JPH06329869A - ポリプロピレン系発泡性シート組成物 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【構成】 本発明のポリプロピレン系発泡性シ−ト組成
物は、特定のゴム成分含有量、樹脂成分中のエチレン含
有量およびメルトフローレートを有するプロピレンブロ
ック共重合体を特定量含むコンパウンド、またはこのコ
ンパウンドからなるバンパ−を粉砕して得られる特定の
平均粒径を有する粒状物と、特定のメルトフローレート
を有するプロピレン単独重合体と、発泡剤と、有機過酸
化物と、架橋助剤とを特定の割合で含有してなる。上記
コンパウンド中に、タルクおよび／またはカーボンブラ
ックが特定の割合で配合することもできる。 【効果】 本発明のポリプロピレン系発泡性シート組成
物は、安価で軽量、かつ、高剛性のポリプロピレン系発
泡シ−トを付与し得る、発泡性に優れた安価な発泡性シ
ートを提供することができるとともに、廃車処分後のバ
ンパーおよびバンパー不良品の再利用ができるという効
果がある。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の技術分野】本発明は、ポリプロピレン系発泡性
シート組成物に関し、さらに詳しくは、特に自動車内装
用基材に好適なポリプロピレン系発泡性シート組成物に
関する。

【０００２】

【発明の技術的背景】市販のポリプロピレン発泡シート
は、プロピレンランダム共重合体を主体とした発泡倍率
が１０〜３０倍の軟質高発泡体であり、クッション材と
して使用されている。このように、市販のポリプロピレ
ン発泡シートは軟質であるため、高剛性であることが要
求される自動車内装用基材としては不適当である。

【０００３】そこで、本発明者は、既に特開昭６２−２
１４９３８号公報、特開昭６２−２５３４４１号公報に
おいて、高剛性のポリプロピレン発泡シートを提案して
自動車内装用基材としての道を開いた。

【０００４】上記の特開昭６２−２１４９３８号公報で
は、自動車のドアや天井の内張りとする積層発泡成形体
の製造方法が開示されている。この公報には、その積層
発泡成形体の基材として、特定のメルトフローレートを
有するポリプロピレン（Ａ）と、特定のメルトフローレ
ート、1-ブテン含有率、結晶融解熱量を有する1-ブテン
重合体（Ｂ）とからなる発泡シートが記載されている。

【０００５】また、上記の特開昭６２−２５３４４１号
公報では、自動車用内装材に好適な発泡性を有する成形
用積層体が開示されている。この公報には、プロピレン
の単独重合体およびプロピレンと１５モル％以下の他の
α- オレフィンとからなる結晶性の共重合体から選ばれ
るプロピレン系樹脂（Ａ１）と、特定の1-ブテン含有率
を有する1-ブテン重合体および特定のプロピレン含有率
を有するプロピレンと炭素原子数４〜２０のα- オレフ
ィンとのランダム共重合体から選ばれるα- オレフィン
系樹脂（Ｂ）とからなる発泡性プロピレン系シートを加
熱して発泡させたシートが適度な剛性を保持しているの
で、各種内装材の芯材として好適である旨、記載されて
いる。

【０００６】しかしながら、これらの公報に記載されて
いるプロピレン系発泡シートの材料は、発泡性向上のた
め高価な改質ポリマーが添加されているため、コストア
ップとなる。

【０００７】プロピレン単独重合体は安価で剛性の高い
材料であるが、結晶化度が高いため融点が高く、かつ、
融解領域がシャープなため発泡性が劣るという問題があ
る。また、通常のプロピレンブロック共重合体は、プロ
ピレン重合体ブロックと、エチレン重合体ブロックと、
エチレン- プロピレン系共重合体ゴム、スチレン-ブタ
ジエン系ゴム、スチレン- ブタジエンブロック共重合体
ゴム等のゴムブロックとを含むが、融点も高く融解領域
もシャープであり、プロピレンランダム共重合体と比較
して、発泡性に優れているとは言えない。

【０００８】なお、市販の高剛性ポリプロピレン発泡シ
ートは、発泡性が充分でなく、発泡倍率が２〜３倍の高
剛性発泡シートもあるが、通常２倍以下であり、発泡倍
率が３倍を超えるような高剛性ポリプロピレン発泡シー
トが、特に自動車内装材としての複合製品の基材に使用
されている例はない。

【０００９】そこで、本発明者らは、これらの問題を解
決するため鋭意研究し、ゴムブロックおよびエチレン重
合体ブロックを通常のプロピレンブロック共重合体より
も多量に含む、すなわちプロピレン重合体ブロックを少
量含むプロピレンブロック共重合体からなる自動車のバ
ンパー材料と、安価なプロピレン単独重合体と、発泡剤
と、有機過酸化物と、架橋助剤とを特定の割合で配合し
て得られる発泡性シート組成物が発泡性に優れ、安価な
発泡性シートを提供し得ること、およびこの発泡性シー
トを発泡させれば、安価で軽量、かつ、高剛性の発泡シ
ートが得られることを見出した。

