JPH0640639U - 気化式燃焼装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 リザーブタンクからの燃料戻りにより気化器
をクリーニングする際、燃料の落下音の発生を防止又は
抑制する。 【構成】 燃料供給ポンプ３と気化器２との間の燃料供
給路４に、リザーブタンク１１を介装し、リザーブタン
ク１１から主燃料貯留器１への燃料戻し管１０の下端１
０ａを主燃料貯留器１の内側壁に沿わせて開口させた気
化式燃焼装置。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、リザーブタンクを設けた新しいタイプの気化式燃焼装置に関し、と くに消火時あるいは適時に気化器内をクリーニングするにおいて、リザーブタン クから主燃料貯留器へ燃料を落下させる際の燃料落下音を抑えることができるよ うにした気化式燃焼装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

まだ、出願未公開の段階にあるが、先に本出願人により図４に示すように、燃 料供給ポンプ２１と気化器２２との間の燃料供給管２３に燃料を一時的に保留す るリザーブタンク２４を介装し、該リザーブタンク２４内の底部を燃料戻し管２ ５により主燃料貯留器２６に接続した気化式燃焼装置が提案されている。

【０００３】 この装置においては、消化時等に燃料戻し管２５に設けられた電磁弁からなる 開閉弁２７を開くことにより、リザーブタンク２４内の燃料を重力すなわち自然 落下により主燃料貯留器２６に戻し、それに伴って気化器２２から空気を引き込 んで気化器２２内の残渣ガスを吸引し、クリーニングするようになっているので 、クリーニングのための動力設備を不要として効率よく気化器２２をクリーニン グできる。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

ところが、上記先に提案した装置においては、燃料戻し管２５は、主燃料貯留 器２６の上壁に接続され、燃料戻し管２５と主燃料貯留器２６内の液面とは相当 離れていた。このため、消化時にリザーブタンク２４内の燃料が、燃料戻し管２ ５を介して主燃料貯留器２６内へと落下される際に、燃料の落下音がするという 問題があった。

【０００５】 本考案は、上記先に提案した装置の改良に係るものであり、リザーブタンクを 設け効率よく気化器をクリーニングできるようにするとともに、消化時等にリザ −ブタンクから主燃料貯留器への燃料の落下音の発生を防止あるいは抑制できる 気化式燃焼装置を提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

この目的に沿う本考案の気化式燃焼装置は、主燃料貯留器内の液体燃料を燃料 供給ポンプにより気化器に給送し、気化器にて気化された燃料をノズルを介して バーナに給送しバーナで燃焼させる気化式燃焼装置において、燃料供給ポンプと 気化器との間の燃料供給路に、底部が主燃料貯留器の油面よりも高く設定された 、燃料を保留するリザーブタンクを介装し、該リザーブタンクの底部と主燃料貯 留器とを燃料戻し管で接続し、該燃料戻し管に開閉弁を設けるとともに、該燃料 戻し管の下端を主燃料貯留器の側壁に沿わせて開口させたものから成る。

【０００７】 この目的に沿うもう一つの本考案の気化式燃焼装置は、主燃料貯留器内の液体 燃料を燃料供給ポンプにより気化器に給送し、気化器にて気化された燃料をノズ ルを介してバーナに給送しバーナで燃焼させる気化式燃焼装置において、燃料供 給ポンプと気化器との間の燃料供給路に、底部が主燃料貯留器の油面よりも高く 設定された、燃料を保留するリザーブタンクを介装し、該リザーブタンクの底部 と主燃料貯留器とを燃料戻し管で接続し、該燃料戻し管に開閉弁を設けるととも に、該燃料戻し管の下端を主燃料貯留器の液面より下方に位置させたものから成 る。

【０００８】 この目的に沿うさらにもう一つの本考案の気化式燃焼装置は、主燃料貯留器内 の液体燃料を燃料供給ポンプにより気化器に給送し、気化器にて気化された燃料 をノズルを介してバーナに給送しバーナで燃焼させる気化式燃焼装置において、 燃料供給ポンプと気化器との間の燃料供給路に、底部が主燃料貯留器の油面より も高く設定された、燃料を保留するリザーブタンクを介装し、該リザーブタンク の底部と主燃料貯留器とを燃料戻し管で接続し、該燃料戻し管に開閉弁を設け、 該燃料戻し管を主燃料貯留器内まで延設するとともに、燃料戻り管の下端を、前 記主燃料貯留器の液面よりやや上方に位置させたものから成る。

【０００９】

【作用】

このような気化式燃焼装置においては、消火時等に、燃料供給ポンプを停止さ せ、開閉弁を開にすると、リザーブタンク中の液体燃料がその重力により主燃料 貯留器に戻される。これに伴って気化器のノズルから空気が吸入され、気化器中 の残留ガスが該空気と共にリザーブタンク側に引き込まれ、気化器内がクリーニ ングされる。

