JPH0645145B2 - 推進軸製造用金型構造 - Google Patents
推進軸製造用金型構造Info
- Publication number
- JPH0645145B2 JPH0645145B2 JP2229493A JP22949390A JPH0645145B2 JP H0645145 B2 JPH0645145 B2 JP H0645145B2 JP 2229493 A JP2229493 A JP 2229493A JP 22949390 A JP22949390 A JP 22949390A JP H0645145 B2 JPH0645145 B2 JP H0645145B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- mold
- cylinder member
- inner cylinder
- manufacturing
- propulsion shaft
- Prior art date
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- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
- Heating, Cooling, Or Curing Plastics Or The Like In General (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は外筒に同軸状に挿通された内筒の外壁面に、略
円筒状の弾性部材を加硫接着して上記外筒を弾性支持し
たプロペラシャフト等の推進軸製造用金型構造に関する
ものである。
円筒状の弾性部材を加硫接着して上記外筒を弾性支持し
たプロペラシャフト等の推進軸製造用金型構造に関する
ものである。
従来の技術 周知のように、例えば自動車用エンジンの駆動力を変速
機から終減速装置に伝達する推進軸としては、種々のも
のが提供されており、その一例として実開昭６２−１９
６７３０号公報には第５図に示したプロペラシャフト１
０の構成が開示されている。このプロペラシャフト１０
は比較的大径な所定長を有する外筒部材１と、該外筒部
材１の内部軸方向に一定空間をもって同軸状に挿通され
た内筒部材３と、予め内筒部材３の外壁面に加硫接着さ
れて、該内筒部材３と外筒部材１との間に形成される空
間部内に圧入されたゴム等の弾性部材５，５…とを備え
ている。この弾性部材５，５…は円筒状を呈し、内筒部
材３の軸方向に沿って所定間隔で直列状態に複数個配置
されている。
機から終減速装置に伝達する推進軸としては、種々のも
のが提供されており、その一例として実開昭６２−１９
６７３０号公報には第５図に示したプロペラシャフト１
０の構成が開示されている。このプロペラシャフト１０
は比較的大径な所定長を有する外筒部材１と、該外筒部
材１の内部軸方向に一定空間をもって同軸状に挿通され
た内筒部材３と、予め内筒部材３の外壁面に加硫接着さ
れて、該内筒部材３と外筒部材１との間に形成される空
間部内に圧入されたゴム等の弾性部材５，５…とを備え
ている。この弾性部材５，５…は円筒状を呈し、内筒部
材３の軸方向に沿って所定間隔で直列状態に複数個配置
されている。
７，７はプロペラシャフト１０の左右両端部に結合され
た金属製のボールヨークである。
た金属製のボールヨークである。
このようなプロペラシャフト１０を用いることによっ
て、エンジンの駆動力を伝達させるための該プロペラシ
ャフト１０の回転中に、弾性部材５，５…の弾性変形を
伴ってプロペラシャフト１０のねじり振動特性を改善
し、防振性，防音性を向上させることができる。
て、エンジンの駆動力を伝達させるための該プロペラシ
ャフト１０の回転中に、弾性部材５，５…の弾性変形を
伴ってプロペラシャフト１０のねじり振動特性を改善
し、防振性，防音性を向上させることができる。
通常上記プロペラシャフト１０を製造する際には、第６
図に示したように上型１１と下型１２から成る金型の内
部に前記内筒部材３を配置するとともに、この内筒部材
３の長手方向両側部に芯出し用のコマ１３，１３を挿入
しておき、該コマ１３，１３のテーパ面１３ａ，１３ａ
に内筒部材３の開口端部３ａ，３ａを当接させて軸芯を
