JPH06329276A - シート材給送装置 - Google Patents
シート材給送装置Info
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- JPH06329276A JPH06329276A JP5116911A JP11691193A JPH06329276A JP H06329276 A JPH06329276 A JP H06329276A JP 5116911 A JP5116911 A JP 5116911A JP 11691193 A JP11691193 A JP 11691193A JP H06329276 A JPH06329276 A JP H06329276A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- sheet material
- roller
- feeding
- sheet
- paper feed
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- Sheets, Magazines, And Separation Thereof (AREA)
- Facsimiles In General (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 消耗品である給紙ローラ交換時のコストの低
下、作業の簡易化を図ることのできるシート材給送装置
を提供する。 【構成】 カム部材８を支持するカム軸９を給紙ローラ
２の給紙軸３とは別に設け、給紙ローラ２を給紙軸３の
先端に設けることにより容易に給紙ローラ２のみの着脱
が可能となり給紙ローラ２の交換時のコストの低下、作
業の簡易化を図ることができる。
下、作業の簡易化を図ることのできるシート材給送装置
を提供する。 【構成】 カム部材８を支持するカム軸９を給紙ローラ
２の給紙軸３とは別に設け、給紙ローラ２を給紙軸３の
先端に設けることにより容易に給紙ローラ２のみの着脱
が可能となり給紙ローラ２の交換時のコストの低下、作
業の簡易化を図ることができる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はプリンタ、複写機、ファ
クシミリ等のシート材給送装置であって、摩擦分離によ
ってシート材を１枚ずつ分離して給送するシート材給送
装置に関するものである。
クシミリ等のシート材給送装置であって、摩擦分離によ
ってシート材を１枚ずつ分離して給送するシート材給送
装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来からシート材給送装置の部品点数減
少によるコストの低廉価と小型化には目ざましいものが
ある。例えば特願平３−１６６７４４号公報等には以下
に述べるように部品点数を減少させたシート材給送装置
が提案されている。
少によるコストの低廉価と小型化には目ざましいものが
ある。例えば特願平３−１６６７４４号公報等には以下
に述べるように部品点数を減少させたシート材給送装置
が提案されている。
【０００３】以下に従来のシート材給送装置について説
明する。図６は従来のシート材給送装置の側面図、図７
は従来のシート材給送装置の斜視図である。図６におい
て１はシート材、４０はシート材１を給紙するよう矢印
Ａ方向に回転する給紙ローラ、４１は給紙ローラ４０を
支持している給紙軸、４はシート材１を積載するシート
材積載部材、５はシート材積載部材４を給紙ローラ４０
側に付勢するばね、６は機体内に矢印Ｂ，Ｃ方向に揺動
自在に支持された分離パッド、７は分離パッド６を給紙
ローラ４０側に付勢するばね、４２は給紙軸４１に支持
されているカム部材、４３は機体に取り付けられた図７
に示す規制部材４４により矢印Ｄ，Ｅ方向のみの移動に
