JPH0633889A - 縦形密閉圧縮機 - Google Patents
縦形密閉圧縮機Info
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- JPH0633889A JPH0633889A JP18403792A JP18403792A JPH0633889A JP H0633889 A JPH0633889 A JP H0633889A JP 18403792 A JP18403792 A JP 18403792A JP 18403792 A JP18403792 A JP 18403792A JP H0633889 A JPH0633889 A JP H0633889A
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- Japan
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- oil level
- oil
- lubricating oil
- level
- compression mechanism
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Abstract
(57)【要約】
【目的】潤滑油の油位変動に応じて圧縮機構の運転を適
宜制御する。 【構成】密閉容器２内にモータ部３と、これにより駆動
される圧縮機構４とを潤滑油５と共に内蔵する。圧縮機
構４の外周面には、潤滑油５の油位を検出する油位セン
サＡ〜Ｄを上下方向に所要の間隔をおいて配設する。密
閉容器２の下底部外周面に環状の外部ヒータ６を取り付
ける。この油位センサＡ〜Ｄにマイクロプロセッサ等の
制御手段を電気的に接続し、この制御手段には、これに
より検出された油位が上限レベルＡ0 を超えたときに、
外部ヒータ６を通電加熱させる手段と、検出油位が下限
レベルＤ0 以下のときはモータ部３の運転を停止させる
手段とをそれぞれ設ける。
宜制御する。 【構成】密閉容器２内にモータ部３と、これにより駆動
される圧縮機構４とを潤滑油５と共に内蔵する。圧縮機
構４の外周面には、潤滑油５の油位を検出する油位セン
サＡ〜Ｄを上下方向に所要の間隔をおいて配設する。密
閉容器２の下底部外周面に環状の外部ヒータ６を取り付
ける。この油位センサＡ〜Ｄにマイクロプロセッサ等の
制御手段を電気的に接続し、この制御手段には、これに
より検出された油位が上限レベルＡ0 を超えたときに、
外部ヒータ６を通電加熱させる手段と、検出油位が下限
レベルＤ0 以下のときはモータ部３の運転を停止させる
手段とをそれぞれ設ける。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は冷凍サイクルに組み込ま
れる場合に好適な縦形密閉圧縮機に係り、特に、潤滑油
を内蔵する密閉容器内に、圧縮機構とこれを駆動するモ
ータ部とを内蔵する縦形密閉圧縮機に関する。
れる場合に好適な縦形密閉圧縮機に係り、特に、潤滑油
を内蔵する密閉容器内に、圧縮機構とこれを駆動するモ
ータ部とを内蔵する縦形密閉圧縮機に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種の縦形密閉圧縮機は潤滑油
を内蔵する密閉容器内に、圧縮機構とこれを駆動するモ
ータ部とを内蔵し、この圧縮機構の吐出口を密閉容器内
に開口させているので、この吐出口からの冷媒が潤滑油
中に溶け込んで油位を上昇させる一方、圧縮機構で圧縮
された冷媒等の気体等と共に、潤滑油が吐出管から外部
へ吐出されて、油位を低下させる。つまり、圧縮機構の
運転に対応して、密閉容器内の潤滑油の油位が変動す
る。しかし、従来では密閉容器内の潤滑油の油位を検出
する手段がなく、必要な油位が充分確保されているか否
か不明のままの状態で運転している。
を内蔵する密閉容器内に、圧縮機構とこれを駆動するモ
ータ部とを内蔵し、この圧縮機構の吐出口を密閉容器内
に開口させているので、この吐出口からの冷媒が潤滑油
中に溶け込んで油位を上昇させる一方、圧縮機構で圧縮
された冷媒等の気体等と共に、潤滑油が吐出管から外部
へ吐出されて、油位を低下させる。つまり、圧縮機構の