合わせた後、注入路１５からキャビティ１７内にゴムを
注入して、前記弾性部材５，５…を成形するようにして
いる。
図に示したように上型１１と下型１２から成る金型の内
部に前記内筒部材３を配置するとともに、この内筒部材
３の長手方向両側部に芯出し用のコマ１３，１３を挿入
しておき、該コマ１３，１３のテーパ面１３ａ，１３ａ
に内筒部材３の開口端部３ａ，３ａを当接させて軸芯を
合わせた後、注入路１５からキャビティ１７内にゴムを
注入して、前記弾性部材５，５…を成形するようにして
いる。
発明が解決しようとする課題 しかしながらこのような推進軸の製造装置にあっては、
第７図に示したように前記内筒部材３の開口端部３ａに
傾斜角θが存在した場合には、コマ１３の軸芯Ａと内筒
部材３の軸芯Ｂとの間にずれδが生じてしまい、該内筒
部材３の外壁面に成形固着される前記弾性部材５，５…
の周方向の厚みにばらつきが発生することがあるという
課題があった。
第７図に示したように前記内筒部材３の開口端部３ａに
傾斜角θが存在した場合には、コマ１３の軸芯Ａと内筒
部材３の軸芯Ｂとの間にずれδが生じてしまい、該内筒
部材３の外壁面に成形固着される前記弾性部材５，５…
の周方向の厚みにばらつきが発生することがあるという
課題があった。
又、第８図(A)(B)に示したように、内筒部材３の開口端
部３ａが真円でない場合には、この内筒部材３の開口端
部３ａとコマ１３との接点Ｐ，Ｐが同心円とならず、上
記と同様にコマ１３の軸芯Ａと内筒部材３の軸芯Ｂとの
間にずれδ′が生じてしまい、弾性部材５，５…の厚み
にばらつきが発生して、得られた推進軸の回転時に振動
が生じてしまうという問題点があった。
部３ａが真円でない場合には、この内筒部材３の開口端
部３ａとコマ１３との接点Ｐ，Ｐが同心円とならず、上
記と同様にコマ１３の軸芯Ａと内筒部材３の軸芯Ｂとの
間にずれδ′が生じてしまい、弾性部材５，５…の厚み
にばらつきが発生して、得られた推進軸の回転時に振動
が生じてしまうという問題点があった。
一方、実公昭６３−５８４７号公報には、上型と下型と
の合わせ面にボルトその他のワークに略適合する形状の
凹窪と、その外周の焼付部用の空間とを備えるととも
に、該空間内に注入口を介して外部に連通した構成にお
いて、上記空間の両外側に凹窪を囲繞する環状の凹溝を
備えてなるゴム等の焼付用金型の構成が開示されている
が、この金型の場合にはボルトその他のワークと焼付部
に焼き付けられたゴムとの軸芯が必ずしも一致しておら
ず、このような手段を前記第６図に示した推進軸の製造
用金型に採用することは出来ない。
の合わせ面にボルトその他のワークに略適合する形状の
凹窪と、その外周の焼付部用の空間とを備えるととも
に、該空間内に注入口を介して外部に連通した構成にお
いて、上記空間の両外側に凹窪を囲繞する環状の凹溝を
備えてなるゴム等の焼付用金型の構成が開示されている
が、この金型の場合にはボルトその他のワークと焼付部
に焼き付けられたゴムとの軸芯が必ずしも一致しておら
ず、このような手段を前記第６図に示した推進軸の製造
用金型に採用することは出来ない。
そこで本発明はこのような従来の車両用推進軸の製造用
金型が有している課題を解消して、弾性部材を加硫接着
する内筒部材の芯出し精度を高めることができる金型構
造を提供することを目的とするものである。
金型が有している課題を解消して、弾性部材を加硫接着
する内筒部材の芯出し精度を高めることができる金型構
造を提供することを目的とするものである。
課題を解決するための手段 本発明は上記目的を達成するために、所定長を有する外
筒部材の内部に向けて一定空間をもって同軸状に挿通さ
れた内筒部材の外周面に固着されて、上面が前記外筒部
材の内周面に圧接する弾性部材を備えた推進軸の製造用
金型構造において、内部に配置された内筒部材との間に
前記弾性部材を成形するキャビティを有して相互に開閉
自在な上型及び下型とから成る金型と、上記内筒部材の
長手方向適宜部位の外壁面と金型との間に挿入されて、
該内筒部材の軸芯と金型の軸芯を一致させる環状弾性体
とを具備した推進軸製造用金型構造にしてある。
筒部材の内部に向けて一定空間をもって同軸状に挿通さ
れた内筒部材の外周面に固着されて、上面が前記外筒部
材の内周面に圧接する弾性部材を備えた推進軸の製造用
