JPH0650278A - 横形回転圧縮機 - Google Patents
横形回転圧縮機Info
- Publication number
- JPH0650278A JPH0650278A JP20242192A JP20242192A JPH0650278A JP H0650278 A JPH0650278 A JP H0650278A JP 20242192 A JP20242192 A JP 20242192A JP 20242192 A JP20242192 A JP 20242192A JP H0650278 A JPH0650278 A JP H0650278A
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- Japan
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- oil
- motor
- compression element
- drive shaft
- space
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Abstract
(57)【要約】
【目的】吐出管１１を油上がり防止のために圧縮要素配
設側空間Ｓ１に開口させたときでも、モータ２の冷却を
十分に行えるようにする。 【構成】モータ２の回転子２２に固定した駆動軸４に、
ケーシング１の油溜１ａと連通する給油通路４３を設
け、この通路４３をケーシング１内における非圧縮要素
配設側空間Ｓ２に開口させると共に、圧縮要素配設側空
間Ｓ１に吐出管１１を開口させる。そして、駆動軸４を
非圧縮要素配設側空間Ｓ２においてモータ２の固定子２
１に形成するコイルエンド２３よりも長手方向に延長し
て延長部４２を形成し、この延長部４２に油溜１ａの油
をモータ２に向かってかける羽根部６１をもった羽根車
６を配設して、この羽根車６でモータ２に油をかけて冷
却し、モータ２の焼付けを防止する。
設側空間Ｓ１に開口させたときでも、モータ２の冷却を
十分に行えるようにする。 【構成】モータ２の回転子２２に固定した駆動軸４に、
ケーシング１の油溜１ａと連通する給油通路４３を設
け、この通路４３をケーシング１内における非圧縮要素
配設側空間Ｓ２に開口させると共に、圧縮要素配設側空
間Ｓ１に吐出管１１を開口させる。そして、駆動軸４を
非圧縮要素配設側空間Ｓ２においてモータ２の固定子２
１に形成するコイルエンド２３よりも長手方向に延長し
て延長部４２を形成し、この延長部４２に油溜１ａの油
をモータ２に向かってかける羽根部６１をもった羽根車
６を配設して、この羽根車６でモータ２に油をかけて冷
却し、モータ２の焼付けを防止する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、横形密閉ケーシングの
長さ方向一側に、駆動軸をもった回転子と固定子とから
成るモータを内装し、長さ方向他側に吐出口をもち、フ
ロントヘッドとリヤヘッド及びシリンダとから成る圧縮
要素を内装して、前記駆動軸に、一端が前記ケーシング
の油溜と連通し、他端が前記ケーシング内における非圧
縮要素配設側空間に開口する給油通路を設けると共に、
圧縮要素配設側空間に吐出管を開口させた横形回転圧縮
機に関する。
長さ方向一側に、駆動軸をもった回転子と固定子とから
成るモータを内装し、長さ方向他側に吐出口をもち、フ
ロントヘッドとリヤヘッド及びシリンダとから成る圧縮
要素を内装して、前記駆動軸に、一端が前記ケーシング
の油溜と連通し、他端が前記ケーシング内における非圧
縮要素配設側空間に開口する給油通路を設けると共に、
圧縮要素配設側空間に吐出管を開口させた横形回転圧縮
機に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種の横形回転圧縮機として