規制され、カム部材４２により移動するアイドラコロブ
ラケット、４５はアイドラコロブラケット４３に回転自
在に支持された離接手段であるところのアイドラコロ、
１５は上ガイド、１６は下ガイド、１２は機体に回転自
在に支持され給紙ローラ４０と従動回転する搬送従動ロ
ーラ、１３は搬送従動ローラ１２を回転自在に支持する
シャフト、１４は搬送従動ローラ１２を給紙ローラ４０
側に付勢するばねである。
明する。図６は従来のシート材給送装置の側面図、図７
は従来のシート材給送装置の斜視図である。図６におい
て１はシート材、４０はシート材１を給紙するよう矢印
Ａ方向に回転する給紙ローラ、４１は給紙ローラ４０を
支持している給紙軸、４はシート材１を積載するシート
材積載部材、５はシート材積載部材４を給紙ローラ４０
側に付勢するばね、６は機体内に矢印Ｂ，Ｃ方向に揺動
自在に支持された分離パッド、７は分離パッド６を給紙
ローラ４０側に付勢するばね、４２は給紙軸４１に支持
されているカム部材、４３は機体に取り付けられた図７
に示す規制部材４４により矢印Ｄ，Ｅ方向のみの移動に
規制され、カム部材４２により移動するアイドラコロブ
ラケット、４５はアイドラコロブラケット４３に回転自
在に支持された離接手段であるところのアイドラコロ、
１５は上ガイド、１６は下ガイド、１２は機体に回転自
在に支持され給紙ローラ４０と従動回転する搬送従動ロ
ーラ、１３は搬送従動ローラ１２を回転自在に支持する
シャフト、１４は搬送従動ローラ１２を給紙ローラ４０
側に付勢するばねである。
【０００４】ここで、給紙ローラ４０とシート材１、分
離パッド６とシート材１、シート材１同士の摩擦力をそ
れぞれＴ，Ｒ，Ｓとすれば、その大きさはＴ＞Ｒ＞Ｓと
なっている。
離パッド６とシート材１、シート材１同士の摩擦力をそ
れぞれＴ，Ｒ，Ｓとすれば、その大きさはＴ＞Ｒ＞Ｓと
なっている。
【０００５】図７において４５，４６，４７，４８，４
９は歯車で、機内に設けられたモータ等の駆動装置から
まず歯車４５に駆動力が伝達され、さらに歯車４６，４
７に伝達される。５０は歯車４６の駆動力を歯車４８に
伝達する伝達軸で、歯車４８の駆動力は歯車４９を介し
て給紙ローラ４０に伝達される。５１は給紙軸４１に支
持され歯車４７と給紙軸４１間の駆動力の伝達を分離、
結合するクラッチで、装置全体を制御する制御手段から
の電気信号により歯車４７の駆動力で給紙軸４１を１回
転させる分だけ歯車４７と給紙軸４１との間の駆動力の
伝達を行う。２４は給紙軸４１に支持されたカム部材、
２３はシート材積載部材４に設けられカム部材２４によ
りシート材積載部材４を矢印Ｆ，Ｇ方向に揺動させる突
起である。
９は歯車で、機内に設けられたモータ等の駆動装置から
まず歯車４５に駆動力が伝達され、さらに歯車４６，４
７に伝達される。５０は歯車４６の駆動力を歯車４８に
伝達する伝達軸で、歯車４８の駆動力は歯車４９を介し
て給紙ローラ４０に伝達される。５１は給紙軸４１に支
持され歯車４７と給紙軸４１間の駆動力の伝達を分離、
結合するクラッチで、装置全体を制御する制御手段から
の電気信号により歯車４７の駆動力で給紙軸４１を１回
転させる分だけ歯車４７と給紙軸４１との間の駆動力の
伝達を行う。２４は給紙軸４１に支持されたカム部材、
２３はシート材積載部材４に設けられカム部材２４によ
りシート材積載部材４を矢印Ｆ，Ｇ方向に揺動させる突
起である。
【０００６】以上のように構成された従来のシート材給
送装置について、以下その動作を説明する。
送装置について、以下その動作を説明する。
【０００７】先ず、給紙ローラ４０、分離パッド６、ア
イドラコロ４５、シート材１の位置関係は通常図６に示
すように、アイドラコロ４５がカム部材４２により矢印
Ｄ方向に押されていて、分離パッド６を矢印Ｂ方向に押
すと同時に給紙ローラ４０とシート材１が接触しないよ
