JPH0655422B2 - ブロ−成形法 - Google Patents
ブロ−成形法Info
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- JPH0655422B2 JPH0655422B2 JP19034287A JP19034287A JPH0655422B2 JP H0655422 B2 JPH0655422 B2 JP H0655422B2 JP 19034287 A JP19034287 A JP 19034287A JP 19034287 A JP19034287 A JP 19034287A JP H0655422 B2 JPH0655422 B2 JP H0655422B2
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- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C49/00—Blow-moulding, i.e. blowing a preform or parison to a desired shape within a mould; Apparatus therefor
- B29C49/20—Blow-moulding, i.e. blowing a preform or parison to a desired shape within a mould; Apparatus therefor of articles having inserts or reinforcements ; Handling of inserts or reinforcements
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- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C49/00—Blow-moulding, i.e. blowing a preform or parison to a desired shape within a mould; Apparatus therefor
- B29C49/20—Blow-moulding, i.e. blowing a preform or parison to a desired shape within a mould; Apparatus therefor of articles having inserts or reinforcements ; Handling of inserts or reinforcements
- B29C2049/2008—Blow-moulding, i.e. blowing a preform or parison to a desired shape within a mould; Apparatus therefor of articles having inserts or reinforcements ; Handling of inserts or reinforcements inside the article
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C49/00—Blow-moulding, i.e. blowing a preform or parison to a desired shape within a mould; Apparatus therefor
- B29C49/20—Blow-moulding, i.e. blowing a preform or parison to a desired shape within a mould; Apparatus therefor of articles having inserts or reinforcements ; Handling of inserts or reinforcements
- B29C2049/2021—Inserts characterised by the material or type
- B29C2049/2026—Neck portions
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C49/00—Blow-moulding, i.e. blowing a preform or parison to a desired shape within a mould; Apparatus therefor
- B29C49/02—Combined blow-moulding and manufacture of the preform or the parison
- B29C49/04—Extrusion blow-moulding
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
