JPH06337055A - 欠歯内歯車 - Google Patents
欠歯内歯車Info
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- JPH06337055A JPH06337055A JP15160993A JP15160993A JPH06337055A JP H06337055 A JPH06337055 A JP H06337055A JP 15160993 A JP15160993 A JP 15160993A JP 15160993 A JP15160993 A JP 15160993A JP H06337055 A JPH06337055 A JP H06337055A
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- internal gear
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- gear
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
- F16H57/042—Guidance of lubricant
- F16H57/0427—Guidance of lubricant on rotary parts, e.g. using baffles for collecting lubricant by centrifugal force
-
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
- F16H57/048—Type of gearings to be lubricated, cooled or heated
- F16H57/0482—Gearings with gears having orbital motion
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
- Gears, Cams (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 ドラム部の内周面に形成する内歯形成部に、
所定間隔毎に欠歯部を設け、この欠歯部に油圧制御用油
を流通させる油孔径を可及的に大きく穿孔して内歯車の
強度を損ねることなく所要の油量を確保し、穿孔の手数
を簡略化を図る。 【構成】 内歯車１の環状部２の内周面に、内歯車内に
嵌合される外歯車と互いにその歯部が噛合して回動する
ように外歯歯車の径・歯数に適した歯数を連続して有す
る歯形成部Ｔと一歯分の歯形Ｈをなくした欠歯部Ｏとを
交互に配列形成するとともに、この欠歯部分に油圧制御
用油の流通用の油孔４を穿孔して成る欠歯内歯車。
所定間隔毎に欠歯部を設け、この欠歯部に油圧制御用油
を流通させる油孔径を可及的に大きく穿孔して内歯車の
強度を損ねることなく所要の油量を確保し、穿孔の手数
を簡略化を図る。 【構成】 内歯車１の環状部２の内周面に、内歯車内に
嵌合される外歯車と互いにその歯部が噛合して回動する
ように外歯歯車の径・歯数に適した歯数を連続して有す
る歯形成部Ｔと一歯分の歯形Ｈをなくした欠歯部Ｏとを
交互に配列形成するとともに、この欠歯部分に油圧制御
用油の流通用の油孔４を穿孔して成る欠歯内歯車。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は自動変速機等潤滑油を充
填された器筐内に収納され、回動にて器筐内の油を内歯
車の内外に流通するようになした欠歯内歯車に関するも
のである。
填された器筐内に収納され、回動にて器筐内の油を内歯
車の内外に流通するようになした欠歯内歯車に関するも
のである。
【０００２】
【従来の技術】自動車の自動変速機（トルクコンバー
タ）、その他の機器において、器筐内に充填した潤滑油
または油圧制御用油を内歯車の回動により撹拌し、かつ
内歯車の内外間を自由に流通するようにした内歯車が使
用されている。このような作用をする内歯車は図４に示
すように環状部の周回方向に一定間隔で切り欠き櫛歯状
の環状部を鍛造にて成形し、この切欠部を除いた櫛歯部
内周面に所要の内歯を機械加工にて形成し、切欠部より
潤滑油または油圧制御用油を内歯車の内外を流通するよ
うにしたもの、あるいは図５に示すように内周面に所定
