JPH0637202Y2 - ターンバックル装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は，荷役レバー等におけるロッド間隔を調整する
ためのターンバックル装置に関する。

〔従来技術〕

例えば，フォークリフトトラックにおいては，第10図に
示すごとく，油圧コントロールバルブ96を操作するため
に，荷役レバー９が設けられている。該荷役レバーは，
車体のブラケット97に，軸ピン92により回動可能に枢着
したコントロールバルブレバー91と，該レバー91の突片
911と油圧コントロールバルブ96との間に介設したター
ンバックル装置８とよりなる。

該ターンバックル装置８は，上記突片911に枢着したレ
バー側ロッド84と前記油圧コントロールバルブ96に接続
したバルブ側ロッド85と，両ロッド84と85との間を連結
するターンバックル81とよりなる。上記両ロッド84,85
には，ナット82,83が螺着してある。該ターンバックル
装置８は，上記両ロッドの間隔を調整する装置である。

しかして、該ターンバックル81は，その上方内部に上記
レバー側ロッド84と螺合するタップ穴を，また下方内部
に上記バルブ側ロッド85と螺合するタップ穴を有する。
両タップ穴は互いに逆方向のネジとなっている（後述す
る第５図参照）。

そして，上記ターンバックル81をスパナ等の工具を用い
て回動すると，互いに逆方向のネジとなっているレバー
側ロッド84とバルブ側ロッド85は，ターンバックル81の
タップ穴内に挿入され，両ロッドの間隔が小さく、又は
大きくなる。これにより，前記レバー91の先端のノブ91
2が，運転に最適の高さに調整される。

そして，高さ調整後はターンバックル81を工具で固定し
ておいて、レバー側ロッド84の下方とバルブ側ロド85の
上方に螺着してあるナット82,83をスパナ等により回動
して締めつける。これにより，各ロッド84,85とターン
バックル81とを互いに動じないように固定する。なお、
再度調整する際には、上記のと反対の操作を，工具を用
いて行う。

上記ターンバックル装置の構造は，前記荷役レバー用に
限らず、前記のごとく２つのロッド間を繋いでロッド間
隔を調整する各種ターンバックルに共通のことである。

〔解決しようとする課題〕

しかしながら、従来のターンバックル装置は，前記のご
とくロッド間隔を調整した後は，ナット82,83を締めつ
けてターンバックルとロッドとをロックしなければなら
ない。また，そのためにスパナ等の工具を必要とする。
更に、工具及びナットの回動が必要なために，容易に調
整することができない。

本考案は、かかる問題点に鑑み，工具を必要とせず，か
つ容易に調整操作を行うことができるターンバックル装
置を提供しようとするものである。

〔課題の解決手段〕

本考案は、ターンバックルと、その両端に螺合したロッ
ドとよりなるロッド間隔調整用のターンバックル装置に
おいて、上記ターンバックルの外周には該ターンバック
ルを回動させる回動具を、その軸方向にスライド可能に
配設し、また上記ロッドの少なくとも一方には該回動具
をスライドさせて嵌合させることにより、その回動を阻
止するストッパーを設けたことを特徴とするターンバッ
クル装置にある。

本考案において、ターンバックルの外周に設ける回動具
は，ターンバックルを回動させるためのものである。ま
た，ストッパーは，ターンバックルを回動して調整を終
了した回動具を，回動不能に嵌合係止させるためのもの
である。それ故，回動具は，実施例に示すごとくターン
バックル及びストッパーの外形状とほぼ同形の内形状を
有し、その内面が両者に係合するよう構成することが好
ましい。そして，この場合には，ターンバックルとスト
ッパーの外形状はほぼ同形である。上記ターンバック
ル，ストッパーの外形状は，実施例に示すごとき六角
形，スプライン形状の他，三角形，四角形等任意であ
る。

また、回動具は、ターンバックルを回動する位置とスト
ッパーに嵌合する位置との間をスライドできるように配
設してある。

〔作用〕

本考案において、ロッド間隔を調整するように当たって
は，まず回動具をスライドさせてストッパーとの係合状
態を外し，回動具によりターンバックルを回動する。こ
れにより，該ターンバックルに互いに逆方向に螺着され
ているロッドが，互いに近接する方向又は離反する方向
に動く。つまり，ロッド間隔が調整される。

そして，上記調整後は回動具を元の位置にスライドさせ
て，ストッパーに嵌合，係止する。これにより，回動具
をその回動が阻止され，ターンバックルも回動しない。

〔効果〕

本考案によれば，回動具によってターンバックルを回動
することができ，従来のごとくターンバックル回動のた
めのスパナ等の工具を必要としない。また，回動後は，
回動具をストッパーに嵌合，係止すれば良く，従来のご
とくターンバックルとナット間の締付け，更にそのため
の工具を必要としない。

それ故，工具を必要とせず，容易かつ迅速に調整操作を
行うことができるターンバックル装置を提供することが
できる。

〔実施例〕

第１実施例 本例のターンバックル装置につき，第１図〜第７図を用
いて説明する。このターンバックル装置は，前記第10図
に示した，油圧コントロールバルブ操作用の荷役レバー
に用いるものである。

