JPH0632933Y2 - エレベ−タ - Google Patents
エレベ−タInfo
- Publication number
- JPH0632933Y2 JPH0632933Y2 JP4232987U JP4232987U JPH0632933Y2 JP H0632933 Y2 JPH0632933 Y2 JP H0632933Y2 JP 4232987 U JP4232987 U JP 4232987U JP 4232987 U JP4232987 U JP 4232987U JP H0632933 Y2 JPH0632933 Y2 JP H0632933Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- car
- exhaust
- exhaust duct
- elevator
- top plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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Description
【考案の詳細な説明】 〔考案の目的〕 （産業上の利用分野） 本考案は、高層建屋の昇降路に沿って昇降するエレベー
タに係り、特に、このエレベータにおける乗かごの換気
装置に関する。
タに係り、特に、このエレベータにおける乗かごの換気
装置に関する。
（従来の技術） 最近、ビルの高層化に伴ってエレベータも高速化される
に至っており、このエレベータが高速運転されると、こ
のエレベータは、昇降路内の乗かごの周囲に発生する気
流の乱れに起因して大きな騒音を発生する。特に、乗か
ごと重錘（おもり）とのすれ違う時若しくは、乗かごが
昇降路内の突出部近傍を通過する際に生じる空気圧の大
きな変動によって騒音を発生する。これらの騒音は、乗
かごの換気装置に設けられた給気口からかご室内に侵入
して乗客に不快感をあたえるので、乗かごの換気装置に
設けられた給気口からかご室内に侵入するのを防止する
各種の換気手段が提案されている。
に至っており、このエレベータが高速運転されると、こ
のエレベータは、昇降路内の乗かごの周囲に発生する気
流の乱れに起因して大きな騒音を発生する。特に、乗か
ごと重錘（おもり）とのすれ違う時若しくは、乗かごが
昇降路内の突出部近傍を通過する際に生じる空気圧の大
きな変動によって騒音を発生する。これらの騒音は、乗
かごの換気装置に設けられた給気口からかご室内に侵入
して乗客に不快感をあたえるので、乗かごの換気装置に
設けられた給気口からかご室内に侵入するのを防止する
各種の換気手段が提案されている。
即ち、従来、この種のエレベータにおける乗かごの換気
装置は、第４図および第５図に示されるようにして構成
されている。
装置は、第４図および第５図に示されるようにして構成
されている。
第４図および第５図において、エレベータにおける箱形
をなす乗かご１の天板１ａには、各消音器２を備えた送
風機３が設置されており、上記乗かご１に形成されたか
ご室４内の天板１ａには、照明ケース５が送風口６を形
成するようにして設けられている。また、上記送風機３
の給気口３ａと上記乗かご１のかご室４とは上記送風口
６を通して連通するようにして設けられており、上記乗
かご１の側板１ｂの下部には、第５図に示されるよう
に、覆い部材７が外側へ膨出して設けられており、この
覆い部材７の内側には、横長い邪魔板８がジグザグの排
気通路９を形成するようにして各取付け部材１０ａ、１
０ｂで固着されている。つまり、上記覆い部材７と上記
邪魔板８には、複数の遮音板１１がジグザグの排気通路
９を形成している。
をなす乗かご１の天板１ａには、各消音器２を備えた送
風機３が設置されており、上記乗かご１に形成されたか
ご室４内の天板１ａには、照明ケース５が送風口６を形
成するようにして設けられている。また、上記送風機３
の給気口３ａと上記乗かご１のかご室４とは上記送風口
６を通して連通するようにして設けられており、上記乗
かご１の側板１ｂの下部には、第５図に示されるよう
に、覆い部材７が外側へ膨出して設けられており、この
覆い部材７の内側には、横長い邪魔板８がジグザグの排
気通路９を形成するようにして各取付け部材１０ａ、１
０ｂで固着されている。つまり、上記覆い部材７と上記
邪魔板８には、複数の遮音板１１がジグザグの排気通路
９を形成している。
従って、上述したエレベータの換気装置は、上記送風機
３を駆動することにより、新鮮な空気を給気口３ａから
上記消音器２及び送風口６を通してかご室４へ供給し、
このかご室４内の空気を換気し、しかる後、上記排気通
路９を消音されながら通過して機外へ排気される。
３を駆動することにより、新鮮な空気を給気口３ａから
上記消音器２及び送風口６を通してかご室４へ供給し、
このかご室４内の空気を換気し、しかる後、上記排気通
路９を消音されながら通過して機外へ排気される。
次に、第６図に示される従来のエレベータの換気装置
