JPH06618A - 型締め装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 型締め用油圧シリンダを小型化して、設備コ
ストの低減を図る。 【構成】 本発明に係る型締め装置は、型締めラム１１
２を作動させる型締め用油圧シリンダ１１０と、型締め
ラム１１２と可動金型１２４との間に同軸に配置され
て、型締めラム１１２と可動金型１２４との距離を調整
するダイハイト調整用油圧シリンダ１３０とを備えてい
る。固定金型１０４、可動金型１２４の交換により可動
金型１２４の移動距離が変動しても、この変動分をダイ
ハイト調整用油圧シリンダ１３０によって吸収すること
ができるために、型締め用油圧シリンダ１１０の作動ス
トローク長を型締めに必要な最小限の値に設定すること
ができる。このため型締め用油圧シリンダ１１０を小型
化でき、作動油タンク、油圧ポンプ等も小型化できる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、可動型と固定型とを係
合させた状態で、型締めラムの押圧力を前記可動型に加
えることにより、型締めを行う型締め装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】これに関連する技術が特開平３−２３０
４９号公報に記載されており、この型締め装置を備える
射出成形機の縦断面図が本出願の願書に添付した図４に
示されている。この射出成形機は、ベース（図示されて
いない）に固着された固定盤１１を備えており、この固
定盤１１には固定金型１２が取り付けられている。さら
に前記固定盤１１の四隅には、各々に円柱状のタイバー
２９の一端が固定されており、さらにこれらのタイバー
２９の他端が型締め用油圧シリンダ１６を固定するプレ
ートに接続されている。そして固定盤１１と型締め用油
圧シリンダ１６との間に、前記タイバー２９に沿って移
動できるように可動盤１３が連結されている。この可動
盤１３には、固定盤１１と対向する面に可動金型１４が
取り付けられており、この可動金型１４が固定金型１２
と係合できるようになっている。さらに型締め用油圧シ
リンダ１６に対向する可動盤１３の面には、先端に鍔２
２を有する連結軸１５が固定されている。

【０００３】一方、前記型締め用油圧シリンダ１６に
は、油圧によってこの型締め用油圧シリンダ１６の軸心
方向に移動するラム１９が設けられており、このラム１
９の内部に空洞部２１が形成されている。この空洞部２
１には入口に段部２０が設けられており、前記入口部が
他の部分よりも狭くなっている。そして前記空洞部２１
に前記連結軸１５が収納されて、空洞部２１の段部２０
と連結軸１５の鍔２２とが係合できるようになってい
る。前記ラム１９の先端部には、ロックプレート２３が
前記空洞部２１の中心線に対して直角方向に移動できる
ように取り付けられている。このロックプレート２３が
移動してラム１９を横断すると、連結軸１５の鍔２２は
前記ロックプレート２３と前記ラム１９の空洞部２１の
段部２０とによって挟み込まれる。これによって、前記
ラム１９と前記連結軸１５とは相対移動不能に連結され
る。また、前記ロックプレート２３がラム１９の側面方
向に移動して前記連結軸１５の先端から外れると、前記
連結軸１５は前記ラム１９の空洞部２１内に進入できる
ようになる。前記型締め用油圧シリンダ１６を固定する
プレートの側面には、前記可動盤１３を移動させるため
の型移動用シリンダ２５が固定されている。

【０００４】この射出成形機の型締めを行うには、先
ず、型移動用シリンダ２５をそのピストンロッド２６を
延出させる方向に駆動させて、前記可動金型１４を前記
固定金型１２に係合させる。ここで可動金型１４が固定
金型１２に係合すると、連結軸１５の鍔２２が空洞部２
１の段部２０に係合する。この状態でロックプレート２
３を移動させて、前記連結軸１５の鍔２２をロックプレ
ート２３とラム１９の空洞部２１の段部２０とで挟み込
む。これによって、前記ラム１９と前記連結軸１５とが
相対移動不能に連結される。次に、型締め用油圧シリン
ダ１６を作動させてラム１９および連結軸１５によって
前記可動金型１４を押圧し、型締めを行う。また、前記
射出成形機の型開きを行うには、先ず、型締め用油圧シ
リンダ１６の圧力を抜き、前記ロックプレート２３を連
結軸１５から離れる方向に移動させる。これによって、
前記連結軸１５は前記ラム１９の空洞部２１内に進入で
きるようになる。この状態で型移動用シリンダ２５がピ
ストンロッド２６を収納する方向に駆動されて、可動盤
１３が固定盤１１から離れて型開きが行われる。