- B29L2023/00—Tubular articles
- B29L2023/004—Bent tubes
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Blow-Moulding Or Thermoforming Of Plastics Or The Like (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 この発明は、ブロー成形法、特にかつプラスチックダク
トを製造するブロー成形法に関連する。
トを製造するブロー成形法に関連する。
従来の技術 流体圧を用いて熱プラスチック素材を金型の内面に向け
て膨張させ、中空製品を成形するブロー成形は種々のプ
ラスチック製品の製造に使用されている。このブロー成
形の一種である押出し吹込成形では、チューブ状のパリ
ソンを開放した金型内に押出した後、金型を閉じてパリ
ソンを所定の形状で切断してシールし、更にパリソン内
に空気を供給して冷却し、所望の形状の成形品を取り出
すことができる。
て膨張させ、中空製品を成形するブロー成形は種々のプ
ラスチック製品の製造に使用されている。このブロー成
形の一種である押出し吹込成形では、チューブ状のパリ
ソンを開放した金型内に押出した後、金型を閉じてパリ
ソンを所定の形状で切断してシールし、更にパリソン内
に空気を供給して冷却し、所望の形状の成形品を取り出
すことができる。
発明が解決しようとする問題点 第１０図及び第１１図は、上記押出し吹込成形により成
形したエアダクト１０を示す。エアダクト１０は、ほぼ
均一な肉厚を有するパイプ部１１と、パイプ部１１の一
端に形成されたフランジ部１２とを有する。このエアダ
クト１０は、所望の形状及び均一な肉厚ｔを有する軽量
化されたプラスチック製品として製造することができる
利点がある。しかし、フランジ部１２はパイプ部１１と
同一の肉厚を有するため、強度が低く、ボルト等の固定
具で締め付けたとき、低い締め付けトルクで破壊する欠
点があった。また、均一な肉厚のため、エアダクト１０
内を通過する流体の漏洩を防止するパッキン等のシール
部材を装着する溝をフランジ部に形成することができな
い難点があった。即ち、肉厚が薄いため、シール部材を
装着する溝を形成すると、溝の底部に亀裂や割れが発生
したり、機械的強度が更に低下した。更に、従来ではこ
の種のエアダクト１０は軽量化のため、アルミニウム材
で形成されていたため、製造コストが大幅に上昇した。
形したエアダクト１０を示す。エアダクト１０は、ほぼ
均一な肉厚を有するパイプ部１１と、パイプ部１１の一
端に形成されたフランジ部１２とを有する。このエアダ
クト１０は、所望の形状及び均一な肉厚ｔを有する軽量
化されたプラスチック製品として製造することができる
利点がある。しかし、フランジ部１２はパイプ部１１と
同一の肉厚を有するため、強度が低く、ボルト等の固定
具で締め付けたとき、低い締め付けトルクで破壊する欠
点があった。また、均一な肉厚のため、エアダクト１０
内を通過する流体の漏洩を防止するパッキン等のシール
部材を装着する溝をフランジ部に形成することができな
い難点があった。即ち、肉厚が薄いため、シール部材を
装着する溝を形成すると、溝の底部に亀裂や割れが発生
したり、機械的強度が更に低下した。更に、従来ではこ
の種のエアダクト１０は軽量化のため、アルミニウム材
で形成されていたため、製造コストが大幅に上昇した。
この発明は、上記欠点を解消し、強度の高いフランジ部
を有するプラスチックダクトを製造するブロー成形法を
提供することを目的とする。
を有するプラスチックダクトを製造するブロー成形法を
提供することを目的とする。
問題点を解決するための手段 この発明のブロー成形法は、径方向に大きいフランジ部
とフランジ部の外径より小さい外径を有するステム部と
を有しかつ中心軸方向の貫通孔が形成された補強部材を
形成する工程と、補強部材の貫通孔にマンドレルの先端
部を挿入し補強部材をパリソン内に配置する工程と、パ
リソンの周囲から成形型を押し付け、パリソンの内壁を
補強部材の側部に押圧する工程と、パリソン内に空気を
供給してパリソンを成形型の内壁に押圧し、所定の形状
に成形する工程と、成形型及びマンドレルを分離し、成
形品を取り出す工程とからなる。
とフランジ部の外径より小さい外径を有するステム部と
を有しかつ中心軸方向の貫通孔が形成された補強部材を
形成する工程と、補強部材の貫通孔にマンドレルの先端
部を挿入し補強部材をパリソン内に配置する工程と、パ
リソンの周囲から成形型を押し付け、パリソンの内壁を
補強部材の側部に押圧する工程と、パリソン内に空気を
供給してパリソンを成形型の内壁に押圧し、所定の形状
に成形する工程と、成形型及びマンドレルを分離し、成
形品を取り出す工程とからなる。
作用 均一な肉厚で管本体を所望の形状に形成すると共に、肉
厚の大きい補強部材を開口部に強固に固着することがで
