JPH0646554U - 自動車用通気性シート - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 着座者のシートに対する強圧接触面にのみ効
果的に送風することができるようにする。 【構成】 シートバックＳ１若しくはシートボトムＳ２
またはそれらの双方の着座面にクッション性を有しかつ
通気性を有する着座面部材３が配設され、この着座面部
材３の背面部には吹付口が着座面部材３に対向するよう
に空気吹付フード４が設けられ、この空気吹付フード４
を着座面部材３に沿って移動可能に支持する車幅方向一
対のガイド板４２が設けられ、ガイド板４２の内部には
通気道が形成され、この通気道に空気を供給する送風機
６が設けられ、この送風機６から送出される空気はガイ
ド板４２内部の通気道および空気吹付フード４を介して
着座面部材３に向かって吹き付けられるように構成され
ている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車の着座席に適用される通気性シートに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

夏場など暑い季節に自動車に搭乗するときにはよく汗をかく。特に着座者の身 体がシートに直接接触している部分、具体的には臀部や背中は、風通しが悪いた め出た汗がいつまでも乾燥せず、常にじめじめして不快である。

【０００３】 そのようなことから、シートバックおよびシートボトムの着座面（背中面およ び臀部面）を通気性にした通気性シートが知られている。

【０００４】 この従来公知の通気性シートは、シートのパッド材に繊維材が用いられ、かつ 、トリムも網状のウエブが採用されている。従って、シートは全体的に極めて良 好な通気性を有しているとともに繊維材をランダムに集合させているためクッシ ョン性も良好であり、なにより肌触りが冷やりとして夏向きに適している。

【０００５】 そして、このような通気性シートの背部には吹き出し孔が多数穿設された圧空 配管が配設され、圧空が上記吹き出し孔から通気性シートの背面に向けて噴出さ れるようになっている。

【０００６】 従って、着座時に圧空配管を介して空気を通気性シートに供給することによっ て、着座者の背中や臀部に風が通るため、発汗の蒸発が促されてその気化熱で涼 しくなるとともに、なにより最も湿気を含んだ部分が涼風に吹かれた状態で極め て爽快になる。

【０００７】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、従来の上記のような通気性シートにおいては、パッド材の全てに合 成樹脂製の繊維材からなる通気性部材が用いられているため、シートに供給され た圧空は、広い範囲に亘ってシート内を流通し、通気性のトリムの全表面から吹 き出すことになる。しかしながら、通常シートの着座者が不快に感じるのは、臀 部および背中のうちでも、特に強い力でシートに圧接している一部分であるから 、むしろその部分に対して強力に空気が供給されるのが理想的である。

【０００８】 それにも拘らず、従来の通気性シートはシート全面から空気が吹き出すので、 着座者に涼感を与えるためには相当多くの風量が必要であり、そのために大型の 送風機を採用する必要があるとともに、送風用として大きなエネルギーを消費す るため省エネルギー上も問題があった。

【０００９】 本考案は、上記のような問題点を解決するためになされたものであり、着座者 のシートに対する強圧接触面にのみ効果的に送風することができる自動車用通気 性シートを提供することを目的としている。

【００１０】

【課題を解決するための手段】

本考案の請求項１記載の自動車用通気性シートは、背凭れとしてのシートバッ クと着座席としてのシートボトムとからなる自動車用のシートにおいて、上記シ ートバック若しくはシートボトムまたはそれらの双方の着座面にクッション性を 有しかつ通気性を有する着座面部材が配設され、この着座面部材の背面部には吹 付口が上記着座面部材に対向するように空気吹付フードが設けられ、この空気吹 付フードを上記着座面部材に沿って移動可能に支持する車幅方向一対のガイド板 が設けられ、上記ガイド板の内部には通気道が形成され、この通気道に空気を供 給する送風機が設けられ、上記空気吹付フードと上記通気道とを連通する通気連 通手段が設けられていることを特徴とするものである。

【００１１】 本考案の請求項２記載の自動車用通気性シートは、請求項１記載の自動車用通 気性シートにおいて、上記通気連通手段は、通気道を有するガイド板の上記空気 吹付フードに対向した面に設けられた複数の空気送出孔と、この空気送出孔の通 気道側に設けられかつ付勢手段によって空気送出孔を閉止するダンパーと、空気 吹付フードの上記空気送出孔に対応する部分に設けられかつ空気送出孔に嵌合し て上記ダンパーを開放する連絡ダクトとから構成されていることを特徴とするも のである。

