JPH0652364U - 電動機用ブレーキ装置 - Google Patents

電動機用ブレーキ装置

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JPH0652364U
JPH0652364U JP4941193U JP4941193U JPH0652364U JP H0652364 U JPH0652364 U JP H0652364U JP 4941193 U JP4941193 U JP 4941193U JP 4941193 U JP4941193 U JP 4941193U JP H0652364 U JPH0652364 U JP H0652364U
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JP
Japan
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brake
electric motor
pieces
lining
mechanical
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Withdrawn
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JP4941193U
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English (en)
Inventor
ビスト クロード
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Somfy SA
Original Assignee
Somfy SA
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Publication date
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Withdrawn legal-status Critical Current

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    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K7/00—Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
    • H02K7/10—Structural association with clutches, brakes, gears, pulleys or mechanical starters
    • H02K7/102—Structural association with clutches, brakes, gears, pulleys or mechanical starters with friction brakes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D59/00—Self-acting brakes, e.g. coming into operation at a predetermined speed

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】 コンパクトなブレーキ装置を実現することを
目的とする。 【構成】 電気的ブレーキ手段（２０，２１，２２）と
電動機の停止時に作用する機械的ブレーキから成る電動
機（６，７）のブレーキ装置。機械的ブレーキは電動機
が回転すると遠心力によってその作用を解かれる。機械
的ブレーキは例えばローターと一体の支持体（９）に連
接されて調速おもりを形成し、電動機の停止時にばね
（１５）によって固定ブレーキライニング（４）と圧接
した状態に維持されるブレーキ片（１０）から成る。こ
のブレーキはあくまでも機械的である。

Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本考案は電気的ブレーキ手段と、少なくともブレーキライニング、ブレーキ片 、休止時にブレーキ片をブレーキライニングと圧接した状態に維持する弾性手段 及び弾性手段の作用に抗して遠心力の作用下にシャフトから離れる調速おもりを 含む機械的ブレーキとから成り、電動機の休止時に作用し、電動機の回転によっ て作用を解かれる電動機用ブレーキ装置に係わる。
【０００２】
【従来の技術】
このような装置は米国特許第３ ０３８ １０９号、米国特許第３ ５８２ ７４１号及びフランス特許第１ １４５ ７９３号から公知である。 これらの公知装置では電動機が機械的に制動されるから、遠心力の作用を従来 とは異なる態様で利用することになる。ブレーキ装置が機能するための条件とし て、始動時の偶力がブレーキを空転させるのに充分な大きさでありさえすればよ く、電動機の最初の数回転でブレーキは遠心力の作用下にその作用を解かれる。
【０００３】 米国特許第３ ０３８ １０９号に記載されているブレーキは多数の継手及び ４個のばねを含む軸方向ブレーキである。 米国特許第３ ５８２ ７４１号のブレーキは半径方向にかさばった軸方向ブ レーキである。 フランス特許第１ １４５ ７９３号に記載されているブレーキではそれぞれ のブレーキシューが独自のばねを有する。
【０００４】
【考案が解決しようとする課題】
これらの公知装置はいずれも大きいスペースを必要とし、特定の用途、特に管 形電動機用には不適当である。 本考案の目的は従来のものよりもはるかにコンパクトなブレーキ装置を実現す ることにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本考案の装置はブレーキ片がブレーキ片支持体に一端を連接された円弧体であ り、調速おもりがブレーキ片の延長部によって構成され、弾性手段がブレーキラ イニング及びその延長部を囲むばねによって構成されることを特徴とする。
【０００６】
【作用】
本考案のブレーキ装置は極めてコンパクトに構成されている。ブレーキ片及び 調速おもりは半径方向に極めて狭いスペースを占有し、このスペースが極めて合 理的に利用される。本考案のブレーキ装置は管形電動機用として特に好適である 。
【０００７】 一端が連接された円弧体としてブレーキ片及び調速おもりを実施したから、ブ レーキ片及び調速おもりを囲む円形の単一ばねを利用することができる。
【０００８】 直流電動機の場合には電動機の端子を短絡させるだけで、交流電動機の場合に は例えば米国特許第４ ３０５ ０３０号に記載されているようにブレーキに直 流を供給することで電動機を電気的に制動することができる。
【０００９】
【実施例】
添付図面に沿って本考案の実施例を以下に説明する。 図１及び２はブレーキライニング４で囲んだ円筒状ブレーキ本体３が２本のね じ２によって固定されている円筒１の部分図である。図面には一部だけを示した 電動機７のローター６のシャフトを構成するシャフト５がブレーキ本体３を貫通 している。 シャフト５はボールベアリング８を介してブレーキ本体３内に支持され、図示 しない減速機構と接続している。
【００１０】 シャフト５にはドラム状のブレーキ片支持体９が該支持体９に設けた手段９ａ による付勢下に装着されている。ドラムは直径を挟んで対向する２つの切欠き部 を有し、ブレーキライニング４の円筒形と対応する曲率の円弧形状を呈する１対 のブレーキ片１０，１１がこの切欠き部に取付けられている。
【００１１】 ブレーキ片１０，１１は１対のホーン１２，１３を有し、これらのホーンを介 して、かつピン１４を介してブレーキ片が支持体９に連接されている。連接部と は反対の方向にブレーキ片１０，１１は延長部１０ａ，１１ａを有し、該延長部 はブレーキ片本体と共に調速おもりを形成する。休止状態においてブレーキ片１ ０，１１は該ブレーキ片１０，１１及び該ブレーキ片１０，１１間に位置する支 持体９の円筒状部分に張架したコイルばね１５の作用下にブレーキライニング４ と圧接した状態に維持される。ローターが回転すると、ストッパー１６，１７が 溝１８，１９の底とそれぞれ当接することにより、遠心力によるブレーキ片１０ ，１１の離脱が制限される。
【００１２】 図示の実施例では電動機７が直流電動機であり、その電気的ブレーキ手段は図 面に略示する接点２０から成り、給電が断たれると電動機の端子２１，２２を短 絡させる。 その結果ブレーキが作動して電動機が休止状態となる。電動機が給電されると 、始動トルクがブレーキを空転させ、次いでばね１５の作用に抗してブレーキ片 １０，１１が遠心力の作用下にブレーキライニングから急速に離れる。ストッパ ー１６，１７はブレーキ片が外管１と接触するのを防止する。
【００１３】 制動するには先ず電動機の端子を短絡させることによって電動機を電気的に制 動しなければならない。電動機が充分に減速すると、ブレーキ片１０，１１がば ね１５の作用下に再びブレーキライニング４に圧接する。例えば降下する巻上げ 雨戸のような荷重によって電動機が駆動され易い場合には、荷重の影響でブレー キ片に遠心力が加わって制動機能を妨げることがないように、完全に停止するま で電動機を電気的に制動する。
【図面の簡単な説明】
【図１】管形電動機をそのブレーキ手段と共に図２のＩ
−Ｉ線において示す部分縦断面図。
【図２】図１のII−II線における横断面図。
【符号の説明】
４，１０，１１…電気的ブレーキ手段 １０ａ，１１ａ…調速おもり １５…弾性手段