金型構造において、内部に配置された内筒部材との間に
前記弾性部材を成形するキャビティを有して相互に開閉
自在な上型及び下型とから成る金型と、上記内筒部材の
長手方向適宜部位の外壁面と金型との間に挿入されて、
該内筒部材の軸芯と金型の軸芯を一致させる環状弾性体
とを具備した推進軸製造用金型構造にしてある。
作用 かかる金型構造によれば、内筒部材の適宜部位の外壁面
と金型との間に挿入された環状弾性体の存在によって金
型の軸芯と内筒部材の軸芯とを一致させることができ
て、内筒部材の芯出しが正確となる。
と金型との間に挿入された環状弾性体の存在によって金
型の軸芯と内筒部材の軸芯とを一致させることができ
て、内筒部材の芯出しが正確となる。
従って金型に形成された注入路からキャビティ内にゴム
を注入して成形された弾性部材の周方向の厚みにばらつ
きが発生しないという作用が得られる。
を注入して成形された弾性部材の周方向の厚みにばらつ
きが発生しないという作用が得られる。
実施例 以下、本発明にかかる推進軸製造用金型構造の一実施例
を、前記従来の構成と同一の構成部分に同一の符号を付
して詳述する。
を、前記従来の構成と同一の構成部分に同一の符号を付
して詳述する。
第１図(A)(B)に示した本発明の第１実施例の構成におい
て、１１は上型，１２は下型であり、この上型１１と下
型１２とによって相互に開閉自在な金型が構成される。
３は上記上型１１及び下型１２との間に配置された内筒
部材である。そして内筒部材３と上型１１及び下型１２
との間にゴム等の弾性体を注入するキャビティ１７が形
成されている。
て、１１は上型，１２は下型であり、この上型１１と下
型１２とによって相互に開閉自在な金型が構成される。
３は上記上型１１及び下型１２との間に配置された内筒
部材である。そして内筒部材３と上型１１及び下型１２
との間にゴム等の弾性体を注入するキャビティ１７が形
成されている。
更に上記内筒部材３の長手方向両端部近傍の外壁面に
は、一対の環状弾性状１９，１９が挿入されていて、該
環状弾性体１９，１９の周縁部が上型１１の係止溝１１
ａ，１１ａ及び下型１２の係止溝１２ａ，１２ａに嵌合
係止されている。
は、一対の環状弾性状１９，１９が挿入されていて、該
環状弾性体１９，１９の周縁部が上型１１の係止溝１１
ａ，１１ａ及び下型１２の係止溝１２ａ，１２ａに嵌合
係止されている。
上記の環状弾性体１９，１９の内径寸法は、内筒部材３
の外径寸法よりも若干小さくなるように予め設定されて
いて、この環状弾性状１９，１９によって内筒部材３が
嵌着された状態として支持されている。尚、実施に際し
ては予め内筒部材３の外壁面に環状弾性体１９，１９を
挿入してからこの環状弾性体１９，１９を下型１２の係
止溝１２ａ，１２ａ内に嵌合し、次に上型１１の係止溝
１１ａ，１１ａ環状弾性体に合わせるようにして組み付
ければ良い。
の外径寸法よりも若干小さくなるように予め設定されて
いて、この環状弾性状１９，１９によって内筒部材３が
嵌着された状態として支持されている。尚、実施に際し
ては予め内筒部材３の外壁面に環状弾性体１９，１９を
挿入してからこの環状弾性体１９，１９を下型１２の係
止溝１２ａ，１２ａ内に嵌合し、次に上型１１の係止溝
１１ａ，１１ａ環状弾性体に合わせるようにして組み付
ければ良い。
かかる第１実施例によれば、環状弾性体１９，１９を用
いることによって上型１１及び下型１２の軸芯Ｃ′と内
筒部材３の軸芯Ｃとが一致するので、内筒部材３の芯出
しが正確に行われ、上型１１もしくは下型１２に形成さ
れた注入路１５からキャビティ１７内にゴムを注入して
成形された弾性部材の周方向に厚みにばらつきが発生し
ないという作用が得られる。
いることによって上型１１及び下型１２の軸芯Ｃ′と内
筒部材３の軸芯Ｃとが一致するので、内筒部材３の芯出
しが正確に行われ、上型１１もしくは下型１２に形成さ
れた注入路１５からキャビティ１７内にゴムを注入して
成形された弾性部材の周方向に厚みにばらつきが発生し
ないという作用が得られる。
第２図は本発明の第２実施例であり、基本的な構成は前
記第１実施例と同一であり、且つ同一の符号を付して表
示してある。
記第１実施例と同一であり、且つ同一の符号を付して表
示してある。
この第２実施例の場合には、内筒部材３の長手方向両端