間隔で形成した内歯の谷部にドリルまたは打抜機にて小
孔を多数穿孔して形成している。
タ）、その他の機器において、器筐内に充填した潤滑油
または油圧制御用油を内歯車の回動により撹拌し、かつ
内歯車の内外間を自由に流通するようにした内歯車が使
用されている。このような作用をする内歯車は図４に示
すように環状部の周回方向に一定間隔で切り欠き櫛歯状
の環状部を鍛造にて成形し、この切欠部を除いた櫛歯部
内周面に所要の内歯を機械加工にて形成し、切欠部より
潤滑油または油圧制御用油を内歯車の内外を流通するよ
うにしたもの、あるいは図５に示すように内周面に所定
間隔で形成した内歯の谷部にドリルまたは打抜機にて小
孔を多数穿孔して形成している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】内歯車の環部（ドラム
部）をその全周にわたって所定間隔で櫛歯状に切り欠い
た内歯車においては、内歯車の回動により器筐内の潤滑
油または油圧制御用油の撹拌と内外への流通量は所定量
を確保することができるが、ドラム部の強度を得るため
にはその肉厚を大とする必要があり、このため軽量化に
限度がある。また連続する内歯の谷部に小孔をドリルに
て穿孔する方法では、内歯車内外の流通油量を得るため
には多数の穿孔加工を要するものとなっている。
部）をその全周にわたって所定間隔で櫛歯状に切り欠い
た内歯車においては、内歯車の回動により器筐内の潤滑
油または油圧制御用油の撹拌と内外への流通量は所定量
を確保することができるが、ドラム部の強度を得るため
にはその肉厚を大とする必要があり、このため軽量化に
限度がある。また連続する内歯の谷部に小孔をドリルに
て穿孔する方法では、内歯車内外の流通油量を得るため
には多数の穿孔加工を要するものとなっている。
【０００４】本発明はドラム部の内周面に形成する内歯
形成部に、所定間隔毎に欠歯部を設け、この欠歯部に油
圧制御用油を流通させる油孔を形成して内歯車の強度を
損ねることなく所要の油量を確保し、かつ軽量化を図る
ことを目的とする。
形成部に、所定間隔毎に欠歯部を設け、この欠歯部に油
圧制御用油を流通させる油孔を形成して内歯車の強度を
損ねることなく所要の油量を確保し、かつ軽量化を図る
ことを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
するためになしたもので、内歯車の環状部内周面に、内
歯車内に嵌合される外歯車と互いにその歯部が噛合して
回動するように外歯歯車の径・歯数に適した歯数を連続
して有する歯形成部と一歯分の歯形をなくした欠歯部と
を交互に配列形成するとともに、この欠歯部分に油圧制
御用油の流通用の油孔を穿孔して成ることを要旨とす
る。
するためになしたもので、内歯車の環状部内周面に、内
歯車内に嵌合される外歯車と互いにその歯部が噛合して
回動するように外歯歯車の径・歯数に適した歯数を連続
して有する歯形成部と一歯分の歯形をなくした欠歯部と
を交互に配列形成するとともに、この欠歯部分に油圧制
御用油の流通用の油孔を穿孔して成ることを要旨とす
る。
【０００６】
【作用】内歯車の環状部内周面に連続した歯形成部と一
歯分の欠歯部とを交互に配列して形成しているので、こ
の内歯車内に噛合される外歯歯車とも円滑に噛合回転で
きるとともに欠歯部の幅を従来に比べ大きくできるの
で、油圧制御用の油孔径を大きくできるため、油孔の穿
孔作業が削減され、充分の流通油量を確保できる。また
内歯車の薄肉化を図ってもその強度が損なわれることが
ないので、軽量化に有効である。
歯分の欠歯部とを交互に配列して形成しているので、こ
の内歯車内に噛合される外歯歯車とも円滑に噛合回転で
きるとともに欠歯部の幅を従来に比べ大きくできるの
で、油圧制御用の油孔径を大きくできるため、油孔の穿
孔作業が削減され、充分の流通油量を確保できる。また
内歯車の薄肉化を図ってもその強度が損なわれることが
ないので、軽量化に有効である。
【０００７】
【実施例】以下本発明欠歯内歯車を図示の実施例にもと
づいて説明する。図において１は本発明欠歯内歯車で、
所要の径と厚さを有する環状部（ドラム部）２と、この
環状部の一端側面に所要径の油孔４を穿孔した内フラン
ジ３とより成り、これを冷間塑性加工にて製作する。こ
の内歯車１の成形のための板状の成形素材Ｗの厚さは３
〜１５ｍｍ、成形可能な内歯車の外径を８０〜２００ｍ
ｍとし、その範囲内で適当に定められるが、この素材板