【００１０】上記のようなバンパー材料からなる自動車
バンパーは、１個当たりの重量が２〜５ｋｇと大きく、
廃車処分後の再利用、さらには、バンパー成形工程や塗
装工程で発生するバンパー不良品の有効利用が強く望ま
れている。そこで、本発明者らは、これらのバンパーの
再利用を図るべくさらに鋭意研究し、これらのバンパー
を粉砕して特定の平均粒径を有する粒状物とし、この粒
状物と安価なプロピレン単独重合体と、発泡剤と、有機
過酸化物と、架橋助剤とを特定の割合で配合して得られ
る発泡性シート組成物が発泡性に優れ、安価な発泡性シ
ートを提供し得ること、およびこの発泡性シートを発泡
させれば、安価で軽量、かつ、高剛性の発泡シートが得
られることを見出し、本発明を完成するに至った。

【００１１】

【発明の目的】本発明は、上記のような従来技術に伴う
問題点を解決しようとするものであって、安価で軽量、
かつ、高剛性のポリプロピレン系発泡シートを付与し得
る、発泡性に優れた安価な発泡性シートの形成材料とし
てポリプロピレン系発泡性シート組成物を提供するとと
もに、このような組成物に廃車処分後のバンパーおよび
バンパー不良品の再利用を図ることを目的としている。

【００１２】

【発明の概要】本発明に係る第１のポリプロピレン系発
泡性シート組成物は、ゴム成分と樹脂成分とからなり、
かつ、ゴム成分含有量が１５〜５０重量％、樹脂成分中
のエチレン含有量が１５〜５０モル％、メルトフローレ
ートが５〜３０ｇ／１０分のプロピレンブロック共重合
体（Ａ）を６８重量％以上含むコンパウンド［Ｉ］２０
〜６５重量部と、メルトフローレートが０．５〜１０ｇ
／１０分のプロピレン単独重合体（Ｂ）８０〜３５重量
部［コンパウンド［Ｉ］およびプロピレン単独重合体
（Ｂ）の合計量は１００重量部である］と、発泡剤
（Ｃ）１〜５重量部と、有機過酸化物（Ｄ）０．０１〜
０．５重量部と、架橋助剤（Ｅ）０．１〜５重量部とか
らなることを特徴としている。

【００１３】本発明に係る第２のポリプロピレン系発泡
性シートは、ゴム成分と樹脂成分とからなり、かつ、ゴ
ム成分含有量が１５〜５０重量％、樹脂成分中のエチレ
ン含有量が１５〜５０モル％、メルトフローレートが５
〜３０ｇ／１０分のプロピレンブロック共重合体（Ａ）
を６８重量％以上含むコンパウンド［Ｉ］からなるバン
パーを粉砕して得られる平均粒径が０．１〜５ｍｍの粒
状物［II］２０〜６５重量部と、メルトフローレートが
０．５〜１０ｇ／１０分のプロピレン単独重合体（Ｂ）
８０〜３５重量部［粒状物［II］およびプロピレン単独
重合体（Ｂ）の合計量は１００重量部である］と、発泡
剤（Ｃ）１〜５重量部と、有機過酸化物（Ｄ）０．０１
〜０．５重量部と、架橋助剤（Ｅ）０．１〜５重量部と
からなることを特徴としている。

【００１４】前記バンパーが表面に塗膜が形成されてい
てもよい。これらのポリプロピレン系発泡性シート組成
物においては、前記コンパウンド［Ｉ］中に、タルクが
プロピレンブロック共重合体（Ａ）およびタルクの合計
量１００重量％に対して３０重量％以下の割合で配合さ
れていることが好ましい。

【００１５】また、前記コンパウンド［Ｉ］中に、カー
ボンブラックがプロピレンブロック共重合体（Ａ）およ
びカーボンブラックの合計量１００重量％に対して２重
量％以下の割合で配合されていてもよい。

【００１６】本発明に係るポリプロピレン系発泡性シー
ト組成物を、発泡剤の分解温度未満の温度で、かつ、架
橋剤（有機過酸化物）の反応温度未満の温度で溶融可塑
化すれば、発泡性シートが得られる。

【００１７】

【発明の具体的説明】以下、本発明に係るポリプロピレ
ン系発泡性シート組成物について具体的に説明する。

【００１８】本発明に係るポリプロピレン系発泡性シー
ト組成物は、特定のプロピレンブロック共重合体（Ａ）
を特定量含むコンパウンド［Ｉ］またはこのコンパウン
ド［Ｉ］からなるバンパーを粉砕して得られる特定の平
均粒径を有する粒状物［II］と、特定のプロピレン単独
重合体（Ｂ）と、発泡剤（Ｃ）と、有機過酸化物（Ｄ）
と、架橋助剤（Ｅ）とを特定の割合で含有してなる。

【００１９】コンパウンド［Ｉ］ 本発明で用いられるコンパウンド［Ｉ］を構成するプロ
ピレンブロック共重合体（Ａ）は、ゴム成分と樹脂成分
とからなり、かつ、ゴム成分含有量が１５〜５０重量
％、好ましくは２５〜３５重量％、樹脂成分中のエチレ
ン含有量が１５〜５０モル％、好ましくは２０〜３０モ
ル％である。すなわち、このプロピレンブロック共重合
体（Ａ）は、樹脂成分含有量が８５〜５０重量％、好ま
しくは７５〜６５重量％、樹脂成分中のプロピレン含有
量が８５〜５０モル％、好ましくは８０〜７０モル％で
ある。

