JPH06319282A - 単相誘導電動機の起動回路 - Google Patents
単相誘導電動機の起動回路Info
- Publication number
- JPH06319282A JPH06319282A JP12472293A JP12472293A JPH06319282A JP H06319282 A JPH06319282 A JP H06319282A JP 12472293 A JP12472293 A JP 12472293A JP 12472293 A JP12472293 A JP 12472293A JP H06319282 A JPH06319282 A JP H06319282A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- starting
- ptc thermistor
- relay
- circuit
- current
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Motor And Converter Starters (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 始動トルク大にして始動後、所要トルクを出
力するコンデンサ運転へ適確に切り換る単相誘導電動機
の運転回路を提供する。 【構成】 電動機２の補助巻線３ｂと直列に運転コンデ
ンサ６を配備し、ＰＴＣサーミスタ５で始動し、ＰＴＣ
サーミスタ５の電力をカットするために電流リレー４を
装備した運転回路で、ＰＴＣサーミスタ５の素子をキュ
ーリー温度が５０〜７０℃、常温抵抗６．８〜４．７Ω
のものを使用し、大きな始動トルクをＰＴＣサーミスタ
５への通電時間を短くして始動性を確保している。
力するコンデンサ運転へ適確に切り換る単相誘導電動機
の運転回路を提供する。 【構成】 電動機２の補助巻線３ｂと直列に運転コンデ
ンサ６を配備し、ＰＴＣサーミスタ５で始動し、ＰＴＣ
サーミスタ５の電力をカットするために電流リレー４を
装備した運転回路で、ＰＴＣサーミスタ５の素子をキュ
ーリー温度が５０〜７０℃、常温抵抗６．８〜４．７Ω
のものを使用し、大きな始動トルクをＰＴＣサーミスタ
５への通電時間を短くして始動性を確保している。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は単相誘導電動機の起動回
路に関し、特に正特性サーミスタと電流起動型リレーと
を備え、正特性サーミスタで起動し、起動後は電流リレ
ーにより正特性サーミスタへの通電を断路して省力運転
させる起動回路の改良に関する。
路に関し、特に正特性サーミスタと電流起動型リレーと
を備え、正特性サーミスタで起動し、起動後は電流リレ
ーにより正特性サーミスタへの通電を断路して省力運転
させる起動回路の改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】実公昭５９−４３８３９号公報に開示さ
れるコンデンサ起動、コンデンサ運転を行う単相誘導電
動機の起動方法の他に、コンデンサに代えて正特性サー
ミスタ（ＰＴＣ）を用いて起動し、起動後ＰＴＣを補助
巻線より切り離しコンデンサ運転させる制御方式があ
る。
れるコンデンサ起動、コンデンサ運転を行う単相誘導電
動機の起動方法の他に、コンデンサに代えて正特性サー
ミスタ（ＰＴＣ）を用いて起動し、起動後ＰＴＣを補助
巻線より切り離しコンデンサ運転させる制御方式があ
る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】この場合、起動トルク
が大きく取れ、かつ起動後はタイミングよく電流リレー
が非作動となってそのリレー接点が開路し補助巻線回路
を主巻線回路より切り、所要のトルクを出力する定常回
転への移行が行なわれることが大事である。
が大きく取れ、かつ起動後はタイミングよく電流リレー
が非作動となってそのリレー接点が開路し補助巻線回路
を主巻線回路より切り、所要のトルクを出力する定常回
転への移行が行なわれることが大事である。
【０００４】従来、この正特性サーミスタを用いた起動