【０００５】このように従来の型締め装置によると、型
締め用油圧シリンダ１６のラム１９が空洞部２１を有し
ているために、この空洞部２１の軸心方向の長さに相当
する距離だけ、前記型締め用油圧シリンダ１６の作動ス
トローク長を前記型移動用シリンダ２５の作動ストロー
ク長よりも短くできる。このため、型締め時において型
締め用油圧シリンダ１６の作動油が前記空洞部２１の長
さに相当する量だけ少なくて済み、油圧ポンプ、油タン
ク等が小型になって設備コストを低下させることができ
る。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら上記した
従来の型締め装置によると、金型１２，１４を別の種類
の金型１２，１４に交換することにより、例えば、前記
可動金型１４の移動距離が距離Ｍだけ大きくなる場合に
は、型締め用油圧シリンダ１６の作動ストロークも距離
Ｍだけ大きくしなければならない。即ち、金型１２，１
４の種類変更に伴う可動金型１４の移動距離の変化分を
型締め用油圧シリンダ１６の作動ストローク長で吸収で
きるようにする必要がある。したがって、型締め用油圧
シリンダ１６の作動ストローク長は、型締めのために必
要なストローク長と、金型１２，１４の種類変更に伴う
可動金型１４の移動距離の変化分とを付加した値にな
る。このため金型１２，１４を異なる厚みの金型に交換
できる構造にすると、やはり型締め用油圧シリンダ１６
が大型のものになってしまう。本発明の技術的な課題
は、型締め用油圧シリンダの型締めラムの先端と可動盤
との間に、型締めラムと可動盤との距離を調整するダイ
ハイト調整用油圧シリンダを同軸に配設することによ
り、金型の交換に伴う可動金型の移動距離の変化分をダ
イハイト調整用油圧シリンダによって調整し、型締め用
油圧シリンダの作動ストロークを型締めに必要な最小限
の値に設定しようとするものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記した課題は、以下の
各部構造を有する型締め装置によって解決される。即
ち、請求項１に係る型締め装置は、可動型と固定型とを
係合させた状態で、型締めラムの押圧力を前記可動型に
加えることにより、型締めを行う型締め装置において、
前記型締めラムを作動させる型締め用油圧シリンダと、
前記型締めラムと前記可動型との間に同軸に配置され
て、前記型締めラムと前記可動型との距離を調整するダ
イハイト調整用油圧シリンダとを有している。また、請
求項２に係る型締め装置は、請求項１に記載された型締
め装置において、前記ダイハイト調整用油圧シリンダ
を、前記型締めラムと前記可動型との間から前記型締め
ラムと干渉しない位置まで移動させる移動機構が設けら
れている。

【０００８】

【作用】請求項１の発明によると、型交換により可動型
あるいは固定型の厚みが変わって、例えば、可動型の移
動距離が距離Ａだけ大きくなった場合でも、ダイハイト
調整用油圧シリンダのピストンロッドを長さＡだけ延出
させることにより、型締め用油圧シリンダのストローク
長を変えることなく型締が可能になる。このため、型締
め用油圧シリンダの作動ストローク長を型締めに必要な
最小限のストローク長に設定することができ、型締め用
油圧シリンダを小型化できる。これによって型締め時に
使用される作動油量を減少させることができ、作動油タ
ンク、油圧ポンプ等も小型化できる。また、請求項２の
発明によると、移動機構によってダイハイト調整用油圧
シリンダを前記型締めラムと干渉しない位置まで移動さ
せることができるために、型開き時にそのダイハイト調
整用油圧シリンダが邪魔になることがない。このため、
前記型締めラムにダイハイト調整用油圧シリンダのピス
トンロッドを収納するための空洞部等を設ける必要がな
く、型締めラムの強度が向上する。