厚、歯車外径は上述の範囲に必ずしも限定されるもので
はない。
づいて説明する。図において１は本発明欠歯内歯車で、
所要の径と厚さを有する環状部（ドラム部）２と、この
環状部の一端側面に所要径の油孔４を穿孔した内フラン
ジ３とより成り、これを冷間塑性加工にて製作する。こ
の内歯車１の成形のための板状の成形素材Ｗの厚さは３
〜１５ｍｍ、成形可能な内歯車の外径を８０〜２００ｍ
ｍとし、その範囲内で適当に定められるが、この素材板
厚、歯車外径は上述の範囲に必ずしも限定されるもので
はない。
【０００８】次に外径１００〜２００ｍｍの内歯車を、
板厚４．０〜１１ｍｍの板状素材を用いて冷間塑性加工
にて成形する場合について説明する。所定板厚を有する
板状素材を予め計算した内歯車の質量から素材厚に従っ
て算出した径の円盤状に製作し、これを成形素材Ｗとす
る。
板厚４．０〜１１ｍｍの板状素材を用いて冷間塑性加工
にて成形する場合について説明する。所定板厚を有する
板状素材を予め計算した内歯車の質量から素材厚に従っ
て算出した径の円盤状に製作し、これを成形素材Ｗとす
る。
【０００９】次にこの成形素材Ｗを下型１０と上型２０
との間にて挟持する。この下型１０は成形用金型で、成
形する内歯車の径、大きさと型外周面に歯形Ｈが形成さ
れている。この歯形Ｈは図１に詳示するように内歯車内
に嵌合されて噛合する外歯歯車（図示せず）と円滑にそ
の歯形部が互いに噛合して回動するように外歯歯車の径
及び歯数に合わせた歯数を有する歯成形部Ｔと一歯分の
欠歯部Ｏとを交互にして内歯車内周面に沿って形成され
るものである。
との間にて挟持する。この下型１０は成形用金型で、成
形する内歯車の径、大きさと型外周面に歯形Ｈが形成さ
れている。この歯形Ｈは図１に詳示するように内歯車内
に嵌合されて噛合する外歯歯車（図示せず）と円滑にそ
の歯形部が互いに噛合して回動するように外歯歯車の径
及び歯数に合わせた歯数を有する歯成形部Ｔと一歯分の
欠歯部Ｏとを交互にして内歯車内周面に沿って形成され
るものである。
【００１０】上型２０は下型１０の頂部平面の所定位置
に載置された成形素材Ｗのほぼ中央部をすなわち上下両
型を同一回転軸上に配設し挟圧して支持するもので、下
型よりも小径である。この上下両型１０，２０間に前記
成形素材Ｗを挟持する圧力は下型１０を回転させて成形
素材を成形ローラにて冷間塑性加工を施す際にも強固に
支持されるようにして定められ、上述のサイズでは８０
〜１００ＫＮ程度である。
に載置された成形素材Ｗのほぼ中央部をすなわち上下両
型を同一回転軸上に配設し挟圧して支持するもので、下
型よりも小径である。この上下両型１０，２０間に前記
成形素材Ｗを挟持する圧力は下型１０を回転させて成形
素材を成形ローラにて冷間塑性加工を施す際にも強固に
支持されるようにして定められ、上述のサイズでは８０
〜１００ＫＮ程度である。
【００１１】また下型１０の外周位置には２乃至複数個
の成形ローラ３０がほぼ等間隔に配設される。この各成
形ローラ３０，３０・・・はすべて同形・同サイズで、
下型１０の放射方向に、かつ下型１０の回転中心よりす
べて等間隔になるよう配設され、回動自在に支持され
る。
の成形ローラ３０がほぼ等間隔に配設される。この各成
形ローラ３０，３０・・・はすべて同形・同サイズで、
下型１０の放射方向に、かつ下型１０の回転中心よりす
べて等間隔になるよう配設され、回動自在に支持され
る。
【００１２】次にこの成形ローラ３０をすべて同じ圧力
で下型１０の外周面に押圧するが、これは下型１０の回
転に対し直角方向となし、かつ約３０ＫＮの圧力で押圧
される。そして上下型１０，２０間にて挟持された成形
素材Ｗをこの金型毎所要の回転数で、例えば毎分５００
〜１０００回転にて回転させつつ、成形ローラ３０，３
０・・・を成形用金型１０の上端外周部位置より毎分
０．２ｍ程度の送り速度で下型の長手方向に下型下端外
周部位置へ移動させる。この成形ローラ３０の移動力を
３０ＫＮとする。
で下型１０の外周面に押圧するが、これは下型１０の回
転に対し直角方向となし、かつ約３０ＫＮの圧力で押圧
される。そして上下型１０，２０間にて挟持された成形
素材Ｗをこの金型毎所要の回転数で、例えば毎分５００
〜１０００回転にて回転させつつ、成形ローラ３０，３
０・・・を成形用金型１０の上端外周部位置より毎分
０．２ｍ程度の送り速度で下型の長手方向に下型下端外