部近傍の外壁面に環状弾性体１９，１９が挿入されてい
る外に、内筒部材３の長手方向略中心部近傍にも同様な
環状弾性体１９′が挿入されていて、これら３個の環状
弾性体１９，１９，１９′の周縁部が夫々上型１１の係
止溝１１ａ，１１ａ，１１ａ′及び下型１２の係止溝１
２ａ，１２ａ，１２ａ′に嵌合係止されている。
部近傍の外壁面に環状弾性体１９，１９が挿入されてい
る外に、内筒部材３の長手方向略中心部近傍にも同様な
環状弾性体１９′が挿入されていて、これら３個の環状
弾性体１９，１９，１９′の周縁部が夫々上型１１の係
止溝１１ａ，１１ａ，１１ａ′及び下型１２の係止溝１
２ａ，１２ａ，１２ａ′に嵌合係止されている。
かかる第２実施例によれば、内筒部材３が３個の環状弾
性体１９，１９，１９′によって支持されるので、芯出
し精度が更に高められるという作用が得られる。
性体１９，１９，１９′によって支持されるので、芯出
し精度が更に高められるという作用が得られる。
第３図(A)(B)は本発明の第３実施例を示しており、本例
の場合には前記環状弾性体１９に代えて、複数に分割さ
れた弾性片１９ａ，１９ａ，１９ａ，１９ａが内筒部材
３と金型との間に挿入されている。
の場合には前記環状弾性体１９に代えて、複数に分割さ
れた弾性片１９ａ，１９ａ，１９ａ，１９ａが内筒部材
３と金型との間に挿入されている。
上記複数の弾性片１９ａ，１９ａ，１９ａ，１９ａは前
記環状弾性体１９の変則的な形状の一例であって、予め
上型１１の係止溝１１ａ及び下型１２の係止溝１２ａ内
に固着されており、この係止片１９ａ，１９ａ，１９
ａ，１９ａによって内筒部材３の外壁面を挾持してい
る。
記環状弾性体１９の変則的な形状の一例であって、予め
上型１１の係止溝１１ａ及び下型１２の係止溝１２ａ内
に固着されており、この係止片１９ａ，１９ａ，１９
ａ，１９ａによって内筒部材３の外壁面を挾持してい
る。
かかる第３実施例によっても上記各例と同様に弾性体１
９ａ，１９ａ，１９ａ，１９ａによって上型１１及び下
型１２の軸芯Ｃと内筒部材３の軸芯Ｃとを一致させるこ
とができるので、キャビティ１７内に注入して成形され
た弾性部材の周方向の厚みを均一にすることができる。
９ａ，１９ａ，１９ａ，１９ａによって上型１１及び下
型１２の軸芯Ｃと内筒部材３の軸芯Ｃとを一致させるこ
とができるので、キャビティ１７内に注入して成形され
た弾性部材の周方向の厚みを均一にすることができる。
第４図は上記内筒部材３とボールヨーク７とがフリクシ
ョン溶接部２１にて溶接された例であり、このようにボ
ールヨーク７が一体となった内筒部材３の外壁面に対し
ても上記した環状弾性体１９もしくは弾性片１９ａを採
用した金型を用いて、該内筒部材３の外壁面に弾性部材
５，５…を成形することができる。
ョン溶接部２１にて溶接された例であり、このようにボ
ールヨーク７が一体となった内筒部材３の外壁面に対し
ても上記した環状弾性体１９もしくは弾性片１９ａを採
用した金型を用いて、該内筒部材３の外壁面に弾性部材
５，５…を成形することができる。
発明の効果 以上の説明で明らかなように、本発明に係る推進軸製造
用金型構造によれば、内筒部材の適宜部位の外壁面と金
型との間に環状弾性体を挿入したことによって、仮に内
筒部材の開口端部に傾斜角が存在した場合とか、内筒部
材の開口端部が真円でない場合にあっても、軸芯と内筒
部材の軸芯との間にずれが生じることを防止することが
できる。
用金型構造によれば、内筒部材の適宜部位の外壁面と金
型との間に環状弾性体を挿入したことによって、仮に内
筒部材の開口端部に傾斜角が存在した場合とか、内筒部
材の開口端部が真円でない場合にあっても、軸芯と内筒
部材の軸芯との間にずれが生じることを防止することが
できる。
従って金型に形成された注入路からキャビティ内にゴム
を注入して該内筒部材の外壁面に成形固着される弾性部
材の周方向の厚みにばらつきが生じないので、得られた
推進軸の回転時に振動が発生しないという効果が発揮さ
れる。
を注入して該内筒部材の外壁面に成形固着される弾性部
材の周方向の厚みにばらつきが生じないので、得られた
推進軸の回転時に振動が発生しないという効果が発揮さ
れる。
第１図は本発明にかかる推進軸製造用金型構造の第１実
施例を示す要部断面図、第２図は同第２実施例を示す要
