JPH06337177A

JPH06337177A - 冷凍装置

Info

Publication number: JPH06337177A
Application number: JP5762394A
Authority: JP
Inventors: Tetsuo Sano; 哲夫佐野; Yasuhiro Arai; 康弘新井; Takayoshi Iwanaga; 隆喜岩永; Tetsuji Yamashita; 哲司山下; Koichi Goto; 功一後藤
Original assignee: Toshiba Corp
Current assignee: Toshiba Corp
Priority date: 1993-03-29
Filing date: 1994-03-28
Publication date: 1994-12-06

Abstract

(57)【要約】【目的】圧縮機を大型化することなく、能力制御範囲
を拡大すると共に、騒音・振動等の低減を図る。【構成】冷凍能力可変制御機能を有する冷凍装置であ
って、冷媒として混合冷媒を使用すると共に、冷凍運転
時に、冷媒制御手段９によって前記混合冷媒の成分比を
制御して冷凍能力を可変とすることを特徴とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、冷媒に混合冷媒を用
いた冷凍装置に関し、特に、混合冷媒の成分比を制御し
て冷凍能力を可変にすることができる冷凍装置に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】一般に、冷凍装置にあっては、例えば、
図１５に示すように圧縮機１０１と、室内熱交換器１０
３と、減圧装置１０５と、室外熱交換器１０７とにより
構成される。

【０００３】冷凍運転時には、室内熱交換器１０３は蒸
発器として、室外熱交換器１０７は凝縮機として作用
し、圧縮機１０１から吐出された冷媒は、点線矢印で示
すように室外熱交換器１０７→減圧装置１０５→室内熱
交換器１０３を通り、仕事を終えた冷媒は再び圧縮機１
０１に戻る冷凍サイクルを繰返す。

【０００４】この場合、ヒートポンプタイプにあって
は、四方弁１０９を切換えて室内熱交換器１０３を凝縮
器として、室外熱交換器１０７を蒸発器として使用する
ことで暖房モード運転が可能となる。即ち、圧縮機１０
１から吐出された冷媒は、実線矢印で示すように室内熱
交換器１０３→減圧装置１０５→室外熱交換器１０７を
通り、仕事が終えた冷媒は再び圧縮機１０１に戻るサイ
クルを繰返すことで、暖房モード運転が得られるように
なる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】前記した如く、室内・
室外熱交換器１０３，１０７を蒸発器として、または凝
縮器としてそれぞれ使用することで冷房モード運転、暖
房モード運転がそれぞれ得られるようになる。

【０００６】運転性能は圧縮機の運転能力によって決定
され、それ以上の能力制御範囲の拡大を図るには、規定
回転数を越えて運転するか、あるいは、能力の大きい圧
縮機を採用する等の手段が考えられる。

【０００７】しかしながら、前者にあっては、振動，摩
擦，騒音の増加や装置の寿命が短くなる等の問題を招来
するし、後者にあっては、装置の大型化、重量増加につ
ながる等のの問題を招来する。

【０００８】ところで、今迄の単一冷媒に代えて、沸点
の低い低沸点冷媒と沸点の高い高沸点冷媒からなる混合
冷媒を使用すると、沸点の高い冷媒（高沸点冷媒）は、
低沸点冷媒に比し同等の凝縮圧力でより高い凝縮温度
（すなわち室内側に高い吹き出し空気温度を出す事）が
実現できる利点がある。このため高圧側の圧力をそれほ
ど上げなくても暖房吹き出し温度を高めるため、凝縮温
度を上げる運転が可能となり暖房感の高い空調が可能と
なる。

【０００９】その半面、外気温度が低いときに暖房能力
を高めるために圧縮機の回転数を高め循環量を増加させ
ようとしたとき、蒸発器に於いて気化した冷媒の比体積
が大きいため、蒸発器から吸入管路を経て圧縮機までの
圧力損失の増大および圧縮機の吸入量が回転数を増加し
た割には増加しないという欠点を有していた。