回路では、大きな始動トルクと電流リレーのタイミング
の良い切換動作の両方を満足するものが得られ難った。
回路では、大きな始動トルクと電流リレーのタイミング
の良い切換動作の両方を満足するものが得られ難った。
【０００５】本発明は上記問題に鑑みて成されたもの
で、鋭意研究して或る抵抗特性の正特性サーミスタを使
用して起動装置の改良を計ったものである。
で、鋭意研究して或る抵抗特性の正特性サーミスタを使
用して起動装置の改良を計ったものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は、主巻線、補助
巻線、運転コンデンサから構成される単相誘導電動機の
起動回路において、正特性サーミスタと常開のリレー接
片とから構成される直列回路に運転コンデンサを並列に
接続し、常開のリレー接片を開閉させるリレーの励磁巻
線を主巻線に直列に接続して、前記リレーの励磁巻線の
起磁力を単相誘導電動機が過負荷状態になった際に、主
巻線に流れる電流でリレー接片が閉じるように構成し、
前記サーミスタのキューリー温度をこの単相誘導電動機
の起動時に主巻線に流れる電流が前記過負荷状態の電流
以下に至る前に達する温度で構成することを特徴とする
ものである。
巻線、運転コンデンサから構成される単相誘導電動機の
起動回路において、正特性サーミスタと常開のリレー接
片とから構成される直列回路に運転コンデンサを並列に
接続し、常開のリレー接片を開閉させるリレーの励磁巻
線を主巻線に直列に接続して、前記リレーの励磁巻線の
起磁力を単相誘導電動機が過負荷状態になった際に、主
巻線に流れる電流でリレー接片が閉じるように構成し、
前記サーミスタのキューリー温度をこの単相誘導電動機
の起動時に主巻線に流れる電流が前記過負荷状態の電流
以下に至る前に達する温度で構成することを特徴とする
ものである。
【０００７】
【作用】ＰＴＣサーミスタで始動し、始動後電流リレー
でＰＴＣサーミスタを非通電とし、コンデンサ運転によ
る安定動作へと制御するが、ここに使用するＰＴＣサー
ミスタの素子は常温抵抗が低いものを使用して、より大
きな始動トルクを確保している。そして素子のキューリ
ー温度を電流リレーがリレー接片を開路する以前に始動
回路を実質的に断路するような抵抗となる温度に設定す
ることで、ＰＴＣサーミスタへの通電時間も短くでき
て、始動後の主巻線への切り換りも適時期に行なわれて
必要トルクを確保できる。
でＰＴＣサーミスタを非通電とし、コンデンサ運転によ
る安定動作へと制御するが、ここに使用するＰＴＣサー
ミスタの素子は常温抵抗が低いものを使用して、より大
きな始動トルクを確保している。そして素子のキューリ
ー温度を電流リレーがリレー接片を開路する以前に始動
回路を実質的に断路するような抵抗となる温度に設定す
ることで、ＰＴＣサーミスタへの通電時間も短くでき
て、始動後の主巻線への切り換りも適時期に行なわれて
必要トルクを確保できる。
【０００８】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基いて説明す
る。
る。
【０００９】図において、交流電源１より電力供給され
る電動機２は主巻線３ａと補助巻線３ｂとを備え、主巻
線３ａに電流型起動リレー４（以下、電流リレーと略
記）を直列接続し、一方補助巻線３ｂには前記電流リレ
ー４のリレー接点４ｂを介して、正特性サーミスタ５
（ＰＴＣサーミスタ）が直列接続されている。６は運転
用コンデンサにして、ＰＴＣサーミスタ５とリレー接点
４ｂとの直列回路と並列に接続されそして、補助巻線３
ｂと接続されている。７は電源１の一方の電源ラインと
電動機２との間に介持した過負荷保護装置である。
る電動機２は主巻線３ａと補助巻線３ｂとを備え、主巻
線３ａに電流型起動リレー４（以下、電流リレーと略
記）を直列接続し、一方補助巻線３ｂには前記電流リレ
ー４のリレー接点４ｂを介して、正特性サーミスタ５
（ＰＴＣサーミスタ）が直列接続されている。６は運転
用コンデンサにして、ＰＴＣサーミスタ５とリレー接点
４ｂとの直列回路と並列に接続されそして、補助巻線３
ｂと接続されている。７は電源１の一方の電源ラインと