【００１２】

【作用】

本考案の請求項１記載の自動車用通気性シートによれば、送風機から送出され る空気は上記通気連通手段を介して上記空気吹付フードから上記着座面部材に向 かって吹き付けられる構成されているため、シートの着座者は、自身の体格に合 わせて空気吹付フードを移動させ、このフードの空気吹付口を臀部や背中の内の シートに密着している部分など所望の部分に対向させることによって、送風機か ら供給される空気を通気性を有する着座面部材を介して着座者の所望の部分にの み有効に供給することができる。

【００１３】 本考案の請求項２記載の自動車用通気性シートによれば、空気吹付フードを移 動させ、ガイド板の空気送出孔に空気吹付フードの連絡ダクトを嵌合させた状態 で空気吹付フードの所望の位置を設定することにより、上記連絡ダクトの空気送 出孔への嵌合によって空気送出孔を閉止しているダンパーが開放され、ガイド板 内部の通気道と空気吹付フードとは連通するため、送風機から送られる空気は、 上記開放した空気送出孔、空気吹付フードおよび着座面部材を介して着座者の所 望の部位に供給される。

【００１４】

【実施例】

図１は、本考案に係る自動車用通気性シートの一例を示す一部切欠き斜視図で ある。この図に示すように、自動車用のシートＳは、背凭れとしてのシートバッ クＳ１と、着座席としてのシートボトムＳ２とから構成されている。シートバッ クＳ１は、その内部に骨組みとしてのフレーム１が内装されており、このフレー ム１を包み込むようにしてシート体２が設けられている。このシート体２は内部 が軟質の発泡性ウレタンからなるパッド材２１と、その表面を被覆した表皮とし てのトリム２２とから構成されている。

【００１５】 そして、本考案においては、上記シート体２のうち着座者の背中が直接押圧当 接する中央部分は、特に上記シート体２に代えて縦長の着座面部材３が設けられ ている。この着座面部材３としては、上記パッド材２１に相当する部分には通気 性を有するクッション材３１が採用され、上記トリム２２に相当する部分には網 目構造を有する通気性トリム３２が用いられている。

【００１６】 本実施例においては、通気性クッション材３１として、合成樹脂製の繊維材を ランダムに集合させたものが用いられている。なお、通気性クッション材３１は このような繊維材の集合体に限定されるものではなく、例えば発泡性合成樹脂製 のパッド材の厚み方向に多数の通気孔を穿設したものであってもよい。

【００１７】 また、通気性トリム３２は上記網状物に限定されるものではなく、通常のトリ ム材に多数の通気孔を穿孔したものであってもよい。

【００１８】 このような着座面部材３の背面には、空気吹付フード４が設けられており、こ の空気吹付フード４の空気吹付口４１は上記着座面部材３に対向するように設定 されている。そして、この空気吹付フード４は、シートバックＳ１の側部に設け られたダイヤル５を操作することによって着座面部材３に沿って上下方向に任意 に移動させることができるようになっている。

【００１９】 また、自動車の適宜の位置には上記空気吹付フード４に空気を供給する送風機 ６が設けられている。

【００２０】 以上、本実施例に係る通気性シートについて、シートバックＳ１を例にあげて 説明したが、シートボトムＳ２にも同様の構成で着座面部材３ａ、吹付口４１ａ を有する空気吹付フード４ａおよび空気吹付フード４ａの水平方向の移動を調節 するダイヤル５ａが設けられている。

【００２１】 図２は、シートバックＳ１の空気吹付フード４を移動させるためのフード可動 機構Ｍの一例を示す背面視の斜視図であり、図３は空気吹付フードがガイド板に 支持された状態を示す図１の部分斜視図である。また、図４は空気吹付フードの 斜視図、図５は図４のＡ−Ａ線断面図、図６は図３のＢ−Ｂ線断面図である。以 下これらの図を基にフード可動機構Ｍの構成について詳細に説明する。

【００２２】 まず図２に示すように、シートバックＳ１のフレーム１は、パイプをコ字状に 折り曲げた上部フレーム１１、同下部フレーム１２、およびそれらを両側部で連 結固定した左右一対の板状の側部フレーム１３から構成され、それらで矩形の枠 体を形成している。