【００２０】ゴム成分含有量および樹脂成分中のエチレ
ン含有量が上記のような範囲内にあるプロピレンブロッ
ク共重合体を用いると、耐衝撃性と剛性に優れた発泡シ
ートを提供し得るポリプロピレン系発泡性シート組成物
が得られる。

【００２１】なお、上記のゴム成分含有量は、常温ｎ-
デカン可溶分量であり、常温ｎ- デカン可溶分量は、試
料２ｇを沸騰ｎ- デカン５００ｇ中に５時間浸漬して溶
解した後、室温まで冷却して、析出した固相をＧ４型ガ
ラスフィルターで濾過し、乾燥した後、測定した固相重
量から逆算して求めた値である。

【００２２】また、上記のようなエチレン含有量は、赤
外線分光法によって測定される値である。さらに、本発
明で用いられるプロピレンブロック共重合体（Ａ）は、
メルトフローレート（ＭＦＲ：ＡＳＴＭ Ｄ １２３８、
２３０℃、荷重２．１６ｋｇで測定）が５〜３０ｇ／１
０分、好ましくは１０〜２０ｇ／１０分である。

【００２３】メルトフローレートが上記のような範囲に
あるプロピレンブロック共重合体を用いると、成形性に
優れたポリプロピレン系発泡性シート組成物が得られ
る。上記のようなプロピレンブロック共重合体（Ａ）
は、通常の立体規則性触媒を用いて製造することができ
る。たとえば、ハロゲン含有チタン化合物触媒成分ある
いは担体に担持させた遷移金属化合物触媒成分と、有機
アルミニウム化合物触媒成分とからなる触媒の存在下
に、プロピレンおよびエチレンをたとえば２段重合させ
ることによってプロピレンブロック共重合体（Ａ）を得
ることができる。具体的には、まずプロピレン単独で重
合させ、引き続いてプロピレンとエチレンとを共重合さ
せることによって、プロピレンブロック共重合体を製造
することができる。このような触媒はさらに、必要に応
じて電子供与体を含有していてもよく、共粉砕等の手法
により活性化されていてもよい。プロピレンブロック共
重合体の具体的な製造方法は、たとえば特開昭５２―９
８，０４５号、特公昭５７―２６，６１３号公報に詳細
に記載されている。

【００２４】本発明においては、このようなプロピレン
ブロック共重合体（Ａ）は、コンパウンド［Ｉ］１００
重量％中に、６８重量％以上、好ましくは７８．５〜９
５重量％含まれる。

【００２５】本発明で用いられるコンパウンド［Ｉ］中
に、上記のプロピレンブロック共重合体（Ａ）のほか
に、タルクをプロピレンブロック共重合体（Ａ）および
タルクの合計量１００重量％に対して３０重量％以下、
好ましくは５〜２０重量％の割合で配合することが望ま
しい。

【００２６】本発明で用いられるタルクは、平均粒径が
通常、０．２〜１０μｍ、好ましくは１．０〜５．０μ
ｍであることが望ましい。なお、タルクの平均粒径は、
液相沈降方式によって測定される。

【００２７】本発明では、このようなタルクのうち、ア
スペクト比（縦または横のいずれかの長さと厚みとの比
を示す）の平均値が３以上、特に４以上であるタルクが
好ましく用いられる。

【００２８】このようなタルクを上記のような割合で用
いると、剛性と低温衝撃強度とのバランスに優れた発泡
シートを提供し得るポリプロピレン系発泡性シート組成
物が得られる。

【００２９】また、本発明で用いられるコンパウンド
［Ｉ］中に、カーボンブラックをプロピレンブロック共
重合体（Ａ）およびカーボンブラックの合計量１００重
量％に対して２重量％以下、好ましくは１．５重量％以
下、さらに好ましくは１．０重量％以下の割合で配合す
ることができる。

【００３０】カーボンブラックを上記のような割合で用
いると、発泡剤の分解温度が低下してポリプロピレン系
発泡性シートの押出成形時に発泡するようなことがな
く、発泡性の良好なポリプロピレン系発泡性シートが得
られる。

【００３１】さらに、本発明においては、上記コンパウ
ンド［Ｉ］中に、耐熱安定剤、耐候安定剤等の各種安定
剤を、本発明の目的を損なわない範囲で配合することが
できる。

【００３２】耐熱安定剤としては、炭素原子数３０以上
のフェノール系耐熱安定剤が好ましく用いられる。具体
的な例としては、n-オクタデシル-3-（4'-ヒドロキシ-
3',5'-ジ-t-ブチルフェニル）プロピオネート、1,1,3-
トリス（2-メチル-4- ヒドロキシ-5- t-ブチルフェニ
ル）ブタン、1,3,5-トリス（4-t-ブチル-3- ヒドロキシ
-2,6- ジメチルベンジル）-S- トリアジン-2,4,6- （1
H,3H,5H）トリオン、1,3,5-トリメチル-2,4,6- トリス
（3,5-ジ- t-ブチル-4- ヒドロキシフェニル）ベンジル
ベンゼン、1,3,5-トリス（3,5-ジ- t-ブチル-4'-ヒドロ
キシベンジル）-S- トリアジン-2,4,6- （1H,3H,5H）ト
リオン、テトラキス［メチレン-3（3,5-ジ-t-ブチル-4-
ヒドロキシフェニル）プロピオネート］メタン、およ
びこれらの２種以上の混合物が挙げられる。