部断面図、第３図(A)は同第３実施例を示す要部断面
図、第３図(B)は第３図(A)のｂ−ｂ線に沿う断面図、第
４図は本発明の他の適用例を示す断面図、第５図は推進
軸としてのプロペラシャフトの構造例を示す要部断面
図、第６図は従来の製造用金型の概要を示す要部断面
図、第７図，第８図は同部分的詳細図である。 １…外筒部材、３…内筒部材、５…弾性部材、 ７…ボールヨーク、１１…上型、１２…下型、 １１ａ，１２ａ……係止溝、１５…注入路、 １７…キャビティ、１９…環状弾性体、 １９ａ……弾性片。
施例を示す要部断面図、第２図は同第２実施例を示す要
部断面図、第３図(A)は同第３実施例を示す要部断面
図、第３図(B)は第３図(A)のｂ−ｂ線に沿う断面図、第
４図は本発明の他の適用例を示す断面図、第５図は推進
軸としてのプロペラシャフトの構造例を示す要部断面
図、第６図は従来の製造用金型の概要を示す要部断面
図、第７図，第８図は同部分的詳細図である。 １…外筒部材、３…内筒部材、５…弾性部材、 ７…ボールヨーク、１１…上型、１２…下型、 １１ａ，１２ａ……係止溝、１５…注入路、 １７…キャビティ、１９…環状弾性体、 １９ａ……弾性片。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.5 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｂ２９Ｋ 105:24 Ｂ２９Ｌ 31:08 4Ｆ
Claims (1)
- 【請求項１】所定長を有する外筒部材の内部に向けて一
定空間をもって同軸状に挿通された内筒部材の外周面に
固着されて、上面が前記外筒部材の内周面に圧接する弾
性部材を備えた推進軸の製造用金型構造において、 内部に配置された内筒部材との間に前記弾性部材を成形
するキャビティを有して相互に開閉自在な上型及び下型
とから成る金型と、上記内筒部材の長手方向適宜部位の
外壁面と金型との間に挿入されて、該内筒部材の軸芯と
金型の軸芯を一致させる環状弾性体とを具備したことを
特徴とする推進軸製造用金型構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2229493A JPH0645145B2 (ja) | 1990-08-30 | 1990-08-30 | 推進軸製造用金型構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2229493A JPH0645145B2 (ja) | 1990-08-30 | 1990-08-30 | 推進軸製造用金型構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04110107A JPH04110107A (ja) | 1992-04-10 |
| JPH0645145B2 true JPH0645145B2 (ja) | 1994-06-15 |
Family
ID=16893032
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2229493A Expired - Lifetime JPH0645145B2 (ja) | 1990-08-30 | 1990-08-30 | 推進軸製造用金型構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0645145B2 (ja) |
-
1990
- 1990-08-30 JP JP2229493A patent/JPH0645145B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH04110107A (ja) | 1992-04-10 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
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|
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|
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