は、例えば特開昭６０−５２３９５号公報に記載され、
また、図８に示すように、横長形状とされた密閉ケーシ
ングＡの長さ方向一側に、固定子Ｂ１と回転子Ｂ２から
成るモータＢを内装し、また、長さ方向他側に、シリン
ダＣ１とフロント及びリヤヘッドＣ２，Ｃ３などを備え
た圧縮要素Ｃを内装して、該圧縮要素Ｃを前記回転子Ｂ
２から延びる駆動軸Ｄに連動連結させると共に、前記圧
縮要素ＣのフロントヘッドＣ２に、前記モータＢと圧縮
要素Ｃとの間に形成される一次吐出空間Ｓ１に開口する
吐出口Ｃ４を設ける一方、前記ケーシングＡの内部で前
記モータＢの非圧縮要素側に形成する二次吐出空間Ｓ２
に外部システム側に接続される吐出管Ｅを開口させて、
前記固定子Ｂ１と回転子Ｂ２との間に設けられるエアギ
ャップＢ３等を介して前記一次吐出空間Ｓ１に吐出した
吐出ガスを前記二次吐出空間Ｓ２に送り、前記吐出管Ｅ
から吐出させるようにしている。
は、例えば特開昭６０−５２３９５号公報に記載され、
また、図８に示すように、横長形状とされた密閉ケーシ
ングＡの長さ方向一側に、固定子Ｂ１と回転子Ｂ２から
成るモータＢを内装し、また、長さ方向他側に、シリン
ダＣ１とフロント及びリヤヘッドＣ２，Ｃ３などを備え
た圧縮要素Ｃを内装して、該圧縮要素Ｃを前記回転子Ｂ
２から延びる駆動軸Ｄに連動連結させると共に、前記圧
縮要素ＣのフロントヘッドＣ２に、前記モータＢと圧縮
要素Ｃとの間に形成される一次吐出空間Ｓ１に開口する
吐出口Ｃ４を設ける一方、前記ケーシングＡの内部で前
記モータＢの非圧縮要素側に形成する二次吐出空間Ｓ２
に外部システム側に接続される吐出管Ｅを開口させて、
前記固定子Ｂ１と回転子Ｂ２との間に設けられるエアギ
ャップＢ３等を介して前記一次吐出空間Ｓ１に吐出した
吐出ガスを前記二次吐出空間Ｓ２に送り、前記吐出管Ｅ
から吐出させるようにしている。
【０００３】そして、前記駆動軸Ｄの軸心内部に給油通
路Ｄ１を貫通形成して、該給油通路Ｄ１の圧縮要素側端
部を油導入管Ｄ２を介して前記ケーシングＡの底部油溜
ａに連通する一方、前記回転子Ｂ２における非圧縮要素
側のエンドリングＦに設けたバランスウエイトＧにポン
プ板Ｈを取付けて遠心ポンプ要素を形成し、前記回転子
Ｂ２に追従する前記ポンプ板Ｈの回転による遠心ポンプ
作用で前記油溜ａから前記給油通路Ｄ１へと油を汲上
げ、この汲上げ油を前記圧縮要素Ｃや駆動軸Ｄの潤滑部
位などに給油し、給油後の余った油を前記駆動軸Ｄの軸
端側から前記ポンプ板Ｈと前記エンドリングＦ端面との
間に設けられた油流出口Ｈ１を経て前記二次吐出空間Ｓ
２へと流出させ、該二次吐出空間Ｓ２から前記油溜ａへ
と戻すようにしている。
路Ｄ１を貫通形成して、該給油通路Ｄ１の圧縮要素側端
部を油導入管Ｄ２を介して前記ケーシングＡの底部油溜
ａに連通する一方、前記回転子Ｂ２における非圧縮要素
側のエンドリングＦに設けたバランスウエイトＧにポン
プ板Ｈを取付けて遠心ポンプ要素を形成し、前記回転子
Ｂ２に追従する前記ポンプ板Ｈの回転による遠心ポンプ
作用で前記油溜ａから前記給油通路Ｄ１へと油を汲上
げ、この汲上げ油を前記圧縮要素Ｃや駆動軸Ｄの潤滑部
位などに給油し、給油後の余った油を前記駆動軸Ｄの軸
端側から前記ポンプ板Ｈと前記エンドリングＦ端面との
間に設けられた油流出口Ｈ１を経て前記二次吐出空間Ｓ
２へと流出させ、該二次吐出空間Ｓ２から前記油溜ａへ
と戻すようにしている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところが、以上のよう
な横形回転圧縮機の運転を行うときには、前記駆動軸Ｄ
の前記ポンプ板Ｈ配設側軸端に至った油を前記ポンプ板
Ｈと前記エンドリングＦ端面との間に設けられた油流出
口Ｈ１から前記二次吐出空間Ｓ２へと遠心力により流出
させることにより、前記ポンプ板Ｈで形成される空間内
を負圧にして前記油溜ａから油を汲み上げるようにして
