JPH066160U - ステアリング装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 静止パッド機構を構成するタイミングベルト
の滑りを簡単な構造により防止することができるステア
リング装置を得る。 【構成】 固定ギヤ２６及びサンギヤ３０と遊星ギヤ４
６には、タイミングベルト４０、４１が巻き掛けられて
いる。このタイミングベルト４０、４１の巻き掛け部分
には、これに対向してベルトカバー６０、６２が配置さ
れている。したがって、各ギヤとタイミングベルト４
０、４１との間に相対的な大きな回転力が作用してもタ
イミングベルト４０、４１が滑ることがなく、所定の巻
き掛け状態で維持される。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案はステアリング装置に係り、特にステアリングホイールの中央部に設け られたバッド部分がステアリングホイールの回転に係わらず相対的に静止する所 謂静止パッド構造のステアリング装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

車両のステアリング装置のうち、ステアリングホイールの中央部に設けられた バッド部分に例えばエアバッグ装置が配設されたものでは、このパッド部分がス テアリングホイールの回転に係わらず相対的に静止する所謂静止パッド構造とな っているものがある。

【０００３】 この種のステアリング装置における静止パッド構造では、サンギヤ及び遊星ギ ヤとこれらのギヤに巻き掛けられたタイミングベルトを備えている。このサンギ ヤは、ステアリングシャフトと同軸的に配置され車体に固定された固定ギヤに対 向してステアリングシャフトの外周にステアリングシャフトと同軸的でかつ相対 回転可能に支持されている。また、遊星ギヤは、ステアリングホイールのボスプ レートに支持されており、ステアリングホイールと共に回転する。一方、タイミ ングベルトは無端状に形成されて前記固定ギヤ及びサンギヤと遊星ギヤとに巻き 掛けられている。これにより、ステアリングホイールが回転した際には、サンギ ヤが静止した状態のままで遊星ギヤがステアリングホイールと共に固定ギヤ及び サンギヤの周囲を転動する構成である。

【０００４】 したがって、サンギヤによってパッド（エアバッグ装置）を支持しておけば、 エアバッグ装置はステアリングホイールの回転に拘わらず相対的に静止すること になって所定の形状（位置）にバッグを膨張展開させることができ、車両急減速 時にはその性能を発揮できる。

【０００５】 ところで、このような従来の静止パッド構造を備えたステアリング装置では、 ステアリングホイールとパッドとの間に相対的な大きな回転力が作用した場合で あっても、固定ギヤ及びサンギヤ、遊星ギヤとこれらに巻き掛けられたタイミン グベルトとの間に相対的な滑り（巻掛け位置のズレ）が生じないように、タイミ ングベルトの張力を高く設定する必要がある。しかしながら、タイミングベルト の張力を高くするにはそれ自体限界があり、またタイミングベルトの組付性も悪 化することになり、タイミングベルトの張力を高くすることによってのみ前述の タイミングベルトの滑りを防止するには不充分であった。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

本考案は上記事実を考慮し、ステアリングシャフトに支持されステアリングホ イールの回転に拘わらず相対的に静止状態とされるサンギヤと、ステアリングホ イールに支持された遊星ギヤと、に巻き掛けられたタイミングベルトの滑りを簡 単な構造により防止することができるステアリング装置を得ることが目的である 。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

本考案に係るステアリング装置は、ステアリングホイールが取り付けられステ アリングホイールと共に回動するステアリングシャフトと、前記ステアリングシ ャフトの外方にステアリングシャフトと同軸的に配置され車体に固定された固定 ギヤと、前記固定ギヤに対向して前記ステアリングシャフトの外周にステアリン グシャフトと同軸的でかつ相対回転可能に支持されたサンギヤと、前記ステアリ ングホイールに支持され前記固定ギヤ及びサンギヤの周囲を転動する遊星ギヤと 、前記固定ギヤ及びサンギヤと遊星ギヤとに巻き掛けられた無端状のタイミング ベルトと、を備えたステアリング装置であって、前記固定ギヤ及びサンギヤと遊 星ギヤへの前記タイミングベルトの巻掛け状態を維持するベルトカバーを、前記 タイミングベルトの巻き掛け部分に対向して配置したことを特徴としている。

【０００８】

【作用】 上記構成のステアリング装置では、タイミングベルトの巻き掛け部分にはこれ に対向してベルトカバーが配置されているため、仮にタイミングベルトと固定ギ ヤ及びサンギヤ、遊星ギヤとの間に相対的な滑り（巻掛け位置のズレ）が生じよ うとしても、タイミングベルトはベルトカバーによって保持され、所定の巻き掛 け状態で維持される。

【０００９】 したがって、タイミングベルトの張力を不要に高く設定する必要がなく、張力 の管理や調整が容易になり、また組付性が悪化することもない。

【００１０】 また、例えばサンギヤによってエアバッグ装置を支持した場合では、エアバッ グ装置はステアリングホイールの回転に拘わらず相対的に静止して所定の形状（ 位置）にバッグを膨張展開させることができる。