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】 電気的ブレーキ手段（４，１０，１１）
    と、少なくともブレーキライニング（４）、ブレーキ片
    （１０，１１）、休止時にブレーキ片をブレーキライニ
    ングと圧接した状態に維持する弾性手段（１５）及び弾
    性手段の作用に抗して遠心力の作用下にシャフトから離
    れる調速おもり（１０ａ，１１ａ）を含む機械的ブレー
    キ（４，１０，１１）とから成り、電動機の休止時に作
    用し、電動機の回転によって作用を解かれる電動機用ブ
    レーキ装置において、ブレーキ片（１０，１１）がブレ
    ーキ片支持体（９）に一端を連接された円弧体であり、
    調速おもりがブレーキ片の延長部（１０ａ，１１ａ）に
    よって構成され、弾性手段がブレーキライニング及びそ
    の延長部を囲むばね（１５）によって構成されることを
    特徴とする電動機用ブレーキ装置。
JP4941193U 1992-09-11 1993-09-13 電動機用ブレーキ装置 Withdrawn JPH0652364U (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9210876A FR2695765B1 (fr) 1992-09-11 1992-09-11 Dispositif de freinage pour moteur électrique.
FR9210876 1992-09-11

Publications (1)

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JPH0652364U true JPH0652364U (ja) 1994-07-15

Family

ID=9433434

Family Applications (1)

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JP4941193U Withdrawn JPH0652364U (ja) 1992-09-11 1993-09-13 電動機用ブレーキ装置

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JP (1) JPH0652364U (ja)
DE (1) DE9313666U1 (ja)
FR (1) FR2695765B1 (ja)

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DE9313666U1 (de) 1993-11-11
FR2695765B1 (fr) 1994-11-18
FR2695765A1 (fr) 1994-03-18

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Effective date: 19980305