いるため、前記油流出口Ｈ１から流出する油が、前記固
定子Ｂ１のコイルエンドＢ４に向かって衝突することに
よりコイルを冷却する効果がある反面、前記非圧縮要素
配設側空間Ｓ２内において掻き乱されるので、該非圧縮
要素配設側空間Ｓ２に至ったガス冷媒に油が混入して、
この非圧縮要素配設側空間Ｓ２に開口する前記吐出管Ｅ
から油の混入したガス冷媒が吐出することになり油上が
りが生じる問題があった。
な横形回転圧縮機の運転を行うときには、前記駆動軸Ｄ
の前記ポンプ板Ｈ配設側軸端に至った油を前記ポンプ板
Ｈと前記エンドリングＦ端面との間に設けられた油流出
口Ｈ１から前記二次吐出空間Ｓ２へと遠心力により流出
させることにより、前記ポンプ板Ｈで形成される空間内
を負圧にして前記油溜ａから油を汲み上げるようにして
いるため、前記油流出口Ｈ１から流出する油が、前記固
定子Ｂ１のコイルエンドＢ４に向かって衝突することに
よりコイルを冷却する効果がある反面、前記非圧縮要素
配設側空間Ｓ２内において掻き乱されるので、該非圧縮
要素配設側空間Ｓ２に至ったガス冷媒に油が混入して、
この非圧縮要素配設側空間Ｓ２に開口する前記吐出管Ｅ
から油の混入したガス冷媒が吐出することになり油上が
りが生じる問題があった。
【０００５】この油上がりを防止するために、前記吐出
管Ｅを圧縮要素配設側空間Ｓ１に開口させることが好ま
しいのであるが、斯くするときには、前記圧縮要素Ｃか
ら吐出したガス冷媒は、吐出後すぐに前記吐出管Ｅから
ケーシング外部に吐出されてしまい、前記吐出管Ｅを前
記非圧縮要素配設側空間Ｓ２に開口させた場合のように
ガス冷媒を前記モータＢのエアギャップＢ３やコアカッ
ト部を通過させることにより前記モータＢを冷却するこ
とができず、また、前記ポンプ板Ｈで形成される前記油
流出口Ｈ１からの油流出により前記コイルエンドＢ４を
冷却することができるが、この油による冷却だけでは不
十分で前記モータＢの焼付けが生じる問題が生じてい
た。
管Ｅを圧縮要素配設側空間Ｓ１に開口させることが好ま
しいのであるが、斯くするときには、前記圧縮要素Ｃか
ら吐出したガス冷媒は、吐出後すぐに前記吐出管Ｅから
ケーシング外部に吐出されてしまい、前記吐出管Ｅを前
記非圧縮要素配設側空間Ｓ２に開口させた場合のように
ガス冷媒を前記モータＢのエアギャップＢ３やコアカッ
ト部を通過させることにより前記モータＢを冷却するこ
とができず、また、前記ポンプ板Ｈで形成される前記油
流出口Ｈ１からの油流出により前記コイルエンドＢ４を
冷却することができるが、この油による冷却だけでは不
十分で前記モータＢの焼付けが生じる問題が生じてい
た。
【０００６】本発明は以上のような問題に鑑みてなした
もので、その目的は、吐出管を油上がり防止のために圧
縮要素配設側空間に開口させたときでも、モータの冷却
を十分に行える横形回転圧縮機を提供することにある。
もので、その目的は、吐出管を油上がり防止のために圧
縮要素配設側空間に開口させたときでも、モータの冷却
を十分に行える横形回転圧縮機を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明は、横形密閉ケーシング１の長さ方向一側
に、駆動軸４をもった回転子２２と固定子２１とから成
るモータ２を内装し、長さ方向他側に吐出口３５をも
ち、フロントヘッド３２とリヤヘッド３３及びシリンダ
３１とから成る圧縮要素３を内装して、前記駆動軸４
に、一端が前記ケーシング１の油溜１ａと連通する給油
通路４３を設け、該通路４３の他端を前記ケーシング１
内における非圧縮要素配設側空間Ｓ２に開口させると共
に、圧縮要素配設側空間Ｓ１に吐出管１１を開口させた
横形回転圧縮機において、前記駆動軸４を前記非圧縮要
素配設側空間Ｓ２において前記モータ２の固定子２１に
形成するコイルエンド２３よりも長手方向に延長し、該
駆動軸４の延長部４２に前記油溜１ａの油を前記モータ
