ポリエーテルオリオール
系のポリウレタンアクリレート、ポリエステルポリオー
ル系のポリウレタンアクリレート、エーテル基とエステ
ル基とを分子中に有するポリウレタンアクリレートなど
が挙げられる。上記のポリエーテルポリオールとして、
たとえばポリエチレングリコール、ポリプロピレングリ
コール、ポリテトラメチレングリコール、1,3−ブチレ
ングリコール、1,4−ブチレングリコール、1,6−ヘキサ
ンジオール、ネオペンチルグリコール、シクロヘキサン
ジメタノール、2,2−ビス（４−ヒドロキシシクロヘキ
シル）プロパン、エチレンオキサイドやプロピレンオキ
サイドなどが付加したビスフェノールＡなどが挙げられ
る。ポリエステルポリオールとしては、たとえば上記し
たポリエーテルポリオールの１種または２種以上とアジ
ピン酸、セバシン酸、アゼライン酸、ドデカンジカルボ
ン酸などの二塩基酸あるいはそれらの酸無水物との反応
生成物などが挙げられる。上記材料などを用いてポリウ
レタンアクリレートを製造するときに用いるジイソシア
ネートとしては、トリレンジイソシアネート、4,4′−
ジフェニルメタンジイソシアネートなどの芳香族ジイソ
シアネート、イソボロンジイソシアネート、4,4′−ジ
シクロヘキシルメタンジイソシアネートなどの脂環族ジ
イソシアネート、ヘキサメチレンジイソシアネート、2,
2′−トリメチルヘキサメチレンジイソシアネートなど
の脂肪族ジイソシアネートなどが挙げられる。またヒド
ロキシ基含有重合性モノマーとしては、β−ヒドロキシ
エチルメタクリレート、β−ヒドロキシプロピルメタク
リレート、β−ヒドロキシラウリルメタクリレート、ε
−カプロラクトン−β−ヒドロキシエチルメタクリレー
トなどのヒドロキシ基含有メタクリレートなどが挙げら
れる。
本発明において用いる非オキシラン系の紫外線硬化性塗
料には、必要に応じて各種の光重合開始剤、たとえばア
セトフェノン、ベンゾフェノン、ミヒラーケトン、ベン
ジル、ベンゾイン、ベンゾインエーテル、ベンジルジメ
チルケタール、光重合性モノマー類、たとえば、メチル
メタクリレート、エチルメタクリレート、２−エチルヘ
キシルアクリレート、２−ヒドロキシエチルアクリレー
ト、２−ヒドロキシプロピルアクリレートなどの単官能
性モノマー類、1,3−ブタンジオールジアクリレート、
1,4−ブタンジオールジアクリレート、1,6−ヘキサンジ
オールジアクリレート、ジエチレングリコールジアクリ
レート、ネオペンチルグリコールジアクリレート、ポリ
エチレングリコール−400ジアクリレート、ヒドロキシ
ピパリン酸エステルネオペンチルグリコールジアクリレ
ートなどの二官能性モノマー類、トリメチロールプロパ
ントリアクリレート、ペンタエリスリトールトリアクリ
レート、ジペンタエリスリトールヘキサアクリレート、
ポリメチロールプロパンポリアクリレートなどの三官能
性乃至多官能性モノマー類などを通常量含んでいてもよ
い。またさらに必要に応じて増感剤、安定剤などを適当
量混合しても良い。
料には、必要に応じて各種の光重合開始剤、たとえばア
セトフェノン、ベンゾフェノン、ミヒラーケトン、ベン
ジル、ベンゾイン、ベンゾインエーテル、ベンジルジメ
チルケタール、光重合性モノマー類、たとえば、メチル
メタクリレート、エチルメタクリレート、２−エチルヘ
キシルアクリレート、２−ヒドロキシエチルアクリレー
ト、２−ヒドロキシプロピルアクリレートなどの単官能
性モノマー類、1,3−ブタンジオールジアクリレート、
1,4−ブタンジオールジアクリレート、1,6−ヘキサンジ
オールジアクリレート、ジエチレングリコールジアクリ
レート、ネオペンチルグリコールジアクリレート、ポリ
エチレングリコール−400ジアクリレート、ヒドロキシ
ピパリン酸エステルネオペンチルグリコールジアクリレ
ートなどの二官能性モノマー類、トリメチロールプロパ
ントリアクリレート、ペンタエリスリトールトリアクリ
レート、ジペンタエリスリトールヘキサアクリレート、
ポリメチロールプロパンポリアクリレートなどの三官能
性乃至多官能性モノマー類などを通常量含んでいてもよ
い。またさらに必要に応じて増感剤、安定剤などを適当
量混合しても良い。
非オキシラン系の紫外線硬化性ポリウレタンアクリレー
ト塗料の市販品としては、たとえば日本ゼオン社製のZF
−418−11、旭電化社製のBYX−8017、ナガセプラスチッ
ク社製のXNR−5470などを例示することができる。
ト塗料の市販品としては、たとえば日本ゼオン社製のZF
−418−11、旭電化社製のBYX−8017、ナガセプラスチッ
ク社製のXNR−5470などを例示することができる。
本発明のガスケットは、上記したガスケット本体層構成