電動機２との間に介持した過負荷保護装置である。
【００１０】上記回路において、電源が投入されると、
主巻線３ａを通じて電流リレー４のリレーコイル４ａに
電流が流れてリレーコイル４ａの起磁力によりリレー接
点４ｂが閉じる。これによって補助巻線３ｂにＰＴＣサ
ーミスタ５を通じて起動電流が流れ電動機２が起動す
る。始動後ＰＴＣサーミスタ５はその通電々流にて自己
発熱し、抵抗値が増大する。そして始動後、主巻線３ａ
に流れる電流が減じて電流リレー４の作動保持電流値以
下となるとリレーコイル４ａの起磁力が減少し、リレー
接点４ｂが開きＰＴＣサーミスタ５は補助巻線２ｂより
切り離され、代わって運転用コンデンサ６と接続されて
安定動作する。
主巻線３ａを通じて電流リレー４のリレーコイル４ａに
電流が流れてリレーコイル４ａの起磁力によりリレー接
点４ｂが閉じる。これによって補助巻線３ｂにＰＴＣサ
ーミスタ５を通じて起動電流が流れ電動機２が起動す
る。始動後ＰＴＣサーミスタ５はその通電々流にて自己
発熱し、抵抗値が増大する。そして始動後、主巻線３ａ
に流れる電流が減じて電流リレー４の作動保持電流値以
下となるとリレーコイル４ａの起磁力が減少し、リレー
接点４ｂが開きＰＴＣサーミスタ５は補助巻線２ｂより
切り離され、代わって運転用コンデンサ６と接続されて
安定動作する。
【００１１】ここで運転中運転コンデンサの効果をより
高めるため補助巻線３ｂの線径を太く、つまり抵抗を小
さくして抵抗損を大きく生じさせないような対応を一般
には行っている。そして電動機２が起動する時、電流リ
レー４でリレー接点４ｂを開路し起動するが、上述のよ
うに補助巻線３ｂの抵抗が小さいため、電流リレー４の
リレーコイル４ａに流れる電流も大きく、負荷が小さく
なっても電流リレー４が非励磁とならず、リレー接点４
ｂを開路できない。
高めるため補助巻線３ｂの線径を太く、つまり抵抗を小
さくして抵抗損を大きく生じさせないような対応を一般
には行っている。そして電動機２が起動する時、電流リ
レー４でリレー接点４ｂを開路し起動するが、上述のよ
うに補助巻線３ｂの抵抗が小さいため、電流リレー４の
リレーコイル４ａに流れる電流も大きく、負荷が小さく
なっても電流リレー４が非励磁とならず、リレー接点４
ｂを開路できない。
【００１２】このリレー接点４ｂの起動した後、開路ま
で時間が長くかかると次のような不都合がある。
で時間が長くかかると次のような不都合がある。
【００１３】すなわち、この電動機２は図２に示すよう
なトルク一回転数特性を有しており、起動時は主巻線回
路と補助巻線回路が並列接続されることで、大きな起動
トルクＴ1の得られるＭ（主＋補）で示す特性に従い起
動するが、定常回転数（約３０００ｒｐｍ前後）領域で
は、主巻線によるトルク、すなわち運転トルクが十分に
大きいＮ（主巻線で示す特性で運転できるように、特性
Ｍ→特性Ｎへの切り換りが行なわれることが大事であ
る。
なトルク一回転数特性を有しており、起動時は主巻線回
路と補助巻線回路が並列接続されることで、大きな起動
トルクＴ1の得られるＭ（主＋補）で示す特性に従い起
動するが、定常回転数（約３０００ｒｐｍ前後）領域で
は、主巻線によるトルク、すなわち運転トルクが十分に
大きいＮ（主巻線で示す特性で運転できるように、特性
Ｍ→特性Ｎへの切り換りが行なわれることが大事であ
る。
【００１４】その切り換りは、最大トルクＴ2の時点で
行なわれるようにする。それを過ぎトルク低下傾向とな
る領域で行なわれると（すなわちリレー接点４ｂが長く
閉じている状態）負荷が厳しいと電動機２が停止してし
まうからである。
行なわれるようにする。それを過ぎトルク低下傾向とな
る領域で行なわれると（すなわちリレー接点４ｂが長く
閉じている状態）負荷が厳しいと電動機２が停止してし
まうからである。
【００１５】なお、上述のＭ、Ｎの特性は図１における
ＰＴＣサーミスタとして後述するようにキューリー温度
が１３５℃、常温抵抗１０Ωのものの場合の特性を示
す。
ＰＴＣサーミスタとして後述するようにキューリー温度
が１３５℃、常温抵抗１０Ωのものの場合の特性を示
す。
【００１６】ところで現行は素子の常温抵抗（２０℃の