【０００９】

【実施例】以下、図１を参照して本発明の第１実施例に
係る型締め装置の説明を行う。本実施例はダイカストマ
シン１００に本発明に係る型締め装置を応用したもので
あり、図１は、型締めした状態におけるダイカストマシ
ン１００の要部正面図である。このダイカストマシン１
００は、ベース（図示されていない）に固定された固定
プレート１０２を備えており、この固定プレート１０２
の上に固定金型１０４が取り付けられている。前記固定
プレート１０２の四隅には、各々に円柱状の支柱である
タイバー１０６の下端が固定されており、さらにこれら
のタイバー１０６の上端が上部プレート１０８に固定さ
れている。これによって、上部プレート１０８は前記固
定プレート１０２に対して相対移動が不能な状態に支持
される。前記上部プレート１０８の中央には、軸心が前
記タイバー１０６と平行になるように位置決めされた型
締め用油圧シリンダ１１０が設置されている。この型締
め用油圧シリンダ１１０には、型締めラム１１２のピス
トン部１１２ａによって区分された型締め側油室１１０
ａと戻し側油室１１０ｂとが形成されており、各々の油
室１１０ａ，１１０ｂに図示されていない油圧配管が接
続されている。

【００１０】前記上部プレート１０８と前記固定プレー
ト１０２との間には、可動プレート１２０が前記タイバ
ー１０６に倣って昇降できるように配設されている。そ
して前記可動プレート１２０の下面１２０ｂに、前記固
定金型１０４と係合する可動金型１２４が取り付けられ
ている。なお、可動金型１２４と固定金型１０４とが係
合すると内部にはキャビティが形成される。前記上部プ
レート１０８と対向する可動プレート１２０の上面１２
０ａには、ダイハイト調整用油圧シリンダ１３０が前記
型締め用油圧シリンダ１１０と同軸に設置されており、
このダイハイト調整用油圧シリンダ１３０に、ロックバ
ー１３２のピストン部１３２ａが摺動可能に収納されて
いる。そしてこのダイハイト調整用油圧シリンダ１３０
において、前記ロックバー１３２のピストン部１３２ａ
よりも下側が型締め側油室１３０ａとして機能し、ピス
トン部１３２ａよりも上側が戻し側油室１３０ｂとして
機能する。なお、各々の油室１３０ａ，１３０ｂには油
圧配管（図示されていない）が接続されている。さらに
前記ロックバー１３２の先端には鍔部１３２ｔが形成さ
れており、この鍔部１３２ｔが前記型締めラム１１２の
内部に形成された空洞部１１２ｋに収納されている。

【００１１】ここでこの型締めラム１１２の空洞部１１
２ｋの内径はロックバー１３２の鍔部１３２ｔの外径に
ほぼ等しく設定されており、この鍔部１３２ｔが空洞部
１１２ｋ内を摺動できるようになっている。さらに前記
空洞部１１２ｋの入口部には、前記ロックバー１３２の
外径にほぼ等しい内径を有するリング状の段部１１２ｄ
が形成されている。この構造により、前記ロックバー１
３２が、図１中、下方向の力を受けると、このロックバ
ー１３２はその鍔部１３２ｔが前記空洞部１１２ｋの段
部１１２ｄに当接する位置まで下方向に移動できる。ま
た、前記ロックバー１３２が上方向の力を受けると、こ
のロックバー１３２は前記空洞部１１２ｋ内に進入す
る。

【００１２】さらに前記型締めラム１１２の先端部に
は、平板状のロックプレート１１２ｐが前記空洞部１１
２ｋを横断できるように設置されている。またこのロッ
クプレート１１２ｐを移動させるためのロックシリンダ
１１２ｙが前記型締めラム１１２の先端部に取り付けら
れている。そして前記ロックプレート１１２ｐがロック
シリンダ１１２ｙによって、型締めラム１１２の先端部
を横断するように配置されると、ロックバー１３２の鍔
部１３２ｔは前記ロックプレート１１２ｐと前記空洞部
１１２ｋの段部１１２ｄとによって挟み込まれる。これ
によって、前記型締めラム１１２とロックバー１３２と
は相対移動不能に連結される。また、前記ロックプレー
ト１１２ｐがロックシリンダ１１２ｙによって前記空洞
部１１２ｋの外まで移動されると、前記ロックバー１３
２と型締めラム１１２との連結が解除されて、ロックバ
ー１３２は型締めラム１１２の空洞部１１２ｋ内に進入
できるようになる。

