JPH0640232Y2 - コンテナスプレッダのリーチレールパッド保持装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、フォークリフト等のアタッチメントの一つで
あるコンテナスプレッダに関し、特に、リーチレールホ
ルダと、その内部のリーチレールとの間に配置されるリ
ーチレールパッドを保持するための装置に関するもので
ある。

［従来の技術］ 第３図は、従来一般のコンテナスプレッダの一部を示し
ている。このコンテナスプレッダ１は、フォークリフト
のリフトブラケット（図示しない）に横向きに固定され
る筒状のリーチレールホルダ２と、該リーチレールホル
ダ２内に入れ子式に取り付けられ、互いに相反する方向
に伸縮する左右一対のリーチレール（図では一方のみ示
す）３と、各リーチレール３の先端に設けられたツイス
トロックボックス４とから主に構成されている。ツイス
トロックボックス４の下面からはツイストロックピン５
が下方に延びており、荷役されるコンテナ（図示しな
い）の上板の吊穴に挿入されるようになっている。吊穴
に挿入されたツイストロックピン５は、ツイストロック
ボックス４内の駆動機構により回動され、先端の係合部
がコンテナの上板の下面と係合することで、コンテナの
吊下げが可能となる。

このような構成のコンテナスプレッダ１においては、リ
ーチレール３が円滑に移動できるように、リーチレール
ホルダ２とリーチレール３との間にリーチレールパッド
（以下、「パッド」という）６が配置される。従来、パ
ッド６は、第４図に明示するように、パッドホルダプレ
ート７にボルト８により固定され、リーチレールホルダ
２の側壁に形成された開口部９を閉じるようにしてパッ
ドホルダプレート７をボルト締めすることにより、所定
位置に配置されるようになっている。また、パッド６と
リーチレール３の間には一定の隙間ｄが形成されるが、
この隙間ｄは、パッド６とパッドホルダプレート７との
間に数種類のシム10を挟むことにより調整される。

［考案が解決しようとする課題］ 前述したような従来構成においては、パッドの表面にグ
リースを供給する手段がないので、リーチレールパッド
はすぐに摩耗し、隙間調整を頻繁に行わなければならな
い。しかも、隙間調整を行う場合、パッドホルダプレー
トを取り外した後に、数種類のシムを追加したり外した
りし、更に隙間ゲージを使用して隙間の大きさを測定し
なくてはならず、大変に手間がかかるという問題点があ
る。

従って、本考案の目的は、かかる従来における技術的課
題を解決することのできるリーチレールパッド保持装置
を提供することにある。

［課題を解決するための手段］ 上記目的を達成するために、本考案によるリーチレール
パッド保持装置は、先端部にコンテナ吊下用のツイスト
ロックピンを備えた左右一対のリーチレールを、筒状の
リーチレールホルダ内に横方向に伸縮可能に取り付けて
成るコンテナスプレッダにおいて、前記リーチレールホ
ルダを貫通して設けられたねじ穴と、該ねじ穴に螺合さ
れ前記リーチレールホルダ内に延びるパッドホルダと、
該パッドホルダの先端面に取り付けられたリーチレール
パッドと、前記パッドホルダ及び前記リーチレールパッ
ドを貫通して設けられたグリース注入用のグリース穴と
を備えたことを特徴としている。

［作用］ 上記構成においては、パッドを保持しているパッドホル
ダがリーチレールホルダのねじ穴に螺合しているので、
パッドホルダを回すことにより、リーチレールとパッド
との間の隙間を調整することができ、また、パッドホル
ダの移動量も、ねじ部のピッチとパッドホルダの回転数
から容易に求めることができる。

更に、グリースをパッド表面に供給するためのグリース
穴が設けられているので、リーチレールパッドの摩耗を
抑制することができる。

［実施例］ 以下、図面と共に本考案の好適な実施例について詳細に
説明するが、図中、同一又は相当部分には同一符号を用
いることとする。

第１図に示すように、本考案が適用されるコンテナスプ
レッダ１は、先に説明した従来構成と同様に、筒状のリ
ーチレールホルダ２と、該リーチレールホルダ２内に移
動可能に取り付けられた左右一対のリーチレール３とを
備えている。

