JPH064282Y2 - アスフアルト等の計量装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、アスファルトプラント等において、アスファ
ルト等の流体を計量する計量装置に関する。

［従来の技術］ アスファルトプラントは、乾燥加熱した骨材、加熱して
液状にしたアスファルト及びフィラー等を所定の配合比
になるようにミキサに投入し、混練してアスファルト合
材を製造するものであり、この骨材や液状アスファルト
の計量は製造する合材の品質に影響を及ぼすので高い精
度で行われることが要求される。

従来のアスファルト等の計量装置は、貯蔵装置と計量槽
及び上記貯蔵装置から計量槽への材料供給路を開閉する
三方弁とを備えて構成されている。

第４図に示すのはアスファルトの計量装置の一例であ
り、計量槽１は槽本体２の上部の秤フレーム３を介して
ロードセル等の計量器具（図示略）が設けられて成り、
槽本体２の底部中央の排出口２ａにはエアシリンダ４に
よって開閉せしめられる弁５が設けられている。この槽
本体２の上部の蓋板６には受入れ口が形成され、この受
入れ口に、液状アスファルトの供給管７が蓋板６とは非
接触状態で挿入されている。

また、上記供給管７は、アスファルトタンク（貯蔵装
置）１１の供給管路９ａと循環管路９ｂに三方弁８を介
して連結され、供給管路９ａにはポンプ１０が設けられ
ている。アスファルトタンク１１の液状アスファルト
は、これを計量しないときには供給管路９ａ、循環管路
９ｂを循環させ、計量する場合は三方弁８を切り換え
る。そして、供給管７から槽本体２に液状アスファルト
を供給しながら槽本体２の重量を測定し、所定の重量に
なったところで三方弁８を循環位置に切り換えることに
より、槽本体２への液状アスファルトの供給を停止して
所望量の液状アスファルトを計量するようにしている。

ところで、上記の所定の重量は、所望の値そのもではな
く、三方弁８に供給管７の閉止信号が出されてから実際
に閉止されるまでの時間の流入量を補正したものであ
り、その補正値は、予め切換時間と流入速度から計算し
た値、あるいは実測値の平均値などを採用している。な
お、このように計量された液状アスファルトは、弁５が
開かれることにより排出口２ａよりオーバーフロータン
ク１２に排出され、アスファルトスプレイポンプ１３に
より圧送され、スプレイ配管１４を通ってスプレイバー
１５よりミキサ１６内に噴出される。

［考案が解決しようとする課題］ しかしながら、上記のような従来の計量装置は必ずしも
充分な精度を得られるものではなかった。計量誤差の原
因に関して調査した結果、材料の計量槽への流入速度が
大きいことが誤差の大きな要因であることをつきとめ
た。その理由は次の通りである。

（１）加速度による影響で計量値が過大になったり、あ
るいは液面の揺動で計量値が脈動したりして正確な計量
値が得にくい。

（２）三方弁の切換えに要する時間にばらつきがでる
が、その誤差時間における流入量誤差も大となる。

単に誤差を小さくするだけならば、最初からポンプ１０
の回転速度を落としてアスファルトの移送量を小さくす
ればよいが、それでは計量に多大な時間がかかる。そこ
で、ポンプ１０の回転速度を計量の終段に低下させてア
スファルトの移送量を小さくすることが考えられるが、
ポンプ１０の制御系が複雑になる。

本考案は上記のような点に鑑み、比較的簡単な手段によ
って三方弁の開度の切換えができ、しかもその開度誤差
は小さくても精度よく計量することができる計量装置を
提供することを目的としている。

［課題を解決するための手段］ 上記の目的を達成するために、本考案は、アスファルト
等の流入を貯蔵する貯蔵装置の供給管路と循環管路に、
上記貯蔵装置から供給管路を通じて供給される流体を計
量槽に入れる供給管が、開閉駆動装置によって開閉され
られる三方弁を介して連結されたアスファルト等の計量
装置において、上記三方弁は、Ｔ字路を形成した外筒内
に、第１の回動位置において供給管を閉じるとともに供
給管路と循環管路とを全開にして供給管路に循環管路を
連通し、また第２の回動位置において循環管路を閉じる
とともに供給管路と供給管とを全開にして供給管路に供
給管を連通し、更に予め定められた第３の回動位置にお
いて循環管路と供給管とをそれぞれ半開にして供給管路
にそれぞれ連通する弁体を回動自在に嵌装し、また、上
記開閉駆動装置は、一方向と他方向にそれぞれ個々に作
動する複数のシリンダを直列に連結し、その複数シリン
ダの一方向と他方向の個々の作動によって上記三方弁の
弁体を上記第１、第２、第３の回動位置に択一的に回動
させる複合シリンダとした構成とした。

