JPH0639697U - 冷凍船のエントランス - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 貨物艙およびクーラルームに出入りする交通
性を良くし、諸管装置等を貨物艙から完全隔離すること
により、耐寒対策およびその他の付帯工事を簡素化する
ものを提供しようとするものである。 【構成】 上甲板１５から二重底２６まで、横置隔壁５
の中央部に適当な縦穴（以下「エントランス」とい
う。）２７を設け、交通装置、諸管装置、通風装置およ
び電線装置を配設し、エントランス２７から直接に各ク
ーラルーム１０および貨物艙１、２、３、４に出入りで
きるようにし、諸管装置おいても貨物艙１、２、３、４
から完全に隔離し、通風装置および電線装置において
も、常温区画と冷凍区画を遮断し、それぞれ貫通対策を
施したものである。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、多層貨物艙を有する冷凍船において、クーラルームおよび貨物艙 に出入りするエントランスおよびその周辺装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、この種の考案は、図３および図４に示すように、貨物艙３１、３２、３ ３、３４は、１区画ごとに前後の横置隔壁３５、外板３６とデッキ３７で囲まれ 、防熱材３８で被われていた。

【０００３】 また、各貨物艙３１、３２、３３、３４は、グレーチング甲板３９により、上 下の貨物スペースに区切られ、各々の甲板上に貨物が積載されていた。

【０００４】 クーラルーム４０は、貨物艙３１、３２、３３、３４の前方または後方に仕切 壁４１よって区画されており、冷凍機４２が配置され、冷気の循環を行っていた 。

【０００５】 上段の仕切壁４１の上部には、リターン口４３が数カ所に設けられており、下 段の仕切壁４１の下部には、貨物艙３１、３２、３３、３４の下段の根太構造の グレーチング甲板４４が設けられていた。

【０００６】 順次にグレーチング甲板４４の小孔から冷気を吹き出しながら、下段の貨物を 冷却し、上段の貨物を冷却し、リターン口４３に戻り、循環していた。

【０００７】 クーラールーム４０の直上の上甲板４５には、デッキハウス４６が設けられ、 デッキハウス４６内には、主に交通装置、諸管装置、通風装置および電気設備が 格納されていた。

【０００８】 交通装置としては、デッキハウス４６内には、アクセスハッチ４７が設けられ 、その内側には防熱蓋４８が設けられ、該防熱蓋４８を開けると上段のクーラル ーム４０内にデッキ３７までの垂直梯子４９が装備され、デッキ３７には、下段 のクーラルーム４０に入る防熱蓋５０が設けられ、該防熱蓋５０を開け、垂直梯 子（図番なし）が設けられていた。

【０００９】 諸管装置としては、二重底タンク５１の燃料またはバラストの空気抜き管５２ と測深管５３が一部あり、上甲板４５から二重底タンク５１までの防熱材３８を 貫通して、デッキハウス４６内に管頭金物が配置されていた。

【００１０】 通風装置については、貨物艙３１、３２、３３、３４の換気を必要とする貨物 があり、吸気と排気が必要である。デッキハウス４６の頭部に機動式通風筒５４ 設け、ダクト５５をデッキハウス４６内に配設し、該ダクト５５は上甲板４５を 貫通し、貫通したところで防熱ダンパー（図番なし）が設けられ、吸気、排気の 各々のダクト５５は、各々の貨物艙３１、３２、３３、３４に配設されている。

【００１１】 電線装置は、冷凍機４２の駆動用電線およびクーラ制御用電線をデッキハウス ４６内から上甲板４５を貫通し、各々のクーラルーム４０内に入り、各々の機器 に配線されていた。

【００１２】

【考案が解決しようとする課題】

従来の技術で述べたように、交通装置において、最近、新鮮さを維持しながら 輸送するフルーツ等の貨物が増えており、その手段として、冷蔵しながら窒素ガ スを封入する輸送形態（以下「ＣＡ」という。）が取られている。上段の貨物艙 にＣＡ貨物が積載されると、下段のクーラルームおよび貨物艙には出入りができ ず、貨物積載計画に制限を与えており、有効的な運送ができなかったという問題 点を有していた。

【００１３】 また、諸管装置においては、二重底タンクの空気抜き管および測深管は防熱材 の中を通しており、完全に防熱ができず、凍結するなどの問題点を有していた。

【００１４】 この考案は、従来の技術の有するこのような問題点に鑑みてなされたものであ り、その目的とするところは、貨物艙およびクーラルームに出入りする交通性を 良くし、諸管装置等を貨物艙から完全隔離することにより、耐寒対策およびその 他の付帯工事を簡素化するものを提供しようとするものである。