【００１０】 そして、請求項１に係る本考案装置では、燃料戻し管の下端開口部を主燃料貯 留器の側壁に沿わせるよう設置したので、燃料は該主燃料貯留器の側壁を伝わっ て落下し、燃料落下音は実質的に発生しない。

【００１１】 請求項２に係る本考案装置では、燃料戻し管の下端が主燃料貯留器の液面より 下方になるように設けられているので、つまり、燃料戻し管を主燃料貯留器内の 燃料中まで延設したので、燃料は主燃料貯留器内の液面には落下せず、燃料の落 下音は発生しない。

【００１２】 さらに請求項３に係る本考案装置では、燃料戻し管は、主燃料貯留器の液面よ りやや上方にるように延設されている。このため、リザーブタンク内の燃料が燃 料戻し管を介して主燃料貯留器に戻る際、燃料中に空気が混入している場合にあ っても、燃料戻し管の下端と液面との間に若干の隙間を形成でき、混入空気を該 隙間から燃料外に解放できる。空気が混入した燃料をそのまま主燃料貯留器内の 貯留燃料中に戻すと、泡音が生じるが、このようなおそれのある場合、上記のよ うな構成にすることにより、燃料落下音は小さく抑えられつつ、泡音の発生は防 止される。

【００１３】

【実施例】

以下に、本考案の望ましい実施例を、図面を参照して説明する。図１は本考案 の一実施例に係る気化式燃焼装置を示している。図において、主燃料貯留器１は 、油面Ａが常に一定に調整されている定油面器をなしている。２は液体燃料を気 化する気化器、３は電磁ポンプよりなり主燃料貯留器１から気化器２に燃料を供 給する燃料供給ポンプ、４は燃料供給管、５は気化された燃料を燃焼させるバー ナをそれぞれ示している。気化器２はヒータ６を用いて加熱され、液体燃料を気 化してノズル７からバーナ５に気化燃料を供給する。８は気化器２の温度を検出 するサーミスタである。

【００１４】 １１は供給燃料を保留するリザーブタンクで、燃料供給ポンプ３側の燃料供給 管４（燃料供給路）が接続され、その頂部に気化器２側の燃料供給管が接続され ている。リザーブタンク１１は、更に燃料戻し管１０（燃料戻し路）によりその 底部と主燃料貯留器１とが接続されている。そしてこれら相互の位置関係は、リ ザーブタンク１１の底部のレベルが主燃料貯留器１の油面Ａより高く設定されて 、設置されている。また、燃料戻し管１０には、管路を開閉することにより燃料 の流通をオン・オフする電磁弁よりなる開閉弁１２が設けられている。

【００１５】 そして本実施例装置においては、燃料戻し管１０の下端１０ａが、主燃料貯留 器１の側壁内面に沿わせて開口されている。

【００１６】 上記のように構成された実施例装置においては、燃焼装置運転時には、燃料供 給ポンプ３がオンとされ、開閉弁１２は閉じられる。燃料供給ポンプ３から給送 された燃料は、一旦リザーブタンク１１に溜められた後、気化器２に送られ、気 化された燃料が燃焼に供される。

【００１７】 消火時には、燃料供給ポンプ３がオフとされ、開閉弁１２が開とされる。リザ ーブタンク１１中の燃料が重力で主燃料貯留器１内へと落下し、それに伴って気 化器２内の残留ガス、および外気からの空気が引き込まれ、気化器２がクリーニ ングされる。したがって、特別な動力設備なしで気化器２がクリーニングされる 。

【００１８】 そして、本実施例においては、燃料戻し管１０の下端１０ａは主燃料貯留器１ の内側壁に沿って設置されているので、燃料落下時に燃料は主燃料貯留器１の内 側壁を伝わりながら流入することになるので、燃料落下音は発生しない。

【００１９】 次に本考案の別の実施例を、図２に示す。本実施例においては、燃料戻し管１ ０は、その下端１０ａが主燃料貯留器１の液面Ａのレベルよりも下方に位置する ように、該液面Ａよりも下方まで延設されている。その他の構成は、図１に示し た実施例に準じる。

【００２０】 このような実施例装置においては、燃料戻し管１０の下端１０ａが主燃料貯留 器１内の貯留燃料中で開口されているので、燃料戻し管１０を通して落下される 燃料は直接液中に流入し、燃料落下音は発生しない。

【００２１】 図３に、さらに別の実施例を示す。本実施例においては、燃料戻し管１０は、 主燃料貯留器１内まで延設されるが、その下端１０ａは、主燃料貯留器１の液面 Ａよりもやや上方に位置される。