［作用］ 複合シリンダを構成する複数のシリンダを一方向或いは
他方向に個々に作動させることにより、供給管路に対す
る循環管路と供給管の連通と閉止、及び循環管路と供給
管の開度を予め定められた半開状態にすることができ
る。このため、複合シリンダを構成する複数シリンダの
単純なオンオフ制御で、計量の終段に循環管路と供給管
とを予め定められた半開状態に的確にして、計量精度を
高めることができる。

［実施例］ 以下、本考案の一実施例を図面を参照して説明する。

第１図及び第２図は、本考案をアスファルト計量装置に
応用した例を示すもので、第５図の従来例と重複する部
分については同一の符号を付して説明を省略する。

三方弁８は、Ｔ字路１７を形成した外筒１８と、この外
筒１８に回動自在に嵌装され、内部にＬ字路１９ａが形
成された弁体１９から成っており、弁体１９の外端には
作動杆２０が固設され、この作動杆２０の他端は複合シ
リンダ（背合せシリンダ）２１のピストンロッド２２ｂ
の一端にピン結合されている。この複合シリンダ２１
は、長短のストロークを持つ同径の２本のエアシリンダ
２１ａ，２１ｂが該ピストンロッド２２ａ，２２ｂを外
に向けた状態で直列に連結されてなるもので、その他方
のピストンロッド２２ａは、梁部材２３から垂設された
固定部材２４にピン結合されている。この複合シリンダ
２１の各エアシリンダ２１ａ，２１ｂはそれぞれ電磁弁
を介して気体源に連結され、この電磁弁は制御装置によ
り開閉されるようになっている。

三方弁８は、上記複合シリンダ２１の２本のシリンダ２
１ａ，２１ｂの双方が縮められると第２図(イ)に示すよ
うに、供給管７を閉じるとともに供給管路９ａと循環管
路９ｂとを全開して供給管路９ａに循環管路９ｂを連通
させ、また双方が伸ばされると、第２図(ロ)に示すよう
に、循環管路９ｂを閉じるとともに供給管路９ａと供給
管７とを全開にして供給管路９ａに供給管７を連通させ
る。

そして、短シリンダ２１ｂのみを伸ばすと、第２図(ハ)
のように、予め定められた状態に循環管路９ｂを大きく
開くととともに供給管７を小さく開いて供給管路９ａに
それぞれ連通させ、長シリンダ２１ａのみを伸ばすと、
予め定められた状態に循環管路９ｂを小さく開くととも
に供給管７を全開状態に近い半開状態にして（図示略）
供給管路９ａにそれぞれ連通させる。

上記制御装置は、第３図のように、予め入力された所望
量Ｗから、三方弁８により供給管７を全開状態から半開
状態へ、次に半開状態から全開状態に切り換えるため
に、上記電磁弁を作動すべき計量値（それぞれ（Ｗ−Δ
Ｗ），（Ｗ−ω）とする）を計算し、計量槽１の計量値
がその値になったときに電磁弁の作動信号を発するよう
になっている。ここにおいて、上記ΔＷは、小計量の時
間を規定するもので、大計量時における材料の落下の加
速度による影響が小計量の終了時に残らないような最小
の値が選ばれる。また、上記ωは電磁弁の作動信号が発
せられてから三方弁８によって供給管７が実際に閉止す
るまでに計量槽１に流入する量を想定した補正値で、計
算からあるいは実験から求められる。

次に、このように構成された計量装置の作用を説明す
る。

計量開始において複合シリンダ２１の２本のシリンダ２
１ａ，２１ｂは伸ばされて供給管７は全開になり大計量
状態になる（第２図(ロ)、第３図Ａ）。計量値が（Ｗ−
ΔＷ）になると、制御装置より長シリンダ２１ａを縮め
るための電磁弁作動信号が発され、供給管７は半開状態
となって小計量段階にはいる（第２図(ハ)、第３図
Ｂ）。さらに、計量値が（Ｗ−ω）になると制御装置よ
り短シリンダ２１ｂを縮めるための電磁弁作動信号が発
され、供給管７は閉止状態になって計量が終わる（第２
図(イ)、第３図Ｃ）。