【００１５】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、この考案は、上甲板から二重底まで、横置隔壁の 中央部に適当な縦穴（以下「エントランス」という。）を設け、交通装置、諸管 装置、通風装置および電線装置を配設し、エントランスから直接に各クーラルー ムおよび貨物艙に出入りできるようにし、諸管装置おいても貨物艙から完全に隔 離し、通風装置および電線装置においても、常温区画と冷凍区画を遮断し、それ ぞれ貫通対策を施したものである。

【００１６】

【作用】

この考案は、交通装置おいて上段のクーラルームおよび貨物艙を通ることなく 、下段のクーラルームおよび貨物艙に出入りができ、ＣＡ貨物の積み付け艙の制 限をしなく、貨物積載計画が拡大される。諸管装置も貨物艙から完全に隔離し、 貨物艙の温度を下げても諸管装置は凍結しなくなる。

【００１７】

【実施例】

実施例について、図面を用いて説明すると、図１および図２に示すように、貨 物艙１、２、３、４は、１区画ごとに前後の横置隔壁５、外板６とデッキ７で囲 まれ、防熱材８で被われている。

【００１８】 横置隔壁５の中央部には、上甲板１５から二重底２６まで縦穴（以下「エント ランス」という。）２７が適当な大きさで設けられており、周囲を防熱材８で被 っている。

【００１９】 また、各貨物艙１、２、３、４は、グレーチング甲板９により、上下の貨物ス ペースに区切られ、各々の甲板上に貨物が積載されるようになっている。

【００２０】 クーラルーム１０は、貨物艙１、２、３、４の前方または後方に仕切壁１１よ って区画されており、冷凍機１２が配置され、冷気の循環を行っている。

【００２１】 上段の仕切壁１１の上部には、リターン口１３が数カ所に設けられており、下 段の仕切壁１１の下部には、貨物艙１、３、３、４の下段の根太構造のグレーチ ング甲板１４が設けられている。

【００２２】 順次にグレーチング甲板１４の小孔から冷気を吹き出しながら、下段の貨物を 冷却し、上段の貨物を冷却し、リターン口１３に戻り、循環している。

【００２３】 クーラールーム１０の直上の上甲板１５には、デッキハウス１６が設けられ、 デッキハウス１６内には、交通装置の入り口、諸管装置の管頭金物、通風装置の ダクトおよび電気設備が装備されている。

【００２４】 交通装置としては、デッキハウス１６内に出入口を設け、エントランス２７の 内側に上甲板１５から二重底２６まで垂直梯子１９を設け、該垂直梯子１９はグ レーチング甲板９、１４毎に踊り場１７を設け、該踊り場１７から各クーラルー ム１０および貨物艙１、３、３、４に防熱扉２８を通り出入りするようになって いる。

【００２５】 諸管装置は、二重底タンク２１の燃料またはバラストの空気抜き管２２と測深 管２３があり、エントランス２７の内壁に沿って立設し、管頭金物は上甲板１５ 上に設けている。

【００２６】 通風装置については、貨物艙１、２、３、４の換気を必要とする貨物があり、 吸気は、各貨物艙１、２、３、４に接するエントランス２７内壁の適当な箇所に 機動ファン２９を設け、吹込口３０はエントランス２７と防熱材８を貫通し、防 熱ダンパー６１を設けている。デッキハウス１６上に自然通風筒２４を設け、デ ッキハウス１６内およびエントランス２７を吸引ダクトとしている。

【００２７】 排気は、各貨物艙１、２、３、４に接するエントランス２７内壁の適当な箇所 に吸引口６２をエントランス２７と防熱材８を貫通し、防熱ダンパー６３を設け 、エントランス２７に内接するダクト２５に接続し、デッキハウス１６をとおり 、デッキハウス１６上の機動式通風筒６４により排出されるようになっている。

【００２８】 電線装置は、デッキハウス１６まで導かれた電線は、駆動用、照明用および計 装用に分配し、エントランス２７の壁に沿って集中配線６５を行うようになって おり、適当な箇所でエントランス２７および防熱材８を貫通し、配線されている 。