うにアイドラコロ４５が迫り出している。又、図７に示
すシート材積載部材４の突起２３がカム部材２４により
押されシート材積載部材４が矢印Ｆ方向に移動してい
る。このため、給紙ローラ４０はシート材１および分離
パッド６と接しておらず、給紙ローラ４０は常時回転し
ているがシート材１は給紙されない。
イドラコロ４５、シート材１の位置関係は通常図６に示
すように、アイドラコロ４５がカム部材４２により矢印
Ｄ方向に押されていて、分離パッド６を矢印Ｂ方向に押
すと同時に給紙ローラ４０とシート材１が接触しないよ
うにアイドラコロ４５が迫り出している。又、図７に示
すシート材積載部材４の突起２３がカム部材２４により
押されシート材積載部材４が矢印Ｆ方向に移動してい
る。このため、給紙ローラ４０はシート材１および分離
パッド６と接しておらず、給紙ローラ４０は常時回転し
ているがシート材１は給紙されない。
【０００８】次に、制御手段からの電気信号によりクラ
ッチ５１が結合すると、給紙軸４１が回転し、カム部材
４２とカム部材２４によりアイドラコロ４５が矢印Ｅ方
向に、シート材積載部材４が矢印Ｇ方向にそれぞれ移動
する。この時、給紙ローラ４０はシート材１と分離パッ
ド６とに接触する。給紙ローラ４０は常時回転している
ためシート材１を分離パッド６に送り込み分離パッド６
と給紙ローラ４０との摩擦力の差により最上位（１枚
目）のシート材１だけが給紙される。
ッチ５１が結合すると、給紙軸４１が回転し、カム部材
４２とカム部材２４によりアイドラコロ４５が矢印Ｅ方
向に、シート材積載部材４が矢印Ｇ方向にそれぞれ移動
する。この時、給紙ローラ４０はシート材１と分離パッ
ド６とに接触する。給紙ローラ４０は常時回転している
ためシート材１を分離パッド６に送り込み分離パッド６
と給紙ローラ４０との摩擦力の差により最上位（１枚
目）のシート材１だけが給紙される。
【０００９】クラッチ５１により給紙軸４１がさらに回
転し、１回転し終ると再びカム部材４２とカム部材２４
によりアイドラコロ４５が矢印Ｄ方向に、シート材積載
部材４が矢印Ｆ方向にそれぞれ移動し図６の状態とな
る。この時、給紙ローラ４０はシート材１と分離パッド
６との接触が無くなり、シート材１の２枚目以降は給紙
されなくなる。しかし、給紙ローラ４０は常時回転して
いるため、１枚目のシート材１は給紙ローラ４０と搬送
従動ローラ１２との間に狭持され、矢印Ｙ方向へ搬送さ
れる。このときアイドラコロ４５はシート材１により従
動回転するので、シート材１の搬送に影響を与えること
はない。１枚目のシート材１の搬送終了後、再び制御手
段からの電気信号によりクラッチ５１が結合すると給紙
軸４１が回転し、給紙ローラ４０の回転により、前述と
同様に２枚目のシート材１の給紙分離が行われる。
転し、１回転し終ると再びカム部材４２とカム部材２４
によりアイドラコロ４５が矢印Ｄ方向に、シート材積載
部材４が矢印Ｆ方向にそれぞれ移動し図６の状態とな
る。この時、給紙ローラ４０はシート材１と分離パッド
６との接触が無くなり、シート材１の２枚目以降は給紙
されなくなる。しかし、給紙ローラ４０は常時回転して
いるため、１枚目のシート材１は給紙ローラ４０と搬送
従動ローラ１２との間に狭持され、矢印Ｙ方向へ搬送さ
れる。このときアイドラコロ４５はシート材１により従
動回転するので、シート材１の搬送に影響を与えること
はない。１枚目のシート材１の搬送終了後、再び制御手
段からの電気信号によりクラッチ５１が結合すると給紙
軸４１が回転し、給紙ローラ４０の回転により、前述と
同様に２枚目のシート材１の給紙分離が行われる。
【００１０】また、給紙動作が停止している図６の状態
では、シート材積載部材４は矢印Ｆ方向に移動している
ため、シート材積載部材４とアイドラコロ４５とが接し
ておらず、シート材１の補給が容易となっている。