このような計量いおいては、計量の終段に計量槽１への
アスファルト移送量が低下しており、その落下加速度
や、計量槽１内の液面変動による計量誤差が少なく、計
量終了の正確なタイミングを得ることができる。また、
例えば三方弁８の潤滑やアスファルトの粘性の影響など
で、想定したものより弁の作動に時間がかかる、あるい
は同じ時間に流れる量が変わるなどして、補正値ωと実
際の流入量との間に誤差が生じても、流入自体が小さく
なっているので、誤差の絶対値も小さい。

また、１本のエアシリンダのピストンを途中で位置制御
しているのではなく、個々に作動するシリンダを２本設
けているので、小計量のときの三方弁８の開度は常に一
定となり、開度のばらつきによる誤差がない。

［考案の効果］ 以上説明したように、本考案は、アスファルト等の流体
を貯蔵する貯蔵装置の供給管路と循環管路に、上記貯蔵
装置から供給管路を通じて供給される流体を計量槽に入
れる供給管が、開閉駆動装置によって開閉されられる三
方弁を介して連結されたアスファルト等の計量装置にお
いて、上記三方弁は、Ｔ字路を形成した外筒内に、第１
の回動位置において供給管を閉じるとともに供給管路と
循環管路とを全開にして供給管路に循環管路を連通し、
また第２の回動位置において循環管路を閉じるとともに
供給管路と供給管とを全開にして供給管路に供給管を連
通し、更に予め定められた第３の回動位置において循環
管路と供給管とをそれぞれ半開にして供給管路にそれぞ
れ連通する弁体を回動自在に嵌装して成り、また、上記
開閉駆動装置は、一方向と他方向にそれぞれ個々に作動
する複数のシリンダを直列に連結され、その複数のシリ
ンダの一方向と他方向の個々の作動によって上記三方弁
の弁体を上記第１、第２、第３の回動位置に択一的に回
動させる複合シリンダとされた構成とされているので、
複合シリンダを構成する複数のシリンダの単純なオンオ
フ制御によって、計量の終段に循環管路と供給管とを予
め定められた半開状態に的確にして、計量精度を高める
ことができる。

その上、供給管を半開状態にした場合においては循環管
路も半開となっていて供給管路が絞られることがないの
で、供給管路に設けられたアスファルトの移送ポンプに
大きな負担がかかることがなく、計量を円滑に行うこと
ができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案をアスファルト計量装置に応用した実施
例を示す図、第２図はその要部の断面図、第３図は上記
例の計量方法を示す図、第４図は従来のアスファルト計
量装置を用いたアスファルトプラントを示す図である。 １……計量槽 ７……供給管 ８……三方弁 ９ａ……供給管路 ９ｂ…循環管路 １１……アスファルトタンク（貯蔵装置） １７……Ｔ字路 １８……外筒 １９……弁体 ２１……複合シリンダ（開閉駆動装置） ２１ａ……エアシリンダ ２１ｂ……エアシリンダ

フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭59−216021（ＪＰ，Ａ) 特開 昭59−212722（ＪＰ，Ａ) 特開 昭53−121662（ＪＰ，Ａ) 実開 昭56−62544（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭58−127327（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭62−37725（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭61−24116（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭61−76322（ＪＰ，Ｕ) 特公 昭52−19816（ＪＰ，Ｂ２)

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】アスファルト等の流体を貯蔵する貯蔵装置
   (11)の供給管路(9a)と循環管路(9b)に、上記貯蔵装置(1
   1)から供給管路(9a)を通じて供給される流体を計量槽
   (1)に入れる供給管(7)が、開閉駆動装置によって開閉さ
   れられる三方弁(8)を介して連結されたアスファルト等
   の計量装置において、上記三方弁(8)は、Ｔ字路(17)を
   形成した外筒(18)内に、第１の回動位置において供給管
   (7)を閉じるとともに供給管路(9a)と循環管路(9b)とを
   全開にして供給管路(9a)に循環管路(9b)を連通し、また
   第２の回動位置において循環管路(9b)を閉じるとともに
   供給管路(9a)と供給管(7)とを全開にして供給管路(9a)
   に供給管(7)を連通し、更に予め定められた第３の回動
   位置において循環管路(9b)と供給管(7)とをそれぞれ半
   開にして供給管路(9a)にそれぞれ連通する弁体(19)を回
   動自在に嵌装して成り、また、上記開閉駆動装置は、一
   方向と他方向にそれぞれ個々に作動する複数のシリンダ
   (21a,21b)が直列に連結され、その複数のシリンダ(21a,
   21b)の一方向と他方向の個々の作動によって上記三方弁
   (8)の弁体(19)を上記第１、第２、第３の回動位置に択
   一的に回動させる複合シリンダ(21)とされたことを特徴
   とするアスファルト等の計量装置。