JPH06327586A - 便座及び便蓋の制動装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】制動装置の内部圧力を抑え、回動フィーリング
や起動性に優れた便座や便蓋の制動装置の提供にある。 【構成】オイル１３が封入されたケース２に便座５/便
蓋４を起倒自在に支持する入力軸７,８と一体回動する
保持部材９,１０に設けられ、オイル１３内を回動する
受圧部１５,１６、便座５/便蓋４の倒れ方向Ｃへの回動
に受圧部１５,１６と係合する弾性部材２２,２３、便座
５/便蓋４の回動方向に形成され、便座５/便蓋４の倒れ
方向Ｃへの回動角度に応じて容積が減少する第１の圧力
上昇防止部２８,２９、受圧部１５,１６に設けられ起立
方向Ｏへの回動時に動作する第２の圧力上昇防止部１７
(Ａ,Ｂ),１８(Ａ,Ｂ)と、倒れ方向Ｃへの過大回動時に
動作する過負荷防止部と１９(Ａ,Ｂ),２０(Ａ,Ｂ)を備
える。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、回動自在に支持された
便座や便蓋の一方向への回動時に制動を与える制動装置
に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】回動自在に支持された便座や便蓋を閉じ
方向へ回動するときに制動を掛ける制動装置は、広く知
られている。例えば、グリスやオイルの中で便座や便蓋
の支持軸と一体回転する回動部材を回動させて、その抵
抗で制動力を発生させる剪断方式の制動装置や、回動部
材にオリフィスを設け、倒れ方向への回動時にはオリフ
ィスを閉じて回動部材とケースとの隙間を通過するオイ
ルの抵抗によって制動力を発生させ、起立方向への回動
時にオリフィスを開いて起立方向への制動力を軽減する
オリフィス方式の制動装置がある。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、オイル等の
粘性流体を用いる制動装置においては、オイル漏れ、す
なわちシール性が一番問題であり、オイルを封入するケ
ース内の内部圧力が低い方が好ましい。

【０００４】しかしながら、上述したオリフィス方式の
ものでは、回動部材への制動力を回動部材とケースの隙
間のみで管理しているので、回動部材が一定速度で回動
する分には問題ないが、過大な力がかかって回動速度が
上昇するとケース内の圧力が急激に上昇してオイル漏れ
の原因となることがある。

【０００５】一方、剪断方式のものでは、オイルやグリ
スの粘性によって略制動力が決まってしまうことから、
ある程度の制動力を得るには粘性の高いものが必要とな
り、このように粘性の高くすることは、便座や便蓋の回
動フィーリングや起動性の低下につながるいう問題を残
している。

【０００６】

【課題を解決するための手段】そこで、本発明における
便座及び便蓋の制動装置は、粘性流体が封入されたケー
ス体に便座及び便蓋を起倒自在に支持する入力軸と、上
記入力軸と一体回動する保持部材に設けられ上記粘性流
体内を回動する受圧部と、上記便座及び便蓋の倒れ方向
への回動時に上記受圧部と係合する弾性部材と、上記便
座及び便蓋の回動方向に形成され、同便座及び便蓋の倒
れ方向へ回動するときの上記受圧部の回動角度に応じて
その容積が減少する第１の圧力上昇防止部と、上記受圧
部に設けられていて、上記便座及び便蓋の起立方向への
回動によって開く第２の圧力上昇防止部と、上記受圧部
に設けられていて、上記便座及び便蓋の倒れ方向への過
大な回動時に開く過負荷防止部とを備える。

【０００７】

【作用】便座及び便蓋が倒れ方向へ回動すると、入力軸
と一体回動する保持部材の受圧部が粘性流体内で回動さ
れてオリフィスの容積を徐々に減少させながら弾性部材
と係合し、便座及び便蓋の回動に制動が与えられる。

【０００８】便座及び便蓋が起立方向へ回動すると、受
圧部に設けられた第２の圧力上昇防止部が開いて、便座
及び便蓋の起立方向への回動時に受圧部にかかる圧力が
減圧される。