抵抗）が１０ΩのＰＴＣサーミスタ５を使用して、起動
後一定以上の抵抗にして電流リレー４を非励磁とし、始
動性を確保している。
抵抗）が１０ΩのＰＴＣサーミスタ５を使用して、起動
後一定以上の抵抗にして電流リレー４を非励磁とし、始
動性を確保している。
【００１７】一方電流リレー４の切換を早めるには、起
動回路全体の回路抵抗を増やすことで電流リレー４への
通電々流を小さくできるのでＰＴＣサーミスタ５の抵抗
を極端に大きく、例えば倍の２０Ωとすることが考えら
れるが、起動トルクは抵抗に逆比例して小さくなるの
で、その面において不利となる。
動回路全体の回路抵抗を増やすことで電流リレー４への
通電々流を小さくできるのでＰＴＣサーミスタ５の抵抗
を極端に大きく、例えば倍の２０Ωとすることが考えら
れるが、起動トルクは抵抗に逆比例して小さくなるの
で、その面において不利となる。
【００１８】ここで１０ΩのＰＴＣサーミスタ５の場合
起動後、自己発熱して抵抗が２倍の２０Ωとなる温度時
点で、著るしく電流リレー４の通電々流が極端に低下し
てリレー接点４ａが切れ、主巻線３ａへ切り換りコンデ
ンサ運転となるように回路設計している。この常温抵抗
の２倍の抵抗となる温度をキューリー温度と称している
が現行のものはキューリー温度１３５℃、抵抗１０Ωで
ある。
起動後、自己発熱して抵抗が２倍の２０Ωとなる温度時
点で、著るしく電流リレー４の通電々流が極端に低下し
てリレー接点４ａが切れ、主巻線３ａへ切り換りコンデ
ンサ運転となるように回路設計している。この常温抵抗
の２倍の抵抗となる温度をキューリー温度と称している
が現行のものはキューリー温度１３５℃、抵抗１０Ωで
ある。
【００１９】しかし、ＰＴＣサーミスタ５の抵抗が１０
Ωのため起動トルクが小さく、大きな起動トルクが要求
される場合には十分でない。
Ωのため起動トルクが小さく、大きな起動トルクが要求
される場合には十分でない。
【００２０】そこで始動トルクをより大きく取れ、かつ
電流リレー４の切り換り動作がタイミング的に遅れず成
されるＰＴＣサーミスタ５を求めることにした。
電流リレー４の切り換り動作がタイミング的に遅れず成
されるＰＴＣサーミスタ５を求めることにした。
【００２１】その結果、抵抗が６．８〜４．７Ωで、キ
ューリー温度は５０〜７０℃と下がる抵抗特性のＰＴＣ
サーミスタ５の使用が有効であることが確められた。
ューリー温度は５０〜７０℃と下がる抵抗特性のＰＴＣ
サーミスタ５の使用が有効であることが確められた。
【００２２】これによって始動トルクを大きくしてＰＴ
Ｃサーミスタ５への通電時間を短くして始動性を確保す
ることが可能となった。
Ｃサーミスタ５への通電時間を短くして始動性を確保す
ることが可能となった。
【００２３】上記ＰＴＣサーミスタ５を使用した場合の
トルク一回転数特性は図２においてＰに示すものとな
り、始動トルクが大きくなっている。
トルク一回転数特性は図２においてＰに示すものとな
り、始動トルクが大きくなっている。
【００２４】ところで上述したように、図１に示すよう
な回路でＰＴＣサーミスタと電流リレーとの組み合わせ
で始動時、ＰＴＣサーミスタと運転コンデンサを並列に
接続して始動時のトルクを大きくとることが出来、また
始動終了後の安定時には電流リレーによりＰＴＣサーミ
スタへの通電を断路して消費電力を無しにすることがで
きる（通常ＰＴＣサーミスタの消費電力は３〜４ｗａｔ
ｔ）。
な回路でＰＴＣサーミスタと電流リレーとの組み合わせ
で始動時、ＰＴＣサーミスタと運転コンデンサを並列に
接続して始動時のトルクを大きくとることが出来、また
始動終了後の安定時には電流リレーによりＰＴＣサーミ
スタへの通電を断路して消費電力を無しにすることがで
きる（通常ＰＴＣサーミスタの消費電力は３〜４ｗａｔ
ｔ）。
【００２５】この場合、リレー接点という機械的動作を
させる方式なので、リレー接点の癒着など、動作の信頼
性に問題が残るので、第２の発明ではこの機械的接点を
持った電流リレーを無接点化した回路とするものであ
る。
させる方式なので、リレー接点の癒着など、動作の信頼
性に問題が残るので、第２の発明ではこの機械的接点を
持った電流リレーを無接点化した回路とするものであ