２に向かって掛ける羽根部６１をもった羽根車６を配設
したのである。
め、本発明は、横形密閉ケーシング１の長さ方向一側
に、駆動軸４をもった回転子２２と固定子２１とから成
るモータ２を内装し、長さ方向他側に吐出口３５をも
ち、フロントヘッド３２とリヤヘッド３３及びシリンダ
３１とから成る圧縮要素３を内装して、前記駆動軸４
に、一端が前記ケーシング１の油溜１ａと連通する給油
通路４３を設け、該通路４３の他端を前記ケーシング１
内における非圧縮要素配設側空間Ｓ２に開口させると共
に、圧縮要素配設側空間Ｓ１に吐出管１１を開口させた
横形回転圧縮機において、前記駆動軸４を前記非圧縮要
素配設側空間Ｓ２において前記モータ２の固定子２１に
形成するコイルエンド２３よりも長手方向に延長し、該
駆動軸４の延長部４２に前記油溜１ａの油を前記モータ
２に向かって掛ける羽根部６１をもった羽根車６を配設
したのである。
【０００８】
【作用】前記圧縮要素３から前記圧縮要素配設側空間Ｓ
１に吐出したガス冷媒を、吐出後すぐに該圧縮要素配設
側空間Ｓ１に開口する前記吐出管１１からケーシング外
部に吐出させて、前記給油通路４３の前記非圧縮要素配
設側空間Ｓ２における開口部からの油の流出によるガス
冷媒への油の混入を防止して油上がりを防止することが
できながら、前記羽根車６を前記駆動軸４の回転に伴っ
て回転させることにより、該羽根車６の羽根部６１で油
を掻き上げて、この油を前記モータ２にかけることによ
り該モータ２を冷却することができるので、このモータ
２の焼付けも防止することができるのである。
１に吐出したガス冷媒を、吐出後すぐに該圧縮要素配設
側空間Ｓ１に開口する前記吐出管１１からケーシング外
部に吐出させて、前記給油通路４３の前記非圧縮要素配
設側空間Ｓ２における開口部からの油の流出によるガス
冷媒への油の混入を防止して油上がりを防止することが
できながら、前記羽根車６を前記駆動軸４の回転に伴っ
て回転させることにより、該羽根車６の羽根部６１で油
を掻き上げて、この油を前記モータ２にかけることによ
り該モータ２を冷却することができるので、このモータ
２の焼付けも防止することができるのである。
【０００９】
【実施例】図１に示した横形回転圧縮機は、横長形状と
された密閉ケーシング１の内部で横方向一側に、固定子
２１と回転子２２から成るモータ２を、横方向他側に、
シリンダ３１とフロント及びリヤヘッド３２，３３と前
記シリンダ３１に回転自由に内装されるローラ３４など
を備えた圧縮要素３をそれぞれ配設して、前記ローラ３
４に前記回転子２２から延びる駆動軸４の偏心部４１を
挿嵌させると共に、前記リヤヘッド３３に前記シリンダ
３１内で圧縮された圧縮ガスを吐出させる吐出口３５を
形成し、かつ、前記リヤヘッド３３にマフラー３６を被
嵌させて、該マフラー３６を介して前記吐出口３５から
前記ケーシング１の圧縮要素側に形成される圧縮要素配
設側空間Ｓ１に吐出させると共に、該圧縮要素配設側空
間Ｓ１に、外部システム側に接続される吐出管１１を開
口させている。
された密閉ケーシング１の内部で横方向一側に、固定子
２１と回転子２２から成るモータ２を、横方向他側に、
シリンダ３１とフロント及びリヤヘッド３２，３３と前
記シリンダ３１に回転自由に内装されるローラ３４など
を備えた圧縮要素３をそれぞれ配設して、前記ローラ３
４に前記回転子２２から延びる駆動軸４の偏心部４１を
挿嵌させると共に、前記リヤヘッド３３に前記シリンダ
３１内で圧縮された圧縮ガスを吐出させる吐出口３５を
形成し、かつ、前記リヤヘッド３３にマフラー３６を被
嵌させて、該マフラー３６を介して前記吐出口３５から
前記ケーシング１の圧縮要素側に形成される圧縮要素配
設側空間Ｓ１に吐出させると共に、該圧縮要素配設側空
間Ｓ１に、外部システム側に接続される吐出管１１を開
口させている。