運転に対応して、密閉容器内の潤滑油の油位が変動す
る。しかし、従来では密閉容器内の潤滑油の油位を検出
する手段がなく、必要な油位が充分確保されているか否
か不明のままの状態で運転している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】このために、このよう
な従来の縦形密閉圧縮機を油戻りの悪い冷凍サイクルに
組み込む場合や、あるいは、油戻りが悪い条件で運転す
る場合には、潤滑油不足を来して、摺動部の摩耗を増大
させ、場合によっては焼付け等を生じて故障に至るとい
う課題がある。また、圧縮機構から密閉容器内に吐出さ
れた冷媒が潤滑油中に異常に溶け込んで、フォーミング
現象を生じさせ、油位を大幅に上昇させて、潤滑油を排
出させ、結果的に油不足を来す場合がある。
な従来の縦形密閉圧縮機を油戻りの悪い冷凍サイクルに
組み込む場合や、あるいは、油戻りが悪い条件で運転す
る場合には、潤滑油不足を来して、摺動部の摩耗を増大
させ、場合によっては焼付け等を生じて故障に至るとい
う課題がある。また、圧縮機構から密閉容器内に吐出さ
れた冷媒が潤滑油中に異常に溶け込んで、フォーミング
現象を生じさせ、油位を大幅に上昇させて、潤滑油を排
出させ、結果的に油不足を来す場合がある。
【０００４】そこで本発明はこのような事情を考慮して
なされたもので、その目的は密閉容器内の潤滑油の油位
の変動に応じて適切な運転を行なうことにより、フォー
ミング現象による油排出を防止すると共に、潤滑油不足
による故障を未然に防止することができる縦形密閉圧縮
機を提供することにある。
なされたもので、その目的は密閉容器内の潤滑油の油位
の変動に応じて適切な運転を行なうことにより、フォー
ミング現象による油排出を防止すると共に、潤滑油不足
による故障を未然に防止することができる縦形密閉圧縮
機を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は前記課題を解決
するために次のように構成される。
するために次のように構成される。
【０００６】本願の請求項１に記載の発明（以下、第１
の発明という）は、潤滑油を内蔵する密閉容器内に、圧
縮機構とこれを駆動するモータ部とを収容し、この圧縮
機構の吐出口を前記密閉容器内で開口させた縦形密閉圧
縮機において、前記密閉容器内の潤滑油の油位を検出す
る油位センサと、前記密閉容器の底部外周に配設された
ヒータと、前記油位センサにより検出された油位が上限
レベルを超えたときに、前記ヒータを通電加熱させる制
御手段とを有することを特徴とする。
の発明という）は、潤滑油を内蔵する密閉容器内に、圧
縮機構とこれを駆動するモータ部とを収容し、この圧縮
機構の吐出口を前記密閉容器内で開口させた縦形密閉圧
縮機において、前記密閉容器内の潤滑油の油位を検出す
る油位センサと、前記密閉容器の底部外周に配設された
ヒータと、前記油位センサにより検出された油位が上限
レベルを超えたときに、前記ヒータを通電加熱させる制
御手段とを有することを特徴とする。
【０００７】また、本願の請求項２に記載の発明（以
下、第２の発明という）は、制御手段は、油位センサに
より検出された油位の変動に対応して前記モータ部の回
転数を制御する手段を有することを特徴とする。
下、第２の発明という）は、制御手段は、油位センサに
より検出された油位の変動に対応して前記モータ部の回
転数を制御する手段を有することを特徴とする。
【０００８】
〈第１の発明〉油位センサにより検出された密閉容器内
の潤滑油の油位が上限レベルを超えると、フォーミング
現象を生じて油を排出させ、油不足を来すおそれが発生
する。そこで、制御手段はこのときヒータを通電して加
熱する。
の潤滑油の油位が上限レベルを超えると、フォーミング
現象を生じて油を排出させ、油不足を来すおそれが発生
する。そこで、制御手段はこのときヒータを通電して加
熱する。
【０００９】すると、密閉容器を介してその内部の潤滑
油が加熱され、その油中に解け込んでいる冷媒等の圧縮
気体が油中から外部へ放出され、油位が下がる。その結
果油排出が未然に防止されて、充分な油量が確保され
る。
油が加熱され、その油中に解け込んでいる冷媒等の圧縮