【００１１】

【実施例】

図１には本考案に係るステアリング装置１０の全体縦断面図が示されており、 図２にはステアリング装置１０の横断面図が示されている。また、図３にはステ アリング装置１０の主要部分の斜視図が示されている。

【００１２】 ステアリング装置１０では、車体に固定されたパイプ１２がコラムカバー１４ 内に配置されている。このパイプ１２内にはベアリング１６を介してステアリン グシャフト１８が回動自在に貫通しており、ステアリングシャフト１８にはステ アリングホイール２０のボス部２２がナット２４によって固定されている。

【００１３】 一方、パイプ１２の先端部には固定ギヤ２６が固着されている。この固定ギヤ ２６は、リング状に形成されており、その外周面には歯車状の巻掛け部２８が全 周に渡って連続して形成されている。また、ステアリングシャフト１８の先端部 には、サンギヤ３０が取り付けられている。サンギヤ３０は、前記固定ギヤ２６ と同径のリング状に形成されると共に、その外周面には巻掛け部２８と同様に巻 掛け部３２が全周に渡って連続して形成されており、固定ギヤ２６に対向し所定 間隔離間した状態で配置され、ナット３４によって保持されたベアリング３６を 介してステアリングシャフト１８と相対回転可能に取り付けられている。

【００１４】 また、サンギヤ３０の外端部近傍には、ステアリングホイール２０のボスプレ ート２３との間にベアリング３８が配置されている。これにより、サンギヤ３０ は、その中心部分をベアリング３６を介してステアリングシャフト１８に支持さ れるのみならず、外端部近傍もベアリング３８を介してステアリングホイール２ ０（ボスプレート２３）に支持される構成である。

【００１５】 固定ギヤ２６の巻掛け部２８及びサンギヤ３０の巻掛け部３２には、後述する タイミングベルト４０、４１がそれぞれ巻き掛けられている。

【００１６】 一方、ステアリングホイール２０の下面には、図２にも示す如く、一対のアー ム部４２が形成されており、それぞれ遊星ギヤ４６が配置されている、遊星ギヤ ４６は上ギヤ４６Ａと下ギヤ４６Ｂとによって構成されており、軸４４によって 互いに一体的に連結されている。上ギヤ４６Ａの外周面には、前記サンギヤ３０ の巻掛け部３２と同様の巻掛け部４８が形成されており、巻掛け部３２に巻き掛 けられたタイミングベルト４１が連続的に巻き掛けられている。また、下ギヤ４ ６Ｂの外周面には、前記固定ギヤ２６の巻掛け部２８と同様の巻掛け部４９が形 成されており、巻掛け部２８に巻き掛けられたタイミングベルト４０が連続的に 巻き掛けられている。

【００１７】 タイミングベルト４０、４１はそれぞれ無端状に構成されており、タイミング ベルト４０が固定ギヤ２６と一対の遊星ギヤ４６の下ギヤ４６Ｂとに巻き掛けら れ、タイミングベルト４１がサンギヤ３０と一対の遊星ギヤ４６の上ギヤ４６Ａ とに巻き掛けられている。

【００１８】 タイミングベルト４０の固定ギヤ２６への巻き掛け部分、及びタイミングベル ト４１のサンギヤ３０への巻き掛け部分には、これに対向してベルトカバー６０ が配置されている。ベルトカバー６０は円弧状に湾曲して形成されており、ボス プレート２３に一体的に固着されている。すなわち、このベルトカバー６０と固 定ギヤ２６及びサンギヤ３０との間にタイミングベルト４０、４１が位置する構 成である。

【００１９】 一方、タイミングベルト４０の遊星ギヤ４６（下ギヤ４６Ｂ）への巻き掛け部 分、及びタイミングベルト４１の遊星ギヤ４６（上ギヤ４６Ａ）への巻き掛け部 分には、これに対向してベルトカバー６２が配置されている。このベルトカバー ６２も円弧状に湾曲して形成されており、ボスプレート２３に一体的に固着され ている。すなわち、このベルトカバー６２と遊星ギヤ４６（下ギヤ４６Ｂ）との 間にタイミングベルト４０が位置し、ベルトカバー６２と遊星ギヤ４６（上ギヤ ４６Ａ）との間にタイミングベルト４１が位置する構成である。

【００２０】 上記構成のステアリング装置１０のサンギヤ３０の上面には、ブラケット５０ を介してパッド５２が取り付けられている。このパッド５２内にはエアバッグ装 置５４（インフレータ等）が収容されている。

【００２１】 次に本実施例の作用を説明する。 上記構成のステアリング装置１０では、ステアリングホイール２０がステアリ ングシャフト１８を軸として一体に回動すると、ステアリングホイール２０に支 持された遊星ギヤ４６もステアリングホイール２０と共にステアリングシャフト １８の回りを移動する。

