JPH064384U - 同一外径歯数相異型歯車ポンプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 １対の歯車間の歯面矯正作用が得られ、かつ
分離組立時の噛み合い位置が制約されず、また、加工が
容易で、更に対称外形を有する、従って耐久性，省力
性，経済性及び外観性に優れた同一外径歯数相異型歯車
ポンプを図る。 【構成】 駆動歯車と従動歯車とを同一ケーシング内で
歯合してなる歯車ポンプにおいて、両歯車を同一外径で
歯数を異にする１対の歯車０２，１により構成したこ
と。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は同一外径歯数相異型歯車ポンプに関する。

【０００２】

【従来の技術】

歯車ポンプとしては、従来、例えば、図４縦断面図に示すように、ケーシング ０１内に歯車諸元、すなわち歯形，モジュール，歯数，歯車外径等が同一の駆動 歯車０２，従動歯車０３を互いに歯合してなり、駆動歯車０２が矢印０４の方向 へ回転されると、従動歯車０３が矢印０５の方向へ回転され、ケーシング０１の 吸入口０６から吸入された液体０７が吐出口０８から吐出される同一外径同一歯 数型のものが知られている。 また、実開昭５５−１８０９８８号で提案され、図５縦断面図に示すように、 ケーシング０９内に歯数，歯車外径等が異なる駆動歯車０２及び従動歯車０１１ を歯合してなり、両歯車０２，０１１をそれぞれ矢印０４，０５の方向へ回転し て吸入口０１２から吸入された液体０７を吐出口０１３から吐出する歯車外径及 び歯数相異型も知られている。ここで、従動歯車０１１の歯数は一般に駆動歯車 ０２のそれよりも１枚多くなっている。

【０００３】 しかしながら、これらの構造では、それぞれ下記のような欠点がある。 (1) 同一外径及び同一歯数型のものでは、駆動歯車０２の歯数と従動歯車０３ のそれとは同一なので、角歯車のそれぞれの歯は常に同一相手の歯と歯合し、両 歯車間の歯面矯正作用は得られず、従って歯車の耐久性が低い。また、両歯車の 分解及び再組立の際に、各歯車のそれぞれの歯を分解前の噛み合い位置に組立て ないと、両歯車が異常音等を発生したりし、従って保守が面倒である。 (2) 歯車外径及び歯数相異型のものでは、ケーシング０９の歯車挿入部の内径 が駆動歯車０２の端側と従動歯車０１１の端側とで異なるので、精密内径加工に 時間がかかり、従って加工工数が嵩む。また、ケーシング０９の外形も歯数の多 い従動歯車０１１の端側の寸法が大きく非対称となり、従って外観上好ましくな い。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

本考案は、このような事情に鑑みて提案されたもので、１対の歯車間の歯面矯 正作用が得られ、かつ分離組立時の噛み合い位置が制約されず、また、加工が容 易で、更に対称外形を有する、従って耐久性，省力性，経済性及び外観性に優れ た同一外径歯数相異型歯車ポンプを提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

そのために、本考案は駆動歯車と従動歯車とを同一ケーシング内で歯合してな る歯車ポンプにおいて、上記両歯車を同一外径で歯数を異にする１対の歯車によ り構成したことを特徴とする。

【０００６】

【作用】

このような構成によれば、下記の作用が行われる。 (1) 駆動歯車の歯数と従動歯車の歯数とが相異しているので、両歯車間の歯面 矯正作用が行われるとともに、分解再組立時の歯車の噛み合い位置を特定する必 要がなくなる。 (2) 駆動歯車の外径と従動歯車の外径とが一致しているので、ケーシングの加 工が容易化するとともに外形が対称化する。

【０００７】

【実施例】

本考案の一実施例を図面について説明すると、図４〜図５と同一の符号はそれ ぞれ同図と同一の部材を示し、まず、図１縦断面図において、１は従動歯車で、 これと駆動歯車０２の諸元を図２表図に示す。

【０００８】 このような構造において、その送液要領は図４の場合と同一で、吐出量は両歯 の歯車比Ｚ₂ ／Ｚ₁ ＝１３／１２に比例して増加し、また歯車種類，歯車圧力角 を変更することができ、更に歯数の多い方の歯車を駆動側にすることも可能であ る。 なお、本実施例では、歯数の互いに異なる駆動歯車０２の外径と従動歯車１の 外径とを一致させるため、両歯車の転位係数をそれぞれ調整したが、歯車外径が 大きい方、すなわち歯数の多い方の歯車の外径を、外径が小さい方、すなわち歯 数の少ない方の歯車の外径と同一になるように歯先を切断してもよい。ただし、 この場合は歯先を切断した歯車の歯丈が小さくなり、吐出量及び歯車の歯合率が 減少するので、これらを十分に考慮する必要がある。