【００１０】一方、低沸点冷媒では、蒸発器に於いて気
化した冷媒の比体積が小さいため同じ圧縮機の排除容積
に対し循環量が多くなり、効率よく能力を高める事が出
来る。従って、外気温度が低くなり暖房能力がでにくい
条件の時は低沸点冷媒の比率が多い方が有利である。そ
の半面、同じ凝縮温度に対する凝縮圧縮が高いため高温
度の吹き出しをしようとすると高圧側の圧力が設計圧力
を越えて上昇してしまう問題を有していた。

【００１１】本発明は、上記問題点を解決するためにな
されたもので、前記混合冷媒の性質を利用して圧縮機を
大型化しなくても、容易に能力制御範囲の拡大が図れる
ようにした冷凍装置を提供することを目的としている。

【００１２】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、この発明は、冷凍能力可変制御機能を有する冷凍装
置であって、冷媒として混合冷媒を使用すると共に、冷
凍運転時に、冷媒制御手段によって前記混合冷媒の成分
比を制御して冷凍能力を可変とするものである。

【００１３】具体的な一実施態様として、例えば、圧縮
機の回転数を制御して所望の冷凍能力を得る冷媒回路
に、所定成分比の混合冷媒を使用すると共に、前記圧縮
機器の設定回転数以下の冷凍運転時または設定回転数以
上の冷凍運転時に対応して冷媒回路内の冷媒比率を制御
する冷媒制御手段を設ける。

【００１４】

【作用】かかる冷凍装置によれば、圧縮機の能力を最小
に絞った運転から最大能力の運転まで制御することで、
圧縮機による運転性能が得られる。

【００１５】次に、圧縮機の最大から最小能力の運転時
において、冷媒制御手段により例えば、最小能力運転の
時に冷媒回路内の低沸点冷媒に対して高沸点冷媒の成分
比を高めることで、冷媒の比体積が大きくなるのでさら
に圧縮機による能力を低減させる。

【００１６】一方、最大能力運転の時に、冷媒回路内の
高沸点冷媒に対して低沸点冷媒の成分比を高めること
で、冷媒の比体積が小さくなるので、さらに圧縮機によ
る能力は向上し、圧縮機を大型化しなくても能力制御範
囲の拡大が可能となる。

【００１７】

【実施例】以下、図１乃至図８の図面を参照しながらこ
の発明による冷凍装置の一実施例を詳細に説明する。

【００１８】図１は、沸点の高い高沸点冷媒と沸点の低
い低沸点冷媒とを混合した混合冷媒が封入されたヒート
ポンプ式の空気調和装置を示し、この冷凍装置は、サク
ションカップ３を有する圧縮機１、四方弁５、室内熱交
換器７、冷媒制御手段となる貯留タンク９、減圧装置１
１、室外熱交換器１３を有しており、それぞれ循環通路
となる冷媒パイプ１５を介して接続連通している。

【００１９】混合冷媒は、図２に示すように、標準の冷
凍能力比を１００％とした時の低沸点冷媒と高沸点冷媒
の成分比をＸとして、Ｚ領域となるよう低沸点冷媒の成
分比率を大きくしていくと冷凍能力比が高められる一
方、Ｙ領域となるよう高沸点冷媒の成分比率を大きくし
ていくと、冷凍能力比が小さくなる非共沸混合冷媒とな
っている。

【００２０】圧縮機１は、目標値と室温との温度差に対
応して図４に示すように約１０ＨＺから１２０ＨＺまで
の回転数が得られるようになっており、サクションカッ
プ３からのガス状の混合冷媒を高温、高圧の冷媒ガスと
して吐出するよう機能する。

【００２１】四方弁５は、切換操作することで圧縮機１
からの冷媒を室内熱交換器７側へ又は室外熱交換器１３
側へ冷媒ガスを切換えるもので、図面は圧縮機１から吐
出された冷媒ガスを室内熱交換器７側へ送るよう設定さ
れている。