材のみからなるガスケット原材シート、またはフック付
鉄板などの芯材の両面に上記ガスケット本体層構成材を
摺り込んでなるガスケット原材シートなどから適用対象
のエンジン構造に合致させてガスケットを打ち抜き、つ
いでその表面の所望個所、たとえば表面全面、水孔やオ
イル孔の周囲のみ等、に上記の紫外線硬化性塗料をスク
リーンコーティング、ロールコーティング、カーテンコ
ーティング、ディスペンサーなどの方法にて塗布し、通
常の方法にて紫外線硬化することにより容易に製造する
ことができる。
材のみからなるガスケット原材シート、またはフック付
鉄板などの芯材の両面に上記ガスケット本体層構成材を
摺り込んでなるガスケット原材シートなどから適用対象
のエンジン構造に合致させてガスケットを打ち抜き、つ
いでその表面の所望個所、たとえば表面全面、水孔やオ
イル孔の周囲のみ等、に上記の紫外線硬化性塗料をスク
リーンコーティング、ロールコーティング、カーテンコ
ーティング、ディスペンサーなどの方法にて塗布し、通
常の方法にて紫外線硬化することにより容易に製造する
ことができる。
実施例 第１図乃至第３図はいずれも本発明の実施例の部分断面
図である。
図である。
第１図乃至第３図において、１はガスケット本体層、２
はフック付鉄板からなる芯材、３は紫外線硬化した前記
樹脂からなるシール層である。第１図の実施例では芯材
無しのガスケット本体層１の両面上に一様な厚さのシー
ル層３が設けられており、第２図の実施例では芯材２を
有するガスケット本体層１の水孔などの穿孔部分４を除
く両面上に一様な厚さのシール層３が設けられており、
第３図の実施例では芯材２を有するガスケット本体層１
の水孔などの穿孔部分４の片面周囲のみにシール層３が
設けられている。
はフック付鉄板からなる芯材、３は紫外線硬化した前記
樹脂からなるシール層である。第１図の実施例では芯材
無しのガスケット本体層１の両面上に一様な厚さのシー
ル層３が設けられており、第２図の実施例では芯材２を
有するガスケット本体層１の水孔などの穿孔部分４を除
く両面上に一様な厚さのシール層３が設けられており、
第３図の実施例では芯材２を有するガスケット本体層１
の水孔などの穿孔部分４の片面周囲のみにシール層３が
設けられている。
実施例１ アクリロニトリル含有量が約28重量％のアクリロニトリ
ル−ブタジエンゴム（日本ゼオン社製のニッポールLX51
3）100重量部、アスベスト700重量部、充填剤タルク
（日本タルク社製のタルクSW）100重量部、加硫剤（細
井化学社製のイオウ）５重量部、加硫促進剤（大内新興
化学工業社製のノクセラーTT）５重量部とからなる組成
物をフック付鉄板（厚さ0.25mm）の両面に摺り込み、つ
いで加熱加硫して厚さ1.20mmのガスケット原材シートを
得た。ついで、該シートから外径75mm、内径55mmのドー
ナツ状の試料を打ち抜き、その片面ほぼ中央部に紫外線
硬化性ポリウレタンアクリレート塗料（日本ゼオン社製
ZF418−11）をスクリーンコーティング法によりコーテ
ィングし直ちに紫外線を約30秒間照射して硬化させ、幅
2mm、高さ0.1mmのシール層を形成しガスケットを得た。
ル−ブタジエンゴム（日本ゼオン社製のニッポールLX51
3）100重量部、アスベスト700重量部、充填剤タルク
（日本タルク社製のタルクSW）100重量部、加硫剤（細
井化学社製のイオウ）５重量部、加硫促進剤（大内新興
化学工業社製のノクセラーTT）５重量部とからなる組成
物をフック付鉄板（厚さ0.25mm）の両面に摺り込み、つ
いで加熱加硫して厚さ1.20mmのガスケット原材シートを
得た。ついで、該シートから外径75mm、内径55mmのドー
ナツ状の試料を打ち抜き、その片面ほぼ中央部に紫外線
硬化性ポリウレタンアクリレート塗料（日本ゼオン社製
ZF418−11）をスクリーンコーティング法によりコーテ
ィングし直ちに紫外線を約30秒間照射して硬化させ、幅
2mm、高さ0.1mmのシール層を形成しガスケットを得た。
実施例２ アクリロニトリル−ブタジエンゴムとして Byer社製のペルプナン3810（アクリロニトリル含有量が
約38重量％）を、また紫外線硬化性ポリウレタンアクリ
レート塗料としてナガセプラスチック社製のXNR−5470
を用いた以外は実施例１と同じ方法で同構造のガスケッ
トを得た。
約38重量％）を、また紫外線硬化性ポリウレタンアクリ
レート塗料としてナガセプラスチック社製のXNR−5470
を用いた以外は実施例１と同じ方法で同構造のガスケッ
トを得た。
実施例３ アクリロニトリル含有量が約28重量％のアクリロニトリ
ル−ブタジエンゴム（日本ゼオン社製のニッポールLX51