【００２３】 上記水平に配置された上部フレーム１１の両側部が下方に折り曲げられた部分 には桟材１４が架橋され、この桟材１４と上記下部フレーム１２との間に左右一 対のガイド板４２が架け渡されている。このガイド板４２は図２および図２にお ける右側に位置した第一ガイド板４２ａと、同左側に位置した第二ガイド板４２ ｂとから構成されている。

【００２４】 そして、これらのガイド板４２の相対向した両側部には互いに対向する方向に 突出したガイド縁部４３が突設されており、これらのガイド縁部４３によって空 気吹付フード４を挾持する案内溝４４が形成されている。

【００２５】 このような一対のガイド板４２の間に空気吹付フード４が吹付口４１を着座面 部材３の通気性クッション材３１に向けた状態で挾持されている。

【００２６】 このような空気吹付フード４の背面にはラック４６が縦方向に取り付けられて いる。一方、ダイヤル５には回転軸５１が設けられ、この回転軸５１は側部フレ ーム１３を貫通し、ガイド板４２の側部のブラケット５２に支持された状態で軸 心周りに回転自在にフード可動機構Ｍに取り付けられている。そしてこの回転軸 ５１の先端には上記ラック４６に噛合するピニオン５３が設けられている。

【００２７】 従って、ダイヤル５を回すことによってピニオン５３が回転し、それに噛合し ているラック４６は上下動するため、これと一体の空気吹付フード４はガイド板 ４２の案内溝４４に案内されながら上下動する。すなわち、ダイヤル５を回転さ せることによって空気吹付フード４の吹付口４１の高さ方向の位置を任意に設定 することができるのである。

【００２８】 このような空気吹付フード４には、図５に示すように、その内部に隔壁７２が 設けられ、この隔壁７２の略中央部には挿通孔７３が穿設されているとともに、 空気吹付フード４の第一ガイド板４２ａに対応した面に挿通窓７１が穿設されて いる。そして、空気吹付フード４の内部には上記挿通窓７１からその先端部７ａ が突出するように構成された連絡ダクト７が内設されている。

【００２９】 すなわち、この連絡ダクト７は円筒体から基本構成され、その先端部７ａには 先下がりの傾斜が形成されているとともに、それより若干根本側の外周部には外 周が挿通窓７１の外周よりも大きくなる段部７ｂが形成されている。そして、こ の連絡ダクト７の胴部にはフランジ部７ｃが形成され、このフランジ部７ｃより も左側は外径が若干小さい小径部７ｄが形成されている。この小径部７ｄは上記 隔壁７２に設けられた挿通孔７３に挿通される寸法に設定されている。

【００３０】 そして、連絡ダクト７の先端部７ａが上記挿通窓７１に嵌め込まれ、上記小径 部７ｄが挿通孔７３に挿通された状態でフランジ部７ｃと隔壁７２との間に、圧 縮された状態のコイルバネ７４が装着されている。従って、連絡ダクト７は、空 気吹付フード４内において、上記コイルバネ７４によって付勢され、挿通窓７１ によって突出量が規制された状態で、その先端部７ａのみが上記挿通窓７１から 突出した状態になっている。

【００３１】 一方、図３および図６に示すように、第一ガイド板４２ａの内部には通気道８ ０が形成されている。そして、第一ガイド板４２ａの案内溝４４の表面であって 上記空気吹付フード４の連絡ダクト７に対応する部分には、上下方向に複数の空 気送出孔８１が設けられている。この空気送出孔８１の周縁部は、上記先細りの 連絡ダクト７の先端部７ａに対応した形状に設定されており、連絡ダクト７の先 端部７ａがこの空気送出孔８１に嵌合した状態で、上記先端部７ａが空気送出孔 ８１の縁部よりもさらに通気道８０の内部に入り込むように寸法設定されている 。

【００３２】 そして、このような空気送出孔８１の通気道８０側には、空気送出孔８１の上 部に設けられた水平軸８３周りに回動自在に軸支されたダンパー８２が設けられ ている。このダンパー８２は水平軸８３に差し通された図外のコイルバネなどに よって、常時空気送出孔８１を閉止するように付勢されている。