【００２２】室内熱交換器７は、冷房時において蒸発器
として、暖房時において凝縮器としてそれぞれ使用す
る。

【００２３】蒸発器として使用する室内熱交換器７にお
いて、減圧装置１１から低温低圧の霧状となって送り込
まれる冷媒ガスは、室内送風機１７によって熱交換器７
のフィンを通過する空気により蒸発してガス状になると
共に周囲の空気からフィンを通して蒸発の潜熱を奪い、
空気を冷却して冷風とするよう機能し、冷風は室内送風
機１７によって室内へ送られるようになる。

【００２４】また、凝縮器として使用する室内熱交換器
７において、圧縮機１から高温高圧のガス状となって送
り込まれる冷媒ガスは、室内送風機１７によって熱交換
器１７のフィンを通過する空気に凝縮の潜熱を奪われて
霧状になると共にフィン通過時の空気に熱を与えて温風
とするよう機能し、温風は、室内送風機１７によって室
内へ送られるようになる。

【００２５】貯留タンク９は、室内熱交換器７と減圧装
置１１との間で、液冷媒が流れる液相通路１５ａ内に設
けられ、飽和状態となるまで混合冷媒が流れ込むと共
に、貯留タンク９内の混合冷媒は、冷媒加熱手段１９に
よって加熱されるようになっている。

【００２６】冷媒加熱手段１９は、貯留タンク９の外周
面に掛回され、冷媒が流れる熱伝達チューブ２１の一端
は、制御弁２３を介して前記圧縮機１の吐出側と接続連
通している。また、熱伝達チューブ２１の他端は、室内
熱交換器７と減圧装置１１との間で液相通路１５ａとな
る冷媒パイプ１５と接続連通し、圧縮機１からの高温高
圧の冷媒ガスが熱伝達チューブ内２１内を流れるように
なっている。

【００２７】制御部２７は空調負荷検出部Ｓ（例えば室
内温度センサー等）からの空調負荷信号により圧縮機１
の運転回転数を決定し圧縮機を制御すると共に空調負荷
と圧縮機の回転数の関係から制御弁２３の開閉量を設定
し制御する。これにより、低沸点冷媒がガス化する加熱
温度から高沸点冷媒がガス化する加熱温度までの制御が
可能となり、ガス化する冷媒比率に対応して貯留タンク
９内の冷媒貯留比を高めることで、循環サイクル内の低
沸点冷媒の成分比を高めたり、高沸点冷媒の成分比を高
めた運転モードが得られるようになっている。

【００２８】この場合、冷媒加熱手段１９を、図７に示
すように、制御部２９によって温度管理されるヒータ３
０を貯留タンク９に設けたものにすることも可能であ
る。この手段によれば、加熱温度の管理が正確になると
共に、運転初期から所定の冷媒混合比に設定した運転モ
ードが行なえるようになる。

【００２９】減圧装置１１は、冷媒を低温、低圧の霧状
にすると共に、例えば、圧縮機１の吸込側に設けられた
冷媒温度検知部３１からの指令信号によって熱負荷等の
運転条件に対応した冷媒流量とするよう機能する。

【００３０】室外熱交換器１３は、暖房時において蒸発
器として、冷房時において凝縮器としてそれぞれ使用す
るもので、蒸発器としての使用時において、霧状となっ
て送り込まれる冷媒ガスは、フィンを通過する空気によ
り蒸発してガス状になると共にフィンを通過した空気は
室外送風機３３によって外へ排出される。

【００３１】また、凝縮器としての使用時において、高
温高圧のガス状となって送り込まれる冷媒ガスは、室外
送風機３３によってフィンを通過する空気に凝縮の潜熱
を奪われて液状になると共にフィンを通過した空気は室
外送風機３３によって外へ排出されるようになる。

【００３２】かかる空気調和装置によれば、例えば、室
内熱交換器７を凝縮器として、室外熱交換器１３を蒸発
器として使用する暖房時において冷媒は、圧縮機１→室
内熱交換器７→減圧装置１１→室外熱交換器１３を通
り、再び圧縮機１に戻る暖房サイクルを繰返すようにな
り、封入時の冷媒比で運転される。