【０００９】便座及び便蓋の倒れ方向への回動が過大で
あると、過負荷防止部が開いて便座及び便蓋の倒れ方向
への回動時に受圧部にかかる圧力が軽減される。

【００１０】

【実施例】以下、本発明の一実施例を図面を用いて説明
する。図１，２において、符号１は制動装置を示す。制
動装置１は、略円柱形状のケース２に設けられたフラン
ジ部２ａを図示しないねじ等で便器３の一部に締結され
て便器３に装着される。ここでは、制動装置１を便器３
に装着したが、自動洗浄機能を有する便器においては、
洗浄ユニットに装着しても良い。

【００１１】制動装置１には、図２に示す便蓋４と便座
５がそれぞれ支持される入力軸６，７が枢支されてい
る。この支持軸６，７には、図３，４に示すように、そ
の先端側に切殺部６ａ，７ａが設けられており、ケース
２の開口２ｂを塞ぐ蓋板８側からケース２内に挿入され
る。便蓋４及び便座５は、図２に符号Ａで示す開位置か
ら符号Ｂで示す閉位置までの間で回動される。

【００１２】ケース内２には、図１に示すように、支持
軸６，７が挿入される保持部材であるホルダー９，１０
が設けられている。ホルダー９，１０とケース２の内壁
２ｄとによって形成される空間部１２内には、粘性流体
としてオイル１３が注入されている。空間部１２は、ケ
ース２内に設けられる中板１１によって仕切られていて
る。ホルダー９，１０は、中板１１の両側１１ａ，１１
ｂに接触している。

【００１３】中板の両側面１１ａ，１１ｂには、図１，
図７に示すように、第１の圧力上昇防止部としての溝部
２８，２９が設けられている。溝部２８，２９は、便座
５及び便蓋４の倒れ方向を示す矢印Ｃ方向に延びる円弧
状の溝であって、矢印Ｃ方向に進むに連れてその深さを
図１３に示すように、徐々に浅くなるように形成されて
いる。

【００１４】ホルダー９は、図３に示すように、その一
端９ａを蓋板８に、他端９ｂを中板１１に回転自在に支
持されている。ホルダー９と蓋板８の間及びホルダー９
と中板１１との間には、シールリング１４ａ，１４ｂが
それぞれ装着されていて、シール性の確保が行われてい
る。

【００１５】ホルダー１０は、一端１０ａを中板１１
に、他端１０ｂをケース２のボス部２に回転自在に支持
されている。ホルダー１０と中板１１との間には、シー
ルリング１４ｃが装着されている。

【００１６】ホルダー９，１０の外周面には、図５，６
に示すように、内壁２ｄ側に突出する受圧部１５，１６
がそれぞれ形成されている。受圧部１５，１６は、内壁
２ｄとの間に僅かな隙間を持って、図３に示すように軸
方向に延出しており、図１に示す便蓋４及び便座５が開
位置Ａにあるとき、図６に示す内壁端２ｅに当接する位
置、すなわち、図５，図６に実線で示す初期位置Ａ’位
置に置かれていて、内壁端２ｅによって便蓋４及び便座
５の開方向への範囲を規制している。

【００１７】受圧部１５には、図１に示すように、第２
の圧力上昇防止部としての減圧弁１７Ａとオリフィス１
８Ａ及び過負荷防止部としての安全弁１９Ａとオリフィ
ス２０Ａがそれぞれ設けられている。減圧弁１７Ａと安
全弁１９Ａは、バネ板で形成されており、減圧弁１７Ａ
の方が安全弁１９Ａよりバネ力が弱く設定されている。
オリフィス１８Ａと２０Ａは、図１に示すように、受
圧部１５に形成される段部１５ａ，１５ｂを連通するよ
うに設けられていて、オリフィス１８Ａの径は、オリフ
ィス２０Ａの径より大径に設定されている。

【００１８】段部１５ａは、図１に矢印Ｃで示す倒れ方
向側に設けられていて、段部１５ｂは、起立方向を示す
矢印Ｏ側に設けられている。段部１５ｂ内には、図１４
に示すように、同段部より浅い傾斜部１５ｂ１が形成さ
れていて、オリフィス２０Ａは、この傾斜部１５ｂ１で
段部１５ａと連通している。