【００３３】 従って、空気吹付フード４に設けられた連絡ダクト７の先端部７ａが空気送出 孔８１に嵌合している場合は、連絡ダクト７の先端部７ａはダンパー８２を通気 道８０の方向に押圧し、ダンパー８２を水平軸８３周りに反時計方向に回動させ 、連絡ダクト７が第一ガイド板４２ａの通気道８０と空気吹付フード４の内部と を連通した状態になっている。

【００３４】 上記第一ガイド板４２ａに設けられた複数の空気送出孔８１と、この空気送出 孔８１に設けられた上記ダンパー８２と、上記空気吹付フードに設けられた連絡 ダクト７とから通気連通手段は構成されている。

【００３５】 そして、図１乃至図３に示すように、第一ガイド板４２ａには通気道８０に連 通するフレキシブルチューブからなる送気管４５が設けられ、この送気管４５を 介して送風機６からの空気が上記通気道８０内に送り込まれるように構成されて いる。

【００３６】 なお、シートボトムＳ２のフード可動機構については説明を省略したが、上記 シートバックＳ１のフード可動機構Ｍと同様のものが設けられている。

【００３７】 本考案の自動車用通気性シートは以上のように構成されているので、空気吹付 フード４をガイド板４２に沿って上下動させると、空気吹付フード４に設けられ た連絡ダクト７が第一ガイド板４２ａの上下の空気送出孔８１の間に位置してい る場合は、図７の（イ）に示すように、連絡ダクト７の先端部７ａは案内溝４４ の壁面に押圧され、コイルバネ７４を圧縮した状態で挿通窓７１から空気吹付フ ード４の内部に没入した状態になる。

【００３８】 そして、空気吹付フード４を動かすことによって連絡ダクト７の先端部７ａが 空気送出孔８１に嵌合すると、この先端部７ａはコイルバネ７４の付勢力によっ て挿通窓７１から突出し、空気送出孔８１に設けられたダンパー８２を押圧する 。そうすると、ダンパー８２は水平軸８３周りに反時計方向に回動して空気送出 孔８１は開通され、通気道８０と空気吹付フード４の内部とは連通するため、送 風機６によって供給された空気は通気道８０、連絡ダクト７、空気吹付フード４ を介して着座面部材３を通り、着座者の着座面に吹き付けられる。

【００３９】 送られた連絡ダクト７の通気道８０に、８１シートＳの着座者は、自身の体格に 応じて適宜シートバックＳ１のダイヤル５あるいはシートボトムＳ２のダイヤル ５ａを操作して吹付口４１の位置を操作することができるため、常に最適部位に 風が集中的にあたるように調節することが可能であり好都合である。

【００４０】 本考案の通気性シートは、以上詳述したように、送風機６から供給される空気 を、可動の空気吹付フード４を介して集中的に人体の所定部位に送風するように しているため、送風機６として大容量のものは必要なく、消費電力も少なくてす むなど経済的にもすぐれている。

【００４１】 また、送風機６からの圧空を送出するための送気管４５は、直接空気吹付フー ド４に連結されるのではなく、通気道８０有する第一ガイド板４２ａに接続され 、空気吹付フード４に出没自在に設けられた連絡ダクト７を介して空気吹付フー ド４に供給されるように構成されているため、空気吹付フード４の移動によって 送気管４５が湾曲変形してからまるようなことはなく、常に適正に通風すること が可能になる。

【００４２】

【考案の効果】

以上説明したように本考案の自動車用通気性シートは、シートバック若しくは シートボトムまたはそれらの双方の着座面にクッション性を有しかつ通気性を有 する着座面部材が配設され、この着座面部材の背面部には吹付口が上記着座面部 材に対向するように空気吹付フードが設けられ、この空気吹付フードを上記着座 面部材に沿って移動可能に支持する車幅方向一対のガイド板が設けられ、上記ガ イド板の内部には通気道が形成され、この通気道に空気を供給する送風機が設け られ、この送風機から送出される空気は上記通気連通手段を介して上記空気吹付 フードから上記着座面部材に向かって吹き付けられる構成されている。

【００４３】 従って、シートの着座者は、自身の体格に合わせて空気吹付フードを移動させ 、このフードの空気吹付口を臀部や背中の内のシートに密着している部分など所 望の部分に対向させることによって、送風機から供給される空気を通気性を有す る着座面部材を介して着座者の所望の部分にのみ有効に供給することができ好都 合である。