【０００９】 ここで、図３表図に示すような歯合する１対の歯車の歯数が互いに異なり、外 径が同一の歯車ポンプの各歯車の転位係数ｘ₁ ，ｘ₂ の相関関係を求めると、 歯先円直径Ｄ₁ ＝〔Ｚ₁ ＋２＋２（ｙ−ｘ₂ ）〕ｍ…………(1) 歯先円直径Ｄ₂ ＝〔Ｚ₂ ＋２＋２（ｙ−ｘ₁ ）〕ｍ…………(2) ただし、中心距離ａ＝〔（Ｚ₁ ＋Ｚ₂ ）ｍ〕（１／２）＋ｙｍ 中心距離増加係数ｙ＝（Ｚ₁ ＋Ｚ₂ ）（１／２）〔（ｃｏｓαｃ／ｃｏｓα_b ）−１〕 ｉｎｖα_b ＝２ｔａｎα_c 〔（ｘ₁ ＋ｘ₂ ）／（Ｚ₁ ＋Ｚ₂ ）〕＋ ｉｎｖα_c 歯数Ｚ₂ ＝Ｚ₁ ＋１…………(3) 歯先円直径Ｄ₁ ＝Ｄ₂ ………………(4) (2) 式に(3) 式を代入すると、 Ｄ₂ ＝〔（Ｚ₁ ＋１）＋２＋２（ｙ−ｘ₁ ）〕ｍ…………(5) (1) 式，(5) 式を(4) 式に代入すると、 〔Ｚ₁ ＋２＋２（ｙ−ｘ₂ ）〕ｍ＝〔（Ｚ₁ ＋１）＋２＋２（ｙ−ｘ₁ ）〕 ｍ…………(6) 上式の両辺をｍで割り、更に（Ｚ₁ ＋２）を引くと、 ２（ｙ−ｘ₂ ）＝２（ｙ−ｘ₁ ）＋１……………………(7) 上式の両辺から２ｙを引くと、 −２ｘ₂ ＝−２ｘ₁ ＋１……………………………(8) ｘ₂ ＝ｘ₁ −（１／２）………………………(9) すなわち、歯数Ｚ₂ の歯車の転位係数ｘ₂ は、歯数Ｚ₁ の歯車の転位係数ｘ₁ から０．５を引いた値にすれば、両歯車の歯先円直径は同一になる。なお、転位 係数ｘ₁ 及び転位係数ｘ₂ は上記(9) 式の条件を満足し、かつ各々の歯車に歯先 尖りや切下げがなく、良好な噛み合いができるような値を選定する。

【００１０】 このような、実施例の構造によれば、下記効果が奏せられる。 (1) 駆動歯車の歯数と従動歯車の歯数とが相異しているので、両歯車間の歯面 矯正作用が行われるとともに、分解再組立時の歯車の噛み合い位置を特定する必 要がなくなり、従って歯車ポンプの耐久性が向上するとともに、保守の手間が減 少する。 (2) 駆動歯車の外径と従動歯車の外径とが一致しているので、ケーシングの加 工が容易化するとともに外形が対称化し、従って歯車ポンプの経済性が向上する とともに外観が良好になる。

【００１１】

【考案の効果】

要するに本考案によれば、駆動歯車と従動歯車とを同一ケーシング内で歯合し てなる歯車ポンプにおいて、上記両歯車を同一外径で歯数を異にする１対の歯車 により構成したことにより、１対の歯車間の歯面矯正作用が得られ、かつ分離組 立時の噛み合い位置が制約されず、また、加工が容易で、更に対称外形を有する 、従って耐久性，省力性，経済性及び外観性に優れた同一外径歯数相異型歯車ポ ンプを得るから、本考案は産業上極めて有益なものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示す縦断面図である。

【図２】図１の駆動歯車０２，従動歯車１の具体的諸元
を示す表図である。

【図３】図１の駆動歯車０２，従動歯車１の諸元の相関
関係を示す表図である。

【図４】公知の外径及び歯数の同一型歯車ポンプを示す
縦断面図である。

【図５】公知の外径及び歯数の相異型歯車ポンプを示す
縦断面図である。

【符号の説明】

１ 従動歯車 ０１ ケーシング ０２ 駆動歯車 ０４ 矢印 ０５ 矢印 ０６ 吸入口 ０７ 液体 ０８ 吐出口 Ｄ₁ 歯車外径 Ｄ₂ 歯車外径

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 駆動歯車と従動歯車とを同一ケーシング
   内で歯合してなる歯車ポンプにおいて、上記両歯車を同
   一外径で歯数を異にする１対の歯車により構成したこと
   を特徴とする同一外径歯数相異型歯車ポンプ。