【００３３】この暖房サイクル時に、例えば、図３に示
すように、室温設定温度目標値ＴＳと、現在室温との温
度差に対応して、例えば、温度差が大きいと、制御部２
７からの信号によって制御弁２３は「全開」となり、圧
縮機１から吐出された高温、高圧の冷媒ガスは、熱伝達
チューブ２１内を流れ、貯留タンク９を介してタンク内
の混合冷媒を加熱する。

【００３４】これにより、貯留タンク９が暖められタン
ク内圧によって飽和温度より上昇する混合冷媒中の低沸
点冷媒は、ガス化して冷媒パイプ１５内へ流れ出る結
果、貯留タンク９内では高沸点冷媒の比率が高まり、循
環する混合冷媒の成分比は、低沸点冷媒が大きくなるＺ
領域となり、低沸点冷媒の比率が大きい暖房運転が行え
る。

【００３５】したがって、凝縮器として作用する室内熱
交換器７において、フィンを通る空気は効率よく熱交換
され、温風となって室内へ向け送り出される。

【００３６】一方、蒸発器として作用する室外熱交換器
１３にあっては、周囲の空気からフィンを通して蒸発の
潜熱を奪い霧状から効率よくガス状となる。このガス中
には低沸点冷媒の比率が大きいため、気化した冷媒の比
体積が小さくなり、圧縮機１の排除容積に対する循環量
が増大した運転となり、室温の立上りを早める。

【００３７】以下、目標値ＴＳに近づくにつれて室温と
の温度がなくなることで回転数は低下する。この時、回
転数に対応して高温の冷媒が流れる流量が制御弁２３の
開口量によって制限される結果、成分比はＸ領域からＹ
領域へと推移し、能力の低下した運転が行なえるように
なる。

【００３８】次に、冷房運転に入ると、室内熱交換器７
は蒸発器として、室外熱交換器１３を凝縮器として作用
する。即ち、圧縮機１で冷媒ガスを吸入・圧縮し、高温
高圧にして送り出す。高温高圧ガスは凝縮器（熱交換器
１３）に入る。この時、冷媒ガスはフィンを通過する空
気に凝縮の潜熱を奪われて液化される。

【００３９】液化した冷媒は、減圧装置１１へ流れ、こ
こで高圧の冷媒は急激に膨脹して、低温低圧の霧状とな
る。次に蒸発器（熱交換器７）に流れ、周囲の空気から
フィンを通して蒸発の潜熱を奪い、空気を冷却して冷風
とし、室内へ送られる。冷媒はここで霧状からガス状に
なり、再び圧縮機１に流れる。このサイクルの繰返しで
冷房が行われる。

【００４０】この冷凍サイクル時において、図４に示す
ように、冷凍能力比の高い３０ＨＺから１００ＨＺの範
囲内で運転する。この時、目標値ＴＳと室温との温度差
が大きいと、圧縮機１の高い回転数の信号によって制御
弁２３は全開となり、冷媒加熱手段１９により貯留タン
ク９を加熱する。この結果、貯留タンク９内は高沸点冷
媒の比率が高まり、循環する混合冷媒の成分比は、低沸
点冷媒が大きくなるＺ領域での運転が行なえる。

【００４１】以下、回転数に対応して成分比は、Ｘ領域
からＹ領域へと推移し、能力の低下した運転が可能とな
る。したがって、ａ，ｂ，ｃ，ｄの成分比の運転が行な
えるようになり、従来Ｑ１に比べて、大きい能力可変巾
Ｑ２が得られる。また、圧縮機１も効率のよい範囲で使
用するため、冷房及び暖房運転時の消費電力の低減が図
れるほか、騒音，振動，摩耗等を抑えられる。

【００４２】図５と図６は、冷媒制御手段の変形例を示
したものである。図５は、図１の構成に加えて、貯留タ
ンク９の前後に絞り比の異なるキャピラリーチューブ３
５，３５を設け、低沸点冷媒に対する貯留タンク９内の
内圧が最適となるよう設定したものである。