【００４４】 また、通気道を有するガイド板に空気吹付フードに対向した面に複数の空気送 出孔を設け、付勢手段によってこの空気送出孔を閉止するダンパーを設け、空気 吹付フードの上記空気送出孔に対応する部分に空気送出孔に嵌合して通気道内の 空気を空気吹付フード内に導く連絡ダクトを設け、この連絡ダクトが上記空気送 出孔に嵌合した状態で上記ダンパーが開放されるようにすれば、空気吹付フード を移動させ、ガイド板の空気送出孔に空気吹付フードの連絡ダクトを嵌合させた 状態で空気吹付フードの所望の位置を設定することにより、上記連絡ダクトの空 気送出孔への嵌合によって空気送出孔を閉止しているダンパーが開放され、ガイ ド板内部の通気道と空気吹付フードとは連通するため、送風機から送られる空気 は、上記開放した空気送出孔、空気吹付フードおよび着座面部材を介して着座者 の所望の部位に供給される。

【００４５】 そして、このようなダンパー開放接続方式を採用することにより、送風機と空 気吹付フードとが送気管によって直接連結されていないため、空気吹付フードの 移動によってシート内の狭い空間に配設された送気管がたわんで変形し、からま って送風が不能になるというようなことはなく好都合である。

【００４６】 以上のように、本考案の通気性シートは、空気吹付フードを小型にして移動可 能にし、スポット的に圧空を最も有効な部分に噴射させるようにしてあるため、 送風機の能力をそれほど大きなものにする必要はなく、その分設備費を安価なも のにすることができるとともに、送風機を運転するためのエネルギーも少なくて すみ、運転コストを低減させることができるなど経済的な効果も大きい。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る自動車用通気シートの一例を示す
一部切欠き斜視図である。

【図２】フード可動機構の一例を示す斜視図である。

【図３】空気吹付フードがガイド板に支持された状態を
示す図１の部分斜視図である。

【図４】空気吹付フードの斜視図である。

【図５】図４のＡ−Ａ線断面図である。

【図６】図３のＢ−Ｂ線断面図である。

【図７】空気吹付フードとガイド板との相対位置関係を
示す断面図であり、（イ）は連絡ダクトが空気吹付フー
ドの内部に没入した状態、（ロ）は連絡ダクトがダンパ
ーを開放している状態を示している。

【符号の説明】

１ フレーム ２ シート体 ３ 着座面部材 ３１ 通気性クッション材 ３２ 通気性トリム ４ 空気吹付フード ４１ 吹付口 ４２ ガイド板 ４２ａ 第一ガイド板 ４２ｂ 第二ガイド板 ４３ ガイド縁部 ４４ 案内溝 ４５ 送気管 ４６ ラック ５ ダイヤル ５１ 回転軸 ５３ ピニオン ６ 送風機 ７ 連絡ダクト ７ａ 先端部 ７ｂ 段部 ７ｃ フランジ部 ７ｄ 小径部 ７１ 挿通窓 ７２ 隔壁 ７３ 挿通孔 ８０ 通気道 ８１ 空気送出孔 ８２ ダンパー

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 背凭れとしてのシートバックと着座席と
   してのシートボトムとからなる自動車用のシートにおい
   て、上記シートバック若しくはシートボトムまたはそれ
   らの双方の着座面にクッション性を有しかつ通気性を有
   する着座面部材が配設され、この着座面部材の背面部に
   は吹付口が上記着座面部材に対向するように空気吹付フ
   ードが設けられ、この空気吹付フードを上記着座面部材
   に沿って移動可能に支持する車幅方向一対のガイド板が
   設けられ、上記ガイド板の内部には通気道が形成され、
   この通気道に空気を供給する送風機が設けられ、上記空
   気吹付フードと上記通気道とを連通する通気連通手段が
   設けられていることを特徴とする自動車用通気性シー
   ト。
2. 【請求項２】 上記通気連通手段は、通気道を有するガ
   イド板の上記空気吹付フードに対向した面に設けられた
   複数の空気送出孔と、この空気送出孔の通気道側に設け
   られかつ付勢手段によって空気送出孔を閉止するダンパ
   ーと、空気吹付フードの上記空気送出孔に対応する部分
   に設けられかつ空気送出孔に嵌合して上記ダンパーを開
   放する連絡ダクトとから構成されていることを特徴とす
   る請求項１記載の自動車用通気性シート。