では、シート材積載部材４は矢印Ｆ方向に移動している
ため、シート材積載部材４とアイドラコロ４５とが接し
ておらず、シート材１の補給が容易となっている。
【００１１】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら上記従来
の構成では、給紙ローラ４０とともにユニット化されて
いる部品が、給紙軸４１、カム部材４２、アイドラコロ
ブラケット４３、アイドラコロ４５、カム部材２４、ク
ラッチ５１と多いため消耗品である給紙ローラ４０の交
換を行うときのコストが高く、さらにアイドラコロブラ
ケット４３が規制部材４４によって動作方向を規制され
ているため、作業が複雑になるという問題点を有してい
た。
の構成では、給紙ローラ４０とともにユニット化されて
いる部品が、給紙軸４１、カム部材４２、アイドラコロ
ブラケット４３、アイドラコロ４５、カム部材２４、ク
ラッチ５１と多いため消耗品である給紙ローラ４０の交
換を行うときのコストが高く、さらにアイドラコロブラ
ケット４３が規制部材４４によって動作方向を規制され
ているため、作業が複雑になるという問題点を有してい
た。
【００１２】
【課題を解決するための手段】本発明は上記問題点を解
決するため、シート材を給送する給送ローラとこの給送
ローラを駆動する第１の駆動手段との駆動力の伝達を行
う第１の伝達軸と、給送ローラへシート材を離接する離
接手段とこの離接手段を駆動する第２の駆動手段との駆
動力の伝達を行う第２の伝達軸とを備えた。
決するため、シート材を給送する給送ローラとこの給送
ローラを駆動する第１の駆動手段との駆動力の伝達を行
う第１の伝達軸と、給送ローラへシート材を離接する離
接手段とこの離接手段を駆動する第２の駆動手段との駆
動力の伝達を行う第２の伝達軸とを備えた。
【００１３】
【作用】本発明は上記構成により、給送ローラとユニッ
ト化される部品を少なくすることができるとともに、動
作方向が規制される部品を除くことができる。
ト化される部品を少なくすることができるとともに、動
作方向が規制される部品を除くことができる。
【００１４】
【実施例】図１は本発明の一実施例におけるシート材給
送装置の側面図、図２は本発明の一実施例におけるシー
ト材給送装置の分解斜視図、図３は本発明の一実施例に
おけるシート材給送装置の要部斜視図であり、図６，図
７に示す従来のシート材給送装置と同じ構成部材につい
ては同じ符号を付して説明を省略する。
送装置の側面図、図２は本発明の一実施例におけるシー
ト材給送装置の分解斜視図、図３は本発明の一実施例に
おけるシート材給送装置の要部斜視図であり、図６，図
７に示す従来のシート材給送装置と同じ構成部材につい
ては同じ符号を付して説明を省略する。
【００１５】図１において２はシート材１を給紙するよ
う矢印Ａ方向に回転する給紙ローラ、３は給紙ローラ２
を支持している給紙軸、８はカム部材、９はカム部材８
を支持しているカム軸でカム部材８を必要に応じて矢印
Ｈ方向に回転させている。１０はカム部材８により回動
する離接手段であるところの離接部材、１１は離接部材
１０を機体に対し回転自在に支持している支持軸であ
る。
う矢印Ａ方向に回転する給紙ローラ、３は給紙ローラ２
を支持している給紙軸、８はカム部材、９はカム部材８
を支持しているカム軸でカム部材８を必要に応じて矢印
Ｈ方向に回転させている。１０はカム部材８により回動
する離接手段であるところの離接部材、１１は離接部材
１０を機体に対し回転自在に支持している支持軸であ
る。
【００１６】図２において１７，１８，１９，２０は歯
車で、モータ等の駆動装置から歯車１７に駆動力が伝達
され、さらに歯車１７から歯車１８，１９，２０に駆動
力が伝達される。また、歯車１８の駆動力は給紙軸３を
介して給紙ローラ２に伝達される。２１はカム軸９に支
