JPH0635133U - 走行作業機の作動油タンク - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目 的】 作動油タンクの上面をなす給油口、あるい
はストレーナ交換口付近を外観的に向上させるべく合理
滝に構成すると共に、ストレーナ交換や給油時に内圧に
よって開口部周辺に付着した作動油が吹き出さないよう
に構成する。 【構 成】 油槽１３の上面にストレーナのエレメント
１６ａを挿通させる比較的大きな開口２１を設け、油槽
１３内で上記開口２１の下方位置に設けた吸入管１４に
そのエレメント１６ａを支承する座部１４ａを設ける一
方、その座部１４ａに載置されたエレメント１６ａを、
前記開口２１を閉じるべく設けた蓋板２２により、コイ
ルバネ１８を介して押圧し固定すると共に、前記蓋板２
２へ給油口部材２５を設け、給油蓋２８で開閉自在に閉
じた走行作業機の作動油タンク。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案はミニシャベル機や植苗機その他、油圧作動式の作業機を備えた走行 作業機の作動油タンクに関する。

【０００２】

【従来の技術】

一般に、油圧作動式の作業機を備えた走行作業機では本体側にポンプと作動油 タンクとを備え、そこからホースで加圧された作動油を作業機へ供給している。 作動油タンクはその上面にストレーナを交換するための比較的大きい開口と、給 油のための比較的小さい開口との２個の開口が設けられている。

【０００３】

【考案が解決しようとする問題点】

しかしながら、ストレーナを交換するための開口と給油するための開口とを各 別に設けたのでは、作動油タンクの上面の構造が複雑になるばかりか、その美観 が低下し、運転環境の低下につながる。

【０００４】

【問題を解決するための手段】

この考案は上記した不具合を解消し、作動油タンクの上面構造を可及的にシン プルに構成して、運転席から見える作動油タンクの外観を可及的に向上させ、併 せて、その構造を単純化してコストの低減を図ろうとするもので、油槽１３の上 面にストレーナのエレメント１６ａを挿通させる比較的大きな開口２１を設け、 油槽１３内で上記開口２１の下方位置に設けた吸入管１４にそのエレメント１６ ａを支承する座部１４ａを設ける一方、その座部１４ａに載置されたエレメント １６ａを、前記開口２１を閉じるべく設けた蓋板２２により、コイルバネ１８を 介して押圧し固定すると共に、前記蓋板２２へ給油口部材２５を設け、給油蓋２ ８で開閉自在に閉じた点に特徴がある。

【０００５】

【作 用】 油槽１３の上方に設けたエレメント１６ａを交換するための開口２１は、蓋板 ２２によって閉じられており、その交換は、蓋板２２を取り外すことによって行 われる。また、作動油が消費され、その液面が予定以下になったときは、蓋板２ ２に螺合された給油蓋２８を緩めて給油する。よって、油槽１３の上方の面には エレメント１６ａを交換するための唯一の開口２１のみが開口している。

【０００６】

【実 施 例】

以下、図示の実施例によってこの考案を説明する。図１において、１はパワー ショベルである。このパワーショベル１は履帯２によって支持された車台３上に スイングフレーム４を回転自在に支持している。スイングフレーム４は鋼板を四 角形の箱上に溶接して組み立てたもので、その前端部にシャベル手段５を支持し 、後方にエンジンフード６によって覆われたエンジン（図示してない）を支持し ている。それらの中間部には左右方向の一側に偏して運転席７と他側に偏して作 動油タンク１０とが設けられている。８は運転者の頭上を覆って設けられた日除 け覆いである。

【０００７】 作動油タンク１０は図２、図３で示すように、大きな筐体の中を隔壁１２によ って区画してその一側に油槽１３が設けられている。この油槽１３内にある作動 油は図示してないポンプにより、吸入管１４を経て作業機へ送られ、且つ、作業 機からは還流管１５を介して戻される。１６は吸入管１４の開口部に設けられた ストレーナである。このストレーナ１６は吸入管１４の開口部に形成した座部１ ４ａにエレメント１６ａを載せ、上方からロッド１７により下方へ向け弾性的に 押し付けて固定してある。すなわち、図４で示すように、ロッド１７の上端部に は受け金１７ａが螺合しロックナットで緩み止めしてあって、その中にコイルバ ネ１８が挿入され、後述する蓋板２２で抑えている。

【０００８】 油槽１３の頂面には、比較的大きな開口２１が設けられ、蓋板２２によって閉 じられている。すなわち、開口２１の外面側の周縁には座リング２３が水密にろ う付けされており、その上面に前記円板状の蓋板２２が被せられ、４本のボルト ２４によって螺着されている。なお、９は油槽１３の側面に設けられた液位計測 ゲージであり、そこに示された３本の線はそれぞれ給油の上限、中位、および下 限を示している。