【００３３】本発明においては、コンパウンド［Ｉ］
は、コンパウンド［Ｉ］および後述するプロピレン単独
重合体（Ｂ）の合計量１００重量部に対して２０〜６５
重量部、好ましくは３０〜５０重量部の割合で用いられ
る。

【００３４】粒状物［II］ 本発明で用いられる粒状物［II］は、上記のようなコン
パウンド［Ｉ］からなるバンパーを粉砕することにより
得られ、平均粒径が０．１〜５ｍｍ、好ましくは０．５
〜３ｍｍの範囲にある。なお、粒状物［II］の平均粒径
は、液相沈降方式によって測定される。

【００３５】粒状物［II］の原料となるバンパーは、通
常、上記コンパウンド［Ｉ］を射出成形して製造され
る。また粒状物［II］の原料として、上記コンパウンド
［Ｉ］を射出成形によりバンパーとして成形した後、こ
のバンパー表面に表面処理等を施し、さらにその表面を
ウレタン樹脂塗料等の塗料で塗装して得られたバンパ
ー、すなわち塗膜付きのバンパーを用いることができ
る。

【００３６】本発明においては、これらのバンパーをポ
リプロピレン系発泡性シート組成物に利用することがで
きるので、廃車処分後のバンパーおよびバンパーの不良
品の再利用ができる。

【００３７】本発明においては、粒状物［II］は、粒状
物［II］および後述するプロピレン単独重合体（Ｂ）の
合計量１００重量部に対して２０〜６５重量部、好まし
くは３０〜５０重量部の割合で用いられる。

【００３８】プロピレン単独重合体（Ｂ） 本発明で用いられるプロピレン単独重合体（Ｂ）は、メ
ルトフローレート（ＭＦＲ：ＡＳＴＭ Ｄ １２３８、２
３０℃、荷重２．１６ｋｇで測定）が０．５〜１０ｇ／
１０分、好ましくは１〜５ｇ／１０分である。

【００３９】メルトフローレートが上記のような範囲に
あるプロピレン単独重合体を用いると、成形性に優れた
ポリプロピレン系発泡性シート組成物が得られる。本発
明においては、プロピレン単独重合体（Ｂ）は、上記コ
ンパウンド［Ｉ］およびプロピレン単独重合体（Ｂ）の
合計量、または上記粒状物［II］およびプロピレン単独
重合体（Ｂ）の合計量１００重量部に対して８０〜３５
重量部、好ましくは７０〜５０重量部の割合で用いられ
る。

【００４０】プロピレン単独重合体（Ｂ）を上記のよう
な割合で用いると、安価で、かつ、剛性の高い発泡シー
トを提供し得るポリプロピレン系発泡性シート組成物が
得られる。

【００４１】発泡剤（Ｃ） 本発明で用いられる発泡剤（Ｃ）は、常温で液体または
固体であって加熱により分解して気体を発生する化学物
質であり、プロピレンブロック共重合体（Ａ）およびプ
ロピレン単独重合体（Ｂ）の融点以上の分解温度を有す
るものであれば特に限定はされない。

【００４２】このような発泡剤としては、アゾジカルボ
ンアミド（ＡＤＣＡ）、アゾジカルボン酸バリウム、N,
N'- ジニトロソペンタメチレンテトラミン、4,4-オキシ
ビス（ベンゼンスルホニルヒドラジド）、ジフェニルス
ルホン-3,3- ジスルホニルヒドラジド、p-トルエンスル
ホニルセミカルバジド、トリヒドラジノトリアジン、ビ
ウレア、炭酸亜鉛などが挙げられる。これらの中では、
ガス発生量が多く、ガス発生終了温度がプロピレンブロ
ック共重合体系樹脂（Ａ）およびプロピレン単独重合体
（Ｂ）の熱劣化開始温度よりも充分低い、アゾジカルボ
ンアミド（ＡＤＣＡ）、N,N-ジニトロソペンタメチレン
テトラミン、トリヒドラジノトリアジンが特に好まし
い。

【００４３】本発明においては、発泡剤（Ｃ）は、上記
コンパウンド［Ｉ］およびプロピレン単独重合体（Ｂ）
の合計量、または上記粒状物［II］およびプロピレン単
独重合体（Ｂ）の合計量１００重量部に対して１〜５重
量部、好ましくは２〜５重量部の割合で用いられる。

【００４４】発泡剤（Ｃ）を上記のような割合で用いる
ことによって、発泡性に優れたポリプロピレン系発泡性
シート組成物が得られる。有機過酸化物（Ｄ） 本発明においては、有機過酸化物（Ｄ）は架橋剤として
用いられる。有機過酸化物（Ｄ）としては、具体的に
は、ジクミルパーオキサイド、ジ-t- ブチルパーオキサ
イド、ジ-t- ブチルパーオキシ-3,3,5- トリメチルシク
ロヘキサン、t-ブチルヒドロパーオキサイド、t-ブチル
クミルパーオキサイド、ベンゾイルパーオキサイド、2,
5-ジメチル-2,5- ジ（t-ブチルパーオキシン）ヘキシン
-3、2,5-ジメチル-2,5- ジ（ベンゾイルパーオキシ）ヘ
キサン、2,5-ジメチル-2,5- モノ（t-ブチルパーオキ
シ）- ヘキサン、α，α’- ビス（t-ブチルパーオキシ
-m- イソプロピル）ベンゼンなどが挙げられる。なかで
も、ジクミルパーオキサイド、ジ-t- ブチルパーオキサ
イド、ジ-t- ブチルパーオキシ-3,3,5- トリメチルシク
ロヘキサンが好ましく用いられる。