持され歯車２０とカム軸９との間の駆動力の伝達を分
離、結合するクラッチで、装置全体を制御する制御手段
からの電気信号により歯車２０の駆動力でカム軸９を１
回転させる分だけ歯車２０とカム軸９との間の駆動力の
伝達を行う。
車で、モータ等の駆動装置から歯車１７に駆動力が伝達
され、さらに歯車１７から歯車１８，１９，２０に駆動
力が伝達される。また、歯車１８の駆動力は給紙軸３を
介して給紙ローラ２に伝達される。２１はカム軸９に支
持され歯車２０とカム軸９との間の駆動力の伝達を分
離、結合するクラッチで、装置全体を制御する制御手段
からの電気信号により歯車２０の駆動力でカム軸９を１
回転させる分だけ歯車２０とカム軸９との間の駆動力の
伝達を行う。
【００１７】図３において２５は給紙軸３が挿入される
穴、２６は平行ピン、２７は平行ピン２６と勘合し給紙
軸３の駆動力を給紙ローラ２に伝達する溝、２８はＥリ
ング、２９はＥリング２８が挿入され給紙ローラ２の抜
け止めを行う溝である。
穴、２６は平行ピン、２７は平行ピン２６と勘合し給紙
軸３の駆動力を給紙ローラ２に伝達する溝、２８はＥリ
ング、２９はＥリング２８が挿入され給紙ローラ２の抜
け止めを行う溝である。
【００１８】以上のように構成された本発明の一実施例
について以下その動作を説明する。先ず、給紙ローラ
２、分離パッド６、離接部材１０、シート材１の位置関
係は通常図１（ａ）に示すように、離接部材１０がカム
部材８により矢印Ｄ方向に押されていて、分離パッド６
を矢印Ｂ方向に押すと同時に給紙ローラ２とシート材１
が接触しないよう離接部材１０が迫り出している。又、
図２に示すシート材積載部材４の突起２３がカム部材２
４により押されシート材積載部材４が矢印Ｆ方向に移動
している。このため、給紙ローラ２はシート材１および
分離パッド６と接しておらず、給紙ローラ２は常時回転
しているがシート材１は給紙されない。
について以下その動作を説明する。先ず、給紙ローラ
２、分離パッド６、離接部材１０、シート材１の位置関
係は通常図１（ａ）に示すように、離接部材１０がカム
部材８により矢印Ｄ方向に押されていて、分離パッド６
を矢印Ｂ方向に押すと同時に給紙ローラ２とシート材１
が接触しないよう離接部材１０が迫り出している。又、
図２に示すシート材積載部材４の突起２３がカム部材２
４により押されシート材積載部材４が矢印Ｆ方向に移動
している。このため、給紙ローラ２はシート材１および
分離パッド６と接しておらず、給紙ローラ２は常時回転
しているがシート材１は給紙されない。
【００１９】次に、制御手段からの電気信号によりクラ
ッチ２１が結合すると、カム軸９が回転し、カム部材８
とカム部材２４により離接部材１０が矢印Ｅ方向に、シ
ート材積載部材４が矢印Ｇ方向にそれぞれ移動し図１
（ｂ）の状態となる。この時、給紙ローラ２はシート材
１と分離パッド６とに接触する。給紙ローラ２は常時回
転しているためシート材１を分離パッド６に送り込み分
離パッド６と給紙ローラ２との摩擦力の差により最上位
（１枚目）のシート材１だけが給紙される。
ッチ２１が結合すると、カム軸９が回転し、カム部材８
とカム部材２４により離接部材１０が矢印Ｅ方向に、シ
ート材積載部材４が矢印Ｇ方向にそれぞれ移動し図１
（ｂ）の状態となる。この時、給紙ローラ２はシート材
１と分離パッド６とに接触する。給紙ローラ２は常時回
転しているためシート材１を分離パッド６に送り込み分
離パッド６と給紙ローラ２との摩擦力の差により最上位
（１枚目）のシート材１だけが給紙される。
【００２０】クラッチ２１によりカム軸９がさらに回転
し、１回転し終ると再びカム部材８とカム部材２４によ
り離接部材１０が矢印Ｄ方向に、シート材積載部材４が
矢印Ｆ方向にそれぞれ移動し図１（ａ）の状態に戻る。
この時、給紙ローラ２はシート材１と分離パッド６との
接触が無くなり、シート材１の２枚目以降は給紙されな