【００１３】前記上部プレート１０８の端部には、型移
動用シリンダ１１４が前記タイバー１０６と平行に設置
されており、この型移動用シリンダ１１４のピストンロ
ッド１１４ｐの先端に前記可動プレート１２０が連結さ
れている。この構造によって、前記型移動用シリンダ１
１４がピストンロッド１１４ｐを収納する方向に作動さ
れると、前記可動プレート１２０は前記タイバー１０６
に倣って上昇する。また、前記型移動用シリンダ１１４
がピストンロッド１１４ｐを延出する方向に作動される
と、前記可動プレート１２０は前記タイバー１０６に倣
って下降する。なお、型移動用シリンダ１１４も油圧式
であり図示されていない油圧回路により作動される。

【００１４】次に、ダイカストマシン１００において、
金型１０４，１２４を交換した後に型締めをし、さらに
型開きをする方法について説明する。先ず、型締めラム
１１２の先端部に設置されているロックプレート１１２
ｐがロックシリンダ１１２ｙによって空洞部１１２ｋの
外側に保持される。この状態で、型移動用シリンダ１１
４がそのピストンロッド１１４ｐを収納する方向に作動
されて、可動プレート１２０はタイバー１０６に倣って
上昇する。なおこの時、ロックバー１３２は型締めラム
１１２の空洞部１１２ｋに進入する。さらに、ダイハイ
ト調整用油圧シリンダ１３０の戻し側油室１３０ｂに油
圧が作用して、ロックバー１３２がダイハイト調整用油
圧シリンダ１３０内に収納される方向に移動することに
より、可動プレート１２０が最上位置まで上昇する。次
に、金型交換装置（図示されていない）によって固定プ
レート１０２上に固定金型１０４および可動金型１２４
がセットされる。そしてこの状態で型移動用シリンダ１
１４がそのピストンロッド１１４ｐを延出する方向に作
動されて、可動プレート１２０はタイバー１０６に倣っ
て下降する。この可動プレート１２０の下降に伴って前
記ロックバー１３２も下降して、そのロックバー１３２
の鍔部１３２ｔが型締めラム１１２の空洞部１１２ｋの
段部１１２ｄに当接した段階で、可動プレート１２０の
下降が停止する。

【００１５】次に、型締めラム１１２の先端部に設置さ
れているロックプレート１１２ｐがロックシリンダ１１
２ｙによって型締めラム１１２を横断するように配置さ
れて、前記ロックバー１３２の鍔部１３２ｔがロックプ
レート１１２ｐと空洞部１１２ｋの段部１１２ｄとによ
って挟み込まれる。これによって、前記ロックバー１３
２は型締めラム１１２に相対移動不能に連結される。次
に、型締め用油圧シリンダ１１０の型締め側油室１１０
ａに油圧が作用して、型締めラム１１２が上昇限と型締
め限の中間に設定されたダイハイト調整位置まで下降す
る。この段階では、まだ可動プレート１２０の下面１２
０ｂと可動金型１２４との間には隙間が生じているため
に、ダイハイト調整用油圧シリンダ１３０の型締め側油
室１３０ａに作動油が供給されて、可動プレート１２０
が可動金型１２４に当接する位置まで下降する。そして
可動プレート１２０が可動金型１２４に当接すると、可
動金型１２４は可動プレート１２０にダイクランパー等
（図示されていない）で固定される。さらに、ダイハイ
ト調整用油圧シリンダ１３０の型締め側油室１３０ａお
よび戻し側油室１３０ｂから作動油の流出が止められて
ロックバー１３２はその位置に保持（ロック）される。
次に、型締め用油圧シリンダ１１０の型締め側油室１１
０ａに油圧が作用して、型締めラム１１２の押圧力がロ
ックバー１３２、ダイハイト調整用油圧シリンダ１３０
および可動プレート１２０を介して可動金型１２４に加
わり、型締めが行われる。型締めが完了すると、金型１
２４、１０４内に溶湯が高速で圧入されて鋳造が行われ
る。そして所定の冷却時間が経過すると、前記型締め用
油圧シリンダ１１０の戻し側油室１１０ｂに油圧が作用
して型締めラム１１２が上昇し、この型締めラム１１２
の押圧力が可動金型１２４に加わらなくなる。この状態
でロックプレート１１２ｐがロックシリンダ１１２ｙに
よって空洞部１１２ｋの外側まで移動される。次に、型
移動用シリンダ１１４がそのピストンロッド１１４ｐを
収納する方向に作動されて、可動プレート１２０および
可動金型１２４がタイバー１０６に倣って上昇して、型
開きが行われる。