【００４５】本発明においては、有機過酸化物（Ｄ）
は、上記コンパウンド［Ｉ］およびプロピレン単独重合
体（Ｂ）の合計量、または上記粒状物［II］およびプロ
ピレン単独重合体（Ｂ）の合計量１００重量部に対して
０．０１〜０．５重量部、好ましくは０．０５〜０．２
重量部の割合で用いられる。

【００４６】有機過酸化物（Ｄ）を上記のような割合で
用いると、独立気泡を有する良好な発泡シートを提供し
得るポリオレフィン系発泡性シート組成物が得られる。架橋助剤（Ｅ） 本発明で用いられる架橋助剤としては、具体的には、硫
黄；p-キノンジオキシム等のキノンジオキシム系化合
物；ポリエチレングリコールジメタクリレート等のメタ
クリレート系化合物；ジアリルフタレート、トリアリル
シアヌレート等のアリル系化合物；その他マレイミド系
化合物；ジビニルベンゼンなどが挙げられる。

【００４７】本発明においては、架橋助剤（Ｅ）は、上
記コンパウンド［Ｉ］およびプロピレン単独重合体
（Ｂ）の合計量、または上記粒状物［II］およびプロピ
レン単独重合体（Ｂ）の合計量１００重量部に対して
０．１〜５重量部、好ましくは０．５〜２重量部の割合
で用いられる。

【００４８】ポリプロピレン系発泡性シート組成物の調製 本発明に係るポリプロピレン系発泡性シート組成物は、
上記のコンパウンド［Ｉ］または粒状物［II］、プロピ
レン単独重合体（Ｂ）、発泡剤（Ｃ）、有機過酸化物
（Ｄ）および架橋助剤（Ｅ）を用いて、一般的に広く用
いられている組成物の混練方法によって調製される。

【００４９】上記混練は、たとえば、一軸押出機、二軸
押出機、二軸混練機、ヘンシェルミキサー、バンバリー
ミキサー、ロールなどの混練装置を用いて行なうことが
できる。

【００５０】本発明に係るポリプロピレン系発泡性シー
ト組成物は、通常、上記成分を押出機などの混練装置で
混練した後、混練物をペレット状に成形して使用され
る。上記ポリプロピレン系発泡性シート組成物の調製に
際して各成分を混練装置に添加する順序は限定されず、
同時でもよく別々でもよい。

【００５１】ポリプロピレン系発泡性シートの調製 上記ポリプロピレン系発泡性シート組成物から発泡性シ
ートを調製するには、この発泡性シート組成物をブラベ
ンダーなどで混練した後カレンダーロールでシート状に
成形する方法、プレス成形機でシート化する方法および
押出機を用いて混練した後Ｔダイまたは環状ダイを通し
てシート化する方法などが採用できる。これらの中で
は、最後の方法、つまり混練した後、発泡剤（Ｃ）の分
解温度未満の温度でＴダイから押し出して成形する方法
は、エネルギー消費量、所要時間ともに少なく、シート
の平面性や押出肌も良好であり好ましい。

【００５２】ポリプロピレン系発泡性シート組成物をシ
ート化する際には、前述のように発泡剤（Ｃ）が分解し
ない温度で行なう必要があるが、具体的には発泡剤とし
てアゾジカルボンアミド（ＡＤＣＡ）を用いる場合には
約１５０〜１９０℃、好ましくは１６０〜１８０℃でシ
ート化を行なうのが望ましい。

【００５３】この未発泡状態の発泡性シートの厚みは、
用途によって異なるが、一般に０．５〜５ｍｍ程度であ
る。また、ポリプロピレン系発泡性シート組成物から発
泡性シートを調製するに際して、発泡性シートの少なく
とも一面にバッキング材を積層（裏打ち）することが好
ましい。このようなバッキング材としては、たとえばウ
ーリーナイロン、あるいはポリエチレンテレフタレート
（ＰＥＴ）等のポリエステルの不織布、寒冷紗、ガラス
クロスなどからなり、目付が１５〜１００ｇ／ｍ² 、好
ましくは２０〜８０ｇ／ｍ² であり、発泡剤の分解時に
溶融しない材料が挙げられる。

【００５４】発泡性シートを調製する際に、上記のよう
なバッキング材を積層一体化する方法としては、たとえ
ば上記バッキング材を、ポリプロピレン系発泡性シート
組成物のシート化を行なう際に熱融着によりラミネート
する方法が挙げられる。

【００５５】上記バッキング材を積層一体化しておくこ
とにより、この発泡性シートの加熱軟化によるドローダ
ウンを防止することができるとともに、発泡性シートを
構成するプロピレンブロック共重合体（Ａ）およびプロ
ピレン単独重合体（Ｂ）を厚み方向にのみ発泡させるこ
とができ、４倍以上という高発泡倍率の成形品を得るこ
とができる。