る。
【００２６】すなわち、図３に示すように、主ＰＴＣサ
ーミスタ５Ａにトライアック１１を接続し、トライアッ
ク１１のゲート端子にゲート制御用の補助ＰＴＣサーミ
スタ１２を接続し、その一端を主ＰＴＣサーミスタ５Ａ
と共通接続して、更に補助巻線３ｂと接続して形成され
る始動回路１３を持った電動機運転回路とする。
ーミスタ５Ａにトライアック１１を接続し、トライアッ
ク１１のゲート端子にゲート制御用の補助ＰＴＣサーミ
スタ１２を接続し、その一端を主ＰＴＣサーミスタ５Ａ
と共通接続して、更に補助巻線３ｂと接続して形成され
る始動回路１３を持った電動機運転回路とする。
【００２７】また、始動時の起動電流を増大し、より大
きな始動トルクを得ることを可能とするために始動コン
デンサ１５を加えた図４に示す電動機運転回路としたも
のである。
きな始動トルクを得ることを可能とするために始動コン
デンサ１５を加えた図４に示す電動機運転回路としたも
のである。
【００２８】上記の回路構成において、その動作につい
て説明すると、始動時において補助ＰＴＣサーミスタ１
２を通じてトライアック１１のゲートに電流が流れ、ト
ライアック１１がＯＮして電動機２に始動電流が流れ
る。その後補助ＰＴＣ１２もトリガー電流で自己発熱し
て高温、高抵抗となり、非トリガー電流以下となったと
ころでトライアック１１がＯＦＦして、または始動コン
デンサ１５に流れる電流がＯＦＦして始動が完了する。
その後は運転コンデンサ６により安定動作に入る。
て説明すると、始動時において補助ＰＴＣサーミスタ１
２を通じてトライアック１１のゲートに電流が流れ、ト
ライアック１１がＯＮして電動機２に始動電流が流れ
る。その後補助ＰＴＣ１２もトリガー電流で自己発熱し
て高温、高抵抗となり、非トリガー電流以下となったと
ころでトライアック１１がＯＦＦして、または始動コン
デンサ１５に流れる電流がＯＦＦして始動が完了する。
その後は運転コンデンサ６により安定動作に入る。
【００２９】
【発明の効果】以上のように本発明によれば補助巻線と
直列に運転コンデンサを配備し、ＰＴＣサーミスタで始
動し、ＰＴＣサーミスタの電力をカットするために電流
リレーを装備した電動機の起動回路でＰＴＣサーミスタ
が起動後、主巻線電流が減じ、電流リレーがリレー接片
を開路する以前に著しく抵抗増大し、始動回路を断つ温
度、すなわちキューリー温度が低く（例えば５０〜７０
℃）、かつ常温抵抗も小さい（例えば６．８〜４．７
Ω）ものを使用することで、始動トルクを大きくとれ
て、かつ起動後、始動回路を短時間で切り離し、定格ト
ルクを出力し得るコンデンサ運転回路への切り換えを時
期を逸することなく確実に成し得ることができる。
直列に運転コンデンサを配備し、ＰＴＣサーミスタで始
動し、ＰＴＣサーミスタの電力をカットするために電流
リレーを装備した電動機の起動回路でＰＴＣサーミスタ
が起動後、主巻線電流が減じ、電流リレーがリレー接片
を開路する以前に著しく抵抗増大し、始動回路を断つ温
度、すなわちキューリー温度が低く（例えば５０〜７０
℃）、かつ常温抵抗も小さい（例えば６．８〜４．７
Ω）ものを使用することで、始動トルクを大きくとれ
て、かつ起動後、始動回路を短時間で切り離し、定格ト
ルクを出力し得るコンデンサ運転回路への切り換えを時
期を逸することなく確実に成し得ることができる。
【図１】本発明のＰＴＣサーミスタによる始動を行う電
動機の運転回路図。
動機の運転回路図。
【図２】電動機のトルク一回転数特性図。
【図３】無接点化した始動回路を持つ第２の発明に係る
電動機の運転回路図。
電動機の運転回路図。
【図４】第２の発明に係る別の実施例の電動機の運転回
路図。
路図。
２ 電動機 ３ａ 主巻線 ３ｂ 補助巻線 ４ 電流リレー ５ ＰＴＣサーミスタ １１ トライアック ５Ａ 主ＰＴＣサーミスタ １２ 補助サーミスタ
Claims (1)
- 【請求項１】 主巻線、補助巻線、運転コンデンサから
構成される単相誘導電動機の起動回路において、 正特性サーミスタと常開のリレー接片とから構成される
直列回路に運転コンデンサを並列に接続し、常開のリレ
ー接片を開閉させるリレーの励磁巻線を主巻線に直列に