周部位置へ移動させる。この成形ローラ３０の移動力を
３０ＫＮとする。
【００１３】このように上下金型間に挟持された成形素
材Ｗの回動と成形ローラの押圧移動との組み合せにより
冷間塑性加工を行い、カップ状に連続的に成形する際、
成形用金型外周面形状に従って環状部の内周面に一定間
隔毎に欠歯部を有するようにして内歯が同時に成形され
る。この時、成形ローラの加圧力は一定に保ち、かつ内
歯車の外周形状を整えるためにＣＮＣ制御によりコント
ロールされ、この成形ローラ３０は素材の回動に追従し
ているため成形ローラと下型外周面にて成形される成形
素材外周面の周速度は等しくなり、この周速度は毎分３
００〜５５０ｍが適当である。
材Ｗの回動と成形ローラの押圧移動との組み合せにより
冷間塑性加工を行い、カップ状に連続的に成形する際、
成形用金型外周面形状に従って環状部の内周面に一定間
隔毎に欠歯部を有するようにして内歯が同時に成形され
る。この時、成形ローラの加圧力は一定に保ち、かつ内
歯車の外周形状を整えるためにＣＮＣ制御によりコント
ロールされ、この成形ローラ３０は素材の回動に追従し
ているため成形ローラと下型外周面にて成形される成形
素材外周面の周速度は等しくなり、この周速度は毎分３
００〜５５０ｍが適当である。
【００１４】さらに本発明では冷間塑性加工により高強
度化を図ることを目的とするため、加圧成形時の発熱を
防止し、かつ成形ローラと素材間の潤滑のため、成形加
工時、クーラントを所定圧にて吹き付けている。
度化を図ることを目的とするため、加圧成形時の発熱を
防止し、かつ成形ローラと素材間の潤滑のため、成形加
工時、クーラントを所定圧にて吹き付けている。
【００１５】このようにして成形素材Ｗをもって冷間塑
性加工にて内歯車を高強度化を図りつつ冷間鍛造にて成
形するが、上記上下金型間による素材の挟持力、回転速
度及び成形ローラの押圧力並びに移動圧力等は成形素材
の種別、また成形品Ｗの大きさ、形状等により適宣選定
されるものである。
性加工にて内歯車を高強度化を図りつつ冷間鍛造にて成
形するが、上記上下金型間による素材の挟持力、回転速
度及び成形ローラの押圧力並びに移動圧力等は成形素材
の種別、また成形品Ｗの大きさ、形状等により適宣選定
されるものである。
【００１６】図３は本発明による成形加工時の加工状況
を示す。図中ＴＯは素材の板厚、Ｔ１は歯高、Ｔ２は歯
車外径のリブ厚を示す。成形時、素材は金型と加圧ロー
ラとに挟まれ連続的に冷間塑性加工されるが、この時材
料の流れは金型形状にそうかたちで歯部を形作る。予め
厚みを、ＴＯ＝（Ｔ１＋Ｔ２）／（０．５〜０．８）と
設定しておくため回転成形時の変形が歯車全範囲にわた
り発生し、一様な高強度化歯車を製造することができ
る。なお、歯部成形時に発生する余分の素材は加圧ロー
ラの送り方向に押し出されるため、連続加工と合わせキ
ズ等の欠陥が出にくいものとなっている。
を示す。図中ＴＯは素材の板厚、Ｔ１は歯高、Ｔ２は歯
車外径のリブ厚を示す。成形時、素材は金型と加圧ロー
ラとに挟まれ連続的に冷間塑性加工されるが、この時材
料の流れは金型形状にそうかたちで歯部を形作る。予め
厚みを、ＴＯ＝（Ｔ１＋Ｔ２）／（０．５〜０．８）と
設定しておくため回転成形時の変形が歯車全範囲にわた
り発生し、一様な高強度化歯車を製造することができ
る。なお、歯部成形時に発生する余分の素材は加圧ロー
ラの送り方向に押し出されるため、連続加工と合わせキ
ズ等の欠陥が出にくいものとなっている。
【００１７】このようにして内歯車を冷間塑性加工にて
成形した後、欠歯部Ｏにドリル等にて隣接する歯形Ｈに
損傷を与えないようにして最大径の油孔４を穿孔する。
この時一つの欠歯部に穿孔される油孔４の数は１もしく
は２以上とし、内歯車全体において予め定めた油量が油
孔を経て流通するようになす。
成形した後、欠歯部Ｏにドリル等にて隣接する歯形Ｈに
損傷を与えないようにして最大径の油孔４を穿孔する。
この時一つの欠歯部に穿孔される油孔４の数は１もしく
は２以上とし、内歯車全体において予め定めた油量が油
孔を経て流通するようになす。
【００１８】
【発明の効果】本発明欠歯内歯車は
【図１】本発明欠歯内歯車の一部破断した外観斜視図で
ある。
ある。
【図２】本発明欠歯内歯車の製造工程を示す縦断説明図
である。
である。
【図３】成形工程における素材の塑性加工を示す説明図
である。
である。