気体が油中から外部へ放出され、油位が下がる。その結
果油排出が未然に防止されて、充分な油量が確保され
る。
【００１０】〈第２の発明〉一方、油位センサにより検
出された密閉容器内の潤滑油の油位が下限レベル以下に
低下すると、制御手段はモータ運転を停止させて圧縮機
構の運転を停止させる。したがって、潤滑油不足で運転
した場合の摺動部の摩擦の増大や焼付け等の故障を未然
に防止することができる。
出された密閉容器内の潤滑油の油位が下限レベル以下に
低下すると、制御手段はモータ運転を停止させて圧縮機
構の運転を停止させる。したがって、潤滑油不足で運転
した場合の摺動部の摩擦の増大や焼付け等の故障を未然
に防止することができる。
【００１１】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。
する。
【００１２】図１は本願第１、第２発明を含む一実施例
の部分縦断面図であり、図において、縦型密閉圧縮機１
は密閉容器２内に、モータ部３とこれにより駆動される
ロータリ式２気筒圧縮機構４とを潤滑油５と共に内蔵
し、この潤滑油５を貯蔵する密閉容器２の下底部外周に
環状の外部ヒータ６を巻き付け固定しており、ヒータ６
の通電加熱により潤滑油５を加熱するようになってい
る。
の部分縦断面図であり、図において、縦型密閉圧縮機１
は密閉容器２内に、モータ部３とこれにより駆動される
ロータリ式２気筒圧縮機構４とを潤滑油５と共に内蔵
し、この潤滑油５を貯蔵する密閉容器２の下底部外周に
環状の外部ヒータ６を巻き付け固定しており、ヒータ６
の通電加熱により潤滑油５を加熱するようになってい
る。
【００１３】モータ部３は図示しないインバータにより
回転数を制御されるものであり、ステータ３ａとロータ
３ｂとを有し、ロータ３ｂの軸心部に縦方向に同軸状に
固着されたモータシャフト３ｃをロータリ式２気筒圧縮
機構４の回転シャフト４ａに一体に連結し、回転軸４ａ
の上、下端部をメインベアリング７ａとサブベアリング
７ｂとにより回転自在に支持している。
回転数を制御されるものであり、ステータ３ａとロータ
３ｂとを有し、ロータ３ｂの軸心部に縦方向に同軸状に
固着されたモータシャフト３ｃをロータリ式２気筒圧縮
機構４の回転シャフト４ａに一体に連結し、回転軸４ａ
の上、下端部をメインベアリング７ａとサブベアリング
７ｂとにより回転自在に支持している。
【００１４】ロータリ式圧縮機構４は上下一対のシリン
ダ８，９間に、中間仕切板１０を介在させ、これらシリ
ンダ８，９内を図中縦方向に挿通する回転シャフト４ａ
の挿通部外周には、水平方向外方に凸のクランク部４a
1，４a2を互いに位相をずらして形成している。
ダ８，９間に、中間仕切板１０を介在させ、これらシリ
ンダ８，９内を図中縦方向に挿通する回転シャフト４ａ
の挿通部外周には、水平方向外方に凸のクランク部４a
1，４a2を互いに位相をずらして形成している。
【００１５】これらの各クランク部４a1，４a2はその外
周にローラ１１，１２をそれぞれ嵌合させ、各シリンダ
８，９内で偏心回転させることにより、アキュムレータ
１３から冷媒等の気体をそれぞれ単独で吸い込み、圧縮
して、一旦密閉容器２内に吐出させ、この後、吐出管１
４から外部へ吐出するようになっている。
周にローラ１１，１２をそれぞれ嵌合させ、各シリンダ
８，９内で偏心回転させることにより、アキュムレータ
１３から冷媒等の気体をそれぞれ単独で吸い込み、圧縮
して、一旦密閉容器２内に吐出させ、この後、吐出管１
４から外部へ吐出するようになっている。
【００１６】したがって、このように構成された縦形密
閉圧縮機１を例えば冷凍サイクルに組み込む場合には、
各シリンダ８，９の吐出口から密閉容器２内に吐出され
た冷媒の一部が潤滑油５中に溶け込む一方、吐出管１４
から外部へ吐出される冷媒中には微量の潤滑油５が混入
されて冷凍サイクルを循環して、再び密閉容器２内に戻
る。
閉圧縮機１を例えば冷凍サイクルに組み込む場合には、
各シリンダ８，９の吐出口から密閉容器２内に吐出され
た冷媒の一部が潤滑油５中に溶け込む一方、吐出管１４
から外部へ吐出される冷媒中には微量の潤滑油５が混入
されて冷凍サイクルを循環して、再び密閉容器２内に戻
る。
