JPH06330485A - 自動車タイヤ用ビードワイヤ製造装置 - Google Patents
自動車タイヤ用ビードワイヤ製造装置Info
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- JPH06330485A JPH06330485A JP5141254A JP14125493A JPH06330485A JP H06330485 A JPH06330485 A JP H06330485A JP 5141254 A JP5141254 A JP 5141254A JP 14125493 A JP14125493 A JP 14125493A JP H06330485 A JPH06330485 A JP H06330485A
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- Japan
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- winding
- wire
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-
- D—TEXTILES; PAPER
- D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
- D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
- D07B1/00—Constructional features of ropes or cables
- D07B1/06—Ropes or cables built-up from metal wires, e.g. of section wires around a hemp core
- D07B1/0606—Reinforcing cords for rubber or plastic articles
- D07B1/062—Reinforcing cords for rubber or plastic articles the reinforcing cords being characterised by the strand configuration
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
- D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
- D07B2501/00—Application field
- D07B2501/20—Application field related to ropes or cables
- D07B2501/2046—Tire cords
- D07B2501/2053—Tire cords for wheel rim attachment
Landscapes
- Ropes Or Cables (AREA)
- Tyre Moulding (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 自動車タイヤ用ビードワイヤ製造装置とし
て、従来は素線を所要断面寸法の巻胴周溝に巻重ねてビ
ードワイヤとし、これを巻胴から取出すため巻胴を放射
状に６〜８分割し、求心的に収縮させて軸方向に抜取っ
ていたから、６角形断面のビードワイヤしか作れず、そ
の製品の寸法精度は不十分であったのを改善する。 【構成】 巻胴を上記周溝沿いに分割し、その割目を広
げて製品を取出す新方式を開いた。
て、従来は素線を所要断面寸法の巻胴周溝に巻重ねてビ
ードワイヤとし、これを巻胴から取出すため巻胴を放射
状に６〜８分割し、求心的に収縮させて軸方向に抜取っ
ていたから、６角形断面のビードワイヤしか作れず、そ
の製品の寸法精度は不十分であったのを改善する。 【構成】 巻胴を上記周溝沿いに分割し、その割目を広
げて製品を取出す新方式を開いた。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は自動車タイヤ用ビード
ワイヤ製造装置に関する。
ワイヤ製造装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車タイヤの内縁に埋められるビード