【００５６】また、ポリプロピレン系発泡性シート組成
物から発泡性シートを調製するに際して、発泡性シート
の少なくとも一面に表皮材を積層することもできる。こ
のような表皮材としては、ポリプロピレン系樹脂、ポリ
エチレン系樹脂、ポリ塩化ビニル樹脂あるいは熱可塑性
エラストマー等のシートないしレザー、不織布、ファブ
リックなどの単体、さらにはこれらの単体にポリプロピ
レンフォーム、ポリエチレンフォームもしくはポリ塩化
ビニルフォームを貼り合わせた２層体が用いられる。な
お、ポリプロピレンと直接融着しない材料については、
その表面に、ポリプロピレンと接着する表面処理剤を予
め塗布しておく必要がある。

【００５７】発泡性シートを調製する際に、上記のよう
な表皮材を積層一体化する方法としては、上記バッキン
グ材の積層一体化の方法と同様の方法、すなわち上記表
皮材を、ポリプロピレン系発泡性シート組成物のシート
化を行なう際に熱融着によりラミネートする方法が挙げ
られる。

【００５８】

【発明の効果】本発明に係るポリプロピレン系発泡性シ
ート組成物は、特定のプロピレンブロック共重合体
（Ａ）を特定量含むコンパウンド［Ｉ］またはこのコン
パウンド［Ｉ］からなるバンパーを粉砕して得られる特
定の平均粒径を有する粒状物［II］と、特定のプロピレ
ン単独重合体（Ｂ）と、発泡剤（Ｃ）と、有機過酸化物
（Ｄ）と、架橋助剤（Ｅ）とを特定の割合で含有してな
るので、安価で軽量、かつ、高剛性のポリプロピレン系
発泡シートを付与し得る、発泡性に優れた安価な発泡性
シートを提供することができるとともに、廃車処分後の
バンパーおよびバンパー不良品の再利用ができるという
効果がある。

【００５９】本発明に係るポリプロピレン系発泡性シー
ト組成物からなる発泡性シートを発泡させると、発泡倍
率３〜１０倍の高剛性発泡体が得られる。以下、本発明
を実施例により説明するが、本発明は、これら実施例に
限定されるものではない。

【００６０】なお実施例および比較例における各種物性
は、次の測定法に従って求めた。 （１）プロピレンブロック共重合体におけるゴム成分含
有量 プロピレンブロック共重合体の常温ｎ- デカン可溶分量
（重量％）を上述した測定法で測定し、この常温ｎ- デ
カン可溶分量をゴム成分含有量とした。 （２）プロピレンブロック共重合体における樹脂成分中
のエチレン含有量 樹脂成分中のエチレン含有量は、赤外線分光法により求
めた。 （３）プロピレンブロック共重合体およびプロピレン単
独重合体のメルトフローレート（ＭＦＲ） ＭＦＲは、ＡＳＴＭ Ｄ １２３８（２３０℃、荷重２．
１６ｋｇ）に従って求めた。 （４）３点曲げ試験試験条件 テストピース：幅５０ｍｍ、長さ１５０ｍｍ スパン間距離：１００ｍｍ 曲げ速度：５０ｍｍ／分測定項目 曲げ最大荷重（ｋｇ）、弾性勾配（ｋｇ／ｃｍ） （５）発泡倍率 発泡性シートを発泡させた後のシート厚みを発泡性シー
トの厚みで割った値を発泡倍率とした。厚みはノギスで
測定した。この発泡性シートはバッキング材が積層され
ているが、その厚みは非常に薄くバッキング材が発泡性
シートの中に食い込んでいるため、バッキング材の厚み
も含めて発泡性シートの厚みと見なした。 （６）フリー発泡シートの厚み 発泡性シートを加熱発泡させた後、そのまま冷却固化さ
せて得られた発泡シート厚みをフリー発泡シートの厚み
（ｍｍ）とした。上記（５）と同様に、厚みはノギスで
測定し、バッキング材の厚みも含めてフリー発泡シート
の厚みと見なした。 （７）プレス発泡シートの厚み 発泡性シートを上下加圧用の鉄板に適当なスペーサーを
介して加圧力約１０ｋｇ／ｃｍ² でプレス成形した後、
そのまま冷却固化させて物性測定用のテストピースとし
たときの発泡シートの厚みをプレス発泡シートの厚み
（ｍｍ）とした。上記（５）と同様に、厚みはノギスで
測定し、バッキング材の厚みも含めてプレス発泡シート
の厚みと見なした。

【００６１】なお、プレス成形は、発泡性シートを発泡
させて得られた発泡シートを直ちに横３００ｍｍ、縦４
００ｍｍの平板上金型と平板下金型との間に入れ、金型
クリアランスをフリー発泡シートの厚みから１．５ｍｍ
を差し引いた厚みになるように設定して行なった。

【００６２】

【実施例１】プロピレンブロック共重合体（ＭＦＲ：１
０ｇ／１０分、ゴム成分含有量：３０重量％、樹脂成分
中のエチレン含有量：２０モル％）と平均粒径２μｍの
タルクと、カーボンブラックとを９０：１０：３の重量
比で均一に混合したコンパウンド５０重量部と、プロピ
レン単独重合体（ＭＦＲ：２．０ｇ／１０分）５０重量
部と、発泡剤としてアゾジカルボンアミド３．０重量部
と、有機過酸化物として2,5-ジメチル-2,5- ジ（ｔ- ブ
チルペルオキシ）ヘキシン-3 ０．１重量部と、架橋助
剤としてトリアリルイソシアヌレート１．０重量部とを
ヘンシェルミキサーで均一に混合し、得られた混合物を
２軸押出機を用いて１７０℃にて溶融し、ペレット化し
た。