【００１０】そして、前記モータ２の回転に伴う前記圧
縮要素３の駆動により、前記シリンダ３１に吸入される
低圧ガスを前記ローラ３４で圧縮して、この圧縮ガスを
前記リヤヘッド３３の吐出口３５から前記マフラー３６
を介して前記圧縮要素配設側空間Ｓ１へと吐出し、該空
間Ｓ１に開口される前記吐出管１１から外部システム側
に吐出させるのである。
縮要素３の駆動により、前記シリンダ３１に吸入される
低圧ガスを前記ローラ３４で圧縮して、この圧縮ガスを
前記リヤヘッド３３の吐出口３５から前記マフラー３６
を介して前記圧縮要素配設側空間Ｓ１へと吐出し、該空
間Ｓ１に開口される前記吐出管１１から外部システム側
に吐出させるのである。
【００１１】また、前記回転子２２に接続する前記駆動
軸４を前記非圧縮要素配設側空間Ｓ２において前記モー
タ２の固定子２１に形成するコイルエンド２３よりも長
手方向に延長して、該延長部４２を軸受７で支持すると
共に、前記駆動軸４の軸心内部に、給油通路４３を貫通
形成して、該給油通路４３の前記圧縮要素側端部に、一
端が前記ケーシング１の底部油溜１ｃに臨む第１油導入
管４４を接続すると共に、前記給油通路４２のモータ側
端部に、一端が前記油溜め１ａに臨む第２油導入管４５
を接続し、前記第１油導入管４４から導入する油を前記
圧縮要素３の各摺動部へと給油し、前記第２油導入管４
５から導入する油を前記駆動軸４の延長部４２を軸受支
持する軸受７へ給油するのである。さらに、前記駆動軸
４における非圧縮要素側の前記コイルエンド２３への対
向位置に、前記給油通路４３を前記非圧縮要素配設側空
間Ｓ２に開放する開口部４３ａを穿設して、該開口部４
３ａに径方向に延びるハイプからなる遠心ポンプ要素５
を取付けて、前記駆動軸４の回転により前記遠心ポンプ
要素５から、遠心力により径方向外方に向かって前記給
油通路４３内の油を流出させることにより、該給油通路
４３内を負圧にして、前記油溜１ｃから前記各油導入管
４４，４５を介して給油通路４２内へと油を汲上げ、こ
の汲上げ油を前記圧縮要素３や駆動軸４の摺動部位など
に給油するのである。
軸４を前記非圧縮要素配設側空間Ｓ２において前記モー
タ２の固定子２１に形成するコイルエンド２３よりも長
手方向に延長して、該延長部４２を軸受７で支持すると
共に、前記駆動軸４の軸心内部に、給油通路４３を貫通
形成して、該給油通路４３の前記圧縮要素側端部に、一
端が前記ケーシング１の底部油溜１ｃに臨む第１油導入
管４４を接続すると共に、前記給油通路４２のモータ側
端部に、一端が前記油溜め１ａに臨む第２油導入管４５
を接続し、前記第１油導入管４４から導入する油を前記
圧縮要素３の各摺動部へと給油し、前記第２油導入管４
５から導入する油を前記駆動軸４の延長部４２を軸受支
持する軸受７へ給油するのである。さらに、前記駆動軸
４における非圧縮要素側の前記コイルエンド２３への対
向位置に、前記給油通路４３を前記非圧縮要素配設側空
間Ｓ２に開放する開口部４３ａを穿設して、該開口部４
３ａに径方向に延びるハイプからなる遠心ポンプ要素５
を取付けて、前記駆動軸４の回転により前記遠心ポンプ
要素５から、遠心力により径方向外方に向かって前記給
油通路４３内の油を流出させることにより、該給油通路
４３内を負圧にして、前記油溜１ｃから前記各油導入管
４４，４５を介して給油通路４２内へと油を汲上げ、こ
の汲上げ油を前記圧縮要素３や駆動軸４の摺動部位など
に給油するのである。
【００１２】しかして、以上のロータリー圧縮機におい
て、前記駆動軸４の延長部４２に前記油溜１ａの油を前
記モータ２に向かって掛ける羽根部６１をもった羽根車
６を配設するのである。
て、前記駆動軸４の延長部４２に前記油溜１ａの油を前
記モータ２に向かって掛ける羽根部６１をもった羽根車
６を配設するのである。
【００１３】具体的には、図２及び図３に示すように、
前記羽根車６は、前記油溜め１ａに浸る大きさをもち、