は、上記乗かご１の化粧板１ｃの下部に流出口１２を穿
設し、この化粧板１ｃと側板１ｂとの間に排気ダクト１
３を形成し、この側板１ｂの上部に各排気口１４を形成
したものである。
は、上記乗かご１の化粧板１ｃの下部に流出口１２を穿
設し、この化粧板１ｃと側板１ｂとの間に排気ダクト１
３を形成し、この側板１ｂの上部に各排気口１４を形成
したものである。
従って、上述したエレベータの換気装置は、上記かご室
４内の空気を換気し、しかる後、この空気は、上記排気
ダクト１３で消音されながら通過して機外へ排気される
ようになっている。
４内の空気を換気し、しかる後、この空気は、上記排気
ダクト１３で消音されながら通過して機外へ排気される
ようになっている。
又一方、第７図に示される従来のエレベータの換気装置
は、上記乗かご１の天板１ａに給気ダクト１５を上記送
風口６へ連通するようにして設け、この給気ダクト１５
に近接した天板１ａに排気ダクト１３を他の送風口６へ
連通するようにして設けたものである。
は、上記乗かご１の天板１ａに給気ダクト１５を上記送
風口６へ連通するようにして設け、この給気ダクト１５
に近接した天板１ａに排気ダクト１３を他の送風口６へ
連通するようにして設けたものである。
従って、上述したエレベータの換気装置は、上記かご室
４内の空気を換気し、しかる後、この空気は、上記天板
１ａがわに設けられた上記排気ダクト１３で消音されな
がら通過して機外へ排気されるようになっている。
４内の空気を換気し、しかる後、この空気は、上記天板
１ａがわに設けられた上記排気ダクト１３で消音されな
がら通過して機外へ排気されるようになっている。
（考案が解決しようとする問題点） しかしながら、第４図および第５図に示された従来のエ
レベータの換気装置は、排気通路９を形成する上記覆い
部材７と上記邪魔板８に複数の遮音板１１をジグザグな
排気通路９を形成するようにしている関係上、構造複雑
になるばかりでなく、外側へ膨出しているから、乗かご
１の高速化に伴って風切り音を発生するおそれがある。
レベータの換気装置は、排気通路９を形成する上記覆い
部材７と上記邪魔板８に複数の遮音板１１をジグザグな
排気通路９を形成するようにしている関係上、構造複雑
になるばかりでなく、外側へ膨出しているから、乗かご
１の高速化に伴って風切り音を発生するおそれがある。
また一方、第６図に示された従来のエレベータの換気装
置は、上記化粧板１ｃと上記側板１ｂとの間に上記排気
ダクト１３を形成した空気通路の面積を確保するため
に、乗かご１ｂの有効容積が制限され、しかも、この側
板１ｂ自体の厚さや重量が増えて、吊りロープらの材料
強度をも考慮することを余儀なくされる。
置は、上記化粧板１ｃと上記側板１ｂとの間に上記排気
ダクト１３を形成した空気通路の面積を確保するため
に、乗かご１ｂの有効容積が制限され、しかも、この側
板１ｂ自体の厚さや重量が増えて、吊りロープらの材料
強度をも考慮することを余儀なくされる。
他方、第７図に示された従来のエレベータの換気装置
は、上記乗かご１の天板１ａに給気ダクト１５を上記送
風口６へ連通するようにして設け、この給気ダクト１５
に近接した天板１ａに排気ダクト１３を他の送風口６へ
連通するようにしてあるので、給気ダクト１５と排気ダ
クト１３とがショートサーキット（最短通路）を形成
し、これに起因して、上記かご室４の上方しか換気しな
いおそれがあるばかりでなく、容量の大きい送風機３を
設置すれば、換気装置全体の防音手段も大型化して小型
軽量化に逆行する結果になる等の不都合を生じる。
は、上記乗かご１の天板１ａに給気ダクト１５を上記送
風口６へ連通するようにして設け、この給気ダクト１５
に近接した天板１ａに排気ダクト１３を他の送風口６へ
連通するようにしてあるので、給気ダクト１５と排気ダ
クト１３とがショートサーキット（最短通路）を形成
し、これに起因して、上記かご室４の上方しか換気しな
いおそれがあるばかりでなく、容量の大きい送風機３を
設置すれば、換気装置全体の防音手段も大型化して小型
軽量化に逆行する結果になる等の不都合を生じる。
本考案は、上述した事情に鑑みて成されたものであっ
て、上記乗かごの各角隅部に排気ダクトを上記排風ダク
トへ連通するようにして立設し、この排気ダクトの排気
口を上記天板がわへ向けて形成することによって、上記
乗かご内を有効適切に換気すると共に、昇降時に乗じる
重錘とのすれ違い騒音の侵入を防止するようにしたエレ
ベータを提供することを目的とする。
て、上記乗かごの各角隅部に排気ダクトを上記排風ダク
トへ連通するようにして立設し、この排気ダクトの排気
口を上記天板がわへ向けて形成することによって、上記
乗かご内を有効適切に換気すると共に、昇降時に乗じる
重錘とのすれ違い騒音の侵入を防止するようにしたエレ
ベータを提供することを目的とする。
（問題点を解決するための手段） 本考案は、乗かごの天板に消音器を備えた送風機を設置
し、この送風機の給気口と上記乗かごのかご室とを送風