接続して、前記リレーの励磁巻線の起磁力を単相誘導電
動機が過負荷状態になった際に、主巻線に流れる電流で
リレー接片が閉じるように構成し、前記サーミスタのキ
ューリー温度をこの単相誘導電動機の起動時に主巻線に
流れる電流が前記過負荷状態の電流以下に至る前に達す
る温度で構成することを特徴とする単相誘導電動機の起
動回路。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12472293A JPH06319282A (ja) | 1993-04-30 | 1993-04-30 | 単相誘導電動機の起動回路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12472293A JPH06319282A (ja) | 1993-04-30 | 1993-04-30 | 単相誘導電動機の起動回路 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06319282A true JPH06319282A (ja) | 1994-11-15 |
Family
ID=14892490
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12472293A Pending JPH06319282A (ja) | 1993-04-30 | 1993-04-30 | 単相誘導電動機の起動回路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06319282A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100707425B1 (ko) * | 2004-09-15 | 2007-04-13 | 엘지전자 주식회사 | 단상 유도 전동기의 기동장치 |
| WO2011047681A3 (en) * | 2009-10-22 | 2011-07-07 | Secop Gmbh | An ac single phase induction motor, a device for operating a single phase induction motor, and a compressor with such a motor or device |
| US8390237B2 (en) | 2006-05-02 | 2013-03-05 | Lg Electronics, Inc. | Starting control apparatus and method for motor |
| CN105071703A (zh) * | 2015-06-24 | 2015-11-18 | 李泽华 | 一种基于减速箱的超导直流感应加热电机启动装置 |
| CN106704162A (zh) * | 2017-01-03 | 2017-05-24 | 安徽美芝制冷设备有限公司 | 制冷设备、定速压缩机系统及其启动运行低功耗控制电路 |
| CN108390594A (zh) * | 2018-05-28 | 2018-08-10 | 黄石东贝电器股份有限公司 | 一种启动器电路 |
-
1993
- 1993-04-30 JP JP12472293A patent/JPH06319282A/ja active Pending
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100707425B1 (ko) * | 2004-09-15 | 2007-04-13 | 엘지전자 주식회사 | 단상 유도 전동기의 기동장치 |
| US7663335B2 (en) | 2004-09-15 | 2010-02-16 | Lg Electronics Inc. | Single-phase induction motor |
| US8390237B2 (en) | 2006-05-02 | 2013-03-05 | Lg Electronics, Inc. | Starting control apparatus and method for motor |
