JPH0652830B2 - コントロ−ルユニツト - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、航空機等に用いられる音響伝送システムのコ
ントロールユニットに関するものである。

従来の技術 近年、航空機等に用いられる音響伝送システムにおい
て、座席に座った状態でチャンネル選択や音量調整等の
操作を行うためのコントロールユニットは、第６図に示
すように、ひじかけ４に設けられた開口部５に嵌合し、
ねじ７によって固定される形がとられている。第６図は
従来のコントロールユニットの構成の一例を示すもので
ある。第６図において、１はフロントキャビネット、２
は上記フロントキャビネット１に設けられたねじ止め
孔、３は上記フロントキャビネット１と嵌合固定された
リヤーキャビネット、４は椅子のひじかけ部、５は上記
ひじかけ４に設けられ、上記リヤーキャビネット３が挿
入嵌合される開口部、６は上記ねじ止め孔２を介してね
じ７で上記フロントキャビネット１を上記ひじかけ４に
固定する為のねじ止め部を示す。８は上記リヤーキャビ
ネット３より出たコネクターで、上記ひじかけ４の中に
あるコネクター９と嵌合し、電気的に接続される。

このコントロールユニットは、コネクター８とコネクタ
Ｂ９を接続した後、ひじかけ４に設けられた開口部５に
リヤーキャビネット３を嵌合し、ねじ７でフロントキャ
ビネット１に設けられたねじ止め孔２を通してひじかけ
４のねじ止め部６へ固定される。

発明が解決しようとする問題点 しかしながら上記のような構成では、操作部が常時露出
して取付けられている為、航空機等の乗客が、特に必要
も無くさわる回数が多いことから、著しく早期に汚れた
り、破壊したりしやすくなる。又、乗客の飲む飲料用コ
ップがひじかけ上に置かれた時、たれ流れる飲料がコン
トロールユニットの操作部に浸入し、汚れだけでなく、
故障を発生させる原因となる。

本発明は、上記問題点に鑑み、使用時以外は操作部がひ
じかけ内部に収納される構成としたコントロールユニッ
トを提供するものである。

問題点を解決するための手段 上記問題点を解決する為に、本発明のコントロールユニ
ットは、コイルバネで弾発力が与えられ、先端細軸部が
キャビネット外壁より突出させたピンを扇形キャビネッ
ト両側面の根元部および先端片側部にそれぞれ同軸で配
した構成を持つものである。

作用 本発明のコントロールユニットは、扇形キャビネットの
根元部両側に同軸に設けたピンを回転軸とし、この回転
軸を中心として回転する扇形形状をしており、回転によ
って操作部がひじかけの内部へ隠れたり出たり出来る構
成を持ち、乗客が必要もなく操作部をさわる頻度を少な
くすることで、コントロールユニット全体の汚れや故障
を発生しにくくするものである。又、乗客の飲料が直接
又はひじかけ外壁を通じて操作部へ浸入する頻度をも減
らすことになる。

実施例 以下、本発明の実施例のコントロールユニットについ
て、図面を参照しながら説明する。

第１図から第５図はいずれも本発明の一実施例における
コントロールユニットを示す。

第１図から第５図に於いて、１は扇形キャビネットのキ
ャビネット本体であり、１ａは上記キャビネット本体１
に設けたストッパーピンホルダー、１ｂは上記キャビネ
ット本体１に設けた固定ピンホルダー、１ｃは上記キャ
ビネット本体に設けたねじ止め部、１ｄは操作面であ
る。２は扇形キャビネットの第１のキャビネット蓋体で
あり、２ａは固定ピン用孔、２ｂはストッパーピン用
孔、２ｃはねじ止め孔である。３は扇形キャビネットの
第２のキャビネット蓋体であり、３ａは固定ピン用孔、
３ｂはストッパーピン用孔、３ｃはねじ止め孔である。
４はストッパーピン、５は固定ピン、６はストッパーピ
ン用コイルバネ、７は固定ピン用コイルバネ、８はねじ
である。９はひじかけであり、９ａは開口部、１０は固
定ピン嵌合ボス、１１は操作つまみを示している。

