JPH0639636U - 自動車用シートベルト - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 自動車用シートベルトにおいて、シートベル
ト用バックルの確認を容易にする。 【構成】 シートベルト２の所定長さ以上の引出しを引
出しセンサー１４で検出すると、ライト１２が自動的に
点灯してバックル９のロック解除用ボタン１１が照明さ
れる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、シートベルト用バックルの確認が容易な自動車用シートベルトに関 する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、図５に示すように、自動車用シート１にはシートベルト２が配置され、 該シートベルト２は、ベルト巻込み機構（図示しない。）に引出し・巻込み可能 に接続されている。上記シートベルト２にはタングプレート（図示しない。）が 取付けられ、該タングプレートをバックル３に差込みロックすることにより、シ ートベルト２を装着するようになっている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、夜間等では車室内が暗いから、バックル３を捜しだしてタング プレートを差込みロックしなければならないので、シートベルト２の装着に時間 がかかる。また、自動車を発進させた後にシートベルト２を装着するドライバー も多く、運転中に前方から目をそらせ、バックル３を捜しだしてタングプレート を差込みロックすることが多々あり、非常に危険であった。

【０００４】 そこで、本考案の目的は、シートベルト用バックルの確認が容易な自動車用シ ートベルトを提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、本考案は、シートベルトを引出し・巻込み可能な ベルト巻込み機構に、シートベルトの所定長さ以上の引出しを検出する引出しセ ンサーが設けられ、上記シートベルトのタングプレートを差込みロックするバッ クルに、該バックルのロック解除用ボタンを照明するライトと、該バックルに上 記タングプレートが差込まれたことを検出する差込みセンサーとが設けられ、上 記引出しセンサーでシートベルトの所定長さ以上の引出しが検出されたとき、上 記ライトを点灯させる制御回路が設けられていることを特徴としている。

【０００６】

【作用】

本考案によれば、シートベルトの所定長さ（例えば２０ｃｍ）以上の引出しを 引出しセンサーで検出すると、ライトが自動的に点灯してバックルのロック解除 用ボタンが照明される。これにより、夜間等にはバックルを捜しだす手間が不要 になるので、シートベルトの装着が短時間で行える。また、運転中に前方から長 く目をそらせる危険が減少するので、安全性も向上する。

【０００７】

【実施例】

以下、本考案を図示の実施例により詳細に説明する。 図４に示すように、自動車用シートベルト２の一方の端部は、車室内のセンタ ーピラー５内に設けたベルト巻込み機構６に引出し・巻込み可能に接続され、シ ートベルト２は、センターピラー５に取付けたガイドリング７でガイドされて外 部へ引出される。上記シートベルト２の他方の端部は、車室内のフロア等に固定 される。

【０００８】 上記ベルト巻込み機構６には、シートベルト２の所定長さ（例えば２０ｃｍ） 以上の引出しを検出する引出しセンサー１５（図１参照）が取付けられている。

【０００９】 一方、図３に示すように、上記シートベルト２にはタングプレート８が挿通さ れ、車室内のフロア等には、上記タングプレート８を差込みロックするバックル ９が固定されている。

【００１０】 該バックル９内には、図１に示すように、上記タングプレート８を差込んだと きにロックするロック部材１０が設けられ、該ロック部材１０は、ロック解除用 ボタン（ＰＲＥＳＳ）１１を押下げ操作したときにロック解除される公知の構造 である。上記ロック解除用ボタン１１は、透光性のプラスチックで成形されてい る。

【００１１】 上記バックル９内には、上記ロック解除用ボタン１１を照明するライト１２が 組込まれると共に、上記タングプレート８の差込みを検出する差込みセンサー（ スイッチ）１３が取付けられている。

【００１２】 上記ライト１２、差込みセンサー１３及び引出しセンサー１４は、車載のコン ピュータの制御回路１５に接続され、車載のバッテリー１６を電源としてライト １２が下記のように点灯及び消灯制御される。

【００１３】 図２に示すように、ステップＳ１でスタートし、ステップＳ２でシートベルト ２が２０ｃｍ以上引出されたか否かを引出しセンサー１４の検出により制御回路 １５で判断し、ＹＥＳであれば、ステップＳ３でタングプレート８がバックル９ に差込まれてロックされたか否かを差込みセンサー１３の検出により制御回路１ ５で判断する。

【００１４】 ステップＳ３でＮＯであれば、シートベルト２を２０ｃｍ以上引出して装着中 であるから、ステップＳ４で制御回路１５によりライト１２を点灯（ＯＮ）する 。これにより、バックル９のロック解除用ボタン１１が照明されるから、夜間等 にはバックル９を捜しだす手間が不要になり、シートベルト２の装着が短時間で 行える。また、運転中に前方から長く目をそらせる危険が減少するので、安全性 も向上する。

【００１４】 一方、ステップＳ２でＮＯであれば、シートベルト２を装着しないから、ステ ップＳ５で制御回路１５によりライト１２を消灯（ＯＦＦ）する。また、ステッ プＳ３でＹＥＳであれば、タングプレート８がバックル９に差込まれてロックさ れたから、ステップＳ５で制御回路１５によりライト１２を消灯（ＯＦＦ）する 。

【００１５】 このように、シートベルト２の２０ｃｍ以上の引出しを引出しセンサー１４で 検出するとライト１２が自動的に点灯し、タングプレート８をバックル９に差込 んでロックしたことを差込みセンサー１３で検出するとライト１２が自動的に消 灯する。

【００１６】 上記実施例では、差込みセンサー１３の検出でライト１２を消灯させたが、引 出しセンサー１４の検出でライト１２が点灯されて一定の時間後、例えば１５秒 後に制御回路１５によりライト１２を消灯させる構成とすることもできる。なお 、上記ライト１２は、スモールライト等の点灯とは無関係に、シートベルト２の 引出しを引出しセンサー１４で検出すると点灯する回路構成とするのが好ましい 。

【００１７】

【考案の効果】

以上の説明より明らかなように、本考案の自動車用シートベルトは、シートベ ルトの所定長さ以上の引出しを引出しセンサーで検出すると、ライトが自動的に 点灯してバックルのロック解除用ボタンを照明するようにしたものである。した がって、夜間等にはバックルを捜しだす手間が不要になるので、シートベルトの 装着が短時間で行えるようになる。また、運転中に前方から長く目をそらせる危 険が減少するので、安全性も向上する。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本考案のバックルの断面図

【図２】 制御回路のフローチャート

【図３】 バックルとタングプレートの斜視図

【図４】 巻込み機構の斜視図

【図５】 シートとシートベルトの斜視図

【符号の説明】

２…シートベルト、６…ベルト巻込み機構、８…タング
プレート、９…バックル、１１…ロック解除用ボタン、
１２…ライト、１３…差込みセンサー、１４…引出しセ
ンサー、１５…制御回路。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 シートベルトを引出し・巻込み可能なベ
   ルト巻込み機構に、シートベルトの所定長さ以上の引出
   しを検出する引出しセンサーが設けられ、上記シートベ
   ルトのタングプレートを差込みロックするバックルに、
   該バックルのロック解除用ボタンを照明するライトと、
   該バックルに上記タングプレートが差込まれたことを検
   出する差込みセンサーとが設けられ、上記引出しセンサ
   ーでシートベルトの所定長さ以上の引出しが検出された
   とき、上記ライトを点灯させる制御回路が設けられてい
   ることを特徴とする自動車用シートベルト。