【００１６】また、同じ金型１２４，１０４で引き続き
鋳造を行う場合には、ダイハイト調整用油圧シリンダ１
３０をロックした状態のままで型締め装置が駆動され
る。先ず、型移動用シリンダ１１４がそのピストンロッ
ド１１４ｐを延出する方向に作動されて、可動プレート
１２０はタイバー１０６に倣って下降する。そしてロッ
クバー１３２の鍔部１３２ｔが型締めラム１１２の空洞
部１１２ｋの段部１１２ｄに当接した段階で、同時に可
動金型１２４が固定金型１０４に当接して、可動プレー
ト１２０の下降が停止する。次に、型締めラム１１２の
先端部に設置されているロックプレート１１２ｐがロッ
クシリンダ１１２ｙによって型締めラム１１２を横断す
るように配置されて、ロックバー１３２は型締めラム１
１２に相対移動不能に連結される。この状態で、型締め
用油圧シリンダ１１０の型締め側油室１１０ａに油圧が
作用して、型締めラム１１２の押圧力がロックバー１３
２、ダイハイト調整用油圧シリンダ１３０および可動プ
レート１２０を介して可動金型１２４に加わり、型締め
が行われる。型締めが完了すると、金型１２４、１０４
内に溶湯が高速で圧入されて鋳造が行われる。そして所
定の冷却時間が経過すると、前記型締め用油圧シリンダ
１１０の戻し側油室１１０ｂに油圧が作用して型締めラ
ム１１２が上昇し、この状態でロックプレート１１２ｐ
がロックシリンダ１１２ｙによって空洞部１１２ｋの外
まで移動される。そして、型移動用シリンダ１１４がそ
のピストンロッド１１４ｐを収納する方向に作動され
て、可動プレート１２０および可動金型１２４がタイバ
ー１０６に倣って上昇して、型開きが行われる。

【００１７】このように本実施例によると、型交換によ
り可動金型１２４あるいは固定金型１０４の厚みが変わ
って、例えば、可動金型１２４の移動距離が距離Ａだけ
大きくなった場合でも、ダイハイト調整用油圧シリンダ
１３０のロックバー１３２の位置を調整する（長さＡだ
け延出する）ことにより、型締め用油圧シリンダ１１０
のストローク長を変えることなく型締が可能である。こ
のため、型締め用油圧シリンダ１１０の作動ストローク
長を型締めに必要な最小限のストローク長に設定するこ
とができ、型締め用油圧シリンダ１１０を小型化でき
る。これによって型締め時に使用される作動油量を減少
させることができ、作動油タンク、油圧ポンプ等も小型
化できる。

【００１８】次に、図２、図３を参照して本発明の第２
実施例に係る型締め装置の説明を行う。本実施例はダイ
カストマシン２００に本発明に係る型締め装置を応用し
たものであり、図２は、型締めした状態におけるダイカ
ストマシン２００の要部正面図、図３は、型開きした状
態におけるダイカストマシン２００の要部正面図であ
る。本実施例に係る型締め装置は、第１実施例で使用さ
れたダイハイト調整用油圧シリンダを水平方向に移動で
きるようにし、さらに型締めラムの構造を改造したもの
で、その他の構造は第１実施例に係る型締め装置と同様
である。このダイカストマシン２００に設けられた型締
め用油圧シリンダ２１０は、上部プレート２０８の中央
にタイバー２０６と平行になるように設置されており、
型締めラム２１２のピストン部２１２ａによって型締め
側油室１１０ａと戻し側油室１１０ｂとに区分されてい
る。また、型締めラム２１２の先端部は円柱形に成形さ
れている。一方、ダイハイト調整用油圧シリンダ２３０
は、前記型締めラム２１２と等しい外径を有する円柱形
のダイハイト調整ラム２３２を備えている。そして、こ
のダイハイト調整ラム２３２のピストン部２３２ａより
も下側が型締め側油室２３０ａとして機能し、そのピス
トン部２３２ａよりも上側が戻し側油室２３０ｂとして
機能する。