【００４３】これにより、貯留タンク９内の冷媒比の貯
留性能の向上が図れるようになる。この場合、貯留タン
ク９の上部に、ガス化した貯留タンク９内の冷媒が逆止
弁３７を介して迅速にサイクル内へのみ流れるガス通路
３９を設けるようにすることで冷房モード時の制御性が
良くなる。

【００４４】図６は、図１の構成に加えて空調負荷又は
冷媒温度又は圧縮機１からの回転数信号に基づき制御部
４２によって運転条件に対応した冷媒流量とする減圧装
置１１，１１を、貯留タンク９の前後に設けたものであ
る。

【００４５】これにより、前後の減圧装置１１，１１に
よる貯留タンク９の出入量の制御と冷媒加熱手段１９に
よる加熱量の制御との組合せによって、例えば、少ない
加熱量で効率よく低沸点冷媒のガス化が可能となる。ま
た、貯留タンク９の冷媒液の貯留量を、圧縮機１の運転
条件に対応して正確にコントロールできるようになり、
最適な冷媒比のモード運転が行なえるようになる。

【００４６】図８は貯留タンク９を、圧縮機１の吸込側
となるガス相通路１５ｂ側に設けたタイプの実施例を示
しており他の構成は図１と同様である。

【００４７】すなわち、貯留タンク９には熱伝達チュー
ブ４１が設けられ、熱伝達チューブ４１の一端は、圧縮
機１の吸込側に、他端は、バイパス通路４３に設けられ
た第１制御弁４５と第２制御弁４７の間にそれぞれ接続
連通している。この場合、圧縮機１の吸込側に接続され
る熱伝達チューブ４１を、圧縮機１から延長されたガス
インジェクションパイプに接続するようにしてもよい。

【００４８】上記第１、第２制御弁４５，４７は圧縮機
１からの回転数信号又は空調負荷信号に基づき制御部４
６によって開閉量が自在に制御される。また、バイパス
通路４３は、一端が、圧縮機１の吐出側に、他端が、室
内熱交換器１７と室外熱交換器１３との間に接続連通し
ている。

【００４９】なお、４９は貯留タンク９内が全部ガス化
した時に、圧縮機１からの潤滑油を戻すための油戻し管
を示している。

【００５０】したがって、この実施例によれば、例え
ば、暖房運転時において、圧縮機１から吐出された混合
冷媒は、実線矢印で示すように室内熱交換器７→減圧装
置１１→室外熱交換器１３を通り再び圧縮機１に戻る暖
房サイクルを繰返すようになる。

【００５１】この暖房サイクル時において、圧縮機１の
回転数又は空調負荷に対応して、第２制御弁４７を開、
第１制御弁４５を閉とすることで、貯留タンク９は熱伝
達チューブ４１を流れる冷媒ガスにより冷却されて貯留
タンク９内に高沸点冷媒が液化され貯留されるようにな
る。

【００５２】これにより、第１、第２制御弁４５，４７
の開閉制御によって循環する混合冷媒は、低沸点冷媒の
成分比の高い運転が行なえるようになる。

【００５３】また、第１制御弁４５を開、第２制御弁４
７を閉とすることで、熱伝達チューブ４１には、圧縮機
１からの高温高圧の冷媒ガスが流れて、貯留タンク９内
を加熱するために、ガス化が促進され、冷媒液の貯留が
なくなり、封入時の冷媒混合比による運転が可能とな
る。第１，第２制御弁４５，４７の開度比率を調節する
ことにより中間の成分比を選定できる。

【００５４】なお、この実施例において、図９に示すよ
うに貯留タンク９と冷媒加熱手段１９を液相通路１５ａ
側に設けた組合せ手段とすることで、運転条件に対応し
た巾広い冷媒混合比の制御を可能とすることもできる。

【００５５】図１０はレリースタイプの圧縮機５５を用
いた冷凍装置の例を示したものである。即ち、隣接する
一方のシリンダのシリンダ室と他方のシリンダのシリン
ダ室とを通路を介して連通し、通常運転時には前記通路
５１を閉、能力ダウン時には開とする開閉機能５３，５
４を有する多気筒形圧縮機５５を具備し、前記開閉機構
５３，５４の開又は閉に対応して冷媒回路内の冷媒比率
を制御する冷媒制御手段となる貯留タンク９を設けたも
のである。