本考案によるリーチレールパッド保持装置11は、リーチ
レールホルダ２の左右各端部の前面と背面に設けられて
いるが、その構成はいずれも同一であるので、車両進行
方向左側の前面に設けられたリーチレールパッド装置11
についてのみ説明する。

第１図及び第２図において、リーチレールホルダ２の側
壁の所定位置にはねじ穴12が貫設されており、これにパ
ッドホルダ13が螺合されている。パッドホルダ13は円柱
形であり、先端部外周面にねじ穴12と螺合するおねじ部
14が形成されている。また、パッドホルダ13の先端面に
は凹部が設けられており、この凹部に円柱形のリーチレ
ールパッド15が嵌め込まれ接着されている。従って、パ
ッドホルダ13をねじ穴12に対してねじ込んだ場合に、先
端のリーチレールパッド15がリーチレール３の側面に接
するようになっている。

また、パッド15とリーチレール３との間にグリースを供
給するために、パッドホルダ13及びパッド15はその中心
軸線上にグリース注入用のグリース穴16を有しており、
パッド15とは反対側のパッドホルダ13の端部に、このグ
リース穴16と連通するニップル17が取り付けられてい
る。

尚、符号18はロックナットであり、パッドホルダ13がね
じ穴12から緩むのを防止するためのものである。

このような構成においては、パッドホルダ13を回すと、
パッドホルダそれ自体が軸線方向に沿って移動するが、
その移動量は、パッドホルダ13の回転数とねじ部12、14
のピッチとにより求められる。従って、パッド15とリー
チレール３との間の隙間ｄを調整する場合には、ロック
ナット18を緩めた状態で、パッド15がリーチレール３に
接するまでパッドホルダ13をねじ込み、その後、所定の
隙間ｄの大きさから算出された回転数でパッドホルダ13
を逆回転させれば良い。例えば、ナット12及びパッドホ
ルダ13のねじ部のピッチが2mmの場合、パッドホルダ13
を半回転戻すと、隙間ｄは1mmとなる。尚、パッドホル
ダ13の回転数を正確に知るために、ロックナット18に目
盛り19を設けると共に、パッドホルダ13の外周面の適所
に矢印20を付ける等の手段を施すことが好ましい。

また、外部グリース供給源（図示しない）をニップル17
に接続し、グリースを注入すると、グリースはパッドホ
ルダ13及びパッド15のグリース穴16を通って、パッド表
面から流出し、リーチレール３との間に供給される。従
って、リーチレール３がパッド15に接して摺動したとし
ても、パッド15の摩耗は最小限に抑えられる。

［考案の効果］ 以上のように、本考案によれば、パッドホルダを回すだ
けで、パッドとリーチレールとの間の隙間を極めて簡単
に調整することができる。また、ねじ部のピッチからパ
ッドホルダの移動量が定まるので、隙間ゲージを用いな
くても、隙間を正確に設定することができ、隙間調整作
業に要する手間が大幅に低減される。

更にまた、パッドとリーチレール間にグリースを供給す
ることが可能であるため、パッドの摩耗が減り、隙間調
整やパッド交換の回数が従来に比して低減される。

【図面の簡単な説明】 第１図は本考案のリーチレールパッド保持装置が設けら
れたコンテナスプレッダの一部を示す斜視図、第２図は
本考案のリーチレールパッド保持装置を示す断面図、第
３図は従来のコンテナスプレッダの一部を示す斜視図、
第４図は従来のリーチレールパッド保持装置を示す断面
図である。図中、 １……コンテナスプレッダ ２……リーチレールホルダ ３……リーチレール 11……リーチレールパッド保持装置 12……ねじ穴、13……パッドホルダ 14……おねじ部、15……リーチレールパッド 16……グリース穴

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】先端部にコンテナ吊下用のツイストロック
   ピンを備えた左右一対のリーチレールを、筒状のリーチ
   レールホルダ内に横方向に伸縮可能に取り付けて成るコ
   ンテナスプレッダにおいて、前記リーチレールホルダを
   貫通して設けられたねじ穴と、該ねじ穴に螺合され前記
   リーチレールホルダ内に延びるパッドホルダと、該パッ
   ドホルダの先端面に取り付けられたリーチレールパッド
   と、前記パッドホルダ及び前記リーチレールパッドを貫
   通して設けられたグリース注入用のグリース穴とを備え
   ているコンテナスプレッダのリーチレールパッド保持装
   置。