【００２２】 燃料戻し管１０内の落下燃料中に空気（気泡）が混入するような場合、図２に 示したように燃料戻し管下端を液中まで延設すると、泡音の発生するおそれがあ る。しかしこのようなおそれのある場合にあっては、本実施例のように、燃料戻 し管１０の下端１０ａを液面Ａよりもやや上方に位置させることにより、下端１ ０ａと液面Ａとの間に僅かな隙間を形成することができ、この隙間から混入空気 を逃すことができる。空気を逃がすことにより泡音の発生は防止される。この隙 間は、空気を逃がすことができればよいので、ごく僅かの隙間でよく、下端１０ ａと液面Ａとの間は大きく開ける必要はない。したがって、下端１０ａから液面 Ａに向けて燃料が落下する際にも、その落下音は小さく抑えられる。

【００２３】

【考案の効果】 以上説明したように、本考案の請求項１に係る気化式燃焼装置によるときは、 燃料戻し管の下端を主燃料貯留器側壁に沿うように設置したので、消火時等にリ ザーブタンクから主燃料貯留器に燃料が戻る際、燃料を主燃料貯留器側壁を伝わ りながら流入させることができ、燃料落下音の発生を防止することができる。

【００２４】 また、請求項２に係る気化式燃焼装置によるときは、燃料戻し管を主燃料貯留 器の液面より下方まで延設したので、燃料を直接液中に流入させることができ、 燃料落下時音の発生を防止することができる。

【００２５】 さらに、請求項３に係る気化式燃焼装置によるときは、燃料戻し管の下端を主 燃料貯留器の液面よりやや上方に位置させたので、燃料戻し管内に空気が混入す るおそれのある場合にも、泡音の発生を防止しつつ、燃料落下音をきわめて小さ く抑えることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例に係る気化式燃焼装置の概略
構成図である。

【図２】本考案の別の実施例に係る気化式燃焼装置の概
略構成図である。

【図３】本考案のさらに別の実施例に係る気化式燃焼装
置の概略構成図である。

【図４】先に本出願人が提案した気化式燃焼装置の概略
構成図である。

【符号の説明】

１ 主燃料貯留器 ２ 気化器 ３ 燃料供給ポンプ ４ 燃料供給路（燃料供給管） ５ バーナ ６ 加熱ヒータ ７ ノズル ８ サーミスタ １０ 燃料戻し管 １０ａ 燃料戻し管の下端 １１ リザーブタンク １２ 開閉弁

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 斎藤 康史 群馬県伊勢崎市寿町20番地 サンデン株式 会社内

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 主燃料貯留器内の液体燃料を燃料供給ポ
   ンプにより気化器に給送し、気化器にて気化された燃料
   をノズルを介してバーナに給送しバーナで燃焼させる気
   化式燃焼装置において、燃料供給ポンプと気化器との間
   の燃料供給路に、底部が主燃料貯留器の油面よりも高く
   設定された、燃料を保留するリザーブタンクを介装し、
   該リザーブタンクの底部と主燃料貯留器とを燃料戻し管
   で接続し、該燃料戻し管に開閉弁を設けるとともに、該
   燃料戻し管の下端を主燃料貯留器の側壁に沿わせて開口
   させたことを特徴とする気化式燃焼装置。
2. 【請求項２】 主燃料貯留器内の液体燃料を燃料供給ポ
   ンプにより気化器に給送し、気化器にて気化された燃料
   をノズルを介してバーナに給送しバーナで燃焼させる気
   化式燃焼装置において、燃料供給ポンプと気化器との間
   の燃料供給路に、底部が主燃料貯留器の油面よりも高く
   設定された、燃料を保留するリザーブタンクを介装し、
   該リザーブタンクの底部と主燃料貯留器とを燃料戻し管
   で接続し、該燃料戻し管に開閉弁を設けるとともに、該
   燃料戻し管の下端を主燃料貯留器の液面より下方に位置
   させたことを特徴とする気化式燃料装置。
3. 【請求項３】 主燃料貯留器内の液体燃料を燃料供給ポ
   ンプにより気化器に給送し、気化器にて気化された燃料
   をノズルを介してバーナに給送しバーナで燃焼させる気
   化式燃焼装置において、燃料供給ポンプと気化器との間
   の燃料供給路に、底部が主燃料貯留器の油面よりも高く
   設定された、燃料を保留するリザーブタンクを介装し、
   該リザーブタンクの底部と主燃料貯留器とを燃料戻し管
   で接続し、該燃料戻し管に開閉弁を設け、該燃料戻し管
   を主燃料貯留器内まで延設するとともに、燃料戻り管の
   下端を、前記主燃料貯留器の液面よりやや上方に位置さ
   せたことを特徴とする気化式燃焼装置。