前記駆動軸４を挿通する挿通孔６２をもつ円板に断面Ｌ
字形で弓形の羽根部６１を前記挿通孔６２を中心に放射
状に、かつ、径方向外方側先端が矢印で示す回転方向に
向かうごとく固定し、この羽根車６を前記羽根部６１が
前記コイルエンド２３に対向するように前記駆動軸４に
挿通し、前記コイルエンド２３と前記軸受７との間で固
定するのである。
前記羽根車６は、前記油溜め１ａに浸る大きさをもち、
前記駆動軸４を挿通する挿通孔６２をもつ円板に断面Ｌ
字形で弓形の羽根部６１を前記挿通孔６２を中心に放射
状に、かつ、径方向外方側先端が矢印で示す回転方向に
向かうごとく固定し、この羽根車６を前記羽根部６１が
前記コイルエンド２３に対向するように前記駆動軸４に
挿通し、前記コイルエンド２３と前記軸受７との間で固
定するのである。
【００１４】斯くすることにより、前記圧縮要素３から
前記圧縮要素配設側空間Ｓ１に吐出したガス冷媒を、吐
出後すぐに該圧縮要素配設側空間Ｓ１に開口する前記吐
出管１１からケーシング外部に吐出させて、前記遠心ポ
ンプ要素５からの油の流出によるガス冷媒への油の混入
を防止して油上がりを防止することができながら、前記
遠心ポンプ要素５から流出する油によって前記コイルエ
ンド２３を冷却すると共に、前記羽根車６を前記駆動軸
４の回転に伴って回転させることにより、該羽根車６の
羽根部６１で油を掻き上げて、この油を前記モータ２の
コイルエンド２３にかけることにより該コイルエンド２
３をさらに冷却することができるので、前記モータ２の
冷却効果が向上され、該モータ２の焼付けも防止するこ
とができるのである。
前記圧縮要素配設側空間Ｓ１に吐出したガス冷媒を、吐
出後すぐに該圧縮要素配設側空間Ｓ１に開口する前記吐
出管１１からケーシング外部に吐出させて、前記遠心ポ
ンプ要素５からの油の流出によるガス冷媒への油の混入
を防止して油上がりを防止することができながら、前記
遠心ポンプ要素５から流出する油によって前記コイルエ
ンド２３を冷却すると共に、前記羽根車６を前記駆動軸
４の回転に伴って回転させることにより、該羽根車６の
羽根部６１で油を掻き上げて、この油を前記モータ２の
コイルエンド２３にかけることにより該コイルエンド２
３をさらに冷却することができるので、前記モータ２の
冷却効果が向上され、該モータ２の焼付けも防止するこ
とができるのである。
【００１５】また、前記羽根車６は、図４及び図５に示
すように、前記油溜め１ａに浸る大きさをもち、前記駆
動軸４を挿通する挿通孔６２をもつ円板に、前記挿通孔
６２を中心に放射状に、かつ、径方向外方側先端が矢印
で示す回転方向に向かうごとく弓形の切り込みを入れて
一方側に立ち上げて羽根部６１ａを形成し、この羽根車
６を前記羽根部６１ａが前記コイルエンド２３に対向す
るように前記駆動軸４に挿通し、前記コイルエンド２３
と前記軸受７との間で固定するようにしてもよい。
すように、前記油溜め１ａに浸る大きさをもち、前記駆
動軸４を挿通する挿通孔６２をもつ円板に、前記挿通孔
６２を中心に放射状に、かつ、径方向外方側先端が矢印
で示す回転方向に向かうごとく弓形の切り込みを入れて
一方側に立ち上げて羽根部６１ａを形成し、この羽根車
６を前記羽根部６１ａが前記コイルエンド２３に対向す
るように前記駆動軸４に挿通し、前記コイルエンド２３
と前記軸受７との間で固定するようにしてもよい。
【００１６】また、前記羽根車６は、図６及び図７に示
すように、前記油溜め１ａに浸る大きさをもち、前記駆
動軸４を挿通する挿通孔６２をもつ円板に、前記挿通孔
６２を中心に放射状に、かつ、径方向外方側先端が矢印
で示す回転方向に向かうごとく弓形に切り欠いて複数の
羽根部６１ｂを形成し、この羽根部６１ｂの先端側にお
ける回転方向反対側を軸方向に湾曲させ、この羽根車６
を前記羽根部６１の湾曲側が前記コイルエンド２３に対
向するように前記駆動軸４に挿通し、前記コイルエンド