【００５６】貯留タンク９は、室内熱交換器７と減圧装
置１１との間で、液冷媒が流れる液相通路１５ａ内に設
けられ、飽和状態となるまで混合冷媒が流れ込むと共
に、貯留タンク９内の混合冷媒は、冷媒加熱手段１９に
よって加熱されるようになっている。

【００５７】冷媒加熱手段１９は、貯留タンク９の外周
面に掛回され、冷媒が流れる熱伝達チューブ２１の一端
は、制御弁２３を介して前記圧縮機１の吐出側と接続連
通している。また、熱伝達チューブ２１の他端は、室内
熱交換器７と減圧装置１１との間で、液相通路１５ａと
なる冷媒パイプ１５と接続連通し、圧縮機１からの高温
高圧の冷媒ガスが熱伝達チューブ内２１内を流れるよう
になっている。

【００５８】制御弁２３は、開閉機構５３，５４の開閉
信号が制御部２７に入力されることで、その開閉条件に
基づき、制御部２７によって制御弁２３の開閉量が制御
される。これにより、低沸点冷媒がガス化する加熱温度
から高沸点冷媒がガス化する加熱温度までの制御が可能
となり、ガス化する冷媒比率に対応して貯留タンク９内
のいずれか一方の冷媒貯留化を大きくすることで、循環
サイクル内の低沸点冷媒の成分比を高めたり、あるいは
低沸点冷媒を高めた運転モードが得られるようになる。

【００５９】したがって、図１１に示すように、従来の
運転能力巾Ｑ１に対して混合冷媒を用いた運転領域分，
運転能力巾Ｑ２が広がるようになる。

【００６０】次に、本発明による冷凍装置のさらに別の
実施例について、図１２〜図１４を参照して説明する。
この実施例は、図１に示す実施例における圧縮機１を機
械的に圧縮能力を可変できる機構を有するものとし、こ
の圧縮能力可変機構と前記冷媒成分比制御による能力制
御機構とを組み合わせて冷凍装置の能力の制御範囲をさ
らに大きくする様にしたことである。

【００６１】すなわち、図１２に示すように、この圧縮
機５９は、シリンダ室６０を形成する一構成要素である
サブベアリング６１にレリースポート６３を設け、シリ
ンダ室６０に吸入された冷媒が圧縮される行程の途中で
この冷媒の一部を低圧側にバイパスする事により能力を
減少させる機構を有している。

【００６２】ここで、６５はフレームを、６７はシリン
ダを、６９はシャフトを、７１はサンクションカップ
を、７３はチェック弁を、７５はレリースパイプを、７
７はローラを示している。

【００６３】次に、この圧縮機５９の動作について説明
する。すなわち、図１３に示すように、レリースポート
６３とレリースパイプ７５の間にチェック弁７３が有
り、レリースポート部の圧力よりレリースパイプ側圧力
が低いとき（バルブＡが開きバルブＢが閉で低圧側に導
通しているとき）は冷媒が圧縮室６０から低圧側にバイ
パスされ、圧縮冷媒量が減少する。逆に、バルブＡが閉
じバルブＢが開の時は高圧側に導通し高圧力がかかるこ
とによりチェック弁７３が閉じ、バイパスされずシリン
ダ容積に応じた通常の能力となる。

【００６４】尚、レリース時のレリースポート６３は図
１４に示すように、偏芯して回転移動するローラー７７
の端面により、回転角中のある期間に置いて導通するよ
うになっている。レリースポート６３がローラー端面に
より導通している期間は、レリースが可能で、導通期間
が終了するタイミング以降はローラー７７により閉じら
れて圧縮が始まる。この圧縮工程中はレリースポート６
３が圧縮室６０にないのでトップクリアランスボリュー
ムに影響を与えないので効率の良い運転が可能になる。
なお、この実施例では冷・暖房可能なヒートポンプタイ
プについて説明したが、冷蔵庫・冷凍庫等に適用しても
よい。