【００２２】 ここで、固定ギヤ２６はパイプ１２によって車両本体に固定されているため、 この固定ギヤ２６にタイミングベルト４０が巻き掛けられて連結された遊星ギヤ ４６（下ギヤ４６Ｂ）は、タイミングベルト４０、４１に沿って固定ギヤ２６の 周囲を転動することになる。一方、固定ギヤ２６に対向して配置されたサンギヤ ３０は、ステアリングシャフト１８と相対回転可能であるが、タイミングベルト ４１によって遊星ギヤ４６（上ギヤ４６Ａ）に連結されかつ遊星ギヤ４６（下ギ ヤ４６Ｂ）はタイミングベルト４０によって固定ギヤ２６に連結されているため 、遊星ギヤ４６がタイミングベルト４０、４１に沿って転動しても、固定ギヤ２ ６と一体化されて回転しない。

【００２３】 すなわち、ステアリングホイール２０（ステアリングシャフト１８）が回動し ても、サンギヤ３０は静止した状態のままで遊星ギヤ４６がステアリングホイー ル２０と共に固定ギヤ２６及びサンギヤ３０の周囲を転動する。このため、サン ギヤ３０に取り付けられたパッド５２は、ステアリングホイール２０が回動して も、回動することがなく静止状態で維持される。

【００２４】 したがって、サンギヤ３０に取り付けられたパッド５２内のエアバッグ装置５ ４が作動した際には、バッグをステアリングホイール２０の回転位置に拘わらず 所定の形状（位置）に膨張展開させることができる。

【００２５】 またここで、ステアリング装置１０では、タイミングベルト４０の固定ギヤ２ ６への巻き掛け部分、及びタイミングベルト４１のサンギヤ３０への巻き掛け部 分には、これに対向してベルトカバー６０が配置されており、さらに、タイミン グベルト４０の遊星ギヤ４６（下ギヤ４６Ｂ）への巻き掛け部分、及びタイミン グベルト４１の遊星ギヤ４６（上ギヤ４６Ａ）への巻き掛け部分には、これに対 向してベルトカバー６２が配置されているため、仮にタイミングベルト４０、４ １と固定ギヤ２６、サンギヤ３０及び遊星ギヤ４６（上ギヤ４６Ａ、下ギヤ４６ Ｂ）との間に相対的な滑り（巻掛け位置のズレ）が生じようとしても、タイミン グベルト４０、４１はベルトカバー６０、６２によって保持され、所定の巻き掛 け状態で維持される。

【００２６】 したがって、タイミングベルト４０、４１の張力を不要に高く設定する必要が なく、張力の管理や調整が容易になり、また組付性が悪化することもない。

【００２７】 なお、本実施例においては、二本のタイミングベルト４０、４１を用いそれぞ れ別に固定ギヤ２６とサンギヤ３０に巻き掛けた構成としたが、これに限らず、 単一（一本）のタイミングベルトを用い固定ギヤ２６及びサンギヤ３０に共に一 体的に巻き掛ける構成としてもよい。この場合であっても、タイミングベルトは ベルトカバー６０、６２によって保持されて滑りが防止され、所定の巻き掛け状 態で維持される。

【００２８】

【考案の効果】

以上説明した如く本考案に係るステアリング装置は、ステアリングシャフトに 支持されステアリングホイールの回転に拘わらず相対的に静止状態とされるサン ギヤと、ステアリングホイールに支持された遊星ギヤと、に巻き掛けられたタイ ミングベルトの滑りを簡単な構造により防止することができるという優れた効果 を有している。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係るステアリング装置の図２の１−１
線に沿った縦断面図である。

【図２】本考案に係るステアリング装置の図１の２−２
線に沿った横断面図である。

【図３】本考案に係るステアリング装置の主要部分の斜
視図である。

【符号の説明】

１０ ステアリング装置 １８ ステアリングシャフト ２０ ステアリングホイール ２３ ボスプレート ２６ 固定ギヤ ３０ サンギヤ ４０ タイミングベルト ４１ タイミングベルト ４６ 遊星ギヤ ６０ ベルトカバー ６２ ベルトカバー

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ステアリングホイールが取り付けられス
   テアリングホイールと共に回動するステアリングシャフ
   トと、前記ステアリングシャフトの外方にステアリング
   シャフトと同軸的に配置され車体に固定された固定ギヤ
   と、前記固定ギヤに対向して前記ステアリングシャフト
   の外周にステアリングシャフトと同軸的でかつ相対回転
   可能に支持されたサンギヤと、前記ステアリングホイー
   ルに支持され前記固定ギヤ及びサンギヤの周囲を転動す
   る遊星ギヤと、前記固定ギヤ及びサンギヤと遊星ギヤと
   に巻き掛けられた無端状のタイミングベルトと、を備え
   たステアリング装置であって、 前記固定ギヤ及びサンギヤと遊星ギヤへの前記タイミン
   グベルトの巻掛け状態を維持するベルトカバーを、前記
   タイミングベルトの巻き掛け部分に対向して配置したこ
   とを特徴とするステアリング装置。