【００６３】次いで、上記のようにして得られたペレッ
トを、６５ｍｍ径の単軸Ｔダイ押出機を用いて１７５℃
で幅５５０ｍｍ、厚み１．０ｍｍの未発泡シートを得
た。この未発泡シート成形時に、目付け３０ｇ／ｍ² の
ポリエステル不織布（ＰＥＴ不織布）からなるバッキン
グ材を未発泡シートに裏打ちして、発泡性シートとした
（以下、バッキング材が裏打ちされている発泡性シート
を単に「発泡性シート」と称する場合がある）。

【００６４】上記のようにして得られた発泡性シートを
バッキング材が下面になるように真空成形機に入れて発
泡性シートの４方を真空成形機のクランプにて挟持し、
遠赤外線ヒータにより、発泡性シートの上面側にある上
ヒータの設定温度を３８０℃とし、またその反対側のす
なわちバッキング材側にある下ヒータの設定温度を２８
０℃にして９０秒加熱したところ、厚み方向に発泡し
た。そして、得られた発泡シートを空気冷却した後、発
泡シートを取り出して発泡シートの厚みをノギスで測定
したところ、フリー発泡シートの厚みは５．０ｍｍであ
った。

【００６５】また、上記発泡シートが空気冷却される前
に、厚み３．５ｍｍのスペーサーを上下平行になってい
る２枚の鉄板の間にセットして、発泡シートをプレス成
形して冷却したところ、厚み３．３ｍｍのプレス発泡シ
ートが得られた。このプレス発泡シートから幅５０ｍ
ｍ、長さ１５０ｍｍの曲げ試験用テストピースを切り出
して上記の３点曲げ試験を行なった。

【００６６】結果を第１表に示す。また、上記のバッキ
ング材が裏打ちされている発泡性シートと目付け１５０
ｇ／ｍ² の不織布からなる表皮材とを発泡性シートの発
泡時に積層一体化してトランクトリムとしてプレス成形
した。

【００６７】得られた成形品は、表皮層の不織布の毛倒
れもなく、剛性も高くトランクトリムとして充分に使用
に耐えるものであった。

【００６８】

【実施例２】実施例１において、実施例１と同一組成の
プロピレンブロック共重合体とタルクとカーボンブラッ
クとからなるコンパウンドをバンパーとして成形後、こ
の成形品の表面に塗装処理したバンパーを約３ｍｍ角に
粉砕した粒状物を、実施例１のコンパウンドの代わりに
用いた以外は、実施例１と同様に行なった。

【００６９】結果を第１表に示す。なお、粒状物表面の
塗膜は発泡性シート中に非融解物として残っていたが、
発泡に対して問題はなかった。

【００７０】また、得られた発泡シートは、自動車内装
用基材として使用可能であった。

【００７１】

【実施例３】実施例１において、実施例１のコンパウン
ドの代わりに実施例２の粒状物を６０重量部用い、実施
例１のプロピレン単独重合体の配合量を４０重量部とし
た以外は、実施例１と同様に行なった。

【００７２】結果を第１表に示す。得られた発泡シート
は、自動車内装用基材として使用可能であった。

【００７３】

【実施例４】実施例１において、実施例１のコンパウン
ドの代わりに実施例２の粒状物を３５重量部用い、実施
例１のプロピレン単独重合体の配合量を６５重量部とし
た以外は、実施例１と同様に行なった。

【００７４】結果を第１表に示す。得られた発泡シート
は、自動車内装用基材として使用可能であった。

【００７５】

【比較例１】実施例１において、実施例１のコンパウン
ドの代わりに実施例２の粒状物を７０重量部用い、実施
例１のプロピレン単独重合体の配合量を３０重量部とし
た以外は、実施例１と同様に行なった。

【００７６】結果を第１表に示す。なおフリー発泡シー
トの厚みは３．４ｍｍであったが、３ｍｍ厚のスペーサ
ーを用いてプレスしたところ、３ｍｍ以下の厚みとなり
発泡性能が不良であり、得られた発泡シートは、トラン
クトリム用基材としての機能を発揮できなかった。

【００７７】

【比較例２】実施例１において、実施例１のコンパウン
ドの代わりに実施例２の粒状物を８０重量部用い、実施
例１のプロピレン単独重合体の配合量を２０重量部とし
た以外は、実施例１と同様に行なった。

【００７８】結果を第１表に示す。なおフリー発泡シー
トの厚みは２．６ｍｍで発泡性能が不良であり、得られ
た発泡シートは、トランクトリム基材としての機能を発
揮できなかった。

【００７９】

【比較例３】実施例１において、コンパウンドの配合量
を１００重量部とし、プロピレン単独重合体の配合量を
０とした以外は、実施例１と同様に行なった。

【００８０】結果を第１表に示す。なおフリー発泡シー
トの厚みは２．５ｍｍで発泡性能が不良であり、得られ
た発泡シートは、トランクトリム基材としての機能を発
揮できなかった。

【００８１】

【比較例４】実施例１において、コンパウンドの配合量
を０とし、プロピレン単独重合体の配合量を１００重量
部とした以外は、実施例１と同様に行なった。

【００８２】結果を第１表に示す。なおフリー発泡シー
トの厚みは５．５ｍｍと非常に良好であったが、プレス
すると発泡セルの潰れが大きく、プレス発泡シートの厚
みは２．５ｍｍで、発泡性能不足であった。