以下、本発明の実施例について、その動作を説明する。
第１図に示すように、キャビネット本体１のストッパー
ピンホルダー１ａにストッパーピン用コイルバネ６とス
トッパーピン４を嵌合させ、次に固定ピンホルダー１ｂ
に固定ピン用コイルバネ７と固定ピン５を嵌合させた
後、第１のキャビネット蓋体２をねじ８にてキャビネッ
ト本体１に固定する。この時、第１のキャビネット蓋体
２の表面からストッパーピン４および固定ピン５の先端
細部が突出される。同様に第２のキャビネット蓋体３も
ねじ８にてキャビネット本体１に固定し、第２図の如く
コントロールユニットが完成する。一方、第３図に示す
如く乗客用椅子のひじかけ９には、コントロールユニッ
トを嵌合する開口部９ａと、コントロールユニットを回
転させる時の回転軸になる固定ピン５が嵌合する固定ピ
ン嵌合ボス１０が開口部９ａのやや奥の両壁に設けられ
ており、そこにコントロールユニットを嵌合させると第
５図および第６図の如く完成する。ストッパーピン４お
よび固定ピン５は第１のキャビネット蓋体２および第２
のキャビネット蓋体３の表面より押せばストッパーピン
用コイルバネ６と固定ピン用コイルバネ７の圧縮で引っ
込むので、押し込みつつ嵌合することになる。このピン
のボスへの嵌合が完了すると、第５図に示す如く固定ピ
ン５を中心にコントロールユニットが回転する。しか
し、ストッパーピン４がひじかけ９の開口部９ａ周辺内
壁に当たり、一定の位置で止まることになる。逆にコン
トロールユニットをひじかけ９に収納する場合は、開口
部９ａに入り切らない部分をコントロールユニットのキ
ャビネット本体１に設けておくことにより、一定以上入
り込まないようにすることが出来る。

以上のように本実施例によれば、コントロールユニット
の操作部がひじかけの中に収納可能になり、不必要な操
作やコーヒー等の流入によるコントロールユニットの故
障および汚れを大幅に減らすことが可能となる。

発明の効果 以上のように本発明のコントロールユニットは、キャビ
ネット外壁より突出させたピンがバネ力で常にキャビネ
ット内壁に圧接されている構成とすることにより、航空
機等のいすのひじかけに出し入れ可能となり、乗客が必
要のない場合にもコントロールユニット操作部をさわる
頻度を少なく出来るし、従って邪魔な突起がひじかけに
常に出ているということを改善出来る。この構成によ
り、乗客のこぼすコーヒー等が操作部に流入し故障を発
生させたり、操作部が汚れることなどが大幅に減少出来
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例におけるコントロールユニッ
トの分解斜視図、第２図はその組立断面図、第３図は本
発明のコントロールユニットを取付けるひじかけの斜視
図、第４図はそのひじかけに本発明のコントロールユニ
ットを装着した時の完成斜視図、第５図はその断面図、
第６図は従来のコントロールユニットのひじかけへの組
立構成図である。 １……キャビネット本体、２……キャビネット蓋体、３
……キャビネット蓋体、４……ストッパーピン、５……
固定ピン、６……ストッパーピン用コイルバネ、７……
固定ピン用コイルバネ、８……ねじ、９……ひじかけ、
１０……固定ピン嵌合ボス。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】ひじかけの開口部に収納可能に設けられた
   コントロールユニットであって、操作手段が配置された
   操作面を有する扇形キャビネットと、コイルバネで弾発
   力が与えられ、先端細軸部が前記扇形キャビネットの外
   壁より突出したピンを前記扇形キャビネットの両側面の
   根元部および先端片側部にそれぞれ同軸で配し、前記根
   元部に配されたピンを回動軸として前記開口部に回動自
   在に取り付けられるとともに、前記先端片側部に配され
   たピンが前記開口部の周辺に当接することにより取り出
   し方向の回動が制限されることを特徴とするコントロー
   ルユニット。