【００６５】

【発明の効果】以上、説明したように、この発明によれ
ば、最小能力運転時又は最大能力運転の時、それぞれ一
方の混合冷媒比率を高めた混合冷媒運転ができるように
なり、冷房能力、暖房能力範囲を拡大することができ
る。また、圧縮機の効率の良い運転範囲を使用すること
で効率の高い冷暖房運転が実現できるとともに騒音・摩
耗・振動等が小さく抑えられると共に寿命の面でも大変
好ましいものとなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明を実施した冷凍装置の配管図。

【図２】混合冷媒の冷凍能力比を示した特性図。

【図３】暖房時の室温コントロール説明図。

【図４】回転数に対する冷凍能力比の説明図。

【図５】貯留タンクの前後にキャピラリーチューブを設
けた図１と同様の配管図。

【図６】貯留タンクの前後に減圧装置を設けた図１と同
様の配管図。

【図７】冷媒加熱手段にヒータを用いた図１と同様の配
管図。

【図８】貯留タンクをガス相通路側に設けた実施例を示
す図１と同様の配管図。

【図９】貯留タンクをガス相通路側と液相通路側に設け
て組合せた図１と同様の配管図。

【図１０】レリースタイプの冷凍装置の配管図。

【図１１】同上の冷凍能力の特性図。

【図１２】本発明のさらに別の実施例の圧縮機の要部構
成図。

【図１３】図１２に示した圧縮機の動作説明図。

【図１４】図１２に示した圧縮機の動作説明図。

【図１５】従来の単一冷媒を用いた冷凍装置の配管図。

【符号の説明】

１圧縮器７室内熱交換器９貯留タンク（冷媒制御手段）１１減圧装置１３室内熱交換器

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者山下哲司神奈川県横浜市磯子区新杉田町８番地株式会社東芝住空間システム技術研究所内 (72)発明者後藤功一神奈川県横浜市鶴見区末広町２丁目４番地株式会社東芝京浜事業所内

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】冷媒として混合冷媒を用いた冷凍装置で
あって、冷凍運転時に上記混合冷媒の成分比を制御して冷凍能力
を可変させる冷媒制御手段を具備したことを特徴とする
冷凍装置。
【請求項２】圧縮機の回転数を制御して所望の冷凍能
力を得る冷媒回路に、所定成分比の混合冷媒を使用する
と共に、上記冷媒制御手段が、前記圧縮機の設定回転数
以下の冷凍運転時または設定回数以上の冷凍運転時に対
応して冷媒回路内の冷媒比率を制御する様に構成されて
いることを特徴とする請求項１に記載の冷凍装置。
【請求項３】上記冷凍装置が、隣接する一方のシリン
ダのシリンダ室と他方のシリンダのシリンダ室とを通路
を介して連通し、通常運転時には前記通路を閉、能力ダ
ウン時には開とする開閉機能を有する多気筒形圧縮機を
有し上記冷媒制御手段が、前記開閉機構の開又は閉に対
応して冷媒回路内の冷媒比率を制御する様に構成されて
いることを特徴とする請求項１に記載の冷凍装置。
【請求項４】上記混合冷媒は、低沸点冷媒と高沸点冷
媒とから成る非共沸混合冷媒であることを特徴とする請
求項１に記載の冷凍装置。
【請求項５】冷媒として混合冷媒を用いた冷凍装置で
あって、冷凍運転時に上記混合冷媒の成分比を制御して冷凍能力
を可変させる冷媒制御手段を具備し、圧縮機の回転数を
制御して所望の冷凍能力を得る冷媒回路に、所定成分比
の混合冷媒を使用すると共に、上記冷媒制御手段が、前
記圧縮機の設定回転数以下の冷凍運転時または設定回数
以上の冷凍運転時に対応して冷媒回路内の冷媒比率を制
御する様に構成され、前記圧縮機が、その圧縮能力を可
変させる圧縮能力可変機構を有していることを特徴とす
る冷凍装置。