3）100重量部、芳香族ポリアミド繊維（Dupon't社製の
ケブラー29）40重量部、ロックウール（日本セメント社
製のMF）200重量部、充填剤タルク（日本タルク社製の
タルクSW）300重量部、ソフトクレー（浅田製粉社製の
ネオキャリアＫ）350重量部、加硫剤（細井化学社製の
イオウ）５重量部、加硫促進剤（大内新興化学工業社製
のノクセラーTT）５重量部とからなる組成物を用いた以
外は実施例１と同じ方法で同構造のガスケットを得た。
ル−ブタジエンゴム（日本ゼオン社製のニッポールLX51
3）100重量部、芳香族ポリアミド繊維（Dupon't社製の
ケブラー29）40重量部、ロックウール（日本セメント社
製のMF）200重量部、充填剤タルク（日本タルク社製の
タルクSW）300重量部、ソフトクレー（浅田製粉社製の
ネオキャリアＫ）350重量部、加硫剤（細井化学社製の
イオウ）５重量部、加硫促進剤（大内新興化学工業社製
のノクセラーTT）５重量部とからなる組成物を用いた以
外は実施例１と同じ方法で同構造のガスケットを得た。
実施例４ 紫外線硬化性塗料として紫外線硬化性ポリウレタンアク
リレート塗料（旭電化社製のBYX−8017）を用いた以外
は実施例１と同じ方法で同構造のガスケットを得た。
リレート塗料（旭電化社製のBYX−8017）を用いた以外
は実施例１と同じ方法で同構造のガスケットを得た。
比較例１ 紫外線硬化性塗料として紫外線硬化性ポリエーテルアク
リレートを用いた以外は実施例１と同じ方法で同構造の
ガスケットを得た。
リレートを用いた以外は実施例１と同じ方法で同構造の
ガスケットを得た。
比較例２ 紫外線硬化性塗料として紫外線硬化性ポリエポキシアク
リレートを用いた以外は実施例１と同じ方法で同構造の
ガスケットを得た。
リレートを用いた以外は実施例１と同じ方法で同構造の
ガスケットを得た。
実施例１〜６、比較例１〜２で得た各ガスケットにつき
下記の水漏れ試験および油漏れ試験を行い、その結果を
下表に示した。
下記の水漏れ試験および油漏れ試験を行い、その結果を
下表に示した。
水漏れ試験： 試験ガスケットを50kg／cm2の圧力で両側から締めつ
け、内部水圧を0.5kg／cm2から0.5kg／cm2のステップで
上昇させ、各上昇水圧毎に15分間維持し水漏れが発生す
る内部水圧を調べる。水漏れ発生の有無は目視により行
う。
け、内部水圧を0.5kg／cm2から0.5kg／cm2のステップで
上昇させ、各上昇水圧毎に15分間維持し水漏れが発生す
る内部水圧を調べる。水漏れ発生の有無は目視により行
う。
油漏れ試験： 水に代わってJISNo.3号油を用いたことのみ上記の水漏
れ試験と異なる試験行った。
れ試験と異なる試験行った。
実施例５ 実施例３で得たガスケットを４気筒エンジン（マツダ社
製、B631）に実装して、20℃及び130℃に５分間ずつ保
持するサイクル試験を行ったところ、実用上の目安とな
る100サイクル後においても6.0kg／cm2以上の水シール
性及び油シール性、80kg／cm2以上の窒素ガスシール性
という初期のシール性能を持続した。この性能は、下記
の比較例３より明らかなように紫外線硬化ポリシリコー
ン製シール層を設けたガスケットにては達成できないも
のである。
製、B631）に実装して、20℃及び130℃に５分間ずつ保
持するサイクル試験を行ったところ、実用上の目安とな
る100サイクル後においても6.0kg／cm2以上の水シール
性及び油シール性、80kg／cm2以上の窒素ガスシール性
という初期のシール性能を持続した。この性能は、下記
の比較例３より明らかなように紫外線硬化ポリシリコー
ン製シール層を設けたガスケットにては達成できないも
のである。
比較例３ 紫外線硬化性塗料として紫外線硬化性ポリシリコーン
（信越化学社製のＸ−62−7397）を用いた以外は実施例
３と同じ方法で同構造のガスケットを得、それを前記し
た実施例５と同じサイクル試験に供したところ、その10
0サイクル後においては1.0kg／cm2で水漏れ、3.0kg／cm
2で油漏れ、10kg／cm2で窒素ガス漏れを生じた。
（信越化学社製のＸ−62−7397）を用いた以外は実施例
３と同じ方法で同構造のガスケットを得、それを前記し
た実施例５と同じサイクル試験に供したところ、その10
0サイクル後においては1.0kg／cm2で水漏れ、3.0kg／cm
2で油漏れ、10kg／cm2で窒素ガス漏れを生じた。
なお、かかる紫外線硬化ポリシリコーン製シール層を有
するガスケットは、上記した水漏れ試験及び油漏れ試験
において水漏れ発生水圧8.0kg／cm2以上、油漏れ発生油
圧20.0kg／cm2以上の性能を示し、エンジン実装試験の
