JPH064900U - 違法駐車警告システム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 〔構成〕先端にチョーク１ａを有する発振器１ｂによっ
て違法駐車のマーク処理信号を発する端末発信機１と、
端末発信機１から発せられたマーク処理信号を感知する
一方、車両エンジンキーのＯＮ信号を感知してマーク処
理信号と車両エンジンキーのＯＮ信号とを夫々ディジタ
ル信号に変換して車両の識別信号と共に特定の信号中継
処理装置３に発信する車両送受信機２と、信号中継処理
装置３から発せられた警告信号を受信して信号音に変え
る携帯受信器４とからなり、信号中継処理装置３から発
せられた信号は情報管理装置５に提供されて車両別の違
法駐車状況が記録管理されると共に、端末発信機１に連
結された端末処理機により所定の違法駐車警告書類が二
枚複写で作成される一方、車両エンジンキーのＯＮ信号
に基づいて違反車両が移動されたか否かを判断する。 〔効果〕違法駐車があった場合、車両から離れた違反者
に直ちに違法駐車を警告すると同時に、違反車に関する
警告後の状況を車両別に記録及び管理することができ
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、違法駐車を車両から離れた運転手に警告すると共に、警告のあった 違反車に関する警告後の状況を管理することによって違法駐車の減少に資するこ とができる違法駐車警告システムに関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、路上にて違法駐車があった場合、該当車両下の路面にチョークでマーク した後、車両から離れた違反者に拡声器で警告して車両の移動を促していた。

【０００３】 ところが、この方法によると、違反者が拡声器による警告を聞き取れないこと があるなど違反者に確実に知らせることが困難であるうえ、レッカー車によって 違反車を移動するまでに多大の時間を要し、そのため他の交通を妨害し、また拡 声器による警告は騒音問題を引き起こすなど深刻な社会問題となっていた。

【０００４】 また、平成３年には道交法が改正され、違反検挙よりも交通安全と道路の有効 利用に重点がおかれるようになり、駐車違反の車両から離れた位置にいる運転手 に対して迅速かつ確実に警告を知らしめ、かつ騒音等の問題を引き起こすことが ない警告方法が希求されている。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

本出願人は、このような事情に鑑みて、駐車違反車から離れた位置にいる運転 手の携帯した小型受信機により警告信号を発することによって確実に駐車違反の 警告を告知する装置を既に提案してある（実願平３−２０８６４号）。

【０００６】 本考案は、この違法駐車警告装置の改良に係り、違法駐車を車両から離れた運 転手に警告すると共に、警告のあった違反車に関する警告後の状況を管理するこ とによって、より適確に違法駐車を取締り、これを以て駐車違反車の減少に供す ることができる違法駐車警告システムを提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

本考案は、以上のような事情に鑑みてなされたもので、本考案の違法駐車警告 システムは、先端にチョーク１ａを嵌挿して電磁波、赤外線、レーザ光線、超音 波等による発振器１ｂによって違法駐車のマーク処理信号を発する端末発信機１ と、前記端末発信機１から発せられたマーク処理信号を感知する一方、車両エン ジンキーのＯＮ信号を感知して前記マーク処理信号と前記車両エンジンキーのＯ Ｎ信号とを夫々ディジタル信号に変換して車両の識別信号と共に特定の信号中継 処理装置３に発信する車両送受信機２と、前記信号中継処理装置３から発せられ た警告信号を受信して信号音に変える携帯受信器４とからなり、前記信号中継処 理装置３から発せられた信号は情報管理装置５に提供されて車両別の違法駐車状 況が記録管理されると共に、前記端末発信機１に連結された端末処理機により所 定の違法駐車警告書類が二枚複写で作成される一方、車両エンジンキーのＯＮ信 号に基づいて違反車両が移動されたか否かを判断するようにしたことを特徴とす る。