| WO2011047681A3 (en) * | 2009-10-22 | 2011-07-07 | Secop Gmbh | An ac single phase induction motor, a device for operating a single phase induction motor, and a compressor with such a motor or device |
| CN105071703A (zh) * | 2015-06-24 | 2015-11-18 | 李泽华 | 一种基于减速箱的超导直流感应加热电机启动装置 |
| CN106704162A (zh) * | 2017-01-03 | 2017-05-24 | 安徽美芝制冷设备有限公司 | 制冷设备、定速压缩机系统及其启动运行低功耗控制电路 |
| CN108390594A (zh) * | 2018-05-28 | 2018-08-10 | 黄石东贝电器股份有限公司 | 一种启动器电路 |
| CN108390594B (zh) * | 2018-05-28 | 2024-03-12 | 黄石东贝压缩机有限公司 | 一种启动器电路 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5345126A (en) | Positive temperature coefficient start winding protection | |
| JP3272493B2 (ja) | 単相誘導電動機の起動装置 | |
| US5391971A (en) | Circuit for starting single-phase AC induction motor | |
| EP0430662B1 (en) | PSC motor start system | |
| JP4757877B2 (ja) | 相互誘導性非接触スタータ | |
| US7630180B2 (en) | Motor starter circuit | |
| US5617001A (en) | A.C. motor starting control circuit utilizing triggerable semiconductor switching device | |
| EP0802621B1 (en) | Motor start-up circuit | |
| JPH05244756A (ja) | 単相電動機起動システム | |
| US6239523B1 (en) | Cutout start switch | |
| JPH06319282A (ja) | 単相誘導電動機の起動回路 | |
| JPH05276720A (ja) | 電動機 | |
| JP2002270336A (ja) | Ｐｔｃヒータ制御装置 | |
| JP4752105B2 (ja) | 単相交流誘導モータの起動回路 | |
| JPH0638467A (ja) | 単相誘導電動機の起動装置 | |
| US4465960A (en) | Starting arrangement for two-speed single-phase refrigerant compressor motor | |
| JPS63170571A (ja) | 直結形油回転真空ポンプの起動装置 | |
| JPH05244787A (ja) | 単相交流誘導モーターの起動回路 | |
| US4500825A (en) | Self-starting single-phase synchronous motor | |
| JPH05244786A (ja) | 単相交流誘導モーターの起動回路 | |
| JP2635348B2 (ja) | 分相始動単相誘導電動機の始動装置 | |
| JP2555084Y2 (ja) | 密閉型電動圧縮機の保護回路 | |
| JPS6042706B2 (ja) | 単相誘導電動機 | |
| JPH0223119Y2 (ja) | ||
| GB2292645A (en) | Starter for single phase motor |