初期においては実施例５（実施例３）のガスケットと同
等のシール性能を示すものであった。
するガスケットは、上記した水漏れ試験及び油漏れ試験
において水漏れ発生水圧8.0kg／cm2以上、油漏れ発生油
圧20.0kg／cm2以上の性能を示し、エンジン実装試験の
初期においては実施例５（実施例３）のガスケットと同
等のシール性能を示すものであった。
効果 本発明のガスケットは、前記したように、エンジン実装
試験においても長期にわたって耐水性並びに耐油性など
の諸点において優れているので、自動車エンジン用、あ
るいはその他一般産業用のガスケットとして、殊に自動
車エンジンなどの内燃機関におけるシリンダーヘッド用
としてすこぶる有用である。
試験においても長期にわたって耐水性並びに耐油性など
の諸点において優れているので、自動車エンジン用、あ
るいはその他一般産業用のガスケットとして、殊に自動
車エンジンなどの内燃機関におけるシリンダーヘッド用
としてすこぶる有用である。
第１図乃至第３図はいずれも本発明の実施例の部分断面
図である。 第１図乃至第３図において、１はガスケット本体層、２
はフック付鉄板からなる芯材、３は紫外線硬化した樹脂
からなるシール層、４は水孔等の穿孔部分である。
図である。 第１図乃至第３図において、１はガスケット本体層、２
はフック付鉄板からなる芯材、３は紫外線硬化した樹脂
からなるシール層、４は水孔等の穿孔部分である。
フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭60−129469（ＪＰ，Ａ) 特開 昭49−65439（ＪＰ，Ａ) 特開 昭59−159820（ＪＰ，Ａ)
Claims (2)
- 【請求項１】ガスケット本体層がアクリロニトリル−ブ
タジエンゴムと耐熱性繊維とからなる組成物にて構成さ
れており、該本体層の表面の１部分または全面の上には
該本体層の表面と密着した非オキシラン系紫外線硬化ポ
リウレタンアクリレートからなるシール層を有すること
を特徴とするガスケット。 - 【請求項２】耐熱性繊維が芳香族ポリアミド繊維および
／またはフェノール樹脂繊維である特許請求の範囲第１
項記載のガスケット。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61161549A JPH0665714B2 (ja) | 1986-07-09 | 1986-07-09 | ガスケット |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61161549A JPH0665714B2 (ja) | 1986-07-09 | 1986-07-09 | ガスケット |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6317982A JPS6317982A (ja) | 1988-01-25 |
| JPH0665714B2 true JPH0665714B2 (ja) | 1994-08-24 |
Family
ID=15737220
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61161549A Expired - Fee Related JPH0665714B2 (ja) | 1986-07-09 | 1986-07-09 | ガスケット |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0665714B2 (ja) |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5938999B2 (ja) * | 1980-03-14 | 1984-09-20 | ニチアス株式会社 | ジヨイントシ−ト |
| JPS59159820A (ja) * | 1983-03-02 | 1984-09-10 | Mitsui Toatsu Chem Inc | 紫外線硬化性組成物 |
| JPS60129469A (ja) * | 1983-12-16 | 1985-07-10 | Ishikawa Gasket Kk | ガスケツトの製造方法 |
-
1986
- 1986-07-09 JP JP61161549A patent/JPH0665714B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6317982A (ja) | 1988-01-25 |
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