【００１９】減圧弁１７Ａは、段部１５ａ内にその一端
１７Ａ１をねじ２１で固定されて設けられており、他端
１７Ａ２で倒れ方向Ｃ側からオリフィス１８Ａを塞いで
いる。安全弁１９Ａは、段部１５ｂ内に一端１９Ａ１を
ピン２１に固定され、他端１９Ａ２を開方向Ｏから傾斜
部１５ｂ１に押圧されて設けられており、オリフィス２
０Ａを開方向から塞いでいる。すなわち、安全弁１９Ａ
は段部１５ｂ内に傾斜して設けられいて、段部１５ｂと
の間に隙間Ｋを形成していて、減圧弁１７Ａよりも強い
付勢力でオリフィス２０Ａを塞いでいる。

【００２０】ホルダー９の外周面には、図５に示すよう
に、空間１２内に位置して突起部２１が形成されてい
る。この突起部２１は、図３に矢印Ｄで示す軸の挿入方
向に延出していて、後述する起立保持機構と係合する。

【００２１】受圧部１６には、受圧部１５と同一構成の
段部１６ａ，１６ｂが構成されており、この段部１６
ａ，１６ｂには、段部１５ａ，１５ｂ内に設けた第２の
圧力上昇防止部と過負荷防止部と同一構成の、減圧弁１
７Ｂとオリフィス１８Ｂ、安全弁１９Ｂとオリフィス２
０Ｂがそれぞれ設けられている。

【００２２】図１，図３において、受圧部１５，１６よ
りも倒れ方向Ｃ側に位置する空間１２内には、弾性部材
としてコイルスプリング２２，２３がそれぞれ設けられ
ている。コイルスプリング２２，２３の一端２２ａ，２
３ａは、倒れ方向Ｃに位置するケースの端部２ｆに係止
されていて、他端２２ｂ，２３ｂは、端部２ｆと受圧部
１５，１６の間で摺動自在に設けられる摺動子２４，２
５の突起２４ａ，２５ａに軽圧入されている。

【００２３】コイルスプリング２２，２３を係止する摺
動子２４，２５は、図５に実線で示す初期位置Ｅから２
点鎖線で示す閉位置Ｆまでの間で摺動可能とされている
（図は摺動子２４のみを示す）。初期位置Ｅは、便蓋４
及び便座５の開角度４５°に設定されている。

【００２４】コイルスプリング２２とコイルスプリング
２３のそれぞれの間には、バネホルダー２６，２７が設
けられていて、スプリング２２，２３の摺動時における
不用意なねじれを防止している。

【００２５】ところで、図５に示す突起部２１の近傍に
は、自立保持機構３０が設けられている。自立保持機構
３０は、図４に示すように、ケース２の軸方向に設けら
れた長孔２ｇに挿入されるコイルバネ３１と、コイルバ
ネ３１によってホルダー９側に付勢されるコロ３２及び
突起部２１から構成される。

【００２６】コロ３２と突起部２１との係合位置は、受
圧部１５が図８に示す起立位置Ｇにあるときに突起部２
１がコロ３２を乗り越えるように設定されている。受圧
部１５が図８に示す起立位置Ｇにある時、図２に示す便
座５は、開角度９０°より閉位置Ｂ側に位置される。

【００２７】このような制動装置１の動作を倒れ方向と
起立方向に分けて説明する。 （倒れ方向の動作）先ず、図２に符号Ａで示す開位置か
ら符号Ｂで示す閉位置に向かって便蓋４及び便座５が回
動されると、支持軸６，７が回転してホルダー９，１０
が、図５，図６に示す位置から倒れ方向Ｃに向かって回
動する。この時の回動力が一定以上で、突起２１が図１
０に示すようにコロ３２を乗り越えると、便蓋４及び便
座５が自重によって回動する。

【００２８】便蓋４及び便座５が倒れ方向Ｃに回動する
と、受圧部１５，１６が空間部１２を移動し、受圧部１
５，１６とケース２との僅かな隙間をオイル１３が通
り、受圧部１５，１６にオイル１３の抵抗が与えられ
る。従って、便蓋４及び便座５の回動に制動が掛けられ
る。