【００８３】

【比較例５】実施例１において、プロピレンブロック共
重合体とタルクとカーボンブラックとを９０：１０：６
の重量比で均一に混合したコンパウンドを用いた以外
は、実施例１と同様に行なった。

【００８４】結果を第１表に示す。発泡性シートのシー
ティングに際してＴダイから押出されたシートは、発泡
した状態で、その比重は０．６であった。しかも、ダイ
リップに多量のメヤニが発生し、安定したシート成形が
維持できなかった。

【００８５】このようにして得られた発泡性シートを実
施例１と同様に加熱して発泡させたところ、フリー発泡
シートの厚みは２．５ｍｍと発泡性不良であった。ま
た、この発泡性シートをプレスしたところ、発泡シート
の最大厚みは１．６ｍｍであった。

【００８６】

【比較例６】実施例１において、実施例１のコンパウン
ドの代わりに、プロピレンブロック共重合体とタルクと
を６０：４０の重量比で均一に混合したコンパウンドを
用いた以外は、実施例１と同様に行なった。

【００８７】結果を第１表に示す。発泡性シートのシー
ティングに際してＴダイから押出されたシートは、微発
泡状態で、その比重は０．８であった。しかも、ダイリ
ップに多量のメヤニが発生し、安定したシート成形が維
持できなかった。

【００８８】このようにして得られた発泡性シートを実
施例１と同様に加熱して発泡させたところ、フリー発泡
シートの厚みは２．９ｍｍと発泡性不良であった。ま
た、この発泡性シートをプレスしたところ、発泡シート
の最大厚みは２．３ｍｍであった。

【００８９】

【表１】

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁵ 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｃ０８Ｌ 23/12 ＬＣＮ

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】ゴム成分と樹脂成分とからなり、かつ、ゴ
   ム成分含有量が１５〜５０重量％、樹脂成分中のエチレ
   ン含有量が１５〜５０モル％、メルトフローレートが５
   〜３０ｇ／１０分のプロピレンブロック共重合体（Ａ）
   を６８重量％以上含むコンパウンド［Ｉ］２０〜６５重
   量部と、 メルトフローレートが０．５〜１０ｇ／１０分のプロピ
   レン単独重合体（Ｂ）８０〜３５重量部［コンパウンド
   ［Ｉ］およびプロピレン単独重合体（Ｂ）の合計量は１
   ００重量部である］と、 発泡剤（Ｃ）１〜５重量部と、 有機過酸化物（Ｄ）０．０１〜０．５重量部と、 架橋助剤（Ｅ）０．１〜５重量部とからなることを特徴
   とするポリプロピレン系発泡性シート組成物。
2. 【請求項２】前記コンパウンド［Ｉ］中に、タルクがプ
   ロピレンブロック共重合体（Ａ）およびタルクの合計量
   １００重量％に対して３０重量％以下の割合で配合され
   ていることを特徴とする請求項１に記載のポリプロピレ
   ン系発泡性シート組成物。
3. 【請求項３】前記コンパウンド［Ｉ］中に、カーボンブ
   ラックがプロピレンブロック共重合体（Ａ）およびカー
   ボンブラックの合計量１００重量％に対して２重量％以
   下の割合で配合されていることを特徴とする請求項１ま
   たは２に記載のポリプロピレン系発泡性シート組成物。
4. 【請求項４】ゴム成分と樹脂成分とからなり、かつ、ゴ
   ム成分含有量が１５〜５０重量％、樹脂成分中のエチレ
   ン含有量が１５〜５０モル％、メルトフローレートが５
   〜３０ｇ／１０分のプロピレンブロック共重合体（Ａ）
   を６８重量％以上含むコンパウンド［Ｉ］からなるバン
   パーを粉砕して得られる平均粒径が０．１〜５ｍｍの粒
   状物［II］２０〜６５重量部と、 メルトフローレートが０．５〜１０ｇ／１０分のプロピ
   レン単独重合体（Ｂ）８０〜３５重量部［粒状物［II］
   およびプロピレン単独重合体（Ｂ）の合計量は１００重
   量部である］と、 発泡剤（Ｃ）１〜５重量部と、 有機過酸化物（Ｄ）０．０１〜０．５重量部と、 架橋助剤（Ｅ）０．１〜５重量部とからなることを特徴
   とするポリプロピレン系発泡性シート組成物。
5. 【請求項５】前記コンパウンド［Ｉ］中に、タルクがプ
   ロピレンブロック共重合体（Ａ）およびタルクの合計量
   １００重量％に対して３０重量％以下の割合で配合され
   ていることを特徴とする請求項４に記載のポリプロピレ
   ン系発泡性シート組成物。
6. 【請求項６】前記コンパウンド［Ｉ］中に、カーボンブ
   ラックがプロピレンブロック共重合体（Ａ）およびカー
   ボンブラックの合計量１００重量％に対して２重量％以
   下の割合で配合されていることを特徴とする請求項４ま
   たは５に記載のポリプロピレン系発泡性シート組成物。
7. 【請求項７】前記バンパーが表面に塗膜が形成されてい
   ることを特徴とする請求項４〜６のいずれかに記載のポ
   リプロピレン系発泡シート組成物。