きる。
厚の大きい補強部材を開口部に強固に固着することがで
きる。
実施例 以下、この発明の実施例を第１図〜第９図について説明
する。
する。
まず、第５図はこの発明のブロー成形法によって製造さ
れたプラスチックダクト２０の断面図を示す。プラスチ
ックダクト２０は、第一の開口部２１と第二の開口部２
２とを有し、第一及び第二の開口部２１、２２の断面の
中心を通る中心軸線２３が曲線である管本体２４と、管
本体２４の第一の開口部２１の内側に埋設されかつ中心
軸線２３に沿う貫通孔２５を有する補強部材２６とを有
する。管本体２４はブロー成形で製造され、中心軸２３
に沿う長さ方向にほぼ均一な肉厚を有する。第二の開口
部２２に隣接して環状の溝２７、２８が形成される。
れたプラスチックダクト２０の断面図を示す。プラスチ
ックダクト２０は、第一の開口部２１と第二の開口部２
２とを有し、第一及び第二の開口部２１、２２の断面の
中心を通る中心軸線２３が曲線である管本体２４と、管
本体２４の第一の開口部２１の内側に埋設されかつ中心
軸線２３に沿う貫通孔２５を有する補強部材２６とを有
する。管本体２４はブロー成形で製造され、中心軸２３
に沿う長さ方向にほぼ均一な肉厚を有する。第二の開口
部２２に隣接して環状の溝２７、２８が形成される。
補強部材２６は径方向に大きいフランジ部２６aとフラ
ンジ部２６aの外径より小さい外径を有するステム部２
６bとを有する。また、補強部材２６のフランジ部２６a
は管本体２４の小径部２４cの外径より大きく、ステム
部２６bはフランジ部２６aから軸方向内側に伸びる。フ
ランジ部２６a及びステム部２６bの側面２６c、２６dは
管本体２４のフランジ部２４aの内面２４aに密着してい
る。補強部材２６は、製造時にパリソン内にインサート
成形されるため、実際にはフランジ部２６a及びステム
部２６bの側面２６c、２６dは管本体２４の内面２４aに
強固に固着している。従って、補強部材２６は通常の射
出成形によって製造され、その際貫通孔２５の周囲に環
状の溝３０が形成される。フランジ部２６a及び２４aに
は固定用のボルトを通す複数の貫通孔３１が穿設され、
また、管本体２４との結合を強化するため複数の突起３
２がフランジ部２６a及びステム部２６bの側面２６c、
２６dに成形される。これらの突起３２は管本体２４の
内面２４aに食い込まれる。
ンジ部２６aの外径より小さい外径を有するステム部２
６bとを有する。また、補強部材２６のフランジ部２６a
は管本体２４の小径部２４cの外径より大きく、ステム
部２６bはフランジ部２６aから軸方向内側に伸びる。フ
ランジ部２６a及びステム部２６bの側面２６c、２６dは
管本体２４のフランジ部２４aの内面２４aに密着してい
る。補強部材２６は、製造時にパリソン内にインサート
成形されるため、実際にはフランジ部２６a及びステム
部２６bの側面２６c、２６dは管本体２４の内面２４aに
強固に固着している。従って、補強部材２６は通常の射
出成形によって製造され、その際貫通孔２５の周囲に環
状の溝３０が形成される。フランジ部２６a及び２４aに
は固定用のボルトを通す複数の貫通孔３１が穿設され、
また、管本体２４との結合を強化するため複数の突起３
２がフランジ部２６a及びステム部２６bの側面２６c、
２６dに成形される。これらの突起３２は管本体２４の
内面２４aに食い込まれる。
第６図〜第８図は、内燃機関用吸気ポートに装着するエ
アダクト４０に応用した例として、この発明のブロー成
形法によって具体的に製造されたプラスチックダクトを
示す。第６図はエアダクト４０の端面図、第７図は側面
図、第８図は部分的に断面図で示す正面図である。これ
らの図面では、第５図に示す部分と同一の部分は同一符
号を付し、説明を省略する。第６図から明らかなよう
に、補強部材２６は、２個のポートを構成する貫通孔４
１、４２を有する。ポート４１と４２の周囲には眼鏡状
の溝３０が形成される。また、第７図及び第８図から明
らかなように、管本体２４の中心軸線２３は立体的に屈
曲し、第一の開口部２１と第二の開口部２２の断面を含
む平面はほぼ９０゜の角度をなす。また、中心軸線２３
は第一の開口部２１に設けられた補強部材２６からほぼ
第二の開口部２２に接近する連結点４３まで２つの中心
軸線２３aと２３bとに分割されている。更に、管本体２
４の側部２４bには吸気圧を取り出す２個の連結管４
４、４５がインサート成形によって固着される。
アダクト４０に応用した例として、この発明のブロー成
形法によって具体的に製造されたプラスチックダクトを
示す。第６図はエアダクト４０の端面図、第７図は側面
図、第８図は部分的に断面図で示す正面図である。これ
らの図面では、第５図に示す部分と同一の部分は同一符
号を付し、説明を省略する。第６図から明らかなよう
に、補強部材２６は、２個のポートを構成する貫通孔４
１、４２を有する。ポート４１と４２の周囲には眼鏡状
の溝３０が形成される。また、第７図及び第８図から明