２３と前記軸受７との間で固定するようにしてもよい。
すように、前記油溜め１ａに浸る大きさをもち、前記駆
動軸４を挿通する挿通孔６２をもつ円板に、前記挿通孔
６２を中心に放射状に、かつ、径方向外方側先端が矢印
で示す回転方向に向かうごとく弓形に切り欠いて複数の
羽根部６１ｂを形成し、この羽根部６１ｂの先端側にお
ける回転方向反対側を軸方向に湾曲させ、この羽根車６
を前記羽根部６１の湾曲側が前記コイルエンド２３に対
向するように前記駆動軸４に挿通し、前記コイルエンド
２３と前記軸受７との間で固定するようにしてもよい。
【００１７】
【発明の効果】以上説明したように、本発明の横形回転
圧縮機は、横形密閉ケーシング１の長さ方向一側に、駆
動軸４をもった回転子２２と固定子２１とから成るモー
タ２を内装し、長さ方向他側に吐出口３５をもち、フロ
ントヘッド３２とリヤヘッド３３及びシリンダ３１とか
ら成る圧縮要素３を内装して、前記駆動軸４に、一端が
前記ケーシング１の油溜１ａと連通する給油通路４３を
設け、該通路４３の他端を前記ケーシング１内における
非圧縮要素配設側空間Ｓ２に開口させると共に、圧縮要
素配設側空間Ｓ１に吐出管１１を開口させた横形回転圧
縮機において、前記駆動軸４を前記非圧縮要素配設側空
間Ｓ２において前記モータ２の固定子２１に形成するコ
イルエンド２３よりも長手方向に延長し、該駆動軸４の
延長部４２に前記油溜１ａの油を前記モータ２に向かっ
てかける羽根部６１をもった羽根車６を配設したから、
前記圧縮要素３から前記圧縮要素配設側空間Ｓ１に吐出
したガス冷媒を、吐出後すぐに該圧縮要素配設側空間Ｓ
１に開口する前記吐出管１１からケーシング外部に吐出
させて、前記給油通路４３の前記非圧縮要素配設側空間
Ｓ２における開口部からの油の流出によるガス冷媒への
油の混入を防止して油上がりを防止することができなが
ら、前記羽根車６を前記駆動軸４の回転に伴って回転さ
せることにより、該羽根車６の羽根部６１で油を掻き上
げて、この油を前記モータ２にかけることにより該モー
タ２を冷却することができるので、このモータ２の焼付
けも防止することができるのである。
圧縮機は、横形密閉ケーシング１の長さ方向一側に、駆
動軸４をもった回転子２２と固定子２１とから成るモー
タ２を内装し、長さ方向他側に吐出口３５をもち、フロ
ントヘッド３２とリヤヘッド３３及びシリンダ３１とか
ら成る圧縮要素３を内装して、前記駆動軸４に、一端が
前記ケーシング１の油溜１ａと連通する給油通路４３を
設け、該通路４３の他端を前記ケーシング１内における
非圧縮要素配設側空間Ｓ２に開口させると共に、圧縮要
素配設側空間Ｓ１に吐出管１１を開口させた横形回転圧
縮機において、前記駆動軸４を前記非圧縮要素配設側空
間Ｓ２において前記モータ２の固定子２１に形成するコ
イルエンド２３よりも長手方向に延長し、該駆動軸４の
延長部４２に前記油溜１ａの油を前記モータ２に向かっ
てかける羽根部６１をもった羽根車６を配設したから、
前記圧縮要素３から前記圧縮要素配設側空間Ｓ１に吐出
したガス冷媒を、吐出後すぐに該圧縮要素配設側空間Ｓ
１に開口する前記吐出管１１からケーシング外部に吐出
させて、前記給油通路４３の前記非圧縮要素配設側空間
Ｓ２における開口部からの油の流出によるガス冷媒への
油の混入を防止して油上がりを防止することができなが
ら、前記羽根車６を前記駆動軸４の回転に伴って回転さ
せることにより、該羽根車６の羽根部６１で油を掻き上
げて、この油を前記モータ２にかけることにより該モー
タ２を冷却することができるので、このモータ２の焼付
けも防止することができるのである。
【図１】本発明の横形回転圧縮機の縦断面図。
【図２】本発明の横形回転圧縮機に取付ける羽根車の一
実施例を示す羽根部における横断面図。
実施例を示す羽根部における横断面図。
【図３】図２の羽根車の羽根部における切欠縦断面図。