【００１９】前記ダイハイト調整用油圧シリンダ２３０
の下端部には四角平板状の鍔部２３０ｔが形成されてお
り、この鍔部２３０ｔの一部が可動プレート２２０の上
面２２０ａに形成された直線状のガイド２４０の溝２４
０ｍに係合している。これによってダイハイト調整用油
圧シリンダ２３０はこのガイド２４０に沿って移動でき
るようになっている。さらに、ダイハイト調整用油圧シ
リンダ２３０の鍔部２３０ｔには、前記ガイド２４０と
平行に配置された水平シリンダ２４０ｙのピストンロッ
ド２４０ｐが接続されている。そして水平シリンダ２４
０ｙが作動することにより、ダイハイト調整用油圧シリ
ンダ２３０は前記ガイド２４０に沿って往復動できるよ
うになっている。ここで水平シリンダ２４０ｙの作動ス
トローク長は、ピストンロッド２４０ｐを最大限延出し
た状態で、ダイハイト調整用油圧シリンダ２３０の軸心
が前記型締めラム２１２の軸心に一致するように設定さ
れている。ここで、水平シリンダ２４０ｙがそのピスト
ンロッド２４０を最大限延出した状態、即ち、ダイハイ
ト調整用油圧シリンダ２３０の軸心が型締めラム２１２
の軸心に一致する位置が、このダイハイト調整用油圧シ
リンダ２３０のセット位置であり、水平シリンダ２４０
ｙがそのピストンロッド２４０ｐを収納した状態におけ
るダイハイト調整用油圧シリンダ２３０の位置が待機位
置となる。

【００２０】次に、ダイカストマシン２００において、
金型２０４，２２４を交換した後に型締めをし、さらに
型開きをする方法について説明する。先ず、ダイハイト
調整用油圧シリンダ２３０が待機位置にセットされた状
態で、型移動用シリンダ２１４がそのピストンロッド２
１４ｐを収納する方向に作動されて、可動プレート２２
０がタイバー２０６に倣って上昇する。なお、前記ダイ
ハイト調整用油圧シリンダ２３０のダイハイト調整ラム
２３２は下限位置に保持されている。この状態で、金型
交換装置（図示されていない）によって固定プレート２
０２上に固定金型２０４および可動金型２２４がセット
される。次に、型移動用シリンダ２１４がそのピストン
ロッド２１４ｐを延出する方向に作動されて、可動プレ
ート２２０はタイバー２０６に倣って下降する。そし
て、可動プレート２２０の下面２２０ｂが可動金型２２
４に当接した状態で可動プレート２２０は停止する。こ
の状態で、可動金型２２４は図示されていないダイクラ
ンパー等で可動プレート２２０に固定される。次に、ダ
イハイト調整用油圧シリンダ２３０がセット位置、即
ち、ダイハイト調整用油圧シリンダ２３０の軸心が型締
めラム２１２の軸心に一致する位置にセットされる。こ
の状態で型締め用油圧シリンダ２１０の型締め側油室２
１０ａに油圧が作用して、型締めラム２１２が上昇限と
型締め限の中間に設定されるダイハイト調整位置まで下
降する。さらにダイハイト調整用油圧シリンダ２３０の
型締め側油室２３０ａに油圧が作用して、ダイハイト調
整ラム２３２が型締めラム２１２に当接する位置まで上
昇する。この状態でダイハイト調整用油圧シリンダ２３
０の型締め側油室２３０ａおよび戻し側油室２３０ｂか
らの作動油の流出が止められてダイハイト調整ラム２３
２がその位置に保持（ロック）される。次に、型締め用
油圧シリンダ２１０の型締め側油室２１０ａに油圧が作
用して、所定の締付け力で型締めが行われる。

【００２１】これによって型締めラム２１２の押圧力が
ダイハイト調整ラム２３２、ダイハイト調整用油圧シリ
ンダ２３０を介して前記可動プレート２２０及び可動金
型２２４に加えられて、図２に示されるように、型締め
が行われる。型締めが完了すると、金型２２４，２０４
内に溶湯が高速で圧入されて鋳造が行われる。そして所
定の冷却時間が経過すると、型締め用油圧シリンダ２１
０の戻り側油室２１０ｂに油圧が作用して型締めラム２
１２が上昇する。これによって、ダイハイト調整ラム２
３２には型締めラム２１２の押圧力が加わらなくなり、
ダイハイト調整用油圧シリンダ２３０は水平シリンダ２
４０ｙによって待機位置まで移動される。次に、型移動
用シリンダ２１４がそのピストンロッド２１４ｐを収納
する方向に作動されて、可動プレート２２０および可動
金型２２４がタイバー２０６に倣って上昇し、図３に示
すように、型開きが行われる。