本例のターンバックル装置は，第１図の展開図に示すご
とく，本体であるターンバックル１と，回動具２と，タ
ーンバックル１の上下にそれぞれ螺着するレバー側ロッ
ド３とバルブ側ロッド４とよりなる。

上記ターンバックル１は，第４図，第５図に示すごと
く，六角柱状をなし，その上部11及び下部12には，それ
ぞれ互いに逆方向のタップ穴111,121が設けられてい
る。また，回動具２は，第６図及び第７図に示すごと
く，円筒状をなし，その内部には上記ターンバックル１
の外形状断面と略同形状の六角状の内孔23を有する。ま
た，該回動具２の外形状は，直径方向断面が互いに向か
い合う平行面25,25と外側に拡がる孤状面26,26とよりな
る。

また，レバー側ロッド３は，下方にネジ31を，上方には
レバー側に連結するための軸孔32を有する。また，バル
ブ側ロッド４は，上方にネジ41,ストッパー43,ツバ44
を，下方に油圧コントロールバルブに連結するための軸
孔42を有する。上記ストッパー43は，上記ターンバック
ル１の外形状とほぼ同じ六角形状をなし，ツバ４と共に
本体に固定されている。

次に，ターンバックル１を組み付けるに当たっては，第
２図に示すごとく，ターンバックル１の下部のタップ穴
121にバルブ側ロッド４上部のネジ41を若干螺着し，そ
の後ターンバックル１の外側により回動具２を嵌合す
る。次に，ターンバックル１の上部のタップ穴111にレ
バー側ロッド３下部のネジ31を若干螺着する。そして，
バルブ側ロッド４の軸孔42,レバー側ロッド３の軸孔32
をそれぞれ油圧コントロールバルブ，レバーに連結し，
次いで回動具２を第２図に示すごとくターンバックル１
のみに嵌合させて，手により回動する。

この回動により，ターンバックル１が回動し，ターンバ
ックル１のタップ穴111,121と，レバー側ロッド3,バル
ブ側ロッド４のネジ31,41との螺着距離が長く，又は短
くなる。そのため，レバー側ロッド3,バルブ側ロッド４
間の間隔が変動し，前記第10図に示したごとく，荷役レ
バー91のノブ912の高さが調整される。

しかして，調整後は，回動具２をスライドさせて下方に
降ろして，第３図に示すごとく，その下方21の六角状内
孔23をバルブ側ロッド４のストッパー43と嵌合させる。
これにより，回動具２の内孔23が，ターンバックル１の
外周とストッパー43の外周とに嵌合し，ターンバックル
１の回動を阻止する。上記調整を再び行う場合には，上
記と逆の操作を行い，回動具２によりターンバックル１
を回動する。

上記のごとく，本例のターンバックル装置によれば，工
具を必要とせず，かつ容易に，迅速に調整操作をするこ
とができる。

第２実施例 本例のターンバックル装置は，第８図に示すごとくター
ンバックル16の外周を，第１実施例の六角状に代えて，
凹凸状のスプライン形状161としたものである。これに
伴って，バルブ側ロッド４のストッパー46の形状も，タ
ーンバックル16の外形状と同形状のスプライン状とし
た。また，回動具２の内孔もターンバックル16及びスト
ッパー46の外周に嵌合できるスプレイン形状とした。そ
の他は，第１実施例と同様である。

本例によれば，第１実施例と同様の作用効果を得ること
ができる。

第３実施例 本例のターンバックル装置は，第９図に示すごとく，タ
ーンバックル17の上方にツバ171を固着し，該ツバ171と
回動具２との間にコイルバネ172を配設したものであ
る。ターンバックル17の外形は六角状，回動具２の内孔
は該ターンバックル17に嵌合できる六角状である。ま
た，バルブ側ロッド４上方のストッパーもターンバック
ル17の外形状と同じである。その他は，第１実施例と同
様である。

本例によれば，第１実施例と同様の作用効果を得ること
ができる。また，本例は，前記コイルバネ172により，
回動具２を常に下方にストッパーの方向に付勢している
ので，回動具２とストッパーとの嵌合が確実であり，誤
って回動具２が上昇してターンバックル17を回動させる
ことがない。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第７図は第１実施例のターンバックル装置を示
し，第１図はその展開図，第２図はターンバックル回動
時の側面図，第３図はターンバックル静止時の側面図，
第４図及び第５図はターンバックルの平面及び断面図，
第６図及び第７図は回動具の平面及び断面図，第８図は
第２実施例のターンバックル装置のターンバックル回動
時の側面図，第９図は第３実施例のターンバックル装置
の静止時の側面図，第10図は従来のターンバックル装置
を荷役レバーに装置した状態を示す側面図である。 １……ターンバックル， ２……回動具， ３……レバー側ロッド， ４……バルブ側ロッド， 43,46……ストッパー，

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】ターンバックルと、その両端に螺合したロ
   ッドとよりなるロッド間隔調整用のターンバックル装置
   において、上記ターンバックルの外周には該ターンバッ
   クルを回動させる回動具を、その軸方向にスライド可能
   に配設し、また上記ロッドの少なくとも一方には該回動
   具をスライドさせて嵌合させることにより、その回動を
   阻止するストッパーを設けたことを特徴とするターンバ
   ックル装置。