らかなように、管本体２４の中心軸線２３は立体的に屈
曲し、第一の開口部２１と第二の開口部２２の断面を含
む平面はほぼ９０゜の角度をなす。また、中心軸線２３
は第一の開口部２１に設けられた補強部材２６からほぼ
第二の開口部２２に接近する連結点４３まで２つの中心
軸線２３aと２３bとに分割されている。更に、管本体２
４の側部２４bには吸気圧を取り出す２個の連結管４
４、４５がインサート成形によって固着される。
エアダクト４０は第１図に示すブロー成形装置４６によ
って製造される。即ち、ポリプロピレン等の樹脂により
予め射出成形された補強部材２６の貫通孔２５にマンド
レル５０の先端部５０aを挿入して、補強部材２６をマ
ンドレル５０のフランジ部５０b上に保持する。マンド
レル５０上に支持された補強部材２６は上方から垂直に
押し出されたポリプロピレン等の樹脂からなる環状断面
のパリソン５１内に配置される。その後、パリソン５１
の周囲から成形型５２、５３を押し付け、パリソン５１
の内壁５１aを補強部材２６の側部に押圧すると共に、
パリソン５１内に空気を供給してパリソン５１を所定の
形状に形成する。成形型５２、５３及びマンドレル５０
を分離して成形品を取り出す。このように、所望の形状
を有しかつフランジ部が補強されたプラスチックダクト
を容易に製造することができる。要するに、この発明で
は、管本体２４の中心軸線２３は平面的又は立体的に屈
曲し、第一の開口部２１と第二の開口部２２の断面を含
む平面は少なくとも４５゜の角度をなすようにプラスチ
ックダクト２０を成形できることが重要である。
って製造される。即ち、ポリプロピレン等の樹脂により
予め射出成形された補強部材２６の貫通孔２５にマンド
レル５０の先端部５０aを挿入して、補強部材２６をマ
ンドレル５０のフランジ部５０b上に保持する。マンド
レル５０上に支持された補強部材２６は上方から垂直に
押し出されたポリプロピレン等の樹脂からなる環状断面
のパリソン５１内に配置される。その後、パリソン５１
の周囲から成形型５２、５３を押し付け、パリソン５１
の内壁５１aを補強部材２６の側部に押圧すると共に、
パリソン５１内に空気を供給してパリソン５１を所定の
形状に形成する。成形型５２、５３及びマンドレル５０
を分離して成形品を取り出す。このように、所望の形状
を有しかつフランジ部が補強されたプラスチックダクト
を容易に製造することができる。要するに、この発明で
は、管本体２４の中心軸線２３は平面的又は立体的に屈
曲し、第一の開口部２１と第二の開口部２２の断面を含
む平面は少なくとも４５゜の角度をなすようにプラスチ
ックダクト２０を成形できることが重要である。
第１図に示すブロー成形装置４６によりエアダクト４０
を製造する場合に軟化したパリソン５１に対して成形型
５２、５３を押し付けると、第２図に示すように、補強
部材２６の上方でパリソン５１が内側に突出し、環状の
突出部５１bが形成される。このため、エアダクト４０
の内径が部分的に減少し、空気の流れ抵抗が大きくなる
欠点がある。この欠点を解決するため、第３図に示すよ
うに、この発明の他の実施例では、補強部材２６の貫通
孔２５から突出するマンドレル６０の先端部６０aと成
形型５２、５３との間にパリソン５１を挟んでパリソン
５１の内壁５１aを補強部材２６の側部に押圧する工程
を含んでもよい。この場合、第４図に示すように、マン
ドレル６０の先端部６０aによって突出部５１bの内側へ
の突出が阻止される。この場合、マンドレル６０の先端
部６０aは、成形型の型抜き勾配として約１００分の３
〜１５のテーパを有する。しかし、型抜きが可能であれ
ば、このテーパを設けなくてもよい。従って、実際には
第３図の装置では、第４図に示すように、先端部６０a
によりパリソン５１の内側に環状の突出部５１bが殆ど
形成されることはないから、エアダクト４０の内径が減
少することがない。
を製造する場合に軟化したパリソン５１に対して成形型
５２、５３を押し付けると、第２図に示すように、補強
部材２６の上方でパリソン５１が内側に突出し、環状の
突出部５１bが形成される。このため、エアダクト４０
の内径が部分的に減少し、空気の流れ抵抗が大きくなる
欠点がある。この欠点を解決するため、第３図に示すよ
うに、この発明の他の実施例では、補強部材２６の貫通
孔２５から突出するマンドレル６０の先端部６０aと成
形型５２、５３との間にパリソン５１を挟んでパリソン
５１の内壁５１aを補強部材２６の側部に押圧する工程
を含んでもよい。この場合、第４図に示すように、マン
ドレル６０の先端部６０aによって突出部５１bの内側へ
の突出が阻止される。この場合、マンドレル６０の先端
部６０aは、成形型の型抜き勾配として約１００分の３
〜１５のテーパを有する。しかし、型抜きが可能であれ
ば、このテーパを設けなくてもよい。従って、実際には
第３図の装置では、第４図に示すように、先端部６０a
によりパリソン５１の内側に環状の突出部５１bが殆ど