【００２９】また、溝部２８，２９が倒れ方向Ｃに向か
うにつれて浅く形成されているので、受圧部１５，１６
の移動に伴うオイルの通過量が除々に少なくなり、ケー
ス２内の圧力上昇が緩やになる。よって、便蓋４及び便
座５の回動フィーリングが良くなる。

【００３０】図２に示す便蓋４、便座５の回動がさらに
進むと、受圧部１５，１６が摺動子２４，２５と当接し
て、コイルバネ２２，２３を押し縮めながら回動する。
すると、摺動子２４，２５が、図１１，１２に示す閉位
置Ｆまで移動して、受圧部１５，１６には、オイル１３
の他にコイルバネ２２，２３の弾性力が加わり、その回
動動作にさらなる制動がかけられる。

【００３１】従って、図２に示す便蓋４及び便座５の回
動初期においては、図１５に示すようにオイル１３の抵
抗だけで便蓋４及び便座５を制動するので、倒れ方向Ｃ
への起動性が良く、回動途中からコイルバネ２２，２３
の弾性力が加わることで、ある程度の制動力を確保する
ことができる。つまり、オイルやグリス等の粘性だけに
頼っている剪断方式の制動装置に比べオイル１３の粘性
を低減させることができる。

【００３２】また、便座５の回動に過大な負荷、例え
ば、起立位置Ａから強制的に閉位置Ｂに向かって回動さ
せるような場合、受圧部１５にかかるオイル１３の抵抗
が増す。この抵抗、すなわち、ケース内の内部圧力が一
定以上になると、図１４に示すように、安全弁１９Ａが
開弁され、倒れ方向Ｃに位置する空間１２内のオイル１
３がオリフィス２０Ａを通過して、図１５に示すよう
に、一定圧上昇すると内部圧力の上昇が抑えられる。便
蓋４の回動にも同様に過大な力が係ると、安全弁１９Ｂ
が開弁されて、閉じ方向の空間１２内のオイル１３がオ
リフィス２０Ｂから抜かれる（図１４は受圧部１５側を
示す）。

【００３３】（起立方向への動作）便蓋４及び便座５が
図２に示す閉位置Ｂから開位置Ａに向かって回動される
と、受圧部１５，１６は、起立方向Ｏに向かって回動す
るし、コイルバネ２２，２３が伸びて摺動子２４，２５
を押し上げる。

【００３４】受圧部１５，１６が起立方向Ｏに回動する
と、図１４に示すように、起立方向Ｏに位置する空間１
２のオイルがオリフィス１８Ａを矢印ｂ方向にながれ、
バネ力の弱い減圧弁１７Ａを開弁して、起立方向への回
動に伴う受圧部１５，１６への抵抗低減する（図１４
は、受圧部１５側のみを示す。）つまり、第２の圧力上
昇防止部は、バネ力の弱い減圧弁１７Ａは、起立方向へ
の回動により容易に開弁し、径の大きいオリフィス１８
Ａでオイルを起立方向に位置する空間１２内から抜くの
で、便蓋４及び便座５の起立方向への回動抵抗には、倒
れ方向への回動抵抗に比べ小さくなり、軽くスムーズに
便蓋４及び便座５を開位置に戻すことが出来る。

【００３５】また、便座５の起立方向への回動途中、受
圧部１５が摺動子２４から離れて、図８に示す起立位置
Ｇから初期位置Ａ’に移動するとき、突起部２１が図１
０に２点鎖線で示す部位から矢印Ｏ方向に移動して、そ
の途中でコロ３２を乗り越える。コロ３２を突起部２１
が乗り越えると、便座５は、自重によって開位置Ａまで
回動して便蓋４を起立方向Ｏに押さえる。したがって、
便座５に一定の回動力が与えられないと、突起部２１が
コロ３２を乗り越えることができないので、不用意な便
座５及び便蓋４の回動が規制される。

【００３６】このように、便蓋４及び便座５の倒れ方向
への回動制動を、オイル１３とコイルバネ２２，２３で
発生させるので、オイルの粘性とコイルバネ２２，２３
のバネ力の組合せで制動力の調整をすることができ、オ
イルに粘性の高いものを使用しなくても済む。