【０００９】 蓋板２２には給油口２５ａを設けた給油口部材２５と、前記ロッド１７を押圧 するための突起２６、および蓋板２２を指で持ち上げるためのフック２７とが設 けられている。 給油口部材２５は給油口（ねじ孔）２５ａから筒部２５ｂが下方へ向けて液位 計測ゲージ９の中程まで延長されている。この筒部２５ｂは、その下端までしか 作動油が入らないようにするものであり、それ以上作動油を供給しても、この筒 部２５ｂ内に作動油が溜まるだけの機能を持つものである。作動油が適正量以上 に供給されると戻り作動油の多い時は内圧が高くなり、作動油タンク１０が破裂 する恐れがある。逆に作動油が少ないと作動油不足となるものであり、液位計測 ゲージ９を見ながら適正量の作動油を供給することができる。また、２８は給油 口２５ａへ着脱自在に螺合された給油蓋である。

【００１０】 突起２６は前記受け金１７ａの孔に緩く嵌合してコイルバネ１８の上部を支承 するもので、コイルバネ１８はこの突起２６と前記受け金１７ａとの間に圧縮状 態で介装され、適度な荷重でエレメント１６ａを座部１４ａ上へ押し付けられて いる。 なお、給油蓋２８には、図５，図６で示すように、そのねじ部外周に軸方向の 圧抜き溝２９が設けてあり、給油に際して、あるいはストレーナのエレメント１ ６ａを交換するに際して、給油蓋２８を少し緩めれば、油槽１３の内部の圧力が 抜け、開口２１や給油口２５ａの周辺に付着した作動油が吹き出して、その周囲 を汚すことのないようにする。なお、１９は作動油タンク１０の底部に設けたド レーンボルトである。

【００１１】 この考案に係る実施例は以上のように構成されているので、ストレーナのエレ メント１６ａを交換するときは、まず、給油蓋２８を少し緩めて内部の圧力を抜 く。次にボルト２４を外し、蓋板２２を木ハンマーで軽く叩いて座リング２３か ら剥離させた後、指をフック２７に掛けて取り外す。そして、コイルバネ１８と 共にロッド１７を持ち上げて取り外し、最後に吸入管１４の座部１４ａに載置さ れたエレメント１６ａを取り外す。そして、以上と全く逆の過程を経て新しいエ レメント１６ａを取付けるものである。

【００１２】

【考案の効果】

この考案にかかる走行作業機の作動油タンクは、油槽１３の上面にストレーナ のエレメント１６ａを挿通させる比較的大きな開口２１を設け、油槽１３内で上 記開口２１の下方位置に設けた吸入管１４にそのエレメント１６ａを支承する座 部１４ａを設ける一方、その座部１４ａに載置されたエレメント１６ａを、前記 開口２１を閉じるべく設けた蓋板２２により、コイルバネ１８を介して押圧し固 定すると共に、前記蓋板２２へ給油口部材２５を設け、給油蓋２８で開閉自在に 閉じて構成されている。

【００１３】 従って、油槽１３の上面にあけられるべきストレーナ交換用の開口２１と給油 口２５ａとのうち、給油口２５ａを前記ストレーナ交換用の開口２１を閉じる蓋 板２２に設けたから、油槽１３に設ける開口が少なくて足り、上面が整頓される と共に、油洩れの可能性を減じ、作動油タンクまわりの外観を向上させ、併せて 製造コストの低減を可能にする効果がある。

【００１４】 なお、給油口２５ａを閉じる給油蓋２８の雄ネジ部外面に軸方向の圧抜き溝２ ９を設ければ、給油蓋２８を僅かに緩めるだけで内部の圧力が抜け、蓋板２２や 給油蓋２８を取り外した瞬間に、内圧による作動油の吹き出しが軽減され、作動 油タンク１１の上面を一層清潔に保つことができる効果を生じる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案を実施したパワーショベルの左側面図
である。

【図２】その作動油タンクを示す左側面図である。

【図３】その平面図である。

【図４】そのＩＶ−ＩＶ断面図である。

【図５】給油蓋２８の正面図である。

【図６】そのＶＩ−ＶＩ断面図である。

【符号の説明】

１１ 作動油タンク １３ 油槽 １６ａ エレメ
ント ２５ 給油口部材 ２８ 給油蓋

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 油槽１３の上面にストレーナのエレメン
   ト１６ａを挿通させる比較的大きな開口２１を設け、油
   槽１３内で上記開口２１の下方位置に設けた吸入管１４
   にそのエレメント１６ａを支承する座部１４ａを設ける
   一方、その座部１４ａに載置されたエレメント１６ａ
   を、前記開口２１を閉じるべく設けた蓋板２２により、
   コイルバネ１８を介して押圧し固定すると共に、前記蓋
   板２２へ給油口部材２５を設け、給油蓋２８で開閉自在
   に閉じてなる走行作業機の作動油タンク。