【図４】従来の櫛歯状に形成する内歯車の説明図であ
る。
る。
【図５】油孔を歯形谷部にて穿孔する従来の実施例図で
ある。
ある。
１ 欠歯内歯車 ２ 環状部 ３ 内フランジ ４ 油孔 Ｔ 歯成形部 Ｏ 欠歯部 １０ 成形用金型 ２０ 上型 ３０ 成形ローラ Ｗ 成形素材 Ｈ 歯形
Claims (1)
- 【請求項１】 内歯車の環状部内周面に、内歯車内に嵌
合される外歯車と互いにその歯部が噛合して回動するよ
うに外歯歯車の径・歯数に適した歯数を連続して有する
歯形成部と一歯分の歯形をなくした欠歯部とを交互に配
列形成するとともに、この欠歯部分に油圧制御用油の流
通用の油孔を穿孔して成る欠歯内歯車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5151609A JP2583820B2 (ja) | 1993-05-28 | 1993-05-28 | 欠歯内歯歯車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5151609A JP2583820B2 (ja) | 1993-05-28 | 1993-05-28 | 欠歯内歯歯車 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06337055A true JPH06337055A (ja) | 1994-12-06 |
| JP2583820B2 JP2583820B2 (ja) | 1997-02-19 |
Family
ID=15522280
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5151609A Expired - Fee Related JP2583820B2 (ja) | 1993-05-28 | 1993-05-28 | 欠歯内歯歯車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2583820B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007216297A (ja) * | 2006-02-17 | 2007-08-30 | Gm Global Technology Operations Inc | ネット成形された歯車部材および製造方法 |
| JP2009008123A (ja) * | 2007-06-26 | 2009-01-15 | Toyota Motor Corp | 歯車伝達装置 |
| CN108361348A (zh) * | 2018-03-23 | 2018-08-03 | 中国科学院工程热物理研究所 | 一种圆弧端齿结构以及带有该圆弧端齿结构的动力涡轮 |
-
1993
- 1993-05-28 JP JP5151609A patent/JP2583820B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007216297A (ja) * | 2006-02-17 | 2007-08-30 | Gm Global Technology Operations Inc | ネット成形された歯車部材および製造方法 |
| JP2009008123A (ja) * | 2007-06-26 | 2009-01-15 | Toyota Motor Corp | 歯車伝達装置 |
| CN108361348A (zh) * | 2018-03-23 | 2018-08-03 | 中国科学院工程热物理研究所 | 一种圆弧端齿结构以及带有该圆弧端齿结构的动力涡轮 |
| CN108361348B (zh) * | 2018-03-23 | 2023-11-17 | 中国科学院工程热物理研究所 | 一种圆弧端齿结构以及带有该圆弧端齿结构的动力涡轮 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2583820B2 (ja) | 1997-02-19 |
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| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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