ワイヤは細い金属素線の巻線束である。その製法は巻胴
の周面に所要断面寸法の周溝を設け、その周溝内にビー
ドワイヤ用金属素線を巻重ねる。通常、金属素線には予
め粘着被膜を付けてあるから、巻上げた巻線束の形は保
持される。その巻線束を取出すため従来は図８，９に示
すように、巻胴を放射状に６〜８分割し、各分割片Ｄを
図示しないリンク機構により求心方向へＤ´の位置まで
寄せる。これで巻線束（ビードワイヤ）Ｗは周溝Ｇから
離れ、巻胴表面沿いに移動させて巻胴端から抜取ること
が出来る。巻胴周溝Ｇを１回収縮させてビードワイヤＷ
を１個取出すだけでは能率が悪いから、普通、巻胴Ｄに
周溝Ｇを５〜６条列設している。
ワイヤは細い金属素線の巻線束である。その製法は巻胴
の周面に所要断面寸法の周溝を設け、その周溝内にビー
ドワイヤ用金属素線を巻重ねる。通常、金属素線には予
め粘着被膜を付けてあるから、巻上げた巻線束の形は保
持される。その巻線束を取出すため従来は図８，９に示
すように、巻胴を放射状に６〜８分割し、各分割片Ｄを
図示しないリンク機構により求心方向へＤ´の位置まで
寄せる。これで巻線束（ビードワイヤ）Ｗは周溝Ｇから
離れ、巻胴表面沿いに移動させて巻胴端から抜取ること
が出来る。巻胴周溝Ｇを１回収縮させてビードワイヤＷ
を１個取出すだけでは能率が悪いから、普通、巻胴Ｄに
周溝Ｇを５〜６条列設している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】前述のように従来はビ
ードワイヤ用巻胴を求心的に収縮させる事により、巻上
げたビードワイヤを軸方向へ移動させて巻胴端から抜取
っていた。この抜取り方式では、巻胴に多数の周溝を設
け、一度に多数のビードワイヤを作れる利点がある。し
かし上述のように巻胴を６〜８分割して求心的に収縮さ
せるため、周溝が何箇所も分断され、各個に移動するた
め、巻取り時の寸法精度を維持する事が難しい。特に周
溝が分断された部分と側面に誤差を生じ易く、巻取り中
に形くずれを起こす問題もあった。
ードワイヤ用巻胴を求心的に収縮させる事により、巻上
げたビードワイヤを軸方向へ移動させて巻胴端から抜取
っていた。この抜取り方式では、巻胴に多数の周溝を設
け、一度に多数のビードワイヤを作れる利点がある。し
かし上述のように巻胴を６〜８分割して求心的に収縮さ
せるため、周溝が何箇所も分断され、各個に移動するた
め、巻取り時の寸法精度を維持する事が難しい。特に周
溝が分断された部分と側面に誤差を生じ易く、巻取り中
に形くずれを起こす問題もあった。
【０００４】更に従来は図９の断面６角形のビードワイ
ヤＷに限られていたから、上述の抜取り方式も可能であ
ったが、例えば図７に示すような方形断面のビードワイ
ヤＷ´は無理である。方形断面の上面以外は周溝の全内
壁に粘着しているため、取り外しが難しく、巻線束の形
くずれ、取出し装置の掴みそこね等の現象が発生するか
らである。この発明は方形その他、６角形断面以外の断
面のビードワイヤでも正確な寸法、形状で製造できる新
型式の製造装置を開発し、更に従来同様、又はそれ以外
の生産性をもつ装置とする事を課題とする。
ヤＷに限られていたから、上述の抜取り方式も可能であ
ったが、例えば図７に示すような方形断面のビードワイ
ヤＷ´は無理である。方形断面の上面以外は周溝の全内
壁に粘着しているため、取り外しが難しく、巻線束の形
くずれ、取出し装置の掴みそこね等の現象が発生するか
らである。この発明は方形その他、６角形断面以外の断
面のビードワイヤでも正確な寸法、形状で製造できる新
型式の製造装置を開発し、更に従来同様、又はそれ以外
の生産性をもつ装置とする事を課題とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】この発明の自動車タイヤ
用ビードワイヤ製造装置は、巻胴の周溝内に素線を巻き
重ね、所要断面寸法の巻線束にして取出すビードワイヤ
製造装置において、上記周溝は巻胴一個に一条だけであ
る事、上記巻胴は、上記周溝を全周にわたって２分する
位置で２分割されている事、及び、２分割された一方の
分割巻胴は巻取駆動されて定位置で回り、他方の分割巻
胴はその中心軸を軸受で支持されて自由回転し、その軸
受と共に上記一方の分割巻胴へ接近、離反するものであ
る事、を特徴とする。