【００２２】また、同じ金型２２４，２０４で引き続き
鋳造を行う場合には、ダイハイト調整用油圧シリンダ２
３０をロックした状態のままで型締め装置が駆動され
る。先ず、型移動用シリンダ２１４がそのピストンロッ
ド２１４ｐを延出する方向に作動されて、可動プレート
２２０はタイバー２０６に倣って下降する。そして、可
動プレート２２０の下面２２０ｂが可動金型２２４に当
接した状態で可動プレート２２０は停止する。次に、ダ
イハイト調整用油圧シリンダ２３０がセット位置に配置
される。この状態で型締め用油圧シリンダ２１０の型締
め側油室２１０ａに油圧が作用して、型締めラム２１２
の押圧力がダイハイト調整ラム２３２、ダイハイト調整
用油圧シリンダ２３０を介して前記可動プレート２２０
及び可動金型２２４に加えられて、図２に示されるよう
に、型締めが行われる。型締めが完了すると、金型２２
４，２０４内に溶湯が高速で圧入されて鋳造が行われ
る。そして所定の冷却時間が経過すると、型締め用油圧
シリンダ２１０の戻り側油室２１０ｂに油圧が作用して
型締めラム２１２が上昇する。これによって、ダイハイ
ト調整ラム２３２には型締めラム２１２の押圧力が加わ
らなくなり、ダイハイト調整用油圧シリンダ２３０は水
平シリンダ２４０ｙによって待機位置まで移動される。
次に、型移動用シリンダ２１４がそのピストンロッド２
１４ｐを収納する方向に作動されて、可動プレート２２
０および可動金型２２４がタイバー２０６に倣って上昇
し、図３に示すように、型開きが行われる。

【００２３】このように本実施例の場合も、型交換に伴
う可動金型２２４の移動距離の変化分をダイハイト調整
用油圧シリンダ２３０によって調整できるために、型締
め用油圧シリンダ１１０の作動ストローク長を型締めに
必要な最小限のストローク長に設定することができる。
また、型締めラム２１２に空洞部やロックプレート等が
必要なくなるために、ロックプレートの変形による引っ
掛かり等のトラブルが無くなり、信頼性が向上する。

【００２４】

【発明の効果】本発明によると、型の厚みの変更によっ
て可動型の移動距離が変化しても、その変化分をダイハ
イト調整用油圧シリンダで調整できるために、型締め用
油圧シリンダの作動ストロークを型締めに必要な最小限
の値に設定することができる。このため型締め用油圧シ
リンダを小型化でき、油圧ポンプ、油タンク等も小型化
することができる。この結果、設備コストを低減させる
ことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１実施例に係る型締め装置を装備したダイカ
ストマシンの型締め状態における正面図である。

【図２】第２実施例に係る型締め装置を装備したダイカ
ストマシンの型締め状態における正面図である。

【図３】第２実施例に係る型締め装置を装備したダイカ
ストマシンの型開き状態における正面図である。

【図４】従来の型締め装置を装備した射出成形機の型締
め状態における正面図である。

【符号の説明】

１０４ 固定金型 １２４ 可動金型 １１０ 型締め用油圧シリンダ １１２ 型締めラム １１４ 型移動用シリンダ １３０ ダイハイト調整用油圧シリンダ

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 可動型と固定型とを係合させた状態で、
   型締めラムの押圧力を前記可動型に加えることにより、
   型締めを行う型締め装置において、 前記型締めラムを作動させる型締め用油圧シリンダと、 前記型締めラムと前記可動型との間に同軸に配置され
   て、前記型締めラムと前記可動型との距離を調整するダ
   イハイト調整用油圧シリンダとを有することを特徴とす
   る型締め装置。
2. 【請求項２】請求項１に記載された型締め装置におい
   て、 前記ダイハイト調整用油圧シリンダを、前記型締めラム
   と前記可動型との間から前記型締めラムと干渉しない位
   置まで移動させる移動機構が設けられていることを特徴
   とする型締め装置。