口を通して連通するようにして設け、上記乗かごの側板
の下部に排風ダクトを設けたエレベータにおいて、上記
乗かごの各角隅部に排気ダクトを上記排風ダクトへ連通
するようにして立設し、この排気ダクトの排気口を上記
天板より上位にして、しかも、天板の内側に向けて水平
に開口して設け、昇降時に生じる重錘とのすれ違い騒音
の侵入を防止し、併せて、上記乗かご内の空気を静粛に
換気するように構成したものである。
し、この送風機の給気口と上記乗かごのかご室とを送風
口を通して連通するようにして設け、上記乗かごの側板
の下部に排風ダクトを設けたエレベータにおいて、上記
乗かごの各角隅部に排気ダクトを上記排風ダクトへ連通
するようにして立設し、この排気ダクトの排気口を上記
天板より上位にして、しかも、天板の内側に向けて水平
に開口して設け、昇降時に生じる重錘とのすれ違い騒音
の侵入を防止し、併せて、上記乗かご内の空気を静粛に
換気するように構成したものである。
（実施例） 以下、本考案を図示の一実施例について説明する。
なお、本考案は、上述した具体例と同一構成部材には、
同じ符号を付して説明する。
同じ符号を付して説明する。
第１図乃至第３図において、符号１は、エレベータにお
ける箱形をなす乗かごであって、この乗かご１の天板１
ａには、各消音器２を備えた送風機３が設置されてお
り、上記乗かご１に形成されたかご室４内の天板１ａに
は、照明ケース５が送風口６を形成するようにして設け
られている。また、上記送風機３の給気口３ａと上記乗
かご１のかご室４とは上記送風口６を通して連通するよ
うにして設けられており、上記乗かご１の側板１ｂの下
部には、第２図に示されるように、覆い部材７が外側へ
膨出して設けられており、この覆い部材７の内側には、
横長い邪魔板８が横長い排風ダクト１５を形成するよう
にして各取付け部材１０ａ、１０ｂで固着されている。
つまり、上記上記覆い部材７と上記邪魔板８には、各排
風ダクト１５が水平方向へ流れるようにして形成されて
おり、上記乗かご１の各角隅部１ｄには、各排気ダクト
１６が上記各排風ダクト１５へ連通するようにして立設
されており、この各排気ダクト１６の上端部に形成され
た各排気口１７は、上記天板より上位にして、天板側に
向けて水平に開口して設けられている。また、上記各排
気ダクト１６と上記各排風ダクト１５内には、例えば、
ガラス繊維やアスベスト材による多孔質吸音材１８が貼
設されている。
ける箱形をなす乗かごであって、この乗かご１の天板１
ａには、各消音器２を備えた送風機３が設置されてお
り、上記乗かご１に形成されたかご室４内の天板１ａに
は、照明ケース５が送風口６を形成するようにして設け
られている。また、上記送風機３の給気口３ａと上記乗
かご１のかご室４とは上記送風口６を通して連通するよ
うにして設けられており、上記乗かご１の側板１ｂの下
部には、第２図に示されるように、覆い部材７が外側へ
膨出して設けられており、この覆い部材７の内側には、
横長い邪魔板８が横長い排風ダクト１５を形成するよう
にして各取付け部材１０ａ、１０ｂで固着されている。
つまり、上記上記覆い部材７と上記邪魔板８には、各排
風ダクト１５が水平方向へ流れるようにして形成されて
おり、上記乗かご１の各角隅部１ｄには、各排気ダクト
１６が上記各排風ダクト１５へ連通するようにして立設
されており、この各排気ダクト１６の上端部に形成され
た各排気口１７は、上記天板より上位にして、天板側に
向けて水平に開口して設けられている。また、上記各排
気ダクト１６と上記各排風ダクト１５内には、例えば、
ガラス繊維やアスベスト材による多孔質吸音材１８が貼
設されている。
従って、本考案のエレベータの換気装置は、上記送風機
３を駆動することにより、新鮮な空気を給気口３ａから
消音器２及び送風口６を通してかご室４内へ供給し、こ
のかご室４内の空気を換気し、しかる後、この換気した
空気を上記かご室４の下部に形成された各排風ダクト１
５および排気ダクト１６を通して各排気口１７から機外
へ排気される。つまり、上記かご室４内の換気した空気
は、乗客の対して静粛に機外へ排気されると共に、上記
排気ダクト１６の排気口１７を上記天板１ａがわへ向け
て形成しているから、昇降時に生じる重錘とのすれ違い
騒音を低減することができる。
３を駆動することにより、新鮮な空気を給気口３ａから
消音器２及び送風口６を通してかご室４内へ供給し、こ
のかご室４内の空気を換気し、しかる後、この換気した
空気を上記かご室４の下部に形成された各排風ダクト１
５および排気ダクト１６を通して各排気口１７から機外
へ排気される。つまり、上記かご室４内の換気した空気
は、乗客の対して静粛に機外へ排気されると共に、上記
排気ダクト１６の排気口１７を上記天板１ａがわへ向け
て形成しているから、昇降時に生じる重錘とのすれ違い
騒音を低減することができる。
以上のべたように本考案によれば、乗かご１の天板１ａ
に消音器２を備えた送風機３を設置し、この送風機３の