【００１７】これに加えて、縦形密閉圧縮機１の回転数
がインバータにより制御され、大幅に変動するので、密
閉容器２内の潤滑油５の油位は例えば図２に示すように
大きく変動する。
がインバータにより制御され、大幅に変動するので、密
閉容器２内の潤滑油５の油位は例えば図２に示すように
大きく変動する。
【００１８】そこで、図１、図２に示すように密閉容器
２内の潤滑油５の油位変動を検出するために、例えば４
つの油位センサＡ，Ｂ，Ｃ，Ｄを圧縮機構４の外周面
に、その上端部から下端部まで所定の間隔を置いて順次
取り付けており、これらの各センサＡ〜Ｄをマイクロプ
ロセッサ等より成る図示しない制御手段に電気的に接続
して、図２に示すように上限油位Ａ0 〜下限油位Ｄ0 ま
で密閉容器２内の油位変動を検出するようになってい
る。
２内の潤滑油５の油位変動を検出するために、例えば４
つの油位センサＡ，Ｂ，Ｃ，Ｄを圧縮機構４の外周面
に、その上端部から下端部まで所定の間隔を置いて順次
取り付けており、これらの各センサＡ〜Ｄをマイクロプ
ロセッサ等より成る図示しない制御手段に電気的に接続
して、図２に示すように上限油位Ａ0 〜下限油位Ｄ0 ま
で密閉容器２内の油位変動を検出するようになってい
る。
【００１９】制御手段は各油位センサＡ〜Ｄを介して検
出した油位が上限油位Ａ0 を超えたときに、外部ヒータ
６を通電する手段と、検出油位が下限油位Ｄ0 以下に低
下したときに、モータ部３の回転数をゼロ、つまり停止
させる手段とを有し、図３で示す処理プログラムを内蔵
しており、図中、Ｐ１〜Ｐ１０はフローチャートの各ス
テップを示し、ＹはＹＥＳ、ＮはＮＯをそれぞれ示して
いる。
出した油位が上限油位Ａ0 を超えたときに、外部ヒータ
６を通電する手段と、検出油位が下限油位Ｄ0 以下に低
下したときに、モータ部３の回転数をゼロ、つまり停止
させる手段とを有し、図３で示す処理プログラムを内蔵
しており、図中、Ｐ１〜Ｐ１０はフローチャートの各ス
テップを示し、ＹはＹＥＳ、ＮはＮＯをそれぞれ示して
いる。
【００２０】まず、制御手段は縦形密閉圧縮機１を運転
する前に、各油位センサＡ〜Ｄからの検出値Ａ0 〜Ｄ0
を読み込み、Ｐ１で、その検出油位が油位センサＣの検
出油位Ｃ0 を超しているか否か、判断し、油位＞Ｃ0 が
成立しているときはＰ２へ進み、不成立のときはＰ３へ
進んで、油量不足のアラーム等を出力する。
する前に、各油位センサＡ〜Ｄからの検出値Ａ0 〜Ｄ0
を読み込み、Ｐ１で、その検出油位が油位センサＣの検
出油位Ｃ0 を超しているか否か、判断し、油位＞Ｃ0 が
成立しているときはＰ２へ進み、不成立のときはＰ３へ
進んで、油量不足のアラーム等を出力する。
【００２１】Ｐ２では、さらに検出油位が油位センサＡ
の上限油位Ａ0 未満であるか否か、つまり油位＜Ａ0 が
成立するか否か判断する。
の上限油位Ａ0 未満であるか否か、つまり油位＜Ａ0 が
成立するか否か判断する。
【００２２】この上限油位Ａ0 は、これ以上であれば潤
滑油５内への冷媒の異常な溶込みが発生し、このまま圧
縮機１を運転すると、フォーミング現象を生じ、油が排
出されて、油量不足を来すおそれが生ずるものである。
滑油５内への冷媒の異常な溶込みが発生し、このまま圧
縮機１を運転すると、フォーミング現象を生じ、油が排
出されて、油量不足を来すおそれが生ずるものである。
【００２３】したがって、Ｐ２で油位＜Ａ0 が不成立、
つまり検出油位が上限油位Ａ0 を超えている場合には、
フォーミング現象により油排出が始まるので、これを防
止するために、Ｐ４で外部ヒータ６を通電して加熱さ
せ、密閉容器２の下底部を介して潤滑油５を加熱し、潤
滑油５中に溶け込んでいる冷媒を潤滑油５から放出させ
て、その油位を低下させる。
つまり検出油位が上限油位Ａ0 を超えている場合には、
フォーミング現象により油排出が始まるので、これを防
止するために、Ｐ４で外部ヒータ６を通電して加熱さ
せ、密閉容器２の下底部を介して潤滑油５を加熱し、潤
滑油５中に溶け込んでいる冷媒を潤滑油５から放出させ
て、その油位を低下させる。
【００２４】一方、Ｐ２で油位＜Ａ0 が成立したとき
は、モータ部３を通電して駆動し、圧縮機１を運転す
る。