【０００８】

【作用】

上記構成において、車両送受信機２を車両ｃの所定箇所に設けておき、運転手 が車両から離れるときは携帯受信機４を携行するようにする。

【０００９】 違反駐車があったとき、チョーク１ａにより必要事項をマークするに伴い端末 発信機１からマーク処理信号が車両送受信機２に発信される。車両送受信機２か らはマーク処理信号が車両の識別信号と共に信号中継処理装置３に送られ、該信 号中継処理装置３からはマーク処理信号が警告信号として携帯受信器４へ向けて 発せられ、違反者は携帯受信器４の発する信号音により警告があったことを直ち に知ることができる。また、信号中継処理装置３で受信したマーク処理信号は上 記のように携帯受信器４に発せられるほか、情報管理装置５に発信され、該情報 管理装置５にて所定の情報、例えば違反車両の識別情報、違反のあった日時、場 所等が記録される一方、端末発信機１に連結された端末処理機により所定内容の 違法駐車警告書類が二枚複写で作成される。この二枚複写のうち一枚は車両に張 り、もう一枚は保管することにより利用される。

【００１０】 次いで、駐車違反者が警告に従い違反車両を移動する際の車両エンジンキーの ＯＮ信号を感知することによりこの違反車両が移動されと見做し、この信号が信 号中継処理装置３を経由して情報管理装置５に記録される。

【００１１】 ところが、駐車違反者が警告に反して違反車両を移動しないとき、車両エンジ ンキーのＯＮ信号が感知されないから、この場合を違反車両が移動されなかった と見做し再度の取締りにおいて所定の処置をすることとなる。

【００１２】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面を参照しながら説明する。

【００１３】 図１(a) は本考案の駐車違反処理システムの全体構成を示す概略図、図１(b) は図１(a) に示す端末発信機１を示す概略図である。

【００１４】 図１(a) 及び(b) において、端末発信機１は、把持部１ｄの先端にチョーク１ ａを取り替え可能に嵌挿しうる筒状の挿着部１ｃを備え、チョーク１ａの奥部に はコイルバネ等によるチョーク１ａを元の位置に復帰させる手段を備えたスイッ チ機構１ｅを介して発振器１ｂを内装してあり、チョーク１ａで路上にマークし た際、チョーク１ａの押圧を受けて自動的に発振器１ｂがスイッチ・オンとなり 、該発振器１ｂから外方に特定周波数のマーク処理信号が発せられる。

【００１５】 車両送受信機２は、車両ｃの所定箇所に設置されて端末発信機１と信号中継処 理装置３とを中継するものであり、端末発信機１から発せられたマーク処理信号 を感知する一方、車両エンジンキーのＯＮ信号を感知してマーク処理信号と前記 車両エンジンキーのＯＮ信号とを夫々ディジタル信号に変換し、車両識別信号別 に特定の信号中継処理装置３に発信する。この信号中継処理装置３は現今におい てはＮＴＴ等に備えたコンピュータ装置に送信するのが望ましい。

【００１６】 携帯受信器４は、信号中継処理装置３から発せられたマーク処理信号に基づく 警告信号を受信して信号音に変えるもので、運転手が車両から離れるときに携行 するようにする。

【００１７】 情報管理装置５は、信号中継処理装置３から発せられた違法駐車に関する各種 情報内容を記録管理するもので、その状況内容等については道路管理者、即ち現 今における最寄りの警察署に管理させるのが望ましい。

【００１８】 以下に、上記システムの具体的使用方法を示す。反取締り者たる警察管が違法 駐車を発見したき、端末発信機１のチョーク１ａによりマーキングをすると、端 末発信機１から発せられたマーク処理信号に基づく警告信号が車両送受信機２及 び信号中継処理装置３を経由して携帯受信器４で受信され、違反者は携帯受信器 ４の発する信号音により警告があったことを直ちに知ることができる。

