JPH0646351U - ドライバーズエイド - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 テストドライバーが眠気を催したり、その注
意力が低下したりせず、運転ミスを低減させることがで
き、テストドライバーの疲労を低減できるドライバーズ
エイドを提供すること。 【構成】 表示画面１４Ａに、モード運転の走行速度パ
ターン８を、変化する背景１５と共に表示するようにし
た。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車など車両のモード運転試験において用いられるドライバーズ エイドに関する。

【０００２】

【従来の技術】

例えば自動車のモード運転試験は、一般に、次のようにして行われている。す なわち、図２に示すように、シャシダイナモメータ１のローラ２に例えば後輪３ を保持させた自動車４の運転席に座ったテストドライバー（図外）が、リモート コントロールスイッチ５を操作してスタート信号を、試験装置全体を制御する機 能を備えたデータ処理装置６に送る。これによって、データ処理装置６は、自動 車４の外方前方の適宜位置に設けられたドライバーズエイド７にスタート信号を 送ると共に、データ採取を開始する。そして、テストドライバーは、ドライバー ズエイド７の表示画面７Ａ上に表示される走行速度パターン８が示す速度に合う ように運転を行い、そのとき採取されるデータに基づいて分析を行うのである。

【０００３】 そして、図２において、９は現在の車速を表すマーカ、１０はデータ処理装置 ６からの指令に従ってシャシダイナモメータ１を制御するダイナモコントローラ 、１１は自動車４のエンジンから排出される排ガスを分析する排ガス分析装置で 、その出力はデータ処理装置６に入力される。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、一般的に、自動車のモード運転試験は閉鎖された薄暗い部屋で行わ れることが多く、テストドライバーは、このような周囲状況の下でドライバーズ エイド７の表示画面７Ａに表示される走行速度パターン８と現在の車速を表すマ ーカ９を常に凝視して、走行速度パターン８に沿うようにして自動車４の運転を 行わなければならない。

【０００５】 しかしながら、従来のドライバーズエイド７においては、その表示画面７Ａに は、単一色の背景に走行速度パターン８とマーカ９が表示されるだけであったの で、テストドライバーの注意力が低下し、運転ミスを起こしやすくなる。そして 、従来、自動車のモード運転試験の所要時間が２０分程度であったが、最近では 、車種や試験の内容によっては１時間２０分も要するものがあり、テストドライ バーの眠気を招来し、モード運転試験に支障を来すことがある。また、単調な画 面を見ることにより、テストドライバーの疲労の度合いが大きかった。

【０００６】 本考案は、上述の事柄に留意してなされたもので、その目的とするところは、 テストドライバーが眠気を催したり、その注意力が低下したりせず、運転ミスを 低減させることができ、テストドライバーの疲労を低減できるドライバーズエイ ドを提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するため、本考案に係るドライバーズエイドは、表示画面に、 モード運転の走行速度パターンを、変化する背景と共に表示するようにしている 。この場合、背景が自動車の加速または減速など速度変化をイメージさせるよう なものであれば、より好都合である。

【０００８】

【作用】

本考案によれば、ドライバーズエイドの表示画面における単調さが解消され、 テストドライバーが眠気を催したり、その注意力が低下することがなくなる。従 って、運転ミスが低減する。そして、テストドライバーは、画面が単調ではなく なるので、その疲労の度合いが低減される。

【０００９】

【実施例】

以下、本考案の実施例を、図面に基づいて説明する。

【００１０】 図１は、本考案の一例を示し、この図において、１２は供試自動車４の運転席 を示し、１３はフロントガラスである。このフロントガラス１３の外方前方には ドライバーズエイド１４が設けられている。本考案に係るドライバーズエイド１ ４が従来のドライバーズエイド７と大きく異なる点は、その表示画面１４Ａに山 や川などの風景１５が時間の経過と共に変化するように表示されるようにした点 である。

【００１１】 そして、この実施例においては、表示画面１４Ａの上部に加速または減速など を表す棒状のインジケータ１６が設けてあり、このインジケータ１６は、走行速 度パターン８による速度変化に合わせてあり、自動車４を加速する場合は、例え ばカラー点灯する部分が表示画面１４Ａの右方向に伸び、また、減速する場合は 、左方向に縮むようにしてある。また、例えば表示画面１４Ａの右上隅には、走 行テスト時間の残り時間１７を例えば分単位で表示してある。

【００１２】 そして、前記ドライバーズエイド１４の表示画面１４Ａは、従来からのＣＲＴ ディスプレイであっても、また、ＬＣＤ（液晶ディスプレイ）、ＥＬＤ（エレク トロルミネッセンスを用いたディスプレイ）を用いてもよい。

【００１３】 上記構成のドライバーズエイド１４おいては、その表示画面１４Ａに走行速度 パターン８が変化する風景１５と共に表示されるので、表示画面１４Ａにおける 単調さが解消される。従って、テストドライバーが眠気を催したり、その注意力 が低下することがなくなり、運転ミスが低減し、所望の走行試験を確実に行なえ る。そして、テストドライバーは、従来のように、単調な画面ではなく、風景な ど変化する背景を楽しむことができるので、疲労する度合いが低減される。

【００１４】 そして、上記実施例においては、表示画面１４Ａにインジケータ１６を設けて あり、走行速度パターン８における速度変化に合わせてインジケータ１６による 表示が変化するので、テストドライバーの注意力がより喚起される。また、表示 画面１４Ａに残り時間１７が表示されるので、テストドライバーにとって好都合 である。

【００１５】 本考案は、上述の実施例に限られるものでなく、表示画面１４Ａには風景以外 の背景を表示するようにしてもよく、例えば時間と共に変化する風景は、サーキ ットにおける風景であってもよい。また、走行速度パターン８における速度変化 に合わせた風景が表れるようにしてもよく、例えば加速時は下り斜面を、減速時 は上り斜面を表示するようにしてもよい。

【００１６】 そして、ドライバーズエイド１４をＬＣＤやＥＬＤで構成した場合、小型でコ ンパクトになるから、これを運転席１２の前方にあるダッシュボード１８に置く など、ドライバーズエイド１４を車内に設置することができる。

【００１７】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案によれば、ドライバーズエイドの表示画面におけ る単調さが解消され、テストドライバーが眠気を催したり、その注意力が低下す ることがなくなる。従って、運転ミスが低減し、所望の走行試験を確実に行うこ とができる。また、テストドライバーの疲れも低減できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例に係るドライバーズエイドを
示す図である。

【図２】従来の車両のモード運転試験装置の構成を概略
的に示す図である。

【符号の説明】

８…走行速度パターン、１４…ドライバーズエイド、１
４Ａ…表示画面、１５…変化する背景。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 表示画面に、モード運転の走行速度パタ
   ーンを、変化する背景と共に表示することを特徴とする
   ドライバーズエイド。