は、モータ部３を通電して駆動し、圧縮機１を運転す
る。
【００２５】この運転後、Ｐ６で、再び検出油位＜Ｃ0
が成立するか否か判断し、ＮＯ、つまり検出油位が油位
Ｃ0 以上であるときは、Ｐ７で図示しないインバータか
らの運転周波数アップ指令を受け付ける。
が成立するか否か判断し、ＮＯ、つまり検出油位が油位
Ｃ0 以上であるときは、Ｐ７で図示しないインバータか
らの運転周波数アップ指令を受け付ける。
【００２６】しかし、Ｐ６で検出油位＜Ｃ0 が成立した
とき、つまり、検出油位が油位Ｃ0以下のときは、Ｐ８
で運転周波数を低減させる制御や、図示しない冷凍サイ
クルの膨張弁の開度または圧力を制御して、モータ部３
と圧縮機構４の回転数を低減させる。
とき、つまり、検出油位が油位Ｃ0以下のときは、Ｐ８
で運転周波数を低減させる制御や、図示しない冷凍サイ
クルの膨張弁の開度または圧力を制御して、モータ部３
と圧縮機構４の回転数を低減させる。
【００２７】この後、Ｐ９でさらに検出油位＜Ｄ0 が成
立するか否か判断し、ＹＥＳ、つまり検出油位が下限油
位Ｄ0 以下に低下したときは、油量不足により摺動部等
に摩耗を増大させ、または焼付けを発生させるおそれが
生ずるので、モータ部３の運転を停止させる。
立するか否か判断し、ＹＥＳ、つまり検出油位が下限油
位Ｄ0 以下に低下したときは、油量不足により摺動部等
に摩耗を増大させ、または焼付けを発生させるおそれが
生ずるので、モータ部３の運転を停止させる。
【００２８】しかし、Ｐ８でＮＯの場合は油量不足を生
じないので、再びＰ６に戻り、以下繰り返す。
じないので、再びＰ６に戻り、以下繰り返す。
【００２９】したがって本実施例によれば、密閉容器２
内の潤滑油５の油位が上限レベルＡ0 を超えると、ヒー
タ６を通電して潤滑油５中の冷媒をその外部に放出させ
て、油位を低下させるので、フォーミング現象を防止し
て、油排出を防止し、油量を確保することができる。
内の潤滑油５の油位が上限レベルＡ0 を超えると、ヒー
タ６を通電して潤滑油５中の冷媒をその外部に放出させ
て、油位を低下させるので、フォーミング現象を防止し
て、油排出を防止し、油量を確保することができる。
【００３０】また、密閉容器２内の潤滑油５の油位が十
分でないときには、モータ部３の運転周波数を低減させ
ると共に、下限レベルＤ0 以下に低下して油量不足を生
じたときは、モータ部３の運転を停止させ、摺動部の摩
耗増大や焼付け等を未然に防止することができる。
分でないときには、モータ部３の運転周波数を低減させ
ると共に、下限レベルＤ0 以下に低下して油量不足を生
じたときは、モータ部３の運転を停止させ、摺動部の摩
耗増大や焼付け等を未然に防止することができる。
【００３１】
【発明の効果】以上説明したように本願第１の発明は、
油位センサにより検出した油位が上限レベルを超えたと
きはヒータを通電加熱して密閉容器を介して潤滑油を加
熱することにより、潤滑油中に溶け込んでいる冷媒を油
外に放出させて油位を低下させることができるので、フ
ォーミング現象を未然に防止して油が排出されるのを未
然に防止し、潤滑油の必要量を密閉容器内に確保するこ
とができる。
油位センサにより検出した油位が上限レベルを超えたと
きはヒータを通電加熱して密閉容器を介して潤滑油を加
熱することにより、潤滑油中に溶け込んでいる冷媒を油
外に放出させて油位を低下させることができるので、フ
ォーミング現象を未然に防止して油が排出されるのを未
然に防止し、潤滑油の必要量を密閉容器内に確保するこ
とができる。
【００３２】また、本願第２の発明は、油位センサによ
り検出された油位変動に応じてモータ部の回転数を適切
に制御するので、検出油位が下限レベル以下であるとき
はモータの運転を停止させることができ、油量不足によ
る摺動部の摩耗増大や焼付けを未然に防止することがで
きる。
り検出された油位変動に応じてモータ部の回転数を適切
に制御するので、検出油位が下限レベル以下であるとき
はモータの運転を停止させることができ、油量不足によ
る摺動部の摩耗増大や焼付けを未然に防止することがで
きる。
【図１】本願第１、第２発明を含む一実施例の縦断面
図。
図。
【図２】図１で示す実施例の密閉容器内における潤滑油
の油位が と各センサの検出値を相対的に示すグラフ。