くなる。しかし、給紙ローラ２は常時回転しているた
め、１枚目のシート材１は給紙ローラ２と搬送従動ロー
ラ１２との間に狭持され、矢印Ｙ方向へ搬送される。こ
のときシート材１は離接部材１０と接触しているが、接
触面が平滑となっているため、シート材１の搬送に影響
を与えることはない。１枚目のシート材１の搬送終了
後、再び制御手段からの電気信号によりクラッチ２１が
結合するとカム軸９が回転し、給紙ローラ２の回転によ
り、前述と同様に２枚目のシート材１の給紙分離が行わ
れる。
し、１回転し終ると再びカム部材８とカム部材２４によ
り離接部材１０が矢印Ｄ方向に、シート材積載部材４が
矢印Ｆ方向にそれぞれ移動し図１（ａ）の状態に戻る。
この時、給紙ローラ２はシート材１と分離パッド６との
接触が無くなり、シート材１の２枚目以降は給紙されな
くなる。しかし、給紙ローラ２は常時回転しているた
め、１枚目のシート材１は給紙ローラ２と搬送従動ロー
ラ１２との間に狭持され、矢印Ｙ方向へ搬送される。こ
のときシート材１は離接部材１０と接触しているが、接
触面が平滑となっているため、シート材１の搬送に影響
を与えることはない。１枚目のシート材１の搬送終了
後、再び制御手段からの電気信号によりクラッチ２１が
結合するとカム軸９が回転し、給紙ローラ２の回転によ
り、前述と同様に２枚目のシート材１の給紙分離が行わ
れる。
【００２１】また、給紙動作が停止している図１（ａ）
の状態では、シート材積載部材４は矢印Ｆ方向に移動し
ているため、シート材積載部材４と離接部材１０とが接
しておらずシート材１の補給が容易となっている。
の状態では、シート材積載部材４は矢印Ｆ方向に移動し
ているため、シート材積載部材４と離接部材１０とが接
しておらずシート材１の補給が容易となっている。
【００２２】さらに給紙ローラ２を給紙軸３より着脱す
る際は図３に示すようにＥリング２８を外せば良い。
る際は図３に示すようにＥリング２８を外せば良い。
【００２３】以上のように本実施例によれば、カム部材
８、カム部材２４を支持するカム軸９を給紙ローラ２の
給紙軸３とは別に設け、給紙ローラ２を給紙軸３の先端
に設けることによりＥリング２８を外すだけで給紙ロー
ラ２のみの着脱が可能となり消耗品である給紙ローラ２
の交換時のコストの低下、作業の簡易化を図ることがで
きる。
８、カム部材２４を支持するカム軸９を給紙ローラ２の
給紙軸３とは別に設け、給紙ローラ２を給紙軸３の先端
に設けることによりＥリング２８を外すだけで給紙ロー
ラ２のみの着脱が可能となり消耗品である給紙ローラ２
の交換時のコストの低下、作業の簡易化を図ることがで
きる。
【００２４】なお、本実施例では離接部材１０を単一の
部材としたが、図４（ａ），（ｂ）に示すように離接部
材１０のシート材１および分離パッド６と接する部位に
テフロン等の抵摩擦、高耐摩耗性の部材３０を設けた
り、支持軸３２，３４により離接部材１０に回転自在に
支持されるコロ３１，３３を１個または複数設けること
でシート材１と離接部材１０との間の摩擦力を低減し安
定したシート材１の搬送を得ることができる。
部材としたが、図４（ａ），（ｂ）に示すように離接部
材１０のシート材１および分離パッド６と接する部位に
テフロン等の抵摩擦、高耐摩耗性の部材３０を設けた
り、支持軸３２，３４により離接部材１０に回転自在に
支持されるコロ３１，３３を１個または複数設けること
でシート材１と離接部材１０との間の摩擦力を低減し安
定したシート材１の搬送を得ることができる。
【００２５】次に、本発明の他の実施例について、図面
を参照しながら説明する。図５は本発明の他の実施例に
おけるシート材給送装置の分解斜視図であり、図１から
図４に示すシート材給送装置と同じ構成部材については
同じ符号を付して説明を省略する。
を参照しながら説明する。図５は本発明の他の実施例に