用ビードワイヤ製造装置は、巻胴の周溝内に素線を巻き
重ね、所要断面寸法の巻線束にして取出すビードワイヤ
製造装置において、上記周溝は巻胴一個に一条だけであ
る事、上記巻胴は、上記周溝を全周にわたって２分する
位置で２分割されている事、及び、２分割された一方の
分割巻胴は巻取駆動されて定位置で回り、他方の分割巻
胴はその中心軸を軸受で支持されて自由回転し、その軸
受と共に上記一方の分割巻胴へ接近、離反するものであ
る事、を特徴とする。
【０００６】また上記装置において、上記巻胴周面の分
割位置は、上記周溝内壁と溝底との接点である事、及
び、上記周溝溝底は、巻線束抜取り用抜き勾配になって
いる事、を特徴とする。また上記巻胴の周溝溝底が傾斜
面になっていない場合、上記溝底を付けた側の分割巻胴
は抱き合わせた一対の半円形巻胴からなり、これら半円
形巻胴の両側の抱き合わせ縁の片側はそれぞれ巻胴基体
に軸支持され、抱き合わせ縁の他側は押開く突張りバネ
と抑える巻胴基体により上記周溝溝底収縮用間隙を保持
している事、を特徴とする。更に又、上記巻胴は水平軸
のまわりを１８０°転回する機枠の前後対称位置に、そ
れぞれ複数個配列されており、前方から送られる複数本
の素線を前側の各巻胴に一斉に巻取らす駆動機構を備え
る事を特徴とする。
割位置は、上記周溝内壁と溝底との接点である事、及
び、上記周溝溝底は、巻線束抜取り用抜き勾配になって
いる事、を特徴とする。また上記巻胴の周溝溝底が傾斜
面になっていない場合、上記溝底を付けた側の分割巻胴
は抱き合わせた一対の半円形巻胴からなり、これら半円
形巻胴の両側の抱き合わせ縁の片側はそれぞれ巻胴基体
に軸支持され、抱き合わせ縁の他側は押開く突張りバネ
と抑える巻胴基体により上記周溝溝底収縮用間隙を保持
している事、を特徴とする。更に又、上記巻胴は水平軸
のまわりを１８０°転回する機枠の前後対称位置に、そ
れぞれ複数個配列されており、前方から送られる複数本
の素線を前側の各巻胴に一斉に巻取らす駆動機構を備え
る事を特徴とする。
【０００７】
【作用】この発明は従来の図８，９で示したような巻胴
収縮による製品（ビードワイヤ）抜取り方式をやめ、巻
胴１個に１条の周溝を全周にわたって２分する事によ
り、双方の分割巻胴の間隙から製品を取出す新方式を開
いた。分割巻胴を合わせて巻線束を巻き上げたら、間を
開いてその巻線束、つまり製品を取出すのである。巻胴
の分割位置を周溝内壁と溝底との接点にした場合、巻上
げた製品は溝底上に粘着しているが、請求項２の発明の
ように溝底を抜き勾配にしておく事により、製品取出具
で少し押してやれば容易に溝底から離れて製品を取出せ
る。
収縮による製品（ビードワイヤ）抜取り方式をやめ、巻
胴１個に１条の周溝を全周にわたって２分する事によ
り、双方の分割巻胴の間隙から製品を取出す新方式を開
いた。分割巻胴を合わせて巻線束を巻き上げたら、間を
開いてその巻線束、つまり製品を取出すのである。巻胴
の分割位置を周溝内壁と溝底との接点にした場合、巻上
げた製品は溝底上に粘着しているが、請求項２の発明の
ように溝底を抜き勾配にしておく事により、製品取出具
で少し押してやれば容易に溝底から離れて製品を取出せ
る。
【０００８】上述の周溝溝底を抜き勾配にすると製品の
ビードワイヤも内周面に勾配をもつ事になる。それでは
不都合な場合は、請求項３の発明のようにする。この場
合、溝底をもつ分割巻胴が半円形巻胴の抱き合わせゆ
え、突張りバネと巻胴基体とで巻取中は真円形を保つ
が、製品取出し時双方の分割巻胴を押合わすと、巻取中
に保持された溝底収縮用間隙が無くなり、溝底が製品内
周から剥がれて容易に取出せるようになる。この発明は
巻胴１個に１条の周溝しか設けられないから、巻胴１個
に５〜６条の周溝をもつ従来装置より能率面で不利であ
る。これに対応した発明は請求項４である。すなわち１
８０°転回機枠の前後対称装置に巻胴を複数個ずつ配列
したから、前側では製品を巻上げ、後側では製品を取出
している２工程同時進行方式で生産性を高めた。
ビードワイヤも内周面に勾配をもつ事になる。それでは
不都合な場合は、請求項３の発明のようにする。この場
合、溝底をもつ分割巻胴が半円形巻胴の抱き合わせゆ
え、突張りバネと巻胴基体とで巻取中は真円形を保つ
が、製品取出し時双方の分割巻胴を押合わすと、巻取中
に保持された溝底収縮用間隙が無くなり、溝底が製品内