【図４】本発明の横形回転圧縮機に取付ける羽根車の他
の実施例を示す羽根部における横断面図。
の実施例を示す羽根部における横断面図。
【図５】図４の羽根車の羽根部における切欠縦断面図。
【図６】本発明の横形回転圧縮機に取付ける羽根車の他
の実施例を示す羽根部における横断面図。
の実施例を示す羽根部における横断面図。
【図７】図６の羽根車の羽根部における切欠側面図。
【図８】従来の横形回転圧縮機を示す縦断面図。
１ 密閉ケーシング １１ 吐出管 １ａ 油溜め ２ モータ ２１ 固定子 ２２ 回転子 ２３ コイルエンド ３ 圧縮要素 ３１ シリンダ ３２ フロントヘッド ３３ リヤヘッド ３５ 吐出口 ４ 駆動軸 ４２ 延長部 ４３ 給油通路 ６ 羽根車 ６１，６１ａ，６１ｂ 羽根部 Ｓ１ 圧縮要素配設側空間 Ｓ２ 非圧縮要素配設側空間
Claims (1)
- 【請求項１】横形密閉ケーシング１の長さ方向一側に、
駆動軸４をもった回転子２２と固定子２１とから成るモ
ータ２を内装し、長さ方向他側に吐出口３５をもち、フ
ロントヘッド３２とリヤヘッド３３及びシリンダ３１と
から成る圧縮要素３を内装して、前記駆動軸４に、一端
が前記ケーシング１の油溜１ａと連通する給油通路４３
を設け、該通路４３の他端を前記ケーシング１内におけ
る非圧縮要素配設側空間Ｓ２に開口させると共に、圧縮
要素配設側空間Ｓ１に吐出管１１を開口させた横形回転
圧縮機において、前記駆動軸４を前記非圧縮要素配設側
空間Ｓ２において前記モータ２の固定子２１に形成する
コイルエンド２３よりも長手方向に延長し、該駆動軸４
の延長部４２に前記油溜１ａの油を前記モータ２に向か
ってかける羽根部６１をもった羽根車６を配設している
ことを特徴する横形回転圧縮機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20242192A JPH0650278A (ja) | 1992-07-29 | 1992-07-29 | 横形回転圧縮機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20242192A JPH0650278A (ja) | 1992-07-29 | 1992-07-29 | 横形回転圧縮機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0650278A true JPH0650278A (ja) | 1994-02-22 |
Family
ID=16457232
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20242192A Withdrawn JPH0650278A (ja) | 1992-07-29 | 1992-07-29 | 横形回転圧縮機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0650278A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013015113A (ja) * | 2011-07-06 | 2013-01-24 | Calsonic Kansei Corp | 電動コンプレッサ |
-
1992
- 1992-07-29 JP JP20242192A patent/JPH0650278A/ja not_active Withdrawn
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013015113A (ja) * | 2011-07-06 | 2013-01-24 | Calsonic Kansei Corp | 電動コンプレッサ |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 19991005 |