の油位が と各センサの検出値を相対的に示すグラフ。
【図３】図１で示す実施例の制御手段の処理プログラム
のフローチャート。
のフローチャート。
１ 縦形密閉圧縮機 ２ 密閉容器 ３ モータ部 ３ａ ステータ ３ｂ ロータ ３ｃ モータシャフト ４ 圧縮機構 ４ａ 回転シャフト ５ 潤滑油 ６ 外部ヒータ ７ａ メインベアリング ７ｂ サブベアリング ８，９ シリンダ １０ 中間仕切板 １４ 吐出管
Claims (2)
- 【請求項１】 潤滑油を内蔵する密閉容器内に、圧縮機
構とこれを駆動するモータ部とを収容し、この圧縮機構
の吐出口を前記密閉容器内で開口させた縦形密閉圧縮機
において、前記密閉容器内の潤滑油の油位を検出する油
位センサと、前記密閉容器の底部外周に配設されたヒー
タと、前記油位センサにより検出された油位が上限レベ
ルを超えたときに、前記ヒータを通電加熱させる制御手
段とを有することを特徴とする縦形密閉圧縮機。 - 【請求項２】 制御手段は、油位センサにより検出され
た油位の変動に対応して前記モータ部の回転数を制御す
る手段を有することを特徴とする請求項１記載の縦形密
閉圧縮機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18403792A JPH0633889A (ja) | 1992-07-10 | 1992-07-10 | 縦形密閉圧縮機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18403792A JPH0633889A (ja) | 1992-07-10 | 1992-07-10 | 縦形密閉圧縮機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0633889A true JPH0633889A (ja) | 1994-02-08 |
Family
ID=16146260
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18403792A Pending JPH0633889A (ja) | 1992-07-10 | 1992-07-10 | 縦形密閉圧縮機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0633889A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7316541B2 (en) | 2004-08-19 | 2008-01-08 | Black & Decker Inc. | Engine-powered air compressor with a controller for low oil condition |
| CN100383384C (zh) * | 2004-04-12 | 2008-04-23 | 松下电器产业株式会社 | 密闭型压缩机 |
| KR20110098484A (ko) * | 2010-02-26 | 2011-09-01 | 엘지전자 주식회사 | 오일 레벨 제어수단을 갖는 압축기 |
-
1992
- 1992-07-10 JP JP18403792A patent/JPH0633889A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100383384C (zh) * | 2004-04-12 | 2008-04-23 | 松下电器产业株式会社 | 密闭型压缩机 |
| US7316541B2 (en) | 2004-08-19 | 2008-01-08 | Black & Decker Inc. | Engine-powered air compressor with a controller for low oil condition |
| KR20110098484A (ko) * | 2010-02-26 | 2011-09-01 | 엘지전자 주식회사 | 오일 레벨 제어수단을 갖는 압축기 |
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