【００２９】

【考案の効果】

この考案は、上述のとおり構成されているので、次に記載する効果を奏する。 この考案は、上甲板から二重底まで、エントランスを設け、交通装置、諸管装 置、通風装置および電線装置を配設し、エントランスから直接に各クーラルーム および貨物艙に出入りできることにより、貨物積載計画が拡大し、多種の貨物が 積載できるようになり、諸管装置おいても貨物艙から完全に隔離することにより 、空気抜き管および測深管の凍結を防止することができ、安全性を増し、通風装 置においては、直接に機動ファンをエントランス壁に設けることにより、ダクト の簡素化ができ、電線装置においても、エントランス内で集中分配方式を用い、 常温区画と冷凍区画を分け、貫通工事、その他簡素化を図ったものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の冷凍船のクーラルームおよび貨物艙
を側断面で略示したものである。

【図２】この考案の冷凍船のクーラルームおよび貨物艙
をＡ−Ａ断面平面図で略示したものである。

【図３】従来のの冷凍船のクーラルームおよび貨物艙を
側断面で略示したものである。

【図４】従来の冷凍船のクーラルームおよび貨物艙をＢ
−Ｂ断面平面図で略示したものである。

【符号の説明】

１ 貨物艙 ２ 貨物艙 ３ 貨物艙 ４ 貨物艙 ５ 横置隔壁 ６ 外板 ７ デッキ ８ 防熱材 ９ グレーチング甲板 １０ クーラルーム １１ 仕切壁 １２ 冷凍機 １３ リターン口 １４ グレーチング甲板 １５ 上甲板 １６ デッキハウス １７ 踊り場 １９ 垂直梯子 ２１ 二重底タンク ２２ 空気抜き管 ２３ 測深管 ２４ 自然通風筒 ２５ ダクト ２６ 二重底 ２７ エントランス ２８ 防熱扉 ２９ 機動ファン ３０ 吸込口 ６１ 防熱ダンパー ６２ 吸引口 ６３ 防熱ダンパー ６４ 機動式通風筒 ６５ 集中配線

Claims (5)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 貨物艙１、２、３、４は、１区画ごとに
   前後の横置隔壁５、外板６とデッキ７で囲まれ、防熱材
   ８で被われ、横置隔壁５の中央部には、上甲板１５から
   二重底２６まで縦穴（以下「エントランス」という。）
   ２７が適当な大きさで設けられており、周囲を防熱材８
   で被い、クーラールーム１０の直上の上甲板１５には、
   デッキハウス１６が設けられ、デッキハウス１６内に
   は、交通装置の入り口、諸管装置の管頭金物、通風装置
   のダクトおよび電気設備が装備されることを特徴とする
   冷凍船のエントランス。
2. 【請求項２】 デッキハウス１６内に出入口を設け、エ
   ントランス２７の内側に上甲板１５から二重底２６まで
   垂直梯子１９を設け、該垂直梯子１９はグレーチング甲
   板９、１４毎に踊り場１７を設け、該踊り場１７から各
   クーラルーム１０および貨物艙１、３、３、４に防熱扉
   ２８を通り出入りする請求項１の冷凍船のエントラン
   ス。
3. 【請求項３】 二重底タンク２１の燃料またはバラスト
   の空気抜き管２２と測深管２３があり、エントランス２
   ７の内壁に沿って立設し、管頭金物は上甲板１５上に設
   けている請求項１の冷凍船のエントランス。
4. 【請求項４】 吸気は、各貨物艙１、２、３、４に接す
   るエントランス２７内壁の適当な箇所に機動ファン２９
   を設け、吹込口３０はエントランス２７と防熱材８を貫
   通し、防熱ダンパー６１を設けており、デッキハウス１
   ６上に自然通風筒２４を設け、デッキハウス１６内およ
   びエントランス２７を吸引ダクトとし、排気は、各貨物
   艙１、２、３、４に接するエントランス２７内壁の適当
   な箇所に吸引口６２をエントランス２７と防熱材８を貫
   通し、防熱ダンパー６３を設け、エントランス２７に内
   接するダクト２５に接続し、デッキハウス１６をとお
   り、デッキハウス１６上の機動式通風筒６４により排出
   される請求項１の冷凍船のエントランス。
5. 【請求項５】 デッキハウス１６まで導かれた電線は、
   駆動用、照明用および計装用に分配し、エントランス２
   ７の壁に沿って集中配線６４を行うようになっており、
   適当な箇所でエントランス２７および防熱材８を貫通
   し、配線されている請求項１の冷凍船のエントランス。
   ことを特徴とする冷凍船のエントランス。