JPH0649444Y2 - タイヤ滑り止め装置に於けるロープ係止具 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はタイヤ滑り止め装置におけるロープ係止具に関
する。

降雪時や路面が凍結している場合、車輌のタイヤに滑り
止め装置を装着するようになすが、従来に於けるこの滑
り止め装置としては第１図に示す如きものが一般的に使
用されている。

ところでこのものではロープが弛むと係止環が直ぐ外れ
てしまう欠点があるのであり、従つてこれを改良したも
のとして実公昭57-30171号、即ち第２図に示す如き構造
のものが提案されてその実を挙げているものゝ係合先端
部の構造に比較的多くの折曲部を形成させるため製作が
複雑でコスト高となる問題がある。また係止環側索条が
水平折曲部で外方へ少なからず突出される構成となるこ
とからタイヤ面との間に隙間を生じさせて走行中異物が
狭み込まれる問題や突出した直立部が他のものに引掛つ
て歪曲されたり折損したりする問題がある。

本考案は斯有る問題のないロープ係止具を市販に供せん
とするものであつて、以下本考案実施の一例を図面にも
とづいて説明する。

第３図は本考案になるロープ係止具の斜視図である。１
はロープが挿し込まれる内寸法で閉塞状態に形成される
細長の窓枠であって適宜長の丸鋼棒の凡そ半分以上を長
方形に折り曲げしめて作成される。２は該窓枠の上下辺
1a、1bを案内として摺動するリングであつて次述する使
用時ロープの一端を該リング２を介し窓枠内に折り返し
状態に挿通させて係止されるようになす。

３は他のロープ端が係止されるようになすための鈎端部
で本考案では上記窓枠と隣接し、前記丸鋼棒の残り部分
を使用してロープ径と同等若しくは少し大きい径の円孔
ｅとして同一平面に形成されるようσ状に折曲げ、この
さい折曲げ重合部3a先端ｐが上記窓枠１との境界辺（図
示例では左辺1c）ではこれと平行で重なる状態で上向き
に折曲げしめ、且つ折曲げ重合部3a先端ｐは窓枠１の上
辺1aまで到達する如くなしてある。このさい境界辺1cと
の重なり部はロープ径とほゞ同等か少し大となる隙間ｋ
が形成されるようになされる。第４図は使用状態図であ
つて、ロープ４の一端ｎは上記隙間ｋから鈎端部３へ挿
通させ、これに対しロープの他端ｍはリング２を介し窓
枠１内へ折返し状態に挿通し、且つ該端部を矢印（イ）
方向に引張ることによりリング２を介しこれを同方向へ
摺動させ、ロープ４を間隙ｇ内で挾搾して締付け固定が
行われるようにするのである。

ところで走行中ロープ４に馳みを生ずると、主としてロ
ープ端ｎが鈎端部３の箇所で外れようとする矢印（ロ）
方向の力を受けるものとなるのであるが、本考案具に於
てはこのための矢印（ロ）方向の力が作用しても該部は
窓枠の左辺1c及びこれと重なるように折曲げられた鈎端
部３の折曲げ重合部3aとによつて完全に阻止されるもの
となつており、且つ折曲げ重合部3a先端ｐは窓枠１の上
辺1aまで到達する如くなして平面的に閉じた輪となつて
いるため該部に挿し込まれたロープ環部は走行中どの方
向に馳んでも（ロープが捩れても）抜けることにならな
いものである。

また、本考案具では折曲げ重合部3a先端ｐがタイヤ外方
へ大きく突出したりするものでないことから走行中に物
を引掛けたり折損したりする危険のないものであり、ま
たロープの締付け状態でロープ端ｍ、ｎが共にタイヤ側
面と緊密に密着し隙間の形成されないことから異物を挾
み込んだり、これが原因でロープに馳みを生じさせたり
することの無いものとなる。

なお、本考案具は構造簡単で製作し易いのであり、安価
である。なお、ロープの取外しはリング２を矢印（ハ）
方向へ移動させることにより行われるのである。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は従来品を示すもの、第３図は本考案
品を示すもの、第４図は使用状態図である。 １……窓枠、２……リング ３……鈎端部、４……ロープ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】適当長の丸鋼棒の凡そ半分以上を使用して
   ロープが閉塞状態に押し込まれる大きさの長方形状に折
   り曲げしめた窓枠１を形成し、これと隣接する同一平面
   に残り部分の丸鋼棒をσ状に折り曲げしめて鈎端部３を
   形成し、その折り曲げ重合部3aの終端を前記窓枠１の始
   端と一定長さ範囲で重合させ、且つ該重合間隔はロープ
   径とほぼ同等か少し大なる寸法となさしめるほか、前記
   窓枠１の上下辺にはこれを案内として摺動するリングを
   取り付けた構成を特徴とするタイヤ滑り止め装置に於け
   るロープ係止具。