形成されることはないから、エアダクト４０の内径が減
少することがない。
この発明の上記実施例は変更が可能である。例えば、管
本体に第三の開口部を形成したり、補強部材に３個以上
の貫通孔を同時に形成することができる。第二又は第三
以上の開口部に補強部材を固着してもよい。また、管本
体の中心軸線は第１図に示す平面的曲線及び第７図と第
８図に示す立体的曲線の他、任意の曲線を有するよう
に、管本体を製造することができる。但し、この発明に
おいて「曲線」は広義の意味における「直線」を当然に
含まないことに注意すべきである。更に、補強部材の側
面に突起を形成する代わりに、第９図に示すように、補
強部材の側面に逆方向のテーパ部３３、３４を形成して
補強部材を管本体に強固に固着することができる。ま
た、パリソンは環状断面の他、平行に配置して２枚の軟
化樹脂でもよい。
本体に第三の開口部を形成したり、補強部材に３個以上
の貫通孔を同時に形成することができる。第二又は第三
以上の開口部に補強部材を固着してもよい。また、管本
体の中心軸線は第１図に示す平面的曲線及び第７図と第
８図に示す立体的曲線の他、任意の曲線を有するよう
に、管本体を製造することができる。但し、この発明に
おいて「曲線」は広義の意味における「直線」を当然に
含まないことに注意すべきである。更に、補強部材の側
面に突起を形成する代わりに、第９図に示すように、補
強部材の側面に逆方向のテーパ部３３、３４を形成して
補強部材を管本体に強固に固着することができる。ま
た、パリソンは環状断面の他、平行に配置して２枚の軟
化樹脂でもよい。
この発明では、パリソンの周囲から成形型を押し付けな
がら、パリソンの内壁を補強部材の側部に押圧する工程
と、パリソン内に空気を供給してパリソンを成形型の内
壁に押圧し、所定の形状に成形する工程とを行うが、こ
れらの押圧工程と成形工程とを同時に行うことも可能で
ある。
がら、パリソンの内壁を補強部材の側部に押圧する工程
と、パリソン内に空気を供給してパリソンを成形型の内
壁に押圧し、所定の形状に成形する工程とを行うが、こ
れらの押圧工程と成形工程とを同時に行うことも可能で
ある。
上記実施例では内燃機関用エアダクトの例として説明し
たが、他の種々の流体用プラスチックダクトにこの発明
のブロー成形法を実施できることは明らかである。
たが、他の種々の流体用プラスチックダクトにこの発明
のブロー成形法を実施できることは明らかである。
発明の効果 この発明のブロー成形法では、均一な肉厚で管本体を所
望の形状に形成すると共に、肉厚の大きい補強部材を開
口部に強固に固着したプラスチックダクトを容易に形成
することができる。このため、軽量化されたプラスチッ
クダクトのフランジ部の強度を著しく増加することがで
き、また、ボルト等でプラスチックダクトを固定して
も、フランジ部に亀裂や割れが発生しない。補強部材の
フランジ部の肉厚を十分に確保できるので、シール用パ
ッキンを装着する溝をフランジ部に任意の形状で形成す
ることができる。特に、従来ではこの種のダクトが軽量
アルミニウム材で形成されていた管に比較し、更に軽量
化を図りかつ製造コストを大幅に低減することができ
る。
望の形状に形成すると共に、肉厚の大きい補強部材を開
口部に強固に固着したプラスチックダクトを容易に形成
することができる。このため、軽量化されたプラスチッ
クダクトのフランジ部の強度を著しく増加することがで
き、また、ボルト等でプラスチックダクトを固定して
も、フランジ部に亀裂や割れが発生しない。補強部材の
フランジ部の肉厚を十分に確保できるので、シール用パ
ッキンを装着する溝をフランジ部に任意の形状で形成す
ることができる。特に、従来ではこの種のダクトが軽量
アルミニウム材で形成されていた管に比較し、更に軽量
化を図りかつ製造コストを大幅に低減することができ
る。
第１図はこの発明のブロー成形法によりプラスチックダ
クトを製造する成形装置の部分的断面図、第２図は第１
図に示す成形型の押圧時にパリソンが内側に突出する状
態を示す部分的断面図、第３図はこの発明のブロー成形
法の他の実施例を示す断面図、第４図は、第３図に示す
成形型の押圧時にパリソンの内側への突出を阻止する状
態を示す部分的断面図、第５図はこの発明のブロー成形
法により製造したプラスチックダクトの一例を示す断面
図、第６図はこの発明のブロー成形法により製造した内
燃機関用エアダクトの端面図、第７図は第６図のエアダ
クトの側面図、第８図は一部を断面で示す第６図のエア
ダクトの正面図、第９図はこの発明のブロー成形法で製
造する補強部材の他の実施例を示す断面図、第１０図は
従来のエアダクトの断面図で、第１１図は第１０図のエ
アダクトの端面図である。 ２０……プラスチックダクト、２１……第一の開口部、
２２……第二の開口部、２３……中心軸線、２４……管
本体、２５……貫通孔、２６……補強部材、２７、２８
……溝、４０……エアダクト、４１、４２……貫通孔、