【００３７】また、２つの入力軸６，７を同軸配置とし
て受圧部１５，１６を軸方向に配設し、かつ、安全弁１
９Ａ，１９Ｂを備えているので、過大な倒し方向への負
荷がかかった場合の内部圧力の上昇を低減することがで
きると共に、装置１のコンパクト化を図ることができ
る。

【００３８】なお、本実施例では、コイルバネ２２，２
３を保持する摺動子２４，２５を受圧板１５，１６の回
動途中で同板１５，１６と当接するように位置させた
が、受圧板１５，１６の初期位置Ａ’近傍で当接するよ
うな位置とすることもできる。この場合、便蓋４及び便
座５の初期回動からバネ力を与えることができるので、
制動装置１の制動特性を容易に調整すると共に、安定し
た制動力を発生されることができる。

【００３９】

【発明の効果】以上、本発明の制動装置によれば、ケー
ス内部の過剰な圧力上昇を抑えるので、制動装置のオイ
ル漏れのおそれを低減することができる。また、便座及
び便蓋への制動を、便座及び便蓋の倒れ方向への回動角
度に応じてその容積が低減する第１の圧力上昇防止部と
粘性流体及び弾性部材の組合せで調整できるので、回動
フィーリングや起動性に優れた便座や便蓋の制動装置と
することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一位置実施例である便座及び便蓋の制
動装置の構成を示す部分破断平面図である。

【図２】本発明の便座及び便蓋の制動装置の正面図であ
る。

【図３】図１に示すＸ−Ｘ線での断面図である。

【図４】図１に示すＹ−Ｙ線での断面図である。

【図５】図１に示すｄ−ｄ線での断面図である。

【図６】図１に示すｃ−ｃ線での断面図である。

【図７】図１に示すｅ−ｅ線での断面図である。

【図８】便座の支持軸とそのホルダーの動き示す動作図
である。

【図９】便蓋の支持軸とそのホルダーの動き示す動作図
である。

【図１０】自立保持機構の構成を示す断面図である。

【図１１】便座が閉じたときのホルダーと弾性部材の関
係を示す断面図である。

【図１２】便蓋が閉じたときのホルダーと弾性部材の関
係を示す断面図である。

【図１３】第１の圧力上昇防止部を示す拡大断面図であ
る。

【図１４】第２の圧力上昇防止部と過負荷防止部の構成
を示す拡大断面図である。

【図１５】本発明の制動装置の制動特性を示す線図であ
る。

【符号の説明】

１ 制動装置 ２ ケース体 ５ 便座 ４ 便蓋 ６，７ 入力軸 ９，１０ 保持部材（ホルダー） １３ 粘性流体（オイル） １５，１６ 受圧部 １７（Ａ，Ｂ） 減圧弁 １８（Ａ，Ｂ） オリフィス １７(Ａ,Ｂ)１８(Ａ,Ｂ) 第２の昇防止部 １９（Ａ，Ｂ） 安全弁 ２０（Ａ，Ｂ） オリフィス １９(Ａ,Ｂ)，２０８(Ａ,Ｂ) 過負荷防止部 ２２，２３ 弾性部材、 ２８，２９ 第１の圧力上昇防止部
（オリフィス） ３０ 起立保持機構 Ｃ 倒れ方向 Ｏ 起立方向

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】粘性流体が封入されたケース体に便座及び
   便蓋を起倒自在に支持する入力軸と、 上記入力軸と一
   体回動する保持部材に設けられ、上記粘性流体内を回動
   する受圧部と、 上記便座及び便蓋の倒れ方向への回動に上記受圧部と係
   合する弾性部材と、 上記便座及び便蓋の回動方向に形成され、同便座及び便
   蓋の倒れ方向へ回動するとき、上記受圧部の回動角度に
   応じてその容積が減少する第１の圧力上昇防止部と、 上記受圧部に設けられていて、上記便座及び便蓋の起立
   方向への回動によって開く第２の圧力上昇防止部と、 上記受圧部に設けられていて、上記便座及び便蓋の倒れ
   方向への過大な回動時に開く過負荷防止部とを備える便
   座及び便蓋の制動装置。
2. 【請求項２】便座及び便蓋の回動時に受圧部と係合し
   て、上記便座及び便蓋を起立状態に保持する起立保持機
   構を有する請求項１記載の便座及び便蓋の制動装置。