おけるシート材給送装置の分解斜視図であり、図１から
図４に示すシート材給送装置と同じ構成部材については
同じ符号を付して説明を省略する。
【００２６】図５において、先ずモータ等の駆動装置か
ら歯車１７，１８に駆動力が伝達される。さらに歯車１
８の駆動力は給紙軸３を介して給紙ローラ２に伝達され
る。つぎに給紙軸３の駆動力は歯車３５に伝達され、さ
らに歯車３６，３７に伝達される。２１はカム軸９に支
持され歯車３７とカム軸９との間の駆動力の伝達を分
離、結合するクラッチで、制御手段からの電気信号によ
り歯車３７の駆動力でカム軸９を１回転させる分だけ歯
車３７とカム軸９との間の駆動力の伝達を行う。
ら歯車１７，１８に駆動力が伝達される。さらに歯車１
８の駆動力は給紙軸３を介して給紙ローラ２に伝達され
る。つぎに給紙軸３の駆動力は歯車３５に伝達され、さ
らに歯車３６，３７に伝達される。２１はカム軸９に支
持され歯車３７とカム軸９との間の駆動力の伝達を分
離、結合するクラッチで、制御手段からの電気信号によ
り歯車３７の駆動力でカム軸９を１回転させる分だけ歯
車３７とカム軸９との間の駆動力の伝達を行う。
【００２７】以上のように本実施例によれば、カム部材
８、カム部材２４を支持するカム軸９を給紙ローラ２の
給紙軸３とは別に設けることにより、給紙ローラ２と結
合されている部品が給紙軸３、歯車１８，３５のみとな
り消耗品である給紙ローラ２の交換時のコストの低下と
なり給紙ローラ２と結合されている部品に動作方向が規
制される部品が無いため、給紙ローラ２の交換作業の簡
易化を図ることができる。
８、カム部材２４を支持するカム軸９を給紙ローラ２の
給紙軸３とは別に設けることにより、給紙ローラ２と結
合されている部品が給紙軸３、歯車１８，３５のみとな
り消耗品である給紙ローラ２の交換時のコストの低下と
なり給紙ローラ２と結合されている部品に動作方向が規
制される部品が無いため、給紙ローラ２の交換作業の簡
易化を図ることができる。
【００２８】
【発明の効果】本発明は、シート材を給送する給送ロー
ラとこの給送ローラを駆動する第１の駆動手段との駆動
力の伝達を行う第１の伝達軸と、給送ローラへシート材
を離接する離接手段とこの離接手段を駆動する第２の駆
動手段との駆動力の伝達を行う第２の伝達軸とを備えた
ことにより、給送ローラとユニット化される部品を少な
くすることができるとともに、動作方向が規制される部
品を除くことができ、消耗品である給送ローラの交換を
行うときのコストの低下、作業の簡易化を図ることが可
能となる。
ラとこの給送ローラを駆動する第１の駆動手段との駆動
力の伝達を行う第１の伝達軸と、給送ローラへシート材
を離接する離接手段とこの離接手段を駆動する第２の駆
動手段との駆動力の伝達を行う第２の伝達軸とを備えた
ことにより、給送ローラとユニット化される部品を少な
くすることができるとともに、動作方向が規制される部
品を除くことができ、消耗品である給送ローラの交換を
行うときのコストの低下、作業の簡易化を図ることが可
能となる。
【図１】本発明の一実施例におけるシート材給送装置の
側面図
側面図
【図２】本発明の一実施例におけるシート材給送装置の
分解斜視図
分解斜視図
【図３】本発明の一実施例におけるシート材給送装置の
要部斜視図
要部斜視図
【図４】本発明の他の実施例におけるシート材給送装置
の側面図
の側面図
【図５】本発明の他の実施例におけるシート材給送装置
の分解斜視図
の分解斜視図
【図６】従来のシート材給送装置の側面図
【図７】従来のシート材給送装置の斜視図
１ シート材 ２ 給紙ローラ ３ 給紙軸 ４ シート材積載部材 ６ 分離パッド ８ カム部材 ９ カム軸 １０ 離接部材 １１ 支持軸 １２ 搬送従動ローラ ２１ クラッチ
Claims (4)
- 【請求項１】シート材を給送する給送ローラと、シート