４６……ブロー成形装置、５０……マンドレル、５０a
……端部、５０b……フランジ部、５１……パリソン、
５２、５３……成形型、
クトを製造する成形装置の部分的断面図、第２図は第１
図に示す成形型の押圧時にパリソンが内側に突出する状
態を示す部分的断面図、第３図はこの発明のブロー成形
法の他の実施例を示す断面図、第４図は、第３図に示す
成形型の押圧時にパリソンの内側への突出を阻止する状
態を示す部分的断面図、第５図はこの発明のブロー成形
法により製造したプラスチックダクトの一例を示す断面
図、第６図はこの発明のブロー成形法により製造した内
燃機関用エアダクトの端面図、第７図は第６図のエアダ
クトの側面図、第８図は一部を断面で示す第６図のエア
ダクトの正面図、第９図はこの発明のブロー成形法で製
造する補強部材の他の実施例を示す断面図、第１０図は
従来のエアダクトの断面図で、第１１図は第１０図のエ
アダクトの端面図である。 ２０……プラスチックダクト、２１……第一の開口部、
２２……第二の開口部、２３……中心軸線、２４……管
本体、２５……貫通孔、２６……補強部材、２７、２８
……溝、４０……エアダクト、４１、４２……貫通孔、
４６……ブロー成形装置、５０……マンドレル、５０a
……端部、５０b……フランジ部、５１……パリソン、
５２、５３……成形型、
Claims (5)
- 【請求項１】径方向に大きいフランジ部とフランジ部の
外径より小さい外径を有するステム部とを有しかつ中心
軸方向の貫通孔が形成された補強部材を形成する工程
と、 補強部材の貫通孔にマンドレルの先端部を挿入し補強部
材をパリソン内に配置する工程と、 パリソンの周囲から成形型を押し付け、パリソンの内壁
を補強部材の側部に押圧する工程と、 パリソン内に空気を供給してパリソンを成形型の内壁に
押圧し、所定の形状に成形する工程と、 成形型及びマンドレルを分離し、成形品を取り出す工程
と、 からなるブロー成形法。 - 【請求項２】補強部材の貫通孔から突出するマンドレル
の先端部と成形型との間にパリソンを挟んでパリソンの
内壁を補強部材の側部に押圧する工程を含む特許請求の
範囲第(1)項記載のブロー成形法。 - 【請求項３】径方向に突出する突起を設けた側部を有す
る補強部材を形成する工程を含む特許請求の範囲第(1)
項記載のブロー成形法。 - 【請求項４】フランジ部の側部とステム部の側部とに異
なる方向のテーパ部を形成する工程を含む特許請求の範
囲第(1)項記載のブロー成形法。 - 【請求項５】成形品の中心軸線は平面的又は立体的に屈
曲し、成形品の第一の開口部と第二の開口部の断面を含
む平面は少なくとも４５゜の角度をなす特許請求の範囲
第(1)項記載のブロー成形法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19034287A JPH0655422B2 (ja) | 1987-07-31 | 1987-07-31 | ブロ−成形法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19034287A JPH0655422B2 (ja) | 1987-07-31 | 1987-07-31 | ブロ−成形法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6434718A JPS6434718A (en) | 1989-02-06 |
| JPH0655422B2 true JPH0655422B2 (ja) | 1994-07-27 |
Family
ID=16256600
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19034287A Expired - Lifetime JPH0655422B2 (ja) | 1987-07-31 | 1987-07-31 | ブロ−成形法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0655422B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ES2112960T3 (es) * | 1992-09-18 | 1998-04-16 | Solvay Automotive Inc | Sistema de extraccion de gas interno para un deposito de combustible y metodo para fabricarlo. |
-
1987
- 1987-07-31 JP JP19034287A patent/JPH0655422B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6434718A (en) | 1989-02-06 |
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