【００１９】 車両送受信機２から信号中継処理装置３に送られたマーク処理信号は、携帯受 信器４に発信されるほか、警察署等の備えた情報管理装置５に発信され、違法駐 車管理に必要な情報、例えば違反車両の識別情報、違反のあった日時、場所等が 記録される。

【００２０】 また一方では、端末発信機１に連結された端末処理機（不図示）により所定内 容の記載された違法駐車警告書類が二枚複写で印字作成される。このうち一枚を ステッカーとして利用して違反車のフロントガラスに張り付けておき、もう一枚 は担当警察官が保管する。

【００２１】 ここで、駐車違反者が警告に従い違反車両を移動すると、車両送受信機２にて 車両エンジンキーのＯＮ信号が感知され、これにより違反車両が移動されたと見 做し、この信号が信号中継処理装置３を経由して情報管理装置５に記録される。 ところが、駐車違反者が警告に反して違反車両を移動しないときには車両送受 信機２にて車両エンジンキーのＯＮ信号が感知されないから、この場合を違反車 両が移動されなかったと見做し、情報管理装置５において記録する一方、現場に おいて警察官は再度の取締りにより警告違反処置として違反車両のレッカー移動 をする。

【００２２】 なお、端末発信機１の発振器１ｂから車両送受信機２への送信は近距離送信と し、近接した他の車両の同種のセンサーが発振器１ｂからの信号を受信すること がないように、発振器１ｂから車両送受信機２への送信は電磁波、赤外線、レー ザ光線、超音波等の送信装置によるものとし、車両送信機２は遠隔の信号中継処 理装置３に送信し得るよう遠隔送信を可能とする送受機能を備えたものを使用す るものとすれば、それぞれの送受装置の構成については従来周知のものを用いる ことができる。

【００２３】 また、端末発信機１の構成は、チョーク１ａの押圧によりスイッチが入る機構 のものではなく、チョークによるマーキング後、端末発信機１に装備したスイッ チにより車両送受信機２に発信される構成のものとしてもよい。

【００２４】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案の違法駐車警告システムによると、違法駐車があ った場合、車両から離れた違反者に直ちに違法駐車を警告すると同時に、違反車 に関する警告後の状況を車両別に記録及び管理することができるため、違反者は 警告を受けると速やかに違反車を移動せざるを得ず、従って適確な違法駐車の取 締り及び管理が可能となり、これを以て駐車違反の減少に資すると共に、将来の 道路交通行政の指針に有益なデータを記録蓄積することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１(a) は本考案の駐車違反処理システムの全
体構成を示す概略図、図１(b)は図１(a) に示す端末発
信機１を示す概略図である。

【符合の説明】

１…端末発信機、１ａ…チョーク、１ｂ…発振器、２…
車両送受信機、３…信号中継処理装置、４…携帯受信
器、５…情報管理装置、ｃ…違反車両。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】先端にチョーク１ａを嵌挿して電磁波、赤
   外線、レーザ光線、超音波等による発振器１ｂによって
   違法駐車のマーク処理信号を発する端末発信機１と、前
   記端末発信機１から発せられたマーク処理信号を感知す
   る一方、車両エンジンキーのＯＮ信号を感知して前記マ
   ーク処理信号と前記車両エンジンキーのＯＮ信号とを夫
   々ディジタル信号に変換して車両の識別信号と共に特定
   の信号中継処理装置３に発信する車両送受信機２と、前
   記信号中継処理装置３から発せられた警告信号を受信し
   て信号音に変える携帯受信器４とからなり、前記信号中
   継処理装置３から発せられた信号は情報管理装置５に提
   供されて車両別の違法駐車状況が記録管理されると共
   に、前記端末発信機１に連結された端末処理機により所
   定の違法駐車警告書類が二枚複写で作成される一方、車
   両エンジンキーのＯＮ信号に基づいて違反車両が移動さ
   れたか否かを判断するようにしたことを特徴とする違法
   駐車警告システム。