材を積載し前記給送ローラへ押圧するシート材積載部材
と、前記シート材積載部材により前記給送ローラへ押圧
され該給送ローラが回転することにより給送されてくる
シート材を該給送ローラへ押圧することにより摩擦分離
を行う分離部材と、前記給送ローラへシート材を離接す
る離接手段と、前記給送ローラを駆動する第１の駆動手
段と、前記離接手段を駆動する第２の駆動手段と、前記
第１の駆動手段の駆動力を前記給送ローラに伝達する第
１の伝達軸と、前記第２の駆動手段の駆動力を前記離接
手段に伝達する第２の伝達軸とを備えたことを特徴とす
るシート材給送装置。 - 【請求項２】前記第２の駆動手段が前記第１の駆動手段
から前記第２の伝達軸への駆動力の伝達および、伝達の
解除を行うクラッチであることを特徴とする請求項１記
載のシート材給送装置。 - 【請求項３】前記給送ローラの前記分離部材よりシート
材給送方向下流側に押圧され、該給送ローラの回転にと
もなって回転する従動ローラを備えたことを特徴とする
請求項１記載のシート材給送装置。 - 【請求項４】前記第２の伝達軸上に前記シート材積載部
材を押圧する押圧部材を設けたことを特徴とする請求項
１記載のシート材給送装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5116911A JPH06329276A (ja) | 1993-05-19 | 1993-05-19 | シート材給送装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5116911A JPH06329276A (ja) | 1993-05-19 | 1993-05-19 | シート材給送装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06329276A true JPH06329276A (ja) | 1994-11-29 |
Family
ID=14698706
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5116911A Pending JPH06329276A (ja) | 1993-05-19 | 1993-05-19 | シート材給送装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06329276A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013129466A (ja) * | 2011-12-20 | 2013-07-04 | Konica Minolta Business Technologies Inc | 画像形成装置 |
| JP2017183443A (ja) * | 2016-03-30 | 2017-10-05 | Ｔｏｗａ株式会社 | 樹脂成形装置、樹脂成形方法、フィルム搬送用ローラ及び樹脂成形装置用フィルム供給装置 |
-
1993
- 1993-05-19 JP JP5116911A patent/JPH06329276A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013129466A (ja) * | 2011-12-20 | 2013-07-04 | Konica Minolta Business Technologies Inc | 画像形成装置 |
| JP2017183443A (ja) * | 2016-03-30 | 2017-10-05 | Ｔｏｗａ株式会社 | 樹脂成形装置、樹脂成形方法、フィルム搬送用ローラ及び樹脂成形装置用フィルム供給装置 |
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