周から剥がれて容易に取出せるようになる。この発明は
巻胴１個に１条の周溝しか設けられないから、巻胴１個
に５〜６条の周溝をもつ従来装置より能率面で不利であ
る。これに対応した発明は請求項４である。すなわち１
８０°転回機枠の前後対称装置に巻胴を複数個ずつ配列
したから、前側では製品を巻上げ、後側では製品を取出
している２工程同時進行方式で生産性を高めた。
【０００９】
【実施例】図３，４はこの発明一実施例全景の平面図と
立面図で、図１は図３の前側（図３下側）巻胴の詳細図
である。巻胴１は２分割され、片側は周溝２を持ち定位
置で巻取り駆動される分割巻胴１ａで、他側の分割巻胴
１ｂは巻胴中心軸３を軸受４で支持されて自由回転し、
その軸受４と共に分割巻胴１ａ側へ接近、離反する。こ
の実施例は巻胴１を、周溝２の内壁と溝底との接点で分
割した請求項３の発明に属する。図１では分割巻胴１ａ
の周溝２に巻線束Ｗ´が黒く詰まっているが、これを拡
大すると図７のようになる。移動側の分割巻胴１ｂは図
７では分割巻胴１ａに接した位置を実線、離れた位置を
鎖線で示す。図７の周溝２の溝底は水平であるが、鎖線
で示したような抜き勾配（傾斜）つき周溝２´にすれば
請求項２の発明の実施例になる。
立面図で、図１は図３の前側（図３下側）巻胴の詳細図
である。巻胴１は２分割され、片側は周溝２を持ち定位
置で巻取り駆動される分割巻胴１ａで、他側の分割巻胴
１ｂは巻胴中心軸３を軸受４で支持されて自由回転し、
その軸受４と共に分割巻胴１ａ側へ接近、離反する。こ
の実施例は巻胴１を、周溝２の内壁と溝底との接点で分
割した請求項３の発明に属する。図１では分割巻胴１ａ
の周溝２に巻線束Ｗ´が黒く詰まっているが、これを拡
大すると図７のようになる。移動側の分割巻胴１ｂは図
７では分割巻胴１ａに接した位置を実線、離れた位置を
鎖線で示す。図７の周溝２の溝底は水平であるが、鎖線
で示したような抜き勾配（傾斜）つき周溝２´にすれば
請求項２の発明の実施例になる。
【００１０】先に簡単に、分割巻胴１ｂがその中心軸
３、その軸受４と共に接近、離反すると述べたが、軸受
４はこの例では流体圧シリンダ５の中を動く中空ピスト
ンになり、流体圧を導入口６又は７に加える事により前
後進させられる。上記流体圧シリンダ５は１８０°転回
機枠の腕８ａの先端にあって、その延長部分５ａがロー
ラーベアリング９を介して隣の巻胴基体１０を支持して
いる。従って転回機枠の各腕８ａはそれぞれ流体圧シリ
ンダ５の前側に分割巻胴１ｂを付け、後側に分割巻胴１
ａを付けている。その分割巻胴１ｂ，１ａがそれぞれ隣
りの転回機枠腕８ａ側の分割巻胴１ａ，１ｂと接近、離
反して、巻取工程、製品取出工程を進めるのである。
３、その軸受４と共に接近、離反すると述べたが、軸受
４はこの例では流体圧シリンダ５の中を動く中空ピスト
ンになり、流体圧を導入口６又は７に加える事により前
後進させられる。上記流体圧シリンダ５は１８０°転回
機枠の腕８ａの先端にあって、その延長部分５ａがロー
ラーベアリング９を介して隣の巻胴基体１０を支持して
いる。従って転回機枠の各腕８ａはそれぞれ流体圧シリ
ンダ５の前側に分割巻胴１ｂを付け、後側に分割巻胴１
ａを付けている。その分割巻胴１ｂ，１ａがそれぞれ隣
りの転回機枠腕８ａ側の分割巻胴１ａ，１ｂと接近、離
反して、巻取工程、製品取出工程を進めるのである。
【００１１】各巻胴基体１０は前述のように、各腕８ａ
の先端の流体圧シリンダ５の後方への延長部５ａの外周
にローラベアリング９を介して支持され、タイミングベ
ルト１１、タイミングプリー１２によって回転駆動され
る。そしてこの巻胴基体１０が分割巻胴１ａを付けて回
転させるのであるが、この実施例は請求項３の発明の実
施例であるため、その分割巻胴１ａは一体物でなく、半
円形巻胴を抱き合わせた物になっている。図１の左側面
を示す図２で良く分かるように、分割巻胴１ａは半円形
巻胴１３，１３を抱き合わせた形で、両側の抱き合わせ
縁の片側はそれぞれ巻胴基体１０から出た軸支棒１４に
より軸支持され、他側には半円形巻胴１３，１３を押開
く突張りバネ１５が介入している。その突張りバネ１５
により半円形巻胴１３，１３が開き過ぎないよう、両者
の段部１６を巻胴基体１０の端部が抑えている。従って
突張りバネ１５を縮めるように分割巻胴１ａの外周を挟
圧すれば、図２の左側の半円形巻胴１３，１３相互の間