給気口３ａと上記乗かご１のかご室４とを送風口３ａを
通して連通するようにして設け、上記乗かご１の側板１
ｂの下部に排風ダクト１５を設けたエレベータにおい
て、上記乗かご１の各角隅部１ｄに排気ダクト１６を上
記排風ダクト１５へ連通するようにして立設し、この排
気ダクト１６の排気口１７を上記天板１ａがわへ向けて
水平に開口して設けているので、排風ダクト１５と排気
ダクト１６とを繋げて消音路を長くすると共に、排気口
を上記天板より上位にして、しかも、天板の内側に向け
て水平に開口しているから、昇降時に生じる重錘とのす
れ違い騒音を低減することできる。
に消音器２を備えた送風機３を設置し、この送風機３の
給気口３ａと上記乗かご１のかご室４とを送風口３ａを
通して連通するようにして設け、上記乗かご１の側板１
ｂの下部に排風ダクト１５を設けたエレベータにおい
て、上記乗かご１の各角隅部１ｄに排気ダクト１６を上
記排風ダクト１５へ連通するようにして立設し、この排
気ダクト１６の排気口１７を上記天板１ａがわへ向けて
水平に開口して設けているので、排風ダクト１５と排気
ダクト１６とを繋げて消音路を長くすると共に、排気口
を上記天板より上位にして、しかも、天板の内側に向け
て水平に開口しているから、昇降時に生じる重錘とのす
れ違い騒音を低減することできる。
第１図は、本考案のエレベータの要部を示す斜視図、第
２図は、第１図中の鎖円Ａ部の拡大断面図、第３図は、
同上斜面図、第４図ないし第７図は、既に提案されてい
るエレベータの乗かごの各断面図である。 １……乗かご、２……消音器、３……送風機、４……か
ご室、６……送風口、７……覆い部材、８……邪魔板、
１５……排風ダクト、１６……排気ダクト、１７……排
気口。
２図は、第１図中の鎖円Ａ部の拡大断面図、第３図は、
同上斜面図、第４図ないし第７図は、既に提案されてい
るエレベータの乗かごの各断面図である。 １……乗かご、２……消音器、３……送風機、４……か
ご室、６……送風口、７……覆い部材、８……邪魔板、
１５……排風ダクト、１６……排気ダクト、１７……排
気口。
Claims (1)
- 【請求項１】乗かごの天板に消音器を備えた送風機を設
置し、この送風機の給気口と上記乗かごのかご室とを送
風口を通して連通するようにして設け、上記乗かごの側
板の下部に排風ダクトを設けたエレベータにおいて、上
記乗かごの各角隅部に排気ダクトを上記排風ダクトへ連
通するようにして立設し、この排気ダクトの排気口を上
記天板より上位に設けるとともに、上記天板側に向けて
開口するように形成したことを特徴とするエレベータ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4232987U JPH0632933Y2 (ja) | 1987-03-23 | 1987-03-23 | エレベ−タ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4232987U JPH0632933Y2 (ja) | 1987-03-23 | 1987-03-23 | エレベ−タ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63151482U JPS63151482U (ja) | 1988-10-05 |
| JPH0632933Y2 true JPH0632933Y2 (ja) | 1994-08-31 |
Family
ID=30858137
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4232987U Expired - Lifetime JPH0632933Y2 (ja) | 1987-03-23 | 1987-03-23 | エレベ−タ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0632933Y2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4303838B2 (ja) * | 1998-12-17 | 2009-07-29 | 東芝エレベータ株式会社 | エレベータの乗りかご |
| JP4570198B2 (ja) * | 2000-04-11 | 2010-10-27 | 三菱電機株式会社 | エレベーターかご室 |
| CN107575982A (zh) * | 2017-09-28 | 2018-01-12 | 布劳恩电梯有限公司 | 一种可调节电梯通风结构 |
-
1987
- 1987-03-23 JP JP4232987U patent/JPH0632933Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS63151482U (ja) | 1988-10-05 |
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