隙が縮まり、周溝２が収縮する。
の先端の流体圧シリンダ５の後方への延長部５ａの外周
にローラベアリング９を介して支持され、タイミングベ
ルト１１、タイミングプリー１２によって回転駆動され
る。そしてこの巻胴基体１０が分割巻胴１ａを付けて回
転させるのであるが、この実施例は請求項３の発明の実
施例であるため、その分割巻胴１ａは一体物でなく、半
円形巻胴を抱き合わせた物になっている。図１の左側面
を示す図２で良く分かるように、分割巻胴１ａは半円形
巻胴１３，１３を抱き合わせた形で、両側の抱き合わせ
縁の片側はそれぞれ巻胴基体１０から出た軸支棒１４に
より軸支持され、他側には半円形巻胴１３，１３を押開
く突張りバネ１５が介入している。その突張りバネ１５
により半円形巻胴１３，１３が開き過ぎないよう、両者
の段部１６を巻胴基体１０の端部が抑えている。従って
突張りバネ１５を縮めるように分割巻胴１ａの外周を挟
圧すれば、図２の左側の半円形巻胴１３，１３相互の間
隙が縮まり、周溝２が収縮する。
【００１２】図３，４は請求項４の発明の実施例になっ
ている。前述の巻胴１は１８０°転回機枠８の前後対称
位置に、それぞれ６個配列されている。すなわち転回機
枠８は図５に１個だけ示す箱形単位枠８ｂを７個、連結
棒８ｃでつないだもので、図の右端を軸受１７、左端に
付けた回転ドラム１８を受ローラ１９で支持し、反転用
モータ２０により１８０°転回する。巻胴駆動用モータ
２１はベルト２２を介して中央駆動軸２３を回し、この
中央駆動軸２３はベルトを介して図４，５の上下駆動軸
２４，２５を回す。その上下駆動軸２４，２５は転回機
枠８の全長に通っていて、タイミングプリー１２、タイ
ミングベルト１１により各巻胴１の基体１０を図１のよ
うに回転駆動する。なお上下駆動軸２４，２５は、図５
のように前側へ出た巻胴１は回すが、後側になった方は
回さなくてよいので、クラッチ２６で切換える。２７は
ブレーキ、２８は偏心カップリングである。
ている。前述の巻胴１は１８０°転回機枠８の前後対称
位置に、それぞれ６個配列されている。すなわち転回機
枠８は図５に１個だけ示す箱形単位枠８ｂを７個、連結
棒８ｃでつないだもので、図の右端を軸受１７、左端に
付けた回転ドラム１８を受ローラ１９で支持し、反転用
モータ２０により１８０°転回する。巻胴駆動用モータ
２１はベルト２２を介して中央駆動軸２３を回し、この
中央駆動軸２３はベルトを介して図４，５の上下駆動軸
２４，２５を回す。その上下駆動軸２４，２５は転回機
枠８の全長に通っていて、タイミングプリー１２、タイ
ミングベルト１１により各巻胴１の基体１０を図１のよ
うに回転駆動する。なお上下駆動軸２４，２５は、図５
のように前側へ出た巻胴１は回すが、後側になった方は
回さなくてよいので、クラッチ２６で切換える。２７は
ブレーキ、２８は偏心カップリングである。
【００１３】図６は図２の抱き合わせ型の分割巻胴１ａ
を上下から挟圧し、突張りバネ１５を押縮めて周溝２を
収縮させる挟圧具２７の１例を示す。以上、一実施例に
ついて説明したが、この発明はその要旨を変えることな
く、実施条件により多様に変化、応用し得る事は言うま
でもなく、ビードワイヤの断面は方形に限らない。この
発明は自動車タイヤ用ビードワイヤの製造を主目的とす
るものであるが、同様な細い素線の巻線束である他の製
品の製造に適用する事は当然考えられる。
を上下から挟圧し、突張りバネ１５を押縮めて周溝２を
収縮させる挟圧具２７の１例を示す。以上、一実施例に
ついて説明したが、この発明はその要旨を変えることな
く、実施条件により多様に変化、応用し得る事は言うま
でもなく、ビードワイヤの断面は方形に限らない。この
発明は自動車タイヤ用ビードワイヤの製造を主目的とす
るものであるが、同様な細い素線の巻線束である他の製
品の製造に適用する事は当然考えられる。
【００１４】
【発明の効果】この発明は自動車タイヤ用ビードワイヤ
の製造装置として新方式を開く事により、６角形断面以
外の方形その他特殊断面形にも容易に対応出来るように
した。すなわち巻胴の周溝に巻いた巻線束を取出すの
に、従来の巻胴収縮による抜取りでなく、周溝を溝沿い
に２分してその間隙から取出すので、周溝側壁と巻線束
との粘着が容易に剥がれ、更に溝底に抜き勾配をつける
か、溝底を収縮させるので、溝底との粘着も容易に剥が
れる。そして上記巻胴を１８０°転回機枠の前後に複数
個ずつ配列する事により、前方から来た複数本の素線を
前側の各巻胴に巻取中に、後側巻胴では製品を取出すと
いう２工程同時進行で能率向上をはかる事が出来る。こ
の発明により自動車タイヤ用ビードワイヤは断面６角形
以外のものも採用可能になった事、しかも巻胴周溝を従
来のように６〜８箇所も分断する必要が無くなったた
め、製品寸法の精度が著しく向上した効果は大きい。
の製造装置として新方式を開く事により、６角形断面以
外の方形その他特殊断面形にも容易に対応出来るように
した。すなわち巻胴の周溝に巻いた巻線束を取出すの
に、従来の巻胴収縮による抜取りでなく、周溝を溝沿い
に２分してその間隙から取出すので、周溝側壁と巻線束
との粘着が容易に剥がれ、更に溝底に抜き勾配をつける
か、溝底を収縮させるので、溝底との粘着も容易に剥が
れる。そして上記巻胴を１８０°転回機枠の前後に複数
個ずつ配列する事により、前方から来た複数本の素線を
前側の各巻胴に巻取中に、後側巻胴では製品を取出すと
いう２工程同時進行で能率向上をはかる事が出来る。こ
の発明により自動車タイヤ用ビードワイヤは断面６角形
以外のものも採用可能になった事、しかも巻胴周溝を従
来のように６〜８箇所も分断する必要が無くなったた
め、製品寸法の精度が著しく向上した効果は大きい。
【図１】この発明の一実施例の要部断面図。
【図２】図１の左側面説明図。
【図３】上記実施例の全体の平面図。
【図４】図３の立面図。
【図５】図４の要部側面図。
【図６】製品取出用挟圧具の一例の説明図。
【図７】図１の要部拡大部。
【図８】従来技術説明図。
【図９】従来技術の周溝説明図。
Ｗ´ 巻線束（ビードワイヤ） １ 巻胴 １ａ 分割巻胴 １ｂ 他の分割巻胴 ２ 周溝 ８ 転回機枠 １０ 巻胴基体 １３ 半円形巻胴 １５ 突張りバネ
Claims (4)
- 【請求項１】 巻胴の周溝内に素線を巻き重ね、所要断
面寸法の巻線束にして取出すビードワイヤ製造装置にお
いて、 上記周溝は巻胴一個に一条だけである事、 上記巻胴は、上記周溝を全周にわたって２分する位置で
２分割されている事、及び、 ２分割された一方の分割巻胴は巻取駆動されて定位置で
回り、他方の分割巻胴はその中心軸を軸受で支持されて
自由回転し、その軸受と共に上記一方の分割巻胴へ接
近、離反するものである事、 を特徴とする自動車タイヤ用ビードワイヤ製造装置。 - 【請求項２】 請求項１の装置において、 上記巻胴周面の分割位置は、上記周溝内壁と溝底との接
点である事、及び、 上記周溝溝底は、巻線束抜取り用抜き勾配になっている
事、 を特徴とする自動車タイヤ用ビードワイヤ製造装置。 - 【請求項３】 請求項１の装置において、 上記巻胴周面の分割位置は、上記周溝内壁と溝底との接
点である事、及び、 上記溝底を付けた側の分割巻胴は抱き合わせた一対の半
円形巻胴からなり、これら半円形巻胴の両側の抱き合わ
せ縁の片側はそれぞれ巻胴基体に軸支持され、抱き合わ
せ縁の他側は押開く突張りバネと抑える巻胴基体により
上記周溝溝底収縮用間隙を保持している事、 を特徴とする自動車タイヤ用ビードワイヤ製造装置。 - 【請求項４】 請求項１の装置において、上記巻胴は水
平軸のまわりを１８０°転回する機枠の前後対称位置
に、それぞれ複数個配列されており、前方から送られる
複数本の素線を前側の各巻胴に一斉に巻取らす駆動機構
を備える事を特徴とする自動車タイヤ用ビードワイヤ製
造装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14125493A JP3247203B2 (ja) | 1993-05-21 | 1993-05-21 | 自動車タイヤ用ビードワイヤ製造装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14125493A JP3247203B2 (ja) | 1993-05-21 | 1993-05-21 | 自動車タイヤ用ビードワイヤ製造装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
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1993
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